Intercity 2 44 Intercity 2-Garnituren bestellt - Komfort und Erscheinungsbild auf - Deutsche Bahn AG
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Intercity 2
44 Intercity 2-Garnituren bestellt –
Inbetriebnahme 1. Los vsl. zwischen
Dez. 2015 und Mitte 2016, Lieferung
2. Los ab Ende 2017 vorgesehen
Komfort und Erscheinungsbild auf
Fernverkehrsniveau
1
Die ersten vier IC-Linien werden zwischen Dezember 2015 und
März 2016 auf Intercity 2-Züge umgestellt
Einsatzgebiet erster 27 Intercity 2-Garnituren in 2016
Norddeich
56 Bremen
Stufe 1: ab 13.12.2015:
Berlin Linie 56 Leipzig – Hannover – Norddeich
35 55 Hannover
9 Zuggarnituren
Cottbus
Münster
Halle Leipzig Stufe 2: ab 14.02.2016:
D‘dorf MDV Kassel Dresden
zusätzl. Linie 55 Dresden – Hannover – Köln sowie
Köln
Erfurt Jena
Einzelzüge Linie 50 Köln – Kassel – Halle/Leipzig
Koblenz
7 weitere Zuggarnituren (insgesamt 16)
Stufe 3: ab 19.03.2016:
zusätzl. Linie 35 Koblenz – Köln – Münster – Norddeich
Ab 19.03.2016: 6 weitere Zuggarnituren (insges. 22)
i.d.R. 2h-Takt
Ab 12.06.2016: 2 weitere Zuggarnituren (insges. 24
Einzelzüge
zuzügl. 3 Reserve-Einheiten)
2
Der Zugverband bietet 462 Sitzplätze auf fernverkehrsüblichem
Ausstattungs- und Komfortniveau
Zugkonfiguration und Komfortstandards/Serviceeinrichtungen Intercity 2
Gesamter Zugverbund
Insgesamt 462 Sitzplätze1 Monitore mit aktuellen Anschlussinformationen
Gepäckracks (i.d.R. 6 Stück je Wagen) Steckdosen an jedem Doppel- bzw. Einzelsitz
Mobilfunk-Repeater 2 WCs je Mittelwagen
Wg. 5 Wg. 4 Wg. 3 Wg. 2 Wg. 1
1. Klasse- 3 x 2. Klasse- 2. Klasse-
Wagen Standardwagen Servicewagen
70 Sitzplätze Je Wagen 112 Sitzplätze2 56 vollwertige Sitze
Davon 24 Sitzplätze Davon 36 Sitzplätze am Tisch Kleinkindbereich
am Tisch 1 Fahrradstellplatz im Vorraum3 6 Fahrradstellplätze3
Separater Ruhebereich 2 Rollstuhlstellplätze
WC rollstuhlgerecht
1) Zuzüglich 6 Klappsitze (inkl. Wickeltisch)
2) Zuzüglich 1 Klappsitz beim Fahrradstellplatz
3) reservierungspflichtig
4) Züzüglich 3 Komfort-Klappsitze im Fahrradbereich
3
Komfortabel Ein- und Aussteigen auch mit Gepäck:
Breite Türen, bequeme Stufen und große Vorräume
xx Türbreite [in mm]
Einstiegsbereich im Intercity 2
IC Intercity 2 Erleichterter Ein-/Ausstieg – auch mit
Gepäck – durch deutlich breitere
Türen als im heutigen IC
Geringere Stufenhöhe und
geschlossener Spalt zwischen
Bahnsteig und Fahrzeug erhöhen
Sicherheit beim Ein-/Ausstieg
720-9001 1.8602
Große Vorräume im Ein- /
Ausstiegsbereich reduzieren
Gedränge beim Fahrgastwechsel
(kürzere Fahrgastwechselzeiten)
1) Der Großteil aller IC hat eine Türbreite von 800 mm
2) Lichte Weite Einstieg bei 4 Hocheinstiegsmittelwagen. Tiefeinstiegs-Steuerwagen mit 1.300 mm
4
Vorräume und Treppen großzügig gestaltet und mit
Haltestangen ausgerüstet
Einstiegsbereich im Intercity 2
5
Gepäck gut unterbringen: 6 große Gepäckracks je Wagen
in Sitzplatznähe
Gepäckaufbewahrung im Intercity 2 2. Klasse – Mittelwagen, Obergeschoss
2. Klasse – Mittelwagen, Untergeschoss
Geräumiger Einstiegsbereich erleichtert
Einstieg mit Gepäck – Untergeschoß mit
4 Treppenstufen erreichbar1
In jedem Mittelwagen 6 große Gepäckracks
Im Fahrradbereich des Steuerwagens (von
Vorraum ebenerdig erreichbar) zusätzlicher
Platz für Großgepäck, Kinderwagen und
Sportgeräte
Freiflächen im Familienbereich für Gepäck
nutzbar
1) Untergeschoss gezielt reservierbar
6
Bequem sitzen in der 2. Klasse
Sitze 2. Klasse
Kniefreiheit wie im ICE
Sitzneigung verstellbar
Fußstützen bei Reihensitzen
Kopfstütze höhenverstellbar1
Rückenlehnen-Klapptisch mit
Verlängerungs-Träger für Laptop
Zeitungsnetz
Wattiertes Kopfpolster
