GESUNDE LKW-FAHRER PRODUKTIVE, ZUFRIEDENE UND - Wie Sie Ihre Fahrer unterstützen, ihre Leistung steigern und die Mitarbeiterbindung stärken ...
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PRODUKTIVE, ZUFRIEDENE UND GESUNDE LKW-FAHRER Wie Sie Ihre Fahrer unterstützen, ihre Leistung steigern und die Mitarbeiterbindung stärken
INHALT EINFÜHRUNG 3 DIE BESTEN FAHRER FINDEN UND IM UNTERNEHMEN HALTEN 4 KÖRPERLICHE UND PSYCHISCHE GESUNDHEIT SOWIE WOHLBEFINDEN 11 MITHILFE VON FAHRERDATEN DIE LEISTUNG OPTIMIEREN 17 QUELLEN 22
EINFÜHRUNG Der Transportsektor befindet sich in einer schwierigen Phase. Bestimmte Aspekte laufen gut. Beispielsweise macht der Transportsektor allein in der EU 5 % der Arbeitsplätze und 5 % des BIP1 aus, und 75 % aller auf dem Landweg transportierten Frachten werden per Lkw befördert. 2 Doch es gibt auch Probleme. Die Mautpreise steigen weiter an3, die Kraftstoffpreise schwanken4, und die Vorschriften zum Kohlendioxidausstoß werden immer strenger. Das größte Kopfzerbrechen bereiten den Unternehmen jedoch die Fahrer. Europaweit sind mittlerweile 150.000 Fahrerstellen unbesetzt. In den USA liegt die Zahl bei rund 60.000. Es ist zu erwarten, dass die Lage sich in den kommenden Jahren noch verschärft. 5 Auf viele der dafür verantwortlichen Faktoren haben Sie als Transportunternehmen keinen Einfluss. Umso wichtiger ist es, dass Sie die besten Fahrer finden und optimal in Ihr Team eingliedern. In diesem eBook erfahren Sie, wie Sie Ihre Fahrer optimal einsetzen. Wir gehen auf die Themen Personalbeschaffung, Mitarbeiterbindung, Schulung und Weiterbildung ein. Darüber hinaus zeigen wir, warum Technologie in diesem Zusammenhang oft eine so wichtige Rolle spielt.
DIE BESTEN FAHRER FINDEN UND IM UNTERNEHMEN HALTEN
DAS PROBLEM
Die Tatsache, dass es zunehmend schwierig
ist, gute Fahrer einzustellen und an das
Unternehmen zu binden, überrascht im
Transportsektor niemanden. Doch das
DEUTSCHLAND 40 %
der Lkw-Fahrer werden in den
Ausmaß des Problems ist erschreckend. nächsten 10 bis 15 Jahren in den
Ruhestand gehen
Die International Road Transport
Union, der Weltdachverband der 47 Jahre
Straßentransportwirtschaft, veröffentlichte Durchschnittsalter eines
kürzlich länderspezifische Statistiken zu Lkw-Fahrers
diesem Thema. Hier ist ein Auszug der
Ergebnisse: 150.000
unbesetzte Fahrer-
Ebenso schwierig wie das Einstellen neuer Arbeitsplätze bis 2034
Fahrer ist es, diese an das Unternehmen zu
GROSS-
binden: Sie müssen sicherstellen, dass Sie BRITANNIEN
Ihre qualifizierten Fahrer nicht verlieren.
Wenn Fahrer in eine andere Branche oder
35.000
aktive Fahrer werden bis 2021
zu einem anderen Unternehmen wechseln,
in den Ruhestand gehen
kann das ein Transportunternehmen schwer
treffen, da durch die Kündigung, den neuen
Einstellungsprozess, die erneute Einarbeitung
45.000–
sowie logistische Fragen ggf. hohe Kosten 52.000
entstehen. Fahrer fehlen derzeit
USA
Ebenso schwierig
wie das Einstellen
1 Million
neue Fahrer müssen bis
geeigneter Fahrer, 2034 eingestellt werden,
ist es, diese an das um den Bedarf zu decken6
Unternehmen zu
binden
DIE HERAUSFORDERUNGEN
ÜBERALTERUNG
Etwa 30 % der Lkw-Fahrer weltweit sind über
50. Wenn diese Generation in den Ruhestand
tritt, gibt es nicht genügend qualifizierte jüngere
Fahrer, um dies auszugleichen.
