Extra - Rauf aufs Rad - Oberösterreich - ÖAMTC
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extra
apr/18
Das Mobilitätsmagazin des ÖAMTC
Oberösterreich
Rauf aufs Rad Der Radverkehr hätte das
Potenzial, Innenstädte vom
Stau zu entlasten. Man muss
das Rad nicht neu erfinden,
um es als Verkehrsmittel
attraktiver zu machen.
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Versicherer: SK Versicherung AG
Ein gutes Gefühl, beim Club zu sein.
Editorial oberösterreich
Josef Thurnhofer, Landesdirektor des ÖAMTC Oberösterreich
Mehr Rad, weniger Stau Nothilfe per
ÖAMTC-App
Z
um dritten mal widmet sich der öamtc Oberös-
terreich mit einer auto touring-Sonderausgabe der Ver- SchutzbriefNothilfe über
kehrssituation im Großraum Linz. Diesmal lesen Sie die ÖAMTCApp anfordern.
aber nichts über fehlende Brücken, das S-Bahn-Netz oder ver- Kostenloser Download unter
stopfte Straßen, wir konzentrieren uns ausschließlich aufs www.oeamtc.at/apps
Radfahren und aufs Zufußgehen. Warum? Weil es – in den
Statuten verankerte – Aufgabe des öamtc ist, „dem Men-
schen in seinem Bedürfnis nach Mobilität jeweils zeitgemäß zu
dienen“. Dazu gehört auch die Förderung des Rad- und Fuß-
verkehrs.
Als öamtc fordern wir natürlich auch weiterhin den Aus-
Jede zweite Auto- Impressum
bau der Verkehrsinfrastruktur, beim Individualverkehr genau-
so wie beim öffentlichen Verkehr. Dennoch: Bei gesamtheitli- fahrt ist kürzer als Herausgeber: Österreichischer Auto
mobil, Motorrad und Touring Club
cher Betrachtung sind wir als staugeplagte Verkehrsteilnehmer fünf Kilometer. (ÖAMTC), 4021 Linz, Wankmüllerhof
im Großraum Linz derzeit auf uns selbst angewiesen, wenn Dafür wäre das straße 60, Telefon 0732 33330
ZVR 730335108
wir uns mit den unkalkulierbaren Zeiten für unsere Wege
nicht mehr abfinden wollen. Infrastrukturmaßnahmen sind
Fahrrad das Offenlegung gemäß § 25 Medien
gesetz: www.oeamtc.at/offenlegung
zwar in Planung und im Bau, entlastend wirken sie aber noch perfekte Medieninhaber (Verleger):
jahrelang nicht. Unter „zeitgemäß dienen“ verstehen wir da- Verkehrsmittel. ÖAMTC Verbandsbetriebe GmbH
1030 Wien, Baumgasse 129
her auch, Sie zum Nachdenken zu animieren und Beispiele
von Menschen zu zeigen, die Mobilität anders als die meisten FN 469168d, HG Wien
von uns gestalten. Geschäftsführer
Martin Paweletz, Thomas Fuchs
Unsere Mobilität ist generell ein gutes Beispiel dafür, dass
Verlagsleitung: Mag. Claudia Volak
lang antrainierte Verhaltensweisen nicht immer die besten
sind. Wir setzen uns nach der Arbeit im Fitness-Center auf Redaktion: Peter Pisecker (Chefred.),
Mag. Cornelia Buczolich,
den Ergometer, machen am Wochenende Radtouren oder Roland Fibich, Stefan Neubauer,
bauen unseren Stress beim Joggen ab. Zum Bäcker ums Eck Thomas Grumböck
oder zum übernächsten Nachbarn fahren wir aber mit dem Chef vom Dienst: Helmut Eckler
Auto, selbst wenn die Strecke keine paar Hundert Meter lang Art Director: Stefan Wassak
ist. Rund 50 Prozent unserer Autofahrten sind kürzer als fünf Layout & Produktion:
Andreas Kaleta, Peter Scharnagl
Kilometer. Gerade im Kurzstreckenverkehr wäre das Fahrrad
Fotos: Volker Weihbold
das kostengünstigste und effizienteste Verkehrsmittel. Wer auf
kurzen Wegen bewusst aufs Fahrrad umsteigt oder zu Fuß Druck: Oberndorfer Druckerei GmbH,
Mittergöming 12, 5110 Oberndorf
geht, profitiert aber auch gesundheitlich. Körperliche Be-
wegung steigert die Fitness. Vielleicht finden Sie auf den Anzeigenleitung:
Mag. Gerhard Schinhan
nächsten Seiten einige Anregungen.
Anzeigenberatung:
P.S.: Ihre Meinung ist dem Club ein Anliegen. Ich freue Christian Heyny, Roland Kiefer
mich auf Ihr Feedback unter verkehr.ooe@oeamtc.at DVR: 4018188
auto touring extra 03 april 2018
Radverkehr
beginnt im Kopf
Weniger Stau, weniger Emissionen, mehr Lebensqualität: Als Verkehrsmittel hat das Fahrrad
durchwegs positive Eigenschaften. Dennoch sind die oberösterreicher Radmuffel.
von thomas grumböck
D
er österreichische Neu- mit öffentlichen Verkehrsmitteln. Die mittelanteil des Fahrrades erhöhen.“
wagen-Markt belief sich 2017 Mobilität nimmt insgesamt zu, am meis- Außerhalb der Städte hängt der Radver-
auf exakt 353.320 Stück. Was ten nach wie vor der Pkw-Verkehr“, sagt kehrsanteil außerdem ganz entscheidend
kaum einer weiß: Der Markt für neue Hummer. Eine Hoffnung hat der Rad- vom allgemeinen Infrastrukturangebot
Fahrräder ist in Österreich von den verkehrsexperte dennoch: „Der Boom ab. Sind Schulen, Nahversorger, Post-
Stückzahlen her größer als der Pkw- der Elektrofahrräder fand vor allem in partner, Gasthäuser oder Kultur- und
Markt und liegt schon seit einigen Jahren den vergangenen fünf Jahren statt. Die Freizeiteinrichtungen im Ortszentrum
konstant über der Marke von 400.000 E-Bikes waren in der letzten Verkehrs- angesiedelt, erhöht das automatisch den
Neufahrrädern. Noch vor dem Auto und erhebung also noch weitgehend nicht Anteil des Rad- und Fußverkehrs.
