GESCHÄFTSBERICHT 2014 - URh.ch
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1 GESCHÄFTSBERICHT 2014 Schweizerische Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein AG Freier Platz 8 | CH-8200 Schaffhausen | Telefon +41 52 634 08 88 | info @ urh.ch | www.urh.ch
STRECKENPLAN
Bodensee
Kreuzlingen
Konstanz
Gottlieben
Insel Ermatingen
Reichenau
Mannenbach
Berlingen
Untersee
Steckborn
Gaienhofen
Radolfzell Hemmenhofen
Iznang Wangen Mammern
Öhningen
Stein am Rhein
ein
Rh
Gailingen
Diessenhofen
Büsingen
Schaffhausen
Rheinfall
Neuhausen
am Rheinfall
GESCHÄFTSBERICHT 2014 1
ORGANE
Verwaltungsrat − Dr. Raphaël Rohner, Stadtrat, Geschäftsführung
Schaffhausen
PRÄSIDENT: Walter Herrmann, Direktor
− Martin Vogel, Vorsitzender der Geschäfts-
Dr. Reto Dubach, Regierungsrat, (bis 31. August 2014)
leitung der Schaffhauser Kantonalbank,
Schaffhausen Remo Rey, Geschäftsführer
Schaffhausen
(ab 1. September 2014)
VIZEPRÄSIDENT: − Dr. Walter Vogelsanger, Kraftwerke
Roger Forrer, Stadtpräsident, Steckborn Schaffhausen, Schaffhausen
− Urs Werz, Vizedirektor/ Finanzchef der Geschäftsstelle
MITGLIEDER: Ersparniskasse Schaffhausen, Diessenhofen
Schweizerische Schifffahrtsgesellschaft
− Stefan Ballier, Leiter Fährebetrieb
Untersee und Rhein AG
der Stadtwerke Konstanz, Konstanz
Revisionsstelle Freier Platz 8, 8200 Schaffhausen
(bis 2. Juni 2014)
Tel. +41 52 634 08 88, Fax +41 52 634 08 89
− Dr. Ernst Boos, Geschäftsführer Thurbo, − Finanzkontrolle des Kantons Thurgau, info@urh.ch, www.urh.ch
Kreuzlingen Frauenfeld
− Claudia Eimer, Stadtpräsidentin, − Finanzkontrolle von Kanton und Stadt
Stein am Rhein Schaffhausen, Schaffhausen
− Petra Pollini, Geschäftsführerin
Bodensee-Schiffsbetriebe GmbH, Konstanz
(ab 2. Juni 2014)
AKTIONÄRE per 31.12.2014
− Nennwert der Aktie: CHF 100.–
Anzahl Aktionäre Inhaber Anzahl Aktien in %
− Steuerwert der Aktie: CHF 70.–
2’592 Privatpersonen sowie juristische Personen 14’061 37.3
(Angabe der Steuerverwaltung
31 Städte und Gemeinden 10’353 27.5 des Kantons Schaffhausen)
1 Kanton Schaffhausen 7’113 18.8 − Valoren-Nummer:
229 180 bzw. ISIN CH0002291802
1 Kanton Thurgau 6’173 16.4
2’625 37’700 100.0
VERGÜNSTIGUNGEN FÜR AKTIONÄRE
Die Schweizerische Schifffahrtsgesellschaft Un- Wert von fünf Franken, welcher beim Bezug
tersee und Rhein AG schüttet keine Dividenden eines Billetts der URh angerechnet wird. Es
aus. Die Abgabe von Aktionärsvergünstigungen werden maximal 100 Gutscheine pro Aktionär
liegt in der Kompetenz des Verwaltungsrates. abgegeben. Die Gutscheine werden mit der
Für das Jahr 2015 gilt folgende Regelung: Jeder Einladung zur Generalversammlung abgegeben.
Aktionär erhält pro Aktie einen Gutschein im Sie sind bis Ende Saison 2019 gültig. n
Alle Bilder: Reto Schlatter
(ausser Seite 8: Thomas Rist)
2 ÜBERBLICK
▲ MS Schaffhausen
unterwegs auf dem Seerhein
Liebe Leserin, lieber Leser
«Alles ist im Fluss.» Wohl kein Satz umschreibt unsere Saison 2014 treffender als diese Redewendung. Die
Schweizerische Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein AG (URh) hat im abgelaufenen Geschäftsjahr gewis-
sermassen die Weichen für die Zukunft neu gestellt, und zwar in verschiedenen Bereichen.
Im Mittelpunkt stand natürlich der Stabwechsel in der Geschäftsführung. Am 1. September 2014 löste Remo Rey
den langjährigen Direktor Walter Herrmann an der Spitze der URh ab. Im Namen des ganzen Verwaltungsrates
danke ich Walter Herrmann für seinen grossen Einsatz zugunsten der URh. Er hat das Unternehmen massgeblich
geprägt und einen grossen Schritt vorwärts gebracht.
Bereits im Frühjahr 2014 hat der Verwaltungsrat – mit Blick auf den bevorstehenden Wechsel in der Geschäfts-
führung – eine interne Diskussion über die künftige Ausrichtung des Unternehmens angestossen. Dabei wurden
im Rahmen dieses Strategieprozesses auch die verschiedenen Geschäftsfelder und die Flottenplanung überprüft.
Die Resultate dieser Untersuchungen werden wir an der Jubiläums-Generalversammlung 2015 präsentieren.
Apropos Jubiläum: 2015 feiert die URh ihren 150. Geburtstag. Seit 1865 sind unsere Schiffe auf Untersee und
Rhein unterwegs. Dieses grosse Ereignis wirft natürlich seine Schatten voraus. Bereits während der Saison 2014
wurden erste Vorbereitungen für die verschiedenen kleineren und grossen Anlässe getroffen.
Wir freuen uns, möglichst viele URh-Freunde bei der einen oder anderen Gelegenheit begrüssen zu dürfen.
