Maut-Republik Österreich! - WKO
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Oberösterreichische
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Die Zeitung für Oberösterreichs Unternehmen · 72. Jahrgang Nr. 10 . 18. Mai 2018
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2 · Mobilität · Oberösterreichische
Nr. 10 . 18. Mai 2018
Wirtschaft
Studie bestätigt: Lkw-
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Maut in Österreich zu hoch
Die Bundessparte Trans- kehrsunternehmer Österreichs) in gebühren ein wichtiger Standort-
port und Verkehr vermisst Auftrag gegeben hat, bestätigt: faktor. Da dem österreichischen
Bei Autofahrern Kostenwahrheit im öster- Die Maut auf Österreichs Auto- Mautsystem eine veraltete, aus
bahnen und Schnellstraßen ist dem Jahr 2000 stammende Wege-
kräftig abkassiert reichischen Mautsystem. zu hoch. kostenrechnung zugrunde liegt,
Im Jahr 2017 sind die Steuer- Wie eine Prognos-Studie So lagen laut Studie die Maut- fordert Klacska das Verkehrsmi-
einnahmen aus der gesamten zeigt, zahlt die Wirtschaft einnahmen seit 2014 deutlich nisterium auf, möglichst rasch
Mineralölsteuer (MöSt), Norm- um rund 25 Prozent zu über den Infrastrukturkosten. Und eine neue Wegekostenrechnung
verbrauchsabgabe (NoVA) und viel Lkw-Maut. dies, obwohl laut EU-Wegekosten- in Auftrag zu geben.
motorbezogenen Versiche- richtlinie die Mautgebühren den
rungssteuer auf 7,3 Mrd. Euro „Das derzeitige Mautsystem für dem Schwerverkehr zuordenba- EU-Land mit
gestiegen. „Laut Finanzmi- Lkw und Busse ist fernab von ren Infrastrukturkosten entspre- höchster Lkw-Maut
nisterium flossen aus diesen Transparenz und Kostenwahr- chen sollen. „Im Jahr 2016 lag
Steuern gegenüber dem Vor- heit“, kritisiert Alexander Klacs- unseren Berechnungen nach die Auch Peter Tropper, Geschäfts-
jahr somit 315 Millionen Euro ka, Obmann der Bundessparte Überdeckung bei rund 8 Cent pro führer des Fachverbands für
zusätzlich ins Bundesbudget“, Transport und Verkehr. Er fordert gefahrenem Kilometer. Das heißt, das Güterbeförderungsgewerbe,
analysiert ÖAMTC-Verkehrs- eine schrittweise Senkung der wenn ein Lkw rund 10.000 Maut- spricht sich für eine neue Be-
wirtschaftsexpertin Nikola Mauttarife für Lkw um mindes- kilometer im Jahr fährt, dann zahlt rechnung aus und kündigt an,
Junick. tens 25 Prozent, bei Bussen sollte er um 800 Euro im Jahr zu viel“, die EU-Kommission über die
Rechnet man den Einnah- die Maut nochmals um 12 Prozent führt Stephan Kritzinger, einer der Studienergebnisse zu informie-
men aus dem Straßenverkehr niedriger sein. Denn eine Prog- Studienautoren, aus. ren. Nicht ausgeschlossen sei
noch Vignettenerlöse, Umsatz- nos-Studie, die die Bundessparte „Kumuliert betrachtet haben außerdem, dass der Fachverband
steuern, Parkgebühren etc. gemeinsam mit dem Fachverband Lkw und Busse von 2008 bis 2016 den Europäischen Gerichtshof um
hinzu, liefert dieser insgesamt für das Güterbeförderungsgewer- um mehr als 800 Millionen Euro eine Überprüfung der Maut bittet.
