Fact Sheet XXL FIA Formula E 2018/2019 - Schaeffler
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Fact Sheet XXL FIA Formula E 2018/2019 Das ist die Formel E Alle Zahlen, Daten, Fakten +++ Der Audi e-tron FE05 +++ Das Team +++ Die Fahrer +++ Die Partner +++ Alle Rennen +++ Mobilität für morgen +++ Die Historie +++ Kontakte +++
EDITORIAL
Nach 2018 haben wir auch 2019 in Berlin
Pionier der Formel E
einen Sieg bei unserem Heimrennen geholt. Seit Gründung der Formel E im Jahr 2014 ist Schaeffler einer der
Der bringt unser Team Audi Sport ABT renommiertesten und erfolgreichsten Akteure der Rennserie.
Schaeffler sowohl in der Fahrer- als auch in der
Teamwertung für die letzten drei Saisonrennen Mit neuer Technologie – vom weltweit Fans und Medien gleichermaßen
in eine hervorragende Ausgangsposition. Es gilt Gesamtfahrzeug über den Antrieb und bietet mit zahlreichen Herstellern und
nun, diesen Schwung auch hier in Bern beim bis zu einem radikal modifizierten Unternehmen ein Wettbewerbsumfeld auf
zweiten E-Prix in der Schweiz für gute Resultate Batteriesystem – sowie mit neuen Teams, allerhöchstem internationalen Niveau.“
zu nutzen. 2018 haben Fahrern und Locations beginnt jetzt die
wir schon die Premiere in zweite Ära der Formel E, in der Schaeffler Schon in der vierten Saison der rein
Zürich gewonnen. seine Erfolgsgeschichte fortschreiben elektrischen Rennserie war der
Auf ein Neues! möchte. 13 Rennen auf fünf Kontinenten Audi e-tron FE04 sehr oft das effizienteste
stehen im Kalender der fünften Saison. Auto. Der Nachfolger für 2018/2019 ist
Daniel Pokorny die Evolution dieses Erfolgsmodells. Das
Leiter
Unternehmenskommunikation
„Die Formel E war und ist für Schaeffler gilt besonders für das Herzstück des Audi
Future Trends eine ideale Bühne, um unsere Kompetenz e-tron FE05: den Antriebsstrang. Die Motor-
im Bereich der Zukunftstechnologien zu Generator-Unit namens Audi Schaeffler
beweisen und Ideen für eine nachhaltige MGU03 haben Audi und Technologiepartner
Evolution der Formel E Mobilität für morgen zu präsentieren“,
sagt Prof. Peter Gutzmer, der als
Schaeffler gemeinsam entwickelt. Der Fokus
der Ingenieure lag vor allem darauf, das
Technologievorstand und stellvertretender Paket noch effizienter zu gestalten und den
2014/2015
Vorstandsvorsitzender das Formel-E-Projekt Wirkungsgrad weiter zu erhöhen. Mit Erfolg:
In der ersten Saison starten alle Teams mit Einheitsautos. Die Spark-Renault SRT 01E vor fünf Jahren initiierte. „Seitdem hat 95 Prozent aller Teile des Antriebsstrangs
Geschichte der Formel E beginnt mit einem Paukenschlag: Lucas di
Grassi gewinnt in Peking das Premierenrennen. Nach fünf weiteren
sich die Serie zum angesagtesten Hotspot sind neu, dabei gelang es den Ingenieuren,
Podestplätzen wird er Gesamtdritter, Daniel Abt Gesamtelfter. der Motorsportwelt entwickelt, begeistert zehn Prozent Gewicht zu sparen.
2015/2016 Daniel Abt und Lucas di Grassi starten mit dem neu entwickelten Audi e-tron FE05 in der Formel E
Die Serie lockert das technische Reglement in puncto Entwicklung.
ABT Schaeffler FE01 Fortan steuert Schaeffler das Know-how für den Antriebsstrang des
neuen Einsatzautos bei. Dank dreier Saisonsiege belegt Lucas di Grassi
mit nur zwei Punkten Rückstand Gesamtrang zwei, Daniel Abt erzielt in
Berlin mit Rang zwei sein bis dato bestes Resultat.
2016/2017
An der Spitze der Tabelle entwickelt sich ein Duell zwischen ABT Schaeffler FE02
Titelverteidiger Sébastien Buemi und Lucas di Grassi. Buemi sieht zur
Saisonhalbzeit wie der sichere Champion aus. Dann setzt di Grassi zu
einer Aufholjagd an und krönt diese beim Finale mit dem Titelgewinn.
