Radkurier Baden-Württemberg - Stuttgart

Ausgabe 2 | 2021

Radkurier
 Baden-Württemberg

 Baden-Württemberg

ADFC fordert Ausbau der Verkehrssicherheit
MEHR SICHERHEIT FÜR RADFAHRENDE!
STARKE FAHRRAD-LOBBY NEUE STERNE FRÜHE FRAUEN-POWER
ADFC Baden-Württemberg Qualitätsoffensive So kämpften Radpionier-
feiert 25.000 Mitglieder Landesradfernwege innen für ihre Freiheit

INHALT EDITORIAL

 Verkehrspolitik & Mobilität Liebe Leserinnen
 4 Rückblick: So war das Fahrradjahr 2021
 und Leser,
 6 Die ADFC-Forderungen für mehr Verkehrssicherheit
 das Jahr 2021 neigt sich dem Ende zu – und während sich der Was uns als neuer Vorstand umtreibt, führt uns wieder zurück
 Fokus des vorigen Editorials noch auf die anstehende Landtags- zu den Lastenrädern und zu allen Radfahrenden – den Großen,
 Aktuelles aus dem ADFC wahl in Baden-Württemberg richtete, haben wir mittlerweile den Kleinen, den Sicheren und den Unsicheren: Wenn sich im-
 nicht nur diese, sondern auch eine Bundestagswahl hinter uns. mer mehr Menschen für das Radfahren entscheiden, wie kön-
 7 Aktiv vor Ort: Neue ADFC-Ortsgruppen und Kreisverbände Für den ADFC relevante Themen standen bei beiden Wahlen im nen wir dazu beitragen, dass sie gesund und munter an ihr Ziel
 8 Der ADFC Baden-Württemberg feiert 25.000 Mitglieder Fokus – vor allem, was den Kampf gegen die Klimaerwärmung, kommen? Dass sie gerne und ohne Angst aufs Rad steigen?
 8 ADFC-Webseite in neuem Gewand aber auch, was das Thema Mobilität anbelangt. Dass es gute und sichere Radwege gibt? Und wie erreichen wir
 9 Gemeinsam stark: Tolle Aktionen von ADFC-Gliederungen die „Vision Zero“?
 9 
 „schaltWERK“ – das ADFC-Online-Festival Viel diskutiert wurde das Thema Lastenradförderung – was der
 für junge Radler*innen ADFC unterstützt und sehr begrüßt. Unsere Landeshauptstadt Die politischen Zeiten sind reif für unsere Ideen. Auf Landes-
 hat sich diesbezüglich als Vorzeigemodell entpuppt, hier spricht ebene verhandeln das Verkehrs- und das Innenministerium den
 man sogar von einem Lastenradboom: Gefördert wird in Stutt- neuen Verkehrssicherheitspakt. Hier wollen wir als ADFC eine
 Radtourismus mit dem ADFC gart seit drei Jahren und vor allem dort, wo Menschen versu- treibende Kraft sein und mit Expertise Einfluss üben. Gleiches
 chen, ihre Alltagsmobilität ohne Auto zu erledigen. Eine Erfolgs- gilt für alle anderen Ministerien, die jeweils an unterschiedlicher
 10 Neue Trends und tolle Touren geschichte. Stelle Verantwortung für die Förderung des Radverkehrs haben.
 10 Qualitätsoffensive Landesradfernwege Für die Kommunen im Land gilt es, die vorhandenen Förder-
 11 Interview: So klassifiziert der ADFC Radrouten Zwischen Land- und Bundestagswahl schritt man auch beim töpfe zu nutzen – und auch dabei möchten wir mit Know-how
 ADFC Baden-Württemberg zur Urne: Im Rahmen der virtuellen unterstützen. Es gibt viel zu tun!
 Landesversammlung im April wurde der Landesvorstand neu
 Bildung gewählt. Das sechsköpfige Team ist ganz gemischt – mit unter- Wir sind stolz darauf, dass ein Großteil unserer Mitglieder auch
 schiedlichem beruflichem Background, vielen Jahren Lebens- aus ideellen Gründen beim ADFC ist. Wir sehen das als klaren
 12 Radpionierinnen: Als Frauen in die Freiheit fuhren erfahrung (natürlich auch auf dem Rad, mit und ohne kleine Auftrag, uns für die Radfahrenden in der Kommune, auf Landes-
 13 „radspaß – sicher e-biken“ als Erfolgskonzept MitfahrerInnen) und mit einer großen, einenden Leidenschaft: ebene, im Betrieb oder in der Schule einzusetzen. Wir wollen
 13 Gewusst wie: Die Ausbildung zum ADFC-Tourguide Die Radfahrenden im Land zu unterstützen und ihnen eine mehr, bunter, lauter und diverser werden. Wir wollen gehört
 starke Stimme zu verleihen. werden! Und: Auch die stärkste Stimme braucht Wo/Manpower!
 informiert
 Als Mitglied immer Mitglieder- Kinder & Familie Es grüßt herzlich,
 italen
 Falls Sie unsere dig das Vorstandsteam des ADFC Baden-Württemberg
 ht bekommen, fehlt
 newsletter noch nic 14 Sattelfest im Winter: Fahrradcheck für Kids
 se.
 uns Ihre Email-Adres 15 Rezept für rasante Radl-Plätzchen
 i Interesse gerne an
 Wenden Sie sich be
 .de
 mitglieder@adfc-bw
 uns Ihr e Mailadresse mit.
 und teilen Sie Vorschau

 15 Touren und Termine
Impressum
Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club (ADFC),
Landesverband Baden-Württemberg e.V., Bildquellen:
 Titel – Benedikt Glitz; Seite 2+3 – Mehr Platz für‘s Rad: ADFC; Radpionierinnen: Diamant Fahrradwerke GmbH;
Landesgeschäftsstelle, IAA-Demo: Benedikt Glitz; Vorstand ADFC Baden-Württemberg: Kathleen Lumma; Seite 4+5 – Wahlen, Aktionen, Ab-
Reinsburgstraße 97, 70197 Stuttgart standskampagne, OpenBikeSensor: ADFC-BW; Radreise Istrien: Gerhard Sprißler; Seite 6+7 – Fahrradstraße: Qimby/
 Ulrike Jehle; Karte, KV Main-Tauber, OG Bretten: Daniel Steegmaier; OG Kehl: ADFC BW; Seite 8+9 – 25.000 Mitglie-
Tel. 0711 | 5047 94 10 der: Joachim Katz; Internetseite: ADFC BW; Inklusive Radtour: Stadtjugendring Backnang; Brötchentüten: ADFC
 Rhein-Neckar-Heidelberg; Fake-Unfall: ADFC Ortenau; Schaltwerk: ADFC Hamburg; Seite 10+11 – CMT: Landes-
https://bw.adfc.de, info@adfc-bw.de messe Stuttgart GmbH/T. Bender Zuckerfabrik Fotodesign; Portrait M. Schwalbe-Rosenow: Privat; Landesfernrad- Von links: Kristine Simonis, Johannes Metzger (stv. Vorsitzender),
Redaktion: Anke Bauer wege: Schwäbische Alb-Tourismus; Seite 12+13 – A. Rother: SLUB-Public Domain Mark 1.0; radspaß: Benedikt Glitz;
 Brigitte Aigner, Dr. Gudrun Zühlke (Vorsitzende), Daniel Wiese, Nele Schreiber
 Portrait B. Christoph: Privat; Seite 14+15 – Illustration Mandarinchen und Hörnle: Gregor Schopf, knickdesign;
Layout: www.angelikareimann.de Fahrrad-Plätzchen: Benedikt Glitz; Illustration Radgruppe: ADFC; Seite 16 – Illustration: radspaß

