Info - Brenner in Schiffsausführung für Seefahrt und Offshoreanlagen im Leistungsbereich bis 32 MW
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Brenner für LNG, Destillat und Rückstandsöl
Brenner in
Schiffsausführung
für Seefahrt und Offshoreanlagen im Leistungsbereich bis 32 MW
Fortschritt in Tradition: Brenner in Schiffsausführung Weishaupt Produkte finden Sie überall dort, wo Zuverlässigkeit unverzichtbar ist Seit über 40 Jahren werden bei Weishaupt Brenner in Schiffs- ausführung für die unterschiedlichsten Einsätze wie zum Beispiel an Hilfs- und Versorgungskessel für den sanitären Bereich in der Schifffahrt sowie Offshoreanlagen entwickelt und produziert. Im eigenen Forschungs- und Entwicklungszentrum wird permanent an innovativen Weiterentwicklungen gearbeitet. Sie zeichnen sich aus durch Ihre robuste und kompakte Bau- weise. Sie sind einfach zu montieren und zu warten. Insgesamt wird bei der Entwicklung und Produktion besonders auf die Servicefreundlichkeit geachtet. Unser Anspruch an Qualität geht über Produkt und Service hin- aus. So bietet Weishaupt individuelle Lösungen für die Brenn- stoffversorgung und die Steuerung von Brenner, Kessel sowie Versorgungstechnik. Damit erhalten Sie Kompetenz aus einer Hand.
Modular. Robust. Zuverlässig.
Dank des modularen Aufbaus Durch ihre robuste Kompaktbau- Höchste Qualität ist unser An-
können Weishaupt Brenner auf weise haben sich Weishaupt spruch. Deshalb wird jeder einzelne
nahezu alle Anforderungen im Brenner in Schiffsausführung seit Brenner umfassend geprüft und
Schiffs- und Offshorebetrieb vielen Jahrzehnten unter härtesten von Klassifikationgesellschaften
angepasst werden. Einsatzbedingungen bewährt. abgenommen.
3
3.6
3.5
3.4
Höchste Verfügbarkeit mit
Dreistoff-Schiffsbrenner 3.1
Weishaupt Dreistoff-Schiffsbrenner Legende:
für LNG, Destillat (DM..) und Rück-
standsöle (RM..) im Leistungsbereich 1.0 Brenner
von 450 - 32000 kW. 1.1 Dreistoffbrenner (LNG/MDF/RFO)
1.2 Ölabsperreinrichtung mit
Strenge Umweltauflagen für die Schiff- Sicherheitsventil
1.3 Dreiwege Umschaltventile MDF/RFO
fahrt erfordern mehr Flexibilität in Bezug
auf den Brennstoffeinsatz.
2.0 Systemsteuerung
LNG ist eine von mehreren Möglichkei- 2.1 Zentrale Steuer- und Überwachungs-
ten diese zu erfüllen. Die Infrastruktur be- einrichtung
findet sich jedoch erst im Entwicklungs-
stadium. 3.0 GVU
3.2
Die GVU steuert, regelt und über-
Flexibilität in der Brennstoffwahl wacht LNG, Stickstoff, Druck- und
Weishaupt Dreistoffbrenner Spülluft. Unit besteht aus:
sichern den Betrieb unabhängig der 3.1 GVU (Gas Valve Unit) Steuerung
Brennstoffverfügbarkeit. Dadurch wird 3.2 LNG Hochdruckeinspeisung mit von
eine hohe Flexibilität gewährleistet. aussen zugänglicher Kugelhahnab-
sperrung, Gasmengenmessung, Gas-
Das digitale Feuerungsmanagement druckregelung
3.3 Stickstoffeintritt mit von aussen
sorgt für eine höchst effiziente Verbren-
zugänglicher Kugelhahnabsperrung
nung durch präzise Dosierung von
3.4 Entlüftung / N2-Spülung
Brennstoff und Luft. 3.5 Gasentlastung
3.6 Auslass Spülluft /
Die speziell entwickelte GVU (Gas Anschluss für Sauggebläse
Valve Unit) bietet viele Sicherheits- 3.7 Atmungsleitung
vorteile: 3.8 Hauptgas Brenner
• Stickstoffspülung im Not- sowie (Doppelwandiger Gasschlauch)
Wartungsfall 3.9 Zündgas Brenner
• Mengen- sowie zeitüberwachte Spül- (Doppelwandiger Gasschlauch)
und Entlüftungsvorgänge
• Pneumatische Ventilansteuerung 4.0 MDF (DM... Brennstoffe)
• Flexible Doppelwand Gaszuführung 4.1 Filter
zum Brenner mit CH4 (Methan) über- 4.2 Einstrang Zubringerpumpe
4.3 Ölzähler
wachter Luftspülung in der Aussen-
4.4 Absperreinrichtung
hülle als zusätzliche Sicherheit im Falle
4.5 Gas-Luft-Abscheider mit Sicherheits-
einer Leckage ventil, Drucküberwachung und Druck-
• Sichere Zündung über Pilotflamme anzeige
5
4.6 Hochdruckversorgungs-Pumpen-
Alles aus einer Hand aggregat
Die komplette anschlussfertige Einheit
aus Brenner, Gasversorgung und Steue- 5.0 RFO (RM... Brennstoffe) RFO (RM...)
