Hintergründe zur CNG-Mobilität - Zukunft ERDGAS e. V. Michael Schaarschmidt Berlin, 27.11.2018
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Hintergründe zur CNG-Mobilität Zukunft ERDGAS e. V. Michael Schaarschmidt Berlin, 27.11.2018
ERDGAS (CNG/LNG) bietet ausgereiften, bezahlbaren und
sofort verfügbaren Klimaschutz für den Straßenverkehr.
Neue Pkw-Modelle
Opel Astra Seat Arona
VW Polo
2 26.11.2018
Auto Bild stellt für den A3 g-tron im Dauertest die Bestnote aus: „Besser geht’s nicht“ 3 26.11.2018
Moderne CNG-Kraftstoffbehälter erfüllen höchste
Sicherheitsstandards (definiert nach ECE R110).
CNG-Kraftstoffbehälter…
→ bestehen je nach Behältertyp (l – lV) aus
drei Schichten in Kombination mit Stahl, CFK
und GFK.
→ sind in der Regel für eine Nutzungsdauer
von 20 Jahren ausgelegt.
→ halten deutlich höheren Drücken (>450 bar)
als dem gewöhnlichem Arbeitsdruck von
1. Automatisches Absperrventil
2. Mechanisches Absperrventil 200 bar stand.
3. Schmelz- oder Glassicherung für ein → haben einen hohen Temperatur-
kontrolliertes Abblasen toleranzbereich (-40 bis +65 °C).
4. Kraftstoffzufuhr
5. Durchflussmengenbegrenzer
6. Überdrucksicherung / Berstsicherung
7. Drahtspule
4 26.11.2018
Auch das Angebot an ausgereiften ÖPNV-Bussen ist vorhanden. 5 26.11.2018
Auch alle Gewichtsklassen bei den Nuftfahrzeugen werden von den Herstellern angeboten. 6 26.11.2018
Mit etwa 860 Erdgastankstellen (24 in B, 47 in BB) ist
eine Grundversorgung vorhanden.
Anzahl Erdgas-Pkw je Erdgastankstelle.
1400 1347
1200
1000
848
800
600
600 553
400
307
231
178 174 150 146
200 114
0
7 26.11.2018
Erdgas-Tankstellen werden ohne Probleme in bestehende Tankstellen integriert. Letztes ZE-Projekt: CNG-Tankstelle der SW-Mühlacker 8 26.11.2018
Erstmals bewertet der ADAC die Schadstoffemissionen
nach dem realitätsnahen WLTC-Zyklus und die THG-
Emissionen inkl. Vorkettenemissionen.
Erdgas
9 26.11.2018
Der ADAC belegt im aktuellen EcoTest erneut: NGV‘s sind so sauber wie BEV‘s und BZ/H2 Antriebe … ein Kostenvergleich würde das Bild abrunden. 10 26.11.2018
Trotz Euro-VI für Benzin und Diesel. Erdgas verursacht mit Abstand die geringsten Schadstoffemissionen. 11 26.11.2018
Die Entwicklung der Treibhausgasemissionen
im Verkehr stellt die aktuelle Rahmensetzung in Frage.
Treibhausgas-Emissionen nach Sektoren 1990 bis 2017
550 - 30 %
500
450
Mio. Tonnen CO2-Äquivalente
400
- 32 %
350
300
- 38 %
250
+4%
200
150 - 20 %
100
50
0
Energiewirtschaft Industrie Gebäude Verkehr Landwirtschaft
Quelle: Umweltbundesamt, 2018
12 26.11.2018BIO-ERDGAS – Nachhaltig und umweltschonend. 13 26.11.2018
Geschlossener CO2-Kreislauf bei Verwendung
von BIO-ERDGAS.
Biogasanlage
Abfall Rohgas CH4
Abfall- und Reststoffe Fermentierung Aufbereitung ERDGAS Erdgastankstelle mit
100 % BIO-ERDGAS
Elektrizität CH4 CH4
Elektrisches Stromnetz Gaskraftwerk Bio-Erdgasspeicherung im Erdgasnetz Erdgastankstelle
→ Ca. 90 % des BIO-ERDGAS im Kraftstoffsektor basiert auf Rest- oder Abfallstoffen,
wie Stroh, Gülle, Mist oder Speiseresten aus Kantinen. Im Vergleich zu Diesel oder Benzin
werden ca. 80 Prozent weniger CO2 emittiert..
14 26.11.2018Best Practice: BSR Berliner Stadtreinigung.
Vergärung von Bioabfall zur Herstellung des eigenen Kraftstoffs.
Gas- Gasauf-
speicher bereitung
Biofilter
Biofilter
Aerobisierung
Fermenter
Aufbereitungshalle Annahmehalle
Sozialgebäude
Waage
15 26.11.2018 Quelle: BSRBest Practice: BSR Berliner Stadtreinigung. 16 26.11.2018 Quelle: BSR
Power-to-Gas als Baustein der Energiewende.
Erdgasnetz der Zukunft. Energie aus Wind, Sonne und Biomasse. 18 26.11.2018
Meyer Logistik betreibt in Grünheide 20 LNG Zugmaschinen. 19 26.11.2018
Bei der BVG ist der Einsatz von Gasbussen nicht
möglich.
…stattdessen werden 200 neue Diesel-Busse bestellt sowie 30 Batteriebusse für 18 Mio. EUR
Weiterführende “Erläuterungen” gibt es von
der Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr
und Klimaschutz über diesen TV-Beitrag vom
13.11.2018
20 26.11.2018Herausforderungen • CNG-Pkw ohne politische Relevanz → Keine Anrechnung von erneuerbarem Gas auf die zukünftigen CO2-Flottenziele der Hersteller • Mit 114 CNG-Fahrzeugen sind die bestehenden CNG-Tankstellen viel zu gering ausgelastet. • Pläne zur Förderung der Elektromobilität über eine Reduzierung der Dienstwagenbesteuerung (0,5%) für BEV’s und PHEV’s, nicht jedoch für CNG. • Sofortprogramm “Saubere Luft 2017-2020” nur für Batteriebusse und Nicht-Euro- VI-Dieselbusse. • Ausnahme-Verordnung (Mehrgewichtsbefreiung) gilt nur für elektrisch betriebene Kleintransporter. CNG-Transporter dürfen hingegen nicht bis 4,25 t zul. GG mit einem Pkw-Führerschein geführt werden. → Technologieoffenheit! → Fördermittelvergabe ideologiefrei und bzw. zielorientiert gestalten! 21 26.11.2018
Kontakt Zukunft ERDGAS e.V. Michael Schaarschmidt Leiter Produktmanagement Neustädtische Kirchstraße 8 10117 Berlin Tel.: +49 30 460 6015-82 Fax: +49 30 460 6015-91 E-Mail: michael.schaarschmidt@erdgas.info Internet: www.zukunft-erdgas.info 22 26.11.2018
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