GERTIGSTRAẞE - VELOROUTE 13 - Informationsveranstaltung für Gewerbetreibende zum Bauablauf - Landesbetrieb ...

GERTIGSTRAẞE –
VELOROUTE 13

Informationsveranstaltung
für Gewerbetreibende
zum Bauablauf

08.10.2020

ABLAUF
1. Begrüßung und Organisatorisches

2. Inhaltlicher Einstieg: Was wird gebaut und wie wird gebaut?
   − Anlass und Ziele des Umbaus
   − Vorstellung der Baumaßnahme
   − Informationen zum Bauablauf
   − Informationen zur Erreichbarkeit, Parken/Liefern während der Bauzeit
3. Austausch: Was ist Ihnen wichtig für den Bauablauf?             Zeit für
   Zwänge, Reihenfolge der Baufelder,                             Rückfragen
   Zeitfenster für die Herstellung der Fahrbahndecke

4. Zusammenfassung: Was nehmen wir mit? Was ist sonst noch wichtig?

5. Wie geht es weiter?

       Veloroute 13 – GERTIGSTRAßE

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ZIELE DER VERANSTALTUNG

Wir möchten Sie informieren über …

− … die geplante Neugestaltung der Gertigstraße

− … den Bauablauf

− … die Erreichbarkeit, Park- und Liefermöglichkeiten während der Bauzeit

Wir möchten erfahren, was während des Bauablaufs zu beachten ist, damit für Sie
möglichst wenig Konflikte entstehen.

Wir möchten Ihre Fragen und Anliegen bestmöglich klären.

       Veloroute 13 – GERTIGSTRAßE

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WIR SIND …

− Janett Kotte, Verena Troschke, Lea Stell, Edda Teneyken
  Landesbetrieb Straße, Brücken und Gewässer (LSBG) als ausführende Behörde

− Susanne Rademaker
  BRW Ingenieurpartnerschaft mbB als externes Planungsbüro

− Olga König, Mone Böcker, Ilka Bürling
  TOLLERORT entwickeln & beteiligen
  für die Moderation und Dokumentation der Veranstaltung

       Veloroute 13 – GERTIGSTRAßE

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SCHUTZ DURCH HYGIENE

− Tragen Sie eine Maske (außer am Platz)

− Halten Sie Abstand, mind. 1,5 Meter

− Vermeiden Sie Berührungen

− Achten Sie auf Hygiene beim Husten und Niesen

− Halten Sie die Hände vom Gesicht fern

− Waschen Sie sich mind. 20 Sekunden Ihre Hände mit
  Wasser und Seife

− Bleiben Sie zu Hause, wenn Sie krank sind

       Veloroute 13 – GERTIGSTRAßE

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ABLAUF
1. Begrüßung und Organisatorisches

2. Inhaltlicher Einstieg: Was wird gebaut und wie wird gebaut?
   − Anlass und Ziele des Umbaus
   − Vorstellung der Baumaßnahme
   − Informationen zum Bauablauf
   − Informationen zur Erreichbarkeit, Parken/Liefern während der Bauzeit
3. Austausch: Was ist Ihnen wichtig für den Bauablauf?             Zeit für
   Zwänge, Reihenfolge der Baufelder,                             Rückfragen
   Zeitfenster für die Herstellung der Fahrbahndecke

4. Zusammenfassung: Was nehmen wir mit? Was ist sonst noch wichtig?

5. Wie geht es weiter?

       Veloroute 13 – GERTIGSTRAßE

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UMBAU GERTIGSTRAßE

                               01
Veloroute 13 – GERTIGSTRAßE

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ANLASS UND AUFGABENSTELLUNG
VELOROUTE 13 – INNERE RINGROUTE
- Ringverbindung vom Bahnhof Altona bis zur U-Bahn Station Burgstraße rd. 13 km
- Gertigstraße ist Teil der Veloroute 13
- Streckenlänge ca. 500 m

        Veloroute 13 – GERTIGSTRAßE

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PLANUNGSSTAND GERTIGSTRAßE

                       Grundlagenermittlung, Festlegung der Planungsziele und Randbedingungen
 Öffentliche
Veranstaltung                      Öffentliche Veranstaltung inkl. Diskussion von Varianten