rung wird nach Ihren Vorgaben zertifiziert 5.1 Filter Rückstandsöle
und fertig geprüft geliefert. 5.2 Ringleitungs-Pumpenaggregat 5.5
5.6 5.4
5.3 Absperreinrichtung
5.3
5.4 Gas-Luft-Abscheider 5.7
5.5 Ringleitung min. Druckwächter
5.3
5.6 Ringleitungs-Druckanzeige
5.7 Ringleitungs-Druckregulierventil 5.3
5.8 Absperrkombination mit Sicherheits-
ventil
5.9 Filter
5.10 Hochdruckversorgungs-Pumpen- 5.1
aggregat
5.11 Ölvorwärmerstation
5.2
4
3.7
3.9
2.1
3.8
3.3
1.3
1.1
1.2
4.5
MDF (DM...)
Destillat Brennstoffe
4.1
4.4
4.3
5.9
.8
4.2
4.6
5.11
5.10
5
Für alle Häfen der Welt gerüstet:
Weishaupt Brenner für nahezu jeden Brennstoff
Marine Fuel Öle sind in verschie- Die wichtigsten Spezifikationen limitieren DMX Qualität ist auf Grund des niedrigen
denen Qualitäten erhältlich. So regelt die Dichte, Viskosität, den Wassergehalt Flammpunktes von 45 °C aus Sicher-
MARPOL 73/78 Annex I bis VI den und den Flammpunkt. heitsgründen nicht für die Verbrennung
Umgang, sowie den Ausstoß von in der Schifffahrt zugelassen.
Schwefel-Verbrennungsprodukten in Entsprechend der MARPOL-Regularien
5
bestimmten Seegebieten. Deshalb muss eine Probe von jeder Brennstofflie- 4,5
MARPOL 73/78 Annex VI
werden sogar von der Norm abwei- ferung an Bord vorliegen. Erst nach Frei- 4
(weltweit gültig)
Schwefelgehalt %
3,5
chende schwefelreduzierte Qualitä- gabe der Spezifiktation (Bunker-Delifery- 3
ten hergestellt. Note) durch das Prüflabor darf der 2,5
2
Brennstoff eingesetzt werden. 1,5
SECA´s (regional gültig)
Entsprechend der Norm ISO 8217 für 1
0,5
Pier EU Häfen
Marine-Brennstoffe wird zwischen Weishaupt Brenner sind für MFO-Brenn- 0
(Anlegeplatz) 0,1 %
Destillatbrennstoffe und Rückstandsöle stoffe nach ISO 8217 2010-06-15 und 2005 2007 2009 2011 2013 2015 2017 2019 2021 2023 2025
MARPOL Marine Pollution
(RFO) unterschieden. DIN ISO 8217 2011-09 geeignet
SECA´s Sulphur Emission Controlled Areas
(abweichende Brennstoffe auf Anfrage).
Grenzwerte für Schwefelgehalt im Brennstoff
Quelle: DIN ISO 8217 : 2011-09 Marine-Brennstoffe (MFO)
Destillat-Brennstoffe Rückstandsöle (RFO)
Handelsübliche Bezeichnungen* (MDF) z. B. MGO* / MDO* z. B. HFO* / Bunkeröle*
DMX DMA DMZ DMB RMA RMB RMD RME RMG RMK
Eigenschaften Einheit Grenz- 1) (IFO) (IFO)
wert 10 30 80 180 180 380 500 700 380 500 700
min. 1,4 2,0 3,0 2,0
Viskosität bei
mm2/s
40 °C / 50 °C
max. 5,5 6,0 6,0 11,0 10,0 30 80 180 180 380 500 700 380 500 700
Dichte 15 °C kg/m3 max. – 890 890 900 920 960 975 991 991 1010
Schwefel % (m/m) max. 1,0 1,5 1,5 2,0 gesetzliche Anforderungen
Flammpunkt °C min. 43 60 60 60 60 60 60 60 60 60
Schwefelwasserst. mg/kg max. 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0
Kohlenstoffrückst. % (m/m) max. – – – 0,3 2,5 10 14 15 18 20
Winter °C max. – -6 -6 0 0 0 30 30 30 30
Pourpoint
Sommer °C max. – 0 0 6 6 6 30 30 30 30
Wasser % (V/V) max. – – – 0,3 0,3 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5
Asche % (m/m) max. 0,01 0,01 0,01 0,01 0,04 0,07 0,07 0,07 0,10 0,15
Weishaupt Richtwert für die Zerstäubungstemperatur °C 20-40 20-40 20-50 60 90 115 135 135 150 155 160 150 155 160
L / RL 2) MS 3) Brenner (zweistufig) MS 3)
Brenner
MS 3) Brenner (zweistufig) mit Brennstoffwechselbetrieb
Weishaupt Brenner
RMS 3) Brenner (gleitend-zweistufig / modulierend)
RMS 3) Brenner (gleitend-zweistufig / modulierend) mit Brennstoffwechselbetrieb
1) 2) 3)
DMX für Brennerbetrieb nicht zugelassen L / RL Brenner: stufige / modulierende Leichtölbrenner MS / RMS Brenner: stufige / modulierende Schwerölbrenner
6
Das hat Klasse:
Weishaupt Brenner erfüllen Ihre Klassifikation
Die Klassifikationsgesellschaft er-
stellt, überwacht und dokumentiert International anerkannte Gesellschaften
die Einhaltung von technischen
Richtlinien auf Schiffen und
1. ABS American Bureau of Shipping
Offshoreanlagen.