weit vor Moped oder Motorrad ist das drinnen. Hier könnten sich tatsächlich
Fahrrad das meistverkaufte Verkehrsmit- Wege verlagert haben.“ beim radverkehr ist das Leitprojekt
tel. Allerdings fahren die Oberösterrei- in Oberösterreich die Errichtung eines
cher hauptsächlich in der Freizeit mit die radinfrastruktur ist keines- Radhauptrouten-Netzes im Großraum
dem Rad. Im Alltagsverkehr spielt das wegs perfekt, vom Standard in Nord- Linz. Insgesamt acht besonders gut aus-
Fahrrad nach wie vor nicht die Rolle, die deutschland oder Skandinavien ist unser gebaute und möglichst ungehindert be-
es haben könnte. Bundesland noch weit entfernt. Den- fahrbare Radwege sollen mittelfristig
noch hat sich in den vergangenen Jahren nach Linz führen – sternförmig aus fol-
lediglich 5,2 prozent der Wege viel verändert und verbessert: Die Rad- genden Umlandgemeinden: Gallneukir-
legen die Oberösterreicher mit dem wege wurden mehr, viele Einbahnen öff- chen, St. Georgen an der Gusen, Enns,
Fahrrad zurück. Der motorisierte Indivi- neten sich für Radfahrer, es wird gerade St. Florian, Traun, Alkoven/Leonding,
dualverkehr kommt auf 67,6 Prozent, ein Radverkehrs-Check bei Straßenbau- Ottensheim und Haselgraben.
der öffentliche Verkehr auf 10,2 Prozent. projekten entwickelt, ebenso gibt es bes- In weiten Teilen befahrbar ist bereits
Selbst das Zufußgehen ist mit 15,1 Pro- sere und vor allem mehr Radabstellanla- die Hauptroute von Traun nach Linz.
zent Verkehrsmittelanteil fast dreimal so gen als noch vor zehn oder 20 Jahren. Zentrumsseitig endet sie allerdings noch
beliebt wie das Fahrrad. Allerdings darf Doch mit infrastrukturellen Maßnah- in Gaumberg. Die Hauptroute von Pu-
man diese Zahlen nicht für bare Münze men allein ist es ohnehin nicht getan. chenau nach Linz wird derzeit umge-
nehmen. Die Daten stammen aus der „Der Radverkehr ist im Prinzip eine baut, ein Teil der bisherigen Radweg-
Illustration: Andreas Kaleta, Quelle: Land Oberösterreich
oberösterreichischen Verkehrserhebung Kopfangelegenheit. Es muss in allen Be- Trasse rückt wegen des Westrings näher
2012. Diese Studie wird nur alle zehn reichen der Mobilität mitgedacht wer- in Richtung Donau. Für einen Teil der
Jahre durchgeführt. den, in der Kommunalpolitik genauso Hauptroute entlang der Donau Straße
Dass sich an den Werten großartig wie in der übergeordneten Verkehrspoli- b3 soll der Baubeginn ebenfalls heuer
was verändert hätte, daran glaubt Chris- tik“, sagt Hummer. „Um den Radver- erfolgen. Die restlichen Radhauptrouten
tian Hummer, Radverkehrsbeauftragter kehr zu fördern, braucht es Bewusst- befinden sich allerdings erst im Pla-
des Landes Oberösterreich, ohnehin nur seinsbildung und Marketing. Der nungsstadium (siehe Illustration).
bedingt. „Sicher ist zwar, dass heute Arbeitgeber muss mitspielen, aber auch
mehr Radfahrer auf der Straße oder auf die Betreiber öffentlicher Verkehrsmittel, währ end oberöster r eich im
den Radwegen zu sehen sind als 2012. Schulen, Universitäten und Einkaufs- Radtourismus überaus erfolgreich ist,
Allerdings sind auch mehr Autos unter- zentren. Nur durch dieses gesamtheitli- hinken wir beim Alltagsradeln einigen
wegs, ebenso fahren mehr Menschen che Mitdenken kann man den Verkehrs- Bundesländern hinterher: Im Durch-
auto touring extra 04 april 2018
Radfahren oberösterreich
schnitt legen die Oberösterreicher pro halb so gering, weil das Öffi-Netz perfekt tern. Dabei steigt der Treibstoffverbrauch
Jahr nur 220 Kilometer auf dem Draht- ausgebaut ist und viele Wiener innerstäd- bei der Autonutzung schnell auf zehn
esel zurück. Die Tiroler kommen auf tisch mit U-Bahn oder Bim fahren. Liter pro 100 Kilometer oder mehr. Wer
250, die Salzburger auf 350 und die Vor- auf der Kurzstrecke bewusst aufs Rad
arlberger sogar auf 505 Kilometer. Weni- dass der radverkehr in Oberös- umsteigt oder zu Fuß geht, kann be-
ger als die Oberösterreicher fahren nur terreich mehr Bedeutung bekommt, ist trächtliche Kosten einsparen und seine
die Burgenländer, Kärntner und die auch dem öamtc ein Anliegen. „Rund Emissionsbilanz deutlich verbessern“,
Wiener mit dem Fahrrad. Außerdem ist 30 Prozent der Pkw-Jahresverkehrsleis- sagt Josef Thurnhofer, Landesdirektor
in Wien die Kilometerleistung nur des- tung sind Fahrten bis zu fünf Kilome- des öamtc Oberösterreich. n
Radhauptrouten-Netz im Großraum Linz
Altenberg
Altenberg
126
S10
Lichtenberg
127
Walding Gallneukirchen
8
A7
Ottensheim 1
7
Puchenau
Wilhering
2
Alkoven LINZ
Steyregg
Leonding
Luftenberg
6
St. Georgen
an der Gusen
Pasching
A7
Langenstein
5
3
4
Traun Asten
Route 1: Gallneukirchen–Linz Enns
Route 2: St. Georgen an der Gusen–Linz A1
St. Florian A1
Route 3: Enns–Linz
Ansfelden
Route 4: St. Florian–Linz
Radroute bereits fertig
Route 5: Traun–Linz
Route 6: Alkoven/Leonding–Linz Radroute aktuell im Bau
Route 7: Ottensheim–Linz
Radroute in Planung
Route 8: „Haselgraben“–Linz
auto touring extra 05 april 2018
oberösterreich Radfahren in Linz
Licht und Schatten
radfahren in linz ist heute deutlich attraktiver als noch vor einigen Jahren. Dennoch gibt
es zahlreiche Hindernisse, die Radler auf ihrem Weg durch die Landeshauptstadt behindern.