Herzlich, Ihr
Dr. Reto Dubach
Verwaltungsratspräsident
GESCHÄFTSBERICHT 2014 3
JAHR DER VERÄNDERUNGEN
Der Geschäftsführer und die Bordgast- Der Verwaltungsrat entschied sich, den Ge- JAHRESERGEBNIS
ronomie sind neu. Die Abhängigkeit von schäftsführer wieder selber anzustellen. Am
Witterung und Wasserstand bleibt. 1. September 2014 übernahm Remo Rey mit So richtig Sommer wurde es 2014 nur während
einem Arbeitspensum von 50% die Leitung der rund einer Woche in der ersten Junihälfte.
STABWECHSEL URh. Der 39-jährige Betriebsökonom FH/HWV Während den Monaten Juli und August be-
war zuvor während knapp zehn Jahren Direk- stimmten häufige und kräftige Niederschläge
Direktor Walter Herrmann wurde per 31. tor von Winterthur Tourismus. den Witterungsverlauf. Extrem viel Regen fiel
August 2014 pensioniert. Er war seit 2002 vor allem im Juli. Der regnerische und kühle
URh-Verwaltungsrat. Am 1. Oktober 2005 NEUE BORDGASTRONOMIE Hochsommer wirkte sich direkt auf die Fre-
übernahmen die Verkehrsbetriebe Schaffhau- quenzen aus. Trotz des schönen Herbsts lagen
sen (VBSH) – mit ihm an der Spitze – die URh- Per Ende Oktober 2014 endete nach 10 Jahren die Fahrgastzahlen per Jahresende 6.7 % unter
Geschäftsführung auf Mandatsbasis. Walter der Pachtvertrag mit der Schifflein deck dich dem Durchschnitt der letzten zehn Jahre. Die
Herrmann trat sein Amt in einer schwierigen AG. Aus mehreren valablen Bewerbern wählte tiefen Frequenzen wirkten sich naturgemäss
Phase an. Die Herausforderungen – von der Verwaltungsrat schliesslich das Catering- auch auf das Jahresergebnis aus. Es resultier-
der Aktienkapital-Erhöhung 2010 über den Unternehmen fix&fein AG von André Müller- te ein Jahresverlust von CHF 18’246 (Vorjahr:
Pensionskassenwechsel bis hin zur Flotten Roost aus Schaffhausen als Pächter für die Verlust von CHF 153'974). n
erneuerung in der eigenen Werft – packte er URh-Bordgastronomie aus. Der Inhaber des
mit viel Elan und grossem Enthusiasmus an. Unternehmens Müller-Beck in Schaffhausen
Mit unübersehbar viel Herzblut engagierte er betreut die Fahrgäste ab der Saison 2015.
sich auch auf politischer Ebene für die URh.
CHRONIK 2014
26. März – VR-Sitzung 10. Juni – Dienstjubliäum 2. August – Pegel-Höchststand
Wegweisende Verwaltungsrats-Entscheide: Erik Zipsin ist seit 40 Jahren für die URh un- Anstieg des Wasserstandes infolge andauern-
Wahl von Remo Rey zum neuen Geschäftsfüh- terwegs! Zuerst als Matrose und Maschinist, dem Regenwetter. Durchfahrt unter der Rhein-
rer als Nachfolger von Direktor Walter Herr- ab 1992 als Schiffsführer und seit 1998 als brücke bei Diessenhofen noch knapp möglich.
mann. Verpachtung der Bordgastronomie ab Kapitän. Herzliche Gratulation!
November an André Müller-Roost, fix&fein AG. 9. August – Seenachtsfest
24. Juni – «Keine Haie im Rhein» Fahrt zum Feuerwerk in der Konstanzer Bucht
5. April – Saisonstart Medienpräsentation der neuen gemeinsamen (Seenachtsfest Kreuzlingen/Konstanz).
Planmässiger Schiffsverkehr trotz sehr tiefem Präventionskampagne durch die Kantonspoli
Rhein-Pegel. zei Thurgau, die Schaffhauser Polizei, die 31. August / 1. September
deutsche Wasserschutzpolizei und die URh. Rücktritt von Walter Herrmann als Direktor
23. bis 28. April – Streckenunterbruch Ziel der Kampagne: Sensibilisierung der Boots- der VBSH und der URh. Amtsantritt des neuen
Wegen zu tiefem Wasserstand keine Schiff- benutzer und Schwimmer für die Gefahren des Geschäftsführers Remo Rey.
fahrt zwischen Stein am Rhein und Diessen Fliessgewässers.
hofen. Ersatz durch Busse der VBSH. ab 10. Oktober – Generalrevision
27. Juni – KB-Schiff Hellingnahme des MS Arenenberg. Komplette
3. Mai – Flottensternfahrt Erste von sieben Ausflugsfahrten der Schaff- Überholung bis Frühling 2015, unter anderem
Ziel: Konstanz (Konziljubiläum). hauser Kantonalbank. mit behindertengerechter Neugestaltung der
Innenräume und neuem Aussenanstrich.
2. Juni – Generalversammlung 8. Juli – Motorendefekt
mit rund 480 Stimmberechtigten in Stein am Ankerwurf von MS Thurgau nach Motoren- 19. Oktober – Saisonschluss
Rhein. Rücktritt von Stefan Ballier (Leiter Fähre defekt im Seerhein. Abschleppung durch MS Nach 10 Jahren Pachtende der Bordgastrono-
betrieb Stadtwerke Konstanz). Neuwahl von Arenenberg. Nach der Reparatur wieder plan- mie Schifflein deck dich AG.
Petra Pollini (Geschäftsführerin Bodensee- mässiger Einsatz im Kursverkehr am Folgetag.