Bewegliche Armlehnen
1) Ausnahme: fensterseitige Sitze 2. Klasse im Obergeschoß Klapptische mit Bechermulde und
7
Verlängerungsträger, Fußstützen
Noch komfortabler reisen in der 1. Klasse:
mehr Beinfreiheit, breitere Sitze
Sitze 1. Klasse
Zusätzlich nur in 1. Klasse:
2+1-Bestuhlung
breitere Sitze / Armlehnen
größere Kniefreiheit
besonders komfortables
Sitzkissen durch Mehrzonenschaum
Lederbezug
Zusätzliche Ablage für Becher
(„Cupholder“)
Cupholder
8
Gut informiert sein: Infodisplays mit Reisenden-
information in Echtzeit
Informationsdisplays im Intercity 21
Je 4 Displays im OG und UG je Mittelwagen2 sowie einem
Display je Einstiegsraum
TFT-Informationsdisplays mit kontrastreicher Darstellung,
von nahezu allen Sitzplätzen aus einsehbar
Reisendeninformation in Echtzeit:
- Basisinformationen zum Zuglauf
30 - Dynamische Fahrplaninformationen, z.B. aktuelle
Anschlussverbindungen inkl. tagesaktueller
Fahrplanabweichungen
4 - Aktuelle Position und Geschwindigkeit übersichtlich auf
Landkarte
1) Beispiele für Darstellung Fahrgastinformationen
2) Im UG Steuerwagen 2 Displays; im OG Steuerwagen 4 Displays
9
Fahrt genießen: gut gefedert, hohe Laufruhe und gegenüber
Regio-Doppelstockwagen verbesserte Innenraum-Akustik
Fahrkomfort und Akustik
Angenehmes Reisen:
Hohe Laufruhe und gut gefedert
durch bewährte luftgefederte Fahrwerke
Teppichböden in beiden Klassen
reduzieren Fahrgeräusche,
Gesprächsgeräusche von Mitreisenden
und Trittschall
Fast geschlossene Lücken zwischen
Doppelsitzen sowie rückseitig
gepolsterte Kopfteile der Sitze dämpfen
Gesprächsgeräusche
Gepäckracks reduzieren Geräusche
von Vorräumen und segmentieren
Großraumbereiche
10Reisezeit sinnvoll nutzen: Arbeiten, Telefonieren,
Internet nutzen
Reisezeit als Nutzzeit
Telefonieren und Internet nutzen:
Erster Zug mit LTE-Mobilfunkrepeatern
(Verbindungsqualität abhängig von Infrastruktur der
Mobilfunkanbieter entlang der Strecke)
Mit Laptop, Tablet, Smartphone arbeiten:
− Steckdosen an allen Plätzen (je eine Steckdose an allen
Einzel- oder Doppelsitzen)
− Klapptische an allen Reihensitzen und große Tische an
2. Klasse
Vis-à-Vis-Plätzen (1. Klasse mit Schmetterlingstischen)
− Reduzierte Einsehbarkeit von hinterer Sitzreihe durch
geschlossene Lücke zwischen Sitzen
− Sonnenschutzrollos an allen Fenstern im Obergeschoss
sowie in 1. Klasse auch im Untergeschoss (Vermeidung
Blendung)
1. Klasse
11Fahrt genießen und in Ruhe entspannen:
Erster IC mit Ruhebereich in der 1. Klasse
Reisezeit als Nutzzeit
Ruhe genießen – ungestörtes Reisen in der 1. Klasse
18 der 70 Sitzplätze 1. Klasse als Ruhebereich
gekennzeichnet
Handynutzung und laute Gespräche unerwünscht
Lage am Ende des Zugverbandes im Obergeschoß –
dadurch kein „Durchgangsverkehr“
12Essen und Trinken am Platz: Einfache Bordgastronomie
Intercity 2 mit Basissortiment und Service am Platz
Gastronomieangebot Intercity 2
Einfaches Sortiment umfasst frische Backwaren,
herzhafte & süße Snacks, Heiß- und Kaltgetränke
Persönlicher Service an allen Sitzplätzen
in der 1. und 2. Klasse
13Für Rollstuhlfahrer großzügig gestalteter Sitzbereich mit Plätzen
zum Umsetzen und für Begleitpersonen
Barrierefreiheit im Intercity 2
Barrierefreier Bereich im Untergeschoss, Steuerwagen
Mobile Einstiegshilfe Steuerwagen Serviceeinrichtungen
38 cm 55 cm 76 cm Quelle: Bombardier
Quelle: Bombardier
Breite Einstiegstüren Großzügige Fläche für zwei Rollstühle je Zug
Bei 55cm-Bahnsteig automomer Einstieg 4 reservierbare Sitzplätze für Umsetzen
(ohne Stufe / Spalt) Rollstuhlfahrer und für Begleitpersonen
Spaltüberbrückung durch automatischen Notruf an Stellplatz und im WC inkl.
