Mobilitätsdatenmarktplatz für Kommunen? - Informationsveranstaltung GDI-Forum NRW 2020 - GEOportal.NRW
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Mobilitätsdatenmarktplatz für
Kommunen?
11. Informationsveranstaltung GDI-Forum NRW 2020
Dr. Roland Goetzke, BMVI
Webmeeting
04. Dezember 2020
www.bmvi.de
Daten für die
„Mobilität 4.0“
Vernetzung von…
• Technologien
• Infrastrukturen
• Mobilitätsdienstleistungen
• Mobilitätsangeboten
• Daten
www.bmvi.de | 04. Dezember 2020 2
Rechtsrahmen für „Mobilitätsdaten“
2007 2009 2011 2013 2015 2017 2019 2020 2021
EU Rechtsetzung
INSPIRE IVS PSI-RL Del. VO PSI-RL HVD-
Verordnung
Richtlinie Richtlinie (Neuf.) IVS (Neuf.) PSI
Bund
IWG Open Data 2. ODG /
GeoZG IVSG Gesetz
(Neuf.) DNG
IVSG
(Neuf.)
E-GovG PBefG
(Neuf.)
Länder
E-Government-
GeoZGs / Transarenz-
Länder gesetze
Themenbereiche
Geoinformation Informationen des öffentlichen Sektors
Intelligente Verkehrssysteme E-Government www.bmvi.de | 04. Dezember 2020 3
IVS-Richtlinie 2010/40/EU - Zielstellung
„[…]Rahmen zur Unterstützung einer koordinierten und
kohärenten Einführung und Nutzung intelligenter
Verkehrssysteme (IVS) in der Union, insbesondere über die
Grenzen der Mitgliedstaaten hinweg[…]“
„European Single Market“ für Mobilitätsdaten
Durch Standards überregionale Datenangebote schaffen
Zugänglichkeit von Daten erhöhen („Level playing field“)
Erstehung neuer Dienste fördern
Mobilität sicherer und effizienter gestalten
www.bmvi.de | 04. Dezember 2020 4IVS-Richtlinie 2010/40/EU – delegierte
Verordnungen
Art. 3: Vorrangige Maßnahmen, für die Ausarbeitung und Anwendung
von Spezifikationen und Normen in den vorrangigen Bereichen gelten:
a) Die Bereitstellung EU-weiter multimodaler Reiseinformations-
dienste
b) Die Bereitstellung EU-weiter Echtzeit-Verkehrsinformationsdienste
c) Die unentgeltliche Bereitstellung eines Mindestniveaus allgemeiner
für die Straßenverkehrssicherheit relevanter Verkehrsinformationen
d) Die harmonisierte Bereitstellung eines interoperablen EU-weiten
eCall-Dienstes
e) Die Bereitstellung von Informationsdiensten für sichere Parkplätze
für Lastkraftwagen und andere gewerbliche Fahrzeuge
www.bmvi.de | 04. Dezember 2020 5IVS-Richtlinie 2010/40/EU – Nationaler
Zugangspunkt
Datengeber
Datennehmer
Infrastrukturbetreiber
o Öffentlich Infrastrukturbetreiber
Kommunal o Öffentlich
Überregional Kommunal
o Privat Überregional
Verkehrsbehörden
o Privat
Verkehrsbetreiber
Anbieter Private Dienstleister
nachfrageorientierter Kartenhersteller
Verkehrsangebote Rundfunk
Private Dienstleister etc.
www.bmvi.de | 04. Dezember 2020 6IVS-Richtlinie 2010/40/EU – Nationaler
Zugangspunkt
Datengeber
Datennehmer
Infrastrukturbetreiber
o Öffentlich Infrastrukturbetreiber
Kommunal o Öffentlich
Überregional
Nationaler
Kommunal
o Privat Zugangspunkt
Überregional
Verkehrsbehörden
o Privat
Verkehrsbetreiber Regeln
Anbieter Dienste
Private Dienstleister
nachfrageorientierter Kartenhersteller
Verkehrsangebote Rundfunk
Private Dienstleister etc.