In der sogenannten Freibordmarke ist 2. BV Bureau Veritas
ersichtlich, nach welcher Gesellschaft
das Schiff klassifiziert ist. Sie befindet
sich bei Handelsschiffen auf halber 3. CCS China Classification Society
Schiffslänge beidseitig am Rumpf.
IACS International Association
of Classification Societies
4. DNVGL Det Norske Veritas
Germanischer Lloyd
5. KR Korean Register of Shipping
Klassifikationsangabe über die Freibordmarke 6. LR Lloyd’s Register
Der Brenner kann über den Registrie-
rungscode dem Schiff zugeordnet 7. NKK Nippon Kaiji Kyokai
werden.
8. RINA Registro Italiano Navale
9. RS Russian Maritime Register
Registrierungscode am Brennerschwenkflansch Type Approval
Grundsätzlich muss ein Reeder sein Klassifikation Land Approval Code-Nr. Brennertyp
Schiff nicht klassifizieren lassen. Es gibt ABS USA 07-HG211243/2-PDA L / RL / M / MS / RMS / WKL / WKMS /
allerdings nur wenige Staaten, die den 1 – 11 u. 30 – 80
Betrieb nicht klassifizierter Schiffe in BV Frankreich 02396/GO BV L / RL / M / MS / RMS / WKL / WKMS /
ihren Hoheitsgewässern zulassen.
1 – 11 u. 30 – 80
Um den Aktionsradius eines Schiffes
SMS.W.II/761/C.O
möglichst flexibel zu gestalten, ist eine
Klassifizierung nahezu unumgänglich. CCS China HB05A00054 L1 / L3
HB94A960 L / RL / M / MS / RMS / 5 – 11
In europäischen Hoheitsgewässern oder HBA03190125 L / RL / MS / RMS / 30 – 70
Häfen werden Schiffe ohne Klasse nicht DNVGL Norwegen Zeichnungsgenehmigung L / RL / M / MS / RMS / 1 – 11 u. 30 – 70
geduldet. KR Korea HMB04961-BR001 L / RL / MS / RMS / 5 – 11
LR England Dienstleistungsauftrag
Mit dem Type Approval (Bauartzu-
NKK Japan Abnahme durch GL
lassung) werden zugelassene Brenner
RINA Italien nicht erforderlich
und Komponenten geführt, die in der
Schifffahrt, sowie auf Offshoreanlagen RS Russland 09.04031.250 L/M1–3
eingesetzt werden dürfen. 09.04030.250 L / RL / M / MS / RMS / 5 – 11
Diese Zulassung ist die Basis für die 09.04029.250 L / RL / M / MS / RMS / 30–70
Endabnahme (Final Approval) am Prüf- 10.05019.250
stand bzw. vor Ort.
Weitere Klassifikationen erfüllen wir gerne auf Wunsch
7
Sie haben eine schwierige Anforderung:
Weishaupt hat den passenden Brenner
Schritt für Schritt zu Ihrem maßgeschneiderten Brenner
für die Auswahl Ihres Brenners benötigen wir folgende Daten von Ihnen:
1. Marine Brennstoff
Gas Öl
LNG LPG DMA DMZ DMB RMA RMB RMD RME RMG RMK
2. Kesseltyp sowie Konstruktionsprinzip (Feuerraumgeometrie)
Heizung und Sanitär Hilfskessel Verfahrenstechnik
(Warmwasser / Heißwasser / Dampf) (Dampf / Thermoöl) (z. B. Müllverbrennung/Ölverarbeitungsprozesse)
3. Anbausituation des Brenners
Horizontal Horizontale Abweichung (10 bis 30 °) Vertikal
4. Erforderliche Brennerleistung Feuerraumdruck sowie Feuerraumabmessungen
Monoblockbrenner Duoblockbrenner
Monarch 1 – 11 (0,2 – 5,2 MW) Industriebrenner (bis 10,9 MW) WK Brenner (1,2 bis 32 MW)
5. Gewünschte Regelungsart
stufig • (Viskosität bis 500 mm2/s bei 50 °C) modulierend • (Viskosität bis 700 mm2/s bei 50 °C)
• (Viskosität bis 380 mm2/s bei 50 °C
in Verbindung mit MFO-Brennstoffen im Wechselbetrieb)
6. Erforderliche Klassifikation
ABS BV CCS DNV GL KR LR NKK RINA RS
