Sektion zug - TCS Sektion Zug Werktagsfahrt Grimsel-Stausee
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2/2018
sektion zug
TCS Sektion Zug Verkehr Reisetipps
Werktagsfahrt Der erste Strassentunnel Sicher Autofahren
Grimsel-Stausee im Kanton Zug im Sommer
TCS Sektion Zug
Impressum
Agenda
44. Jahrgang, erscheint viermal jährlich
Herausgeber
Sektion Zug des Touring-Clubs der Schweiz
Redaktion
Paul Weller, Obstweg 10, 6312 Steinhausen Sektion Zug
Inserateverwaltung
PVZ Presse-Vertrieb Zürcher,
Postfach 1033, 6330 Cham,
Telefon 041 725 44 93, Mobile 079 341 77 46 08.06.2018 Pannenkurs für Männer
Druck und Spedition
04.08.2018–10.08.2018 Jugendfahrlager Scruengo TI
Multicolor Print AG, Sihlbruggstrasse 105a
6341 Baar
22.08.2018 Werktagsfahrt
Vorstand 22.10.2018– 26.10.2018 Autofahren heute
26.10.2018 Fahrzeugkontrolle STVA
November 2018 Lichtkontrolle
Thomas Ulrich (Präsident)
Holderbachweg 3, 6315 Oberägeri
Tel. 041 767 36 46, ulrich@tcs-zug.ch
Walter Suter (Finanzen)
Büelstrasse 5, 6340 Baar
Tel. 076 340 17 05, suter@tcs-zug.ch
Gabriela Ingold (Politik, Tourismus)
Lidostrasse 21, 6314 Unterägeri
Tel. 041 754 48 00, ingold@tcs-zug.ch
Werner Toggenburger (Aktuar)
Oberer Chämletenweg 45a, 6333 Hünenberg See
Tel. 041 780 63 05, toggenburger@tcs-zug.ch
Paul Weller (Vize-Präsident, Redaktor)
Obstweg 10, 6312 Steinhausen
Tel. 041 741 19 30, weller@tcs-zug.ch
Markus Dormann (Jugend)
Sonnmatt 1, 6343 Rotkreuz
Tel. 041 767 36 38, dormann@tcs-zug.ch
Dario Lichtensteiger (Verkehrssicherheit)
Industriestrasse 19, 6300 Zug
Tel. 078 723 89 59, lichtensteiger@tcs-zug.ch
Martin Suter (Projekte)
General-Guisan-Str. 22, 6300 Zug
Tel. 041 710 50 83, m.suter@tcs-zug.ch
TCS-Rechtsdienst
lic. iur. Armin Stöckli
Dorfmatt 2b, 6343 Rotkreuz Kontaktstelle TCS TCS Schweiz (Zentralsitz)
Tel. 041 760 39 59 Sektion Zug
Für Fragen zu Mitgliedschaft, ETI-
lic. iur. Markus Dormann Baarerstrasse 19, 6300 Zug Schutzbrief, Assista-Versicherungen usw.:
Rosenweg 3, 6340 Baar Tel. 041 726 04 00 Telefon 0844 888 111 (Kunden-Center)
Tel. 041 767 36 38 kontakt@tcs-zug.ch, www.zug.tcs.ch
Einsatzzentrale ETI:
lic. iur. Peter Kündig Öffnungszeiten:
Alpenstrasse 11, 6304 Zug Tel. +41 58 827 22 20 (Notfallnummer)
Montag, Dienstag, Donnerstag:
Tel. 041 711 04 03 09.00 bis 12.30 Uhr Patrouille TCS:
Mittwoch: 14.00 bis 18.00 Uhr Tel. 0800 140 140
Technische Auskunft Freitag: April – August (Pannenhilfe Schweiz)
Technisches Zentrum Emmen 09.00 bis 12.30 Uhr
Tel. 058 827 35 35
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Sektion Zug
Liebe Mitglieder
Mit seinem Urteil vom 3. Februar 2016 hat das Bundesgericht wenn unsere Autos leise Reifen hätten, Sport-Auspuffanlagen
die verantwortlichen Behörden unseres Kantons aufgefordert, verboten würden, auf den Strassen Flüsterbeläge verlegt und
zusätzliche Angaben und Präzisierungen im Bereich Lärm- sonstige technische Lärmschutzmassnahmen getroffen wer-
schutz auf der Grabenstrasse in Zug zu machen. Die Baudirek- den.
tion hat deshalb Lärmmessungen und einen befristeten Tem-
po-30-Versuch angeordnet. Hinzu kommt, dass im Lauf der nächsten Jahre der Boom bei
der Elektromobilität massiv zunehmen wird. Alle Autokonzerne
Mittlerweile liegt der Schlussbericht der Experten vor: Der Ver- sind daran, vollelektrische oder Hybridfahrzeuge einzuführen
such hat ergeben, dass sich der Verkehrsfluss an Werktagen und zu entwickeln. Mit der schnell wachsenden Anzahl sol-
durch die Tempo-30-Anordnung nicht verändert hat. Tagsüber cher Autos werden die Lärmimmissionen massiv zurückgehen.
kann zwischen Kolinplatz und Casino auch bei einem signa- Operative Hektik ist nicht angezeigt.
lisierten Tempo 50 bloss mit rund 25 km/h gefahren werden;
dies ändert sich auch mit Tempo 30 nicht. Um es in aller Deutlichkeit zu sagen: der TCS ist selbstredend
nicht gegen Reduktion von Lärmimmissionen auf unseren
Mit Bezug auf die Lärmbelastung hat der Versuch ergeben, dass Strassen. Allerdings soll dieses Ziel im Regelfall auf andere
abends nach dem Hauptverkehr, d. h. zwischen 19.00 und 23.00 Weise erreicht werden als mittels Reduktion der zulässigen
Uhr und vor allem während der Nacht zwischen 23.00 und 7.00 Geschwindigkeit auf Durchgangsstrassen.
