DIE STUTTGARTER STRASSE GEMEINSAM ANGEHEN - Bürgerbeteiligung zur Straßenneugestaltung und anschließende Planungskonkurrenz 18.05.2021 - ab 17:30 ...
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schreiberplan
Stadtentwicklung
Landschaftsarchitektur
Wettbewerbsbetreuung
DIE STUTTGARTER STRASSE
GEMEINSAM ANGEHEN
Bürgerbeteiligung zur Straßenneugestaltung
und anschließende Planungskonkurrenz
18.05.2021 – ab 17:30 Uhr
Informations- und Diskussionsveranstaltung
1
schreiberplan
Stadtentwicklung
Landschaftsarchitektur
Wettbewerbsbetreuung
Team schreiberplan
Irene Sperl-Schreiber
Galina Strumberger
Valerie Schrodi
Birte Neugebauer
Prisca Schultz
Willie Sauerborn
Natalie Maierhofer
Herbert Maidel
2
Informations- und
Diskussionsveranstaltung
ABLAUF
3
ABLAUF
1. Der Neugestaltungs-Prozess:
Überblick zur Bürgerbeteiligung und zur Planungskonkurrenz
2. Gehen Sie auf Erkundung: Erkenntnisse aus den Bürger-Rundgängen
3. Podiumsgespräch – Teil 1: Einordnung der Erkundungs-Themen
4. Reden Sie mit: Vorstellung der Hinweise, Anregungen und Ideen der Bürger*Innen
5. Podiumsgespräch – Teil 2: Einschätzung der Bürger*Innen-Anregungen und
Beantwortung von Fragen
6. Wie geht es weiter? Ausblick Prozess
4
HABEN SIE FRAGEN?
SCHREIBEN SIE UNS ÜBER DEN CHAT AUF
VON ZUHAUSE https://21zone.eu/events/58058
AUS DEM SAAL slido.com
#992791
während der Präsentation bis 19:25 Uhr
5
MITMACHEN AUF https://21zone.eu/events/58058
6
Der Neugestaltungs-Prozess
Überblick zur Bürgerbeteiligung und zur
anschließenden Planungskonkurrenz
7
ORTSDURCHFAHRT MÜNCHINGEN – ABSCHNITT STUTTGARTER STRAßE
780m Straße inkl. 2 Plätzen
Neugestaltung auf öffentlichen Flächen!
> Realisierung in 3 Bauabschnitten
8
ZIELE DER STRAßENSANIERUNG
Aufwertung des Straßenraums mit einem identitätsstiftenden Ortsbild
Stärkung der Funktionen der Stuttgarter Straße als Geschäfts-, Wohn- und Begegnungsraum mit
Aufenthaltsqualität
Verbesserung der Verkehrssituation für alle Verkehrsteilnehmer*Innen
Ziele der Bürgerbeteiligungen Ziele der
Abwägung Planungskonkurrenz
Information über Prozess der Ergebnisse
6 hochwertige Entwürfe
Bestandsanalyse für die Neugestaltung,
Bedarfe ermitteln > Erstellung und Beschluss
der Auslobung Auswahl des geeignetsten
Visionen abfragen, (= Aufgabenstellung für Entwurfs für Umsetzung
Planerteams) (Beurteilungskommission),
Gewichtung von Gestaltungsthemen
Vergabe des
Konkrete Hinweise für Aufgabenstellung Planungsauftrags
9
VERFAHRENSÜBERSICHT
Dezember 2021
März – Mai 2021 Dezember 2021 oder Januar 2022
Bürgerbeteiligung:
Sitzung der Öffentliche
Erkundungs- Beurteilungs- Ergebnisausstellung
Rundgänge kommission:
Info- und Fachpreisrichter*Innen,
Diskussions- Sachpreisrichter*Innen,
veranstaltung Berater*Innen Verhandlung mit
Siegerteam,
Mai - Juli 2021 Juli – November 2021
Erarbeitung der Vergabe
Auslobung: Planungsauftrag
Durchführung durch GR
Abwägung Planungskonkurrenz:
Ergebnisse
Ausgabe der Aufgabe Einstieg in Detail-
Auslobungstext Planung für 1ten
Rückfragenrunde
Vorbesprechung Bauabschnitt,
Ausarbeitung der
Beurteilungskom-
Pläne d. Planerteams Umsetzung
mission
Vorprüfung 1ter Bauabschnitt
Beschluss durch GR
10PLANUNGSKONKURRENZ
11PLANUNGSKONKURRENZ
= Vergabeverfahren mit Auftragsversprechen
Teilnehmer sind Planerteams aus
- Landschaftsarchitekt*Innen mit Verkehrsplaner*Innen oder
- Stadtplaner*Innen mit Verkehrsplaner*Innen oder
- Landschaftsarchitekt*Innen mit Stadtplaner*Innen mit Verkehrsplaner*Innen
Die Planerteams erarbeiten jeweils einen Vorplanung für die Neugestaltung der Stuttgarter Straße
Leistungen: Freiräumlicher Gestaltungsplan als Lageplan, Detailausschnitte und Regeltypische
Straßenausschnitte, Perspektiven, Erläuterungen etc.
12PLANUNGSKONKURRENZ
Mitglieder der Beurteilungskommission sind
- Fachgutachter*Innen (Landschaftsarchitekt*Innen, Stadtplaner*Innen, Verkehrsplaner*Innen)
- stellvertretende Fachgutachter*Innen
- Sachgutachter*Innen (Bürgermeister Dr. Wolf, Gemeinderät*Innen aller fünf Fraktionen)
- stellvertretende Sachgutachter*Innen
- sachverständige Berater*Innen (aus der Verwaltung)
13PLANUNGSKONKURRENZ
Planungsaufgabe
Ideenteil: BA
konzeptionelle und
gestalterische
Gesamtbetrachtung
(BA 1-3)
BA 1
Realisierungsteil:
detaillierte Planung BA
für den
Vertiefungsbereich
(BA 1)
> Planungsauftrag
14MACH SIE JETZT MIT!