Schiebetritt Sprechverbindung
Bei 38er und 76er Bahnsteigen mobile
Rampenlösung
14Leichte Erreichbarkeit und großzügige Gestaltung der
Rollstuhlstellplätze sowie des WC
Rollstuhlstellplätze, WC, Schiebetritt an Einstiegstür
15Deutlich verbesserte Orientierung im Zug –
insbesondere für Sehbehinderte und ältere Menschen
Wegeleitung und Piktogramme
Leisten im Taktile Platz-
Wegeleitung im Wagen-Vorraum und an Haltestangen Fußboden nummern am Sitz
Bilder: Bombardier
Relevante Piktogramme sowie Wegeleitung im Vorraum für Sehbehinderte in
Braille- bzw. taktiler (fühlbarer) Schrift sowie kontrastreiche Gestaltung
16Fahrräder mitnehmen: Wie im bisher eingesetzten IC
9 Fahrradplätze pro Zug , aber verbesserte Einstiegssituation
Fahrradmitnahme im Intercity 2
Fahrradstellplätze im UG Steuerwagen
Fahrradstellplätze Bequemer Tiefeinstieg
Darstellung je Bahnsteighöhe
38 cm 55 cm 76 cm
Quelle: Bombardier Quelle: Bombardier
In jedem Doppelstockzug 6 der insgesamt 9 Fahrradstellplätze im
9 reservierungspflichtige Untergeschoss des Steuerwagens – bequemes
Fahrradstellplätze1 Verladen über breiten Niederflureinstieg
Sicherer Transport durch Bei Bahnsteighöhe von 55cm ohne Stufen!
Halterungen analog IC heute
Schiebetritt zur Spaltüberbrückung
1) 6x im Steuerwagen und je 1x in Mittelwagen 2. Kl.
17Entspanntes Reisen für junge Familien: Kleinkindbereich bietet
viel Platz zum Spielen und für Gepäck sowie Kinderwagen
Kleinkindbereich im Intercity 2
Familienbereich im Obergeschoss, Steuerwagen
Kinderwagenstellplatz im Untergeschoss, Steuerwagen
Kleinkindbereich im Obergeschoss mit
8 Sitzplätzen an 2 Tischen und viel Platz für
Gepäck und zum Spielen
Klare Trennung vom restlichen Großraumbereich
durch Glastrennwände und Pendeltüren
Gestaltung Kleinkindbereich mit kindgerechten
Motiven und Wandspiel in Planung
Zugbegleiterabteil in unmittelbarer Nähe
Kinderwagenstellplatz und Wickeltisch im
Untergeschoss (ohne Stufen vom Vorraum her
erreichbar)
18Im Kleinkindbereich werden bis zum Betriebsstart kindgerechte
Motive ergänzt - u.a. „Ida“, die Freundin des „kleinen ICE“
Motivgestaltung im Kleinkindbereich des Intercity 2
19Ausstattung der direkten Sitzumgebung im Intercity 2
weitestgehend auf ICE-Niveau
Merkmale Innenausstattung Sitzumgebung
1. Klasse 2. Klasse
ICE Intercity 2 ICE Intercity 2
Kniefreiheit [in mm] 900 910 800-820 820
Anteil Plätze in Anordnung
30% 34% 35% 34%
vis-á-vis mit Tischen
1
Leselampen
2
Sonnenschutz ( ) nur im OG
Steckdosen an jedem im IC nur im IC nur
Doppel-/Einzelsitz an Tischen an Tischen
1) Leselampen in der 2. Klasse nur im IC und ICE 1 vorhanden
2) Sonnenschutz in der 2. Klasse in heutigen IC nicht vorhanden
20Fahrgastraum mit zusätzlichen technischen Neuerungen wie
Infodisplays und fahrzeuggebundener Einstiegshilfe
Merkmale Innenausstattung Fahrgastraum / Serviceeinrichtungen
ICE Intercity 2
Mind. 1 WC je 60 Pl.
Teppichböden
Anzahl Fahrradstellplätze 0 9
Mobilfunk-Repeater (LTE)
1
Informationsdisplays
Deutliche
Verbesserung
Rollstuhl-Einstiegshilfe im Zug + 2 des Angebots
automomer Einstieg bei 55cm-Bahnsteig
1) Informationsdisplays nur in ICE 2 und neuesten ICE 3-Zügen (BR 407) sowie künftigen ICE 4-Zügen
2) Fahrzeuggebundene Einstiegshilfe nur in neuesten ICE 3-Zügen (BR 407) sowie in künftigen ICx-Zügen
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