EU-WEGEKOSTENRICHTLINIE - Mautsätze sollen an CO2-Ausstoß gekoppelt werden
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LOG.Mail | Freitag, 11.12.2020
EU-WEGEKOSTENRICHTLINIE
Mautsätze sollen an CO2-Ausstoß gekoppelt werden
Die Kopplung von Mautsätzen an den CO2-Ausstoß von Lkw ist in der EU ein Stück näher
gerückt. Die Einführung von CO2-Klassen ab April 2023 ist im Text einer überarbeiteten EU-
Wegekostenrichtlinie vorgesehen, über die die EU-Verkehrsminister bei einer
Videokonferenz diskutierten. Im Fokus standen zudem höhere Mautaufschläge auf stark
befahrenen grenzüberschreitenden Korridoren – wie etwa die Brennerroute – und die
Ausweitung der Mautpflicht auf Fahrzeuge ab einem zulässigen Gesamtgewicht von 3,5
Tonnen. Der Kompromiss muss noch von den EU-Botschaftern der Mitgliedstaaten bestätigt
werden. Diese wollen am 18. Dezember darüber abstimmen. „Nach jahrelangen zähen
Verhandlungen haben wir heute einen Kompromiss erzielt. Ein wirklich wichtiger nächster
Arbeitsschritt. Wir erlauben den Mitgliedstaaten Flexibilität. Gleichzeitig stellt beispielsweise
die vorgesehene CO2-Differenzierung wichtige Weichen für mehr Klimafreundlichkeit im
Straßenverkehr, indem saubere Fahrzeuge weniger zahlen – CO2-freie Antriebe sind
vorübergehend sogar ganz befreit“, so Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU).
(Foto: Toll Collect)
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KOPF DER WOCHE
BMW-Chef Oliver Zipse wird 2021
Präsident des europäischen
Autoindustrieverbands ACEA. Wie der
Verband mitteilte, übernimmt er die Position
von Fiat-Chrysler-Chef Michael Manley.
Zipse will sich demnach in Brüssel unter
anderem für den EU-weiten Bau von
Ladestationen für Elektroautos einsetzen.
Die turnusmäßige Amtszeit ist ein Jahr, eine
Verlängerung auf zwei Jahre ist möglich.
(Foto: ACEA)
Weitere Personalien am Ende der Mail
MELDUNGEN
SCHUTZSCHIRM ANALYSE
Bund und Kreditversicherer Brexit trifft vor allem britische
sichern Lieferketten Lieferketten
Die Bundesregierung und die Nach dem Brexit ist das Vereinigte
Kreditversicherer haben sich darauf Königreich von Lieferkettenstörungen bei verständigt, die Absicherung von Produkten, für die es nur wenige Lieferketten durch den gemeinsamen Lieferanten gibt, stärker betroffen als die Schutzschirm bis zum 30. Juni 2021 zu EU. Das hat eine Analyse des Münchner Ifo verlängern. Das teilten die Minister für Instituts ergeben. Die Forscher haben die Finanzen und Wirtschaft, Olaf Scholz (SPD) Abhängigkeit Deutschlands sowie der und Peter Altmaier (CDU) mit. Die anderen EU-Mitgliedsländer vom Verlängerung müsse von der Europäischen Vereinigten Königreich untersucht. Dabei Kommission beihilferechtlich noch haben sie sich mit Gütern befasst, die nur genehmigt werden. Sobald dies geschehen von fünf oder weniger Zulieferern sei, werde der Bund vom 1. Januar 2021 an bereitgestellt werden. Diese Produkte weiterhin eine Garantie für kommen für Großbritannien zu fast zwei Entschädigungszahlungen der Dritteln (64 Prozent) aus der EU. Für die Kreditversicherer von bis zu 30 Milliarden meisten EU-Länder liegt der Anteil dieser Euro übernehmen. „Mit dieser Garantie Güter von der Insel nur bei 2 bis 7 Prozent. können die Kreditversicherer auch weiterhin Ausreißer nach oben sind Zypern mit 10 Kreditlinien im bestehenden Umfang von Prozent, Malta mit 10 Prozent und Irland mit über 400 Milliarden Euro absichern“, so die 30 Prozent. Der Untersuchung zufolge ist Minister. Kreditversicherungen schützten Deutschland nur bei neun Gütern völlig Lieferanten vor Zahlungsausfällen, wenn ein abhängig von Importen aus Großbritannien. Abnehmer im In- oder Ausland die Umgekehrt importierten die Briten 53 Güter Rechnung nicht bezahlen