Endnutzer
www.bmvi.de | 04. Dezember 2020 7Delegierte Verordnung 2017/1926 – Nationaler
Zugangspunkt
Artikel 3 Nationale Zugangspunkte BMVI / BASt
(1) Jeder Mitgliedstaat richtet einen nationalen Zugangspunkt ein. […]
(2) Bestehende nationale Zugangspunkte […] können […] genutzt werden […]
MDM (seit 01.12.2019)
(3) Die nationalen Zugangspunkte erbringen Suchdienste für Nutzer, […]
Metadatenrecherche
Anbieter
(4) Verkehrsbehörden, Verkehrsbetreiber, Infrastrukturbetreiber oder
Anbieter von nachfrageorientierten Verkehrsangeboten gewährleisten, dass
geeignete Metadaten zur Verfügung stehen […]
www.bmvi.de | 04. Dezember 2020 8Delegierte Verordnung 2017/1926 -
Datenformate
Artikel 4 Zugänglichkeit, Austausch und Weiterverwendung von statischen
Reise- und Verkehrsdaten
Anbieter
• - Für den Straßenverkehr: DATEX II oder damit kompatibel (del. VO
2015/962 zu Echtzeit-Verkehrsinformationen)
• - Für andere Verkehrsträger: NeTEx oder damit kompatibel
• - Für Geodaten: gemäß Bestimmungen der INSPIRE-Richtlinie
www.bmvi.de | 04. Dezember 2020 9Delegierte Verordnung 2017/1926 -
Bereitstellungsfristen
a) die im Anhang Nummer 1.1 genannten Reise- und Verkehrsdaten für das TEN-V-
Gesamtnetz* spätestens bis zum 1. Dezember 2019;
b) die im Anhang Nummer 1.2 genannten Reise- und Verkehrsdaten für das TEN-V-
Gesamtnetz spätestens bis zum 1. Dezember 2020;
c) die im Anhang Nummer 1.3 genannten Reise- und Verkehrsdaten für das TEN-V-
Gesamtnetz spätestens bis zum 1. Dezember 2021;
d) die im Anhang Nummer 1.1, 1.2 und 1.3 genannten Reise- und Verkehrsdaten für die
anderen Teile des Verkehrsnetzes der Union spätestens bis zum 1. Dezember 2023.
Anbieter
*TEN-V-Netz = einschließlich städtischer Knotenpunkte
www.bmvi.de | 04. Dezember 2020 10Delegierte Verordnung 2017/1926 - Geodaten
Datenkategorien gemäß Anhang
- Adressmerkmale (Hausummer, Straßenname, Postleitzahl)
- Topografische Orte (Großstadt, Stadt, Dorf, Vorort, Verwaltungseinheit)
- Sehenswürdigkeiten (mit Bezug zur Verkehrsinformation) als mögliche
Besuchsziele
- Geometrie/Kartierung von Zugangsknoten
- Netztopologie und Routen/Strecken
- Straßennetz
- Radwegenetz
- Fußwegenetz und Zugänglichkeitshilfen
- Standortdaten (Park&Ride, Bike-Sharing, Car-Sharing, Tankstellen,
Ladepunkte, Fahrrad-Abstellplätze)
www.bmvi.de | 04. Dezember 2020 11Datenportale – Status Quo
Mobilitätsdaten Open Data Geodaten
Europäische European INSPIRE
Ebene Data Portal Geo-Portal
Bund MDM mCLOUD GovData Geoportal.de
Landes
Landes Open
Länder
Landes Geo-
Verkehrs-Portal,
VMZ, etc. Data-Portal Portal
Kommunen Kommunales Kommunales
Kommunales
Mobilitäts- Open Data-
Geo-Portal
/Verkehrsportal Portal
www.bmvi.de | 04. Dezember 2020 12Datenportale 2022
Mobilitätsdaten Open Data Geodaten
Europäische European INSPIRE
Ebene Data Portal Geo-Portal
Bund NAP GovData Geoportal.de
Landes
Landes Open
Länder
Landes Geo-
Verkehrs-Portal,
VMZ, etc. Data-Portal Portal
Kommunen Kommunales Kommunales
Kommunales
Mobilitäts- Open Data-
Geo-Portal
/Verkehrsportal Portal
www.bmvi.de | 04. Dezember 2020 13mCLOUD: BMVI Open Data Portal
• Stand 11/2020: über 3.200 offene
Datenquellen (Metadaten) von > 200
Datenbereitstellern, davon
• 975 offene Datenquellen aus dem
BMVI-Geschäftsbereich
• ca. 220 offene Daten aus mFUND-
Projekten
• Verkehrsdaten von Kommunen/
Verkehrsverbünden (z.B. VBB, Köln,
Hamburg)
• Daten von Unternehmen (z.B.