Uhr bei Tempo 30 ein deutlicher Rückgang der Lärmimmissi-
onen festzustellen ist. Tagsüber haben die Auswertungen der Ganz herzlich wünsche ich Ihnen und Ihren Familien eine
Lärmmessungen bei Tempo 50 und Tempo 30 gezeigt, dass die schöne Sommer- und Ferienzeit.
Veränderungen minim sind.
Die Baudirektion hat informiert, dass sie wohl nicht umhin
kommt, auf der Grabenstrasse in unserer Hauptstadt Tempo 30
einzuführen. In Zusammenarbeit mit den Experten beim TCS
Schweiz wird unsere Sektion den Expertenbericht analysieren
und über das weitere Vorgehen, insbesondere hinsichtlich
einer allfälligen Beschwerde gegen die in Aussicht gestellte
Verkehrsanordnung, entscheiden.
Festzuhalten ist, dass generell 50 als allgemeine Geschwindig-
keit in den Städten de facto schon lange nicht mehr gilt, wie
sich dies auch in der Stadt Zug gezeigt hat. Aufgrund des Ver-
kehrs ist es vielerorts nämlich schlicht nicht möglich, tagsüber
mit dieser Geschwindigkeit unterwegs zu sein.
Der TCS wehrt sich jedoch dagegen, dass bei Durchgangs
strassen, wie dies auch die Grabenstrasse in Zug eine ist, gene-
rell ein Tempolimit von 30 km/h eingeführt wird.
Aufgrund der Erfahrungen andernorts, aber auch gestützt auf
die Expertise für die Grabenstrasse in Zug ist zu sagen, dass
Tempo 30 auf Hauptstrassen als unverhältnismässige, nutz-
lose und kontraproduktive Verkehrsbehinderungsmassnah-
me erscheint: übertriebene Temporeduktionen führen erfah-
rungsgemäss dazu, dass sich der Schleichverkehr zurück in die
Quartiere verlagert.
Es ist problematisch, dass die Gerichte – insbesondere das Bun-
desgericht – Verkehrspolitik betreiben und schweizweit diver-
se Klagen auf Temporeduktion gutheissen. Es ist Aufgabe der
Politik und nicht der Gerichte, diesbezüglich zu entscheiden.
Lärmreduktionen zu erreichen, indem die Höchstgeschwin-
digkeit auf Tempo 30 reduziert wird, bringt während der meis- Thomas Ulrich
ten Zeit des Tages nichts bzw. nicht viel. Dies belegt auch die Präsident TCS
Expertise für die Grabenstrasse in Zug. Viel sinnvoller wäre es, Sektion Zug
3
Sektion Zug 68. Generalversammlung TCS Sektion Zug Der TCS im Wandel der Mobilität Die TCS Sektion Zug ist mit einem breiten Kursangebot gewappnet für die künftige Mobilität. An der 68. Generalversammlung des TCS präsentierte der Präsident das Mobilitäts- Breites Kursangebot Sektion Zug Ende März konnte Präsi- konzept des Kantons Zug und informier- Die verschiedenen Kurse der TCS Sektion dent Thomas Ulrich rund 350 Mitglieder te über den Stand der Bauarbeiten der Zug wie Autofahren heute, Schleuder- und Gäste im Saal Dorfmatt, Rotkreuz, Tangente Zug/Baar. kurse am Feierabend, Weiterbildungs- begrüssen. 88 Clubmitglieder konnten dabei auf eine 50-jährige und 175 auf 25 Jahre Mitgliedschaft beim TCS zurück- blicken, wovon 38 bzw. 25 anwesend wa- ren. Die Ehrung der Jubilare wurde vor der Generalversammlung im Rahmen eines Apéros durchgeführt. Der TCS ist mit rund 20 000 Mitgliedern der mit Ab- stand grösste Verein in unserem Kanton. Nach den Begrüssungsworten durch Gemeindepräsident Peter Hausherr führte Thomas Ulrich gewohnt speditiv durch den formellen Teil, wobei die Ver- sammlung die Rechnung für das Ver- einsjahr 2017 genehmigte und dem Vor- stand, bei welchem es keine Änderungen gibt, Décharge erteilte. Im kurzen Referat 4
Sektion Zug
kurse rund ums Auto, das Jugendfahr-
lager, die Feierabendbesichtigung des
Flughafens Zürich sowie die Werktags-
fahrt im Herbst finden grossen Anklang
bei den Mitgliedern.
Wandel der Mobilität
Nach einem kurzen Grusswort, welches
Gesundheitsdirektor Martin Pfister na-
mens des Regierungsrates überbrachte,
berichtete Dr. Jürg Wittwer, General-
direktor des TCS Schweiz, wie sich der
grösste Mobilitätsclub der Schweiz ins-
künftig im Wandel der Mobilität positi-
onieren will. Die interessanten und fun-
dierten Darlegungen des Gastes stiessen
bei den TCS-Mitgliedern, aber auch bei
den diversen Gästen auf grosses Inter-
esse. Im Anschluss an die GV waren alle
Mitglieder und Gäste zum Imbiss einge-
laden.
