Fact Sheet XXL DTM Hockenheim 13./14. Oktober 2018 - Schaeffler

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Fact Sheet XXL DTM Hockenheim 13./14. Oktober 2018 - Schaeffler
Fact Sheet XXL
DTM Hockenheim
13./14. Oktober 2018                              Rennen 19 & 20

              #DTMHockenheim
       Die Finalrennen der DTM-Saison 2018 auf dem
      Hockenheimring bedeuten für Fans und Schaeffler-
           Pilot Mike Rockenfeller Hochspannung

       Tourenwagen-Elite +++ Hockenheim +++ Alle Rennen +++ Team +++
       Fahrer +++ Auto +++ Partner Audi +++ Das ist die DTM +++ Interview
       mit Vorständen +++ Historie: Schaeffler in der DTM +++ Schaeffler
       und der Verbrennungsmotor +++ Strategie Mobilität für morgen +++
       Zahlen, Daten, Fakten +++ Rennstrecke +++ Zeitplan +++ Kontakte
Fact Sheet XXL DTM Hockenheim 13./14. Oktober 2018 - Schaeffler
#DTMHockenheim                                           Hockenheim–Herzogenaurach                   249 km
  Editorial
   Nach zuletzt vier Siegen in Folge von René         Rockenfeller selbst kann den Titel in ­diesem Jahr      Kleines deutsches Städtchen mit einem großen
                                                                                                                                                                   Mobilität
   Rast ist klar: Der Audi-Teamkollege von            nicht mehr gewinnen. ­Deshalb wird er Marken-           Namen in der weltweiten Motorsportszene –
   Schaeffler-Pilot Mike Rockenfeller hat beim DTM-   kollege Rast auf dem Hockenheimring bestmög-            das ist Hockenheim                                   Die gut 20.000 Einwohner Hockenheims profitie-
   Saisonfinale 2018 in Hockenheim die Chance,        lich unterstützen. Nach seinen sieben Top-Ten-                                                               ren von der verkehrsgeografisch günstigen Lage
   nach 2017 wieder Fahrer-Champion zu werden.        Resultaten in Folge ist Mike Rockenfeller auch                                                               in der nordbadischen Rheinebene. Mit der A6
                                                                                                              Land und Leute
                                                      bei den Saisonrennen 19 und 20 ein Kandidat                                                                  und der A61 führen zwei Autobahnen direkt an
                                                      auf vordere Plätze. Wir von Schaeffler wünschen         Hockenheim liegt im Rhein-Neckar-Kreis und da-       Hockenheim vorbei, die A5 liegt nur wenige Kilo-
Kontakt                                               ihm beim spannenden Endspurt viel Erfolg und
                                                      können Ihnen den Besuch vor Ort sehr empfeh-
                                                                                                              mit unweit der „Wiege des Automobils“ Mann-
                                                                                                              heim, wo Karl von Drais einst seine Laufmaschine
                                                                                                                                                                   meter entfernt. Trotz der geringen Fläche von nur
                                                                                                                                                                   knapp 35 Quadratkilometern ist Hockenheim da-
Schaeffler Technologies AG & Co. KG                   len. In dieser Broschüre liefern wir wichtige Infos     „Draisine“ erfand und Carl Benz das erste Auto       mit eine der bedeutendsten Autostäde Deutsch-
Kommunikation und Marketing                           und Fakten.                                             mit Verbrennungsmotor entwickelte. Der 55 Kilo-      lands. Ein eigener Bahnhof, Anschlüsse an zwei
Schaeffler Automotive                                                                                         meter lange Fluss Kraichbach teilt Hockenheim in     Bundesstraßen sowie zwei Landesstraßen und
Industriestr. 1–3, 91074 Herzogenaurach                                                                       zwei Teile. 2019 feiert die Stadt ein großes Jubi-   die nahe gelegenen Regionalflughäfen in Speyer
presse@schaeffler.com, www.schaeffler.com                                                                     läum: Die erste urkundliche Erwähnung im „Lor-       und Mannheim unterstreichen die zentrale Lage.
                                                                                                              scher Codex“, dem Urkundenbuch des Klosters
                                                                                                              Lorsch, jährt sich zum 1.250. Mal.
                                                                                                                                                                   Rennstrecke
                                                                                                                                                                   1932 zunächst als etwa zwölf Kilometer langer
                                                                                                                                                                   Dreieckskurs auf den unbefestigten Waldwe-
                                                                                                                                                                   gen im Hardtwald angelegt, entwickelte sich

              Die Tourenwagen-Elite                                                                                                                                der H­ ockenheimring zu einer der wichtigsten
                                                                                                                                                                   Rennstrecken des Landes. Auch in der DTM ge-
                                                                                                                                                                   nießt der Grand-Prix-Kurs eine Sonderstellung:
           Einige der weltweit namhaftesten Piloten liefern sich in mehr als 500 PS starken                                                                        Seit dem Comeback der Rennserie im Jahr 2000
              Hightech-Rennwagen spannende Duelle auf Rennstrecken in ganz Europa
                                                                                                                21.625
                                                                                                                 Einwohner
                                                                                                                                                                   bildete er mit einer Ausnahme in jeder Saison
                                                                                                                                                                   sowohl das Auftakt- als auch das Abschluss­
                                                                                                                                                                   event. Mit 88 Rennen ist der Hockenheimring
Bereits seit 1984 zieht die international belieb-     Schon in den ersten Jahren der DTM unterstütz-                                                               vor dem Nürburgring (79) die meistbefahrene
teste Tourenwagenserie Fans mit einer Mischung        te Schaeffler Fahrer und Teams mit motorsport-