2 ADFC Radkurier Baden-Württemberg 02|2021 ADFC Radkurier Baden-Württemberg 02|2021 3

VERKEHRSPOLITIK & MOBILITÄT VERKEHRSPOLITIK & MOBILITÄT

Rückblick: 2021 war für den ADFC Baden-Württemberg ein bewegtes (Fahrrad-)Jahr
 Radreisen
Das Rad rollt Nachdem die ADFC-Radreisen 2020 und im Frühjahr 2021
 ADFC-Aktionen pandemiebedingt ausfallen mussten, konnten ab Juni 2021
 Wie bereits im Frühjahr 2020, musste leider auch im Frühjahr endlich wieder 17 Radreisen durchgeführt werden. Aufgrund
 2021 das bundesweite Kidical Mass-Aktionswochenende pande- der unterschiedlichen Regelungen und Gegebenheiten in
Das Wahljahr 2021 miebedingt ausfallen. Umso schöner war es Ende September, als den Reiseregionen Europas mussten die Gruppen individu-
Die ADFC-Forderungen für einen besseren Radverkehr in Baden-Württemberg deutschlandweit zehntausende Kinder die Straße zurückerober- ell zusammengesetzt und verkleinert werden. Unter diesen
wurden im Vorfeld der Landtagswahl 2021 vorgestellt und mit Landtagskandi- ten und an den Ausfahrten teilnahmen. So auch an über einem Voraussetzungen konnten die Reisegruppen jedoch die viel-
datinnen und -Kandidaten und weiteren Experten bei vier digitalen Podien dis- Dutzend Orten in Baden-Württemberg. fältigen Programmpunkte der Radreisen unbeschwert ge-
kutiert. Gemeinsam mit der Mobilitätswende Allianz Baden-Württemberg (MoWA) Wer selbst eine Kidical Mass organisieren möchte, findet ein nießen – egal, ob Ausflüge, Einkehr in einer Wirtschaft oder
organisierte man in vielen Wahlkreisen weitere Podiumsdiskussionen zum Thema Drehbuch unter dem folgenden Link: Besichtigungen.
Verkehrswende. https://bw.adfc.de/artikel/kidical-mass Reisen innerhalb Deutschlands waren 2021 ganz beson-
Ein vielversprechender Bestandteil des Koalitionsvertrags ist der Verkehrssicher- ders gefragt. Unsere neue
heitspakt, der gemeinsam von Innen- und Verkehrsministerium geschnürt wer- Thementour „Auf der Suche
den soll. Für das Ziel, die Zahl der Verkehrstoten um 60 Prozent zu reduzieren, ist nach dem besten Bier“ war be-
es besonders wichtig, die Verkehrssicherheit für die Radfahrenden zu erhöhen sonders beliebt, ebenso die
(siehe auch S. 6). Was den Radfahrenden jetzt noch fehlt, ist eine Motivationskam- neuen Touren „Vom Bodensee
pagne für die Städte und Gemeinden. Denn das Landesziel, dass bis 2030 jeder zum Königsee“ und „Mit dem
fünfte Weg im Land mit dem Rad zurückgelegt wird, kann nur erreicht werden, Rennrad durch Oberbayern“.
wenn zeitnah ein sicheres, selbsterklärendes dichtes Radnetz im Land entsteht, Wer 2021 leider nicht dabei sein
das für alle Menschen geeignet ist. Fahrradklima-Test konnte, darf sich schon auf 2022
Auch im Bundestagswahlkampf hat sich der ADFC gemeinsam mit Baden-Württemberg freuen: Sportlich wird es dann
den Gliederungen und der MoWA für das #Fahrradland eingesetzt. So viele Menschen wie noch nie zuvor unter anderem mit einer Neu-
www.adfc.de/dossier/adfc-forderungen-zur-bundestagswahl-2021 haben sich am ADFC Fahrradklima-Test Ebenfalls im September ist unter ADFC-Tourenleitung die Demo auflage der „Alpe-Adria Tour“
ADFC-Podien zur Landtagswahl: 2020 beteiligt – und damit ein umfas- „Radstafette“ von Frankfurt, dem alten Standort der Internatio- und „Hoch hinaus über den
www.youtube.com/c/ADFCBadenWuerttemberg/playlists sendes Bild zur Situation für Radfah- nalen Automobil Ausstellung (IAA), nach München aufgebrochen. Brenner“. Viele Frühjahres-Klas-
Radgesetz: https://bw.adfc.de/artikel/radgesetz rende in Deutschland abgegeben. Gleich Die Stafette führte über Mannheim, Karlsruhe, Stuttgart und Ulm siker wie Mediterranes Istrien
 mehrere Spitzenkommunen der Umfrage nach Augsburg. Von hier ging es dann mit 25.000 Demonstrie- und Cesenatico sind selbstver-
 zum Radfahrklima liegen in Baden-Würt- renden auf die Theresienwiese, um die Stimme für den Klima- ständlich auch wieder mit dabei.
 temberg. Ein Grund sich auszuruhen ist schutz und die Mobilitätswende zu erheben.
 das aber nicht. Im Durchschnitt liegt die https://bw.adfc.de/artikel/iaa-demo
 Fahrradklimanote in Baden-Württem-
 berg lediglich bei einem „ausreichend“. Es
 muss also an vielen Stellen noch viel pas-
 sieren, damit alle Menschen im Land sich
 sicher und komfortabel mit dem Fahrrad Abstandskampagne OpenBikeSensor
 bewegen können und das Rad die erste Die Novelle der Straßenverkehrs-Ordnung im April 2020 brachte einige Dank zahlreicher Spenden und der Unter-
 Verkehrsmittelwahl ist. Besserungen für Radfahrende mit sich. Noch ist das aber weit von den stützung des ADFC Ulm und Neu-Ulm so-
 Der ADFC Baden-Württemberg hat eine Forderungen des ADFC nach einer neuen Verfassung für den Straßen- wie des ADFC Bodenseekreis konnte der
 Broschüre zum Fahrradklima-Test 2020 verkehr entfernt. Denn bisher verhindert die einseitige Ausrichtung ADFC Baden-Württemberg 20 OpenBike-
 erstellt: Sie bietet einen Überblick und des Verkehrsrechts auf die Bedürfnisse des Kfz-Verkehrs lebenswerte Sensoren auf die Straße bringen. Mithilfe
 eine Analyse zu den wichtigsten Ergeb- Städte und Gemeinden, in denen mehr Platz für eine aktive Mobilität der Sensoren können Radfahrende Über-
 nissen und benennt konkrete Hand- und Aufenthaltsmöglichkeiten für Menschen zur Verfügung steht. holabstände von
 lungsempfehlungen. Die Umfrage 2022 Mit der Kampagne „Mit Abstand sicher“ machte der ADFC Baden- Autofahrenden
 wird voraussichtlich am 1. September frei- Württemberg 2021 auf den festgeschriebenen Mindestüberholabstand messen und da-
 geschaltet und endet am 30. November. von 1,5 bis zwei Meter aufmerksam. mit Schwachstel-
 https://bw.adfc.de/veroeffentlichung/ https://bw.adfc.de/artikel/dossier-abstandkampagne-des- len und Verbes-
 broschuere-fahrradklima-test-2020- adfc-baden-wuerttemberg serungspotenzial
 baden-wuerttemberg in der Verkehrs-
 infrastruktur auf-
 zeigen. Wer mithelfen möchte, Daten zu
 sammeln, findet hier weitere Infos:
 https://bw.adfc.de/artikel/openbikesensor

4 ADFC Radkurier Baden-Württemberg 02|2021 ADFC Radkurier Baden-Württemberg 02|2021 5

VERKEHRSPOLITIK & MOBILITÄT AKTUELLES AUS DEM ADFC

ADFC Baden-Württemberg fordert: Verkehrssicherheit jetzt! Engagement in den ADFC-Kreisverbänden und Ortsgruppen wächst

