PARKINGNEWS - Parken und Management
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Numm
2/20
PARKINGNEWS Schweizer Berufs-/Fachverein des ruhenden Verkehrs
Oktober 2020
GENERALVERSAMMLUNG 2020
MITREDEN BEI
PARKIERUNGSNORMEN
Wie kann sich ParkingSwiss
EDITORIAL einbringen, wenn es um
Alain Deschenaux neue Normen beim Parkie-
Präsident ParkingSwiss ren geht? Jean-Marc Jean-
neret, der Präsident des VSS,
Liebe Mitglieder bot an der GV die Zusam-
menarbeit an.
Die Gesundheitskrise und ihre sozialen und wirt- Der Verband Schweizerischer Strassen- und Verkehrs-
schaftlichen Folgen prägen das laufende Jahr. fachleute (VSS) ist die Drehscheibe, wenn es um Nor-
Die Parkingbranche wird nicht verschont und men im Strassen- und Verkehrswesen geht. Im Auftrag
eine Rückkehr zu dieser «neuen Normalität» der Schweizerischen Normen-Vereinigung erarbeitet
ist nicht dasselbe, ob Sie ein Parkhausbetreiber der VSS neue Normen, wacht über deren Qualität und
in der Innenstadt oder am Flughafen sind. Die Aktualität und sorgt für die Abstimmung mit der euro-
zweite Welle ist da und das Risiko eines Grippe- päischen Normierung. Das VSS-Normenwerk besteht
winters ist sehr präsent. momentan aus 638 europäischen Normen, 80 nationa-
len Schweizer Normen und 289 VSS-Normen. Allein im
Es ist uns dennoch gelungen, unsere General- Parking-Bereich gibt es mittlerweile 13 Normen, die es
versammlung 2020 am 21. September von An- beim Bau und Betrieb von Parkings zu beachten gilt.
gesicht zu Angesicht abzuhalten. Damit haben Präsident Jean-Marc Jeanneret betont. Wir normieren
wir bewiesen, dass wir uns den Umständen an- nur dort, wo auch ein Bedarf besteht.» Dieser Bedarf
zupassen wissen. Für jene, die nicht teilnehmen scheint allerdings ungebrochen, weil die Welt auch im
konnten, haben wir in der vorliegenden Ausgabe Verkehrsbereich immer komplizierter wird: So fehlen
der ParkingNews die drei Präsentationen dieses gemäss Jeanneret z. B. Normen zur Parkierung von mo-
Tages zusammengefasst. torisierten Zweirädern oder solche, welche die Anfor-
derungen aus dem Behindertengleichstellungsgesetz
Der Vorstand von ParkingSwiss verzeichnet den oder für hindernisfreies Bauen präzisieren. Aber auch
Abgang von Christoph von Felten und Jean-Yves die Grösse der Parkfelder oder Anforderungen an die
Goumaz. Beiden sei an dieser Stelle für ihre Ar- Ladestationen für E-Fahrzeuge harren der Normierung.
beit herzlich gedankt. Dafür dürfen wir uns auf Für Jeanneret ist klar, dass dabei die enge Zusam-
die Zusammenarbeit mit gleich sieben neu in menarbeit mit der Praxis unerlässlich ist. Dies darf als
den Vorstand gewählten Mitgliedern freuen. Einladung an ParkingSwiss verstanden werden, sich in
Ich wünsche Ihnen für das Jahresende gute Ge- den VSS-Normierungsprozess einzubringen. Denn wer
schäfte – und: Passen Sie auf sich auf. sonst ist besser berufen in diesen Fragen mitzureden
als unsere Mitglieder?
VOM ELEKTROAUTO ZUM OHNE SCHRANKEN
WASSERSTOFF-LKW? INS PARKING
Alternativen Antriebssyste-
men gehört die Zukunft. Dar-
in sind sich Wissenschaft und
Wirtschaft weitgehend einig.
Doch in welche Richtung es
konkret gehen wird, herrscht
noch viel Unklarheit.
Prof. Hubert H. Girault ist Direktor des Labors für physika-
lische und analytische Elektrochemie an der ETH Laus-
anne. In Martigny betreibt er eine Art angewandtes «For-
schungslabor» für alternative Antriebstechnologien und
forscht dort u. a. über Lithium-Batterien und den Einsatz
von Wasserstoff. Dank dem Kontakt zu zahlreichen Unter-
nehmen im In- und Ausland kann er seine Erkenntnisse Offene Grenzen ohne Schlagbäume. Im europä-
direkt in der Praxis anwenden. An der GV von ParkingSwiss ischen Grenzverkehr ist das dank dem Schen-
gewährte Girault einen kleinen Einblick in seine Welt. gen-Abkommen seit langem Realität. Jetzt
fallen auch die Schranken im Parking. Über
«Das nächste Uber-Taxi wird eine Drohne sein», stellte erste Erfahrungen aus Deutschland berichtet
Girault etwas provokativ fest. Dass die Zeit des Verbren- Werner Nuoffer (vgl. Interview).
nungsmotors abgelaufen ist, steht für ihn jedenfalls fest.
