Luxemburgs Bahn verbindet Umwelt und Wirtschaft in der Fahrzeug-Reinigung
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Luxemburgs Bahn verbindet Umwelt und
Wirtschaft in der Fahrzeug-Reinigung
Im Mobilitätswettbewerb des Schienenverkehrs steigen die Anforderungen an das
Erscheinungsbild der Fahrzeugflotten. Neben einem attraktiven Design zählt dazu
die gepflegte Sauberkeit des Rollmaterials. Seit Jahren bewährt sich in Außen
reinigungsanlagen der EVUs das LoClean-Konzept von Reinwerk Solutions mit der
Verwendung von Neutralreinigern; sie liefern exzellente, nachhaltige Reinigungs
ergebnisse bei minimalem Materialeinsatz. Außerdem ermöglichen sie die
Umstellung der Abwasserbehandlung auf Ressourcen und Umwelt schonende
biologische Kreisläufe. Derartige hoch effiziente, innovative Zugwaschanlagen
funktionieren zu einem hohen Grad automatisiert. Das verspricht
Kostenreduzierungen von über 90 Prozent. Als erste Staatsbahn hat die
luxemburgische CFL erfolgreich ein solches System in Betrieb.
Mit der konsequenten anlage (ABA) mit der typischen Entsor
gungschemie – mit Koagulation (Eisen-III),
Mike Feinen
Responsable Maintenance
Umsetzung des LoClean- Neutralisation (Kalkmilch) und Flockung Lavage CO/LAV, CFL
mike.feinen@cfl.lu
(Polyelektrolyt) mit nachgeschalteten Fil
Konzepts hat sich die CFL im trationsaggregaten. Aufgrund des hohen
internationalen Bahnsektor als Härtegrades des Frischwassers aus der
städtischen Versorgung von 26° dH wurden
Schrittmacher in der Fahrzeug zudem sowohl eine Enthärtungsanlage als Hermann Becker
auch eine Osmoseanlage eingebaut. Geschäftsführer
reinigung positioniert. Für die Zugwäsche wurden zunächst Reinwerk-Solutions GmbH
industrieübliche saure und alkalische hermann.becker
@reinwerksolutions.com
Reiniger sowie ein ebenfalls alkalischer
Insektenreiniger verwendet. Die säure
haltigen Mittel für die Seitenwäsche und
die alkalische Reinigungschemie für die
Die Vorgeschichte begann im Jahr 2009 Stirnkopfreinigung führten in kurzer Zeit
mit der Inbetriebnahme einer Außenrei zu Lackschäden an den Fahrzeugen. Pro
nigungsanlage (ARA) im Bereich des Lu blematisch war auch die Verwendung des
xemburger Hauptbahnhofs. Die CFL hatte Frischwassers aus der städtischen Versor abgeschaltet, was zu einem zusätzlichen
von einem internationalen Konsortium gung: Trotz Enthärtungs- und Osmosean Kostenanstieg führte.
eine 200-Meter-Standwaschanlage für den lage blieben nach der Reinigung starke Fazit der CFL für die ersten Betriebsjah
kompletten Schienenfahrzeugpark mit 149 Verschmutzungen, insbesondere bei den re: mangelnde Reinigungsqualität, hohe
Zügen errichten lassen. Installiert wurden Fenstern. Diese mussten manuell mit sehr Entsorgungskosten, unerreichbare Grenz
vier Waschportale mit überschneidenden hohem Arbeitsaufwand beseitigt werden. werte bei der Abwassereinleitung. Es muss
Waschbereichen, mit Seitenbürsten, Schür Als problematisch erwies sich von Be te etwas geschehen, zumal mit Einführung
zen- und Dachschrägbürsten für Doppel ginn an auch die ABA. Trotz sehr hoher Kos neuer Doppelstockwagen Ende 2016 auf
stockwagen und 3D-Bürsten. Die Anlage ten im Bereich der Abwasseraufbereitung Neutralreiniger umgestellt werden musste,
steht rund um die Uhr an 24 h und 7 Tage konnte diese gleichwohl die gesetzlich um die Herstellergarantie nicht zu gefähr
die Woche jederzeit zur Nutzung bereit. vorgeschriebenen Einleiterwerte nicht je den. Zentrale Vorgaben waren: hochwer
Ergänzend erforderten die strengen ge derzeit erfüllen. Die für die Betriebsgeneh tige Reinigungsqualität bei Ressourcen
setzlichen Umweltauflagen die Errichtung migung vorgeschriebene Brauchwasser schonendem Mitteleinsatz, konsequente
einer klassischen Abwasserbehandlungs nutzung wurde wegen Geruchsproblemen Beachtung der Umweltproblematik, höchs
72 ETR | September 2020 | NR. 9 www.eurailpress.de/etr
Homepageveröffentlichung unbefristet genehmigt für https://reinwerksolutions.com/. Rechte für einzelne Downloads und Ausdrucke für Besucher der Seiten genehmigt von DVV Media Group.