etwa 13,5 Mrd. Euro an das be und der AISÖ (Arbeitsgemein- zu viel bezahlt“, fasst Klacska „Ich frage mich, ob das derzeitige
Bundesbudget und die ASFI- schaft Internationaler Straßenver- zusammen. Dabei seien die Maut- System EU-rechtskonform ist“,
NAG ab. so Tropper. Fest stehe jedenfalls,
Bei den Einnahmen aus der dass Österreich „das am höchsten
motorbezogenen Versiche- bemautete Land der EU ist“.
rungssteuer kam es von 2016 Der Forderung nach mehr Kos-
auf 2017 zu einer Steigerung tenwahrheit im österreichischen
von 6,2 Prozent, bei der NoVA Das derzeitige Mautsystem schlossen sich auch
sogar von 12,4 Prozent. Damit Mautsystem die Bundessparten Gewerbe und
haben sich die Steigerungs- für Lkw und Handwerk, Handel sowie Indust-
raten innerhalb eines Jahres Busse ist rie an. Denn der hohe österreichi-
verdoppelt. Die Einnahmen fernab von sche Mauttarif für den Schwer-
aus der MöSt sind von 2016 Transparenz verkehr sei ein hausgemachter
auf 2017 um 2,9 Prozent ge- und Kos Preistreiber, der österreichische
stiegen. tenwahrheit. Waren gegenüber Importproduk-
© WKÖ ten benachteilige. n
■ Impressum
Medieninhaber, Herausgeber und Redaktion:
Wirtschaftskammer Oberösterreich, 4020 Linz, Hessenplatz 3, Telefon: 05-90909-3314 und 3315, Fax:
05-90909-3311, E-Mail: medien@wkooe.at, Internet: wko.at/ooe/oow Offenlegung: wko.at/ooe/offenlegung
Chefredakteur: Günther Hosner
Redaktionsschluss: Montag, 16.30 Uhr
Auflage: 70.818 (ÖAK; 2. Halbjahr 2017)
Anzeigenverkauf: Greif Werbung, 4010 Linz, Promenade 23, Telefon: 0732-7805-592, -374, E-Mail:
greif@greif.at
Anzeigenschluss: jeweils Montag, 16 Uhr. Inseratentarife sind im Internet unter wko.at/ooe/oow abrufbar.
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Nr 10 . 18. Mai 2018
Oberösterreichische Wirtschaft · Mobilität · 3
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4 · Mobilität · Oberösterreichische
Nr. 10 . 18. Mai 2018
Wirtschaft
Neue Fristen für Pickerl-Überprüfung
Ab 20. Mai 2018 gibt es ▶▶ Lkw auch unter 3,5 t hzG (Fahr-
für viele Kfz und Anhän- zeugklassen N1, N2 und N3)
ger keine Nachfrist mehr ▶▶ Omnibusse (Fahrzeugklassen Mit der
M2 und M3) Lochung
für die Pickerl-Überprü- ▶▶ Anhänger über 3,5 t hzG (Klas- „07/2018“
fung. Kurz vor Inkraft- sen O3 und O4) muss bei
treten weist die OÖWirt- ▶▶ Zugmaschinen, selbstfahrende diesem Klein-
schaft jetzt nochmals kurz Arbeitsmaschinen und Trans- transporter die
auf die wichtigsten Neue- portkarren mit einer Bauartge- Wiederkehren-
schwindigkeit über 40 km/h de Begutach-
rungen hin.
Für diese Fahrzeuge gilt dann al- tung zwischen
Bei folgenden Fahrzeugen muss lerdings eine verlängerte Vorfrist 20. Mai und
ab 20. Mai die Wiederkehrende von 3 Monaten: Die Begutach- spätestens
Begutachtung nach § 57a KFG tung muss also im gelochten Ende Juli 2018
spätestens im gelochten Kalen- Kalendermonat selbst und in den erfolgen.
dermonat durchgeführt werden: drei vorangegangenen Kalender-
▶▶ Taxis, Rettungs- und Kranken- monaten durchgeführt werden. Monaten gilt erst ab 20. Mai 2018 Bis dahin gilt also die „alte“
transportfahrzeuge Die verlängerte Vorfrist von 3 und nicht rückwirkend. Vorfrist von nur einem Monat.