Gemeinsam für mehr Sicherheit Aktiv vor Ort
Die Gleichung ist einfach: Umso sicherer die Verkehrsinfrastruk- Verkehr und an der Vision Zero zur Verkehrssicherheit. Geplant Aktuell besteht der ADFC Baden-Württemberg aus 29 Kreisver- Jahr bereits weniger: Im Jahr
tur für Radfahrende, desto mehr Menschen steigen aufs Fahr- ist ein Mobilitätsgesetz als Rahmengesetz mit den Leitlinien bänden, 30 Ortsgruppen und 23 einzelnen Ansprechpartner*in- 2021 feierte der ADFC Ba-
rad. Und je mehr Menschen mit dem Rad unterwegs sind, desto einer nachhaltigen, klimafreundlichen, leistungsfähigen und nen. Alle Ehren- und Hauptamtlichen, die sich vor Ort im Namen den-Württemberg gleich
sicherer wird es für alle. Mehr Sicherheit für Radfahrende und verlässlichen Mobilität. Unter der gemeinsamen Federführung des ADFC für die Interessen des Radverkehrs einsetzen, tragen drei Neugründungen,
einen höheren Radverkehrsanteil im Land sind die Ziele, denen des Verkehrs- und Innenministeriums soll ein eigener Ver- auf lokaler Ebene dazu bei, aus der Vision des „Fahrradlandes“ außerdem sind der-
sich der ADFC Baden-Württemberg verschrieben hat. „Es geht kehrssicherheitspakt für Baden-Württemberg entstehen. Dabei Realität werden zu lassen. zeit fünf Ortsgrup-
uns darum, Lebensräume und eine gesellschaftliche Kultur zu möchte der ADFC mit seiner Expertise unterstützen. In den strategischen Zielen des neuen Landesvorstands ist pen in der Entste-
schaffen und gestalten, in denen Radfahren selbstverständ- festgeschrieben, dass der ADFC Baden-Württemberg bis 2030 hungsphase.
lich und gleichberechtigt, sicher und komfortabel ist – für alle Sechs Forderungen für mehr Sicherheit der in allen Stadt- und Landkreisen aktiv vor Ort vertreten ist. Auf
Menschen in Baden-Württemberg“, sagt die Landesvorsitzende Radfahrenden: der Karte ist zu sehen, wie es um die aktuelle Präsenz in Ba-
Gudrun Zühlke. den-Württemberg steht. Die weißen Flecken wurden dieses
 Das Thema Verkehrssicherheit steht ganz oben auf der poli- Aktuellen Rechtsrahmen ausnutzen und bestehende Regelun-
tischen Agenda des Fahrradclubs. „Grundlegendes Ziel in Baden- gen durchsetzen: Geschwindigkeitskontrollen, Überholabstän-
Württemberg muss die ‚Vision Zero‘ sein – das bedeutet, dass de, Falschparker, Durchfahrtsverbote, StVO-Beschilderungen
im Straßenverkehr niemand schwer verletzt oder gar getötet und die Pflege der Infrastruktur müssen einheitlicher und kon- Neu in der ADFC-Familie
werden darf“, so Zühlke. Deshalb hat der ADFC Baden-Württem- sequent kontrolliert werden – das ist ein erster und schnell um- In Kehl hat sich im April ein vierköpfiges Vorstandsteam für die muss komfortabel und
berg Voraussetzungen erarbeitet, die für die Verkehrssicherheit zusetzender Schritt zu mehr Verkehrssicherheit! neue Ortsgruppe „ADFC Kehl“ zusammengefunden, die ein kla- sicher möglich sein“ tritt
von Radfahrenden gegeben sein müssen. Dabei geht es um res Programm für die Zusammenarbeit definiert hat: Der ADFC das frisch gewählte Vor-
konkrete Maßnahmen, die Bund, Land und Kommunen ergreifen Ursachen von Fahrradunfällen untersuchen und Konsequen- Kehl möchte begeisterte Radfahrer*innen zusammenbringen standsteam an, um auch
müssen, um das Leben der Radfahrenden zu schützen. zen ziehen: Die Unfallursachen aller Fahrradunfälle müssen und weitere Kehler*innen von den Vorzügen des Fahrradfahrens in Bretten die Interessen
 Mit dem Maßnahmenpapier dockt der ADFC an den aktu- detailliert untersucht und bei Bedarf sofortige Konsequenzen überzeugen. Die Ortsgruppe will Ansprechpartner der Stadt der Radfahrenden auf die
ellen „Pakt für Verkehrssicherheit“ des Bundes an. Nachdem gezogen werden. Diese Aufgabe könnte eine zentrale Fahr- sein, um konstruktiv am Ausbau der Radverkehrsinfrastruktur politische Tagesordnung
dessen bisheriges Verkehrssicherheitsprogramm Ende 2020 radunfallermittlungsgruppe mit wissenschaftlicher Begleitung mitzuarbeiten. Außerdem steht die Vernetzung mit Fahrrad- zu bringen. Unterstüt-
auslief, wurde 2021 gemeinsam mit den Ländern ein neuer Pakt übernehmen – Ziel ist es, darzustellen, wie Unfälle vermieden clubs in Straßburg im zung kommt dabei vom Kreisverband Karlsruhe.
erarbeitet, der ein Zukunftsbild der Verkehrssicherheitsarbeit werden könnten. Mittelpunkt der lokalen
zeichnet. Das Leitbild lautet: „Sichere Mobilität – jeder trägt Aktivitäten, um durch Was ADFC-Gliederungen leisten
Verantwortung, alle machen mit“. Zielsetzung ist die Vision Zulässige Geschwindigkeiten reduzieren: Die Geschwindigkeit die Zusammenarbeit Die ADFC-Kreisverbände und Ortsgruppen – die sogenannten
Zero, die als gesamtgesellschaftliche Aufgabe verstanden wird. der Kraftfahrzeuge im Mischverkehr mit Radfahrenden soll deut- von deren langjähriger „Gliederungen“ – arbeiten an einer zukunftsgerechten Stadt-
 Und auch der Koalitionsvertrag der baden-württembergi- lich reduziert werden. Der ADFC fordert: Überall dort, wo es inner- Erfahrung im Bereich entwicklung, kämpfen aktiv gegen die drohende Klimakrise oder
schen Landesregierung orientiert sich an den Zielen der Mobili- orts keinen Radweg gibt, darf maximal 30 km/h gefahren werden. Fahrradinfrastruktur begeistern sich schlicht und einfach für Themen rund ums Rad.
tätswende der Bundesregierung, den EU-Klimaschutzzielen im profitieren zu können. Dabei geht es immer um die Sache, deswegen organisiert der
 Systematische Verbesserung der Radinfrastruktur: In Baden- ADFC sich: Gemeinsam erreicht man mehr und in der Gemein-
 Württemberg soll ein durchgehendes, sicheres und selbsterklä- Der Kreisverband Main-Tauber-Kreis gründete sich im August schaft liegt die Kraft! Die Ideen Einzelner reifen in der Gruppe
 rendes Radnetz für NutzerInnen von 8 bis 88 Jahren entstehen. 2021 und will mit einem dreiköpfigen Vorstandsteam dem Rad- heran, und man kann sich in bestehende Themen und Projekte
 Eine sichere Infrastruktur hat unter anderem eine ausreichende verkehr endlich eine hörbare Stimme im Landkreis verschaffen. einbringen und aktiv mitgestalten.
 Breite und seitliche Abstände, keine Schlaglöcher und nicht-ab- Es wurden bereits erste Aktionen wie eine Radtour zu den Prob-
 gesenkte Bordsteine. lemstellen in Bad Mergentheim durchgeführt. Zudem sollen zu-
 künftig geführte Touren angeboten werden. Doris Tillenburg aus
 Zentrale Priorisierung der Gefahrenstellen: Das Land nimmt dem Vorstand arbeitet Interesse geweckt?
 die Meldungen eklatanter Sicherheitsmängel auf, priorisiert sie außerdem bei der „Bürger- Innerhalb der Gliederungen und innerhalb des ADFC
 und organisiert deren Beseitigung. Neben der Beseitigung der Offensive Lückenschluss“ Baden-Württemberg gibt es viele Möglichkeiten, wie
 Mängel werden auch Maßnahmen entwickelt, die den Bau solch mit, die durch eine Peti- man sich aktiv ehrenamtlich einbringen und gemein-
 gefährlicher Infrastruktur vermeidet. tion einen direkten und sam einer fahrradfreundlichen Gesellschaft näher kom-
 durchgängigen Radweg men kann.
 Verbesserung des Rechtsrahmens: Der bisherige Rechtsrah- von Tauberbischofsheim Der Landesverband unterstützt die Aktiven und interes-
 men priorisiert oftmals den Kfz-Verkehr. Bei bisherigen und nach Würzburg fordert. sierten Mitglieder aktiv dabei, wenn es Interesse an der
 aktuellen Planungen hat ein flüssiger Verkehrsfluss immer wie- Gründung lokaler Gliederungen gibt. Verbandsreferent
 der Vorrang vor der Sicherheit der Radfahrenden. Hier ist der Im September 2021 hat sich die Ortsgruppe Bretten offiziell ge- Daniel Steegmaier (daniel.steegmaier@adfc-bw.de)
 Rechtsrahmen zu überarbeiten. gründet, nachdem die Aktiven vor Ort bereits mehrere Monate hilft gerne bei der Kontaktvermittlung zu anderen
 großartige inhaltliche Arbeit geleistet haben. Sowohl Radtou- Interessierten und lokalen Gliederungen.
 Weitere Infos und das ausführliche Sicherheitspapier gibt es hier: ren als auch politische Aktionen wie Infostände zum Fahrradkli- Mehr Informationen: https://bw.adfc.de/sei-dabei
 https://bw.adfc.de/verkehrssicherheitspakt ma-Test fanden bereits statt. Unter dem Motto „Fahrradfahren