                                                                                                              34,84 km2
                                                                                                                                                                   DTM-Strecke.
aus attraktivem Motorsport und einem abwechs-         lichem und technischem Know-how und unter-
lungsreichen Unterhaltungsprogramm in den             strich damit die Leidenschaft für Technologie.                                                Fläche
                                                                                                                                                                                                            Hockenheim
Bann. Drei deutsche Premiumhersteller messen          Seit 2011 ist das Unternehmen Namensgeber
                                                                                                                                                                                                            im Oktober
sich auf höchstem Niveau, ein aufgestockter           des Schaeffler-Audi und feierte unter anderem
                                                                                                                 Malerisch Hockenheims Altstadt
Eventkalender, zwei Rennen je Wochenende,             mit zwei Titelgewinnen große Erfolge. Auch in die-
sechs verschiedene Austragungsländer – die
Rahmenbedingungen für die Saison 2018 könn-
ten nicht besser sein.
                                                      ser Saison bilden Schaeffler, Audi, Phoenix Ra-
                                                      cing, der Schaeffler Audi RS 5 DTM und Pilot Mike
                                                      Rockenfeller eine erfolgsversprechende Einheit.
                                                                                                                                                                                                         15 °C
                                                                                                                                                                                                         Tagestemperatur

                                                                                                                                                                                                         5 °C
                                                                                                                                                                                                         Nachttemperatur

                                                                                                                                                                                                         10
                                                                                                                                                                                                         Sonnenstunden / Tag

                                                                                                                                                                                                         8
                                                                                                                                                                                                         Regentage / Monat
Fact Sheet XXL DTM Hockenheim 13./14. Oktober 2018 - Schaeffler
19 & 20
                                                                                                                                                                   Hockenheim
                                                                                                                                                                   Deutschland
                                                                                                                                                                                         Showdown
                                                                                                                                                                                         13./14. Oktober 2018

                             Rennaction
                                                                                                                                                                                         Achtung, nicht das große Finale verpassen: Wie in neun
                                                                                                                                                                                         der vergangenen 15 Saisons wird der DTM-Fahrertitel
                                                                                                                                                                                         2018 erst am letzten Rennwochenende vergeben.

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                                                                                                                                                                                                                 Fahrerwertung
                             20 Rennen in sechs europäischen Ländern – der Kalender der DTM 2018
                             ist so umfangreich wie seit der Saison 1996 nicht mehr                                                                                                                               Pl.   Fahrer                     Hersteller         Pkt.
                                                                                                                                                                                                                   1    Paul Di Resta (GB)         Mercedes-Benz   229
                                                                                                                                                                                                                   2    Gary Paffett (GB)          Mercedes-Benz   225
                                                                                                                                                                                                                   3    René Rast (D)              Audi            199

         1&2                                Rocky mischt vorn mit
                                                                                                                                                                                                                   4
                                                                                                                                                                                                                   5
                                                                                                                                                                                                                   6
                                                                                                                                                                                                                        Marco Wittmann (D)
                                                                                                                                                                                                                        Edoardo Mortara (CH)
                                                                                                                                                                                                                        Timo Glock (D)
                                                                                                                                                                                                                                                   BMW
                                                                                                                                                                                                                                                   Mercedes-Benz
                                                                                                                                                                                                                                                   BMW
                                                                                                                                                                                                                                                                   143
                                                                                                                                                                                                                                                                   139
                                                                                                                                                                                                                                                                   127
                                                              5./6. Mai 2018
                                                                                                                                                                                                                   7    Lucas Auer (A)             Mercedes-Benz   118
           Mit seinem zweiten Rang im zweiten Rennen war Mike Rockenfeller
                  bester Audi-Pilot beim Saisonauftakt in Hockenheim. In der                                                                                                                                       8    Pascal Wehrlein (D)        Mercedes-Benz   108
                          Fahrerwertung belegt er den geteilten dritten Rang.                                                                                                                                      9    Philipp Eng (A)            BMW                 98
                                                                                                                                                                                                                 10     Mike Rockenfeller (D)      Audi                79
                                                                                           Hockenheim Deutschland

Lausitzring
Deutschland
                        Schadensbegrenzung
                        19./20. Mai 2018
                                                                                                                                                                                                                 Teamwertung
                        An einem für Audi insgesamt schwierigen Wochenende stach

                                                                                                                                                   13 & 14
                                                                                                                                                                                                                 Pl.    Team                                          Pkt.
                        Schaeffler-Pilot Mike Rockenfeller noch heraus. Im zweiten
                        Rennen belegte Rocky Platz acht.                                            Budapest Ungarn                                                                                                1    Mercedes-AMG Motorsport PETRONAS           333
                                                                                                                                                                                                                   2    Mercedes-AMG Motorsport REMUS              290

          3&4                                                                   Speerspitze
                                                                                                                                                                        Gut in Form
                                                                                                                                                                        25./26. August 2018
                                                                                                                                                                                                                   3
                                                                                                                                                                                                                   9
                                                                                                                                                                                                                        SILBERPFEIL Energy Mercedes-AMG Motorsport 257
                                                                                                                                                                                                                        Audi Sport Team Phoenix                    123

                                                                                                                                                                        Bei den ersten
                        Norisring                                                 2./3. Juni 2018
                                                                                                                                                                        Nachtrennen der DTM-
                     Deutschland                            Mit einem vierten Rang im vom Wetter
                                                              geprägten zweiten Rennen auf dem
                                                                                                                                                                        Geschichte fährt Mike
                                                                                                                                                                        Rockenfeller zweimal
                                                                                                                                                                                                                 Herstellerwertung
                                                            Hungaroring behauptete Rocky seine

                                                                                                                   5&6
                                                                                                                                                                        in die Punkte. Auch                       Pl.   Hersteller                                    Pkt.
                                                                        Audi-interne Topposition.