EIN IMAGE-PROBLEM
Viele junge Arbeitssuchende befürchten, dass
es als Fernfahrer schwierig ist, einen gesunden
Lebensstil und ein geregeltes Familienleben zu
führen.
NICHT GENÜGEND SCHULUNGEN
UND FORTBILDUNGEN
In einem kürzlich vom britischen
BEZAHLUNG, KOSTEN UND Fuhrparkbetreiberverband Fleet Operator
KARRIEREMÖGLICHKEITEN Recognition Scheme veröffentlichten Bericht7
Junge Arbeitssuchende betrachten das Lkw- wurden einige der Gründe aufgezeigt, wegen
Fahren als relativ schlecht bezahlte Arbeit, die (in der Fahrer den Arbeitgeber wechseln.
manchen Ländern) teure Qualifikationen erfordert Dazu gehören beispielsweise ein Mangel
und kaum Aufstiegsmöglichkeiten bietet. an Schulungsmöglichkeiten sowie fehlende
Perspektiven für die persönliche oder berufliche
Weiterentwicklung.
NICHT FÜR JEDEN DIE RICHTIGE
BERUFSWAHL
In Großbritannien sind 99 % der Lkw-Fahrer RASTSTÄTTEN UND RASTPLÄTZE,
Männer. 7 Das hält viele weibliche Arbeitssuchende DIE ZU WÜNSCHEN ÜBRIG LASSEN
davon ab, diese Berufslaufbahn einzuschlagen. In einer anderen Studie zum gleichen Thema
befragte die FTA 412 Fahrer8 . Diese gaben an,
dass die schlechte Qualität der Raststätten bzw.
Rastplätze den Arbeitsalltag stressiger und
körperlich anstrengender machen – und somit ein
Grund sind, der Branche den Rücken zu kehren.
WAS KÖNNEN SIE TUN?
DAS GESAMTPAKET VERBESSERN BESSERE ARBEITSBEDINGUNGEN FÜR
Mit mehr Geld allein können Transportunternehmen FAHRER SCHAFFEN
den Fahrermangel nicht bewältigen. Die Eine Untersuchung des schottischen Fonds zur
Fahrergehälter machen schließlich im Durchschnitt Modernisierung des Straßentransports (Scottish Road
bereits 30 bis 40 % der Betriebskosten eines Haulage Modernisation Fund) ergab, dass Fahrer
Unternehmens aus. Es empfiehlt sich jedoch, das über 40 Jahre eher bereit sind, sich längerfristig
Gesamtpaket an Leistungen zu prüfen, das Sie Ihren an ein Transportunternehmen zu binden, wenn
bestehenden und potenziellen neuen Mitarbeitern die Fahrzeuge komfortabel ausgestattet sind,
anbieten. Haben Sie vielleicht Spielraum für ein attraktiver Rentenplan geboten wird und die
attraktivere Rentenbeiträge, einen flexibleren und Arbeitsplatzsicherheit garantiert ist9.
familienfreundlichen Ansatz bei den Arbeitszeiten
(z. B. mehr Urlaub oder Ausgleichstage), ein offizielles
Weiterbildungs- und Diversifizierungsprogramm,
einen klaren Karrierepfad oder doch einfach ein
höheres Gehalt? DIE BINDUNG AN DAS UNTERNEHMEN
ERHÖHEN
Sie können Ihren Fahrern auf vielfältige Weise
vermitteln, dass sie im Unternehmen wertgeschätzt
werden. Erwägen Sie die Einführung regelmäßiger
Mitarbeitergespräche sowie eines Mentoring-
Systems, bei dem neue Teammitglieder einen
erfahreneren Kollegen als Ansprechpartner erhalten.