Als Übergangsregelung gibt es
deshalb eine vorübergehend ver-
n Übergangsregelung bei betroffenen Fahrzeugen längerte Nachfrist: Bei Lochung
der Monate Jänner bis Mai 2018
Lochung der Plakette Zeitraum der Wiederkehrenden Begutachtung darf die Begutachtung auch noch
in den vier Kalendermonaten da-
Bis Mai 2018: „Alte“ Vorfrist 1 Monat – gelochtes Monat nach erfolgen.
– 4 Monate Nachfrist (Übergangsregelung) Bei allen anderen Fahrzeugen
bleibt der Zeitraum für die Wie-
Juni 2018: Mai – Juni 2018 „Alte“ Vorfrist 1 Monat derkehrende Begutachtung un-
– gelochtes Monat – keine Nachfrist verändert:
▶▶ Weiterhin nur ein Kalendermo-
Juli 2018: Ab 20. Mai – Juni – Juli 2018 Neue Vorfrist 3 Monate nat Vorfrist!
gilt erst ab 20. Mai 2018 ▶▶ Gelochtes Kalendermonat
August 2018: Ab 20. Mai – Juni – Juli – – gelochtes Monat ▶▶ Die vier darauffolgenden Ka-
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Oberösterreichische Wirtschaft · Mobilität · 5
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6 · Mobilität · Oberösterreichische
Nr. 10 . 18. Mai 2018
Wirtschaft
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gende Schulungen absolvieren: im Ausmaß von 8 Stunden
▶▶ eine theoretische und prakti- (Kurs Nr. 7793Z)
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Nr 10 . 18. Mai 2018
Oberösterreichische Wirtschaft · Mobilität · 7
Mehr Seriosität
erforderlich
In der Diskussion über die
Antriebskonzepte der Zukunft
fordert die oö. Industrie mehr
Seriosität ein. Insbesondere in
der Folge des Abgasskandals
sei diese Diskussion von der
Wissens- zu einer Glaubens-
frage abgedriftet, bedauert
IV-Präsident Axel Greiner.
„Diese Entwicklung ist extrem
kontraproduktiv, weil Antriebs-
konzepte sowohl technisch,
ökonomisch wie auch öko-
MB Sprinter definiert Segment neu logisch eine hochkomplexe
Angelegenheit darstellen“,
betont Greiner. Deshalb müs-
Bereits bestellbar und in Van-Bestsellers ein weiteres Mal. Transporter-Segment ist dabei der sen die Diskussion mit mehr
Österreich zur Marktein- Karosserievarianten, Radstände, Einsatz einer 9-Gang-Wandler- Seriosität, Umsichtigkeit und
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Vielseitigkeit im Innenraum, aber Schaltpaddles am Lenkrad können und Antriebskonzepte als Ge-
(exkl. MwSt.) erhältlich, auch Infotainmentsysteme pas- Fahrer zudem manuell in das aktu- samtsysteme mit allen Zahlen
dring die dritte Sprinter- sen sich präzise dem Einsatzzweck elle Schaltprofil eingreifen. und Fakten analysiert werden.