5
Werktagsfahrt 2018 Werktagsfahrt vom Mittwoch, 22. August 2018 Grimsel-Staumauer Wo die Energien fliessen Die diesjährige Werktagsfahrt führt uns auf den Grimselpass. Wir starten um 06.50 Uhr bei den Sportplätzen Herti in Zug. Unterwegs stärken wir uns in Lungern mit Kaffee und Gipfeli, offeriert von der TCS Sektion Zug. Anschliessend geht’s weiter zur Grimsel-Staumauer. Bereits Ende des 19. Jahrhunderts wur- Wir begeben uns auf eine Fahrt mit dem Anschliessend folgt eine geführte Tour de die vorzügliche Eignung des Grim- Stollenfahrzeug durch den 3 km lan- durch die Kraftwerksanlagen und eine sel- und Sustengebietes zur Nutzung gen Stollen zum Kraftwerk Grimsel 2. Besichtigung der Kristallkluft. der Wasserkraft erkannt: reichliche Nie- derschläge, grosse Geländekammern, stabiler Granituntergrund sowie grosse Höhenunterschiede auf kurzer Distanz. Die Kraftwerke der Grimsel-Staumauer sind Kraftwerke zum Anfassen. Eine Welt, in der man all das zum Thema Strom erfahren kann, was man schon immer wissen wollte. Für die Stromer- zeugung aus Wasserkraft braucht es viel Technik. Tief im Innern des Bergs pul- siert das Leben, hier laufen die Turbinen der Kraftwerke Oberhasli jahraus, jahrein auf Hochtouren. 6
Werktagsfahrt 2018
Menüs
Fleisch
Tomatencrèmesuppe mit
Hardegger Reibkäse
***
Brasato vom Rind, Polenta,
Barolojus, Zucchini, Rüebli
***
Saisonales Sorbet mit Fruchtsalat
Direkt im Anschluss werden wir im Ho- eine Begleitperson möglich. Die Anmel-
tel Grimsel Hospiz unser Mittagessen dungen werden ausgelost. Sie erhalten Vegetarisch
einnehmen. Nach dem Mittagessen eine schriftliche Rückmeldung, ob Sie
haben Sie Gelegenheit, die faszinieren- am Ausflug dabei sind. Nach Erhalt der Tomatencrèmesuppe mit
de Bergwelt zu geniessen oder sich im Bestätigung müssen die Teilnehmerkar- Handegger Reibkäse
Jahre 2010 komplett neu ausgebauten ten vor der Reise auf der TCS-Kontakt-
***
Besucherzentrum eingehend über die stelle abgeholt und bar bezahlt werden.
Wasserkraft zu informieren. Nicht benutzte Karten werden nicht zu- Rotes Gemüse-Curry mit
rückerstattet. Basmatireis
***
Datum: Mittwoch, 22. August 2018 TCS-Kontaktstelle Sektion Zug
Baarerstrasse 19, 6304 Zug Saisonales Sorbet mit Fruchtsalat
Abfahrt: 06.50 Uhr ab Sportplätze Telefon 041 726 04 00
Herti Zug
Preis: Fr. 95.– pro Person
Wichtig: gutes Schuhwerk,
Pullover/Jacke
Aus organisatorischen Gründen ist die
Teilnehmerzahl auf 100 Personen be-
schränkt. Pro TCS-Mitglied ist höchstens
!
Anmeldung Werktagsfahrt, Mittwoch, 22. August 2018
1. Person
Name: Vorname:
Menü: Fleisch Vegetarisch
2. Person
Name: Vorname:
Menü: Fleisch Vegetarisch
Strasse/Nr.: PLZ/Ort:
Telefon: TCS-Mitgl./Referenz-Nr.:
Unterschrift:
Einsenden bis 6.7.2018 an: TCS Sektion Zug, Baarerstrasse 19, 6300 Zug, www.zug.tcs.ch
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Sektion Zug Faszination Flughafen An zwei Abenden im April besuchten rund 160 begeisterte TCS-Mitglieder den Flughafen Kloten. Eindrucksvoll, was rund 24 000 Beschäftigte auf dem riesigen Areal bewältigen. Das Echo für die Flughafenbesichtigung Überglücklich und gestärkt mit einem Zug eingetroffen. Dieser interessante war derart gross, dass der Vorstand «Biberli» für die Rückreise sind die bei- und informative Abend war ein grosser spontan das Angebot auf zwei Abende den Cars pünktlich kurz vor 22 Uhr in Erfolg. erweiterte. Eingetroffen beim Carparking im Flug- hafen begab sich die grosse Menschen- traube zum Meeting Point Ankunft im Terminal 2. Dort wurden wir in 4 Grup- pen eingeteilt. Die 4 Gruppenführer in- formierten uns über die Geschichte der Luftfahrt, über technische, finanzielle und bauliche Aspekte rund um den Flug- hafen. Die Führung dauerte fast 2 Stun- den und war wirklich eindrücklich. Die Gepäckträger in der Feinsortieranlage schleppen jeden Tag 15 Tonnen – eine unglaubliche Zahl. Der Höhepunkt war sicher die Landung des A380 von Emirates. Hautnah konn- ten wir das emsige Treiben beim An docken des grössten Flugzeugs am Ter- minal E miterleben und bestaunen. 8
Sektion Zug
Jetzt gits au bim TCS es Bhaltis
Sandwich mit Schinke
und Valser Wasser zum trinkä
und im ganze Päckli
hets au no es feins Späckli
D’Besichtigung isch eifach super gsi
doch gad alles viel z’schnell verbi
bim Sicherheits-Check vom Hürlima
heds a grossä Alarm losglah
de i sinere Huft isch halt Metall
und denn pipst uf de Wält halt überall
Bim Heifahre gits statt e Fläsche hell
no ganz es feins Biberli us Appenzell
mier tüönd üs ganz herzlich bedanke
für alls wos gä hed für nur zwänzg
Franke
Thomas und Ruth Hürlimann,
Walchwil
Bilder: Lotti Deringer / Paul Weller
9
TCS Ferientipps
Sicher unterwegs DEUTSCHLAND
Innerorts: 50 km/h
Ausserorts: 100 km/h
Autobahnen: 130 km/h
Andere Länder, andere Gesetze: Was auf den (empfohlen)
Strassen in Europa gilt, erfahren Sie hier. NIEDERLANDE mit Anhänger: Ausserorts:
80 km/h, Autobahnen: 80 km/h
Innerorts: 50 km/h
Ausserorts: 80 km/h Die Autobahnen können landes
Autobahnen: 130 km/h weit kostenfrei befahren werden.