MIT DEM HANDY/ TABLET/ PC AUF
VON ZUHAUSE https://21zone.eu/events/58058
AUS DEM SAAL slido.com #992791
FRAGE:
ALS ERSTER BAUABSCHNITT SOLL DER MITTLERE STRAßENABSCHNITT
(CA. KRONENSTRAßE BIS CA. DANZIGERSTRAßE) REALISIERT WERDEN.
WELCHER BEREICH SOLL ALS ZWEITER BAUABSCHNITT REALISIERT WERDEN?
15GEHEN SIE AUF ERKUNDUNG!
ERKENNTNISSE AUS DEN BÜRGER-RUNDGÄNGEN
16NEUGESTALTUNG STUTTGARTER STRAßE: ERKUNDUNGSERGEBNISSE
A
B
C
D
Quelle: Luftbild LUBW
E
17HINWEISE ZUR ART DER AUSWERTUNG
Bogenanzahl ist nicht gleich Beispiel: Offene Antworten in Kategorien
der Teilnehmeranzahl Welches Verkehrsmittel? zusammengefasst
(21 x beantwortet)
Offene Nennung: Kategorie:
Zu Fuß 76%
Fahrrad 43% „Mehr
+ + Bepflanzung“ Mehr
Roller/ Skateboard 43% Begrünung
„Bitte mehr
Grünfläche“
= 9 Teilnehmer Auto 38%
3 Bögen
Bus 14%
Prozentangaben: Beispiel:
Wie finden Sie…? (108 x beantwortet)
Ziel:
Antwort 1 70%
Stimmungsbild der
Antwort 2
Bürger*Innen erfassen
40%
Antwort 3 30%
18WER HAT MITGEMACHT?
Fakten Welcher Altersgruppe gehören Sie an? (108 x
beantwortet)
< 15 Jahre 21% 18%
• Verteilte Bögen: 150 Bögen
• Bogenanzahl (Anzahl zurückgebrachter 115 Bögen 16-25 Jahre
9%
Bögen): 26-40 Jahre
• Rücklaufquote: 76,6 % 41-60 Jahre 15%
> 60 Jahre 37%
• Teilnehmeranzahl (Anzahl Personen, die 263 Teilnehmer*Innen
teilgenommen haben:
Wohnen Sie in einem der folgenden Orte? Sind Sie Anlieger/ Anwohner? (107 x beantwortet)
Münchingen 95%
Ja 23%
Korntal 1%
Nein 73%
Kallenberg 0%
Beides 4%
Nein, ich wohne
4%
woanders
19WIE BEWEGEN SICH BÜRGER*INNEN DURCH DIE STUTTGARTER STRAßE?
Welches Verkehrsmittel? (111 x beantwortet) Welches Verkehrsmittel? (21 x beantwortet)
Zu Fuß 97% Zu Fuß 76%
Auto 80% Fahrrad 43%
Roller/
Fahrrad 54% 43%
Skateboard
Bus 16% Auto 38%
Roller/ Skateboard 15% Bus 14%
Kinderwagen 7%
Mit wem? (21 x beantwortet)
Rollstuhl/ Gehhilfe 1%
Sonstiges 4%
Familie 81%
Freunden 67%
Alleine 29%
20WELCHE ABSCHNITTE WERDEN AM HÄUFIGSTEN GENUTZT?
Aus welcher Richtung kommen Sie meistens in der Stuttgarter Str. an und wohin gehen/ fahren Sie? (111 x beantwortet)
Anzahl Nennungen:
≥ 10
11-30
31-50
51-70
≤ 70
Quelle: Eigene Darstellung, schreiberplan, Kartengrundlage Stadt Korntal-Münchingen
21DER „BEWEGTE“ WETTEPLATZ
A
Quelle: Eigene Aufnahme, schreiberplan
22DER „BEWEGTE“ WETTEPLATZ A GESTALTUNG/ ORTSBILD
Wie soll der Wetteplatz gestaltet werden damit Soll sich die zukünftige Gestaltung an bereits fertiggestellten Sanierungen
er attraktiver/ sicherer wird? (110 x beantwortet) orientieren? (99 x beantwortet)
Top
10
Bepflanzung 79%
Gestaltung um den Ja 82%
77%
Brunnen
Nein 18%
Stadtmöbel 65%
Lage der
62%
Fußgängerüberwege
Ja, weil… (81 x beantwortet) Nein, weil… (18 x beantwortet)
Verkehrsregelung (Autos) 36%
Es ein einheitliches Stadtbild Das Stadtbild
Gehwegsbreiten 35% 51% 22%
ergeben soll abwechlsungsreich sein soll
Bodenbeläge 35% Die Straßensanierungen gut Die bestehende Sanierung
12% 11%
und schön gestaltet sind langweilig ist
Straßenbeleuchtung 25% Es niedrige/ barrierefreie Moderne Gebäude nicht ins
11% 11%
Bordsteinkanten gibt Stadtbild passen
Kreisverkehr 16% Es keine abgesenkten
Die Bodenbeläge gut sind 6% Gehwege geben soll
6%
Poller/
10% Die Straßenlaternen schön Die Hauptstraße zu schmal
Sicherheitsabsperrung 6% 6%
sind ist
23MEIN LIEBLINGSORT: FACHWERKHAUS STUTTGARTER STR. 5
Quelle: Zugesendete Fotoaufnahme eines Teilnehmers
24STRAßENÜBERQUERUNGEN UND BUSHALTESTELLEN A VERKEHR
Kommst du überall sicher über Nein, weil (19 x beantwortet) Wie sicher fühlst du dich bei dieser
die Straße? (21 x beantwortet) Kreuzung? (21 x beantwortet)
Autos an den Zebrastreifen
47%
zu schnell fahren
Es manchmal keine Ampeln
63%
Ja 10% oder Zebrastreifen gibt
Die Wartezeiten an den
21%
Nein 90% Ampeln zu lange ist
Ich Angst habe, dass mich
63% 24% 48% 29%
die Autofahrer nicht sehen Quelle: Eigene Aufnahme, schreiberplan
GESTALTUNG/ ORTSBILD
Was würden Sie bei der Gestaltung der Bushaltestellen in Zukunft ändern? Top