                       7&8
                                                                                                                                               Misano                   seine Leistungen in
                                                                                                                                                                        den Qualifyings sind                       1    Mercedes-Benz                              865
                                                                                                                                               Italien
                                                                                                                                                                        überzeugend.                               2    BMW                                        563
                                                                                                                                                                                                                   3    Audi                                       483
          Keine Punkte                                                                                Zandvoort
          23./24. Juni 2018                                                                         Niederlande                                          Nürburgring

                                                                                                              9 & 10
          Zum ersten Mal in dieser Saison geht                                                                                                           Deutschland

                                                                                                                                                                                                                                                   15 & 16
          Rockenfeller an einem Wochenende
          komplett leer aus. Highlight: seine
          Bestzeit im zweiten Freien Training.
                                                                                                                                                                                                      Durchwachsenes Jubiläum
                                                                          Pech für Rockenfeller                                                                                                       8./9. September 2018
                                                                          14./15. Juli 2018                                                                                                           Der Samstagslauf war Mike Rockenfellers 150. DTM-Rennen:
                                                                          Im zweiten Rennen erleidet das Auto von Mike Rockenfeller auf Rang                                                          Sechster, acht Punkte. Nullnummer am Sonntag: Verbremst auf
                                                                          fünf liegend einen Reifenschaden. Mit der schnellsten Rennrunde                                                             Rang drei liegend, dann noch ein Dreher und nur auf Platz 13.
 Brands Hatch Großbritannien                                              aller Fahrer zeigt Rocky jedoch sein Potenzial.

                                     11 & 12                                                                                                   17 & 18                    Endlich wieder auf dem Podium
                                                                                                                                                                                                22./23. September 2018
                                                                                                                                                                                                                                                Spielberg Österreich
                                         Zählbarer Erfolg                                                                                                       Im Samstagsrennen war Mike Rockenfeller knapp hinter
                                         11./12. August 2018                                                                                                  Audi-Kollege René Rast Zweiter. Sonntags wurde Rocky im
                                         Nach zwei Veranstaltungen ohne Punkte fährt Mike Rockenfeller in England zweimal                                        Qualifying blockiert: nur Startplatz 13, am Ende Achter.
                                         in die Top Ten. In beiden Rennen addiert macht er vom Start aus elf Plätze gut.
Fact Sheet XXL DTM Hockenheim 13./14. Oktober 2018 - Schaeffler
Kongeniales                          Quintett
          Premiumpartner Schaeffler, Hersteller Audi, Einsatzteam Phoenix Racing,
                                                                                                                                                                                                      Seit den 1980ern werksseitig
                                                                                                                                                                                                      im Motorsport aktiv +++ In
                                                                                                                                                                                                      der DTM zunächst in den
                                                                                                                                                                                                      1990ern unterwegs +++
                                                                                                                                                                                                      Werksseitiges Comeback in
          Fahrer Mike Rockenfeller und das Rennauto Schaeffler Audi RS 5 DTM – diese                                                                                                                  der Saison 2004 +++ Ebenfalls
          Protagonisten kämpfen gemeinsam in der DTM 2018 um Punkte und Pokale                                                                                                                        in der Formel E, im Rallycross
                                                                                                                                                                                                      sowie im GT- und TCR-Sport
                                                                                                                                                                                                      engagiert +++ Langjährige
                                                                                                                  Auto Union DKW F89              1950    Audi A4                    ab 1995          Partnerschaft mit Schaeffler im
                                                                                                                  Käfiggeführtes INA-Nadellager           Generatorfreilauf
           Titel und Siege                                                                                                                                                                            Serienautomobilbereich +++
        Schaeffler feierte
                                                                                                                                                                                                      Links: Beispiele für Schaeffler-
  Triumphe in Serien wie:
                               Innovativer Technologiekonzern +++ Motorsport als Plattform für                                                                                                        Technologien bei Audi
           DTM, Formel E,
       WEC, 24h Le Mans,       Technologietransfer zwischen Straße und Rennstrecke +++ Unterstützt DTM-Teams
        24h Nürburgring,       und -Fahrer schon seit den 1980ern +++ Seit 2011 Namensgeber des Schaeffler-                                                                                                            Formel E
         Rallye Dakar und      Audi +++ In der Formel E verantwortlich für die Antriebstechnik des Meisterteams                                                                                                        1 x Fahrer-Champion
     Langstrecken-Rallyes                                                                                                                                                                                              WEC
                                                                                                                                                                                                                       2 x Fahrer-Weltmeister
                                                                                                                                                                                                                       2 x Hersteller-Weltmeister
                                                                                                                                                                                                                       13 x Sieger 24h Le Mans
                                                                                                                                                                                                                       DTM/Supertourenwagen
                                                                                                                                                                                                                       10 x Fahrer-Champion (DTM)
                                                                                                                  Audi A5 Sportback          ab 2007      Audi SQ7                   ab 2016
                                                                                                                                                                                                                       4 x Marken-Champion (DTM)
                                                                                                                  Thermomanagement-Modul                  Elektromechanischer Wankstabilisator
                                                                                                                                                                                                                       12 x Fahrer-Champion (STW)