mit Anhänger: Ausserorts: Obligatorische Ausrüstung
80 km/h, Autobahnen: 80 km/h CHKleber
GROSSBRITANNIEN ■
Die Autobahnen können landes ■Pannendreieck
Innerorts: 48 km/h (30 mph) Feinstaubplakette für einige
weit kostenfrei befahren werden. ■
Ausserorts: 96 km/h (60 mph) Stadtzentren
Autobahnen: 112 km/h (70 mph) Obligatorische Ausrüstung
mit Anhänger: Ausserorts: ■CHKleber Tagfahrlicht wird empfohlen.
IRLAND 80 km/h (50 mph), Autobahnen: ■Pannendreieck Promillegrenze: 0,5‰*
96 km/h (60 mph) Polizei – Feuerwehr – Ambulanz
Innerorts: 50 km/h Tagfahrlicht wird empfohlen.
Linksverkehr! 112
Ausserorts: 60–100 km/h Promillegrenze: 0,5‰*
Autobahnen: 120 km/h Mit Ausnahme einiger Strecken
Polizei – Feuerwehr – Ambulanz
mit Anhänger: max 80 km/h ist die Benutzung des Autobahn
112
Linksverkehr! netzes in der Regel gebührenfrei.
Das Befahren von Auto Obligatorische Ausrüstung
bahnen ist kostenpflichtig. ■CHKleber
Infos: www.tii.ie ■Pannendreieck
■Aufkleber zur Korrektur der
Obligatorische Ausrüstung Scheinwerfer
■CHKleber
■Pannendreieck Tagfahrlicht wird empfohlen.
■Aufkleber zur Korrektur Promillegrenze: 0,8‰,
der Scheinwerfer 0,5‰ in Schottland
Tagfahrlicht wird empfohlen. Polizei – Feuerwehr – Ambulanz
112 oder 999
Promillegrenze: 0,5‰*
Polizei – Feuerwehr – Ambulanz
112 oder 999
FRANKREICH
Innerorts: 50 km/h
BELGIEN Ausserorts: 90 km/h
Autobahnen: 130 km/h
Innerorts: 50 km/h mit Anhänger: Ausserorts: 80–
Ausserorts: 90 km/h 90 km/h, Autobahnen: 130 km/h
Autobahnen: 120 km/h
Wohnmobil: > 3,5 T, Ausserorts: Das Befahren von Autobahnen
90 km/h, Autobahnen: 90 km/h ist kostenpflichtig.
Infos: www.autoroutes.fr
Die Autobahnen können landes
weit kostenfrei befahren werden. Obligatorische Ausrüstung
■CHKleber
Obligatorische Ausrüstung ■Reservebirnen
■CHKleber ■Pannendreieck
■Pannendreieck ■Warnweste
■Warnweste
Tagfahrlicht wird empfohlen.
Tagfahrlicht wird empfohlen.
Promillegrenze: 0,5‰*
Promillegrenze: 0,5‰ Polizei – Feuerwehr – Ambulanz ITALIEN
Polizei – Feuerwehr – Ambulanz 112 Innerorts: 50 km/h
112 Ausserorts: 90 km/h
Autobahnen: 130 km/h
(110 km/h bei Regen)
SPANIEN mit Anhänger: Ausserorts:
PORTUGAL
Innerorts: 50 km/h 70 km/h, Autobahnen: 80 km/h*
Innerorts: 50 km/h Ausserorts: 90 km/h
Ausserorts: 90 km/h Das Befahren von Autobahnen
Autobahnen: 120 km/h
Autobahnen: 120 km/h ist kostenpflichtig.
mit Anhänger: Ausserorts:
mit Anhänger: Ausserorts: Infos: www.autostrade.it
70 km/h, Autobahnen: 90 km/h
70 km/h, Autobahnen: 100 km/h
Obligatorische Ausrüstung
Das Befahren von Autobahnen
Das Befahren von Autobahnen ■CHKleber
ist kostenpflichtig.
ist kostenpflichtig. ■Pannendreieck
Infos: www.portugaltolls.pt Infos: www.autopistas.com ■Warnweste
Obligatorische Ausrüstung Obligatorische Ausrüstung ■Umweltpass für «zone a
■CHKleber ■CHKleber traffico limitato» in zahlreichen
■Pannendreieck ■Pannendreieck italienischen Städten
■Warnweste
Tagfahrlicht wird empfohlen. Tagfahr/Abblendlicht ausserorts
Tagfahrlicht wird empfohlen. obligatorisch.
Promillegrenze: 0,5‰*
Polizei – Feuerwehr – Ambulanz Promillegrenze: 0,5‰* Promillegrenze: 0,5‰*
112 Polizei – Feuerwehr – Ambulanz Polizei – Feuerwehr – Ambulanz
Infos: www.portugaltolls.com 112 112
Juni 2018
10TCS Ferientipps
SCHWEDEN POLEN TSCHECHISCHE
REPUBLIK
Innerorts: 30–70 km/h Innerorts: 50–60 km/h
Innerorts: 50 km/h
Ausserorts: 60–100 km/h Ausserorts: 90 km/h
Autobahnen: 90–120 km/h
DÄNEMARK Ausserorts: 90 km/h
Autobahnen: 140 km/h
Autobahnen: 130 km/h
mit Anhänger: Ausserorts: Innerorts: 50 km/h mit Anhänger: Ausserorts:
mit Anhänger: Ausserorts:
80 km/h, Autobahnen: 80 km/h Ausserorts: 80 km/h 70 km/h, Autobahnen: 80 km/h
80 km/h, Autobahnen: 80 km/h
Autobahnen: 110 oder 130 km/h
Die Autobahnen können landes Die Autobahnen A1, A2 und A4
mit Anhänger: Ausserorts: Der Kauf einer Vignette ist für
weit kostenfrei befahren werden. sind kostenpflichtig.