könne oder wolle. ausschließlich aus Deutschland. » Mehr Informationen » Analyse herunterladen (PDF) HAMBURGER HAFEN Container können vorerst nur kurz vor Schiffsankunft angeliefert werden Am Hamburger Container Terminal Altenwerder (CTA) dürfen Container per Lkw bis auf weiteres erst 48 Stunden vor Schiffsankunft angeliefert werden. Das teilt Hapag-Lloyd in einem Kundenschreiben mit. Hintergrund ist die anhaltende Schlechtwetterlage mit zahlreichen Stürmen in Nordeuropa. Diese hat dazu geführt, dass es zu zahlreichen Verzögerungen in Vorhäfen kommt und die Schiffe damit auch erst mit Verspätung den Hamburger Hafen erreichen. Die Verweildauer der Container im Terminal verlängert sich zusehends und es sind weitere Exportmengen für die kommenden Tage zu erwarten. Daher seien nun zusätzliche Maßnahmen notwendig, heißt es in dem Schreiben. Die 48-Stunden- Regel bezieht sich auf alle Exportcontainer und gilt auch für Gefahrgut-Einheiten.(Foto: HHLA/Thies Rätzke) » Zum Kundenschreiben von Hapag-Lloyd ALTERNATIVE ANTRIEBE PHARMALOGISTIK Nagel-Group und Herta Movianto schafft bei Bedarf testen E-Trailer Tiefkühlschränke an Der Lebensmittellogistiker Nagel Group wird Der auf Pharmaprodukte spezialisierte in den kommenden Monaten gemeinsam Logistikdienstleister Movianto Deutschland mit dem Schinken- und hat sich die Lieferung von speziellen Ultra- Wurstwarenhersteller Herta testen, wie sich Tiefkühlschränken gesichert. Hintergrund ein vollelektrischer Kühlauflieger in der ist, dass die neuen Impfstoffe gegen Covid- Praxis bewährt. Zum Einsatz kommt dabei 19 möglicherweise bei bis zu minus 80 Grad ein Krone Cool Liner, der mit der Technik Celsius gelagert werden müssen. „In des niederländischen Unternehmens THT anderen EU-Ländern gab es diese New Cool / Twan Heetkamp ausgestattet Lageranforderung schon früher und deshalb
ist. Dabei bezieht das Kühlaggregat seine können wir die bewährte Lösung von dort
Energie aus einem unterflur-montierten sehr leicht auf unsere deutschen
Batteriepack. Dieser kann nicht nur über Lagerstandorte übertragen“, sagt Thomas
das Stromnetz geladen werden, auch die Creuzberger, Geschäftsführer von Movianto
Bremsenergie an der Achse wird Deutschland. Für die Anschaffung der
zurückgeführt. Je Kühlstunde produziert der notwendigen Spezialkühlschränke investiert
Trailer weniger als zwei Kilogramm CO2- das Unternehmen einen sechsstelligen
Emissionen im Vergleich zu 6,5 Kilogramm Euro-Betrag, heißt es in einer Mitteilung. Bei
bei einem herkömmlichen, der Implementierung der Lösung wird das
dieselgetriebenen Auflieger. Eine deutsche Team von dänischen, englischen
Besonderheit dabei ist, dass das Fahrzeug und niederländischen Kollegen unterstützt,
nicht schwerer ist, als ein Auflieger mit die bereits Erfahrung im Umgang mit der
herkömmlicher Kühlung. Das Gewicht der Lagerung bei extremer Kälte haben.
Batterien wird durch den Wegfall des Movianto verfügt in elf europäischen
Dieselmotors und des dazugehörigen Tanks Ländern über eigene Standorte.
ausgeglichen.
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LUFTFRACHT
Hellmann entwickelt neues Trackingtool
Hellmann Worldwide Logistics bringt mit „SmartAir!“ ein neues Trackingtool für die
Echtzeitverfolgung von Luftfrachttransporten auf den Markt. Zusammen mit dem Bonner
Start-up Bluebox Systems entwickelte der Logistikkonzern eine Web-basierte Plattform, in
der auf der Basis von GPS-Koordinaten Informationen über sämtliche Zwischenstopps und
Verladezeiten der Frachtsendung eingesehen werden können. Zudem bietet das System
zahlreiche Analysemöglichkeiten zur Leistungsfähigkeit der einzelnen Fluggesellschaften,
Routen und Flughäfen: An welchem Abflughafen gibt es die wenigsten Verspätungen?