                                                                                                                             #99
                                                                                                                                                                                                                       8 x Marken-Champion (STW)
                                                                                                                                                                                                                       Rallye
                                                                                                                                                                                                                       2 x Fahrer-Weltmeister
                                                                                                                                                                                                                       2 x Marken-Weltmeister

                                                                                                                                                            2004    1. Porsche Carrera Cup
                                                                                                                                                            2006    1. 24 Stunden Nürburgring            Mike Rockenfeller
                                                                                                                                                            2008    1. Le Mans Series
                                                                                                                                                                                                         Geburtstag 31. Oktober 1983
                                                                                                                                                            2010    1. 24 Stunden Le Mans
                                                                                                                                                            2013    1. DTM                               Geburtsort Neuwied (D)
                                                                                                                                                                                                         Wohnort Landschlacht (CH)
                                                                                                                                                                                                         Größe 1,75 m
                                                                                                                                                                                                         Gewicht 68 kg

                                                                                                                                                                                                 Chassis
                                                                                                                                                                                                 CFK-Monocoque mit integriertem Tank
                 DTM
2 x Fahrer-Champion                                                                                                                                                                              Motor
 1 x Team-Champion
                                                                                                                                                                                                 Benzin-V8-Saugmotor,
             GT-Siege
4 x 24h Nürburgring
                                                                                                                          Schaeffler Audi                                                        4 Ventile pro Zylinder
          2 x 24h Spa                                                                                                     RS 5 DTM                       1.115 kg
     1 x 12h Bathurst                                                                                                                                    Gewicht inklusive Fahrer                Antrieb
                                                                                                                                                                                                 4-Scheiben-CFK-Kupplung,
                                                                                                                          5.010 mm            Länge      > 500 PS                                Semi-automatisches 6-Gang-Getriebe
                                                                                                                                                         Leistung
                        1999 gegründet +++ Firmensitz in Meuspath liegt direkt am                                         1.950 mm Breite                                                        Fahrwerk
                 Nürburgring +++ Seit 2000 in der DTM aktiv, seit 2006 als offizielles                                                                   275 km/h                                Einzelradaufhängung vorn
                    Audi-Werksteam +++ Phoenix stellte 2011 und 2013 jeweils den                                          1.150 mm            Höhe       Höchstgeschwindigkeit                   und hinten, Doppel-Querlenker,
                DTM-Champion +++ Zweites Standbein ist der GT-Rennsport – größte                                                                                                                 Pushrod-System
                               Erfolge: vier Siege bei den 24 Stunden Nürburgring
Fact Sheet XXL DTM Hockenheim 13./14. Oktober 2018 - Schaeffler
DTM
                                                                                                                                                 Aerodynamik

                                                                                                                        2017                                                           2018
Das ist die
                                                                                                               1                   2               3                        1                 2                   3

            Die DTM begeistert ihre Fans seit mehr als drei Jahrzehnten. Ein Verdienst
            der Organisatoren und Regelhüter, die stets daran arbeiten, die populäre                                    1                                       2                                           3
        Tourenwagenserie mit neuen Ideen noch attraktiver und spannender zu gestalten.                Ein Flic weniger am vorderen Radkasten   Seitenkanal und Bodenplatte verändert        Flic am hinteren Radkasten entfällt
          Ein Überblick über sportliche und technische Aspekte, die die DTM definieren

                                                                                                                                  25 Prozent geringerer Abtrieb und damit mehr Spektakel für die Fans

                                      Rennformat                                                             Punkte                                                                     Funk
                    Freies Training     Qualifying                   Rennen                                    Qualifying
                                                                                                                                                                                          erlaubt
                      30 Minuten         20 Minuten             55 Minuten + 1 Runde                    1.

                                                                                                        3                    2.                                                        nicht erlaubt 1
 F R E I TA G
                                                                                                        3.                    2
S A M S TA G                                                                                            1
                                                                                                                                                            Laurent Fedacou
                                                                                                                                                        Renningenieur (in der Box)
                                                                                                                                                                                                               Mike Rockenfeller
                                                                                                                                                                                                              Rennfahrer (im Auto)

SO N N TA G                                                                                                                                                           1
                                                                                                                                                                          Ausnahme: sicherheitsrelevante Meldungen,
                                                                                                                                                                            in der Boxengasse und bei Gelbphasen
                                                                                                                Rennen

                                                                   9
                                                                                                                   25
                                                                                                         18
                                                                                                                   1.       15
                                                                                                          2.
                                                                                                                            3.
                                      Boxenstopp                                                                                                                                       Reifen

                                                1 4
                                                                                                         12        10       8
                                                                                                                                                             8 Sätze neue Slick-Reifen für gesamtes Wochenende
                                                                        Mechaniker maximal,               4.       5.       6.
                                                                                                                                                                           (+ 6 Sätze Regenreifen)
                                                                        1 Schlagschrauber pro Seite
                                                                                                                   6        4
                                                      Boxenstopp
                                                                                                                   7.       8.
                                                      je Rennen
                                                                                       Reifen                      2        1
                                                                                       werden                      9.       10.
                                                                                       gewechselt