Schiffsbetriebe) als Vertreterin der Stadt Kon- November/Dezember – Winterfahrten
stanz. Wiederwahl der übrigen Verwaltungs- 1. August – Feuerwerk Stein am Rhein Brunch- und Fondue-Fahrten mit der neuen
räte für die Amtsperiode 2014 – 2018. Ausflugsfahrt mit zwei Schiffen. Bordgastronomie fix&fein AG. n
4 PERSONAL UND BETRIEB
WENIG WASSER – VIEL WASSER
Niedrigwasser an sechs von 189 Tagen Medien und der Fahrgäste an den Landestellen. folgenden Tagen und Wochen. So war eine
und ein Motorendefekt im Seerhein: Die Zudem werden die betrieblichen Voraussetzun- erneute Einschränkung des Schiffsverkehrs für
URh-Nautiker waren gefordert. gen für einen möglichst reibungslosen Verkehr den Rest der Saison kein Thema mehr.
geschaffen. Von den Verkehrsbetrieben Schaff-
Während 189 Betriebstagen verkehrten die hausen angemietete Extrabusse stellen die GUTE ZUSAMMENARBEIT
Kursschiffe zwischen Kreuzlingen und Schaff- Verbindung zwischen den beiden Stationen be-
hausen. Die Saison 2014 startete am 5. April ziehungsweise den entsprechenden Schiffskur- Die Kooperation mit den Behörden auf kom-
und endete am 20. Oktober. sen beidseits der unterbrochenen Strecke her. munaler, kantonaler und eidgenössischer
“
Ebene sowie Verbänden und Vereinigungen ist
Das URh-Team beobachtet die Entwicklung hervorragend. Dafür sprechen Verwaltungs-
des Pegelstandes von Bodensee, Untersee
und Rhein täglich während des ganzen Jahres.
Auf die Mitarbeitenden ist rat und Geschäftsleitung allen Beteiligten den
besten Dank aus.
Deshalb war schon Ende März absehbar: Der Verlass – auch in ausser
sehr tiefe Wasserstand bereits zu Saisonbe- Ein Beispiel dieser Zusammenarbeit war – wie
gewöhnlichen Situationen.
”
ginn Anfang April verhiess nichts Gutes für die in früheren Jahren – die Medienkampagne
folgenden Wochen. «Keine Haie im Rhein» zur Sensibilisierung
der Bootsfahrer und Schwimmer. An einer
ZUWENIG WASSER SEHR VIEL WASSER gemeinsamen Pressekonferenz am 24. Juni
machten Vertreter der Kantonspolizei Thurgau,
So kam das Unvermeidliche. Während sechs Praktisch das Gegenteil erlebten wir Anfang der Schaffhauser Polizei sowie der deutschen
Tagen, vom 23. bis 28. April, fiel der Pegel bei August 2014. Die permanenten Regenfälle im Wasserschutzpolizei und der URh auf die Ge-
der Messstation in Rheinklingen TG unter die Juli liessen den Pegelstand steigen und stei- fahren des Rheins aufmerksam.
kritische Marke von 393.60 m ü. M. Die Schiff- gen – bis auf 394.88 m ü. M. bei Rheinklingen
fahrt musste zwischen Stein am Rhein und TG. Die Brückendurchfahrt bei Diessenhofen MOTORENDEFEKT MS THURGAU
Diessenhofen wegen Niedrigwasser eingestellt war am 2. August, dem Tag des Höchststan-
werden. Das erfordert jeweils kommunikative des, nur noch ganz knapp möglich. Glücklicher- Am 8. Juli kam es beim MS Thurgau zu einem
Massnahmen wie zum Beispiel Information der weise entspannte sich die Situation in den Motorendefekt auf dem Seerhein. Da der
Beförderte Personen Schiffskilometer Betriebstage
2014 2013 2014 2013 2014 2013
MS Schaffhausen 77’387 86’442 14’950 15’772 164 176
MS Thurgau 92’799 86’067 17’345 16’832 191 193
MS Arenenberg 87’633 77’843 16’839 15’760 170 162
MS Munot 80’650 66’664 15’197 14’166 161 160
MS Stein am Rhein 10’786 17’364 3’709 5’743 54 69
MS Konstanz 1’042 1’818 1’477 1’545 31 34
Total 350’297 336’198 69’517 69’818 771 794
GESCHÄFTSBERICHT 2014 5
▲ Zuverlässige Mitarbeitende:
Jeder Handgriff sitzt.
MITARBEITENDE
Schaden nicht vor Ort behoben werden konnte, Nautisches Personal per 31.12.2014 Funktion Eintritt
musste das Schiff ankern. Das MS Arenenberg Betz Matti Kassier / Maschinist 2007
schleppte es schliesslich ab. Nach einer ver- Biller Benjamin Kassier 2010
tieften Fehleranalyse und der anschliessenden
Böhm Markus Kassier / Maschinist 2005
Reparatur wurde das MS Thurgau bereits am
Brunner Heiri Kassier / Maschinist 2004
nächsten Tag wieder im Kursverkehr eingesetzt.
Clerici Evelyne Kassierin 2003
AUS- UND WEITERBILDUNG Halter David Matrose 2014
Jäger Daniel Kapitän 1991
Jeweils zu Beginn der Saison führt die URh Keller Markus Kassier 1998
einen Schulungstag für alle Mitarbeitenden
Martini Daniel Kapitän 1998
durch. Dieses Jahr stand die Ausbildungs
Maurer Max Kapitän 1997
sequenz unter dem Motto «Gäste und Service-
qualität». Ein weiteres Augenmerk galt der Mehr Andreas Maschinist 1992
Sicherheit an Bord. Die Schiffe wurden mit Nikou Konstantinos Kassier 2012
Defibrillatoren ausgerüstet und die Mitarbei- Nüssner Thomas Matrose 2013
tenden in der Handhabung der lebensretten- Ribi Arnold Kassier / Maschinist 2002
den Geräte geschult.