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1a und b: Die zwei Wassergläser (rechtes Bild): das linke Schraubglas mit frisch gezapftem Trink- oder Frischwasser und das rechte Glas mit dem Brauchwasser,
was seit Anfang August zu 100 % im Kreislauf gefahren wird. Seit Anfang August 2018 wird kein Wasser entsorgt
te Kosteneffizienz und Einhaltung der angelagerten Wasserschicht. Durch den tens zurecht, die Enthärtungs- und Osmo
internationalen Standards des Eisenbahn- Fahrtwind entsteht auf den nassen Au seanlage konnten abgeschaltet werden.
Sektors. ßenflächen der Fahrzeuge eine Wirkung Parallel zur Optimierung der Wasch
Die Wahl fiel auf das LoClean-Konzept vergleichbar der Mechanik der Wasch ergebnisse wurde schrittweise mit dem
der Fa. Reinwerk Solutions, das auf zwei bürsten in der Waschanlage. Das Wasser Umbau der klassischen Abwasserbehand
Säulen beruht: Zum einen auf dem Einsatz läuft ab und reißt die Schmutzpartikel lungsanlage in eine Kreislauf geführte bio
der spezifischen LoClean-Produkte auf Pro mit sich. logische Abwasseraufbereitung begonnen.
tein-Basis mit Reinigungseffekten von Kol ◼◼ Poröse Oberflächen werden durch die Richtungsweisend waren dabei die ständi
lagen, zum anderen auf der Effizienz stei Schutzschicht geglättet, es entsteht gen Messungen von pH-Wert, Leitwert und
gernden Wirkung dieser Reiniger für eine Glanz. Trübheit sowie regelmäßige Kontrollunter
biologische Abwasserbehandlung. ◼◼ Die in den LoClean-Mitteln enthaltenen suchungen des Instituts Fresenius.
In diversen manuellen Testreihen Kollagene lösen bereits vorhandene Frühzeitig wurden sämtliche Aufberei
überzeugte sich die CFL von den beson Kalkablagerungen in der ARA nach weni tungschemikalien, bis auf geringe Zuga
deren Fähigkeiten der Produkte, die dank gen Waschgängen auf. ben eines Polyelektrolyts, abgeschaltet. Die
neutraler pH-Werte die Außenflächen der ◼◼ Sauber werden auch von den Bürsten anspruchsvollen, gesetzlich vorgegebe
Fahrzeuge sehr schonend behandeln. nicht erreichte Flächen, z. B. Laufwerke nen Einleiterwerte wurden dennoch pro
Nachgewiesen wurde, dass sich auf den oder Fahrzeugdächer, wenn sie der Rei blemlos eingehalten. Nach Anreicherung
Fahrzeugen ein wochenlang haltender nigungsschaum trifft. des Abwassers mit Sauerstoff baute sich
Film aus einem Bio-Polymer des Kollagens innerhalb weniger Wochen selbsttätig
bildet, der Wassermoleküle an sich bindet. Gestartet wurde im Mai 2016. Bereits nach eine Mikrobiologie zur aeroben Abwas
Dieser hydrophile Schutzfilm führt zum kurzer Zeit waren erhebliche Einsparungen serreinigung auf. Ein Zusatzstoff aus dem
„Easy-to-Clean-Effekt”: bei Reinigungsaufwand, Reinigungsmit LoClean-Programm stabilisiert die Mikro
teln und Bürstenabrieb zu verzeichnen. biologie und erhält diese auch bei länge
◼◼ Der Schmutz schwimmt lose auf der mi Umrüstungen der ARA waren hierzu nicht ren Stillstandzeiten, also ohne Eintrag von
kroskopisch dünnen Wasserschicht und erforderlich, sieht man von Optimierun LoClean-Reinigern in das System, aktiv. Das
kann leicht weggewischt werden. gen bei der Reinigungsmitteldosierung ab. Wasser klärte sich sehr schnell, alle üblen
◼◼ Die Schutzschicht zieht bei Regen und Durch das Zusammenspiel der LoClean- Gerüche verschwanden. Nachdem durch
Schneefall Wasser an und verbindet Systemreiniger kommt die Waschanlage das Fresenius-Institut die gesundheitliche
sich mit der an der Bio-Polymerschicht mit der hohen Härte des Stadtwassers bes Unbedenklichkeit des Brauchwassers ge
Kompetenz
rund um die
Transportmittelreinigung
www.reinwerksolutions.com Lösungen der Natur sicher, schonend, nachhaltig
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Dies setzt vorausschauend den zu
künftigen Ausbau des Schienenverkehrs
im Rahmen der klimapolitischen Strategie
des Großherzogtums Luxemburg für eine
nachhaltige Mobilität um, der 2021 mit
einer Erweiterung des Fuhrparks um zu
nächst 36 Züge startet.