Generation von Mercedes- an. Neu entwickelt wurde auch ein Auch Industrie-Spartenob-
Benz in eine neue Trans- In mehr als 1700 Varianten 6-Gang-Schaltgetriebe, das dank mann Günter Rübig plädiert
portdimension vor. präsentiert sich der Sprinter als moderner Sensorik mit Ganger- für eine Rückführung der Dis-
wahrer Verwandlungskünstler. kennung für noch mehr Schalt- kussion um die Dieseltechno-
Mit den neuen Sprinter-Modellen Vom Baustellenfahrzeug über komfort sorgt. logie auf eine rationelle Ebene
wandelt sich Mercedes-Benz Vans den Transporter mit bis zu 17 m3 Für effizienten Vortrieb sorgt und begründet dies mit wirt-
vom Fahrzeughersteller zum An- Ladevolumen bis hin zum Luxus- als stärkster Dieselantrieb ein 190 schaftlichen Fakten. Mit mehr
bieter ganzheitlicher Transport- Reisemobil ist dieses multifunk- PS starker 3-l-Sechszylinder mit als 2,7 Mio. zugelassenen Die-
und Mobilitätslösungen. Der neue tionale Nutzfahrzeug in allen 440 Nm Maximaldrehmoment. sel-Pkw fahren in Österreich
Sprinter verkörpert als erste Bau- Sparten zuhause. Ebenso wie die 3-l-Version verfügt derzeit sechs von zehn Pkw
reihe die adVANce-Philosophie. auch der kleinere Vierzylinder- mit Dieselantrieb, dem 17,2
Mit modernster Konnektivitäts- Innovative Dieselmotor über Common-Rail- Mrd. Euro Bruttowertschöp-
Hardware und den Diensten von Antriebstechnologie Direkteinspritzung. Aus 2,1 l Hub- fung und 230.000 Arbeitsplät-
Mercedes PRO connect wird der raum generiert das Aggregat beim ze zu verdanken seien. „Wer
neue Sprinter Teil des Inter- Dafür hat Mercedes-Benz auch Heckantrieb drei Leistungsstufen immer über Einschränkungen
nets der Dinge. Ein einfacheres den Antriebsstrang in vielen (114, 143 oder 163 PS). Beim oder gar ein Verbot der eta-
Flotten-Controlling und die opti- Bereichen verbessert. Alle Die- Frontantrieb reicht die Bandbreite blierten Dieseltechnologie
mierte Kommunikation zwischen selmotoren in Europa sind mit von 114 bis 143 PS. nachdenkt, muss sich darüber
Flottenmanager und Fahrer gehö- Schalt- oder Automatikgetriebe Zur ganzheitlichen Strategie im Klaren sein, dass er damit
ren zu den Innovationen, die den orderbar und erfüllen Euro 6. von Mercedes-Benz Vans gehört den Wirtschaftsstandort mas-
Arbeitsalltag erleichtern. Zu den technischen Höhepunkten auch die konsequente Elektrifizie- siv gefährdet“, gibt Industrie-
Mit der neuen Generation er- des neuen Sprinters zählen zwei rung der Flotte. Nach dem eVito, Spartenobmann Rübig zu
höht sich die Wandlungs- und An- neu entwickelte Getriebe für der noch heuer auf den Markt bedenken.
passungsfähigkeit dieses Large- den Frontantrieb. Ein Novum im kommt, folgt 2019 der eSprinter.n
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8 · Mobilität · Oberösterreichische
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Oberösterreichische Wirtschaft · Mobilität · 9
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Gesamtgewicht, bis zu 1377 antrieb in der Klasse von 2,8 des Renault ZOE abgeleitet Speziell für den harten Einsatz im Lkw-Fern-
kg Zuladung je nach Aufbau bis 4,5 Tonnen zulässigem ist. Dieses E-Aggregat, das verkehr ist die neue, zyklenfeste Starterbat-
und einer möglichen Reich- Gesamtgewicht. Der Master vom Start weg 225 Nm terie Banner Buffalo Bull EFB ausgelegt. Ban-
weite von 200 km zielt die Z.E. verfügt wie die jüngste Maximaldrehmoment bietet, ner bietet diese Enchanced Flooded Battery
elektrische Master-Variante Evolutionsstufe des Kangoo ermöglicht dem Master Z.E. für das Nutzfahrzeug in zwei Standardgrößen
vor allem auf den innerstäd- Z.E. über die neue Z.E. 33 eine Höchstgeschwindigkeit (Gehäuse B und C) mit 190 Ah und 240 Ah an.