Welche Airlines liefern am zuverlässigsten? Diese Informationen sollen die schnelle und
einfache Bewertung von Anbietern sowie Routen ermöglichen und so die Voraussetzung für
eine Optimierung des Supply Chain-Managements schaffen.
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LOGISTIK-IT NEUE KOMBIVERBINDUNG
Wetterdaten verbessern SCM- TX Logistik startet Kombizug
Prognosen zwischen Köln und Bologna
Das Münchener Unternehmen für TX Logistik startet zum 11. Januar 2021
Wetterdaten Wetter.com und das auf Supply eine Kombiverbindung zwischen Köln und
Chain-Management spezialisierte IT- Bologna. Die deutsche Tochtergesellschaft
Unternehmen Tesisquare bieten gemeinsam der italienischen Mercitalia-Gruppe bietet
eine Lösung für Wetterprognose-gesteuerte von Beginn an fünf Rundläufe pro Woche.
Bedarfsplanung an. Laut einer Bedient werden die Terminals Köln Nord
gemeinsamen Pressemeldung liefert das und Interporto Bologna. Wegen der
Machine-Learning-basierte Wetter-Add-on zentralen Lage von Bologna lassen sich von
für die „Tesisquare Software-Suite“ dort nicht nur die Region Emilia Romagna,
verbesserte Prognoseergebnisse, die sondern auch Seehäfen wie Ravenna oder
wetterbedingte Prognosefehler im Liefer- Ancona an der Adria oder Livorno am
und Logistikprozess vermeiden sollen. Die Tyrrhenischen Meer sowie alle umliegenden
Lösung richtet sich an alle Unternehmen, Regionen wie Toskana und Marken gut
die Tesisquares Collaborative Supply Chain- erreichen. Die Traktion in Deutschland, der
Lösung „D4C“ einsetzen. „Wetter ist ein Schweiz und in Italien übernimmt TX
gewichtiger Wirtschaftsfaktor und komplett in Eigenregie – gemeinsam mit
beeinflusst die Nachfrage immens. Deshalb den Tochtergesellschaften TX Switzerland
führt die Einbeziehung des Wetter-Faktors und TX Logistik Transalpine. Bis zu 34
in automatisierte Supply Chain-Prozesse zu Ladeeinheiten passen auf den Zug.
erheblichen Vorteilen, die von einer Transportiert werden in beide Richtungen
präziseren Planung über jeweils Sattelauflieger, Megatrailer,
Kosteneinsparungen bis hin zur Wechselbrücken und Container.
Endkundenzufriedenheit reichen“, so Stefan
Bornemann, COO von wetter.com. » Mehr Informationen
» Mehr Informationen
LOG.LETTER ONLINE
Das BVL-Motto und Ausblicke auf 2021
In der aktuellen Ausgabe des LOG.Letters erfahren BVL-Mitglieder mehr über das
Jahresmotto „Chancen nutzen – Adapt to Lead“, erhalten einen Überblick über das
kommende Forum Automobillogistik und weitere Neuigkeiten mit Blick auf das Jahr 2021.Dazu gibt es Rückblicke auf Regionalgruppen-Veranstaltungen und weitere Informationen
rund um den Verein.
» Zum LOG.Letter online
PODCAST WEBINAR
Sonderserie Urbane Logistik 2021 –
„Planning4Futures“ Technologische Trends,
Geschäftsmodelle, Standorte
BVL.digital hat in Kooperation mit Kinaxis
die Podcast-Sonderserie Der Online-Handel ist im Jahr 2020 erneut
„Planning4Futures“ veröffentlicht. In drei stark gewachsen. Ursache dafür sind neben
Episoden beleuchten Kai Althoff, CEO von der Pandemie auch Start-ups, die
4Flow, Martin Bilstein, Regional Vice Lebensmittel direkt vor die Haustür liefern.