Unser modular aufgebautes Brennerprogramm bietet eine optimale Anpassungsfähigkeit und größtmögliche Individualität
Index Regelungsart / Brennstoff
L / M / MS Ölbrenner zweistufig
RL / RMS / WKMS Ölbrenner gleitend-zweistufig oder modulierend
G / RGL / RGMS / WKG / WKGL / WKGMS Gas- / Zweistoffbrenner gleitend-zweistufig oder modulierend
Gas-, Zwei- und Dreistoffbrenner Typ Leistungsbereich* (Kleinlast ) Volllast
für LNG, Destillat- und Rückstandsöle (RM...) G40 (450) 1.200 – 3.450 kW
RGMS40 1) (450) 1.400 – 3.450 kW
G/RGMS50 1) (550) 1.900 – 5.400 kW
G/RGMS60 1) (800) 3.400 – 6.100 kW
G/RGMS70 1) (800) 3.900 – 10.700 kW
WKG/WKGMS70 1) (1.100) 6.000 – 12.000 kW
WKGMS80 1) (2.200) 12.000 – 22.000 kW
WKG80 (2.200) 12.000 – 32.000 kW
1)
* Eine detailierte Leistungsauswahl muss unter und der Feuerraumgeometrie mit dem jeweiligen Externe Ölhochdruck-Versorgung pro Brennstoff
Berücksichtigung des Feuerraumwiderstandes Arbeitsfeld erfolgen (Produktprospekt/Manual). erforderlich
8
Ölbrenner Typ Leistungsbereich* (Kleinlast ) Volllast
für Destillat-Brennstoffe (DM...) L1 (70) 180 – 415 kW
L/RL3 (120) 300 – 775 kW
L/RL5 (180) 380 – 1.190 kW
L/RL7 (320) 750 – 1.965 kW
L/RL8 (595) 1.300 – 2.740 kW
L/RL8/2 (620) 1.600 – 3.155 kW
RL9 (715) 1.750 – 3.690 kW
RL10 (955) 2.050 – 4.525 kW
RL11 (1.430) 2.500 – 5.240 kW
RL50 (715) 2.100 – 6.170 kW
RL60 (1.310) 3.800 – 7.265 kW
RL70 (1.905) 4.700 – 10.900 kW
WKL70 1) (1.200) 6.000 – 12.000 kW
WKL80 1) (3.200) 12.000 – 22.000 kW
für Rückstandsöle (RM..) M1 (90) 180 – 415 kW
M3 (120) 300 – 775 kW
M5 (225) 500 – 1.190 kW
MS/RMS7 (450) 750 / 800 RMS – 1.965 kW
MS/RMS8 (675) 1.300 – 2.740 kW
MS/RMS8/2 (675) 1.600 – 3.155 kW
RMS9 (900) 1.750 – 3.690 kW
RMS10 (1.010) 2.050 – 4.525 kW
RMS11 (1.460) 2.500 – 5.240 kW
RMS50 (1.125) 2.300 – 6.170 kW
RMS60 1) (1.800) 3.800 – 7.265 kW
RMS70 1) (2.025) 4.700 – 10.900 kW
WKMS70 1) (1.200) 6.000 – 12.000 kW
WKMS80 1) (3.200) 12.000 – 22.000 kW
für Destillat-Brennstoffe (DM..) MS/RMS7 (450) 750 / 800 RMS – 1.965 kW
und Rückstandöle (RM..) im Wechselbetrieb MS/RMS8 (675) 1.300 – 2.740 kW
(eine ölseitige Anpassung ist nicht erforderlich)
RMS9 (900) 1.750 – 3.690 kW
RMS10 (1010) 2.050 – 4.525 kW
RMS11 (1.460) 2.500 – 5.240 kW
RMS50 1) (1.125) 2.300 – 6.170 kW
RMS60 1 (1.800) 3.800 – 7.265 kW
RMS70 1) (2.025) 4.700 – 10.900 kW
WKMS70 1) (1.800) 6.000 – 22.000 kW
WKMS80 1) (3.200) 12.000 – 22.000 kW
1)
* Eine detailierte Leistungsauswahl muss unter und der Feuerraumgeometrie mit dem jeweiligen Externe Ölhochdruck-Versorgung pro Brennstoff
Berücksichtigung des Feuerraumwiderstandes Arbeitsfeld erfolgen (Produktprospekt/Manual). erforderlich
9
Im Detail:
Weishaupt Brenner bieten viele Vorteile
Weishaupt Brenner werden individu-
ell gefertigt. Damit erhalten Sie ein
Produkt, das optimal auf Ihre Bedürf-
nisse zugeschnitten ist.
Brennstoffwechsel sicher und
komfortabel
Mit einem Weishaupt Zweistoff- oder
Dreistoffbrenner sind die unterschied-
lichsten Brennstoffkombinationen mach-
bar. So ist ein Wechsel von Gas
(LNG oder LPG) auf Öl (MFO) ebenso
einfach wie das Umschalten vom hoch-
viskosen auf den niederviskosen Brenn-
stoff. Unabhängig in welcher Richtung
ein Wechsel gefordert wird, wir haben die
passende Lösung.