Ritter Johann Maschinist 2007
Singer Martin Kassier / Maschinist 2010
DIENSTJUBILÄUM
Stoll Patrick Kapitän 1995
Kapitän Erik Zipsin feierte im Juni ein ausser- Svensson Renato Kapitän 1992
gewöhnliches Dienstjubiläum. Er trat vor 40 Thaler Urs Kapitän 2001
Jahren, am 10. Juni 1974, seine Arbeit bei Tresoldi Daniele Kassier / Maschinist 2005
der URh an. Seine Karriere startete er als
Zipsin Erik Kapitän 1974
Matrose. Später wurde er zum Maschinisten
ausgebildet. Seit 1992 bzw. seit 22 Jahren ist
Erik Zipsin Schiffsführer. 1998 wurde er zum Geschäftsleitung per 31.12.2014 Funktion Eintritt
Kapitän befördert. Der Verwaltungsrat und die Rey Remo Geschäftsführer 2014
Geschäftsleitung bedanken sich bei Erik Zipsin Reimann Lukas Leiter Betrieb 2001
für seinen grossen Einsatz für die URh. Rispy Herbert Leiter Werft / Schiffsführer 2005
Rist Thomas Leiter Geschäftsstelle 2009
PERSONAL
Die URh beschäftigte per 31. Dezember 2014 Geschäftsstelle per 31.12.2014 Funktion Eintritt
28 Personen; 25 Männer und drei Frauen. Der Rüegg Marcel (60%) Leiter Verkauf 1999
Verwaltungsrat und die Geschäftsleitung dan- Imboden Bettina (90%) Betriebsassistentin / Sekretariat 2003
ken allen Mitarbeitenden ganz herzlich für ihr Surbeck Helen (50%) Verkauf / Sekretariat 2014
riesiges Engagement. n
6 MARKT
SCHWACHER START, STARKER SCHLUSS
Das Jahr 2014 brachte eine durchzogene LANDESTELLEN tersee und Rhein geniessen Individual- und
Kursschifffahrtssaison, gut besuchte Gruppenreisende die herrliche Landschaft und
Ausflugsfahrten und einen neuen Image- Unverändert präsentiert sich die Landestellen- die gemütliche Atmosphäre in den Dörfern
Film. «Rangliste». Schaffhausen war mit 159’638 und Städten am Wasser. Während der Saison
ein- und aussteigenden Passagieren die am 2014 transportierten wir 31’194 Fahrräder mit
ERST FLOP ... meisten frequentierte Station (849 Personen unseren Schiffen. Das sind 12.5% mehr als im
pro Tag). Stein am Rhein folgt mit 147’933 – allerdings unterdurchschnittlichen – Vorjahr
Bis zum Jahresende fuhren 350’297 Passagie- Personen auf dem zweiten Platz. An dritter (6-Jahres-Durchschnitt: 33’196).
re mit unseren Schiffen. Das sind 4.2 % oder Stelle liegt Konstanz (87’670 Personen).
14’099 Personen mehr als im Vorjahr, aber Die tiefsten Frequenzen verzeichneten wir in KULINARIK UND ERLEBNIS
gleichzeitig 6.9 % weniger als im Durchschnitt Büsingen mit 5’918 Reisenden. Das ergibt ei-
der letzten zehn Jahre. Die wechselhafte und nen Durchschnitt von 31 Reisenden pro Tag. Die URh profiliert sich als Schifffahrtsgesell-
“
kühle Witterung im Mai und insbesondere schaft mit einem Ganzjahres-Angebot. Zu den
der nasse Juli haben die Frequenzen negativ Klassikern mit einem treuen Kundenstamm
beeinflusst. gehören mittlerweile die Brunchfahrten wäh-
Mehr Passagiere? Dank des rend der Saison sowie die Feuerwerksfahrten
... DANN TOP
schönen Wetters im Herbst. im Hochsommer. Einzelreisende und kleine
”
Gruppen buchten die abendlichen Fonduefahr-
Wie wetterabhängig die Schifffahrt in der ten zwischen November und Februar für einen
Schweiz ist, zeigte sich im weiteren Verlauf der Winterabend auf dem Rhein, Firmen nutzten
Saison. Besonders positiv wirkten sich die son- FAHRRÄDER die Gelegenheit für ein Weihnachtsessen.
nigen Spätsommer- und Herbsttage aus. Allein Auf den Kursschiffen verpflegten sich Einhei-
im September fuhren 22 % mehr Fahrgäste mit Die Bodensee-Region ist nach wie vor eine mische und Tagestouristen, unter anderem
den URh-Schiffen als im Vorjahresmonat. beliebte Destination für Fahrrad-Touristen. auch auf den herbstlichen Fahrten im Septem-
Nicht nur am Obersee, sondern auch am Un- ber und Oktober.
GESCHÄFTSBERICHT 2014 7
STATIONSFREQUENZEN 2014 Einsteigende Personen
Aussteigende Personen
0 10’000 20’000 30’000 40’000 50’000 60’000 70’000 80’000 90’000
Kreuzlingen
MARKETING Konstanz
Gottlieben
Die URh pflegt seit Jahren sehr gute Kontak-
te zu den Tourismusorganisationen und Trans-
Ermatingen
portunternehmen in der Region. Im Rahmen
dieser Zusammenarbeit präsentierten wir uns Reichenau
gemeinsam mit Thurgau Tourismus und der
Regionalbahn Thurbo an der FESPO in Zürich Mannenbach
Ende Januar.
Berlingen
Sogenannte Prospektbörsen sind ideale
Möglichkeiten, um private Wohnungsver- Gaienhofen
mieter und Tourist Informationen aus der
Steckborn
Untersee-Region und dem ganzen – vor allem
deutschen – Hinterland zu treffen. Deshalb
Hemmenhofen
gehörte auch die Börse der AG Hegau im
Spätwinter 2014 zur Saisonvorbereitung. Wangen
AUSBLICK Mammern
Die ersten Massnahmen für das 150-Jahr- Öhningen
Jubiläum 2015 wurden bereits 2014 geplant.
So wurde zum Beispiel im Hochsommer – Stein am Rhein
während der wenigen schönen Tage – ein
Imagefilm gedreht. Er ist als Download auf Diessenhofen
der URh-Webseite verfügbar und wird bei
Büsingen
Präsentationen, auf Messen und anlässlich
von weiteren Marketing-Aktivitäten einge- Schaffhausen
setzt. n
0 10’000 20’000 30’000 40’000 50’000 60’000 70’000 80’000 90’000
FAHRGASTZAHLEN PRO SAISON 2005 BIS 2014 10-Jahres-Durchschnitt: 376’122 Personen
500’000
400’000
300’000
200’000
350’297
100’000
375020
352063
391295
424439
446438
363302
344216
377976
336198
0
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
8 UNTERHALT UND WERFT
UNTERHALT UND WERFT
▲ MS Arenenberg: in neuem Glanz
ab April 2015.