                                                                                                 Planungsprozess
 27.11.2018

                           Auswertung Öffentliche Veranstaltung und Festlegung Vorzugsvariante
Vorstellung im
 RegAEppWi                                                  1. Verschickung
 19.08.2019

                            Stellungnahmen der Träger öffentlicher Belange einholen/abwägen

Vorstellung im                                            Schlussverschickung
 RegAEppWi
 10.08.2020
                                               Planung (Ausführung, Leitungen, Bauablauf)
  Gewerbe-
  treibende                  Informationsveranstaltung mit Gewerbetreibenden zum Bauablauf
  08.10.2020

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                               Ausschreibung/Vergabe Leistungen auf Basis Kostenunterlage

                                                   Straßenbau (April-September 2021)

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PLANUNGSZIELE FÜR DIE GERTIGSTRAßE
                                                             Mehr Platz für den Fußverkehr
            Baumbestand erhalten                           schaffen
                                                             Weniger Konflikte auf dem Gehweg
                                                             Barrierefreiheit

 Erreichbarkeit erhalten
                                             Umbau
                                             ZIELE                        Bedingungen für den
                                                                          Radverkehr verbessern

                                       Parkplätze/Liefermöglichkeiten (Kfz & Rad)
                                        mind. erhalten/ ausbauen

         Veloroute 13 – GERTIGSTRAßE

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FAHRRADSTRAßE – GRUNDSÄTZLICHES

  -      Fahrradstraße mit ZZ „motorisierter Individualverkehr frei“
  -      Es gilt Tempo 30 für Alle
  -      Radfahrer fahren auf der Fahrbahn
  -      Aufpflasterungen in den einmündenden Straßen bleiben erhalten
         Vorfahrtsregelung mit Vorrang für die Gertigstraße bleibt erhalten
  -      Fußgängerüberweg Forsmannstraße bleibt erhalten

      Veloroute 13 – GERTIGSTRAßE

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PLANUNG – ZUKÜNFTIGER STRAßENQUERSCHNITT

   Veloroute 13 – GERTIGSTRAßE

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PLANUNG - ÜBERSICHTSPLAN

   Veloroute 13 – GERTIGSTRAßE

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PLANUNG – DETAILS GEHWEG UND FAHRBAHN

− Bestehende Aufpflasterungen von
  Überfahrten zu einmündenden Straßen
  bleiben bestehen
− Fußgängerüberweg Forsmannstraße
  bleibt erhalten
− Gehwege werden erneuert mit
  25x25 cm Gehwegpflaster
− Grundstücksüberfahrten werden
  neu hergestellt
− Einbau von 3 Parkbänken zur Steigerung
  der Aufenthaltsqualität
− Deckenerneuerung der Fahrbahn

      Veloroute 13 – GERTIGSTRAßE

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FAHRRADSTRAßE – PARKEN/LIEFERN

29 Kfz-Stellplätze von 82 im Bestand „weniger“, dafür aber:
+ 3 Barrierefreie Stellplätze (dafür 5 reguläre Stellplätze nötig)
+ 12 Ladezonen à 6m (dafür 15 reguläre Stellplätze nötig)
Delta 14 Kfz-Stellplätzen (bzw. 9 reguläre Stellplätze)

Diese Plätze werden verwendet für:
1 Stellplätze für Erweiterung Baumstandort Ersatzpflanzung
4 Stellplätze für Fahrradparken
4 Stellplätze für Stadtradstation

Fahrradparken:
87 neue Fahrradbügel (=174 Fahrradabstellplätze)
37 Schutzbügel/Fahrradanschlussmöglichkeit (=74 Fahrradabstellplätze)
20 Stadträder an der neuen Stadtradstation
      Veloroute 13 – GERTIGSTRAßE

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WAS SIND DIE VORTEILE DES UMBAUS?
    Mehr Platz für Fußverkehr geschaffen durch Rückbau der Radwege und
     Erneuerung aller Gehwege
    Weniger Konflikte auf dem Gehweg
    Barrierefreiheit wird hergestellt
    Niedrige Geschwindigkeiten des Kfz-Verkehrs
    Höhere Aufenthaltsqualität für Kunden/Gäste

    Erreichbarkeit                       Parkplätze nur leicht verringert
     wird erhalten                        Lieferzonen ausgebaut
                                          Barrierefreie Parkplätze geschaffen

    Bedingungen für den                         Erhalt Baumbestand
     Radverkehr verbessert                       1 Ersatzpflanzung und
     durch Fahrradstraße                          1 Neupflanzung
    Fahrradparken ausgebaut
    Stadtradstation eingerichtet

   Veloroute 13 – GERTIGSTRAßE

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WAS WIRD UMGEBAUT?