6 ADFC Radkurier Baden-Württemberg 02|2021 ADFC Radkurier Baden-Württemberg 02|2021 7

AKTUELLES AUS DEM ADFC AKTUELLES AUS DEM ADFC

Der ADFC Baden-Württemberg feiert 25.000 Mitglieder Aktionen von ADFC-Gliederungen vor Ort

Fahrradlobby mit Schlagkraft Inklusion, Brötchentüten und Fake-Unfälle
Gemeinsam stark für die Verkehrs- Lobbyarbeit des ADFC insbesondere im Wie sieht eigentlich die Arbeit der ADFC-Ortsgruppen und Kreisverbände aus? Welche Aktionen führen die Aktiven vor Ort durch?
wende: Immer mehr Menschen Alltagsradverkehr mehr Verkehrssicher- Drei Beispiele zeigen, wie vielfältig die Arbeit beim Fahrrad-Club ist.
schließen sich dem ADFC an und heit. Es führt kein Weg am ADFC und
erkennen, dass das Fahrrad für die seiner Arbeit vorbei!“, nennt Daniel Paric Inklusive Radtour des 500 Brötchentüten für ADFC Ortenaukreis simuliert
Mobilität der Zukunft eine tragende die Beweggründe für die ADFC-Mitglied- ADFC Backnang Fahrradpendler*innen in Unfall in gefährlichem
Rolle spielt. Der Landesverband Ba- schaft. Menschen mit und ohne Behinderung Heidelberg Kreisverkehr
den-Württemberg knackte kürzlich Für die Zukunft wünscht sich die nahmen an einer gemeinsamen Radtour Der ADFC Rhein-Neckar verteilte zum Eine leider notwendige Aktion, wenn
die 25.000 Mitglieder-Marke – und ist Familie sichere Radwege und ein be- von Backnang nach Waiblingen teil. Der Auftakt der Aktion „Mit dem Rad zur Ar- die Stadtverwaltung nicht in die Gänge
damit der drittgrößte Landesverband denkenloses Radfahren mit Kindern, Kreisjugendring ließ vom örtlichen ADFC beit“ in gerade mal 90 Minuten stolze kommt: Der ADFC Ortenaukreis hat in
im über 200.000 Mitglieder zählenden autofreie Innenstädte, den Ausbau der eine passende Route planen, die den Be- 500 ADFC-Papiertüten mit einem Apfel, Kehl gemeinsam mit der Bürgerinitiative
Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Club. Infrastruktur und mehr Sicherheit auf dürfnissen aller Beteiligten gerecht wurde. einer FFP2-Maske und einem Infoflyer Umweltschutz Kehl, Fridays for Future
 „Wir bedanken uns bei allen unseren die Möglichkeit ha- den Straßen. „Es geht nicht um eine auto- Als Belohnung fürs sportliche Durchhalte- „Mit dem Rad zur Arbeit“. Geerntet wur- und dem Klimabündnis Ortenau mit ei-
Mitgliedern, dass sie uns ihre Stimme als ben, sicher und entspannt mit dem Rad feindliche Stimmung, sondern um mehr vermögen gab es einen Biergarten- und den massenweise strahlende Gesichter nem simulierten Fahrradunfall auf eine
Radverkehrs-Lobby geben“, sagt Daniel am Straßenverkehr teilzunehmen“, so Miteinander. Aber das Fahrrad ist jetzt am Eisdielenbesuch. bei den Radler*innen. Auch die Lokal- gefährliche Situation vor Ort hingewie-
Steegmaier, Verbandsreferent beim ADFC Steegmaier. Zug und kann ein Teil einer nachhaltigen, Jürgen Ehrmann vom ADFC Backnang presse berichtete von der Aktion. Finan- sen.
Baden-Württemberg (2.v.li.). „Wir streben Als 25.000stes Verbandsmitglied be- klimagerechten Verkehrsgestaltung sein“, zieht ein begeistertes Resümee: „Die be- zielle Unterstützung gab es vom Koope- Die Zustände für Radfahrende an der Ein-
mittelfristig an, unsere Mitgliederzahlen grüßte der ADFC die Familie Paric (re.) aus so Paric. reits dritte inklusive Radtour hat allen rationspartner AOK. fahrt zum Sundheimer Rewe-Markt sind
auf ein gesellschaftlich relevantes Maß Stuttgart, die es mit einer Familienmit- Weitere Infos zur ADFC-Mitgliedschaft: Teilnehmenden großen Spaß gemacht. Er- Die AOK-Mitmachaktion in Kooperation besonders für radelnde Schulkinder un-
zu bringen, um noch mehr Einfluss auf die gliedschaft gleich vierköpfig in den Ziel- bw.adfc.de/sei-dabei neut gelang es, im Team Selbständigkeit zu mit dem ADFC läuft jedes Jahr vom 1. Mai haltbar. Auch die Presse berichtete über
Politik nehmen zu können“, einlauf geschafft hat. Daniel Steegmaier schaffen und Selbstbewusstsein zu stär- bis 31. August. Alle Infos unter die ungewöhnliche Aktion.
blickt er in die Zukunft. ADFC- überreichte der Familie einen Pick- ken. Das Feedback von allen Beteiligten www.mit-dem-rad-zur-arbeit.de/
 Besonders wichtig Mitglieder profitie- nickkorb samt Gutschein für das Unser Tipp war rundum positiv, es herrschte Freude bundesweit/index.php
ist es dem ADFC Ba- ren von umfangreichen Mineralbad „das Leuze“. Außer- für ein besonderes über die bewältigte Etappe. Als Gruppen-
den-Württemberg, Serviceleistungen wie der dem duften die vier Parics ei- Weihnachtsgeschenk! erlebnis unter Anleitung des ADFC macht
 he-
alle gesellschaft- ADFC-Pannenhilfe, Versic nen Tag lang mit zwei coolen Radfahren eben noch mehr Spaß.“
 für
lichen Schichten rungen, Rechtsberatung Lastenrädern des Stuttgar-
 gazin
des Bundeslandes Mitglieder, dem ADFC-Ma ter Lastenradunternehmens
 en
zu repräsentieren. Radwelt und vergünstigt Hyggelig Bikes durch den
„Wir wünschen uns Konditionen bei Koope- Kessel und am Neckar entlang-
 rationspartnern.
 ADFC
für alle Menschen in cruisen.
Baden-Württemberg, dass „Die Fahrradkultur braucht eine star-