Bewährte Komponenten mit innovativen
Details, verbessern das Betriebsverhal- Durch eine gezielte Leckageableitung wird ein Der integrierte Gas-/Luftabscheider sorgt für höhere
Höchstmaß an Sicherheit erreicht Betriebsbereitschaft und Komfort (bei RMS Brenner
ten, die Handhabung und die Sicherheit. (bei Ausführung unterschiedlicher MFO-Brennstoffe Ausführung unterschiedlicher MFO-Brennstoffe im
So liegt ein entscheidender Vorteil der im Wechselbetrieb serienmäßig) Wechselbetrieb serienmäßig)
Weishaupt-Ausführung darin, dass durch
den Einsatz der Multifuel-Pumpe UHE- Höchste Sicherheit durch gezielte
WH beim Wechselbetrieb die brennstoff- Leckageableitung Folge. Der Gas-Luft-Abscheider ist ein
seitige Anpassung des Zerstäubungs- Bei Nutzung wechselseitiger MFO- wirksames Bauteil, um diese Auswir-
druckes nicht mehr erforderlich ist. Brennstoffe ist die Wellendichtung kungen zu verhindern.
extremen mechanischen Ansprüchen Ein weiterer Vorteil: Der Gas-Luft-Ab-
Speziell die Umschaltung vom hochvisko- ausgesetzt. Rückstandsöle enthalten scheider hat die Funktion einer hydrauli-
sen Rückstandsöl auf einen niedervisko- trotz guter Vorfilterung Schmutzpartikel, schen Weiche. Er trennt den Transfer-
sen Destillatbrennstoff erfordert eine die die Oberfläche angreifen. Beim Um- kreis vom Brennerkreis und sorgt für
Ölversorgung, die auch die thermische schalten auf den Destillatbrennstoff unterschiedliche Temperaturzonen.
Balance hält. Bei extremen Viskositäts- kommt es kurzzeitig zu sehr niedrigen Der Ölvorwärmer wird entlastet und
spreizungen ist diese jedoch nicht mehr Viskositätswerten. Eine Wellendichtung kann optimal dimensioniert werden.
zu halten. So wird es notwendig, während kann unter diesen Umständen nicht mehr Das spart Energie und Betriebskosten.
des Umschaltvorganges einen Hilfs- absolut dicht abschließen. Die Folge ist
brennstoff zur Stabilisierung der Visko- eine minimale Ölleckage.
sität zu verwenden. Weishaupt bietet mit den Multifuel-Pum-
Mit der serienmäßigen Drucküberwa- pen UHE-WH eine innovative Lösung an. Manuelle
chung der Brennstoffversorgung kann Hochwertige Materialkombinationen und Entlüftung
die Fließfähigkeit des Öls überwacht wer- eine gezielte Leckageableitung verhin-
den. Damit liefert Weishaupt einen weite- den ein Eindringen von Öl in den Luftan-
ren Baustein zur Steigerung der Sicher- saugbereich des Brenners. Ein weiterer
heit. Gewinn für die Sicherheit und die Be-
Ringleitung
Brenner
triebsbereitschaft.
Brenner und Brennstoffversorungs-
systeme zu entwickeln, die weiter gehen Gas-/Luftabscheider –
als der allgemeine Standard, war und ist Voraussetzung für bestes Betriebs-
das Bestreben von Weishaupt. verhalten und Energieeinsparung
Ölregelsysteme mit Rücklaufdüsen
bringen einen Lufteintrag in die Ölver-
Filter bauseits
sorgung mit sich. Gelangt diese Luft
wieder zur Pumpe, sind Druckschwan- Die Trennung in unterschiedliche Temperaturzonen
kungen und Flammeninstabilität die spart Energie und Kosten
10Der integrierte Ölfilter ist leicht zugänglich
(bei MS Brenner Ausführung unterschiedlicher
MFO-Brennstoffe im Wechselbetrieb serienmäßig)
Ölfilter bereits serienmäßig angebaut
Der beheizte, integrierte Ölfilter ist leicht
zugänglich und kann einfach gewartet
werden. Die flexible Konstruktion ermög-
licht eine optimale Position bei unter-
schiedlichsten Brenneranbausituationen.
Durch die flexible Positionierung des beheizten Ölfilters sind alle Montagevarianten des Brenners von horizontal
bis vertikal möglich
Mehr Sicherheit beim Service
Mit der serienmäßig gelieferten
Schwenksicherung ist der Brenner
bei Servicearbeiten gegen ein zurück-
schwenken gesichert.
Mehr Sicherheit bei Servicearbeiten durch die serienmäßige Schwenksicherung am Brennerflansch
11Wir steuern nach Ihren Bedürfnissen:
Analog oder digital
Weishaupt bietet entsprechend den Anforderungen der Schifffahrtsklassifikation die Höchste Sicherheit auch durch redundante Steuerungen
passende Steuerung in allen gängigen Spannungen und Frequenzen
Digitales Feuerungsmanagement bietet: • Präzise Stellgenauigkeit
• Reproduzierbare Einstellwerte
• Komfortables Handling
• Flexible Kommunikation
Gaszufuhr • Datensicherung / Fehleranalyse
• Menüführung über Klartextanzeige
Ölzufuhr
Luftzufuhr
Regulierhülse
(Luft)
Visualisierung über
PC / Touch Panel
CAN-Bus Modbus
Anzeige- und
Bedieneinheit
Feuerungsmanager W-FM 100/200 Anlagenvernetzung über SPS / DDC
In Verbindung mit der Klassifikationsgesellschaft LR / DNVGL: Digitales Feuerungsmanagement macht den Brennerbetrieb komfortabel und sicher
12Umrüstung einfach und zeitsparend:
durch montagefertige Umbausätze
Montagefertige Umbausätze
Strengere Emissionsvorgaben machen es
notwendig, dass Brenner, die bisher nur
mit Rückstandsölen betrieben wurden,
auf Wechselbetrieb umzurüsten sind.