2017/2018
Nach einem holprigen Saisonstart läuft Audi Sport ABT Schaeffler zur
Audi e-tron FE04 Höchstform auf: In acht aufeinanderfolgenden Rennen steht immer
mindestens ein Fahrer des Teams auf dem Podest. Am Ende springt
der Gewinn der Teammeisterschaft heraus, Lucas di Grassi sichert sich
Gesamtrang zwei, Daniel Abt wird Gesamtfünfter.
#66
Teamwork Partner Die Erfolgsstory
#11
Daniel Abt und Lucas di Grassi sind die Als noch niemand so richtig an die
einzige Fahrerpaarung im Feld, die alle
Audi Formel E glauben mag, finden sich 2014
Formel-E-Rennen der Geschichte Seite an mit ABT und Schaeffler zwei Pioniere
Seite bestritten hat. der Elektromobilität, die das Abenteuer
Daniel Abt wagen. Was folgt, ist eine motorsportliche
Geburtstag Facebook 2009 Erfolgsgeschichte in vier Akten.
Lucas di Grassi 3. Dezember 1992 abtdaniel 1. ADAC Formel Masters
Geburtsort Twitter 2012
Geburtstag Facebook
Kempten (D) @Daniel_Abt 2. GP3-Serie
11. August 1984 lucasdigrassi Seit den 1980ern im Motorsport werkseitig
Wohnort Web 2015 engagiert +++ Erfolge im Rallye-, Sportwagen- und
Geburtsort Twitter
Kempten/München (D) danielabt.de 1. 24 Stunden Le Mans (Klasse) Tourenwagenbereich +++ In der Formel E zunächst
São Paulo (BR) @LucasdiGrassi
Größe YouTube 2016 Namensgeber des Teams +++ 2016/2017 Partnerschaft
Wohnort Web mit Schaeffler und ABT intensiviert +++ Seit der Saison
1,79 m AbtDaniel 7. Formel E
Monaco (MC) lucasdigrassi.com.br 2017/2018 Hersteller und Bewerber
Gewicht Instagram 2017
Größe YouTube
72 kg daniel_abt 8. Formel E
1,80 m LucasDiGrassi Formel E Saison 2014/2015: Das Abenteuer beginnt
E-Mobilität als Innovationstreiber
2018 Schaeffler und ABT bilden beim Debüt der Formel E mit
Gewicht Instagram 1 x Team-Champion
5. Formel E Lucas di Grassi und Daniel Abt das einzige deutsche Team.
75 kg lucasdigrassi WEC
2 x Fahrer-Weltmeister
2007 2016
2. GP2-Serie, Formel-1-Testfahrer 2. Formel E
2 x Hersteller-Weltmeister Schaeffler gestaltet die rasanten Entwicklungen für die „Mobilität für morgen“ aktiv mit.
13 x Sieger 24h Le Mans
2014 2017 Es zählen: Qualität, Technologie und – manchmal auch spektakuläre – Innovationen.
DTM/Supertourenwagen
2. 24 Stunden Le Mans, 4. WEC 1. Formel E 10 x Fahrer-Champion (DTM)
2015 2018 4 x Marken-Champion (DTM) Schaeffler sieht die E-Mobilität neben Unternehmensbereich „E-Mobilität“
3. Formel E 2. Formel E Audi e-tron FE05 12 x Fahrer-Champion (STW)
8 x Marken-Champion (STW)
der Digitalisierung und Industrie 4.0 als zusammengeführt. Bis 2020 wird Schaeffler
Länge 0–100 km/h einen der wichtigsten Innovationstreiber über 500 Millionen Euro in Forschung,
5.200 mm ca. 2,8 Sek. Rallye
2 x Fahrer-Weltmeister Saison 2015/2016: Schaeffler inside der Zukunft und hat alle seine Entwicklung und Produktion elektrischer
Breite Topspeed 2 x Marken-Weltmeister Schaeffler entwickelt mit ABT den Antriebsstrang Aktivitäten in diesem Sektor im neuen Antriebseinheiten investieren.
1.800 mm 240 km/h
des neuen Einsatzautos ABT Schaeffler FE01.
Höhe Leistung im Qualifying
1.250 mm 250 kW ABT Komponenten und Systemlösungen
Radstand Leistung im Rennen
3.100 mm 200 kW
Schaeffler-Fakten wie E-Achsen und Hybridmodule fertigt
Schaeffler längst in Großserie.