Die Verkaufszahlen in den ersten fünf Monaten des Coro- Die Idee des schrankenlosen Parkierens ist bestechend:
na-Jahrs 2020 bestärken ihn in seiner Meinung: Der Markt Der Kunde fährt ins Parking, das Autokennzeichen seines
der Elektrofahrzeuge ist in der Schweiz um 20 % gewach- Fahrzeugs wird mit Webcams erfasst. Vor dem Ausfahren
sen, während der gesamte Automobilmarkt um 39 % zu- tippt der Kunde sein Autokennzeichen am Kassenauto-
rückging. Beschleunigt werde diese Entwicklung auch maten ein und bezahlt die Parkgebühr oder er wickelt die
durch laufend sinkende Preise für alternative Technologi- Bezahlung über eine App ab. Bei der Ausfahrt wird das
en und Energien. Fahrzeug resp. sein Nummernschild wieder durch Web-
cams erfasst. Auf dem Bildschirm bei der Ausfahrt quittiert
Bei der Energiegewinnung gelte es, die naturräumlichen das System den Besuch und wünscht gute Fahrt. Wer bei
Stärken zu nutzen. Im Norden Europas sieht Girault z. B. der Kasse nicht bezahlt hat, wird bei der Ausfahrt darauf
ein grosses Potenzial für Windenergie, in der südlichen aufmerksam gemacht. 48 Stunden hat er oder sie Zeit, die
Hälfte eher für Sonnenenergie. «Leider leben wir in der Gebühr per App noch straffrei nachzuzahlen.
Schweiz in der Mitte und werden auch bezüglich alter-
nativer Energien trotz der Wasserkraft stets auf Importe Das System hat viele Vorteile: Es ist kundenfreundlich, weil
angewiesen sein», sagt Girault. Statt Strom wäre es aber die geschlossenen Schranken bei der Ein- und Ausfahrt
effizienter flüssigen Wasserstoff zu importieren, um damit wegfallen, weniger Staus und Wartezeiten entstehen und
LKWs und in Zukunft Flugzeuge anzutreiben. der Kunde kein physisches Parkticket mehr braucht. Der
Parkingbetreiber profitiert von geringeren Investitionskos-
ten, weil die ganze Schranken-Apparatur wegfällt und er
weniger Personal vor Ort braucht.
Die Firma Parken & Management GmbH betreibt in Deutsch-
land bereits 7 Parkhäuser mit dem neuen System ohne
Schranken. Bis Ende 2021 werden es 15 Parkhäuser sein und
für 2024 peilt das Unternehmen die 100er-Marke an.Das Parking ohne Schranken ist ein weiterer Schritt in der
SCHRANKENLOSE PARKINGS –
Digitalisierung des Parkierens. Weniger Hardware, mehr
BALD AUCH IN DER SCHWEIZ?
Software. Dadurch rücken Themen wie Datenschutz und
Sind die Erfahrungen aus Deutschland eins zu eins
Missbrauch vermehrt in den Fokus. auf die Schweiz übertragbar? Grundsätzlich spricht
nichts dagegen. Allerdings wird es ein paar Fragen
zu klären geben, nicht nur beim Datenschutz, son-
dern auch bei der Missbrauchsbekämpfung. Die Ver-
suchung, das Parking ohne zu zahlen zu benützen,
dürfte angesichts der viel höheren Parktarife in der
Schweiz wesentlich grösser sein als in Deutschland.
Und wer den Nichtzahlern nachspüren will, stösst in
der föderalistischen Schweiz rasch an Grenzen: Nicht
alle Strassenverkehrsämter gewähren Privaten glei-
chermassen Zugriff auf die Adressen von Fahrzeug-
haltern. Je nach Kanton müssen Parkingbetreiber da
heute noch lange Wege gehen. Vorstellbar ist des-
halb, dass die Schranke an der Ausfahrt belassen
wird, diese sich aber automatisch öffnet, wenn die
Bezahlung korrekt erfolgt ist.
FÜNF FRAGEN AN ... FÜR DEN KUNDEN IST DAS UNGEWOHNTE, DASS ER
Werner Nuoffer, AM KASSENAUTOMATEN SEINE AUTONUMMER EIN-
Geschäftsführer GEBEN MUSS. AKZEPTIEREN DIE KUNDEN DAS?