Weishaupt bietet montagefertige Um-
bausätze an, die zeitsparend und service-
freundlich den Brenner auf die geänder- 0–
ten Anforderungen anpassen. 30 <
)°
(op
tion
al)
20Technik im Detail:
Brennstoffversorgung /-umschaltung
Ausführung für Destillat-Brennstoffe (DM..)
L Brenner M
M é
1 Transferpumpe (redundant) 0 Temperaturschalter (40 – 60 °C) t i
2 Gas-Luft-Abscheider q Absperrkombination t
3 Druckwächter min. w Ölfilter DM..
MDO
DMZ
4 Druckregulierventil é Brennerpumpe
5 3-Wege-Kugelhahn (Rücklauf) r Schmutzfänger
6 3-Wege-Kugelhahn (Vorlauf) t Magnetventil
7 Entlüftungsbehälter z Ölvorwärmer w
7aKühler (20 – 40 °C) für Betrieb mit u Temperaturwächter/-schalter M
q
Viskositäten < 3 mm2/s bei 40 °C i Zweistufiger Düsenstock
8 3-Wege-Kugelhahn (DM../DM..) o Druckwächter max.
9 Heizung (60 – 90 °C) 1
Vertikaler
2 Anbau in
M
Pmin. identischer
3
Ausführung
4
Ausführung für Rückstandsöle (RM..) 1)
MS Brenner M
t TS u
M é
z i
Pmax.
RM..
HFO
DM..
MDO
RM.. DMZ2/s
>3mm
bei 40 °C tot t
w
M
q
7 B
AB
1
A 6 Vertikaler
B 2 Anbau in
A M
AB 5 Pmin. 3 identischer
Ausführung
4
Ausführung für Destillat-Brennstoffe (DM..)
und Rückstandsöle (RM..) im Wechselbetrieb
MS7 und MS8 Brenner 2) M
(eine ölseitige Anpassung ist nicht erforderlich) M é t TS u
Pmin. Pmax. z i
RM.. DM.. DM.. w3
HFO MDO2/s
>3mm MGO2/s
>2mm
RM..
beiDMZ
40 °C beiDMA
40 °C
to t t
9
B
8 A q
AB
0 M
TS
7
AB
7a B 1
A 6 4 Vertikaler
B
Anbau in
A
AB 5
M
Pmin. 3 identischer
Ausführung
4
1) 2)
DM.. nur als Hilfsbrennstoff zum An- und Abfahren der Kesselanlage sowie Brennerspülung Ausgenommen Typ 8/2
14Ausführung für Destillat-Brennstoffe (DM..) M
RL3 – RL11 Brenner r
M é t
1 Transferpumpe (redundant) 0 Temperaturschalter (40 – 60 °C) i
Pmax. t
2 Gas-Luft-Abscheider q Absperrkombination
3 Druckwächter min. w Ölfilter DM..
MDO
4 Druckregulierventil é Brennerpumpe DMZ
to t
5 3-Wege-Kugelhahn (Rücklauf) r Schmutzfänger
6 3-Wege-Kugelhahn (Vorlauf) t Magnetventil
7 Entlüftungsbehälter z Ölvorwärmer
w
7aKühler (20 – 40 °C) für Betrieb mit u Temperaturwächter/-schalter
M
Viskositäten < 3 mm2/s bei 40 °C i Hydraulischer Düsenstock q
8 3-Wege-Kugelhahn (DM../DM..) o Druckwächter max.
9 Heizung (60 – 90 °C)
Vertikaler
1 2
Anbau in
M
Pmin. 3 identischer
Ausführung
4
Ausführung für Rückstandsöle (RM..) 1) M
RMS7 – RMS11 Brenner rt
M é z
TS u
i
Pmax. t
RM..
HFO
DM..
MDO
RM.. DMZ 2/s
>3mm
bei 40 °C to t
9
w
M
q
AB
7 B 1
A 6 Vertikaler
B 2 Anbau in
A M
AB 5 Pmin. 3 identischer
Ausführung
4
Ausführung für Destillat-Brennstoffe (DM..)
und Rückstandsöle (RM..) im Wechselbetrieb M M
RMS7 – RMS11 Brenner 2) rt
z
(eine ölseitige Anpassung
M
é TS u
ist nicht erforderlich) 2
Pmin. i M
3 Pmax. Pmin.
t
RM.. DM.. DM..
HFO MDO MGO
RM.. DMZ 2/s
>3mm DMA2/s
>2mm
t o t Pmax.
bei 40 °C bei 40 °C
9 TS
B
8 A w
AB
0 M
q Vertikaler
TS
7 Anbau
AB
7a B
1
A 6 4
B
A M
AB 5 Pmin.3
4
1) 2)
DM.. nur als Hilfsbrennstoff zum An- und Abfahren der Kesselanlage sowie Brennerspülung Ausgenommen Typ 8/2
15Technik im Detail:
Brennstoffversorgung /-umschaltung
Ausführung für MDF und RFO Umschaltung mit jeweils
seperater Ölversorgung
1 Brenner für MDF/RFO 0 Rückschlagklappe
Wechselbetrieb q Zubringerpumpe Ringleitung
2 Verbrennungsluftgebläse mit w Gas-Luft-Abscheider
Luftklappe und Stellantrieb e Druckwächter Öl min.