Fahrer über 40 Auch ein offizielles Feedback-Programm, über
Jahre würden sich das die Fahrer Vorschläge zur Verbesserung der
eher längerfristig Arbeitsbedingungen einreichen können, ist eine gute
an ein Unternehmen Idee.
binden, das
Fahrzeuge möglichst
komfortabel
ausstattet
SCHULUNG UND WEITERBILDUNG
Wie bereits deutlich geworden ist, haben viele
Fahrer das Gefühl, dass sie sich nicht verbessern
oder weiterentwickeln können und dass ihnen
das Unternehmen keine Karrieremöglichkeiten
bietet. Durch die Einführung eines
Personalentwicklungssystems mit regelmäßigem
Fahrertraining und Leistungsbeurteilungen können
Sie die Bindung Ihrer Fahrer an das Unternehmen
erhöhen. Größere Transportunternehmen könnten
ihren Fahrern außerdem Schulungen anbieten, die
ihnen andere Positionen im Unternehmen erschließen,
zum Beispiel im Vertrieb, in der Logistikplanung,
im Fuhrparkmanagement oder Lagerbetrieb.
Damit eröffnen Sie den Fahrern die Möglichkeit zur Da Ihr Unternehmen
langfristigen Karriereplanung. qualifizierte
Mitarbeiter anwerben
und an sich binden
muss, liegt es in
Ihrem Interesse,
DAS WOHLBEFINDEN DER FAHRER die Gesundheit,
STEIGERN Zufriedenheit und
Als Transportunternehmer können Sie den Lebensstil Konzentration der
Ihrer Fahrer natürlich nur marginal beeinflussen. Fahrer zu fördern
Da es jedoch wichtig ist, qualifizierte Mitarbeiter
anzuwerben und zu binden, liegt es im Interesse Ihres
Unternehmens, die Gesundheit, Zufriedenheit und
Konzentration der Fahrer zu fördern. In „Abschnitt
2: Körperliche und psychische Gesundheit sowie
Wohlbefinden“ gehen wir auf dieses Thema ein.
WIE KANN TECHNOLOGIE
HELFEN?
FAHRERENTWICKLUNG UND
ZIELSETZUNG OPTIMIEREN
Mithilfe von Fahrzeugtelematik- und
Fuhrparkmanagement-Lösungen können Sie
bedürfnisorientierte und effektive Schulungs- und
Optimierungsprogramme entwickeln. Wenn Sie
genau erfassen, wie Ihre Fahrer die Fahrzeuge
nutzen, können Sie erkennen, in welchen Bereichen Geräte in der
jeweils Schulungsbedarf besteht, z. B. in Bezug Fahrerkabine
auf Tempoverstöße, scharfe Bremsmanöver und vereinfachen und
Leerlauf. Anschließend können Sie nachverfolgen, verbessern die
wie erfolgreich die Fahrer auf ihre Ziele hinarbeiten. Kommunikation
In „Abschnitt 3: Mithilfe von Fahrerdaten die Leistung zwischen dem Fahrer
optimieren“ gehen wir genauer darauf ein, wie
und der Zentrale
Fahrerdaten zur Verbesserung der Fahrerleistung
genutzt werden können.
ARBEITSERLEICHTERUNG DURCH
DIGITALISIERUNG
Mithilfe von digitalen Lösungen können
Transportunternehmen viele Aufgaben
automatisieren. Dies trägt zur Entlastung der Fahrer
bei, sodass sie sich besser auf ihre eigentliche
Arbeit konzentrieren können. Über Geräte in der
Fahrerkabine kann beispielsweise die Kommunikation
zwischen dem Fahrer und der Zentrale vereinfacht
werden, mit Verkehrsinformationen sind die Fahrer
rechtzeitig vor Staus gewarnt und durch die
Automatisierung von Verwaltungsaufgaben fällt
weniger lästige Schreibarbeit an.
VERBESSERTE
SCHULUNGSSIMULATOREN
Viele Transportunternehmen nutzen für ihre
Fahrerschulungen bereits ultrarealistische
Simulatoren, um Kosten zu sparen, die Sicherheit
der Fahrer zu erhöhen und ihre Fahrzeuge zu Verstärkte
schonen. Einigen Branchenexperten zufolge könnten Investitionen
verstärkte Investitionen in diese Technologie die in Technologie
Branche für jüngere Mitarbeiter attraktiver machen.
könnten die
In einem Artikel im Online-Branchenmagazin
Branche für
Logistics Viewpoints beschreibt Dan Clark, Gründer
jüngere Mitarbeiter
von Kuebix Freight Intelligence, wie der Einsatz
von disruptiven Technologien wie VR und AR bei
attraktiver machen
der Anwerbung von neuen Mitarbeitern und im
Rahmen von Schulungen das Image der Branche
aufwerten kann, sodass Transportunternehmen von
jüngeren Arbeitssuchenden als technisch versiert und
fortschrittlich wahrgenommen werden.10
DIE FAHRERLOSE LKW-LÖSUNG?