MS ARENENBERG UND NEUE ANTENNEN
Der Werft-Winter 2014/2015 stand vor chen Verkehrs (öV) in der Schweiz. Ab 1. Juni MS Arenenberg: Komplette Sanierung pri-
allem im Zeichen der Totalrevision des 2015 sind die ersten Karten des neuen elek mär durch URh-Mitarbeitende. Eigenleistung
MS Arenenberg. tronischen SwissPass im Umlauf. Damit diese von 7’500 Mannstunden für Arbeiten in den
Fahrausweise einwandfrei kontrolliert werden Bereichen Schale, Aufbauten, Deckflächen,
TEAMWORK können, wurden zusätzliche Antennen und Le- Aussenmobiliar, Treppenabgänge, Saalein-
segeräte auf allen Schiffen installiert. richtungen, Mitteldeck, Toilettenanlage, usw.
“
Das grosse Projekt war von langer Hand vor- Unterhalt diverser Aggregate und Maschinen
bereitet worden. Bereits im Sommer lag der im üblichen Rahmen.
Zeitplan vor. Ein Projektteam aus URh-Verant-
wortlichen und externen Fachleuten traf sich Eigenleistung beim Umbau MS Munot: Ersatz der bestehenden Übertra-
regelmässig zur Koordination der Arbeiten. Es gungsanlage infolge diverser Störungen.
befasste sich mit technischen Fragen und traf des MS Arenenberg:
Entscheidungen in Bezug auf Design, Material 7‘500 Mannstunden. MS Stein am Rhein: Revision der Feuer-
”
und Farbe des Intérieurs. lösch- und Lenzpumpe beim Hersteller infolge
normaler Abnützung. Normale Instandhal-
Ab Anfang Oktober 2014 lag das Schiff auf tungsarbeiten diverser Motoren und Aggre-
Helling. Die eigentliche Umbauphase begann ÜBERBLICK: gate.
mit Abbruch- und Vorbereitungsarbeiten. DIE WICHTIGSTEN ARBEITEN
Anschliessend wurden die neuen Maschinen, MS Konstanz: Normaler Unterhalt von Moto-
Geräte und Verkleidungen eingebaut – immer MS Schaffhausen: Unterhalt der Motoren ren und Aggregaten.
im Wissen um den engen Zeitplan: Mitte April und Aggregate im normalen Rahmen, u.a. Er-
2015 muss das Schiff wieder einsatzbereit satz der Kopfdichtungen bei einem Generator- Werftanlage: An der Hauptstrasse auf Höhe
sein. Dieselaggregat. Werftgelände Montage einer Firmentafel mit
integrierter Werbefläche. Ersatz von zwei
SWISSPASS-ANTENNEN MS Thurgau: Normaler Unterhalt der Mo- Wehrpfählen bei der Einfahrt zur Hellinghalle
Ein weitaus kleinerer, aber nicht minder wich- toren und Aggregate, zusätzlich inwändiger sowie Ersatz der hölzernen Kielauflager auf
tiger Auftrag betraf die Zukunft des öffentli- Neuanstrich der Abteile im Vorschiff-Bereich. dem Hellingwagen durch Stahlträger. nSCHIFFSFLOTTE 9
Länge 50.0 m
MS SCHAFFHAUSEN
Breite 9.3 m
Das Flaggschiff. Rollstuhlgängig, mit
Tiefgang leer 125 cm
Treppenlift zum Saal und Behinderten-WC.
max. Tragkraft 700 Personen
Sitzplätze Saal 124 Verdrängung leer 190 t
Aussenplätze gedeckt 118 max. Geschwindigkeit 27 km/h
Aussenplätze ungedeckt 123 Leistung 2x 256 kW
Total Sitzplätze 365 Baujahr 1970
Länge 49.9 m
MS MUNOT
Breite 9.4 m
Stilvoll und modern. Rollstuhlgängig,
Tiefgang leer 110 cm
mit Treppenliften und Behinderten-WC.
max. Tragkraft 580 Personen
Sitzplätze Saal 104 Verdrängung leer 190 t
Aussenplätze gedeckt 94 max. Geschwindigkeit 27 km/h
Aussenplätze ungedeckt 137 Leistung 2x 330 kW
Total Sitzplätze 335 Baujahr 1998
Länge 47.1 m
MS THURGAU
Breite 9.3 m
Für Geniesser. Rollstuhlgängig, mit
Tiefgang leer 110 cm
Treppenlift zum Saal und Behinderten-WC.
max. Tragkraft 600 Personen
Sitzplätze Saal 112 Verdrängung leer 165 t
Aussenplätze gedeckt 100 max. Geschwindigkeit 25 km/h
Aussenplätze ungedeckt 174 Leistung 2x 360 kW
Total Sitzplätze 386 Baujahr 1965
Länge 46.8 m
MS ARENENBERG
Breite 9.3 m
Ein Name verpflichtet. Ab April 2015:
Tiefgang leer 115 cm
Rollstuhlgängig, Treppenlift, Behinderten-WC.
max. Tragkraft 580 Personen
Sitzplätze Saal 122 Verdrängung leer 170 t
Aussenplätze gedeckt 121 max. Geschwindigkeit 29 km/h
Aussenplätze ungedeckt 105 Leistung 2x 280 kW
Total Sitzplätze 348 Baujahr 1983
Länge 38.55 m
MS STEIN AM RHEIN
Breite 8.2 m
Einfach gemütlich! Zwei Säle, viele
Tiefgang leer 110 cm
Möglichkeiten – eine echte Alternative!
max. Tragkraft 300 Personen
Sitzplätze Saal 96 Verdrängung leer 101 t
Aussenplätze gedeckt 80 max. Geschwindigkeit 27 km/h
Aussenplätze ungedeckt 70 Leistung 331 kW
Total Sitzplätze 246 Baujahr 1956
Länge 22.65 m
MS KONSTANZ
Breite 4.5 m
Klein und fein. Nostalgisch, heimelig und mit
Tiefgang leer 120 cm
überdachtem Heck. Ideal für Hochzeiten.