Parken & Management GmbH, Klar gab es anfangs kritische Reaktionen. Spätestens
Landshut nach 6 Wochen haben sich die Benutzer an das Sys-
tem gewöhnt und erkennen dessen Vorteile. Und was
den Datenschutz betrifft: Diesen sauber zu regeln war
HERR NUOFFER, GEHÖRT DEM «PARKEN OHNE in der Tat eine Herausforderung. Wichtig ist, dass wir
SCHRANKEN» DIE ZUKUNFT? keine Daten sammeln. Sobald die Parkgebühr bezahlt
Ich bin überzeugt davon. Das System hat so viele Vor- ist, werden die Daten gelöscht. Das war eine Bedingung
teile gegenüber dem heutigen umständlichen System der Behörden.
mit Tickets, dass alle davon profitieren. Für den Kunden
geht alles viel schneller, bequemer und reibungslo- WIE MACHEN SIE AUTOFAHRENDE AUSFINDIG, DIE
ser. Der Parking-Betreiber kann auf die ganze Schran- EIN- UND AUSFAHREN OHNE ZU ZAHLEN?
ken-Apparatur im Ein- und Ausfahrtsbereich verzichten Nichtzahler machen etwa 2-3 % aller Kunden aus. Dank
und braucht weniger Personal vor Ort. Das spart alles der Autonummer können wir die Adressen der Halter
Kosten. ausfindig machen. Diesen Aufwand haben wir zu Be-
ginn unterschätzt. Jetzt ist der Prozess automatisiert
STATTDESSEN BRAUCHT ES ABER EIN UMFASSEN- und läuft immer besser.
DES UND AUSGEKLÜGELTES IT-SYSTEM ZUR DA-
TENERFASSUNG UND -VERARBEITUNG. WAS PASSIERT, WENN ICH MIT AUSLÄNDISCHEN
Das System funktioniert über das Autokennzeichen, das NUMMERNSCHILDERN INS PARKING FAHRE?
bei der Ein- und Ausfahrt des Fahrzeugs per Webcam Nicht-europäische Autokennzeichen können wir leider
erfasst wird. Für den Bezahlvorgang muss der Benutzer noch nicht erfassen. Die fallen durch die Maschen. Al-
das Autokennzeichen eingeben. Wichtig sind auch kla- lerdings fällt dieser Anteil mengenmässig nicht ins Ge-
re Informationen und ein gutes Beschilderungskonzept, wicht. Und den Schweizern sei es gesagt: CH-Kennzei-
damit der Kunde zurechtkommt. chen erkennt unser System!NEUES VON PARKINGSWISS
NEU GEWÄHLTE VORSTANDSMITGLIEDER
Thierry d’Autheville Georg Spycher
Generaldirektor, Geschäftsführer,
Parkgest Services SA, Genf Parking Zürich AG, Zürich
Jessica Bétrisey
Leiterin ruhender Verkehr Damien Zuber
und öffentliche Sicherheitsdienste, Generaldirektor,
Yverdon-les-Bains Fondation des Parkings, Genf
Romeo Caputo AUS DEM VORSTAND AUSGETRETEN
Leiter Parkhäuser, Christoph von Felten
AMAG Parking AG, Zürich Jean-Yves Goumaz
Yves Joliat
Generaldirektor, NEUE MITGLIEDER
Parking Management Services SA, Seit der letzten Generalversammlung haben wir fünf
Renens neue Mitglieder aufgenommen:
Aeschlimann AG
Indigo Suisse SA
David Leuthold Securiton AG
DLR Consulting, Kriens Sika Schweiz AG
Parking de seujet SA
PARKING AWARDS 2019
Im Jahr 2019 durfte der Verband den ESPA-Gold Award Folgende Parkings haben 2019 die Inspektion
an folgende Parkhäuser verleihen: für die ESPA-Auszeichnung erfolgreich bestanden:
Parking Casino, Bern Parking City West, Bern
Einstein Parking, St. Gallen Rathaus Parking, Bern
Parking de Mon Repos SA, Lausanne Parkhaus City West, Thun
P+R Vennes, Lausanne Parkgarage Raiffeisen-Zentrum, St. Gallen
Parking Port d›Ouchy, Lausanne
Parking des Remparts, La Tour de Peilz Wir gratulieren!
Parking de la Duche, Nyon Weitere Informationen: www.parkingswiss.ch
(Parking Awards / Parkings mit Awards)
NÄCHSTE GENERALVERSAMMLUNG
Die nächste Generalversammlung von ParkingSwiss findet statt am 20. Mai 2021 in Freiburg.
IMPRESSUM
Herausgeber: ParkingSwiss; Verantwortung Inhalt: Herbert Schläpfer; Redaktion: Egger Kommunikation, Bern;
Übersetzung: TTN Translation Network, Genève; Gestaltung: Piment Graphic Design, Givisiez;
Fotos: Roman Beer, Luzern (Fotos Referenten); Parken & Management GmbH; Druck: media f, Fribourg;
Auflage: 150 Exemplare (110 deutsch, 40 französisch); Oktober 2020 - www.parkingswiss.chSie können auch lesen