In einer kürzlich von Webfleet Solutions
durchgeführten Umfrage prognostizieren 38 % der
Entscheidungsträger in Fuhrparkunternehmen eine
weitgehende Umstellung auf selbstfahrende Lkw
innerhalb der nächsten zehn Jahre. Weitere 34 %
gehen davon aus, dass dies in den nächsten 11 bis
20 Jahren passieren wird. Bezeichnenderweise sind
nur 10 % der Meinung, dass diese Entwicklung nicht
eintreten wird.11 Die Umstellung auf selbstfahrende
Lkw könnte dazu führen, dass die Fahrer nur noch
Aufgaben wie die Navigation, das Fahren in bebauten
Gebieten und das Entladen des Lkw übernehmen
müssten, da alle anderen Aspekte automatisiert
wären. Insgesamt könnte die Rolle des Lkw-Fahrers
dadurch weniger anstrengend und somit attraktiver
für neue Arbeitssuchende werden.KÖRPERLICHE UND PSYCHISCHE GESUNDHEIT SOWIE WOHLBEFINDEN
DAS PROBLEM
Tempoverstöße, Kraftstoff verbrauch und Fahren ist körperlich sehr anstrengend. Es erfordert
Bremsmanöver können mit einem Telematiksystem Fahrgeschick, Augen-Hand-Koordination und
relativ einfach nachverfolgt werden – Stress, Ausdauer. Das Wohlbefinden der Fahrer wird jedoch
Müdigkeit und Gesundheit leider nicht. Doch oft als nebensächlich eingestuft. Die folgenden
gerade diese Faktoren wirken sich stark auf die Statistiken zu den Aspekten Ernährung, Lebensstil
Leistung der Fahrer und ihre Sicherheit aus. Lkw- und Gesundheit zeigen, warum dies problematisch ist.
27 %
der Fahrer trinken nur 5 bis 6
Gläser Wasser pro Tag und 19 %
trinken sogar nur 4 bis 5 Gläser. Die
Empfehlung liegt bei mindestens 8
2x Gläsern Wasser pro Tag.12
Lkw-Fahrer
Ein leicht dehydrierter in den USA leiden deutlich häufiger
Fahrer macht doppelt so unter Fettleibigkeit und Diabetes als
viele Fehler.12 der landesweite Durchschnitt.13
20 % 60 %
der Berufsfahrer in
der Unfälle auf größeren
Großbritannien verzehren
Straßen sind auf Schlafmangel
und trinken den Großteil ihres
zurückzuführen, und 40 %
Proviants in ihrem Fahrzeug
der durch Schlafmangel
und 56 % halten sich für
FAKTEN
verursachten Unfälle betreffen
übergewichtig.12
Nutzfahrzeuge.14
26 % 10 %
der Lkw-Fahrer geben an, dass der Fahrer sagen, dass sie schon
1 von 10
sie sich niedergeschlagen einmal aufgrund von Stress
fühlen, und 14 % sagen, dass gekündigt haben, und 25 % haben
sie unter Ängsten leiden.13 Mitarbeitern, die beruflich mit dies in Erwägung gezogen.13
einem Fahrzeug unterwegs sind,
gibt zu, schon einmal am Steuer
eingeschlafen zu sein.14DIE HERAUSFORDERUNGEN
DIE ART DER ARBEIT
Lkw-Fahren ist zwar körperlich anstrengend,
aber die Bewegung bei dieser Tätigkeit ist
minimal. Das lange Sitzen in einer beengten
Umgebung kann Rücken- und Nackenschmerzen
verursachen und zur Gewichtszunahme führen.