max. Tragkraft 60 Personen
Sitzplätze Saal 44 Verdrängung leer 38 t
Aussenplätze gedeckt 10 max. Geschwindigkeit 20 km/h
Aussenplätze ungedeckt 0 Leistung 125 kW
Total Sitzplätze 54 Baujahr 192510 FINANZEN
GESCHÄFTSBERICHT 2014 11 KENNZAHLEN FINANZKENNZAHLEN in CHF 1000 2014 2013 2012 2011 2010 Aufwand 4’985 5’014 4’999 4’891 4’744 Personalaufwand 3’067 3’132 2’949 3’072 2’887 Sachaufwand 1’306 1’333 1’421 1’355 1’368 Abschreibungen 612 549 629 464 489 Ertrag 4’967 4’860 5’072 4’752 5’120 Verkehrserträge 4’470 4’345 4’528 4’248 4’227 Nebenerträge 202 160 222 208 205 Leistungsvereinbarungen 295 295 295 296 297 Ausserordentlicher Ertrag 0 60 27 – 391 Unternehmensgewinn/-verlust −18 −154 73 −139 376 Investitionen 315 816 401 1’481 945 UNTERNEHMENSERFOLG 2014 2013 Betriebsertrag 4’672’253.91 4’504’971.77 Aufwand vor Abschreibungen −4’373’289.30 −4’464’988.35 Ausserordentlicher Erfolg 0.00 60’000.00 Betriebserfolg vor Abschreibungen 298’964.61 99’983.42 Abschreibungen −612’123.90 −548’767.90 Betriebserfolg nach Abschreibungen −313’159.29 −448’784.48 Leistungsvereinbarungen 294’913.00 294’810.00 Unternehmenserfolg −18’246.29 −153’974.48 Anträge des Verwaltungsrates an die Generalversammlung Der Verwaltungsrat beantragt der Generalversammlung - die Erfolgsrechnung 2014 und die Bilanz per 31. Dezember 2014 zu genehmigen - den Verlust von CHF 18’246.29 auf die neue Rechnung vorzutragen - den Organen für die Geschäftsführung im Jahr 2014 Entlastung zu erteilen Der Präsident: Dr. Reto Dubach
12 JAHRESRECHNUNG
AUFWAND
Rechnung 2014 Rechnung 2013
Personalaufwand 3’067’072.10 3’132’196.30
Gehälter und Löhne 2’332’304.55 2’348’603.80
Zulagen inkl. Überzeit 195’049.50 279’953.65
Spesenersatz, Dienstkleider 1)
104’338.20 87’950.20
Personalversicherungen / Sozialaufwand 441’066.45 433’920.25
Leistungen der Sozialversicherungen −5’686.60 −18’231.60
Sachaufwand 1’256’479.75 1’283’783.60
Allgemeine Aufwendungen 2) 583’818.70 575’975.95
Versicherungen und Schadenersatz 36’729.10 38’998.60
Schiffsersatz 0.00 1’380.00
Pacht und Miete 17’484.20 15’563.95
Treibstoff für Schiffe (Dieselöl) 3)
284’128.00 296’945.95
Übrige Energie und Verbrauchsstoffe 82’828.25 91’475.70
Material und Fremdleistungen für Unterhalt 251’491.50 263’443.45
Abschreibungen und Zinsen 661’861.35 597’776.35
Abschreibungen Schiffe 4)
545’000.00 460’517.90
Abschreibungen Anlagen und Mobilien 67’123.90 88’250.00
Kapitalkosten 49’737.45 49’008.45
Total Aufwand 4’985’413.20 5’013’756.25
1)
Neuuniformierung 2014
2)
Höherer Aufwand durch extern vergebenen Personalrekrutierungsauftrag und
Neuauftritt Generalversammlung. Reduktion der Geschäftsführungskosten VBSH.
3)
Erstmalige Gewährleistung der Annuität. Tiefere Dieselölpreise.
4)
2014: Inklusive zusätzliche Abschreibungen.GESCHÄFTSBERICHT 2014 13
ERTRAG
Rechnung 2014 Rechnung 2013
Verkehrserträge 4’469’890.76 4’345’427.29
Kursverkehr 4’170’104.91 4’059’514.34
Extrafahrten 299’785.85 285’912.95
Nebenerträge 202’363.15 159’544.48
Pacht und Miete 158’118.05 148’005.25
Leistungen für Dritte 5’512.00 7’636.35
Ertrag aus Umlaufvermögen 1’312.40 1’622.75
Sonstige Erträge 37’420.70 2’280.13
Leistungsabgeltungen 294’913.00 294’810.00
Beiträge der Kantone, Städte und Gemeinden 294’913.00 294’810.00
Ausserordentlicher Ertrag 0.00 60’000.00
Ausserordentlicher Ertrag 1) 0.00 60’000.00
Total Ertrag 4’967’166.91 4’859’781.77
Rechnungsabschluss
Total Ertrag 4’967’166.91 4’859’781.77
Total Aufwand 4’985’413.20 5’013’756.25
Unternehmenserfolg −18’246.29 −153’974.48
1)
2013: Aktivierte Eigenleistungen Renovation MS Schaffhausen14 JAHRESRECHNUNG
BILANZ vor Verlust-/Gewinnverwendung
31.12.2014 31.12.2013
AKTIVEN 8’251’145.99 8’260’498.93
Umlaufvermögen 2’496’340.09 2’208’497.93
Flüssige Mittel 1’851’859.21 1’607’411.59
Forderungen aus Lieferungen und Leistungen 300’008.08 217’213.43
Übrige Forderungen 67’874.10 231’464.45
Aktive Rechnungsabgrenzungen 186’634.70 37’092.46
Materialvorräte 89’964.00 115’316.00
Anlagevermögen 5’754’805.90 6’052’001.00
Schiffe 5’060’000.00 5’425’000.00
Zusätzliche Abschreibungen Schiffe −180’000.00 0.00
Immobilien 563’000.00 602’000.00
Mobilien 20’803.00 23’001.00
Wertschriften/Anteile 2’000.00 2’000.00
Unvollendete Objekte 1) 289’002.90 0.00
PASSIVEN 8’251’145.99 8’260’498.93
Fremdkapital 3’433’593.84 3’424’700.49
Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen 216’762.44 195’716.69
Passive Rechnungsabgrenzungen 1’096’377.65 1’097’438.05
Übrige Verbindlichkeiten 62’404.25 19’890.50
Konsortialkredit Schaffhauser und Thurgauer Kantonalbank 1’624’120.50 1’673’718.25
Darlehen PK Thurgau 300’000.00 300’000.00