3 Absperrkombination mit r Ringleitungs-Druckanzeige
Sicherheitsventil t Ringleitungs-Druckregulierventil
3a Dreiwege Umschaltventile z Hochdruckversorgungs-
MDF/RFO Pumpenaggregat
3b Dreiwege Umschaltventil u Ölvorwärmerstation
zur RFO Spülung
4 Filter 1
5 Einstrang Zubringerpumpe P>
6 Ölzähler
7 Absperrhahn
M
8 Gas-Luft-Abscheider mit
Entlüftungshahn P<
9 Hochdruckversorgungs-
M
Pumpenaggregat
2
M ΔP
P< 3
M
3b
8 9 3
a
M
0
7
5 u
6
MDF
(DM...)
z
4
M
M
4
q
3
M
RFO
(RM...) P<
4 7 7 e r
w
t
16Ausführung für LNG inkl. Stickstoff / Druck- und Spülluft
1 LNG Brenner o Hauptgas-Absperrvenil 2
2 Spülluftanschluss mit Filter, p Zündgas-Absperrventil
Drossel und Druckwächter a Gasdrossel mit Stellantrieb
3 Verbrennungsluftgebläse mit ausserhalb der Ex-Zone
Luftklappe und Druckwächter s Temperatursensor
4 Regulierhülse mit Stellantrieb d Drucksensor
5 Gas Valve Unit f Druckwächter max.
6 Stickstoffeinspeisung g Druckwächter min.
7 von aussen zugänglicher h Druckwächter Dichtekontrolle
Kugelhahn mit Endschalter j Doppelwandiger Gasschlauch
8 Rückschlagklappe Hauptgas
9 LNG-Einspeisung k Doppelwandiger Gasschlauch
0 von Aussen zugänglicher Zündgas
LNG Kugelhahn l Einlass Spülluft / Anschluss für
q Gasmengenmessung Sauggebläse
w Gasdruckregler ö Auslass Spülluft / Anschluss für
ë Atmungsleitung Sauggebläse
r Spülventil y Druckluftanschluss
t Spülleitung x Kugelhahn
z Hauptgas-Absperrventil 1 c Druckluft-Regelstation >
ΔP
u Entlastungsventil v Pneumatik-Steuerventil
i Entlastungsleitung >
2
M 4
ΔP 3
1
M ΔP
5 e t i M
r u p
7
6
8 k
f f g h
>p >pAbmessungen und Schwenkbereiche
für Baureihe 7/8 Modell MGO-MDO-HFO
Ölbrenner MS 7 Ölbrenner RMS 7
494
470
579
44
108
626
540
543
529
359
DN 20
114
DN 20
281
665
386
686
487
533
nur linksschwenkend rechts- und links-
möglich schwenkend möglich
R 1047 R 1032
R 759 R 759
235
R 873
R 814
585
686
803
Weitere Abmessungen finden Sie in den jeweiligen Produktunterlagen
18Unser Vorschlag:
Weishaupt Ausrüstungsversionen
Klassifikationsgesellschaft ABS BV CCS DNVGL KR LR NKK PRS RINA RS
Brenner Schiffs- • Alle Brennergussteile mit Innenlackierung l l l l l l l l l l
allgemein ausführung • Motorklemmkasten abgedichtet mit Schrauben
gegen Verlust gesichert
• Leitungsschutz durch flammenhemmenden Schlauch
• Marine-Leitungseinführungen nach DIN 89280
• Komplett auf Klemmleiste verdrahtet
• Typgeprüfte Ölschläuche aus Edelstahl1)
• Schwenksicherung für Wartungsarbeiten
• Brennermotor in IP 54, F, IE2
optional • Ölfilter in Sphäroguss oder Stahlguss 1) l l l l l l l l l l
Ölvorwärmung / Ölvorwärmer
Steuerung Steuergerät/ • 2x LAL2.25 (umschaltbar) in Schaltanlage l l l l l l l l
Feuerungs-
manager • 1x LOK16.250 in Schaltanlage l l
• 1x W-FM100 am Brenner l l
Flammen- • 1x RAR9 l
fühler
• 2x RAR9 (umschaltbar) l l l l l l l l l
• 1x QRI2 (in Verbindung mit W-FM100) l l
Überwachung angebaute • Luftdruckwächter LGW l l l
Ölpumpe
• Öldruckwächter min. (HFO-MDO-MGO Ausf.) l l l l l l l l l l
• Öldruckwächter max. (MS / RL / RMS Brenner)
• Öldruckmanometer mit Kugelhahn
externe • Luftdruckwächter l l l l l l l l l l
Ölpumpe • Öldruckwächter min. im Ölvorlauf
• Öldruckmanometer mit Kugelhahn im Vorlauf
Bauteil- HFO- • Öl-Magnetventile / -Druckwächter (22W) l l l l l l l l l l
beheizung Ausführung • Düsenstock 110W
• Ölmengenregler 22W (bei RMS Brenner)
• Angebauter Filter 2x 66W 2)
Ölpumpe • E4-7 80W, T/TA/UHE-WH.. 110W l l l l l l l l l l
500–700 mm2/s • Ölleitungen und Ölverteilerstück 22W beheizt l l l l l l l l l l
bei 50 °C • Ölschläuche beheizt 62W
Gas-, Zwei- und Dreistoffbrenner
• Ausführung auf Anfrage
1)
Bei MS7 und MS8 Brennern in Ausführung HFO-MDO-MGO beinhaltet
19Weishaupt Brenner im Einsatz:
Überall da, wo Qualität unverzichtbar ist
Foto: M. Trapp Quelle: Alfred-Wegener-Institut
Ein RGL5 Brenner ist für die Wärme auf der Polarstern zuständig Müllverbrennungskessel auf dem Luxusliner
„MS Empress“ mit zwei L1 Brennern
Auf allen Meeren zuhause
Die Ansprüche im marinen Einsatz sind
sehr hoch. Höchste Zuverlässigkeit und
Betriebssicherheit sind deshalb unver-
zichtbar.