                                                Fahrer        entscheidet
                                                              über Zeitpunkt
                                                                                                                                                                                Heizdecken für
                                                                                                                                                                                Slicks verboten
                                                                                                                                                                                                           Nach freiem Training am
                                                                                                                                                                                                            Samstag 2 Sätze zurück
                                                                                                                                                                                                          → Soll Aufsparen verhindern
Fact Sheet XXL DTM Hockenheim 13./14. Oktober 2018 - Schaeffler
Interview

                                                                            Fragen an …
                                                                              … Prof. Peter Gutzmer
                                                                               und Matthias Zink
                                                                                                                                Meistermacher
                                                                                                                           Von kleinen Aufklebern bis zum Komplettbranding eines Fahrzeugs –
                                                                                                                         Schaeffler hat sein DTM-Engagement in den vergangenen 30 Jahren immer
                                                      Bereits in den 1980er-Jahren starteten in der DTM                    mehr ausgeweitet. Der sportliche Erfolg gibt dem Unternehmen Recht
                                                      Autos mit Aufklebern der Schaeffler-Produktmarke
                                                      LuK, seit 2011 sorgt ein komplett in Schaeffler-
                                                      Farben gestalteter Audi für Aufsehen. Welches Ziel
                                                      steckt hinter diesem Engagement?
                                                                                                                                                                            Die Anfänge
                                                                                                                                                                            Das Logo der Schaeffler-Produktmarke LuK prangt unter
                                                      Peter Gutzmer: „Schaeffler gehört seit jeher zu den
                                                                                                                                                                            anderem auf dem Overall und dem Fahrzeug von Kurt
                                                      Innovationstreibern. Vor rund drei Jahrzehnten                                                                        Thiim. Beim ersten Rennen 1986 in Zolder rast der
                                                      haben wir unser Engagement sozusagen aus den                                                                          dänische Rookie vom zweiten Startplatz zum Sieg. Am
                                                      Fabriken auf die Rennstrecken ausgeweitet, um                                                                         Ende der Saison gewinnt Thiim sogar den Titel. In den
                                                                                                                                                                            kommenden DTM-Jahren sind auf vielen weiteren Autos
                                                      unsere Marken im k­ ompetitiven Umfeld ,Motorsport‘
                                                                                                                                                                            der Marken Alpina, Audi, BMW, Ford, Mercedes-Benz und
                                                      zu präsentieren. Nicht nur in der DTM, sondern auch                                                                   Opel sowie auf Overalls von deren Fahrern die Logos von
                                                      in anderen Motor­sportdisziplinen, wie zum Beispiel                                                                   LuK, INA und FAG zu sehen.
                                                      dem Rallye­sport, prangten auf vielen Fahrzeugen
                                                      Logos der Schaeffler-Marken LuK, FAG und INA.
                                                      Heutzutage transportieren wir unsere Markenwerte
                                                      im Motorsport unter dem Leitgedanken ,One
                                                      Schaeffler‘. Zudem spiegelt der Motorsport nicht nur
    Prof. Peter Gutzmer (rechts), stellvertretender   die Wettbewerbsfähigkeit unserer Produkte wider,
      Vorsitzender des Vorstands und Vorstand
                                                      sondern stärkt auch die Fähigkeiten unserer jungen
          Technologie der Schaeffler AG, und
      Matthias Zink, Vorstand Automotive der          Ingenieure, die immer häufiger mit Erfahrungen aus
             Schaeffler AG, im Interview              dem Konstruktionswettbewerb Formula Student zu
                                                                                                                                                                 2011
                                                      uns kommen.“
                                                                                                                                                                 Triumph in Schaeffler-Farben
                                                                                                                                                                 Zur Saison 2011 bündelt Schaeffler seine Engagements und wird
     Stichwort Technologietransfer: Die Technik in Rennfahrzeugen und Serien­automobilen liegt                                                                   Namenspate eines kompletten Rennautos des Audi Sport Team Phoenix. Der
     häufig gar nicht so weit auseinander. Wie profitieren die beiden Bereiche vonein­ander?                                                                     farblich auffällige, „Caipirinha-Express“ getaufte Schaeffler Audi A4 DTM
                                                                                                                                                                 entpuppt sich in den Händen von Pilot Martin Tomczyk als ein Punktegarant.
     Matthias Zink: „Die Komplexität und Geschwindigkeit bei Motorsporteinsätzen schärfen
                                                                                                                                                                 Der Bayer belegt in allen zehn Saisonrennen einen Platz unter den Top Fünf,
     den Blick für das Wesentliche, fordern von unseren Ingenieuren umsetzbare Lösungen zu                                                                       feiert dabei drei Siege. Am Ende schlägt der Titelgewinn zu Buche. Der
     einem unverrückbar feststehenden Zeitpunkt. Motorsport fördert zudem den Teamgeist.                                                                         Gesamtkonzern Schaeffler ist im DTM-Debütjahr Champion.
     All das ist auch bei der täglichen Arbeit von Schaeffler als global tätiger Automobil- und
     Industriezulieferer förderlich.

