E-troFit: Auswirkungen der Clean Vehicles Directive (CVD) und Lösungsansätze Vortrag: Andreas Hager, CEO
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confidential e-troFit: Auswirkungen der Clean Vehicles Directive (CVD) und Lösungsansätze Vortrag: Andreas Hager, CEO 1
confidential
Wer wir sind
Mit unserem innovativen Elektrifizierungs-KIT für Nutzfahrzeuge bieten
wir Lösungen für den schnellen Einstieg in die Elektromobilität.
60
Unsere Vision: Wir wollen einen aktiven Beitrag zur Emissionsreduktion im
Mitarbeiter
In voll funktionsfähiger Struktur
Verkehr leisten.
inkl. Strategie, Marketing, Vertrieb,
R&D & Produktion
2
Standorte
e-troFit ein 100%iges Unternehmen Denkendorf (Firmensitz) im Lkr EI,
der bayerischen Friedrich & Wagner Holding GmbH Garching bei München
5
Auszeichnungen:
▪ Deutscher Mobilitätspreis (2018)
▪ Österreichischer VCÖ Mobilitätspreis im Bereich Transport, Logistik Vertriebs- und
und Güterverkehr (2019) Entwicklungsstandorte
Deutschland, Österreich,
▪ TOP 50 Startups im Bereich Future Mobility in Europa (2020)
Italien, Spanien, Bulgarien
Die e-troFit GmbH im Überblick 2
confidential Es muss sich etwas ändern 3
confidential Gesetze, Fristen, Geltungsbereiche • Europäisches Parlament verabschiedete im April 2014 die Clean Vehicle Richtlinie • Ziel: Reduktion Treibhausgasemissionen in der Europäischen Union durch eine Antriebswende. • Vorreiterrolle ÖPNV Stadtbusse: verbindliche Ziele für die Beschaffung von emissionsarmen Fahrzeugen durch öffentliche Behörden und Unternehmen. In der Clean Vehicles Directive sind Mindestquoten für zwei mehrjährige Perioden festgeschrieben worden. Für Deutschland, Österreich und die meisten westeuropäischen Länder gelten folgende Vorgaben: • August 2021 bis Ende Dezember 2025: 45 % der neu zu beschaffenden Fahrzeuge sollen „saubere“ Busse sein, mindestens die Hälfte davon soll einen „emissionsfreien“ Antrieb haben. • Januar 2026 bis Ende Dezember 2030: die Quote für saubere Fahrzeuge steigt auf 65 % - mindestens die Hälfte sollen davon emissionsfrei angetrieben werden. Clean-Vehicle-Directive (CVD) 4
confidential
Es gelten folgende Vorgaben:
August 2021 - Dezember 2025: 45 % der neu zu beschaffenden
100% Fahrzeuge sollen „saubere“ Busse sein, mindestens die Hälfte
Null- ≥ 22,5 % davon soll einen „emissionsfreien“ Antrieb haben.
Emission emissionsfrei Null- ≥ 32,5 %
Min. Emission emissionsfrei 2026 - Ende 2030: die Quote für saubere Fahrzeuge steigt auf
75% 45 % 65 % - mindestens die Hälfte sollen davon emissionsfrei
Min. angetrieben werden.