Deutsche Bahn, Cambio, Nextbike)
www.bmvi.de | 04. Dezember 2020 14Mobilitäts-Daten Marktplatz (MDM)
• Echtzeitdaten des
Straßenverkehrs zum
Austausch zwischen
öffentlicher Hand und
Privatwirtschaft
• Etablierung als „Nationaler
Zugangspunkt (NAP)“ für
Straßenverkehrsdaten i.S. der
europäischen IVS-Richtlinie
• „B2B“-Anwendung mit
definierten Service-Levels
• ~1.4 Mio. Datenabrufe pro Tag
www.bmvi.de | 04. Dezember 2020 15Mobilitäts-Daten Marktplatz (MDM)
Datenarten
• Messwerte aus Verkehrs- & Umfelddetektoren und daraus abgeleitete
Daten, z.B. Verkehrslage, Reisezeiten
• Parkrauminformation,
• insb. Lkw-Stellplätze an BAB
• Gefahren- & Ereignismeldungen (Stau, Unfall, Sperrung, …)
Funktionsebenen
• Portalfunktion: Metadatenverzeichnis zum Suchen und Finden von
Datenangeboten
• Brokerfunktion: Datenverteilung zwischen Datengebern und
Datennehmern
www.bmvi.de | 04. Dezember 2020 16Neue Mobilitätsdatenplattform als NAP
Neuentwicklung erforderlich aufgrund Anforderungen an
Skalierbarkeit, Verarbeitung von Echtzeitdaten und Anbindung sicherer
Umgebungen für Datenverarbeitung.
Mit MDM oder mCLOUD als Basisplattform nicht sinnvoll
umzusetzen.
MDM: proprietäre Architektur, Erweiterungsmöglichkeiten
begrenzt
mCLOUD: als Informationsportal, nicht als Datenbroker
ausgelegt
Funktionsebenen
• Portalfunktion: Metadatenverzeichnis zum Suchen und Finden von
Datenangeboten
• Brokerfunktion: Datenverteilung zwischen Datengebern und
Datennehmern
• Data-App-Space: Anbindung von Apps zur Datenverarbeitung in
sicheren Konnektoren
www.bmvi.de | 04. Dezember 2020 17Konzept Mobilitätsdatenplattform
NAP
Metadaten-Portal
Mobilitätsdaten Informationsdienste
Daten-Broker
www.bmvi.de | 04. Dezember 2020 18Konzept Mobilitätsdatenplattform / NAP
NAP
Metadaten-Portal
Mobilitätsdaten Informationsdienste
Daten-Broker
Data-
App
Sensible Mobilitätsdaten IDS-Connector
Data-
App
„Datenraum Mobilität“
Sensible Mobilitätsdaten
www.bmvi.de | 04. Dezember 2020 19Zeitplan
• Seit 12/2019: MDM ist NAP (auch für multimodale Daten)
• Seit 12/2019: Bereitstellung von deutschlandweiten ÖV-Daten über
den MDM
• 04/2020: Beginn Vergabeprozess Mobilitätsdatenplattform
• ab 03/2021: Umsetzung Mobilitätsdatenplattform
• ab Ende 2021: Testbetrieb Mobilitätsdatenplattform
• ab 2022: Wirkbetrieb Mobilitätsdatenplattform
• ab 2023: Ablösung MDM durch Mobilitätsdatenplattform
www.bmvi.de | 04. Dezember 2020 20Vielen Dank für ihre
Aufmerksamkeit!
Kontakt Fragen / Support
Bundesministerium für Verkehr
BMVI:
und digitale Infrastruktur (BMVI)
E-Mail: ref-dg20@bmvi.bund.de (delegierte Verordnung 2017/1926)
Robert-Schuman-Platz 1
Link: www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Artikel/DG/mobilitaet-der-
53175 Bonn
zukunft.html
Referat DG 26 Nationale Stelle:
Ref-DG26@bmvi.bund.de E-Mail: nast@bast.de
www.bmvi.de Link: www.nationalestelleverkehr.de
Tel. +49 (0) 228 99 300 6261 Mobilitäts Daten Marktplatz:
Fax +49 (0) 228 99 300 807 6261 E-Mail: mdm@bast.de
Link: www.mdm-portal.de
www.bmvi.de | 04. Dezember 2020 21Sie können auch lesen