DIE FAHRERGEWOHNHEITEN SIND
SCHWER ZU ERFASSEN
Die Fahrer verbringen den Großteil ihrer
Arbeitszeit allein und weit weg von der Zentrale.
Selbst der umsichtige Arbeitgeber hat daher
nicht alle Gewohnheiten seiner Fahrer im Blick.
EIN MANGEL AN GESUNDEN UNTERSCHÄTZTER ZUSAMMENHANG
OPTIONEN ZWISCHEN FAHRERGESUNDHEIT
Einem Lkw-Fahrer steht für gewöhnlich nur eine UND UNTERNEHMENSERFOLG
begrenzte Auswahl an Speisen und Getränken zur FORS beschrieb dies in einem vor Kurzem
Verfügung. Es ist nicht immer möglich, drei Mal veröffentlichten Report zum Fahrermanagement
am Tag die Zeit und eine angenehme Umgebung wie folgt: „Arbeitgeber stellen oft
für eine gesunde Mahlzeit zu finden. Unternehmensziele wie den Gewinn und die
Geschäftsentwicklung über das Wohlbefinden
der Fahrer, das sie als nebensächlich betrachten.“7
EINE EINSAME TÄTIGKEIT Die Realität sieht jedoch anders aus: Wenn
Ihre Fahrer verbringen den Großteil ihrer Fahrer unter psychischen und körperlichen
Arbeitszeit allein. Noch dazu ist nicht zu Gesundheitsproblemen leiden, wirkt sich
unterschätzen, wie anstrengend es ist, über dies negativ auf die Geschäftsentwicklung
längere Zeit hinweg bei viel Verkehr ein so großes aus. Es verstärkt die Probleme bei
Fahrzeug zu steuern – vor allem, da ein kleiner der Personalbeschaff ung und bei der
Moment der Unachtsamkeit schwerwiegende Mitarbeiterbindung und kann das Leistungsniveau
Konsequenzen haben kann. Insgesamt ist daher insgesamt beeinträchtigen.
die Stressbelastung bei der Arbeit sehr hoch.WAS KÖNNEN SIE TUN?
REGELMÄSSIGE KÖRPERLICHE UND FLÜSSIGKEITSBILANZ, ESSEN UND
PSYCHISCHE UNTERSUCHUNG TRINKEN
Einige Transportunternehmen haben einen freiwilligen Regen Sie die Fahrer dazu an, ihre Mahlzeiten
Gesundheitscheck für alle ihre Fahrer eingeführt. außerhalb der Fahrerkabine zu sich zu nehmen. Im
Mit diesem Check können Probleme identifiziert Idealfall sollten die Fahrer dabei an einem Tisch
werden, die bei Fahrern häufig auftreten, zum Beispiel sitzen und sich genug Zeit zum Essen nehmen, bevor
Bluthochdruck, Übergewicht, Diabetes, Stress sie ihre Arbeit fortsetzen. Sie sollten eindringlich
und Depression. Das gibt Ihnen die Möglichkeit, davon abraten, dass die Fahrer aus Zeitgründen
den betroffenen Fahrern gezielte Maßnahmen Mahlzeiten ausfallen lassen. Insbesondere das
vorzuschlagen, damit es ihnen besser geht. In Frühstück ist wichtig, denn nach der anfänglichen
extremen Fällen kann dazu auch eine vorübergehende Zeitersparnis tritt später am Tag, wenn dem Körper
Auszeit von der Arbeit zählen. die Energie ausgeht, ein gefährlicher Leistungsabfall
ein. Aus ähnlichen Gründen sollte während der
Arbeitszeit grundsätzlich auf stark zuckerhaltige
Snacks verzichtet werden. Sie liefern zwar einen
kurzfristigen Energieschub, bringen aber unweigerlich
einen langen Leistungsabfall mit sich, der das
GESUNDHEITSINITIATIVEN UND
-LEISTUNGEN Konzentrationsvermögen beeinträchtigt. Äpfel,
Walnüsse, dunkle Schokolade und Vollkorncracker
Sie könnten Ernährungsworkshops in das
mit Käse sind erwiesenermaßen weitaus bessere
Einarbeitungsprogramm aufnehmen, neuen
Optionen für einen ausgewogenen Energiehaushalt
Mitarbeitern eine kostenlose oder vergünstigte
und ein ungetrübtes Konzentrationsvermögen.