von thomas grumböck
auto touring extra 06 april 2018
K
napp mehr als acht Prozent großen Fleckerlteppich, vor allem aber und Enden. In der Rad-Abstellanlage
ihrer Wege absolvieren die Linzer fehlen ausreichende und richtig schnelle am Linzer Hauptbahnhof gibt es zwar
mit dem Fahrrad. Damit ist der Rad-Hauptverbindungen durch die einige derartige Boxen, sie sind aber alle-
Radverkehrsanteil in der Landeshaupt- Stadt. samt vergeben, sodass es für frei werden-
stadt zwar höher als im Oberösterreich- Ein geradezu unzumutbares Hinder- de Boxen lange Wartelisten gibt. Die
Volker Weihbold (1)
Schnitt, gegenüber Radverkehrs-Hoch- nis für Radfahrer ist der viel zu schmale Folge ist, dass man in vielen Bike-&-Ri-
burgen wie Salzburg oder Graz hinkt Radweg über die Nibelungenbrücke. de-Anlagen eigentlich nur alte Ge-
Linz aber deutlich hinterher. Das Linzer Eigentlich unvorstellbar, dass an Spitzen- brauchträder abstellen sollte, um bei
Radwegenetz gleicht vielerorts einem zeiten im Sommer dennoch bis zu Diebstahl oder Vandalismus keinen allzu
5.000 Radfahrer pro Tag die Brücke großen Schaden zu erleiden.
queren. Angesichts der vielen baulichen
Lücken fordert die Radlobby Oberöster- was in vielen anderen Städten schon
reich schon seit Jahren eine deutliche Er- seit Jahren Standard ist, soll demnächst
höhung des knapp bemessenen Radver- endlich auch Linz bekommen: ein flä-
kehrsbudgets der Stadt. chendeckendes Leihradsystem. Geplant
ist, an 40 Standorten im Stadtgebiet ins-
andererseits konnten in den ver- gesamt 200 Räder für die unkomplizier-
gangenen Jahren durch viele kleine, te Verleihung bzw. Nutzung bereitzustel-
durchaus schlaue Lösungen spürbare len. „Das Radverleihsystem ist bereits
Verbesserungen für Linzer Radler erzielt ausgeschrieben. Ziel ist, dass wir im
werden. Frühjahr 2019 damit starten können“,
—— In vielen Straßen ist das Radfahren sagt Rainer Doppelmair, Radverkehrsbe-
gegen die Einbahn erlaubt und teilweise auftragter der Stadt Linz.
durch eigene Radstreifen gekennzeich- Linz möchte sich sowohl beim Rad-
net bzw. abgesichert. Verleihsystem als auch bei den Preisen
—— Bei immer mehr Kreuzungen gibt am Vorbild Wien orientieren: Dort ist
es vorgezogene Radstreifen, auf denen die erste Stunde gratis, die zweite Stunde
sich Radler weitgehend gefahrlos an kostet einen Euro, die dritte zwei Euro.
Autos vorbeischlängeln und bei Grün als Beim Linzer Leihradsystem wäre ein
Erste in die Kreuzung einfahren können. mehrstufiger Ausbau zumindest vorstell-
—— Zudem dürfen Linzer Busspuren bar. Im ersten Schritt soll in der Innen-
von Radfahrern befahren werden. stadt entlang der Schienenachse ein
—— Ein Positivbeispiel ist auch das entsprechendes Angebot geschaffen
städtische Winterbasis-Radwegenetz. werden. Wenn das Verleihsystem gut
Besonders wichtige Radwege werden bei angenommen wird, dann könnten
Schneefall vorrangig und besonders zei- weitere Ausbaustufen in Richtung Rand-
tig in der Früh geräumt. bezirke folgen.
—— Auch die Zahl der Radabstellanla- „Das Leihradsystem wird dem Rad-
gen ist in den vergangenen Jahren kräftig verkehr in Linz insgesamt guttun, weil
gewachsen. Zu den bestehenden Stell- das Verkehrsmittel Fahrrad präsenter
plätzen kamen rund 400 Anlagen dazu, wird und somit ein Werbeeffekt pro
die Stellplätze für weitere 5.500 Räder Fahrrad entsteht“, sagt Josef Thurnhofer,
bieten. An verschließbaren Radabstell- Landesdirektor des öamtc Oberöster-
boxen hingegen fehlt es an allen Ecken reich. n
Fahrradpanne: Der ÖAMTC hilft!
100 Prozent Mobilität. Auch bei ei- Rad zur nächsten öffentlichen Straße
ner Panne mit dem Drahtesel hilft der schieben und die ÖAMTC-Nothilfe-
ÖAMTC seinen Mitgliedern weiter. Nur Nummer 120 wählen. Die Pannenhelfer
die Zufahrt mit dem Pannenfahrzeug des Clubs werden versuchen, das Bike
muss möglich sein, dazu einfach das wieder flottzubekommen.
auto touring extra 07 april 2018
oberösterreich Pendeln
Die Alltagsradler
Das fahrrad als verkehrsmittel: Zwei Pendler erzählen, warum sie bei
jeder Witterung aufs Rad steigen und meist schneller sind als alle anderen.
von thomas grumböck —— fotos volker weihbold
C
hristian hummer ist Rad- sein: „Es gab schon Tage, da war es drau- Rad. „Für mich ist es das perfekte Ver-
verkehrsbeauftragter des Landes ßen so kalt, dass ich erst mein Duschgel kehrsmittel“, sagt Meusburger. „Mit
Oberösterreich und fährt auch auftauen musste, weil es mir während dem Rad bin ich schnell, die Zeiten für
privat mit gutem Beispiel voran. 170 der Fahrt im Rucksack eingefroren war.“ die Wege sind planbar, außerdem ist
Mal pro Jahr setzt sich der 50 -Jährige Rad fahren ein Ausgleich für mich. Ich
frühmorgens auf sein Rennrad und während christian Hummer im steige auf, spüre die Umgebung, das
nimmt die Etappe von seinem Wohnort professionellen Rad-Dress unterwegs ist, Wetter und kann eigentlich sofort ab-
Feldkirchen an der Donau zu seinem sitzt Stefan Meusburger meist mit Sakko schalten.“
Büro im Landesdienstleistungszentrum auf seinem 8-Gang-Stadtrad. Der
beim Linzer Hauptbahnhof in Angriff. 56 -jährige Mediziner ist Geschäftsführer schnelligkeit, Planbarkeit, Um-
Distanz für eine Strecke: 24 Kilometer. der Ordensklinikum Linz GmbH und weltfreundlichkeit und der positive ge-
„Ich brauche gut 50 Minuten. Mit für die Krankenhäuser der Barmherzigen sundheitliche Aspekt sind für Christian
dem Auto dauert es in der Früh je nach Schwestern und der Elisabethinen ver- Hummer die schlagenden Argumente
Stau zwischen 35 und 60 Minuten“, antwortlich. Bei den „Lieseln“ und den für das Fahrrad. 12.000 Kilometer
sagt Hummer. Nach der Ankunft im Schwestern hat Meusburger, der in Ur- schafft er pro Jahr, mit dem Auto fährt er
Bürogebäude geht er noch kurz du- fahr lebt, jeweils ein Büro. Er erledigt nur 3.000. Zum 50. Geburtstag gönnte
schen, um für den Arbeitstag frisch zu sämtliche seiner Wege in Linz mit dem sich Hummer ein ktm -Rennrad aus
Christian Hummer
ist Radverkehrs-
beauftragter des
Landes Oberös-
terreich und legt
auf dem Fahrrad-
sattel sitzend rund
12.000 Kilometer
pro Jahr zurück.