 Baden-Württemberg
die Fahrt mit dem Fahrrad eine ke, politische Stimme! Mit der Mitglied-
Selbstverständlichkeit wird und dass alle schaft erhoffen wir uns über die politische
 GeSCHENK
Besuchen Sie uns im Netz! MITGLIEDSCHAFT ADFC Baden-Württemberg veranstaltet virtuelles Fahrradfestival
 www.adfc.de/sei-dabei/verschenkerin-werden

Webseite im neuen Design „schaltWERK“ – das Online-Festival für junge Radler*innen
 Von vielen sehnlich Die neue Seite ist übersichtlich gestaltet: Im horizontalen Hauptme- „Es geht um unsere Zukunft! Warum die Verkehrswende
 erwartet: Seit Anfang nü finden sich die zentralen Bereiche „Aktuelles“, „Politik“, „Rad von gerade für junge Menschen wichtig ist“ – mit diesen und
 des Jahres erstrahlt A bis Z“ und „Auf Reisen“. Beim Herunterscrollen stößt man auf Neu- anderen Themen beschäftigt sich „schaltWERK“ – das On-
 die Webseite des igkeiten, aktuelle Termine, die neuesten Radtouren im ganzen Land line-Festival für junge Radler*innen des ADFC Baden-
 ADFC Baden-Würt- und ein FAQ. Neu ist auch ein umfangreicher Pressebereich. Württemberg. Es findet vom 28. Februar bis 6. März 2022
 temberg in neuem Durch ein Schlagwort-System gelangt man über das Suchfenster statt und bietet jeden Abend spannende Beiträge und Diskus-
 Gewand. Es ist zeit- mühelos zu den passenden Seiten, Artikeln und Dateien, die konti- sionen – nicht nur zu Radpolitik, sondern auch zu den Fragen
 gemäß, übersichtlich nuierlich ergänzt werden. „Welche Jobs gibt es in der Fahrradbranche?“ oder „Mit dem
und nutzerfreundlich – und hat den großen Vorteil, von unterschied- Das ehrgeizige Projekt Webseiten-Relaunch ist übrigens auch bun- Rad zur Schule, zur Uni oder zum Ausbildungsplatz – wie kann
lichen Geräten problemlos dargestellt zu werden: vom Heim-PC desweit eine Erfolgsgeschichte. Bislang sind bereits über 150 ADFC- das besser gehen?“.
übers Tablet bis zum Smartphone. Gliederungen auf die neue und einheitliche ADFC-Webpräsenz Weitere Infos unter
Die neue Adresse lautet https://bw.adfc.de, die gespeicherte alte umgestiegen – von großen Landesverbänden bis zu kleinen Orts- https://bw.adfc.de/adfc-bw/netzwerke-und-foren
Adresse wird aber natürlich weitergeleitet. gruppen.