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Veloroute 13 – GERTIGSTRAßE

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WAS BAUEN WIR UM?

  -    Alle Gehwegbereiche werden erneuert
       inklusive Rückbau der alten Radwegflächen
         - Ausnahme Bereich zwischen Geibelstraße (Nord) und
            Knickweg - hier ist Gehweg schon neu hergestellt worden
  -    Grundstückzufahrten werden erneuert (im Bereich der Gehwege)
  -    Alle Einmündungen der angrenzenden Straßen
       (im Bereich der Gehwege)

      Veloroute 13 – GERTIGSTRAßE

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WAS BAUEN WIR UM?

              -    Erneuerung von:
                    - Straßenbeleuchtung
                    - Verkehrsschilder
                    - Poller / Schützbügel
                    - Fahrradbügel
                    - Sitzbänke

   Veloroute 13 – GERTIGSTRAßE

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WAS BAUEN WIR UM?

              -   Grünflächen/Baumstandorte werden verbessert

   Veloroute 13 – GERTIGSTRAßE

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WAS BAUEN WIR UM?

  -    Fahrbahndeckschicht wird erneuert und neue Markierung aufgebracht

      Veloroute 13 – GERTIGSTRAßE

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WAS BAUEN WIR NICHT UM?

      Wir bauen folgendes nicht um:
      - Bordsteinkanten
          - zwischen Gehweg und Parkplätzen
          - zwischen Parkplätzen und Fahrbahn
          - Zwischen Einmündenden Straßen und Fahrbahn
      - Grundstückzufahrten außerhalb der Gehwege
      - Einmündungen der angrenzenden Straßen außerhalb der Gehwege
      - Parkplätze (Material)
          - Ausnahme im Bereich der 3 neuen Barrierefreien Parkplätzen
   Veloroute 13 – GERTIGSTRAßE

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WAS BAUEN WIR NICHT UM ?

    Veloroute 13 – GERTIGSTRAßE

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BAUABLAUF

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Veloroute 13 – GERTIGSTRAßE

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BAUABLAUF - AUSFÜHRUNGSZEITEN
TERMINVESCHIEBUNG
− Wunsch der Handelskammer/Gewerbetreibenden
− ungestörtes Weihnachtsgeschäft 2020 besonders durch
  die Corona-Geschäftsausfälle besonders wichtig
 In Abstimmung mit Baustellenkoordination war
  eine Verschiebung auf das Frühjahr 2021 möglich
                                                                             TERMIN-
ZEITPLAN                                                                  VERSCHIEBUNG

-   Leitungsarbeiten  keine Leitungsarbeiten im Vorhinein erforderlich
-   Beginn Straßenbau  April 2021
-   Ende Straßenbau  Ende September 2021
-   Weihnachtsgeschäft Oktober-Dezember KEIN UMBAU
-   Dauer  6 Monate (max.)

        Veloroute 13 – GERTIGSTRAßE

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BAUABLAUF - RANDBEDINGUNGEN
Ziel der Baustellenabwicklung ist:
                  So wenig Behinderung wie möglich
          in der Gertigstraße während der Baustelle

Was soll möglichst immer gewährleistet sein:
  • Parken/Liefern/Laden
  • Erreichbarkeit der Geschäfte/Wohnungen zu Fuß/Rad/Kfz
  • Fußgängerverkehr auf beiden Gehwegseiten
  • Kfz-Verkehr in Beide Richtungen
  • Radverkehr in beide Richtungen

       Veloroute 13 – GERTIGSTRAßE

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BAUABLAUF - RANDBEDINGUNGEN

 Wie sollen die Ziele umgesetzt werden?