tischen Lieferverkehr ab. Lithium-Ionen-Batterie mit von 100 km/h. n Eine erhöhte Zyklenfestigkeit durch Aktiv-
masse und Vliesauflagen sowie ein robustes
Design und beste Rüttelfestigkeit durch eine
spezielle Satzfixierung sind nur einige der
Vorteile dieses Batterietyps. Besonders von
Vorteil ist, dass die Batterie unter normalen
Mit dem elek- Betriebsbedingungen wartungsfrei ist und
trisch betrie- kein Wasser nachgefüllt werden muss.
benen Renault Neu sind auch die Buffalo Bull Hochstrom-
Master Z.E. batterien, die Banner ab Sommer in zwei
sind Fahr- Standard-Batteriegrößen (Gehäuse A und
verbote oder B) mit 1150 bzw. 1400 A für den Einsatz im
Zufahrtsbe- Sondermaschinenbau bzw. Sonderfahrzeug-
schränkungen bau anbietet.
kein Thema.
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Gesamtverbrauch Renault Kangoo/Trafic/Master 4,3–9,5 l/100 km, CO2-Emission 112-247 g/km, homologiert gemäß NEFZ. renault.at
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10 · Mobilität · Oberösterreichische
Nr. 10 . 18. Mai 2018
Wirtschaft
Pkw beliebtestes Raum- und
„Mobilitätsgerät“ energieeffizient
Das Auto bleibt für die Österr- Höchste Effizienz bei Energie und
reicher weiterhin das wichtigste Raum verspricht der Kia Optima
Verkehrsmittel. Laut einer Mo- SW Plug-In Hybrid. Für maxima-
bilitätsstudie der VAV Versiche- le Praktikabilität bietet der Plug-
rungs-AG unternehmen 72 Pro- In-Kombi einen völlig flachen
zent der Österreicherinnen und Gepäckraum mit 440 l Volumen.
Österreicher zumindest einmal Beim Antrieb kombiniert der Op-
pro Woche eine Fahrt im Pkw. tima Plug-In Hybrid einen Vier-
46 Prozent sehen das Auto zylinder-2-l-Benziner-Direktein-
als Transportmittel für Freizeit
und Beruf, für 30 Prozent ist der
Amarok: Neues Top-Aggregat spritzer mit einem 50-kW-Elek-
tromotor, Sechsgangautomatik
Wagen unverzichtbar für die Das auf der letzten IAA gezeigte schen 1300 und 3000 U/min. und einem Akku mit 11,26 kWh
Fahrten zum Arbeitsplatz, 8 Pro- Amarok-Konzept von VW ist Dass die Power auch optimal Kapazität. Die Systemleistung
zent nutzen das Auto als reines als neue Serienmotorisierung umgesetzt wird, dafür sorgen beträgt 205 PS, das maximale
„Arbeitsmittel“. Für drei Viertel bereits bestellbar. serienmäßig der permanente Drehmoment liegt bei 375 Nm.
der Österreicher ist unabhängige Für die Ausstattungsvarian- Allradantrieb 4MOTION und Mit dieser Antriebsarchitektur
Mobilität (sehr) wichtig. ten Amarok Highline und Aven- eine 8-Gang-Automatik. wird eine rein elektrische Reich-
tura bietet VW als neues High- Der Amarok Aventura begeis- weite von mehr als 60 Kilome-
light ein V6-TDI-Aggregat mit tert darüber hinaus auch noch tern erzielt.
nunmehr 258 PS. Mit dem kurz- mit exquisiten Ausstattungsde-
zeitig abrufbaren Overboost tails wie u.a. Dachhimmel, Säu-
steigt die Leistung sogar bis lenverkleidungen und weitere
auf 272 PS. Zudem stellt dieses Dachelemente in Titanschwarz,
Topaggregat im Amarok bis zu abgestimmt auf die Nappale-
580 Nm Maximaldrehmoment der-Sitze, und die 20-Zoll-Räder
in Dienst, und das bereits zwi- in Dark Graphite.
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über Kia Fuhrparkmanagement.Nr 10 . 18. Mai 2018
Oberösterreichische Wirtschaft · Mobilität · 11
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