3
Standorte der Bushaltestellen Ausstattung der Bushaltestellen Gestaltung/ Ein-/Ausstiegs- Zusätzliche Nichts
(n=28) (n=58) Optik (n=63) situation (n=8) Serviceangebote (n=10) (n=6)
Generell: Haltestellen Stiegelplatz Einheitliche/ größere Überdachung Andere Farbe Behindertengerechte Bürgerbus (zur nächsten
an gleichen Standort/ näher (insb. Ziegeleistraße) (55,2%) als blau (25,4%) Gestaltung (87,5%) Haltestelle)/ Ruftaxi
aneinander (32,1%) (30,0%)
Verlegung der Haltestellen auf die (Elektronische) Infotafeln (insb. Zeitgemäße, Vergrößerung des Höhere Fahrplantaktung
Straße/ keine Busbuchten Stiegelplatz (43,1) schönere, helle Ein-/Ausstiegs- (20,0%)
(28,6%) Optik (23,8%) bereichs (12,5%)
Haltestelle Stiegelplatz (Richtung (Mehr/ ausreichend) Einheitliche Kinderwagengerecht Ein-/ Ausstiegs-hilfen für
Hemmingen) an den Stiegelplatz Sitzmöglichkeiten (insb. Gestaltung (12,5%) Gehbehinderte/
verlegen (17,9%) Ziegeleistraße und Stiegelplatz) (20,6%) Kinderwägen (10,0%)
(36,2%)
25DER „GESCHÄFTIGE“ STIEGELPLATZ
B
Quelle: Eigene Aufnahme, schreiberplan
26DER „GESCHÄFTIGE“ STIEGELPLATZ B FREIFLÄCHEN GESTALTUNG/ ORTSBILD
Top
Am Stiegelplatz gefällt mir: (87 x beantwortet) Top Am Stiegelplatz gefällt mir nicht: (95 x beantwortet) 10
10
Markt am Samstag/ Wochenmarkt 39% Keine Sitzmöglichkeiten 33%
Keine Aufenthaltsqualität weil Platz
Kopfsteinpflasterbelag 32% 31%
unansehnlich, dunkel
Zu viel/ zu schneller Autoverkehr/ zu
Einkaufsmöglichgkeiten/ Läden 30% 29%
viel Straße/ parkende Autos
Skulptur/ Statue 24% Brunnen ungepflegt, trocken 26%
Bäume (Kastanie/ Magnolie) 22% Bushaltestelle nicht schön/ zu
17%
dominant/ Farbe
Großzügigkeit/ Große Fläche/
14% Zu wenig grün/ Bäume 17%
Übersichtlichkeit
Zentrale Lage/ Ortskern mit kurzen
13% Kein Platzcharakter/ nicht belebt, leer
Wegen 13%
(Fläche für) Veranstaltungen/ Feste 9% Gefährlicher Zebrastreifen (keine
12%
Einsicht)
Verkehrsberuhigter Bereich 8% Kein Verweil-/ Treffpunkt-/
12%
Ortskerncharakter
Pflanzen/-Kübel 8% Bodenbelag (uneben, nicht einheitlich,
12%
rutschig)
27DER „GESCHÄFTIGE“ STIEGELPLATZ B FREIFLÄCHEN GESTALTUNG/ ORTSBILD
Welche Ausstattung wünschen Sie sich für den zukünftigen Stiegelplatz? (102 x beantwortet) Top
10
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
Beispiele:
Quelle: Erkundungsbögen
28DER „GESCHÄFTIGE“ STIEGELPLATZ MEIN LIEBLINGSORT: B NUTZUNG
Künftige Nutzung des Stiegelplatzes: (109 x beantwortet) Top
DAS TRÖLSCHHAUS
10
Einkaufen (ggf. erweitern, dm) 57%
Feste Feiern (Festplatz; Platz für
48%
Kleinattraktionen)
Ausruhen 42%
Sitzgelegenheiten 33%
Treffpunkt (jung & alt) 31%
(Wochen-)Markt 31%
Außengastronomie/ Ort zum Einkehren 25%
Begrünte, befplanzte Flächen,
20%
Stadtgarten
Autofreier Ort/ Fußgängerzone 20%
Kinderspielplatz (Spielgeräte,
17%
Trampolin)
Quelle: Zugesendete Fotoaufnahme eines Teilnehmers
29MEIN LIEBLINGSORT: WEITERE EINSENDUNGEN
Quelle: Zugesendete Fotoaufnahme eines Teilnehmers
30MITTEN IN DER STUTTGARTER STRAßE
C
Quelle: Eigene Aufnahme, schreiberplan
31MITTEN IN DER STUTTGARTER STRAßE C VERKEHR
Sehen Sie zwischen B und D Hindernisse, die beseitigt werden sollten? (107 x beantwortet)
Zu enger Gehweg 66%
Unebener Boden 53%
(Falsch) parkende Autos 37% Diese unübersichtliche Kreuzung
(36 x beantwortet)
Hohe Bordsteine 36%
Blumenkübel 30% Kronenstr./
Stuttgarter Str. 1 75%
Mülltonnen 15%
Ziegeleistr./
Treppenalage/ Stufen 15% Stuttgarter Str. 2 31%
(Werbe-)Schilder-/ Warenauslagen 3%
Diese unübersichtliche Kreuzung 34%
Für mich gibt es hier keine Hindernisse 7%
1 2
Quelle: Eigene Darstellung, schreiberplan, Kartengrundlage Stadt Korntal-Münchingen
32MITTEN IN DER STUTTGARTER STRAßE C FREIFLÄCHEN GESTALTUNG/ ORTSBILD
Worauf sollte bei der Gestaltung im Bereich vor dem Vollsortimenter geachtet werden? (109 x beantwortet)
Begrünung (Bäume, Grünstreifen (an
39%
Straße))
Breiter Gehweg (Platz für alle nicht-motor.