8 ADFC Radkurier Baden-Württemberg 02|2021 ADFC Radkurier Baden-Württemberg 02|2021 9

ON TOUR: RADTOURISMUS MIT DEM ADFC ON TOUR: RADTOURISMUS MIT DEM ADFC

Der ADFC auf der Urlaubsmesse CMT 2022 den Hohenlohe-Ostalb-Radweg. Letztere
 werden im Rahmen der konzeptionellen
Neue Trends und tolle Touren Überarbeitung vereint und neu benannt.
 Das Land Baden-Württemberg unter-
Vom 15. bis 17. Januar 2022 verwandelt Parcours testen. Ausstellungsbegleiten- stützt die Einrichtung der Geschäftsstel-
sich die Urlaubsmesse CMT in ein Mekka de Multimedia-Shows im Erlebniskino le mit 165.000 Euro für die ersten beiden
für Outdoor-Fans: Bei der Tochtermes- entführen mit faszinierenden Reiseim- Jahre, was einer 60-prozentigen Über-
se Fahrrad- & WanderReisen dreht sich pressionen in alle Teile der Welt und in- nahme der Kosten entspricht. Zudem
alles rund um den Aktivurlaub – ob mit spirieren für die nächste Traumtour. werden im Rahmen der Qualitätsoffensi-
dem Rad oder zu Fuß. Nachdem die Mes- Der ADFC Baden-Württemberg prä- ve die Klassifizierung der Landesradfern-
se 2020 mit rund 40.000 Rad- und Out- sentiert auf der Messe auch sein neues wege und die Beratung der lokalen Akteu-
door-Begeisterten einen Besucherrekord Radreiseprogramm für geführte, europa- re vom Land finanziert.
verzeichnete und im Jahr 2021 corona- weite Gruppenreisen sowie Individual-
bedingt abgesagt reisen im Ländle. Drei Wege in neuem Gewand
werden musste, Außerdem stellt die Im Zuge der Klassifizierung werden die
wird die Ausgabe Initiative „radspaß“ bisher existierenden Streckenverläufe es eine neue Verbindung zwischen der mit 270 Kilometern und 2.300 Höhenme-
2022 auf drei volle Trainings für mehr der Wege überarbeitet. So werden etwa Schwäbischen Alb und den angrenzen- tern. Der Alb-Neckar-Hohenlohe-Ostalb-
Messetage verlän- Spaß und Sicher- Abschnitte des Schwäbische Alb-Rad- den Tourismusregionen wie dem Boden- Radweg (Arbeitstitel) ist 273 Kilometer
gert. heit mit dem Pede- wegs mit Streckenabschnitten des Ho- see, Hohenlohe, dem unteren Remstal lang und hat 1.500 Höhenmeter.
 Der Hintergrund lec vor. Neuigkeiten henzollern-Radwegs getauscht, um die und Donau-Ries in Bayern. Der Radtourismus auf der Schwäbi-
liegt auf der Hand: von fahrradfreund- hohenzollerischen Monumente Burg Insgesamt weisen die drei Wege eine schen Alb wurde in den vergangenen
Rad- und Aktiv- lichen Bett+Bike- Hohenzollern und Schloss Sigmaringen Streckenlänge von knapp 1.000 Kilome- Jahren kontinuierlich ausgebaut. Vor al-
urlaube sind an- Unterkünften und zu verbinden. Der Schwäbische Alb-Rad- tern auf und sollen 2022 als ADFC-Qua- lem für E-Bike-Fahrer sind Mittelgebirge
gesagt wie nie zuvor. Der ADFC Baden- zertifizierten ADFC-Qualitätsradrouten weg führt nun bis an den Bodensee und litätsroute zertifiziert und beschildert wie die Schwäbische Alb mit ihren vielen
Württemberg ist als Messepartner auch und -RadReiseRegionen garantieren die zuvor separat verlaufenden Fernrad- werden. Der Schwäbische Alb-Radweg Höhenmetern attraktiv.
dabei und informiert über neue Trends Sterne-Urlaub im Radsüden und sorgen wege Alb-Neckar und Hohenlohe-Ostalb ist mit 412 Kilometern und 4.300 Höhen- www.schwaebischealb.de/rad/
und tolle Touren. Die Fahrrad-Profis rich- für Vorfreude auf die kommende Radel- werden zusammengelegt. Durch die drei metern der längste und anspruchsvollste adfc-qualitaetsradrouten
ten zudem das Rahmen- und Informa- saison. überarbeiteten Landesradfernwege gibt Weg, gefolgt vom Hohenzollern-Radweg
tionsprogramm auf der Bühne und das Ergänzt wird das Messeprogramm
Erlebniskino aus. durch die Radrunde für Aussteller
 Die Besucher*innen können sich über und Fachbesucher*innen am Freitag, Der ADFC klassifiziert Radrouten – aber wie eigentlich?
neue Ziele im In- und Ausland, innovati- 14. Januar. Die Radtourismus-Tagung hat
ves Zubehör, Räder, E-Bikes und Touren sich zum beliebten Networking-Event Sterneregen für Baden-Württemberg
informieren. Erfahrene Experten und der Branche entwickelt und bietet ne-
Expertinnen beraten zum Kauf des rich- ben fachlichem Input und Impulsvor- Bereits 2006 entwickelte der ADFC ein am Wichtigsten ist, erhält die Kategorie Verkehrsbelastung den
tigen E-Bikes oder zu Rad- und Wander- trägen auch Austausch zu aktuellen Klassifizierungssystem, das einen ein- höchsten Anteil an der Gesamtbewertung. Die Kriterien Brei-
equipment. Wer mag, kann neue Rad- Trendthemen. heitlichen Qualitätsstandard für Rad- te, Oberfläche, Wegweisung und touristische Infrastruktur sind
modelle auf dem eigens aufgebauten www.messe-stuttgart.de/fahrrad/ fernwege definiert. Mandy Schwalbe- ebenfalls sehr wichtig.
 Rosenow vom Berliner Büro Radschlag ADFC Wie viele Routen haben Sie selbst bereits geprüft?
 ist im Auftrag des Fahrrad-Clubs für die SCHWALBE-ROSENOW Das kann ich nicht mehr zählen. Seit 15
 Zertifizierung von ADFC-Qualitätsrad- Jahren werden ADFC-Qualitätsradrouten befahren. Von den mehr
 routen und -RadReiseRegionen zuständig – sie erklärt, worauf es als 15.000 Kilometern stecken auch einige in meinen Beinen.
„Qualitätsoffensive Landesradfernwege“ Baden-Württemberg dabei ankommt. ADFC Was ist Ihr Favorit unter den Qualitätsradrouten in BW?
 SCHWALBE-ROSENOW Ganz klar das Liebliche Taubertal. Der
Ein Gütesiegel für Radfernwege ADFC Wie läuft denn eine „Erhebungsbefahrung“ vor Ort ab? Klassiker ist seit Anbeginn dabei und hat es über die Jahre ge-
 SCHWALBE-ROSENOW Man setzt sich auf das Fahrrad und fährt schafft, seine 5 Sterne mit viel Engagement und Herzblut zu hal-
Um Baden-Württemberg zur beliebtes- Voraussetzung dafür ist unter anderem die gesamte Route ab. Als Hilfsmittel hat man einen Erhebungs- ten.
ten Radreisedestination Deutschlands die Einrichtung einer Geschäftsstelle. bogen, ein Diktiergerät, Tacho, Stift, Maßband sowie eine Kamera ADFC Welche Routen werden 2021/2022 in Baden-Württemberg
zu machen und einheitliche Standards In Zusammenarbeit mit den Landkreisen dabei. Mit diesen Hilfsmitteln wird die Infrastruktur der Radroute re-zertifiziert? Kommen neue dazu?
im Radtourismus zu etablieren, hat das im Gebiet der Schwäbischen Alb sowie anhand festgelegter Kriterien kilometergenau dokumentiert. SCHWALBE-ROSENOW Alle baden-württembergischen Landes-
Land Baden-Württemberg 2020 die den Landkreisen Konstanz, Schwäbisch ADFC Welche Kriterien werden berücksichtigt und welche sind radfernwege sollen ADFC-Qualitätsradrouten werden. Von den
„Qualitätsoffensive Landesradfernwege“ Hall, Donau-Ries und dem Rems-Murr- die wichtigsten für die Punktevergabe? aktuell 20 Landesradfernwegen sind bereits 14 mit Sternen aus-
gestartet. Innerhalb dieser Initiative Kreis wurde dies zum 1. Juli 2021 realisiert. SCHWALBE-ROSENOW Es gibt acht Kriterien, die für die Erfas- gezeichnet. Diese Wege werden alle drei Jahre erneut kontrolliert
ist vorgesehen, alle bislang noch nicht Die Geschäftsstelle betreut den Schwä- sung und Bewertung notwendig sind: Breite, Oberfläche, Wegwei- und bewertet. Weitere fünf befinden sich gerade in dem Prozess.
zertifizierten Landesradfernwege als bische Alb-Radweg, den Hohenzollern- sung, Routenführung, Verkehrsbelastung, touristische Infrastruk- Wenn alles gut geht, gibt es im nächsten Frühjahr einen „Sterne-
ADFC-Qualitätsrouten zu klassifizieren. Radweg, den Alb-Neckar-Radweg sowie tur, ÖV-Anbindung und Marketing. Da Sicherheit für Radtouristen regen“ über Baden-Württemberg.

10 ADFC Radkurier Baden-Württemberg 02|2021 ADFC Radkurier Baden-Württemberg 02|2021 11

BILDUNG BILDUNG

Das Frauennetzwerk des ADFC Baden-Württemberg über das Rad als Wegbereiter der Emanzipation „radspaß – sicher e-biken“ – eine erfolgreiche Saison 2021