Mit der konsequenten Umsetzung des
LoClean-Konzepts hat sich die CFL im inter
nationalen Bahnsektor als Schrittmacher in
der Fahrzeugreinigung positioniert. Für die
zunehmend hinsichtlich ihrer Qualität und
ihrer Umweltbelastungen als problema
tisch erkannte herkömmliche Zugwäsche
wurde in Luxemburg eine innovative, öko
logisch überzeugende Lösung realisiert,
die auch durch ihre gewichtigen ökonomi
2: Gestreckter Zug in der Servicehalle. Der Zug wurde zuvor maschinell gewaschen und steht für die schen Argumente überzeugen kann.
Innenreinigung in der Servicehalle, es spiegelt sich alles
klärt war, wurde es als Recyclingwasser ge bringt überzeugende, makellose Wasch
mäß Betriebsgenehmigung zum Waschen ergebnisse bei weithin umweltgerechten
Summary
eingesetzt. Schritt für Schritt wurden alle Prozessen von der Reinigung, der einge
wasserverbrauchenden Prozesse in der setzten Chemie bis zur Entsorgung. Somit Luxembourg rail combines environment
Waschanlage von Frischwasser auf Recyc kann vollständig auf Intensivprogram and economy in vehicle cleaning
lingwasser umgestellt. Es wurde so ein ge me über 80 bis 90 Minuten Waschdauer In the rail transport mobility competition, the
schlossenes Kreislaufsystem verwirklicht, verzichtet werden. Bemerkenswert ist in requirements regarding the visual appearance of
bei dem kein Abwasser mehr an das öffent diesem Zusammenhang auch der hohe the vehicle fleet are rising. Besides an attractive
liche Kanalsystem abgegeben wird. Frisch Automatisierungsgrad der Anlage, die ab design of the vehicle, groomed appearance of the
wasser wird nur noch zum Wiederauffüllen gesehen vom Anlagenverantwortlichen rolling stock is important as well. For years, the
der Verluste durch Schleppwasser und Ver ohne Personal betrieben werden kann. LoClean concept of the Reinwerk Solutions has
proven its worth with the use of neutral cleaners;
dunstung eingesetzt. Lediglich stichfester Alles in allem überzeugt die betriebswirt
they offer excellent, sustainable cleaning results
Klärschlamm wird noch abgeführt, wobei schaftliche Größenordnung: Der Aufwand
at minimum use of material. Furthermore, they
die Menge gegenüber dem Vergleichswert für die Fahrzeugreinigung ist seit der Um
enable the changeover of sewage treatment to
vor der Umstellung auf 6,5 % gesunken ist. stellung auf das LoClean-System um 90 % resources and environment protective biological
Als Fazit ist festzustellen: Mittlerweile gesunken. circles. This high-efficient, innovative vehicle
befinden sich ARA und ABA in Luxemburg Als nächster Schritt ist eine Neupro washing plants work automatically and without
nach dem vorläufigen Abschluss aller Um grammierung geplant, die zu einer Kapa any staff. This promise cost reduction of more than
strukturierungen und Umbauten im ein zitätssteigerung der Waschanlage durch 90 per cent. Luxembourg’s CFL is the first state
geschwungenen Zustand. Das Standard Verkürzung des Standardprogramms auf railway to successfully operate such a system.
waschprogramm von ca. 40 bis 45 Minuten eine Dauer von nur noch 35 Minuten führt.
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