38%
Verkehrsmittel, behindertengerecht)
Fahrradfreundlich: Erreichbarkeit (Radweg),
26%
(Elektro-)Stellplätze
Ausreichend (Kurzzeit-)Stellplätze 20%
Sichere Fußgängerüberwege 17% Top
5
Quelle: © Architekturbüro Ludmann, Leonberg, Stand 22.07.2020
Vergleich: Planung und Bürger*Inneninteressen:
Stuttgarter Str. Bürger*Inneninteressen Planung
Begrünung Baumstellungen
Gehwegsbreite: Platz für alle nicht- Gehwegsbreite ca. 2m
motorisierten Verkehrsmittel
Kronenstr
Fahrradfreundlich (Radweg/ Kein extra Radweg, 18
.
Stellplätze) SP
Ausreichend (Kurzzeit-)Parkplätze Tiefgarage + 11 SP
oberirdisch
Sichere Fußgängerüberwege Bisher kein Konzept
Quelle: © Architekturbüro Ludmann, Leonberg, Stand 22.07.2021
vorgelegt
33WOHNEN AN DER STUTTGARTER STRAßE
D
Quelle: Eigene Aufnahme, schreiberplan
34WOHNEN AN DER STUTTGARTER STRAßE D FREIFLÄCHEN GESTALTUNG/ ORTSBILD
Was gefällt Ihnen besonders? Was gefällt Ihnen nicht? (99 x beantwortet) Ihr Verbesserungsvorschlag? (70 x
(64 x beantwortet) beantwortet)
Unschöne/ fehlende Verkehrsberuhigung,
Bäume 1 23%
Begrünung/ Bepflanzung 1 36%
Geschwindigkeitsred.
23%
Parkbuchten (mit Autohaus stört das Fahrradweg,
Bäumen) 2 19%
Stadtbild 2 29%
Radstreifen
20%
Rückversetzung des Unattraktive Erscheinung
Gebäudes 3 17%
(Müll, Fassade) 3 27% Mehr Grünfläche 16%
Fußgängerüberquerung
Schöne Grünfläche 4 14% Gehweg zu eng 4 21%
(Bahnübergang)
13%
Top
Ansprechende Bushaltestellen Zustand Parkbuchten (mit
Gebäudegestaltung 5 13%
unschön/ mangelhaft 5 20%
Grüninseln)
11% 5
3 5 1 2
5 2 1
43
4
Quelle: Luftbild Stadt Korntal-Münchingen
35WOHNEN AN DER STUTTGARTER STRAßE D FREIFLÄCHEN GESTALTUNG/ ORTSBILD
1
2
Quelle: Eigene Aufnahme, schreiberplan
3
Quelle: Eigene Aufnahme, schreiberplan
36WOHNEN AN DER STUTTGARTER STRAßE D FREIFLÄCHEN GESTALTUNG/ ORTSBILD
4
5
Quelle: Eigene Aufnahme, schreiberplan
Quelle: Eigene Aufnahme, schreiberplan Quelle: Eigene Aufnahme, schreiberplan
37WOHNEN AN DER STUTTGARTER STRAßE D FREIFLÄCHEN GESTALTUNG/ ORTSBILD
1
Quelle: Eigene Aufnahme, schreiberplan
2
3
Quelle: Eigene Aufnahme, schreiberplan Quelle: Eigene Aufnahme, schreiberplan
38WOHNEN AN DER STUTTGARTER STRAßE D FREIFLÄCHEN GESTALTUNG/ ORTSBILD
5
4
Quelle: Eigene Aufnahme, schreiberplan Quelle: Eigene Aufnahme, schreiberplan
39ÖSTLICHE ORTSEIN-/AUSFAHRT MÜNCHINGEN
E
Quelle: Eigene Aufnahme, schreiberplan
40ÖSTLICHE ORTSEIN-/AUSFAHRT MÜNCHINGEN E GESTALTUNG/ ORTSBILD
Wie soll der Ortseingang in Zukunft wirken? Top Was würde dein/e Freund*In zu der Umgebung
10
(109 x beantwortet) heute sagen? (19 x beantwortet)
„Langweilig, weshalb
"Grün und blühend" (Bepflanzung) 79% stehen wir so lange an „Ein bisschen
der geschlossenen veraltet und
Schranke obwohl kein unordentlich“
Fußgängerfreundlich 79%
Zug kommt?“
Fahrradfreundlich 65% „Laut und es
könnte mehr
Blumen geben“
Familienfreundlich 53%
„Ein Teich
Gastfreundlich 52% Nähe Lidl und
ein Spielplatz „Laut,
Gut versorgt, (Einkaufsmöglichkeiten, wären schön“ langweilig
44%
Dienstleister) und grau“
Lebendig 42%
„Zu viel Verkehr,
kein Überweg, „Schön grün,
Zeitgemäß/ modern 38%
schön grün könnte aber noch
mehr Farbe
Gut angebunden (ÖPNV) 37% vertragen“
„Laut
aufgrund der
Gut "bewohnbar" (Wohnstandort) 35% vielen Autos“
41ÖSTLICHE ORTSEIN-/AUSFAHRT MÜNCHINGEN E VERKEHR
Nutzen Sie die Fußwege parallel zur Bahnlinie öfters? (105 x beantwortet)
Ja 84%
Nein 16%
Top Top
Ja, weil: (88 x beantwortet) 10 Nein, weil: (17 x beantwortet) 10
Zu Fuß, Spazierweg 45% Kein Bedarf, außerhalb des
41%
Wohnbereichs/ alltäglichen Wegs
Weg zum Einkaufen, Lidl 36% Nutzung anderer Verkehrsmittel (Bus,
24%
Auto) in Münchingen
Fahrradfahren, Fahrradweg 22%
Bahnlinien sind gefährlich 12%
Sicher, da keine Autos, verkehrsberuhigt 19% Zum Spazieren Nutzung der Straßen
12%
im Wohngebiet
Weg zum Sportplatz/ Sportanlagen 15%
Nicht schön, schmutzig 12%
Alternative, da Stuttgarter Straße laut,… 13%
Schlecht beleuchtet 12%
Wohnort in unmittelbarer Nähe 11%
Weg zum Schwimmbad 11%
Weg zum Spielplatz 9%
Zugang zur Strohgäubahn 9%
42MACH SIE JETZT MIT!