70 km/h, Autobahnen: 80 km/h fast alle Autobahnen obligato
RoadPricing in Stockholm und Infos: www.viatoll.pl
risch.
Göteborg Die Autobahnen können landes
Obligatorische Ausrüstung
weit kostenfrei befahren werden. Obligatorische Ausrüstung
Obligatorische Ausrüstung ■CHKleber ■CHKleber
■CHKleber Obligatorische Ausrüstung ■Pannendreieck ■Pannendreieck
■Pannendreieck ■CHKleber ■Feuerlöscher ■ErsteHilfeAusrüstung
■Pannendreieck ■ErsteHilfeAusrüstung
Tagfahr/Abblendlicht bei Tag ■Warnweste
■Warnweste
und Nacht obligatorisch. Abblendlicht bei Tag und Nacht
Abblendlicht bei Tag und Nacht
obligatorisch. Tagfahr/Abblendlicht bei Tag
Promillegrenze 0,2‰ obligatorisch.
und Nacht obligatorisch.
Polizei – Feuerwehr – Ambulanz Promillegrenze 0,5‰
Promillegrenze: 0‰
112 Polizei – Feuerwehr – Ambulanz Promillegrenze: 0,2‰
Polizei – Feuerwehr – Ambulanz
112 Polizei 997, Feuerwehr 998,
112
Ambulanz 999 oder 112
Infos: www.sfdi.cz
ÖSTERREICH
Innerorts: 50 km/h
UNGARN SLOWAKEI
Ausserorts: 100 km/h Innerorts: 50 km/h
Innerorts: 50 km/h
Autobahnen: 130 km/h Ausserorts: 90 km/h
Ausserorts: 90 km/h
Auf den Autobahnen A10, A12, Autobahnen: 130 km/h
Autobahnen: 130 km/h
A13 und A14 beträgt die Höchst mit Anhänger: Ausserorts:
mit Anhänger: Ausserorts:
geschwindigkeit zwischen 22.00 70 km/h, Autobahnen: 80 km/h
90 km/h, Autobahnen: 90 km/h
und 5.00 Uhr 110 km/h.
Für 70% des Strassennetzes
mit Anhänger: Ausserorts: 100 Der Kauf einer EVignette ist für
braucht es eine Vignette
km/h, Autobahnen: 100 km/h die Benützung des Autobahn
Infos: www.motorway.hu
netzes obligatorisch.
Der Kauf einer Vignette ist für
Obligatorische Ausrüstung Infos: www.eznamka.sk
das Autobahnnetz obligatorisch.
■CHKleber
Obligatorische Ausrüstung
Obligatorische Ausrüstung ■Pannendreieck ■CHKleber
■ CHKleber ■ErsteHilfeAusrüstung ■Pannendreieck
■ Pannendreieck ■Warnweste ■ErsteHilfeAusrüstung
■ ErsteHilfeAusrüstung
Tagfahr/Abblendlicht ausserorts ■Warnweste
(in einer luftdichten Box)
obligatorisch.
• Warnweste Abblendlicht bei Tag und Nacht
Promillegrenze: 0‰ obligatorisch.
Tagfahrlicht wird empfohlen
Polizei – Feuerwehr – Ambulanz
Promillegrenze: 0‰
Promillegrenze 0,5‰* 112
Polizei – Feuerwehr – Ambulanz
Polizei – Feuerwehr – Ambulanz
112
112
KROATIEN
SERBIEN Innerorts: 50 km/h SLOWENIEN
Ausserorts: 90 km/h
Innerorts: 50 km/h
Innerorts: 50 km/h Autobahnen: 130 km/h
Ausserorts: 90 km/h
Ausserorts: 80 km/h mit Anhänger: Ausserorts:
Autobahnen: 130 km/h, mit
Autobahnen: 120 km/h 80 km/h, Autobahnen: 90 km/h
Anhänger > 3,5 T: Ausserorts: 90
mit Anhänger: Ausserorts:
Das Befahren von Autobahnen km/h, Autobahnen: 100 km/h
80 km/h, Autobahnen: 80 km/h
ist kostenpflichtig.
Der Kauf einer Vignette ist für
Das Befahren von Autobahnen Infos: www.hac.hr
die Benützung des Autobahn
ist kostenpflichtig.
Obligatorische Ausrüstung netzes obligatorisch.
Infos: www.putevisrbije.rs ■CHKleber
Obligatorische Ausrüstung
Obligatorische Ausrüstung ■Pannendreieck ■CHKleber
■CHKleber ■ErsteHilfeAusrüstung ■Pannendreieck
■Pannendreieck ■Reservebirnen (ausser bei ■ErsteHilfeAusrüstung
■ErsteHilfeAusrüstung Xenon, Neon oder LEDLicht) ■Reservebirnen
■Schlepptau ■Warnweste ■Warnweste
■Warnweste
Tagfahr/Abblendlichter während
Abblendlicht bei Tag und Nacht
Tagfahr/Abblendlicht bei Tag der Wintersaison vom 01.10. bis
obligatorisch.
und Nacht obligatorisch. 30.04. obligatorisch.