                      Kleinteiliges Arbeiten

 Nur immer ein kleiner Teil der Gertigstraße ist „Baustelle“
 Der Größte Teil der Gertigstraße läuft „störungsfrei“ weiter

     Veloroute 13 – GERTIGSTRAßE

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BAUFELDER GEHWEG UND EINMÜNDENDE
STRAßEN

              -   Insgesamt 23 Baufelder für die Gehwege davon
                  - 9 auf der Nordseite
                  - 14 auf der Südseite
              -   Insgesamt 7 Baufelder für die Einmündenden Straßen

   Veloroute 13 – GERTIGSTRAßE

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BAUFELDER FAHRBAHN

              -   Insgesamt 3 Baufelder für die Fahrbahn davon
                  - 2 für die Entfernung der alten Asphaltschicht
                  - 1 für die Herstellung der neuen Asphaltschicht

   Veloroute 13 – GERTIGSTRAßE

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BAUABLAUF – ÜBERSICHT

 Umbau der Nord-Westlichen Gehwege: 9 Baufelder / 9Wochen
 Umbau der Süd-Östlichen Gehwege: 13 Baufelder / 13 Wochen   ca. 6
 Umbau der einmündenden Straßen: 7 Baufelder / 5 Wochen      Monate
 Erneuerung Fahrbahn: 3 Baufelder / 1 Woche

     Veloroute 13 – GERTIGSTRAßE

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BAUABLAUF – ÜBERSICHT

 Umbau der Nord-Westlichen Gehwege: 9 Baufelder / 9Wochen
 Umbau der Süd-Östlichen Gehwege: 13 Baufelder / 13 Wochen   ca. 6
 Umbau der einmündenden Straßen: 7 Baufelder / 5 Wochen      Monate
 Erneuerung Fahrbahn: 3 Baufelder / 1 Woche

     Veloroute 13 – GERTIGSTRAßE

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BAUFELDER GEHWEGE UND EINMÜNDENDE
STRAßEN

RESTRIKTIONEN ZUR EINTEILUNG DER BAUFELDER

   − Länge des Baufeldes max. 50 m (Engstellenregelung)
   − Es könnten 2 Baufelder gleichzeitig ausgeführt werden
     ABER:
      − je mehr Baufelder gleichzeitig- desto mehr „Behinderungen“
      − beim gleichzeitigen Bau von 2 Baufeldern ist
         folgendes zu beachten:
           − Baufelder dürfen nicht nebeneinander liegen
           − Baufelder dürfen nicht gegenüber liegen
           − Baufelder dürfen nicht schräg gegenüber liegen

   Ihre Wünsche können unter Beachtung der Restriktionen in die
   konkrete zeitliche Einteilung der Baufelder Berücksichtigung finden

     Veloroute 13 – GERTIGSTRAßE

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BAUABLAUF – BAUFELDER GEHWEG
                   Fall 1: Halbseitige Herstellung der Gehwege

                           Voraussetzung: Gehweg muss ausreichend breit sein
Auf einem Teil des Gehweges wird gebaut der andere Teil ist weiter nutzbar
  −Parkbucht nicht nutzbar – Nutzung für Gehweg oder Baumaterial/Baumaschinen
  −Fahrstreifen entlang des Baufelds gesperrt – Nutzung für Baumaterial/Baumaschinen
  −Engstellenregelung mit Vorrangregeln

       Veloroute 13 – GERTIGSTRAßE

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BAUABLAUF – BAUFELDER GEHWEG
                Fall 2: Herstellung der Gehwege über die gesamte Fläche

          Anwendung: bei schmalen Gehwegen, wo halbseitige Bauweise nicht möglich
 Kompletter Gehwegbereich wird gebaut – Gehweg wird auf Fahrbahn eingerichtet
   −Parkbucht nicht nutzbar – Nutzung für Baumaterial/Baumaschinen
   −Fahrstreifen entlang des Baufelds gesperrt – Nutzung für Gehweg
   −Engstellenregelung mit Vorrangregeln

      Veloroute 13 – GERTIGSTRAßE

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BAUABLAUF – BAUFELDER EINMÜNDENDE STRAßEN
               Fall 1: Sperrung der ganzen Einmündung

                                    Voraussetzung: Einmündende Straße muss
                                    Rückwertig erreichbar sein

                                    Auf dem Gehwegbereich der Überfahrt
                                    wird gebaut

                                    -   Fahrstreifen entlang des Baufelds gesperrt –
                                        Nutzung für Gehweg
                                    -   Engstellenregelung mit Vorrangregeln

   Veloroute 13 – GERTIGSTRAßE

   Seite 35

BAUABLAUF – BAUFELDER EINMÜNDENDE STRAßEN
                   Fall 2: Halbseitige Herstellung der Einmündung