     Sie sind als offizieller Technologiepartner des Teams Audi Sport ABT Schaeffler ebenso in
     der Elektrorennserie Formel E engagiert. Vor allen Dingen in puncto Antriebsart ein komplett
     anderes Feld. Verbrenner und E-Mobilität – wie passen bei Ihnen beide Bereiche in ein Portfolio?
                                                                                                                                                                               2013
     Peter Gutzmer: „Unsere Zukunft ist die E-Mobilität, aber die E-Mobilität ist gleichzeitig
                                                                                                                                                                   Wiederholungstäter
     auch die Zukunft des Verbrennungsmotors. Wie viele Studien zeigen, werden wir mit                           In der Saison 2013 heißt der Schaeffler-Pilot Mike Rockenfeller. Schon
     rein batterieelektrischer Elektrifizierung allein die angestrebten Ziele bis 2050 nicht                  beim zweiten Rennen in Brands Hatch feiert er den ersten Saisonsieg und
     erreichen. Das ist in der gesamtsystemischen Betrachtung nur möglich, wenn wir mit                       übernimmt die Tabellenführung. Die Vorentscheidung zu Rockys Gunsten
                                                                                                             im Titelduell mit BMW-Mann Bruno Spengler fällt mit Sieg Nummer zwei in
     regenerativer Energie CO2-neutrale Energieträger erstellen, die sich ideal in einem
                                                                                                              Moskau. Bereits nach dem vorletzten Rennen in Zandvoort ist Rockenfeller
     verbrennungsmotorischen System darstellen lassen. Die Zukunft unserer individuellen                                              nicht mehr von Gesamtrang eins zu verdrängen.
     Mobilität ist geprägt von einer gesunden Mischung aus Hybriden, effizienten
     Verbrennungsmotoren und E-Antrieben.“
Fact Sheet XXL DTM Hockenheim 13./14. Oktober 2018 - Schaeffler
Schaeffler hat hierfür eine Vielzahl an Serienlö-     Mehr Effizienz – innovative
                                                                                                            sungen entwickelt, die vom aus dem Verbren-          Technologien von Schaeffler
                                                                                                            nungsmotor abgeleiteten Thermomanagement-
                                                                                                            modul über elektrische Kupplungssysteme bis zu
                                                                                                            48-V- und Hochvolt-Hybridtechnologien reichen.

                                                                                                            Im Jahr 2030 rechnet Schaeffler allein für soge-
                                                                                                            nannte P0-Hybridantriebe, bei denen der Elekt-
                                                                                                            romotor über einen Riemen mit der Kurbelwelle
                                                                                                            des Verbrennungsmotors verbunden ist, mit einer                   Bei der rollierenden
                                                                                                            Jahresproduk­tion von rund 20 Millionen Einhei-                   Zylinder­abschaltung eines
                                                                                                                                                                              Dreizylinders setzt alle vier
                                                                                                            ten. Mit einem solchen Riemen-Startergenerator
                                                                                                                                                                              Takte ein anderer Zylinder aus
                                                                                                            ist es möglich, Bremsenergie zurückzugewinnen
                                                                                                            und in kleinen, kostengünstigen Lithium-Ionen-
                                                                                                            Akkus zu speichern. Die gewonnene Energie kann
                                                                                                            zum Wiederstarten des Motors im Start-Stopp-
                                                                                                            oder Segelbetrieb, aber auch für zusätzliche Be-
                                                                                                            schleunigung genutzt werden. Um den dynami-
                                                                                                            schen Wechsel zwischen den Betriebsarten zu

Effizient
                                                                                                            ermöglichen, hat Schaeffler unter anderem einen
                                                                                                            aktiven Riemenspanner entwickelt, der elekt-
                                                                                                            risch betätigt wird. Mit diesen Technologien hält                 Elektromechanische
                                                                                                            Schaeff­ler eine Steigerung des Wirkungsgrades                    Nockenwellenversteller
                                                                                                                                                                              bieten höhere
                                                                                                            des Ottomotors auf 45 Prozent für realistisch. Da-                Verstellgeschwindigkeiten als
                                                                                                            mit käme er auf das Niveau moderner Diesel.

                                                         in die Zukunft
                                                                                                                                                                              hydraulische Systeme