auto touring extra 08 april 2018
Karbon. Nur im Winter, wenn am Mor- tisch: „Schwarze Schafe gibt es natürlich Stefan Meusburger fährt grundsätzlich
gen Schnee liegt, nimmt er für die Fahrt immer, bei den Autofahrern genauso wie immer mit Licht, auch bei Tag. Beide
nach Linz ein altes 26 -Zoll-Mountain- bei den Radfahrern. Trotzdem passt die Alltagsradler empfehlen eine Beleuch-
bike. Auch seine Berufswege erledigt gegenseitige Rücksichtnahme eigentlich tung, die bei Stillstand des Rades weiter-
Hummer wenn möglich mit dem Fahr- ganz gut.“ Besonders sicher fühlt sich brennt. „Das ist ein wesentlicher Sicher-
rad. Mehr als 80 Diensträder gibt es Meusburger übrigens in sogenannten heitsgewinn, bei einem Auto gehen an
beim Land Oberösterreich, darunter Begegnungszonen, in denen Fußgeher, der roten Ampel ja auch nicht die Rück-
auch E-Bikes und Lastenräder. „Gerade Radfahrer und Autofahrer gleichberech- lichter aus“, sagt Meusburger.
bei kurzen Auswärtsterminen finden die tigt und somit zur besonderen Rück- Zum Alltagsradeln haben sowohl
Räder großen Anklang. Wir haben sogar sichtnahme gezwungen sind: „In der Be- Meusburger als auch Hummer einen
Falträder, die man im Zug mitnehmen gegnungszone weiß jeder, dass er auf den völlig entspannten Zugang. Sie sehen es
kann. Diese sind zum Beispiel bei anderen aufpassen muss. Meiner Erfah- nicht als Muss, sie tun es, weil es ihnen
Dienstreisen nach Wien sehr beliebt“, so rung nach klappt das in der Praxis ausge- persönliche Vorteile bringt und vor
Hummer. zeichnet.“ allem Spaß bereitet. Viele Jugendliche
gewöhnen sich das Fahrradfahren ab,
wenn stefan meusburger einen auch wenn christian Hummer sobald sie den Mopedausweis erhalten
Termin bei den Schwestern hat, muss er und Stefan Meusburger als Alltagsradler oder die Führerscheinprüfung bestanden
von seinem Büro bei den „Lieseln“ nur ganz unterschiedliche Fahrprofile und haben. „Das war bei mir zum Glück
wenige Stufen ins Erdgeschoß gehen, Vorlieben haben, empfehlen sie unab- nicht der Fall. Ich habe mir die Freude
eine schmale Straße überqueren, das hängig voneinander drei Rad-Utensilien am Radfahren immer behalten“, sagt
Schloss aufsperren und sich in den Sattel ganz besonders: ein gutes Licht, einen Hummer.
setzen. Ein paar Pedalumdrehungen spä- Radnabendynamo und einen Regen- Bei Meusburger war es ganz ähnlich:
ter kann die Besprechung im anderen schutz, den man immer dabeihaben „Ich musste nie mit dem Alltagsradeln
Krankenhaus auch schon beginnen. Das kann. Im Vergleich zu einem konventio- beginnen, weil ich nie damit aufgehört
Zusammenleben mit Autofahrern und nellen Seitenläuferdynamo sind Naben- habe. Seit meiner Kindheit ist das Rad
Fußgehern empfindet Meusburger im dynamos wartungsärmer, leiser und vor wesentlicher Teil meiner Mobilität. Und
Großen und Ganzen als unproblema- allem deutlich effizienter. das wird auch so bleiben.“ n
Stefan Meusburger
absolviert alle seine
Wege in Linz mit dem
Fahrrad. Der 56-Jährige
ist Mediziner und
Geschäftsführer der
Ordensklinikum
Linz GmbH.
Jo, mir san
mit’m Radl do!
Mit dem Rad zum S-Bahnhof und weiter mit dem Zug nach Linz.
Eine alternative für autopendler?
von stefan neubauer
W
ürden mehr Autopendler eine spürbare Verbesserung fehlt es an erhoffte Lösung des Stauproblems im
mit öffentlichen Verkehrsmit- Parkplätzen. Was aber, wenn das Auto Großraum Linz? Ja und nein, wie
teln fahren, gäbe es keinen Stau gar nicht erst gestartet werden müsste, öamtc-Landesdirektor Josef Thurnho-
– dieser Aussage ging der öamtc Ober- sondern der Weg zum nächstgelegenen fer erklärt: „Es wäre natürlich ein guter
österreich bereits im vergangenen auto S-Bahnhof mit dem Rad zurückgelegt Ansatz. Momentan stehen allerdings
touring extra nach. Das Ergebnis: Für werden könnte? Wäre das die für viele rund um Linz an allen S-Bahnhöfen
auto touring extra 10 april 2018Bike-and-Ride oberösterreich
und jenen der Mühlkreisbahn nur etwa bei einem lokalaugenschein am ärgerlich, aber dennoch bevorzuge ich
3.300 Bike-&-Ride-Plätze zur Verfü- Linzer Hauptbahnhof, wo Tausende diese Art des Pendelns. Die Räder, die
gung. Angenommen, die Auslastung Räder parken, treffen wir Sandra Horva- ich dafür benutze, sind günstig. Maxi-
liegt bei 20 Prozent und jeder noch freie tits. Sie pendelt täglich von Enns nach mal 150 Euro gebe ich dafür aus.“
Radabstellplatz ersetzt ein Auto, dann Linz mit der Schnellbahnlinie s1. Am
wären das in etwa 2.640 Fahrzeuge Linzer Hauptbahnhof angekommen, um eine merkliche , spürbare Ent-
weniger im Stau. Das ist keine merkli- geht es zu ihrer Arbeitsstätte weiter mit lastung im täglichen Autopendelverkehr
che Verbesserung. Dennoch hätte diese dem Rad: „Das ist für mich die be- zu erwirken, brauche es eine Umschich-
Alternative Potenzial.“ quemste Art zu pendeln. Im Zug kann tung von 10.000 Fahrzeugen, weiß
ich lesen oder Mails checken, ich stehe öamtc-Landesdirektor Thurnhofer und
die beschaffenheit und Ausstat- nicht im Stau und komme an die frische bezieht sich damit auf die langjährige
tung der Anlagen sowie die radfreundli- Luft“, erzählt sie. Dabei in ihrem Ruck- Forderung des öamtc Oberösterreich
che Erreichbarkeit der S-Bahnhöfe sind sack sind immer ein Regenrock und ein nach einem entsprechenden Verkehrs-
maßgeblich für die Nutzung der Bike-&- Tuch. Dieses benötigt sie an bzw. nach management. „Das Land Oberösterreich
Ride-Anlagen. Einen wesentlichen As- Regentagen zum Abwischen des Sattels alleine kann hier keine Lösung erwirken.