saubere
Fahrzeuge Sauber 65 %
saubere
Fahrzeuge Emissionsfreie Busse:
50% Sauber Nur rein elektrische Busse
Trolleybus
Batteriebus
Keine Brennstoffzellenbus
25% Vorgabe
Keine Saubere Fahrzeuge:
Vorgabe Rein elektrische Busse
Plug-In Hybridbusse
0% Gasbusse
Busse mit ausschließlicher Nutzung von Bio- und
1. Quote 2. Quote
synthetischen kraftstoffen unter bestimmten
August 2021 – Ende 2025 2026 – Ende 2030* Bedingungen
*bzw. gemäß
Anschlussregelung Durchschnitt aller Beschaffungen auf nationaler
Ebene während der mehrjährigen Periode
Mindestbeschaffungsvorgaben der CVD für Europa 5
confidential Zahlreiche Städte haben den Klimanotstand ausgerufen: Konstanz, Köln, Kiel, Saarbrücken, Bochum, Karlsruhe, Gelsenkirchen, Bielefeld, Düsseldorf, München, Münster u.v.m. Einige Städte haben sich verschärfte Ziele zur Klimaneutralität gesteckt. (Vgl. Klimaabkommen von Paris Klimaneutralität bis 2050): München: bis 2035 Bonn: bis 2035 Düsseldorf: bis 2035 Tübingen: bis 2030 Konstanz: bis 2035 Münster: bis 2030 Frankfurt a.M. „Masterplan 100 Prozent“ bzw. bis 2050 Sowie erste Dieselfahrverbote über einzelne Stadtgebiete verhängt: • Stuttgart • Berlin • Darmstadt Klimaziele Deutschland 6
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Elektrische e-troFit bietet Lösungen
Steigende Nachfrage Versorgungslücke für beide Problem
Fahrzeugbetreiber müssen mit
für elektrische Nutzfahrzeuge im 1. Elektrifizierung bestehender
Fahrverboten oder Strafen
Fahrzeuge für Betreiber
Allgemeinen und speziell für rechnen, falls sie keine neuen
elektrische Stadtbusse Elektrofahrzeuge kaufen oder 2. OEMs die Möglichkeit geben, die
bestehende nicht elektrifizieren zurückgekaufte Flotte in
können verkaufsfähige Elektrofahrzeuge
umzuwandeln
Fahrzeughersteller verlieren ihre
Marktposition, im Falle dass sie
nicht genügend neue,
preisgünstige Elektrofahrzeuge
anbieten können
Der Bedarf an emissionsfreien Nutzfahrzeugen kann 7
allein durch Neufahrzeuge nicht gedeckt werden
confidential Idee für die effektive Realisierung der CVD 8
confidential
Altes Denken Nachhaltiges Handeln
HERSTELLUNG NUTZUNG HERSTELLUNG NUTZUNG
Wert- lokale
schöpfung Partnerschaft
RECYCLING e-troFit
Inno- Arbeitsplatz-
RECYCLING vation beschaffung
Kreislaufwirtschaft 9
confidential
Telematik Einheit Produkt
Innovative Batterie-Technologie
Heizung und
Nebenaggregate
Klimatisierung
Vehicle Control Unit
Antriebsstrang
Ladeinfrastruktur
Basic KIT: Beispiel Stadtbus 10
e-troFit kombiniert eigenes geistiges Eigentum (IP) mit Premium-Komponentenconfidential
Disruptiv
HV Luft
Klimaeinheit
Kompressor
DC/DC Hybrid
Wandler Zuheizer
Telematik
Batterie Lenk
Pack System
Antriebs-
einheit
Vehicle
Control
Unit
e-troFit: Vehicle Control Unit
Schlüsselfertige Lösung für die Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen. 11
Modular und per Software adaptierbar auf verschiedene Fahrzeugtypen.confidential
Nachhaltig
CO2 - Fußabdruck mit 60.000 km/Jahr [t]
1x neuer
1%
1x Diesel Stadtbus 12m 1x umgerüsteter
e-Stadtbus 12m
[Euro 6] e-troFit Bus 12 m
e-troFit Stadtbusse in
Produktion 22,12 43,48 32,42*
Deutschland
100 % Grüne Energie
60.000 120,55 46,72 35,39 (ca. 300 x Stadtbusse)
218,98 49,96 38,36
> 28.000 t
120.000
180.000 317,41 53,20 41,32
240.000 415,84 56,43 44,29 jährliche CO2 Einsparung
300.000 514,27 59,67 47,26
360.000 612,71 62,91 50,23
420.000 711,14 66,15 53,20
480.000 809,57 69,38 56,16
540.000 908,00 72,62 59,13
600.000 1.006,43 75,86 62,10
CO2 –Einsparung mit e-troFit [t] 944,33 13,76 -
*Diesel Altfahrzeug bereits berücksichtigt
Mit dem e-trofit Kit wird jedes Nutzfahrzeug zum 12
nachhaltigsten seiner Klasseconfidential
Wettbewerbsvorteile Benchmark Wettbewerb
Reichweite (km)
Für Busbetreiber ist e-troFit eine kostengünstige
Alternative sowohl für Dieselbusse als auch für
neue Elektrobusse.