                                                                                                            Wichtig bei der Effizienzbetrachtung: Schaeffler
                                                                                                            blickt über den Verbrauch des Antriebs hinaus
Mittelfristig werden 70 Prozent aller neu zugelassenen Autos – Hybridmodelle eingeschlossen – einen         und berücksichtigt vielmehr die gesamte Energie-
Verbrennungsmotor an Bord haben, das prognostiziert ein Schaeffler-Szenario für 2030. Vor dem               kette der Mobilität, von der Quelle bis zum Rad.
Hintergrund künftiger Klima- und Emissionsziele ist es umso wichtiger, die etablierte Antriebstechnik fit   In Sachen Emissionen sieht der Verbrennungsan-
für die Zukunft zu machen                                                                                   trieb gegenüber der elektrischen Konkurrenz gar
                                                                                                            nicht mehr so schlecht aus, wenn man den der-
Für den global tätigen Automobil- und Indus­trie­       Ebenfalls höchst interessant und wirkungsvoll:      zeitigen Strommix zugrunde legt, bei dem fossile
                                                                                                                                                                              Elektromechanische
zulieferer Schaeffler steht fest: Ein Entweder-         Schaeffler erprobt Dreizylindermotoren mit so-      Brennstoffe EU-weit einen Anteil von 44 Prozent
                                                                                                                                                                              Riemenspanner ermöglichen
oder-Denken wird auf dem Weg zur Mobilität              genannter rollierender Zylinderabschaltung.         haben. Aber selbst der hundertprozentige Um-                      dynamischen Wechsel
für morgen nicht reichen. „Wichtige Schlüssel           Dabei meldet sich nach je vier Arbeitstakten ein    stieg auf regenerativ erzeugten Strom würde den                   zwischen verschiedenen
zum Erfolg liegen in der Fähigkeit, systemisch          anderer Brennraum ab. Hier kommen zur Schwin-       Verbrenner nicht zwangsläufig ins Aus manövrie-                   Betriebsarten des Motors
zu denken sowie in der Ambidextrie, der Gabe            gungstilgung dann auch die Schaeffler-Patente       ren. Mit Ökostrom hergestellte synthetische Kraft-
‚beidhändig‘ zu agieren. Das bedeutet, sowohl           für Zweimassenschwungräder mit Fliehkraftpen-       stoffe verbrennen emissionsarm und CO2-neutral,
Bewährtes weiter zu entwickeln als auch zu-             del zum Einsatz – eine Erfindung, die seit vielen   ermöglichen vergleichbare Reichweiten wie fossi-
gleich Neues zu erschließen“, erklärt Prof. Peter       Jahren für perfekte Laufruhe im verbrennungs-       le Brennstoffe und sie lassen sich unkompliziert
Gutzmer, Technologievorstand bei Schaeffler.            motorischen Antriebsstrang unterschiedlichster      über das bestehende Tankstellennetz vertreiben.
                                                        Konfigurationen sorgt. Außerdem ermöglicht sie
Zur Weiterentwicklung des Bewährten zählen              besonders niedrigtouriges Fahren und damit zu-      „Entscheidend für den Erfolg ist die ganzheit-
zum Beispiel besonders reibungsarme Wälz­lager          sätzliches Sparpotenzial.                           liche Betrachtung des Antriebsstrangs und des
für Motoren und Getriebe. Aber auch mechanisch                                                              Zusammenspiels von E-Maschine, Verbren-                           Das vollvariable
und elektronisch optimierte Steuerungssysteme           Wirkungsgrad von 45 Prozent realistisch             nungsmotor, Getriebe und der dazugehörigen                        Ventiltriebsystem UniAir
wie die vollvariable elektrohydraulische Ven-           Trotz ständiger Verbesserungen steht aber auch      Infrastruktur“, erklärt Matthias Zink. „Mit seiner                liefert die für jeden
tilsteuerung UniAir sowie elektromechnische             fest: Ohne zusätzliche Elektrifizierung des An-     Expertise in puncto Elektromobilität sowie Motor-                 Betriebspunkt optimale
                                                                                                                                                                              Luftmenge in den Brennraum
Nockenwellenversteller oder VCR-Systeme, die            triebsstrangs wird der Verbrennungsmotor zukünf-    und Getriebe­systeme und Chassis ist Schaeffler
variable Verdichtungsverhältnisse ermöglichen.          tige Emissionsgrenzwerte nicht erreichen können.    vorzüglich aufgestellt.“
Fact Sheet XXL DTM Hockenheim 13./14. Oktober 2018 - Schaeffler
Mobilität für                                                                                                      Infos kompakt
                            morgen
                                                                                                                                         #99
                                                                                                                              Mike                                      Schaeffler Audi
Für Schaeffler ist Innovation seit der Firmengründung fester Bestandteil
der Unternehmens-DNA. Dabei wird quer und interdisziplinär gedacht                                                            Rockenfeller                              RS 5 DTM
                                                                                                                                  mike-rockenfeller.de                  Chassis
                                                                                                                                                                          CFK-Monocoque mit integriertem Tank,
                                                                                                                                  mikerockenfeller                          CFK-Crashelemente seitlich, vorn und hinten
                                                               Schaeffler ist bekannt als I­nnovationsführer mit                  @m_rockenfeller                       Motor
                                                                                                                                                                         Benzin-V8-Saugmotor, 4 Ventile pro Zylinder,
                                                               einer Vielzahl von Technologien, die Auto­mobile                   mike_rockenfeller                         4.000 ccm, mehr als 500 PS
                                                               sparsamer, umweltfreundlicher und sicherer                                                                Antrieb
                                                                                                                                                                           Heckantrieb, 4-Scheiben-CFK-Kupplung,
                                                                   machen. Daneben bietet das Unternehmen                                                                   Semi-automatisches 6-Gang-Getriebe mit Paddle-

             „Der fortschreitende
                                                                   Produkte für ­Bahnen, Flugzeuge, Windkraft-     Rockenfeller in der DTM                                  Shift, einstellbares Lamellen-Sperrdifferenzial
                                                                   anlagen und für ­viele weitere Industriebe-                                                          Fahrwerk
                                                                                                                                                                          Einzelradaufhängung vorn und hinten,
   Klimawandel, die zunehmende                                     reiche. Überall, wo sich etwas bewegt, ist

                                                                                                                             1
                                                                                                                                                                            Doppel-Querlenker-Aufhängung,