pekt bildet natürlich auch die Sicherheit. und des Lenkers: „Leider sind die Radab- Es braucht ein gemeinsames Vorgehen
„An nur wenigen Bahnhöfen können stellanlagen im Außenbereich nicht über- von allen Beteiligten. Dazu gehören auch
Fahrräder in Boxen untergebracht wer- dacht. Das wäre schon toll“, erklärt San- die Gemeinden, die Verkehrsbetriebe
den, wie beispielsweise in Eferding, in dra Horvatits. und auch die Pendlerinnen und Pend-
Walding, in Marchtrenk und am Linzer Auf die Frage, ob ihr das Rad schon ler“, so Thurnhofer. „Nur gemeinsam
Hauptbahnhof. Ein zusätzliches und ent- mal gestohlen wurde, antwortet sie: „Je- können wir das Stauproblem nachhaltig
sprechend finanziell attraktives Angebot des Mal, wenn ich aus dem Zug steige, lösen. Und die Lösung besteht aus vielen
solcher Absperrmöglichkeiten wäre aus beginnt die Spannung, ob das Rad noch Bausteinen, denn nicht jedem Auto-
unserer Sicht durchaus sinnvoll. So da ist oder nicht. Mir wurden bereits pendler wird es möglich sein, auf den
könnten auch E-Bikes und teurere Räder zwei Räder gestohlen. Auch der Sattel öffentlichen Verkehr oder auf das Fahr-
sicher verwahrt werden“, so Thurnhofer. war schon einmal nicht mehr da. Das ist rad umzusteigen.“ n
Unterschiedliche Radabstellplätze: Gute und schlechte Beispiele
Der Bahnhof Walding ist sehr Rad-aktiv Die Bike-Boxen am Bahnhof Walding Eine attraktive Radabstellanlage finden
und punktet mit einer guten Infrastruktur. erweisen sich als geräumig. Pendler auch am Bahnhof Marchtrenk.
Volker Weihbold (1), ÖAMTC (6)
Die Radabstellanlage in Nöstlbach- Bahnhof Ottensheim: Großes Interesse, Leider werden immer wieder Fahrräder
St. Marien wirkt nicht sehr einladend. aber leider zu wenig Platz. oder einzelne Teile gestohlen.
auto touring extra 11 april 2018Arbeitsmarsch
„Meine Seele geht zu Fuß“, sagt der Psychotherapeut walter rohrmanstorfer.
Getreu dieser Devise wandert er zweimal pro Woche zwei Stunden zur Arbeit.
text & fotos roland fibich
Walter Rohrmanstorfer über der Mühlkreisautobahn A7: Sein Ziel, die Endstation der Straßenbahn 1, ist hier schon ganz nah.
E
s ist stockdunkel, als Walter ausweichen will, muss sehr, sehr zeitig genau zwei Stunden von seinem Haus
Rohrmanstorfer an diesem Mon- aufstehen und losfahren. bis zur Endstation der Straßenbahn 1
tag kurz nach halb sechs Uhr früh Doch der 52-jährige Psychotherapeut bei der Universität zu Fuß. An einem
die Tür seines Hauses in der Nähe von und verheiratete Vater von zwei Kindern dieser Tage im März hat ihn der Redak-
Gallneukirchen öffnet. Auf der nahen hat selbst nicht vor, in ein Auto zu stei- teur des auto touring begleitet.
Mühlkreisautobahn a7 rauschen auch gen und sich der Dauerkolonne anzu- „Es ist immer wieder ein ganz beson-
schon zu dieser nachtschlafenen Zeit be- schließen. Vielmehr startet er zu seinen deres Gefühl, in den erwachenden Tag
reits zahlreiche Autos Richtung Linz: „zwei bis drei Stunden, die er ganz für hineinzugehen“, sagt Rohrmanstorfer,
Wer dem alltäglichen Stau auf dieser sich alleine hat“, wie er sagt. Rohr- als wir bei doch recht frostigen Tempera-
Pendlerroute in die Landeshauptstadt manstorfer geht zweimal pro Woche fast turen losmarschieren. Marschieren ist
5:39 6:28 7:00
Nächtlicher Aufbruch. Während viele Sicherheit zählt. Während des ersten Freizeit-Erlebnis. Während die Vögel
andere Pendler ins Auto steigen, Teils der Strecke ist es dunkel. Für ein Konzert geben, genießt Walter die
macht sich Walter Rohrmanstorfer zu Sicherheit auf schmalen Landstraßen Natur. Er begegnet Füchsen, Rehen
einem Zwei-Stunden-Fußweg auf. sorgen Stirnlampe und Warnweste. und hier auch einem Esel.
auto touring extra 12 april 2018Pendeln oberösterreich
das richtige Wort, denn der notorische Landstraßen zwischen den Wegabschnit- helfen, aber wir sagen dem Bauern Be-
Zu-Fuß-Geher Walter legt ungeachtet ten vor den Unaufmerksamkeiten mor- scheid, den wir kurz darauf treffen.
der frühen Stunde gleich auf den ersten genmüder Autolenker schützen soll. Gegen halb acht Uhr sehen und
paar hundert Metern ein flottes Tempo Jetzt kann er sie aber wieder in die hören wir dann die Mühlkreisautobahn.
vor, was dem Reporter, der sich eher ein kleine Tasche packen: Denn erstens sind An diesem Montag sind Osterferien, da-
gemächliches Losspazieren erwartet hat, wir nun wieder auf einem schönen Wan- her bleibt der Stau ausnahmsweise aus.
doch einige Schwierigkeiten bereitet. derweg. Und zweitens ist die Sonne auf- Auch die Kolonne auf der Landesstraße,
gegangen, Flugzeuge über dem Linzer die wir nun einige wenige Meter entlang
schon nach zehn minuten haben Himmel werden von ihr erleuchtet. Ein gehen müssen, ist nicht so dicht. Wenig
sich „Wandersmann“ und Reporter auf richtig kitschiger Sonnenaufgang bleibt später gehen wir die letzten Meter bis zur
eine gemeinsame Geschwindigkeit geei- uns an diesem Tag zwar leider verwehrt, Endstation der Straßenbahnlinie 1.
nigt, dennoch kommen wir recht flott doch stolz zeigt Walter Handybilder von „Kannst du den Kaffee schon rie-
voran. Zwar beginnt es nun schon zu den schönsten dieser Momente, die er chen?“, fragt Walter munter.
dämmern, doch als wir auf die Trasse der auf dieser Route erleben durfte.