Mindestgewicht
900 kg (inkl. Fahrer) > 92.500 Mitarbeiter
weltweit
Antriebsstrang Die Formel E ist für Schaeffler ein ideales
Heckantrieb, Motor-Generator-Unit Audi Schaeffler MGU03,
1-Gang-Getriebe
14,2 Mrd. Euro Umsatz
2018 Testlabor für die Entwicklung von
1896 als Schmiede gegründet +++ Allgäuer Elektromobilitätstechnologien und passt
Karosserie
Einheitliche Spark-Carbon-Karosserie mit einheitlicher
Aerodynamik, FIA-Crash- und Sicherheitsstandard
Familienunternehmen +++ Führender Veredler für
Automobile aus dem Volkswagen-Konzern +++ Im
Saison 2016/2017: Champion!
Mit dem in allen Bereichen weiterentwickelten
ABT Schaeffler FE02 wird Lucas di Grassi Champion.
2.400 angemeldete Patente
im Jahr 2018 ideal zur Strategie „Mobilität für morgen“,
Motorsport seit den 1990er-Jahren eine feste Größe +++ mit der der global tätige Technologiekonzern
Batterie
Lithium-Ionen-Batterie von McLaren Applied Technologies,
Formel-E-Einsatzteam seit der ersten Saison +++ Daniel
Abt ist Sohn von Geschäftsführer Hans-Jürgen Abt
26.000 aktive Patente und
Patentanmeldungen die Zukunft der Mobilität mitgestaltet.
nutzbare Kapazität 52 kWh, Ladezeit ca. 45 Minuten,
Gewicht ca. 385 Kilogramm (nass)
Bremsen
Formel E
1 x Fahrer-Champion
170 Standorte
in mehr als 50 Ländern Mit dem Konzeptfahrzeug Schaeffler
4ePerformance hat der Konzern einen
Hydraulische Zweikreis-Bremsanlage, elektronisch
geregelte Bremskraftverteilung, Kohlefaser-Bremsscheiben,
1 x Team-Champion
DTM 75 Werke
weltweit besonders faszinierenden Botschafter
„Brake by Wire“ an der Hinterachse 5 x Fahrer-Champion der E-Mobilität auf die Räder gestellt. Der
4 x Team-Champion
ADAC GT Masters Saison 2017/2018: Das beste Team
60 Schaeffler-Teile in Automobilen
weltweit (Durchschnitt) Prototyp liefert ein gutes Beispiel für den
Technologietransfer vom Rennsport in ein
1 x Fahrer-Champion
1 x Team-Champion
Audi steigt werkseitig ein, Schaeffler bleibt exklusiver
Technologiepartner. Audi Sport ABT Schaeffler wird Meister. 18 Forschungs- und
Entwicklungszentren weltweit seriennahes Antriebskonzept.
Alle Rennen
15. Dezember 2018
R1 Ad Diriyah, KSA
R2 12. Januar 2019
Marrakesch, MA
Fahrer & Teams
Nr. Fahrer Team
26. Januar 2019
R3 Santiago de Chile, RCH
11 Lucas di Grassi (BR) Audi Sport ABT Schaeffler
66 Daniel Abt (D) Audi Sport ABT Schaeffler
16. Februar 2019
R4 Mexiko-Stadt, MEX 25 Jean-Eric Vergne (F) DS TECHEETAH
36 André Lotterer (D) DS TECHEETAH
10. März 2019 2 Sam Bird (GB) Envision Virgin Racing
R5 Hongkong, HK
4 Robin Frijns (NL) Envision Virgin Racing
64 Jérôme d’Ambrosio (B) MAHINDRA RACING
23. März 2019
R6 Sanya, CN
94 Pascal Wehrlein (D) MAHINDRA RACING
22 Oliver Rowland (GB) Nissan e.dams
23 Sébastien Buemi (CH) Nissan e.dams
13. April 2019
R7 Rom, I 3 Alexander Lynn (GB) Panasonic Jaguar Racing
20 Mitch Evans (NZ) Panasonic Jaguar Racing
27. April 2019 19 Felipe Massa (BR) Venturi Formula E Team
R8 Paris, F 48 Edoardo Mortara (CH) Venturi Formula E Team
8 Tom Dillmann (F) NIO Formula E Team
11. Mai 2019
R9 Monaco, MC
16 Oliver Turvey (GB) NIO Formula E Team
6 Maximilian Günther (D) GEOX DRAGON
7 José María López (RA) GEOX DRAGON
25. Mai 2019
R10 Berlin, D 27 Alexander Sims (GB) BMWi ANDRETTI
28 António Félix da Costa (P) BMWi ANDRETTI
22. Juni 2019 5 Stoffel Vandoorne (B) HWA RACELAB
R11 Bern, CH 17 Gary Paffett (GB) HWA RACELAB
13. & 14. Juli 2019 Im TV
R12/13 New York City, USA Alle Sendezeiten unter www.fiaformulae.com
Schaeffler Audi Sport Team ABT FIA Formula E
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Stand: 17.06.2019
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