Unsere jahrzehntelange Erfahrung
gepaart mit höchster Produkt- und Ser-
vicequalität macht uns zu einem der füh-
Für die Beheizung des Thermalölkessels sorgt ein Weishaupt Schwerölbrenner vom Typ MS8 renden Unternehmen in der Branche.
Weishaupt Brenner in Schiffsausfüh-
rung werden überall auf der Welt unter
härtesten Bedingungen zuverlässig
eingesetzt zum Beispiel auf:
• Kreuzfahrtschiffen
• Fähren
• Tankern
• Containerschiffen
Foto: Frans Sanderse
• Bulkcarrier (Schüttgutfrachtern)
• Schwimmenden Plattformen
• Bohrinseln
Anwendungen:
• Hilfs- und Sanitärkessel
• Verfahrenstechnik wie z. B.
- Müllverbrennung
- Ölverarbeitungsprozesse
Zahlreiche Containerschiffe sind mit Weishaupt Brennern ausgestattet z. B. MS / RMS 7–8.
20Auf zentralen Schiffsdepots wird das Rohöl der Bohrinseln im südchinesischen Meer zwischengelagert Vier RGL70 Brenner stellen über Thermoölkessel die
Pumpfähigkeit des Rohöls sicher
Auf der Ölproduktionsplattform CNOOC LUDA 27-2 sorgen zwei RGMS70/2 Brenner mit digitalem Feuerungsmanagement für die nötige Prozesswärme
21Unser Erfolgsrezept:
Innovationskraft und moderne Produktion
Im Forschungs- und Entwicklungszentrum wird die Brennertechnologie von morgen erprobt
Innovationskraft ist das eigene Moderne Produktionsmethoden Es geht dabei um die Wirksamkeit der
Forschungs- und Entwicklungszentrum, verbinden optimale Arbeitsbedingungen Prüf- und Kontrollsysteme, den Einsatz
das seit Jahrzehnten Maßstäbe mit und größtmögliche Ressourcenscho- von modernster Technik und die Quali-
neuen Produktentwicklungen setzt. nung. Automatische Fertigungszentren, tät der Werkstoffe, um Logistik und
Immer sauberer, wirtschaftlicher und helle Werkshallen und rationelle Organisation. Und entschieden um den
komfortabler sollen die Brenner und Arbeitsabläufe sind wesentliche menschlichen Faktor: “Wir leisten und
Heizsysteme sein. Bestandteile. Höchste Zuverlässigkeit liefern Präzisionsarbeit”, heißt es nach-
unserer Produkte ist das Ziel. drücklich jedem Mitarbeiter gegenüber,
Rund 100 Spezialisten sind heute in der an seiner Stelle die Verantwortung
Schwendi dieser Aufgabe verpflichtet. Eine hohe Investitionsbereitschaft mitträgt.
Ein Team, das besondere Ausbildung, sichert den modernen Stand der
lange Erfahrung, handwerkliches Fertigungsanlagen und somit auch die
Können und Kreativität vereint, wie es Qualität und Effizienz. So werden im
in der Branche seinesgleichen sucht. Stammhaus in Schwendi sämtliche
Brenner für den weltweiten Einsatz
Doch Wissen und Können in den produziert.
Zukunftswerkstätten von Weishaupt
wächst auch aus dem permanenten Sorgfalt, Fleiß und Disziplin
Praxisbezug und der ständigen bestimmen unser Handeln. Auf jeden
Kundennähe. Für die Arbeit stehen Handgriff kommt es an und auf das
moderne Prüfanlagen und Konstruk- kleinste Einzelteil, wenn das hohe Kun-
tionsbüros zur Verfügung. denversprechen buchstäblich in die
Brenner und Heizsysteme hineingebaut
werden soll.
22In den modernen Montagehallen werden Brenner für den weltweiten Einsatz gefertigt
Am speziellen Prüfstand werden alle Brenner in Schiffsausführung vor Auslieferung umfassend geprüft
23Max Weishaupt GmbH
88475 Schwendi
Telefon (0 73 53) 8 30
Telefax (0 73 53) 8 33 58
www.weishaupt.de
Druck-Nr. 83212601, August 2016
Änderungen aller Art vorbehalten.
Nachdruck verboten.
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Die Niederlassungen in Deutschland: Leipzig Tochtergesell- Schweden Vertretungen: Korea (Süd) Portugal
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