ehemaligen Pferdeeisenbahn zwischen in einer kleinen bäckerei an der
Linz und Budweis einbiegen, zahlt es schon seit 2013 ist er hier zweimal Haltestelle der Straßenbahn belohnt sich
sich aus, dass Walter in weiser Voraus- pro Woche unterwegs. Am Anfang, so Walter mit Kaffee und Mohnkipferl,
sicht eine Stirnlampe mitgenommen hat, erzählt er, sei es gar nicht so einfach ge- auch das gehört zu seinem Ritual. Auf
die den hier doch recht holprigen Weg wesen, die richtige und beste Route zu seinem Smartphone ist unser Weg auf-
ausleuchtet. finden. Mittlerweile trifft er sich unter- gezeichnet: Für die elf Kilometer haben
Immer wieder kommen wir jetzt an wegs meist mit einem Gleichgesinnten. wir zwei Stunden und 21 Minuten be-
Wohnhäusern vorbei, aus denen schlaf- Ob sie einander dabei eher anschweigen nötigt. Hochgerechnet aufs Jahr sind das
trunkene Menschen taumeln, die nur oder lieber Tagesaktualitäten besprechen? für Walter 800 Kilometer Fußweg, die
wenige Schritte zu ihrem Auto benöti- „Das ist unterschiedlich“, sagt Walter. er sonst in Auto oder Bus verbringen
gen, um sich einige Minuten später in Doch dem Reporter wird langsam klar: würde: „Ich will langsam in die Arbeit
die große Kolonne nach Linz einzuord- Walter ist Psychotherapeut. Er sitzt wäh- kommen. Und nicht schnell. Denn Ge-
nen. An vielen Tagen des Jahres mündet rend seiner Arbeit. Und er hört ständig hen ist die sinnlichste Art, sich fortzu-
diese in einen gigantischen Stau, dessen zu. Welchen besseren Ausgleich könnte bewegen.“ Nach Hause fährt er dann
Ursachen Politik und Wirtshaustische es geben, als zwei Stunden alleine durch spätabends mit dem Bus. n
seit Jahren beschäftigen. Dass man ihm eine morgendliche Landschaft zu wan-
ausweichen könnte, indem man täglich dern? Schwer vorstellbar, dass etwa für Es ist immer
einen gesunden Zwei-Stunden-Spazier- einen Bauarbeiter ein ähnlicher Pendler-
gang macht: Auf diese Idee ist freilich weg praktikabel und möglich wäre. wieder ein ganz
noch kaum jemand gekommen. Auf seinem Arbeitsweg nach Linz hat besonderes
Doch Walter geht jegliches Sen- Walter schon Füchse gesehen, ein frisch Gefühl, in einen
dungsbewusstsein ab. Er genießt einfach geschlüpftes Rehkitz ist ihm auch schon
den Morgen, während der Himmel über vor die Füße gestolpert. Unser heutiges
erwachenden
uns langsam von Grau in Hellrosa wech- Abenteuer besteht aus einem Schaf, das Tag hineinzugehen.
selt. Eben noch hat er seine Warnweste sich in einem Maschendrahtzahn ver- Walter Rohrmanstorfer (52),
getragen, die ihn auf den schmalen fangen hat. Da können wir leider nicht Pendler
7:10 7:42 8:00
Forscher Schritt. Gebummelt wird Ausblick auf Linz. Nahe der Universität Die Belohnung! In diesem kleinen
während der morgendlichen Pendler- hat Walter einen großartigen Ausblick Imbiss genießt Walter traditionell
Wanderung nicht. In gut zwei Stunden auf seine Geburtsstadt. Das Ziel ist seinen Kaffee und sein Kipferl. Dann
gilt es elf Kilometer zu schaffen. jetzt schon sehr nahe. geht es mit der Straßenbahn weiter.
auto touring extra 13 april 2018Oliver Drachta integriert bewusst Rad fahren, zu Fuß gehen und Fitnessübungen in seinen Alltag.
Fit durch Mobilität
Regelmäßige Bewegung im Freien hält nicht nur fit, sondern stärkt auch das Immunsystem.
Sportexperte oliver drachta gibt Tipps für den Alltag.
von thomas grumböck —— fotos volker weihbold
D
ie einfachsten und billigsten haben. Ist ein Verhalten einmal über vie- Arbeit. Hin und zurück sind das 30
Formen körperlicher Aktivität le Jahre hinweg antrainiert, dann ist das Kilometer. Ich fahre zum Beispiel auch
sind Radfahren und Zufußgehen, nur schwer wieder zu ändern. nie mit einem Lift, ich gehe jede Treppe
zumindest laut Sportwissenschaftler, Per- zu Fuß. Man glaubt gar nicht, wie viel
sonal Coach und fifa-Schiedsrichter —— Sie trainieren Spitzensportler, arbei- allein durch diese kleinen Maßnahmen
Oliver Drachta. Denn auch die tägliche ten in der Leistungsdiagnostik und in der schon gewonnen ist.
Mobilität kann man zur Steigerung sei- Rehabilitation. Sie sind aber auch fifa-
ner Fitness nutzen. Schiedsrichter und pfeifen in der Bundes- —— Macht der Durchschnitts-Österrei-
liga und der Europa League. Wie halten cher zu wenig Bewegung?
—— Menschen trainieren am Abend im Sie sich fit? Ja, ganz eindeutig. Vor allem bei Kin-
Fitnesscenter, machen am Wochenende Als Schiedsrichter laufe ich pro Match dern und Jugendlichen wird Bewegungs-
Mountainbike- und Wandertouren oder um die zwölf Kilometer. Laufen ist mangel immer mehr zum Problem.
joggen. Zum Bäcker ums Eck fahren sie natürlich ein Teil meines Trainings, ich Beim Radfahren beispielsweise waren
aber mit dem Auto. Gibt es eine Erklärung versuche aber bewusst, das Radfahren früher junge Menschen und Senioren
für dieses widersprüchliche Verhalten? und Zufußgehen in meine Mobilität zu am aktivsten. Heute hat sich das geän-
oliver drachta: Der Grund ist, integrieren. Wenn kein Schnee liegt, fah- dert. Jugendliche fahren oft nicht mehr
dass wir uns Bequemlichkeit angewöhnt re ich fast immer mit dem Rad zur mit dem Rad zur Schule, weil die Wege
auto touring extra 14 april 2018Fit im Alltag oberösterreich
Geldersparnis als wesentliche Vorteile
und Motivatoren nennen. Wer sich
mehr bewegen möchte und das in die
Alltagsmobilität einbaut, braucht dafür
kaum extra Zeit und erst recht kein extra
Budget. Einfach aufs Rad setzen und
drauflosfahren oder bequemes Schuh-
werk anziehen und losmarschieren. Na-
türlich hat nicht jeder die Möglichkeit,
seinen Arbeitgeber zu Fuß oder mit dem
Fahrrad zu erreichen. Aber Alltagsbesor-
gungen innerhalb seiner Wohngemeinde
kann man praktisch immer auf diese Art
erledigen. Außerdem spart man sich mit
jedem Kilometer, der nicht im Auto zu-
rückgelegt wird, Geld. Übers Jahr kann
da durchaus ein beachtlicher Betrag her-
auskommen.