Mitgliedschaft im Fitnessstudio anbieten oder ein
Firmensport-Team gründen, um eine gesündere
Lebensweise zu fördern.
Einige
Transportunternehmen
haben einen freiwilligen
Gesundheitscheck
für alle ihre Fahrer
eingeführtEINE SAUBERERE UND
KOMFORTABLERE UMGEBUNG
Schon kleine Dinge können einen großen Unterschied
machen. Dinge wie Fahrerhandschuhe, Headsets
mit Geräuschunterdrückung, ein Handstaubsauger,
Handdesinfektionsmittel und Waschutensilien können
dazu beitragen, dass die Fahrer sich frisch und
wohl fühlen und die Fahrerkabine als angenehmere
Umgebung empfinden.
REALISTISCH PLANEN UND
ORGANISIEREN
Durch eine gute Planung und Organisation können
Sie den Stress Ihrer Fahrer reduzieren. Wenn Sie
zuverlässige Routen und realistische voraussichtliche
Ankunftszeiten vorgeben, vermeiden Sie, dass sich die
Fahrer durch die Arbeitslast überfordert fühlen.
Wenn Sie
zuverlässige Routen
und realistische
voraussichtliche
Ankunftszeiten
vorgeben, tragen
Sie dazu bei, dass
Ihre Fahrer sich nicht
überfordert fühlenWIE KANN TECHNOLOGIE
HELFEN?
EINE BESSERE ROUTENPLANUNG EINFACHERE KOMMUNIKATION
Eine Fuhrparkmanagement-Lösung kann mehr Über das Gerät in der Fahrerkabine wird die
als nur Fahrzeuge orten. Sie bietet regelmäßige, Kommunikation zwischen dem Fahrer und der
genaue Informationen zur Verkehrslage, zum Wetter, Zentrale deutlich vereinfacht, und der Fahrer kann
zu Verkehrsstörungen, Umleitungen und anderen sich besser auf den Verkehr konzentrieren. Das
Dingen, die eine Fahrt verzögern und die Arbeitslast PRO 8375 TRUCK ist beispielsweise mit Text-to-
eines Fahrers erhöhen könnten. Speech-Technologie ausgestattet: Die Nachrichten
werden dem Fahrer laut vorgelesen und er muss nicht
erst anhalten, um von einer Planänderung zu erfahren
oder andere wichtige Informationen zu erhalten.
KLÄRUNG VON UNFÄLLEN
Wenn im Fahrzeug eine Kamera montiert ist, kann
nach einem Unfall nachvollzogen werden, dass ein
anderer Verkehrsteilnehmer und nicht Ihr Fahrer die
EIN BESSERER ÜBERBLICK ÜBER DIE
Schuld trägt. Dies hilft den Fahrern, am Steuer ruhig
RESTLENKZEITEN
zu bleiben, denn im Fall einer Kollision mit einem
Die Arbeitszeiten Ihrer Fahrer werden automatisch
anderen Fahrzeug können sie gegebenenfalls ihre
erfasst, sodass Sie auf einen Blick sehen, wie lange
Unschuld nachweisen.
jeder Ihrer Mitarbeiter noch arbeiten darf. Dadurch
wird verhindert, dass Sie einem Fahrer Aufträge
zuweisen, die dieser innerhalb seiner Restlenkzeit
nicht erfüllen kann.MITHILFE VON FAHRERDATEN DIE LEISTUNG OPTIMIEREN
DAS PROBLEM
Wir haben 1.2000 Fuhrparkmanager aus dem Durch digitale Fuhrparkmanagement-Lösungen
Transportsektor gefragt, wie Sie die Leistung ihrer wie WEBFLEET erhalten Sie detaillierte Daten zur
Fahrer im Blick behalten. Die Antworten waren sehr Leistung Ihrer Fahrer. So erkennen Sie mühelos,
aufschlussreich.15 bei welchen Fahrern zusätzlicher Schulungsbedarf
besteht – und in welchen Bereichen.