MIT DEM HANDY/ TABLET/ PC AUF
VON ZUHAUSE https://21zone.eu/events/58058
AUS DEM SAAL slido.com #992791
FRAGE:
WAS SOLL IHRER MEINUNG NACH BEI DER NEUGESTALTUNG
DER STUTTGARTER STRAßE BESONDERS BEACHTET WERDEN?
43PODIUMSGESPRÄCH – TEIL 1
EINORDNUNG DER ERKUNDUNGS-THEMEN
44PODIUMSGESPRÄCH – TEIL 1
Dr.
Joachim Wolf
Stefan Wolf Bürgermeister Alexander
Stadt- Bagnewski
entwicklung Hoch-/ Tiefbau
Diana Anne
Jäger-Hein Föhl-Müller
Moderation:
Öff. Sicherheit/ Willie Sauerborn Gemeinderätin
Ordnung FW
(schreiberplan)
Joachim
Renate Haffner
Winter
Gemeinderätin
Gemeinderat
SPD
CDU
Andrea Küchle Lore Piette
Gemeinderätin Gemeinderätin
FDP Grüne
45REDEN SIE MIT!
VORSTELLUNG VON WEITEREN HINWEISEN,
ANREGUNGEN ODER IDEEN DER BÜRGER*INNEN
46EINFÜHRUNG
„Die Stuttgarter Straße soll ein schöneres Gesicht bekommen und zugleich angenehmer werden für
Fußgänger und Fußgängerinnen, für Radfahrer und Radfahrerinnen, aber auch leiser für Anwohner und
Anwohnerinnen sowie nützlicher für Geschäfte und Gastronomie. Darüber hinaus ist die Stuttgarter Straße
aber auch eine wichtige Ortszufahrt für den Autoverkehr.“
„Im Idealfall kommt dies einer Quadratur des Kreises nahe. Alle Wünsche und Anforderungen optimal
unter einen Hut zu bringen, wird nicht möglich sein.“
„Die Gründe:
Es würde den finanziellen Rahmen sprengen, der Baubestand kann nicht verändert werden (die Häuser
stehen so wie sie stehen), die Topographie ist wie sie ist etc.“
„Wir verstehen diese Anforderungen der Projektausschreibung daher als ein Ziel, dem man sich auf
dem Weg der Kompromissfindung durchaus nähern kann.“
47DER „BEWEGTE“ WETTEPLATZ
Wetteplatz und Stiegelplatz
• Die Wette und der Stiegelplatz sind Plätze die noch mehr zum Verweilen einladen.
• Der Brunnen an der Wette stellt nur sehr schlecht den historischen Bezug zur ehemaligen Pferdeschwemme und
dem Löschwasserteich her. Über eine Neugestaltung des Brunnens sollte deshalb nachgedacht werden.
• Sitzmöglichkeiten fehlen auf beiden Plätzen. Und auch Hinweistafeln auf die ursprüngliche Bedeutung des
Stiegels und der Wette fehlen.
• Wetteplatz – Umgestaltung für mehr Aufenthaltsqualität
• Kreuzungsbereich einfach gestalten, auf Linksabbiegespur
in Stgt. Str. verzichten, ggf. abknickende Vorfahrt
• Bereich um den Brunnen und vor der Fahrschule + Biker
absenken, Stützmauer, „diagonale Freitreppe“ mit teils großen
Stufen als Sitzstufen ausgebildet
• Bäume mit Sitzplätzen/ Brunnen als ebenerdiges Wasserspiel,
oder 1 Becken mit Fontäne
• Eisdiele gegenüber: (Bepflanzung Stadt, Pflege (gießen)
durch Eisdiele)
Quelle: Darstellung durch AG1 Lebenswertes Münchingen
48DER „BEWEGTE“ WETTEPLATZ
Kreuzung Wetteplatz als T-Kreuzung: Vorschlag b):
Alternative zu Kreisverkehr
Heute:
Vorschlag a):
Ecke zwingt zum Langsamfahren und macht die
Fußgängerampel überflüssig.
Ohne Verkehrsinsel kann auch der Bus problemlos
abbiegen.
Zusätzliche Flächen zum Gestalten.
49DER „BEWEGTE“ WETTEPLATZ
Kreisverkehr hat drei wesentliche
Vorteile:
• gleichmäßiger Verkehrsfluss
• Verzicht auf Ampeln
• Effektive Platznutzung/Optik
Wurde schon eine Verkehrs-
zählung gemacht?
(z.B. Wetteplatz)
50DER „BEWEGTE“ WETTEPLATZ
51DER „BEWEGTE“ WETTEPLATZ
52ZWISCHEN WETTEPLATZ UND STIEGELPLATZ
53ZWISCHEN WETTEPLATZ UND STIEGELPLATZ
54ZWISCHEN WETTEPLATZ UND STIEGELPLATZ
55DER „GESCHÄFTIGE“ STIEGELPLATZ
Stiegelplatz -Umgestaltung für mehr
Aufenthaltsqualität:
• Verringerung der Straßenfläche für PKW zugunsten
von Fußgängern, mehr Marktflächen und
Aufenthaltsplätzen
• Verlegung der Bushaltestelle nach Westen
gegenüber Hönes-Scheuer (möglich bei Wegfall der
Linkabbiegespur)
Quelle: Darstellung durch AG1 Lebenswertes Münchingen
• Marktstr. als Einbahnstr. Verlegung der Eimündung
Wöchentliche Markt hat im Laufe der Jahre an auf die von Höhe „Elfriedes Lädle“
Bedeutung gewonnen, er sollte weiter gestärkt werden
• Versetzen des Brunnens und Umgestaltung zur
Wasserspielanlage, siehe Beispiele (Nachtabschaltung)
Einzelhandel stärken
• Ersetzen des Pflasterbelags
Springbrunnen (vor Elfriedes Lädle) könnte ein neues
Gesicht bekommen oder ev. ganz verschwinden. Im • Mehr Bäume und Sitzmöglichkeiten
aktuellen Zustand ist dieser nutzlos.