Anwendung: bei Einmündungen die keine Rückwärtige Erreichbarkeit haben (Sackgassen)
Auf einem Teil der Überfahrt wird gebaut der andere Teil ist weiter nutzbar
  −Engstellenregelung mit Vorrangregeln
  −Fußgänger muss Umweg nehmen

       Veloroute 13 – GERTIGSTRAßE

      Seite 36

BAUABLAUF -BAUFELDER FAHRBAHN

Baufeld Fahrbahn 1: Vollsperrung zw. Mühlenkamp und Forsmannstr. (1-2Tage)
Baufeld Fahrbahn 2: Vollsperrung zw. Forsmannstr. und Barmbeker Str. (1-2Tage)
Baufeld Fahrbahn 3: Vollsperrung gesamte Gertigstraße (1 Tag)

       Veloroute 13 – GERTIGSTRAßE

       Seite 37

UMLEITUNGEN
Umleitung ist nur während der Baufelder Fahrbahn 1-3 erforderlich (1Woche)

                                               Kfz-Umleitung:
                                               - In Ost-West-Richtung
                                                 über Semperstraße
                                               - In West-Ost-Richtung
                                                 über Krohnskamp

                                               Rad-Umleitung :
                                               - In beide Richtungen
                                                 über Semperstraße

      Veloroute 13 – GERTIGSTRAßE

      Seite 38

ZUSAMMENFASSUNG

              Pro Baufeld insgesamt 2 Wochen Einschränkungen
                  -   Gehwegerneuerung: 1 Woche
                      -    kein Parken/Halten direkt vor dem Geschäft
                      -    Gehweg wird eingeengt und ggf. verschwenkt
                  -   Fahrbahnsanierung: 1 Woche
                      -    1-2 Tage Teilsperrung Fahrbahn direkt vor Geschäft
                      -    1-2 Tage eingeschränkte Erreichbarkeit
                      -    1 Tag Vollsperrung
                      -    Für Fußgänger immer erreichbar
                      -    Anlieferung wird gewährleistet
   Veloroute 13 – GERTIGSTRAßE

   Seite 39

Zeit für Ihre
                              Rückfragen

Veloroute 13 – GERTIGSTRAßE

Seite 40

GESPRÄCHSPHASE

1) Was ist während der Bauphase unbedingt zu beachten?
   Welche Zwänge ergeben sich?

2) Welche Reihenfolge der Bauphasen/Baufelder bevorzugen Sie?
   Welche Baufelder könnten gleichzeitig umgebaut werden?

3) Wann wäre ein günstiger Zeitraum für die Herstellung der Fahrbahndecke mit
   kurzfristiger Vollsperrung für den Straßenverkehr?

                                             ?

       Veloroute 13 – GERTIGSTRAßE

       Seite 41

AUSWERTUNG UND

                                   05
AUSBLICK

     Veloroute 13 – GERTIGSTRAßE

     Seite 42

ZUSAMMENFASSUNG

Was nehmen wir mit?

Welche Lösungsvorschläge gibt es?

Welche Fragen sind offen geblieben?

       Veloroute 13 – GERTIGSTRAßE

      Seite 43

WIE GEHT ES WEITER?
                                 Dokumentation der heutigen Veranstaltung und
                                 weitere Infos Rund um die Planung Gertigstraße
                                 sind Online abrufbar
                                 www.lsbg.hamburg.de/gertigstrasse

                                 Wie können Sie mit uns in Kontakt treten?:
                                 E-Mail: gertigstrasse@lsbg.hamburg.de

                                 Informationen über den E-Mail-Verteiler
                                 in den Sie sich eintragen können.

   Veloroute 13 – GERTIGSTRAßE

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WIE GEHT ES WEITER?
                Gesamtbauzeit
                April 2021 bis
                September 2021

Baustellen-                         Anliegerinformation(en)
informationsschild                  -   Was wird gebaut und warum?
                                    -   Wann wird gebaut
                                    -   Wie wird der Verkehr während der Baustelle geregelt?
                                    -   Wer sind die Ansprechpartner?

      Veloroute 13 – GERTIGSTRAßE

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VIELEN DANK!

www.lsbg.hamburg.de/gertigstrasse

gertigstrasse@lsbg.hamburg.de

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