—— Stichwort gesundheitlicher Gewinn:
Wie lange dauert es, bis man den spürt?
Das hängt von der Leistungsfähigkeit zu
Beginn des Trainings ab. Je niedriger sie
am Anfang ist, desto schneller stellen
sich Fortschritte ein. Das merkt man
schon nach wenigen Tagen. Wichtig ist
eigentlich nur, dass man sich nicht auf
den ersten Erfolgen ausruht, sondern
kontinuierlich weitermacht. Wer das
Optimum herausholen möchte, sollte
außerdem Abwechslung in die Bewe-
gung bringen. Beim Radfahren empfeh-
len sich Zwischensprints oder alternative
Routen. Ist gerade Zeit, kann man etwa
einen kleinen Umweg einlegen und so
die gefahrenen Kilometer erhöhen. Beim
als Folge der Zersiedelung länger gewor- rern ist das etwas besser, weil sie durch Zufußgehen kann man beispielsweise
den sind. Pensionisten hatten früher oft die Wege zu und von den Haltestellen auf einigen Abschnitten das Gehtempo
keinen Führerschein. Heute haben fast automatisch mehr Schritte tun. Die erhöhen, ein paar Kniebeugen einbauen
alle ein eigenes Auto und fahren bis ins meisten Menschen wissen übrigens, dass oder auf Treppen zwei Stufen auf einmal
hohe Alter damit. sie sich zu wenig bewegen. Einige plagt nehmen. Schrittzähler, die mittlerweile
deshalb das schlechte Gewissen, sodass in vielen Smartphones integriert sind,
—— Viele Fitness-Apps besagen, dass man sie am Abend mehr oder weniger moti- sind übrigens eine gute Motivation, sich
täglich 10.000 Schritte machen sollte. viert einen Spaziergang machen oder ins mehr zu bewegen.
Stimmt das? Fitnesscenter gehen.
Als Richtwert passt das, wenngleich es —— Und bei schlechtem Wetter? Verkühlt
eher das untere Limit ist. Ich kenne Leu- —— Welche Vorteile hat es, mehr körper- man sich da nicht?
te, die kommen im Schnitt auf keine liche Aktivität in seine Alltagsmobilität Im Gegenteil: Wer sich bei jedem Wetter
2.000 Schritte pro Tag. Wer beispiels- einzubauen? regelmäßig draußen bewegt, stärkt sein
weise in einem Büro arbeitet und mit Einerseits ist da natürlich der gesund- Immunsystem und wird somit weniger
dem Auto dorthin fährt, ist, wenn er heitliche Gewinn. Das alleine ist aber für anfällig für Infekte. Übermäßige körper-
nach Hause kommt, weit von der viele oft zu wenig Motivation. Deshalb liche Schonung hingegen erhöht das In-
10.000er-Marke entfernt. Bei Öffi-Fah- würde ich fast den Zeitbonus und die fektrisiko. n
auto touring extra 15 april 2018oberösterreich Radfahranlagen
Schlau
beschleunigt
Auch ohne große Budgets gibt es zahlreiche praktische lösungen, die den Radverkehr
fördern. Für den auto touring nahm öamtc-Juristin Helene Seebacher einige dieser
Anlagen unter die Lupe.
text & fotos thomas grumböck
E
in gut ausgebauter, ausrei-
chend breiter und klar von der
Hauptfahrbahn abgetrennter Rad-
weg wäre die Ideallösung. Allerdings ist
in vielen Stadt- und Ortszentren nicht
immer ausreichend Platz für einen eige-
nen Radweg. Dennoch stehen Möglich-
keiten zur Verfügung, vorhandene Ver-
kehrsflächen so zu gestalten, dass Rad-
fahrer möglichst ungehindert und zügig
vorankommen. Zur Förderung des Rad-
verkehrs braucht es aber auch genug Ab-
stellmöglichkeiten. Hier sehen Sie Bei-
spiele, die sich positiv auf den Radver-
kehr auswirken.
Gute Radständer
Auch Fahrräder brauchen Parkplätze.
Ausreichend Abstellmöglichkeiten sind
Grundvoraussetzung, um den Rad-
verkehrsanteil zu erhöhen. Moderne
Radständer haben nichts mehr mit den
alten „Felgenkillern“ gemeinsam, sie
sind heute ausreichend hoch, um das
Rad anlehnen und sicher abschließen
zu können. Erfahrungsgemäß gilt: Je
gepflegter eine Abstellanlage ist, desto
häufiger wird sie genutzt.Fahren auf der Busspur
In Linz sind mittlerweile fast alle Busspuren für Rad-
fahrer geöffnet. Damit stehen den Radlern zusätz-
liche, breite, schnelle und vergleichsweise sichere
Verkehrsflächen zur Verfügung. Ein eigener Radweg
wäre natürlich noch besser, doch gerade auf inner-
städtischen Hauptverbindungen findet sich dafür
oftmals nicht genug Platz.
Offene Einbahnen
Um Radfahrern unnötige Wege zu ersparen,
wird ihnen in immer mehr Straßen das Fah-
ren gegen die Einbahn erlaubt. Am besten
geschieht dies mit einem gekennzeichneten
Fahrradstreifen.
Begegnungszonen
In diesen Verkehrsflächen sind Radfahrer, Fußge-
her, Autofahrer und alle übrigen Verkehrsteilnehmer
gleichberechtigt. Alle sind zu gegenseitiger Rück-
sichtnahme und besonderer Achtsamkeit angehalten.
Es gibt eine Geschwindigkeitsbeschränkung von 20
km/h, ausnahmsweise können 30 km/h erlaubt sein.
In der Linzer Altstadt gibt es bereits einige Begeg-
nungszonen, die auch recht gut funktionieren.
Bei der Ampel nach vorne
Vorgezogene Radstreifen bringen mehr Sicherheit
im Kreuzungsbereich. Bei diesen Anlagen werden
die Haltelinien für Autos um einige Meter nach hinten
gerückt. Radler haben dadurch Platz, sich ganz vorne
aufzustellen, um anschließend bei Grün als Erste in
die Kreuzung einzufahren. Vorgezogene Radstreifen
beschleunigen den Radverkehr, sind einfach umzu-
setzen und zudem besonders kostengünstig.
auto touring extra 17 april 2018oberösterreich App-Tipps
Apps fürs
Für Linzer Biker: Radwende
Die App der Stadt Linz trackt die gefahrenen
Wege. Diese Informationen dienen der
Bike(n)
künftigen Stadtplanung und -entwicklung.