Rückstellungen Pensionskasse / Rentenbezüger 104’929.00 108’937.00
Währungsschwankungsreserve 29’000.00 29’000.00
Eigenkapital 4’817’552.15 4’835’798.44
Aktienkapital 3’770’000.00 3’770’000.00
Gesetzliche Reserven 2)
175’000.00 175’500.00
Freie Reserven 2)
1’100’000.00 1’099’500.00
Gewinn-/ Verlustvortrag −209’201.56 −55’227.08
Unternehmenserfolg −18’246.29 −153’974.48
1)
Renovation MS Arenenberg
2)
Auflösung Reserven für eigene Aktien CHF 500 zu Lasten freier Reserven
(Bestand eigene Aktien = 0)GESCHÄFTSBERICHT 2014 15
GELDFLUSSRECHNUNG
2014 2013
Jahreserfolg −18’246.29 −153’974.48
Berichtigungen 599’725.90 550’549.90
Abschreibungen Anlagevermögen 612’123.90 548’767.90
Veränderungen Wertberichtigung Debitoren –8’390.00 5’790.00
Auflösung Rückstellungen (Überbrückungsrente) −4’008.00 −4’008.00
Auflösung Rückstellungen (Rentenverpflichtungen) 0.00 0.00
Veränderung des Umlaufvermögens 27’494.56 762’728.73
Zu-/Abnahme Forderungen aus Lieferungen und Leistungen –74’404.65 915’818.64
Zu-/Abnahme übrige Forderungen 163’590.35 −143’629.30
Zu-/Abnahme Aktive Rechnungsabgrenzung –149’542.24 980.69
Zu-/Abnahme Materialvorräte 25’352.00 8’349.00
Zu-/Abnahme Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen 21’045.75 −159’827.70
Zu-/Abnahme übrige Verbindlichkeiten 42’513.75 −2’042.30
Zu-/Abnahme Passive Rechnungsabgrenzung –1’060.40 143’079.70
Total Geldfluss aus Unternehmenstätigkeit 608’974.17 1’159’304.15
Sanierung MS Schaffhausen 0.00 −600’236.35
Schottelantrieb MS Arenenberg 0.00 −216’000.00
Sanierung MS Arenenberg −289’002.90 0.00
Kauf Aluminium-Fährboot Gropp 690 SP −25’925.90 0.00
Total Geldfluss aus Investitionstätigkeiten −314’928.80 −816’236.35
Zu-/Abnahme Konsortialkonto MS Munot −49’597.75 −48’270.30
Zu-/Abnahme Darlehen PK Thurgau 0.00 300’000.00
Total Geldfluss aus Finanztätigkeit –49’597.75 251’729.70
Zu-/Abnahme Flüssige Mittel 244’447.62 594’797.50
Flüssige Mittel per 1. Januar 1’607’411.59 1’012’614.09
Zu-/Abnahme Flüssige Mittel 244’447.62 594’797.50
Flüssige Mittel per 31. Dezember 1’851’859.21 1’607’411.5916 JAHRESRECHNUNG
ANLAGEN- UND ABSCHREIBUNGSRECHNUNG
Anlagenrechnung Kumulierte Abschreibungen Buchwert
Bestand Bestand Bestand Bestand
01.01.2014 31.12.2014 01.01.2014 31.12.2014 31.12.2014
1. Schiffe 17’556’212.50 17’556’212.50 12’136’212.50 12’676’212.50 4’880’000.00
1.1 MS Schaffhausen 2’975’517.90 2’135’517.90 2’135’517.90 2’135’517.90 0.00
1.2 MS Thurgau 4’059’474.00 2’098’474.00 2’098’474.00 2’098’474.00 0.00
1.3 MS Arenenberg 3’852’366.00 3’636’366.00 3’636’366.00 3’636’366.00 0.00
1.4 MS Munot 4’679’500.00 4’679’500.00 2’454’500.00 2’679’500.00 2’000’000.00
1.5 MS Stein am Rhein 1’554’800.00 1’554’800.00 1’547’800.00 1’554’800.00 0.00
1.6 MS Konstanz 434’554.60 434’554.60 258’554.60 279’554.60 155’000.00
1.7 Renovation MS Schaffhausen 0.00 840’000.00 0.00 90’000.00 750’000.00
1.8 Renovation MS Thurgau 0.00 1’961’000.00 0.00 136’000.00 1’825’000.00
1.9 Schottelantrieb MS Arenenberg 0.00 216’000.00 0.00 66’000.00 150’000.00
2. Anlagen 2’273’009.15 2’273’009.15 1’671’009.15 1’710’009.15 563’000.00
2.1 Werftgebäude 1’550’000.00 1’550’000.00 1’480’000.00 1’480’000.00 70’000.00
2.2 Einrichtungen und Maschinen 81’009.15 81’009.15 41’009.15 61’009.15 20’000.00
2.3 Stockwerkeigentum Freier Platz 8 642’000.00 642’000.00 150’000.00 169’000.00 473’000.00
3. Mobilien 259’855.85 285’781.75 236’854.85 264’978.75 20’803.00
3.1 Diverse Mobilien 1.00 1.00 0.00 0.00 1.00
3.2 Schiffstreppen 18’130.00 18’130.00 18’130.00 18’130.00 0.00
3.3 Billettausgabegeräte 215’850.05 215’850.05 197’150.05 215’849.05 1.00
3.4 Aluminium-Fährboot 0.00 25’925.90 0.00 5’125.90 20’800.00
3.5 Dienstfahrzeug 25’874.80 25’874.80 21’574.80 25’873.80 1.00
4. Unvollendete Objekte 1) 0.00 289’002.90 0.00 0.00 289’002.90
5. Wertschriften 2’000.00 2’000.00 0.00 0.00 2’000.00
Total 20’091’077.50 20’406’006.30 14’039’076.50 14’651’200.40 5’754’805.90
1)
Renovation MS ArenenbergGESCHÄFTSBERICHT 2014 17
ANHANG ZUR JAHRESRECHNUNG
Gemäss Art. 959 c OR und Art. 3 RKV 4. EIGENE AKTIEN Der Verwaltungsrat weist darauf hin, dass die
festgelegten Abschreibungen in Bezug auf die
1. ANZAHL VOLLZEITSTELLEN Am 31. Dezember 2014 befanden sich keine Buchwerte der Schiffe angemessen, aber für
eigenen Aktien im Besitz der Gesellschaft. die Wiederbeschaffung von Schiffen zu tief
Die Anzahl der Vollzeitstellen liegt im Jahres- angesetzt sind. Die Unternehmung ist daher
durchschnitt nicht über 50. Bestand per 1.1.14 5 Aktien für Neuinvestitionen auf die Unterstützung der
Eingänge 1.1.–20.9.14 20 à 60.– öffentlichen Hand angewiesen.