Promillegrenze: 0,5‰*
Promillegrenze: 0,3‰* Promillegrenze: 0,5‰*
Polizei 92, Feuerwehr 93, Polizei 192, Feuerwehr 193, Polizei – Feuerwehr – Ambulanz
Ambulanz 94 Ambulanz 194 oder 112 112
*
Spezielle Vorschriften für Neulenker
Die touristischen Informationen für diese Reiseziele werden mit grösster Sorgfalt zusammen
getragen und auf der TCSHomepage regelmässig aktualisiert. Unsere Reiseinfos richten sich an
Schweizer Staatsbürger oder in der Schweiz wohnhafte Personen bzw. gelten für in der Schweiz
immatrikulierte Fahrzeuge. Für anderweitige Reisende und Fahrzeuge können die Bestimmun
gen abweichen. www.tourismustcs.ch/vorschriften
11Aus der Praxis
Verkehrssicherheit: Beispiele aus der Praxis
Sicher Autofahren im Sommer
In Zusammenarbeit mit der Verkehrsschule Zug stellen wir Ihnen unter der Rubrik
«Aus der Praxis» verschiedene Verkehrssituationen vor. Im Jahr 2018 bringen wir Ihnen die
vier Jahreszeiten mit den jeweiligen Eigenschaften, Tücken und Gefahren hinsichtlich des
Autofahrens näher.
Unklarheiten? Zögern Sie nicht, ihn zu sondern im Extremfall auch mit Elektro-
kontaktieren, und Sie erhalten kompe- nikschäden. Die Bauteile sind für Tem-
tent Auskunft von einem Profi. peraturen zwischen minus 40 und plus
Sicherheit durch 85 Grad ausgelegt – ein Wert, der im
Erfahrung … seit 1975 Was passiert im Auto? Hochsommer durchaus auch mal über-
Die Verkehrsschule Zug ist ein Zusammen- Sonnenschein, gute Sicht, angenehme schritten werden kann. Durch die Wär-
schluss unabhängiger Fahrlehrerinnen und Strassenverhältnisse. Im Sommer er- meausdehnung und spätere Abkühlung
Fahrlehrer. Gemeinsam bieten wir seit über scheint uns das Autofahren aus vielerlei im Fahrtwind können sich in den Plati-
35 Jahren eine optimale Ausbildung im
Hinsicht einfacher. Doch die teilweise nen Haarrisse bilden. Dann drohen der
Strassenverkehr. Unsere Fahrlehrerinnen und
Fahrlehrer werden permanent geschult. starke Hitze im Auto macht uns zu schaf- Ausfall von Steuergeräten und ein Ste-
So können wir Ihnen stets eine moderne und fen. Deshalb sollte das aufgeheizte Auto henbleiben des Fahrzeugs. Wer keinen
seriöse Vorbereitung sowohl für die theoretische vor Fahrtantritt bei geöffneten Türen und Parkplatz im Schatten findet, sollte daher
und die praktische Prüfung wie auch für Auffri- Fenstern zunächst gut gelüftet werden. zumindest einen Sonnenschutz hinter
schungen in allen Kategorien anbieten.
Dann sorgt die Klimaanlage für gute Ab- die Windschutzscheibe klemmen.
Verkehrsschule Zug hilfe, wenn wir die Anlage zunächst auf
Baarerstrasse 19 Umluft schalten, damit keine heisse Luft Im Weiteren sollte man bei sehr starker
6300 Zug von aussen zugeführt wird. Im Weiteren Hitze das Volltanken seines Fahrzeugs
041 711 40 10
sollte der Unterschied zwischen Innen- vermeiden. Denn bei hohen Aussentem-
www.verkehrsschule.ch
info@verkehrsschule.ch und Aussentemperatur nicht zu gross peraturen dehnen sich Benzin und Die-
sein. Experten raten zu maximal sechs sel aus. Ist der Tank dann bis zum Rand
Grad Differenz. gefüllt, droht er überzulaufen. Dadurch
steigt das Brandrisiko.
Sven Meier, Präsident der Verkehrsschu- Wer sein Auto in der prallen Sonne parkt,
le Zug, gibt Auskunft zu Verkehrsregeln muss nicht nur mit heisser Luft und Was passiert ums Auto herum?
und Situationen. Haben Sie Fragen oder glühenden Anschnallgurten rechnen, Im Sommer machen die vielen Baustel-
12Aus der Praxis
len das Autofahren zu einer Geduldspro- Eine Ablenkung durch Telefonieren, SMS nicht generell verboten, aber trotzdem
be. Denn im Sommer haben die Strassen- schreiben, Rauchen oder Essen während nicht verkehrssicher – etwa bei plötz-
bauer Hochsaison. Dass genau zu dieser der Autofahrt kann schwerwiegende Fol- lichen Bremsmanövern. Kommt es zu
Jahreszeit auf unseren Strassen viel ge- gen haben. einem Unfall, droht daher unter Um-
baut und saniert wird, verwundert kaum, ständen ein Bussgeld, zudem kann die
benötigt man beispielsweise für einen Was passiert mit unserem Körper? Versicherung Ärger machen.