(iOS und Android)
Alle Informationen: CycleDroid
Mittlerweile steht Radfahrern eine Aktuelle Geschwindigkeit, Fahrzeit, Distanz,
vielzahl von apps zur Verfügung. Höhenmeter – dieses Tool bietet die wesent-
lichsten Funktionen eines Fahrradcomputers.
Der öamtc hat sich ein paar (Nur für Android)
hilfreiche Tools näher angesehen.
von stefan neubauer
ÖAMTC: Routenplaner
Die Funktion „Route finden“ vereint alle Ver-
D
as angebot an digitalen Helferlein ist mittler- kehrsmitteltypen. Wer mit dem Rad fährt,
weile unüberschaubar und täglich kommen neue hinzu. erhält nützliche Infos in den Rubriken „Fahr-
Der Radfahrer von heute verwandelt sein Smartphone rad“, „Bike&Ride“ und „Fahrradmitnahme“.
innerhalb von wenigen Klicks in ein Navigationsgerät oder in (iOS und Android)
einen Fahrradcomputer. Bevor jedoch ein Download durchge-
führt wird, sollten die Funktions- und die Nutzungsbedingun-
gen bekannt sein. Besonders hilfreich sind zudem die Bewer- Tipp: Bikemap
tungen anderer User. Folgende Apps sind gut und gratis. Navigation aus Österreich: ob für den
täglichen Weg zur Arbeit bzw. zur Schule
oder um den einen oder anderen Berg
zu erkunden.
(iOS und Android)
Fundstück: Better Bike Light
Licht vergessen? Kein Problem.
OBERÖSTERREICH Mit dieser App wird das Smartphone zur
Fahrradbeleuchtung – inkl. Blinkfunktion.
KOMMT BESSER AN. Sollte aber wirklich nur im äußersten Notfall
verwendet werden.
(iOS und Android)
OÖVV Wochen- und
Monatskarten auch über
die ÖBB App buchbar * Initiative: Radelt zur Arbeit
Ob alleine oder auch im Team: Die Kampag-
- ÖBB App downloaden ne „Radelt zur Arbeit“ möchte Arbeitnehmer
motivieren, mit dem Fahrrad in die Arbeit zu
- Wochen- und Monatskarten fahren. Die dazugehörige App „Bike Citizens
schnell und einfach buchen Fahrrad Navi GPS“ kommt von Bike Citizens.
- Ihr Ticket am Handy (iOS und Android)
immer dabei
Für Beginner: ÖAMTC Fahrrad Champion
Spielerisch das Verhalten im Straßenverkehr
erlernen. Um vom „Dreirad-Fahrer“ zum
„Fahrrad-Champion“ aufzusteigen, müssen
Infos und Videotouren einige Herausforderungen bezwungen werden.
zur ÖBB APP auf oebb.at/app (iOS und Android)
* Ausgenommen Wochen- und Monatskarten, die nur für die Kernzone Linz gelten (Kernzonenfahrpreise).
** Die unter tickets.oebb.at online gebuchten Wochen- und Monatskarten des Oberösterreichischen Verkehrsverbundes können auto touring extra 18 april 2018
Sie als Handy-Ticket über die ÖBB App beziehen oder an einem ÖBB Ticketautomaten oder ÖBB Ticketschalter in Österreich
mit Ihrem Abholcode ausdrucken. Sie können diese Tickets leider nicht als PDF-Ticket erhalten.Clubservice oberösterreich
Gratis Fahrrad-
Check
Beim Club können Mit-
glieder Ihr Fahrrad checken
lassen. Die Club-Techniker
überprüfen dabei auf Grund-
lage der Fahrradverordnung
die Funktionstüchtigkeit und
Verkehrssicherheit Ihres
Drahtesels. Der Check wird
in allen 18 ÖAMTC-Stütz-
punkten in Oberösterreich
durchgeführt und ist für alle
kostenlos. Auch Schulen
können vor Fahrradprüfun-
gen oder Radausflügen die
Überprüfungen für ganze
Klassen durchführen lassen.
Praktische Übung beim E-Bike-Kurs des ÖAMTC. Infos zum Fahrrad-Check
bekommen Sie bei Ihrem
Kostenlose
nächsten Stützpunkt.
E-Bike-Kurse Jetzt neu:
Fahrradmagazin
für Senioren
Radgeber. Gratis ab
Ende April am Stützpunkt:
100 Seiten herzhaftes
Lesefutter für Radler. Mit
Technik-Tipps, rechtliche Grundlagen und ein Trainingsparcours: Reportagen von der E-Bike-
Challenge am Großglockner
Lernen Sie den sicheren Umgang mit dem elektrofahrrad. bis zum kindergerechten
von thomas grumböck Rad-Training und natürlich
mit tollen Routen, vielen
E
lektrofahrr äder einer Stressreaktion und im Fragen dreht, wird zwei Stun Tests, Tipps und Tricks so-
sind umweltfreundlich, schlimmsten Fall zu einem den praktisch geübt: Abbiege wie allen Angeboten des
komfortabel und wer Unfall führen. und Bremsvorgänge, das Clubs – von der Pannenhilfe
den damit auch insbesondere Ausweichen bei Hindernissen bis Routenplanung.
bei älteren Menschen immer der öa mtc bietet auch sowie Slalom und Achter Plus als Beilage: Reflektor-
beliebter. Einige Modelle sind heuer Wiedereinsteigern und Fahren. Folien für mehr Sicherheit
von konventionellen Fahr Senioren kostenlose EBike am Rad.
rädern kaum noch zu unter Kurse an. Im sicheren Um diese kurse finden an
scheiden. Trotzdem sind sie feld erläutern Experten die den oberösterreichischen
im Vergleich um einiges Besonderheiten der Elektro öamtc Stützpunkten statt.
schwerer. In Kombination fahrräder, gehen auf die zu Die Teilnahme ist für Mit
mit dem elektrischen Antrieb sätzlichen Bedienmöglichkei glieder auf jeweils zehn Kurs
und der dadurch höheren ten ein und geben praktische besucher begrenzt. Termine
Geschwindigkeit verlängert Tipps. Nach einer Stunde und Informationen zur
ÖAMTC (1)
sich der Bremsweg. Bei unge Theorie, in der sich alles um Anmeldung unter www.
übten EBikern kann dies zu technische und rechtliche oeamtc.at/oberoesterreich
auto touring extra 19 april 2018Wir sind bereit!
EXKLUSIV FÜR MITGLIEDER
SOFORTHILFE IN ÖSTERREICH UND GANZ EUROPA
®
NUR E 43,40
2018
ÖAMTC OÖ ZVR 695613693 | G 0611_18
Ein gutes Gefühl, beim Club zu sein.
Für Soforthilfe und Kostenschutz europaweit.
GLEICH BESTELLEN: 0732 33 33
oder unter www.oeamtc.at/schutzbrief
oder bei jedem ÖAMTC Stützpunkt
Ein gutes Gefühl, beim Club zu sein.Sie können auch lesen