Als ausschlaggebend für eine gleichbleibend
hohe Leistung wurden Fahrerschulungen sowie Eine Fuhrparkmanagement-Lösung lässt sich ganz
die Nachverfolgung des Fahrverhaltens und der einfach integrieren. Allerdings ist es ratsam, sorgfältig
gefahrenen Kilometer genannt. Und die Umsetzung zu planen, damit Sie die genauen Analysefunktionen
dieser Maßnahmen ist viel einfacher, wenn Sie einen optimal nutzen können.
echten Einblick in die Fahrerdaten haben.
WIE STELLEN SIE SICHER, DASS IHRE FAHRER AUF
DEN RICHTIGEN STRASSEN FAHREN?
50 % Schulungen
57 % Navi speziell für Lkw
6% Sonstiges
12 % Ich sorge nicht dafür, dass die Fahrer auf den richtigen Straßen fahren
WAS UNTERNEHMEN SIE GEGEN KRAFTSTOFFVERSCHWENDUNG,
DIE DURCH DAS FAHRVERHALTEN UND DIE FAHRWEISE BEDINGT IST?
62 % Kontrolle der gefahrenen Kilometer
49 % Schulungen
5% Sonstiges
11 % Ich unternehme nichts gegen Kraftstoffverschwendung
WIE SORGEN SIE DAFÜR, DASS IHRE FAHRER SICHER FAHREN?
48 % Beobachtung des Fahrverhaltens
62 % Fahrerschulungen
22 % Einzeltraining mit dem Vorgesetzten
3% Sonstiges
11 % Ich sorge nicht dafür, dass die Fahrer sicher fahrenDIE HERAUSFORDERUNGEN MISSTRAUISCHE FAHRER Insbesondere erfahrenere Fahrer reagieren oft ablehnend auf neue Technologie. Wenn sie nicht daran gewöhnt sind, dass Daten zur Geschwindigkeit, zum Kraftstoff verbrauch und zum Fahrstil erfasst werden, können Sie dies als Bevormundung oder gar Beleidigung empfinden. DAS POTENZIAL IHRER LÖSUNG WIRD NICHT AUSGESCHÖPFT Viele Transportunternehmen installieren eine Fuhrparkmanagement-Lösung, verwenden sie aber ausschließlich zur Fahrzeugortung. Andere Funktionen der Lösung, etwa solche, mit denen wertvolle Fahrzeug- und Fahrerdaten erfasst, gemanagt und ausgewertet werden können, bleiben ungenutzt. Dadurch lassen Unternehmen nicht nur Chancen verstreichen, sondern sie verschwenden auch Ressourcen. EIN UNSTRUKTURIERTES, ZIELLOSES OPTIMIERUNGSPROGRAMM Wer Ergebnisse will, muss Ziele setzen. Es reicht nicht aus, dass Sie wissen, welche Leistung Ihre Fahrer erbringen. Sie müssen auch wissen, wie die Fahrer sich weiterentwickeln sollen und in welchem Zeitrahmen. Bei unklaren oder unrealistischen Zielen können Sie keine echten Erfolge messen.
WAS KÖNNEN SIE TUN?
Damit Sie alle Vorteile einer Fuhrparkmanagement-Lösung ausschöpfen können, finden Sie nachfolgend
einen Sieben-Schritte-Plan zur Umsetzung eines solchen Verbesserungs- und Schulungsprogramms in Ihrem
Unternehmen.
1 SCHRITT 1:
DIE AKTUELLE LEISTUNG
ANALYSIEREN
4 SCHRITT 4:
MIT IHREN FAHRERN SPRECHEN
Ebenso wichtig ist es, Ihre Fahrer mit ins
Sobald Sie Zugang zu den Daten Ihrer Boot zu holen. Sie müssen den Fahrern
Fahrer haben, können Sie eine gründliche vermitteln, dass es nicht darum geht, ihnen
Analyse durchführen. Prüfen Sie die Leistung hinterherzuspionieren, sie bei Regelverstößen
der Fahrer auf individueller Ebene und auf zu ertappen oder sie auf Schritt und Tritt
Teamebene. Dadurch wissen Sie, wo Sie zu kontrollieren. Im Gegenteil: Sie möchten
stehen, und haben einen Ausgangspunkt. Ihre Fahrer umfassend unterstützen, damit
2
sie unterwegs weniger Fehler machen – für
SCHRITT 2: mehr Sicherheit und weniger Stress.