• Größere Freisitzfläche für Straßencafé Trölsch
Außen-Sitzbereich durch Pflanztröge abschirmen
Weitere Parkmöglichkeiten wären hilfreich. Ggf. ein
(Bepflanzung Stadt, Pflege (gießen) Trölsch)
Zugang vom Bank Parkplatz direkt zum Stiegelplatz?
56DER „GESCHÄFTIGE“ STIEGELPLATZ
57DER „GESCHÄFTIGE“ STIEGELPLATZ
58DER „GESCHÄFTIGE“ STIEGELPLATZ
59MITTEN IN DER STUTTGARTER STRAßE
Bereich Einmüdnung Ziegeleistraße
Quelle: Darstellung durch AG1 Lebenswertes Münchingen
Einengung im Bereich des Fußgängerüberwegs
(als Zebrastreifen ausgeführt)
Beide Haltestellen im Kreuzungsbereich Ziegeleistraße auflassen
und vor Stuttgarter Straße 37 verlegen. Gemeinsame Haltestelle für
Linien 535, 612, 501 entsteht
Treppe von Friseurladen => Gefahrenstelle
60MITTEN IN DER STUTTGARTER STRAßE
Bereich um neuen Vollsortimenter:
• Gehweg am Haus entlangführen, damit keine • Neue Gebäude nicht zu eng an die Straße bauen.
Kollision mit Parkern entsteht Insbesondere der geplante Vollsortimenter sollte im
vergleich zu den benachbarten Gebäuden 5m weiter
• Außen-Sitzbereich an der Ecke durch Pflanztröge nach hinten gebaut werden um genügend Platz im
abschirmen (Bepflanzung Stadt, Pflege (gießen) Vorfeld zu erhalten.
durch Betreiber)
• Baum in Kronenstr. zwischen P-Einfahrt und • Zufahrt zur Parkgarage des Vollsortimenters von
Gastronomie verlegen der Seitenstraße einplanen, da Ein- und Ausfahrt
ungefährlicher und keine Beeinträchtigung des
Verkehrsflusses
• Der „Laie“ versteht nicht, warum das Projekt so
lange dauert.
• Am Vollsortimenter und in der TG Ladesäulen
• Die Grafik zeigt ein anschauliches Bauvorhaben. vorsehen
Besonders gut ist die gastronomische Einrichtung
(Bäcker, Café) am Eck.
• Kann auf ein Stockwerk verzichtet werden? Das
Gebäude erscheint etwas hoch.
• Schaffung von ausreichenden Parkplätzen.
• Bepflanzung kleiner kompakter Baumsorten.
61MITTEN IN DER STUTTGARTER STRAßE
62MITTEN IN DER STUTTGARTER STRAßE
Bereich Strohgäu-Hotel (Zw. Ziegeleistraße/ Danziger Str.)
Fahrbahnen mit
Schutzstreifen
sollten eine Breite
von 3,5 m
aufweisen bzw. 7 m
bei 2 gegenläufigen
Fahrspuren.
Längsparkplätze
Bereich Einmündung Danziger Straße wenn möglich und
nicht störend,
abwechselnd mit
Grünfläche.
Quelle: Darstellung durch AG1 Lebenswertes Münchingen
63MITTEN IN DER STUTTGARTER STRAßE
Kreuzung Königsberger Str.
Vorschlag a): Vorschlag b): Begrünung der bestehenden Abbiegespur
Abbiegespur belassen Quelle: Darstellung durch AG1 Lebenswertes Münchingen
64ÖSTLICHE ORTSEIN-/AUSFAHRT MÜNCHINGEN
Gestaltung Bahnübergang Uneinheitliche
Parkbuchten und
Bepflanzung.
Unterschiedliche
Betontröge nicht
mehr zeitgemäß
Quelle: Darstellung durch AG1 Lebenswertes Münchingen
Beim Bahnübergang sollte eine gefahrlose Überquerung der Stuttgarter Str. geschaffen
werden. Auf der westlichen Seite als Zebrastreifen oder auf der östlichen Seite als Furt
mit einer Mittelinsel.
Viel Unrat vor allem zw. Bahnübergang und Königsberger Straße, südl. Straßenseite:
Öffentliche Abfallbehälter aufstellen, ca. alle 250 m – regelmäßig leeren!
65ÖSTLICHE ORTSEIN-/AUSFAHRT MÜNCHINGEN
Ausleitung des Zwei-Richtungs-Radweges entlang des „Lidl“ und Richtung Freizeitbad:
Von der Stuttgarter Straße auswärts radelnd ist es kein Problem, nach dem Bahnübergang von der Straße aus
nach rechts auf den Geh- und Radweg zu wechseln (um zum Geschäft/zum Bad/auf den Weg nach Stammheim oder
Korntal/Sportplatz/Spargelhof zu fahren).
Aber vom Radweg/“Lidl“/Freizeitbad/Stammheim/Korntal/Sportplatz/Spargelhof, also aus Osten stadteinwärts
kommend, kann und darf ein*e Radfahrer*in nicht auf dem Fußweg entgegen der Fahrtrichtung fahren,
sondern muss eigentlich* vor dem Bahnübergang die Straße queren, um dann rechtsseitig die Stuttgarter Straße nach
Münchingen reinzufahren.