2. VERBINDLICHKEITEN GEGENÜBER Eingänge 1.10.–31.12.14 12 à 70.–
VORSORGEEINRICHTUNGEN 6. HAFTPFLICHTVERSICHERUNG
Ausgänge 1.1.–31.12.14 37 à 100.– nom.
Sämtliche Arbeitgeber- und Arbeitnehmer Bestand per 31.12.14 0 Aktien Die Haftpflichtversicherung wird durch den
beiträge bis 31.12.2014 sind von der Pensions- VVSSU, Versicherungsverband Schweizeri-
kasse Thurgau im 2014 in Rechnung gestellt scher Schifffahrtsunternehmen als Versiche-
worden. Alle Forderungen der Pensionskasse 5. ABSCHREIBUNGEN rungsnehmer verwaltet. Es handelt sich um
Thurgau sind per 31.12.2014 beglichen. einen Anschluss an der Police 4.896.440 bei
Die Abschreibungssätze wurden beibehalten. der AXA Winterthur, Versicherungssumme
3. GRUNDPFANDRECHT Geändert wurde jedoch die Darstellung der CHF 80’000’000, Selbstbehalt CHF 20’000
Renovationskosten in der Anlagerechnung in zuzüglich 30 % vom Rest, maximal 300’000.
Es bestehen folgende Schuldbriefe, die sich Anlehnung an das Prinzip der Einzelbewer-
im Besitz der Schaffhauser Kantonalbank tung. Aus diesem Grund betragen die ordentli- 7. BRANDVERSICHERUNGSWERTE
befinden: chen Abschreibungen nur noch CHF 432’000.
− CHF 300’000 Inhaber-Schuldbrief im 1. Rang,
31.12.2014 31.12.2013
lastend a/GB Feuerthalen, Kat. Nr. 1641 Die ausserordentlichen Abschreibungen be-
− CHF 470'000 Namen-Schuldbrief im 1. Rang, treffen folgende Objekte: Immobilien 4’917’000 4’917’000
lastend a/GB Schaffhausen, Nr. 8578. − MS Munot (Jg. 1998) CHF 25’000 Schiffe 26’110’000 25’860’000
− Renovation MS Schaffhausen CHF 50’000 Mobilien 1’358’000 1’358’000
− Renovation MS Thurgau CHF 50’000
− Schottelantrieb MS Arenenberg CHF 55’000 Total 32’385’000 32’135’000
BERICHT DER REVISIONSSTELLE
Als Revisionsstelle haben wir die Jahresrech- Danach ist diese Revision so zu planen und Bei unserer Revision sind wir nicht auf Sach-
nung (Bilanz, Erfolgsrechnung und Anhang durchzuführen, dass wesentliche Fehlaussa- verhalte gestossen, aus denen wir schliessen
auf den Seiten 11 bis 17) der Schweizerischen gen in der Jahresrechnung erkannt wer- müssten, dass die Jahresrechnung nicht Ge-
Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein den. Eine Eingeschränkte Revision umfasst setz und Statuten entspricht.
AG, Schaffhausen für das am 31. Dezember hauptsächlich Befragungen und analytische
2014 abgeschlossene Geschäftsjahr geprüft. Prüfungshandlungen sowie den Umständen Schaffhausen, 12. März 2015
Für die Jahresrechnung ist der Verwaltungsrat angemessene Detailprüfungen der beim ge-
verantwortlich, während unsere Aufgabe darin prüften Unternehmen vorhandenen Unterla- Finanzkontrolle des Kantons Thurgau
besteht, diese zu prüfen. Wir bestätigen, dass gen. Dagegen sind Prüfungen der betrieblichen Dr. Hansulrich Keller, Frauenfeld,
wir die gesetzlichen Anforderungen hinsicht- Abläufe und des internen Kontrollsystems zugel. Revisionsexperte, Leitender Revisor
lich Zulassung und Unabhängigkeit erfüllen. sowie gezielte Befragungen und weitere Prü-
fungshandlungen zur Aufdeckung deliktischer Finanzkontrolle von Kanton und Stadt
Unsere Revision erfolgte nach dem Schweizer Handlungen oder anderer Gesetzesverstösse Schaffhausen
Standard zur Eingeschränkten Revision. nicht Bestandteil dieser Revision. Patrik Eichkorn, Schaffhausenschmizz.ch DIE SCHÖNSTE STROMFAHRT EUROPAS Schweizerische Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein AG Freier Platz 8, CH-8200 Schaffhausen Telefon +41 52 634 08 88, Fax +41 52 634 08 89 info@urh.ch, www.urh.ch facebook.com /rheinerlebnis
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