Deckbelag bester Qualität warme Tempe- Auch wer im klimatisierten Auto sitzt
raturen. Weiter bedeutet die Sommerzeit und nicht schwitzt, sollte im Sommer Wie bereits erwähnt wird im sommer-
auch Ferienzeit und somit ein an gewis- viel trinken – am besten magnesium- lichen Sonnenschein das Auto schnell
sen Orten geringeres Verkehrsaufkom- reiches Mineralwasser. Denn die Anlage zum Brutkasten. Bei 30 Grad Aussen-
men, was allerdings für die Baustellen- entzieht der Luft Feuchtigkeit, sodass temperatur herrschen im Inneren schon
planung eine untergeordnete Rolle spielt. Schleimhäute in Nase und Augen aus- nach 60 Minuten fast 60 Grad. Doch
trocknen. Flüssigkeitsmangel führt zu schon 15 Minuten in der prallen Sonne
Die angenehmen Temperaturen und Kopfschmerzen und Konzentrationsstö- können ein Auto so stark aufheizen, dass
die langen Sommertage locken uns ver- rungen, wodurch das Unfallrisiko steigt. die Insassen einen Kreislaufkollaps erlei-
mehrt aus dem Haus, und wir erkunden den. Das gilt auch dann, wenn das Auto
die Umgebung zu Fuss oder mit unse- Leichte Kleidung lässt die Sommerhitze im Schatten parkt. Lassen Sie deshalb nie
ren einspurigen Fahrzeugen wie Fahr- während der Autofahrt besser ertragen. Personen oder Tiere im Auto zurück.
rad oder Motorrad. Diese verschiedenen Auch bei der Fußbekleidung gilt: Nicht
Verkehrsteilnehmer erfordern eine er- alles, was erlaubt ist, ist auch sinnvoll. Wir wünschen Ihnen eine unfallfreie
höhte Aufmerksamkeit auf der Strasse. Flipflops oder nackte Füsse sind zwar Fahrt durch den Sommer.
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mit dem Auto
Freie Fahrt in Italien, Frankreich, Spanien und Portugal mit dem Telepass vom TCS.
Sie passieren die Mautstellen auf einer eigenen Spur und können Wartezeiten wie das
mühsame Kramen nach Kleingeld elegant umgehen.
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mit einem Telepass war bisher nur Nut- terlegte Kreditkarte am Ende des Monats preis und von Vorzugskommissionen.
zern mit einem italienischen Bankkonto bezahlt. Der Einsatz ist zudem auf dem
möglich. Dank einer neuen Kooperation neuen Streckenabschnitt Pedemontana, Kurz-Miete
zwischen Telepass Spa und dem TCS im Grossraum Mailand (Area C), auf der
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Telepass zur Verfügung. Das elektroni- vielen italienischen Parkhäusern mög-
sche Lesegerät wird hinter der Wind- lich. Miete ab 2. Monat
schutzscheibe angebracht und regist- TCS-Mitglieder | Nichtmitglieder CHF 9.– | 12.–
riert die Fahrt automatisch. Die fälligen Wie erhalten Sie Telepass? Der Tele- Service-Gebühr auf erfasste Mautgebühren
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folgender Bedingungen bei der TCS
Kontaktstelle Zug unterzeichnet werden: Jahres-Miete:
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gewünschten Fahrzeuges, gültige Kre- TCS-Mitglieder | Nichtmitglieder CHF 77.– | 114.–
ditkarte (VISA, MasterCard) sowie Ihre Miete ab 2. Jahr
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Der erste Strassentunnel im
Kanton Zug ist im Bau
Wenn alles nach Plan verläuft, dann fahren im Herbst 2021 die ersten Autos über
die Tangente Zug/Baar. Ein wichtiger Eckpfeiler des Zuger Gesamtverkehrskonzepts ist dann
realisiert. Die Bauarbeiten sind auf der ganzen Strecke im Gange.
Der Bau der Tangente Zug/Baar ist in Es ist der erste Strassentunnel wird. Zuerst wurde in den letzten Wochen
zwei Abschnitte – Tal und Berg – auf- im Kanton Zug eine 370 Meter lange Baugrube bis zu ei-
geteilt, die zeitgleich gebaut werden. Für ner Höhe von zwölf Metern ausgehoben.
Regierungsrat Urs Hürlimann ist diese Eine spezielle Herausforderung ist der Das herausgeholte Material ist jedoch
Strasse von zentraler Bedeutung. «Die Geissbüel-Tunnel, der im Tagbau erstellt nicht in eine Deponie gekarrt worden,
Entlastungswirkung der Tangente Zug/
Baar wirkt sich nämlich grossräumig
aus. Sie bezieht sich insbesondere auf
die Siedlungsgebiete von Baar, den nörd-
lichen Teil von Zug und entlastet sie vom
Transitverkehr.»
Im letzten Jahr wurden die Bauplät-
ze, Baupisten und provisorischen Er-
schliessungen erstellt und im Neufeld
der Verkehrsknoten in mehreren Etap-
pen nach Osten neben die bestehende
Strasse verlegt. Die neue Unterführung
unter der Zugerstrasse ist momentan im
Bau. Die Unterführung der Zugerstrasse ist im Bau.
15Verkehr
sondern vielmehr wird es vor Ort recy-
cled. Sobald die Baugrube ausgehoben
worden ist, beginnt die eigentliche Ar-
beit für den Tunnel. Die Wände werden
mit rund 2000 Bodennägeln und Ankern
(ein normaler Nagel misst 12 Meter) sta-
bilisiert. Innerhalb der ausgehobenen
Spur wird danach eine Art langes Haus
mit Bodenplatte, Wänden und Decke aus
Beton gebaut. In dessen Innern sollen ab
Sommer 2021 die Autos auf zwei Spuren
vom Tal auf den Berg oder in die Gegen-
richtung fahren.