Als Frauen in die Freiheit fuhren Sicher im E-Sattel
Mit der sogenannten „Laufmaschine“ erfand Carl Friedrich von Kleidung veränderte, mit einem langen Rock konnte man schlecht dem Württembergischen Rad- rationspartner des Projekts und werden
Drais (1785-1851) eine erste Version des Fahrrads. Zunächst war Fahrrad fahren. Die Modeindustrie profitierte von der steigenden sportverband (WRSV) koordi- derzeit von radspaß auf ihre Aufgaben vor-
Radfahren reine Männersache. Wollten Frauen Fahrrad fahren, Nachfrage des sogenannten „Rational Dress“, sprich als Rock ge- niert. Die Kurse wurden von bereitet“, erklärt Baumgartl. Sie stärken das
mussten sie sich als Knaben verkleiden, um auf das Stahlross oder tarnte Hosen. ehrenamtlichen radspaß-Trai- Netzwerk vor Ort, sind regionale Ansprech-
das Hochrad zu steigen. Es gab sie, die Pionierinnen, die trotz mancher Schwierigkeiten, ner*innen durchgeführt, die personen für alle Belange im Kreis und
 Durch die Einführung des schnelleren, leicht zu kontrollierenden nicht nur das alltägliche Radfahren, sondern auch den Radrenn- sich in speziellen Ausbildungs- wichtige Stützen in der Kommunikation
Sicherheitsniederrads mit Kettenantrieb erlebte das Fahrrad ab sport populär gemacht haben. Heutzutage ist es in vielen Ländern seminaren auf ihre Tätigkeit und Werbung.
Mitte der 1880er Jahre einen regelrechten Boom. Allerdings stellte selbstverständlich, dass sich Mädchen und Frauen jeden Tag auf vorbereitet haben. „Auch die Das Projekt entpuppte sich als voller
in diesen Jahren das Rad noch eine gewaltige Investition dar: Das ein Rad schwingen und zur Arbeit, zur Schule oder zum Vergnü- Corona-Pandemie konnte sie Erfolg: Die Kurse waren dank der Zusam-
Radfahren konnten sich Ende des 19. Jahrhunderts nur gutbürger- gen radeln. Allerdings gibt es auch einige Länder, in denen der Be- nicht stoppen – die Ausbil- menarbeit mit den Kreisen und ehren-
liche Gesellschaftsschichten und der Adel leisten. freiungsschlag, der den Frauen in der westlichen Welt vor mehr als dung lief zum Teil online, mit amtlichen Trainer*innen gut gefüllt und oft
 Erst um 1890 entdeckten Frauen das Fahrradfahren für sich. Die hundert Jahren gelang, noch aussteht. Das Projekt „radspaß“ startete 2021 voll Hilfe digitaler Lehrzeiten und Schulungsvi- ausgebucht. „Diese große Nachfrage be-
ersten Radfahrerinnen – wie etwa die Journalistin Amelie Rother durch: In 16 baden-württembergischen deos“, so Baumgartl. deutet weiter ‚Vollgas‘ für das Projektteam –
– wurden bestaunt, spöttisch betrachtet, aber auch angefeindet. Stadt- und Landkreisen gibt es Fahrsicher- Die drei- bis vierstündigen radspaß-Trai- natürlich sicher und mit Spaß!“, resümiert
Das Radfahren führte jedoch auch dazu, dass sich Frauen eman- heitstrainings für Pedelec-Fahrer*innen. nings, die auch 2022 in vielen Gemeinden Lisa Baumgartl.
zipierten, sie wurden ermutigt, sich von den traditionellen Ge- Radpionierinnen Dabei üben die Kursteilnehmenden siche- Baden-Württembergs angeboten werden,
schlechterrollen zu lösen. So waren es oft dieselben Frauen, die Amelie Rother war Journalistin und Fahrradpionierin. Die res Auf- und Absteigen, effektives Bremsen finden aber natürlich alle live und in Farbe Wer sich als ehrenamtliche*r Trainer*in
sich selbstbewusst auf das Fahrrad schwangen und das Frauen- Berlinerin wollte das Radfahren nicht als Männerprivileg ak- und das richtige Verhalten im Straßen- statt. „Schließlich soll viel auf und mit dem bewerben möchte, findet Infos unter:
wahlrecht forderten. 1896 schrieb die US-Amerikanische Frauen- zeptieren und setzte sich Ende des 19. Jahrhunderts als eine verkehr. eigenen Pedelec geübt werden“, sagt die www.radspass.org/trainer.
rechtlerin Susan B. Anthony: „Ich denke, das Fahrrad hat mehr der ersten Frauen öffentlich aufs Fahrrad. 1890 machte sie „Wir konnten 2021 rund 2.000 Plätze für Koordinatorin. Infos zu den Kursen gibt es unter
dazu beigetragen, Frauen zu emanzipieren, als irgendetwas auf ihre ersten Ausflüge mit einem Rad – damals noch in einem Pedelec-Fahrende ausschreiben“, berichtet Für das kommende Jahr stehen bereits www.radspass.org/kurse.
der Welt. Ich freue mich jedes Mal, wenn ich eine Frau auf einem Kleid durch stille Waldgebiete. Als im September 1893 das Lisa Baumgartl vom ADFC Baden-Würt- weitere Stadt- und Landkreise in den Start- Die ersten Kurse für 2022 stehen
Fahrrad vorbeifahren sehe. Es gibt ihr ein Gefühl der Selbständig- erste offizielle Damenradrennen Berlins auf der Radrenn- temberg, der das Projekt gemeinsam mit löchern: „Die Kreise sind wichtige Koope- schon online!
keit und Unabhängigkeit in dem Moment, in dem sie es tut.“ Und bahn in Halensee stattfand, ging auch Rother an den Start.
auch die deutsche Journalistin und Frauenrechtlerin Lily Braun be- Im Jahr darauf gründete sie zusammen mit sieben weiteren
 zeichnete 1901 in ihrem Standardwerk „Die Frauen den ersten Damenradclub Berlins.
 Frauenfrage“ das Rad als Emanzipator. Gewusst wie: die Ausbildung zum ADFC-TourGuide
 Doch der Gegenwind, der Rad fahren- Ricarda Huch (1864-1947) ist eher als Philosophin und His-
 de Frauen damals traf, war eisig. Ärzte er- torikerin denn als Fahrradfahrerin bekannt. Von ihr stammt Immer eine Radlänge voraus
 stellten lange Listen mit möglichen Risiken das Zitat „Wenn alle Deutschen Rad führen, würden sie ihre
 für die „Damenwelt“ beim Radfahren. Hier dumpfe Sinnlichkeit verlieren und schöner und glücklicher Der ADFC-TourGuide steht für eine bundesweit einheitliche Aus- ADFC Wie lange ist es gültig?
 überschlugen sich die Angstvisionen der werden.“ In Bremen entschloss sich Huch, die 1892 als eine bildung von Radtourenleiter*innen. Birgit Christoph aus Freiburg CHRISTOPH Drei Jahre, danach ist ein Auffrischungskurs und ein
 Mediziner: Radfahren verstärke die Be- der ersten deutschen Frauen überhaupt promoviert hatte, leitet seit vier Jahren ADFC-Radtouren und erzählt, warum sich Erste-Hilfe-Kurs erforderlich.
 schwerden oder könne auch Ende 1896 das Radeln zu lernen: Durch Briefe an eine Freun- die Ausbildung lohnt. ADFC Warum hast du dich für die Ausbildung entschieden?
 ein Ausbleiben der Menstru- din und an ihren späteren Mann kann man von ihren An- CHRISTOPH Um Tricks, Tipps und Hintergrundwissen rund um
 ation bewirken sowie den fängen („mein hübscher weißer Körper ist ganz voller blauer ADFC Wie bist du TourGuide geworden? die Tourenleitung zu lernen: Wie plane ich eine Tour, wie führe
 Geburtsakt erschweren. Flecke“) und ihren Freuden an dieser „erfrischenden körper- CHRISTOPH Ich habe in Freiburg Radtouren als Co-Tourenleite- ich eine Gruppe sicher und mit guter Stimmung durch den Tag,
 Trotzdem wurde das Radeln lichen Kräfteübung“ lesen. rin begleitet und hatte daran viel Spaß. Daraufhin habe ich mich wie gehe ich mit schwierigen Teilnehmern um, was ist rechtlich
 bei bürgerlichen Frauen im- für die TourGuide-Ausbildung angemeldet, um Tipps, Informatio- zu beachten, usw. usw..
 mer beliebter. Wich- Alfonsina Strada (1891-1959) war italienische Radsportlerin. nen und Hintergrundwissen zu bekommen. ADFC Was haben dir die Seminare gebracht?
 tig war, dass Sie gewann viele Rennen – auch gegen Männer – und erhielt ADFC Seit wann bist du dabei? CHRISTOPH Die Seminare haben mir Sicherheit im Umgang mit
 sich die neben Wertschätzung und Respekt auch den Spitznamen CHRISTOPH Die Ausbildung zum TourGuide habe ich 2017 ge- den Tour-Teilnehmern gegeben. Der Austausch mit den anderen
 „il diavolo in gonnella“ (Teufel im Rock). Strada war die ers- macht. Dazu war ich ein Wochenende in Pforzheim, wo wir die Teilnehmern war sehr interessant und zu hören, wie in anderen
 te und einzige Frau, die (1924!) je beim Giro d’Italia startete. Module G2 Kommunikation und Gruppenleitung und G3 Recht Ortsgruppen geplant wird, war sehr spannend.
 Angemeldet als „Strada, Alfonsin“ kam beim Start zwar die für Tourenleiter bearbeitet haben. Für das Modul G1 Grund- ADFC Was würdest du anderen Tourenleitungen raten?
 Wahrheit ans Licht, da sie aber das Publikum anzog und die lagen der Tourplanung war ich bei einem Tagesseminar CHRISTOPH Besucht die Tourenleiterseminare, sie sind
 Journalisten über sie schrieben, durfte sie trotz Überschrei- in der Stuttgarter ADFC-Geschäftsstelle. Den Erste- eine gute Hilfestellung, geben einem gutes Hinter-
 tung des Zeitlimits in der achten Etappe zu Werbezwecken Hilfe-Kurs, das G4 Modul, habe ich in Freiburg bei grundwissen rund um das Thema Tourenleitung
 weiter mitfahren. Ihre Leistung war sensationell, doch ihr den Maltesern gemacht. Nachdem ich alle Modu- und erhöhen die Qualität unserer Touren. Den
 Ruhm hat einen bitteren Beigeschmack – denn damals wie le absolviert hatte, bekam ich von der Bundes- Austausch mit den anderen Teilnehmern habe
 heute ringen Frauen im Radsport um Anerkennung. geschäftsstelle das ADFC-TourGuide-Zertifikat ich sehr geschätzt und es eröffneten sich neue
 überreicht. Blickwinkel.

