Invest.RUHR Innovationstransfer Wasserstoff Alexander Garbar
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Invest.RUHR Innovationstransfer Wasserstoff Alexander Garbar stellv. Leiter Unternehmensentwicklung und Strategie 25. Januar 2021
Zukunft Wasserstoff 27. Januar 2021 2
Wir sind mehr als nur ein Hafen… Invest.RUHR 25. Januar 2021 3
Unsere Wasserstoff-Projekte spielen eine zentrale Rolle
Binnenschifffahrt Rangierlokomotive LKWs Import/Lagerung/Verteilung
Projekt RH2INE Projekt H2BZ Rangierlok Projekt HyTruck Projekt in Zusammenarbeit mit
Unternehmen aus Saudi-Arabien
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Vielen Dank für
Ihre Aufmerksamkeit!
Alexander Garbar
stellv. Leiter Unternehmensentwicklung und Strategie
duisport – Duisburger Hafen AG
Hafennummer 3650, Alte Ruhrorter Straße 42–52, 47119 Duisburg
Mobil: +49 160 9123 0240
alexander.garbar@duisport.de, www.duisport.de
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Invest.RUHR – Break Out Session Innovationstransfer Wasserstoff Alexander Garbar stellv. Leiter Unternehmensentwicklung und Strategie 25. Januar 2021
Umwelt- und Innovationsthemen sind zentrale Bestandteile
der Entwicklungen im Duisburger Hafen
Modal Shift Luft, Lärm und Klima Energieversorgung Ressourcen
Verlagerung des Verkehrs Minimierung der lokalen Aufbau einer autarken Schonung der Ressourcen
von der Straße auf die Lärm- und Energieversorgung und Sicherstellung einer
Schiene und das Wasser Schadstoffemissionen im Hafen effizienten Flächennutzung
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Die Minimierung der lokalen Lärm- und Schadstoffemissionen
sind dabei einer der vier zentralen Bausteine
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1 Erprobung verschiedener 2 Einsatz eines 3 Unterstützung bei Forschungs- 4 Aufbau von
Antriebstechnologien und klimafreundlichen projekten zur Versorgungsinfrastrukture
Energieträger Fuhrparks und Förderung Lärmminimierung n für alternative
klimafreundlicher Verkehre im Hafen Kraftstoffe
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Das Projekt Rhine Hydrogen Integration Network of Excellence Partners (RH2INE) ist ein wesentlicher Bestandteil davon Auf dem Weg zu emissionsfreien Verkehrskorridoren RH2INE, unterstützt durch das niederländische Ministerium für Infrastruktur und Wasserwirtschaft, ist eine Initiative der Provinz Zuid-Holland und des Ministeriums für Wirtschaft, Innovation, Digitalisierung und Energie des Landes Nordrhein-Westfalen. Ambition: RH2INE wird den ersten europäischen Wasserstoff-Korridor entwickeln, der über die richtigen Bedingungen und die notwendige Infrastruktur für die Nutzung von Wasserstoff als Antriebskraftstoff verfügt. Ziel: Wasserstoff im Rhein-Alpenkorridor in der Binnenschifffahrt und im Gütertransport auf Straße und Schiene einzusetzen und somit einen großen Schritt in Richtung eines emissionsfreien Transportkorridors zu gehen. Offene Zugangsplattform: Andere Parteien können sich der Initiative anschließen, indem sie den bestehenden Konsortialpartnern einen Mehrwert bieten.
Als offene Zugangsplattform konnten bereits Zahlreiche Partners namenhafte Unternehmen für RH2INE gewonnen werden
Die aktuell laufende Kickstart Study bildet dabei einen zentralen Baustein für einen emissionsfreien Verkehrskorridor
HyTrucks: Die Idee
THE 2025 picture
Ziel: Aufbau eines wettbewerbsfähigen integrierten Port of
NETHERLANDS
Angebots für schwere Brennstoffzellen-Lkw in Europa Rotterdam 500 trucks
10 HRS
Rhine river
Port of
• 1.000 Lkw auf den Straßen bis 2025 davon 200 in/um Duisburg Antwerpen
ports
200 trucks
• 20 H2-Stationen für Lkw 5 HRS
300 trucks
• Schließung der Kostenlücke gegenüber Diesel 6 HRS
• Semi-captive Fleets von Lkw für Hafentransporte und regionale BELGIUM GERMANY
FRANCE
Lieferungen in und um wichtige Logistik-Hubs
Unsere Vision bis 2025:
• H2-Truck-Angebot, das bereit ist für die Kommerzialisierung und wettbewerbsfähig gegenüber Diesel
• Verfügbarkeit von Tankstellen-Produkten für Lkw im Bereich von 2-4 tpd (europäische Lieferkette)
• De-Risking der wesentlichen technologischen Bausteine zur Senkung der TCO von H2 für Lkw
• Verfügbarkeit einer grundlegenden Betankungsinfrastruktur an kritischen Strecken
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2HyTrucks: Das Konsortium
Transport-
OEMs & unternehmen:
Lieferanten von als Kunden für die Lkw
Komponenten sowie für den Wasserstoff
Entwicklung und
Produktion der Lkw
Weitere Unterstützer
Ziel des Konsortiums:
Interessen abstimmen, Speditionsunternehmen
Projektrisiken mindern mit der Absicht ihre Aktivitäten “grüner” zu
machen
Industriegaseunternehmen,
Technologieunternehmen, Geldgeber (öffentlich und privat)
Tankstellenbetreiber &
Kraftstoff-Retailer Lokale, nationale und EU-Behörden
Entwicklung, Bau und Betrieb von (darunter die Hafenbehörden)
H2-Stationen, Bereitstellung von lokale Planung, Genehmigung, Finanzierung,
Land politische Unterstützung
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