Lieferzeit: Während die Hersteller von E-Bussen erhebliche
Lieferverzögerungen haben oder einige Modelle wie der MAN
Lions City E noch gar nicht auf dem Markt sind, ist e-troFit bereits Lieferzeit (month) Preis (€)
heute in der Lage, hohe Stückzahlen in Erstausrüsterqualität zu
liefern.
Preis: Die Anschaffungskosten für e-troFit sind rund 50%
niedriger als für einen neuen Elektrobus.
Gesamtbetriebskosten: Die Gesamtbetriebskosten eines
nachgerüsteten e-troFit Busses sind weitaus geringer als die eines
neuen Elektrobusses oder eines herkömmlichen Dieselbusses.
In Deutschland fahren Stadtbusse pro Schicht durchschnittlich TCO/km (60K/Jahr) Leistung (kW)
150-180 km. Der e-troFit Bus mit einer Reichweite von ca. 250 km
kann bereits heute dieselbetriebene Stadtbusse ersetzen. Im
Gegensatz zu seinen Wettbewerbern müssen die Busbetreiber für
Elektrobusse keine neuen Routen konfigurieren.
Nachrüstung im Vergleich zu einem neuen Elektrobus 13
Die Lieferzeit und die attraktive Kostenstruktur sprechen für e-troFitconfidential
CVD Lösung
1 Deutschland:
Mit e-troFit die größte
CO2 Einsparung im ÖPNV
2 Retrofitting:
Der schnelle Weg zur
emissionsfreien Mobilität
in Europa in den Städten
3 e-troFit™-KIT:
Nachhaltigste Lösung für
4 Ganzheitlicher Ansatz
Elektromobilität:
Beschleunigung der
Elektromobilität
Digitalisierung und Smart
Grid Unterstützung
e-troFit: Die Lösung zur Einhaltung der 14
Clean Vehicles Directiveconfidential
Nachhaltigkeit: Eine e-troFit-Umrüstung bedeutet, vorhandene Ressourcen zu
USPs
nutzen und diese mit einem neuen nachhaltigen Elektrifizierungs-Kit zu
modernisieren. Dies macht ein umgerüstetes e-troFit-Nutzfahrzeug zum
nachhaltigsten Fahrzeug seiner Klasse.
Total Cost of Ownership (TCO): Gemäß dem Green Deal und der Clean
Vehicles Directive ist die Umstellung auf emissionsfreie öffentliche
Verkehrsmittel zwingend notwendig. e-troFit trägt nicht nur dazu bei,
diesen Wandel zu beschleunigen, sondern auch die Kosten der
Elektromobilität zu senken. Bereits heute ist die TCO der e-troFit Lösungen
günstiger als die Dieselvariante.
Serienreife und hohe Qualität: Bei der Umrüstung bestehender
Fahrzeuge werden neben dem reinen Austausch von Komponenten auch
die Fahrzeuge so aufbereitet, dass sie weitere 10 Jahre problemlos
betrieben werden können. Sie stehen neuen Elektrobussen in nichts
nach, da alle anfälligen Bauteile instand gesetzt und aufbereitet werden.
Dadurch erreichen sie einen neuwertigen Qualitätsstandard.
Speed & Agilität: ein bestehendes Fahrzeug kann bereits innerhalb von 4
Wochen komplett elektrifiziert und in Serienqualität aufbereitet werden. Die
hohe Entwicklungsgeschwindigkeit ermöglicht es e-troFit, immer die
neuesten Komponenten hinsichtlich Batterie, digitaler Dienste und
elektrischer Antriebsstränge auf dem neuesten Stand der Technik
einzusetzen.
Mobilitätslösung auf OEM Niveau: 15
Schneller, kosteneffizienter und nachhaltigerconfidential
https://vimeo.com/488422514
Video 16confidential Ihre Ansprechpartner Andreas Hager CEO Mobil: +49 (0)173 - 575 41 53 E-Mail: andreas.hager@e-trofit.com e-troFit GmbH Alemannenstr. 14 D-85095 Denkendorf Tel.: +49 841 4939917 - 0 www.e-trofit.com Kontakt 17
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