President Europe von Kinaxis und David Das hat nicht nur infrastrukturelle Folgen,
Thomas, ehemaliger Director of Global sondern wirkt sich auch unter ökologischen
Capacity Planning bei Ford Motor Company Gesichtspunkten negativ aus. Im Live-
gemeinsam mit Boris Felgendreher wie Webinar am 19. Januar 2021 erfahren die
Lieferketten in volatilen Zeiten funktionieren, Teilnehmer von 11 bis 12.30 Uhr, welche
was sich dem Begriff Concurrent Planning Folge technologische und gesellschaftliche
verbirgt und welche Art von Change Trends auf die Urbane Logistik haben, was
Management Unternehmen in der heutigen die Entwicklungen für Unternehmen und
Zeit verfolgen sollten. In der neuesten Logistikdienstleister bedeuten und wie die
Episode spricht David Thomas ausführlich Zukunft der Paketzustellung aussehen
darüber, wie radikal Ford umgedacht hat könnte. Mit dem Gutschein-Code
und wie das Unternehmen heute Supply „digital2021“ kann dieses Webinar noch bis
Chain Planning in Echtzeit betreibt. Alle drei zum 31.12.2020 kostenfrei gebucht werden.
Folgen sind kostenfrei erhältlich.
» Info und Anmeldung
» Podcast hören
PERSONALIEN
Christian Lankenau wird als neuer Arbeitsdirektor in der Gruppengeschäftsführung von
Eurogate Ulrike Riedel nachfolgen. Die Berufung gilt mit Wirkung zum 1. Januar 2021.
Lankenau ist Geschäftsführer des NTB North Sea Terminal Bremerhaven. Ulrike Riedel
arbeitet als Arbeitsdirektorin im Vorstand der BLG Logistics und führt bis 31. Dezember die
Aufgaben der Arbeitsdirektorin der Eurogate-Gruppe interimistisch fort.
Sören Frank ist neuer Geschäftsführer bei Clement Blanc übernimmt beim
ZIM Germany, einem Tochterunternehmen Logistikdienstleister DHL Global
der israelischen Reederei ZIM Integrated Forwarding die Position des
Shipping Services. Seit 2011 ist er bei ZIM Geschäftsführers für das Südafrikageschäft.
Germany als kaufmännischer Leiter tätig Er verfügt über mehr als zwei Jahrzehnte
und war dort unter anderem für die Bereiche Erfahrung in der Branche, davon mehr als
Personal und Finanzen verantwortlich. 18 Jahre bei DHL Global Forwarding –
Zuletzt bekleidete Frank bei der 1960 in größtenteils im asiatisch-pazifischen Raum.
Hamburg gegründeten Schifffahrtsagentur
die Position des Interim-Geschäftsführers.
VERANSTALTUNGEN
BVL studentische Regionalgruppe
Saar/Rheinpfalz
Trends und Entwicklungen in der
emissionsfreien Last-Mile-Delivery
15. Dezember 2020, 16 bis 17.05 Uhr,
online
BVL Regionalgruppe Rhein/Neckar
10. Transport Day Rhein/Neckar:
Auswirkungen des Coronavirus auf
Europas Land-, Luft- und
Seefrachtmärkte
15. Dezember 2020, 16 bis 18 Uhr, online
BVL.digital Webinar
Urbane Logistik 2021 – Technologische
Trends, Geschäftsmodelle, Standorte
19. Januar 2021, 11 bis 12.30 UhrZum Lesen auf mobilen Geräten gibt es
BVL Magazin, LOG.Letter und LOG.Mail
auch in der kostenfreien BVL Kiosk App.
© 2020 DVV Media Group GmbH
Heidenkampsweg 73-79 Erscheinungsweise: wöchentlich für Mitglieder der
D-20097 Hamburg Bundesvereinigung Logistik e.V.
Tel.: 040/237 14-0, USt.-Id.Nr. DE 118619873
E-Mail: logmail@dvvmedia.com Erfüllungsort und Gerichtsstand: Hamburg
Geschäftsführer: Martin Weber © DVV Media Group GmbH. Jede Vervielfältigung oder
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Redaktionsleitung: Robert Kümmerlen des Verlages. Dies gilt insbesondere auch für die
Redaktionsleitung BVL: Ulrike Grünrock-Kern Aufnahme in elektronischen Datenbanken, in das
Redaktion: Claudius Semmann, Sven Bennühr, Internet oder Intranets sowie in sonstige elektronische
Ingo Neuling, Lars Eggers Speichermedien.
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