Urbanisierung und Globalisierung
                                                                   Schaeffler. Und Bewegung bedeutet auch
                                                                   Mobilität. Die Herausforderungen an die                                          153                     Pushrod-System mit Feder/Dämpfer-Einheit
                                                                                                                                                                         Basisgewicht
                                                                                                                                                                           1.115 kg (inklusive Fahrer)
 sowie die Digitalisierung werden                                  Mobilität der Zukunft sind groß. Daher hat
                                                                   sich Schaeffler dem ganzheit­    lichen Stra-
                                                                                                                          Fahrer-Titel
                                                                                                                            (2013)
                                                                                                                                                         Rennen
                                                                                                                                                                        Dimensionen
                                                                                                                                                                          Länge 5.010 mm, Breite 1.950 mm, Höhe 1.150 mm
         unser Leben und Arbeiten                                  tegiekonzept „Mobilität für morgen“ ver-

                                                                                                                                                                                                         3.
                                                                   schrieben, um nachhaltige Lösungen für die
      nachhaltig beeinflussen und                                  Welt von morgen zu finden.                                                                           285 km/h                                  Generation
verändern. Das gilt besonders für
        den Bereich der Mobilität“
                                                                                                                          8          6                    5              Höchstgeschwindigkeit                    1. 2013,
                                                                                                                                                                                                                  2. 2014,

                                                                                                                                                                        2,8
                                                                                                                     schnellste        Pole-             Siege                                                    3. 2017
                                            Klaus Rosenfeld,                                                        Rennrunden       Positions                                         Sekunden
                       Vorsitzender des Vorstands Schaeffler                                                                                                                           Beim Sprint von 0 auf 100 km/h

   Energiekette                                                                                                    Schaeffler-Fakten                                Schaeffler in der DTM
                                                                                                                   > 92.000                                            (2011–2018)
                                                                                                                     Mitarbeiter weltweit

                                                                                                                   14EuroMrd.
                                                                                                                                                                             2
                                                                                                                          Umsatz 2017

                                                                                                                   2.400
                                                                  Umweltfreundliche Antriebstechnologien
                                                                                                                     angemeldete Patente im Jahr 2017

                                                                                                                   26.000
                                                                                                                     aktive Patente und                                    Fahrer-Titel
                                                                                                                                                                                                          112   Rennen
                                                                                                                      Patentanmeldungen                                   (2011, 2013)
                                                                  Interurbane Mobilität                            170
                                                                                                                     Standorte in 50 Ländern

                                                                                                                   75Werke weltweit
                                                                                                                   60Schaeffler-Teile in Automobilen
                                                                                                                      weltweit (Durchschnitt)
                                                                                                                                                                        7
                                                                                                                                                                   schnellste
                                                                                                                                                                                      6
                                                                                                                                                                                        Pole-                  7
                                Urbane Mobilität                                                                   18Forschungs- und                              Rennrunden          Positions               Siege

                                                                                                                      Entwicklungszentren weltweit
Fact Sheet XXL DTM Hockenheim 13./14. Oktober 2018 - Schaeffler
Die Rennstrecke
  Hockenheimring

                                                                     50 km/h
                                                              Langsamste Kurve                      D
                                 260 km/h
                                      Topspeed
                             (275 km/h mit DRS)

                                                                                 Schaeffler
                                                                                    schaefflergroup
  4                                                                                 @schaefflergroup
          3
                                                                                    schaeffler.com
                                                                                    SchaefflerGlobal
      5
              1

                                                       1
                                                                                 Audi Sport
                       2                                   Start/Ziel
                                                       2                            AudiSport
                                                           Einfahrt Boxengasse
                                                       3   Media Center             @audisport
                                                       4   Audi Hospitality         audi.com/dtm
                                                       5   Haupttribüne             audisport
185 km/h
Schnellste Kurve

                                                      4.574 m
                                                      Streckenlänge
                                                                                 Phoenix Racing
                                                                                    Phoenix.Racing.GmbH
                                                                                    @phoenix_racing
                                                                                    phoenix-racing.de
                                                                                    phoenixracing_
  Zeitplan (Ortszeit)
  FREITAG, 12. OKTOBER                                                           DTM
  09:05 – 10:30    FIA Formel-3-Europameisterschaft   Freies Training 1&2           DTM
  11:50 – 12:20    Tourenwagen Classics               Freies Training
  13:15 – 13:35    FIA Formel-3-Europameisterschaft   Qualifying 1                  @dtm
  15:45 – 16:15    DTM                                Freies Training 1             dtm.com
  17:30 – 17:50    FIA Formel-3-Europameisterschaft   Qualifying 2&3                DTM
  SAMSTAG, 13. OKTOBER                                                              dtm_pics
  09:00 – 09:30    DTM                                Freies Training 2
  10:00 – 10:35    FIA Formel-3-Europameisterschaft   Rennen 1
  10:55 – 11:15    DTM                                Qualifying 1
  11:40 – 12:00    Tourenwagen Classics               Qualifying 1
  13:33 – 14:28    DTM                                Rennen 1
  16:30 – 17:05    FIA Formel-3-Europameisterschaft   Rennen 2
  17:20 – 17:40    Tourenwagen Classics               Qualifying 2

  SONNTAG, 14. OKTOBER
  09:00 – 09:30    DTM                                Freies Training 3
  10:05 – 10:40    FIA Formel-3-Europameisterschaft   Rennen 3
  11:10 – 11:30    DTM                                Qualifying 2               Erfahren Sie mehr über die
  13:33 – 14:28    DTM                                Rennen 2                   Mobilität für morgen
  15:20 – 16:00    Tourenwagen Classics               Rennen
Fact Sheet XXL DTM Hockenheim 13./14. Oktober 2018 - Schaeffler
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