*„Eigentlich“ schreibe ich, da ich in der Praxis versuche, vom „Lidl“ kommend links zu bleiben bis zur Einmündung
„Königsberger Straße“ (diese fahre ich dann hoch zur Siebenmorgenstraße, um so zum Widdumhof zu gelangen -
ist mir lieber, parallel autofreier zu fahren denn als Linksabbiegerin aus der Stuttgarter Straße irgendwann eine
andere Querstraße zu nehmen, um dort hinzugelangen). Allerdings ist der Fußweg zu schmal nach dem
Bahnübergang – sobald Fußgänger*innen kommen, steige ich ab. Außerdem ist der Bordstein zu hoch, um
zwischendrin irgendwo auf die Straße zu wechseln, wenn mal keine Autos kommen.
Hier sollte eine fahrradfreundliche, sichere und praktikable Lösung erarbeitet werden.
66WEITERE ANMERKUNGEN
Verkehr und Straßenraum
• Fußgänger, Radfahrer und Autofahrer sollen „auf einer Ebene“ sein. Abgrenzung und Kontrast ggf. durch gepfl.
Kandel.
• Die Gehweg- und Fahrbahngestaltung könnte analog der Gestaltung in der Hauptstraße und in der Markgröninger
Straße umgesetzt werden, d.h. besonderer Gehweg-Belag, niedrige Randsteine. Dies signalisiert dem Verkehr auch
optisch, dass man sich hier im Ortszentrum befindet mit höherem Fußgänger- und evtl. auch Fahrradaufkommen.
• 40 km/h beibehalten, da der Bus zügiger durchkommt und die Autos im dritten Gang leiser fahren.
• Lärmbelästigung für Anwohnende durch kontinuierlichen Verkehrsfluss vermeiden (kein Abbremsen und wieder
beschleunigen). Die Stuttgarter Straße sollte Vorfahrtsstraße bleiben.
• Tempo 30 wie schon in den anderen beiden Hauptstraßen.
• Über Vorfahrtsregel an der Wette soll nachgedacht werden, Die Kreuzung könnte um die „Abfahrt“ der
Rechtsabbieger von der Stuttgarter Straße auf die Hauptstraße zurückgebaut werden. Der Fußgängerüberweg mit
Ampel könnte durch einen Zebrastreifen – näher an der Bushaltestelle – ersetzt werden.
• Entfallen sollte der Zebrastreifen an dem ehemaligen „Elfriedes Lädle“. Er ist unübersichtlich und gefährlich.
• Die Leitlinie („Mittellinie“) sollte im gesamten Gebiet entfernt werden.
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68WEITERE ANMERKUNGEN
Verkehr und Straßenraum
• Auf Parkflächen entlang der Stgt. Str. weitestgehend verzichten.
• Parken in der Stgt. Str. nur dort, wo Parkbuchten möglich sind (wie z.B. ab Königsberger Str. auf Nordseite möglich).
Parken sollte nur auf Nebenplätzen oder in Seitenstraßen erlaubt sein, nicht am Straßenrand.
Geschäfte (auch zukünftige), Hotels, Wohnhäuser sollten ihre eigenen Parkflächen haben.
• Abwasserkanal, Wasserleitungen und alte Hausanschlüsse sollten auch erneuert werden.
• Ist es möglich im Rahmen der Neugestaltung auch den eigenen Stromanschluss des Hauses verlegen zu lassen?
• 10 oder mehr E-Ladestationen für E-Fahrzeuge.
• Bei Engstellen (z.B. Ecke Stuttgarter Straße – Hofstattstraße) neigt der abgesenkte Borsteinrand zum Überfahren der
Gehwegfläche (Gefahrenpunkt für Fußgänger).
• Busse sollten auf der Straße halten, die Haltebuchten sollten zugunsten von Gehweg oder Warteflächen genutzt
werden. Bereits jetzt passen lange Gelenkbusse nicht vollständig in vorhandene Haltebuchten, sodass der Verkehr
durch sie bereits behindert wird.
• Einfahrtsmöglichkeiten für Feuerwehrfahrzeuge beim Markt und Hoba-Fäschd in die Marktstraße berücksichtigen
69WEITERE ANMERKUNGEN
Verkehr und Straßenraum
• Gegenüber Einmündung Kronenstraße in Stuttgarter wäre Spiegel hilfreich um Einfahren in die Straße zu erleichtern
• Absolutes Halteverbot wird täglich missachtet und von der Stadt nicht kontrolliert
• Alle Ampeln entfernen, überall rechts- vor links und Tempo 20
70WEITERE ANMERKUNGEN
Fußgänger, Radfahrer und Aufenthalt
• Straßenraum soll Menschen einladen zu Fuß, mit dem Rad oder mit dem Auto mobil zu sein.
• Gehwegbreiten sollen Begegnungen mit z.B. 2 Kinderwägen erlauben, ohne dass einer auf die Straße ausweichen
muss, (d.h. südliche Gehwege müssen breiter werden, nördliche schmäler)
• Gehwege sollten min. 1,90m breit sein, damit Fußgänger paarweise gut an einem anderen Fußgänger vorbeikommen.
Pflanzkübel sollten länglich oder schmal sein um Gehwege nicht zu sehr einzuengen.
• Fahrbahn wenn möglich an Übergängen einengen oder Mittelinseln für etappenweise Überquerung der Straße
• Zusätzlicher Fußgängerübergang unmittelbar an der Westseite des Bahnübergangs (Fortsetzung des Fußweges
an der Bahnlinie).
• Schutzstreifen für Radfahrer auf beiden Straßenseiten.
71WEITERE ANMERKUNGEN
Ortsbild und Gestaltung
• Münchingen soll seinen ländlichen Charakter erhalten.
• „Wenn möglich sollten hierzu auch die Eigentümer der ehemaligen Bauernhäuser und Scheunen miteinbezogen
werden. Das ursprüngliche Wesen unseres Dorfes zeigt sich verstärkt bei Gebäuden, bei denen das Fachwerk nach der
Renovierung wieder freigelegt wurde.“
• Gelungen erscheint uns hingegen die Planung des neuen Gebäudes an der Ecke Stuttgarter-/Kronenstraße. Hier wurde
auf die Umgebung Bezug genommen. Das Gebäude ist mit einem Satteldach gedeckt und steht – historisch –
giebelständig.