Mit dem praktizierten Verfahren ist nicht
nur der Lärm weg, sondern es kann auch
die Tunnelstrecke wieder mit Erdreich
zugedeckt werden. Die so wiedergewon- Das Trassee der Tangente führt unmittelbar beim Tennisclub Zug vorbei.
nene Fläche kann für die Landwirtschaft
verwendet werden. Einzig im Bereich der Zwei neue Brücken im Margel Oktober 2017 laufen oder fahren Fuss-
beiden Portale bleibt der Tunnel sichtbar. und Inwil gänger und Velofahrer über die neue
Ausserdem hat er drei Notausgänge. Das Brücke. So können die Schülerinnen und
heisst, nach rund 90 Metern wird ein sol- Die Arbeiten an der neuen Brücke über Schüler die Tangente unabhängig von
ches Rettungsbauwerk erstellt. Hingegen den Margelbach sind seit rund einem den Strassenbauarbeiten sicher queren
braucht der Geissbüel-Tunnel keine Lüf- Jahr abgeschlossen. Sie waren an- und Konflikte mit dem Baustellenverkehr
tung. Diese besorgt die Physik dank dem spruchsvoll, konnten aber ohne Verzö- werden vermieden.
sogenannten Kamineffekt. Es gibt einen gerungen ausgeführt werden. Seit Mitte
Druckunterschied zwischen den beiden Mai 2017 rollt der Verkehr über die neue
Portalen. Das führt zu einem Luftzug Brücke. Danach wurden das Bachtobel
Baar
vom Talportal zum Bergportal. Bis im ausgebaut und der Margelbach renatu- Au
April 2019 soll die 17 Meter breite Tun- riert. Der Fussweg zur Oberalmig kann to
ba
nelhülle betoniert sein. Der Innenausbau ebenfalls wieder begangen werden. hn
beansprucht rund ein weiteres Jahr.
In Inwil wurde die Fussgängerunterfüh-
Die Tangente wird insgesamt mit sechs rung im Herbst 2016 abgebrochen. Dazu
bestehenden Strassen verknüpft. Drei musste die Strasse mehrmals verlegt
Kreisel sollen dafür sorgen, dass der Ver- werden. Mitte letzten Jahres konnte die
kehr fliesst. neue Stahlbrücke montiert werden. Seit
Knoten Rigistrasse in Inwil mit der neuen Fussgänger- und Velobrücke.
16Verkehr
Bilder: Baudirektion des Kantones Zug
Landschaft als wichtiger Bestandteil
Einen Schwerpunkt bilden die Einglie-
derung der neuen Strasse in das Nah
erholungs- und Landwirtschaftsgebiet
sowie der ökologische Ausgleich und die
Schutzmassnahmen für die Umgebung.
«Die neuen Strassen werden von zahl-
reichen landschaftspflegerischen Mass-
nahmen wie Bachrenaturierungen, der
Gestaltung von naturnahen Flächen und
Bepflanzungen sowie kleinen und grös
seren Dammschüttungen begleitet. Sie
nehmen in ausreichendem Masse Rück-
sicht auf Naherholungs-, Siedlungs- und
Schutzgebiete zwischen Baar und Inwil»,
betont Baudirektor Urs Hürlimann.
Der Geissbüel-Tunnel wird im Tagbau errichtet. Die Baugrube ist 370 Meter lang und wird
Das Projekt bis auf eine Höhe von 12 Metern ausgehoben.
Die Tangente Zug/Baar wird vom Kno-
ten Süd-/Weststrasse, direkt beim sse. Die folgende Steigung überwindet ausgestaltet – die bestehende Südstrasse
Autobahnanschluss Baar, auf der be- die Tangente über den 370 Meter lan- zwischen dem Autobahnanschluss Baar
stehenden Südstrasse zum Knoten Zu- gen Tunnel Geissbüel. Dieses Bauwerk und dem Knoten Zugerstrasse wird auf
gerstrasse verlaufen. Dort beginnt die dient auch als Sicht- und Lärmschutz. drei Spuren ausgebaut. Die Strasse ist
eigentliche Neubaustrecke. Sie führt Im Gebiet Margel schliesst die Tangente drei Kilometer lang. Ein weiterer Kilo-
über die Knoten Industriestrasse und an die Ägeristrasse an. Die Neubaustre- meter sind Erschliessungsstrecken zur
Inwilerriedstrasse zum Knoten Rigistra- cke wird als zweispurige Kantonsstrasse Hauptachse.
Ägeri
Noch sieht die Tangente Zug/Baar nach einer einzigen, grossen Baustelle aus. In rund drei Jahren werden hier Autos verkehren.
17Tourismus
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18Weiterbildung
A b .0 0
40
F r. 2
So müssen sich Neulenker weiterbilden
WAB-Kurse
Die obligatorische Weiterbildung für Neulenkerinnen und Neulenker umfasst zwei
eintägige Kurse von je acht Stunden. Der erste Kurstag soll nach etwa sechs
Monaten nach dem Bestehen der Führerprüfung besucht werden, der zweite
Kurstag nach dem ersten, spätestens drei Jahre nach der Führerprüfung.
Hauptziele der beiden Kurstage Kursorte TCS-Mitglieder / Jugendkarten-
WAB-Kurs 1 soll helfen, durch das
1. WAB-Kurs 1 in Erstfeld Inhaber Cooldown-Club Fr. 300.00 |
Erlernen des richtigen Fahrverhal- WAB-Kurs 2 in Erstfeld, Zug, Brunnen Nicht-TCS-Mitglieder Fr. 350.00
tens kritische Verkehrssituationen zu und Ruswil LU
verhindern. Anmeldung und Infos
Kurskosten WAB 1 VAZ Erstfeld AG
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Fahren in Verbindung mit einer si- Kurskosten WAB 2
cheren und vorausschauenden Fahr- Neue Jugendkarte Cooldown-
weise überprüfen. Club TCS (Gutschein/Mitgliedschaft)
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19Der Audi Q2:
für alle Querdenker.
Der Audi Q2 betritt die Bühne – ein urbaner Typ mit Ecken und Kanten, ein eigenständiger
Charakter mit ganz neuer, geometrischer Formensprache. Und die Connectivity? Vorbildlich:
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