ZIELE SETZEN
Da Sie nun Ihren Ausgangspunkt kennen, Konzentrieren Sie sich zunächst auf
können Sie das Ziel festlegen. Geben diejenigen Fahrer, die Ihrer Meinung nach
Sie Ihre gewünschten Mindeststandards Befürworter des Systems sein könnten, z. B.
in den Bereichen Kraftstoff verbrauch, ehrgeizige Teammitglieder, die ihre eigene
Tempoverstöße, scharfe Lenkmanöver, Leistung optimieren möchten. Es wird immer
hochtouriges Fahren und Leerlauf ein und einige Fahrer geben, die Veränderungen
legen Sie fest, bis zu welchem Datum alle zunächst ablehnen. Umso wichtiger ist es,
Ihre Fahrer diese Standards erfüllen müssen. Befürworter im Team zu haben, die Ihnen
3
dabei helfen, diese Mitarbeiter umzustimmen.
SCHRITT 3:
MIT DEN
ENTSCHEIDUNGSTRÄGERN
SPRECHEN
Wenn Sie diese Ziele erreichen und
aufrechterhalten wollen, sollten Sie dafür
sorgen, dass das gesamte Unternehmen
hinter Ihnen steht. Starten Sie ganz oben:
Zeigen Sie Ihrer Geschäftsleitung, wie diese
Verbesserungen dazu beitragen können,
die Kraftstoffkosten zu senken, das Risiko
von Bußgeldern zu verringern und die
Instandhaltungskosten zu reduzieren.5 SCHRITT 5:
BELOHNUNGEN ANBIETEN
Manchen Fahrern ist es Anreiz genug, wenn
7 SCHRITT 7:
PROBLEMATISCHE FAHRER
IDENTIFIZIEREN UND
ihre Leistung anerkannt wird oder sie sich
MASSNAHMEN ERGREIFEN
mit Kollegen messen können. Eventuell Da Sie nun wissen, welche Fahrer die
lohnt es sich jedoch, konkrete Belohnungen Mindeststandards nicht erfüllen, können
anzubieten. Das können etwa zusätzliche Sie entsprechende Maßnahmen ergreifen.
Urlaubstage, ein Bonus, Gutscheine oder Sie sehen genau, in welchen Bereichen sich
Fahrzeugupgrades sein. die einzelnen Fahrer verbessern müssen.
So können Sie sie individuell schulen und
6
SCHRITT 6: spezifische Ziele für einen bestimmten
DIE ERGEBNISSE WEITERGEBEN Zeitraum setzen.
Eine klare Kommunikation und konkretes
Feedback sind wichtig, um Ihre Fahrer Darüber hinaus bieten Geräte in der
einzubeziehen und zu motivieren. Wenn Fahrerkabine wie das PRO Driver Terminal
die Fahrer vermuten, dass Sie ihnen keine unterwegs Feedback zum Fahrverhalten.
Beachtung schenken, werden sie schnell Beispielsweise werden die Fahrer
das Interesse am Programm verlieren. Ein benachrichtigt, wenn sie sicherer oder
wöchentliches oder monatliches Update kraftstoffsparender fahren sollten.
zu den Einzel- oder Teamergebnissen kann
dazu beitragen, die Motivation der Fahrer
aufrechtzuerhalten.
Je nach Team könnten Sie eventuell auch
eine Ergebnistabelle erstellen und für alle
Fahrer sichtbar aushängen. Das fördert einen
freundschaftlichen Wettbewerb zwischen
den Teammitgliedern und unterstreicht, wie Eine klare
wichtig es ist, die Ziele zu erreichen. Kommunikation und
konkretes Feedback
sind wichtig, damit
Ihre Fahrer motiviert
bleiben und sich
einbezogen fühlenQUELLEN
1 „Getting to grips with the trucking industry.“ 7 „Effective driver management – An industry
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telematics.tomtom.com/en_gb/webfleet/
landingpages/transport-ebook/Kontaktieren Sie uns: 069 6630 8024 webfleet.com
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