• Müllbehälter blockieren Fußweg am Tag der Müllabfuhr auf dem südlichen Bürgersteig, sehr eng. Gibt es hier eine
alternative Lösung ohne die Fahrbahnbreite einzuschränken?
• Die Marktstraße (einschl. Brunnen) sollte in die Planung mit aufgenommen werden, da sie das verbindende
Element zw. Hauptstraße und Stuttgarter Straße ist.
72WEITERE ANMERKUNGEN
Ortsbild und Gestaltung
• Freilegung des Bachlaufs auf dem Stiegelplatz wäre schön.
• Optische Achse zum Schlossturm könnte ausgebaut werden.
• Vollsortimenter: Das höhere Haus würde nach hintenrutschen und im Stadtbild nicht so dominieren, somit wäre auch
die Verschattung der gegenüberliegenden Gebäude nicht so groß. Außerdem darf an der Stuttgarter Straße nur
40% der Fläche bebaut werden
73WEITERE ANMERKUNGEN
Begrünung
• Heute vorhandene und bepflanzte Tröge haben nach Ansicht vieler ausgedient – nicht mehr zeitgemäß.
• Begrünung der Kronenstraße zur Entschleunigung ist ein wenig gelungenes Beispiel - sie trägt weniger zur
Verschönerung und zur Verkehrsberuhigung bei.
• Die Eigentümer mussten beim damaligen Straßenbau Bereiche vom Grundstück an die Stadt abgeben. Im Zuge der
Neugestaltung sollten die Anlieger ca. 30 bis 50 cm wieder von der Straße zurückbekommen. So könnte diese
Fläche individuell gestaltet und selbst gepflegt werden.
• Der Ort soll wesentlich grüner werden durch mehr grüne Möblierung auf der Stgt. Str.
• Pflege der Bäume auf Höhe Albert-Schweizer Straße ist mangelhaft.
• Einheitliche Bepflanzung und einheitliche Baumart wäre wünschenswert – regelmäßige Pflege notwendig. Am
direkten Straßenrand ist ein Baum mit einem großen Volumen ungeeignet.
74WEITERE ANMERKUNGEN
Straßenbeleuchtung
• Peitschenlampen sind veraltet, wünschenswert wäre eine effiziente und formschöne Beleuchtung; auf das
notwendige Ausleuchten reduzieren.
• Es gibt im Bereich der Stuttgart Straße/ Hauptstraße aktuell 4 verschiedene Straßenlamentypen. Dies sollte
vereinheitlicht werden.
75KINDERZEICHNUNGEN
76KINDERZEICHNUNGEN
„Mein Sohn (7 Jahre) hat das Bild von Station E vervollständigt.
Er wünscht sich grün statt Autos und eine Ampel, damit er
auch mal allein zum Rührbergspielplatz kann. Er hat auch
einen Fahrradweg eingezeichnet, obwohl oder weil wir hier nie
langfahren.“
77PODIUMSGESPRÄCH – TEIL 2
EINSCHÄTZUNG DER ANREGUNGEN UND
BEANTWORTUNG VON FRAGEN
78PODIUMSGESPRÄCH – TEIL 2
Dr.
Joachim Wolf
Stefan Wolf Bürgermeister Alexander
Stadt- Bagnewski
entwicklung Hoch-/ Tiefbau
Diana Anne
Jäger-Hein Föhl-Müller
Moderation:
Öff. Sicherheit/ Willie Sauerborn Gemeinderätin
Ordnung FW
(schreiberplan)
Joachim
Renate Haffner
Winter
Gemeinderätin
Gemeinderat
SPD
CDU
Andrea Küchle Lore Piette
Gemeinderätin Gemeinderätin
FDP Grüne
45WIE GEHT ES WEITER?
80VERFAHRENSÜBERSICHT
März – Mai 2021 November 2021 November 2021
Bürgerbeteiligung:
Sitzung der Öffentliche
Erkundungs- Beurteilungs- Ergebnisausstellung
Rundgänge kommission:
Info- und Fachpreisrichter*Innen,
Diskussions- Sachpreisrichter*Innen,
veranstaltung Berater*Innen Verhandlung mit
Siegerteam,
Mai - Juli 2021 Juli – Oktober 2021
Erarbeitung der Vergabe
Auslobung: Planungsauftrag
Durchführung durch GR
Abwägung Planungskonkurrenz:
Ergebnisse
Ausgabe der Aufgabe Einstieg in Detail-
Auslobungstext Planung für 1ten
Rückfragenrunde
Vorbesprechung Bauabschnitt,
Ausarbeitung der
Beurteilungskom-
Pläne d. Planerteams Umsetzung
mission
Vorprüfung 1ter Bauabschnitt
Beschluss durch GR
81VERFAHRENSÜBERSICHT
März – Mai 2021 November 2021 November 2021
Bürgerbeteiligung: Sitzung der Öffentliche
Erkundungs- Beurteilungs- Führungen durch
Rundgänge kommission: Ergebnisausstellung
Fachpreisrichter,
Info- und Sachpreisrichter,
Diskussions- Bürgervertreter
Dezember 2021
veranstaltung als Berater Verhandlung mit
Siegerteam,
Mai - Juli 2021 Juli – Oktober 2021
Erarbeitung der Vergabe
Auslobung: Planungsauftrag
Durchführung durch GR
Abwägung Planungskonkurrenz: ab 2022
Ergebnisse
Ausgabe der Aufgabe Einstieg in Detail-
Auslobungstext Planung für 1ten
Rückfragenrunde
Vorbesprechung Bauabschnitt,
Ausarbeitung der
Beurteilungskom-
Pläne durch Planer Umsetzung
mission
Vorprüfung 1ter Bauabschnitt
Beschluss durch GR
82DIE STUTTGARTER STRASSE
GEMEINSAM ANGEHEN
83VIELEN DANK FÜR IHRE AUFMERKSAMKEIT
UND IHRE MITWIRKUNG!
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