12 ADFC Radkurier Baden-Württemberg 02|2021 ADFC Radkurier Baden-Württemberg 02|2021 13

KINDER & FAMILIE KINDER & FAMILIE / VORSCHAU

 Dein Fahrrad-Check mit Mandarinchen und Hörnle 1,2,3 – ab in die Zuckerbäckerei!

 Sicher und mit Spaß auf dem Rad unterwegs – auch bei kalten Temperaturen? Na klar! Wichtig ist es zu checken, ob du Mit nur drei Zutaten gibt es Radspaß nicht nur für draußen, • B estäube eine Arbeitsfläche mit Mehl und

 und dein Rad fit für den Winter seid. Im zweiten Teil unseres Fahrrad-Checks haben Mandarinchen und Hörnle ein paar sondern auch für drinnen auf dem Plätzchenteller. rolle die Hälfte des Teigs aus (ca. 0,5 cm dick).

 Ideen für dich!
 Das brauchst du: • N un stichst du die Plätzchen aus.
 Tipp 4: Mehr Abstand, weniger Tempo • 180 Gramm Weizenmehl Nutze dazu einen Plätzchenausstecher in Fahrradform
 Tipp 1: Checke dein Licht Durch Schnee, Matsch und Nässe brauchst • 90 Gramm Zucker (gibt’s in kleinen Läden für Backzubehör oder im Internet,
 In der kalten Jahreszeit wird es mo
 rgens du länger, um zum Stehen zu kommen. Das • 120 Gramm Butter (kalt und in kleinen Stückchen) ein Erwachsener hilft dir).
 spät hell und gegen Nachmitta g sch on wie- Bremsen geht dann nicht so schnell. Deswe- • wer mag: Zimtpulver oder Spekulatiusgewürz • D u kannst aber auch die Schablone oben rechts auf
 der dunkel. Damit du gut gesehen
 wirst und gen: Halte unbedingt genügend Abstand zu dickes Papier kopieren und an den Rändern ausschneiden.
 auch selbst besser siehst, checke
 vor jeder anderen Personen im Straßenverkehr. Fahre So geht‘s: • D ann die ausgeschnittene Schablone auf den Teig legen
 mit Akku auch etwas langsamer als sonst, damit du
 Fahrt dein Licht! Solltest du Lichter • H eize den Backofen auf 175 Grad Ober- und Unterhitze vor. und mit einem Messer vorsichtig am Rand herumfahren.
 ☺
 
 aufgela- genug Zeit zu reagieren hast.
 haben, sorge dafür, dass sie immer • Belege zwei Bleche mit Backpapier. Dauert etwas länger, macht aber auch Spaß!
 • D ann die Plätzchen mit etwas Abstand auf das Blech

 den sind. •M  ehl, Zucker und Butter schnell und sorgfältig ver-
 Tipp 5: Mehr Halt auf dem Rad kneten – das geht mit den Händen! geben und etwa 10 Minuten backen.
 Du kannst etwas Luft aus deinem Reifen lassen. Wer mag, kann noch etwas Zimt oder Spekulatiuspulver • M it dem restlichen Teig auf dem zweiten Blech das
 Tipps 2: Bremsen prüfen Mit weniger Luftdruck liegt der Reifen mit mehr Ganze nochmal machen.
 in den Teig geben. Das schmeckt schön weihnachtlich.
 Bei Schnee, Dreck und nassem Wetter kön- Fläche auf der Fahrbahn und hat so mehr Halt. • Nach dem Abkühlen noch verzieren und schmecken lassen!
 nen sich die Bremsen deines Rads schneller
 • A us dem Teig eine Kugel formen, in eine Schüssel
 Hmmmmmmm!
 Wem es immer noch etwas zu kippelig ist, kann geben und für 30 Minuten in den Kühlschrank legen.
 abnutzen. Prüfe regelmäßig, ob deine Brem- für kurze Strecken auch den Sattel etwas nach
 sen noch gut funktionieren. Lass dir von unten stellen. So erreicht man mit den Füßen

 einem Erwachsenen dabei helfen. schnell den Boden.

 Tipp 6: Richtig kurven
 ziehen Wenn du eine Kurve fährst, dann
 Tipp 3: Richtig an , also
 bitte nicht
 eidungsschichten bremsen. Außerdem solltest du in
 Mehrere dünne Kl te und Ja- auch nicht unbedingt in die Pedale
 Kurven
 irt, Pullover, Wes
 Unterhemd, T-Sh Mütze
 treten. Ausgewählte Touren+Termine rund ums Rad
 arm! Wenn du eine Beides kann dazu führen, dass du
 cke halten dich w in der
 aufsetzt, prüfe, ob
 dein Helm noch fe
 st sitzt.
 gut len-
 Kurve rutschst. Jede Menge Radspaß
 an, mit denen du
 Ziehe Handschuhe tel oder
 kannst. Lange Män 12.12. Winter-Sonntags-Radtreff Tübingen
 ken und bremsen sonst https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/
 t umherflattern,
 Schals sollten nich . Mit heller Na klar, Hörnle! 41632-wintersonntagsradtreff-tubingen 28.02.-06.03. schaltWERK – das Online-Festival für junge
 im Rad verfangen
 könnten sie sich g besser Fahrrad fahren geht 14.01. RadRunde – Die Radtourismus Tagung Radler*innen des ADFC Baden-Württemberg
 in der Dämmerun auch im Winter.
 Kleidung wirst du (Fachprogramm zur CMT / Fahrrad- & WanderReisen) https://bw.adfc.de/adfc-bw/netzwerke-und-foren
 www.messe-stuttgart.de/cmt/ 26.03. radspaß – sicher e-biken: Pedelec-Kurs, Stuttgart
 gesehen!
 15.01. Wartungs- und Reparaturkurs für Anfänger*innen, www.radspass.org/kurse/
 Karlsruhe b14445b2-639d-42f4-86d3-2aa5214bd55f
 https://touren-termine.adfc.de/radveranstaltung/ 30.04-01.05. Spezialradmesse SPEZI Germersheim
 54807-wartungs-und-reparaturkurs-fur-anfangerinnen www.spezialradmesse.de/home.html
 15.-17.01. CMT / Fahrrad- & WanderReisen-Messe 01.05. Start Stadtradeln
 Und jetzt viel Spaß mit deinem Rad im www.messe-stuttgart.de/fahrrad/ www.stadtradeln.de
 Winter! Wo sehen wir dich? 01.02. Start Trainer*innen-Ausbildung 01.05. Start Mit dem Rad zur Arbeit
 Vielleicht mit dem Rad auf dem Weg zum „radspaß – sicher e-biken“ www.mit-dem-rad-zur-arbeit.de/
 Weihnachtsmarkt, zur Rodelbahn, www.radspass.org baden-wuerttemberg/index.php
 zum Plätzchen essen…? 11.02. Winter Bike to Work Day
 11.-13.02. Bike Aktiv, Freizeitmesse Freiburg Weitere Termine unter: https://touren-termine.adfc.de
 www.freizeitmessen-freiburg.de Infos zur Critical Mass: https://bw.adfc.de/artikel/critical-mass

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