SPEZIALISTEN GEFRAGT - Flotte.de
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SPECIAL VERSICHERUNG
Bei einem Fahrzeugschaden startet
eine komplexe Prozesskette des
Schadenmanagements
SPEZIALISTEN GEFRAGT
Schäden am Fahrzeug sind zunächst einmal mindestens ärgerlich, ziehen sie doch eine Reihe von Pro-
zessen nach sich, die in die Wege geleitet und auch überwacht werden müssen. Viele dieser Prozesse
bedürfen zudem einer speziellen Sachkenntnis, um sie sinnvoll und auch kosteneffizient abwickeln zu
können. Daher hat sich das Schadenmanagement bei Unternehmensfuhrparks zunehmend zu einem
Gebiet entwickelt, das an Experten ausgelagert wird. Im Zuge der Digitalisierung bieten viele dieser
Spezialdienstleister Anwendungen an, die die Abwicklung nicht nur zeit-, sondern auch kostensparend
umsetzen können. Ein Marktüberblick mit tabellarischer Übersicht über die Dienstleistungsangebote.
In den vergangenen Monaten der Corona-Pandemie verzeichneten viele An- 1.200 Partnerwerkstätten, nebst 400 Glaspartnern des Tochterunterneh-
bieter von Fuhrparkmanagementdienstleistungen eine geringere Anzahl an mens WINTEC, über ein bundesweites Netz. „Die Reparaturen erfolgen dabei
Schäden bedingt durch ein stark reduziertes Mobilitätsaufkommen. Vielfach ausschließlich im Einklang mit den Herstellervorgaben, was insbesondere
wurde auch eine veränderte Qualität der dennoch entstandenen Schäden bei Leasingfahrzeugen wichtig ist“, ergänzt Markus Stumpp, Geschäftsfüh-
festgestellt, da vermehrt Kurzstreckenfahrten beziehungsweise Fahrten im rer, Innovation Group Fleet & Mobility GmbH. „Durch unsere attraktiven
Stadtverkehr stattfanden und hier mehr Park- und Rangierschäden auftra- Konditionen können wir die Reparaturkosten dennoch nachhaltig verbes-
ten als Großschäden. In einigen Kundensegmenten, beispielsweise bei Lie- sern und nehmen damit direkten Einfluss auf Schadenquoten und Prämien.“
ferdiensten, konnte wiederum eine höhere Schadenhäufigkeit verzeichnet
werden. Aber auch durch den steigenden Anteil an Elektrofahrzeugen in Die Corona-Pandemie hat die Digitalisierung der Prozesse bei den Dienst-
Fuhrparks kommen neue Schadenbilder hinzu, die einer speziellen Exper- leistern beschleunigt, wie Dr. Hubertus Mersmann, Mitglied der Geschäfts-
tise bedürfen. leitung Deutsche Leasing AG, Geschäftsfeld Mobility, aufzeigt: „Wir haben
zum Beispiel für die Schadenbegutachtung eines verunfallten Fahrzeugs
Ein Rückgang der Schadenhäufigkeit bedeutet im Umkehrschluss jedoch mit einem unserer Kooperationspartner eine kontaktlose Fahrzeugbesichti-
nicht, dass das Schadenmanagement dadurch weniger aufwendig ist. Ganz gung via Handy-App und Live-Stream eingeführt. Bei bestimmten Schäden
im Gegenteil, denn auch bei LeasePlan weiß man, dass Schadenmanage- (Karosserie/Lack) werden die Digitalisierung und künstliche Intelligenz
ment nicht zu Unrecht zu den meist gewählten Modulen des Fuhrparkma- in Zukunft immer mehr auch zur Schadenbewertung beitragen.“ Der Trend
nagementdienstleisters gehört: „Das Outsourcing dieses Bereiches bietet zur Digitalisierung ist auch im Fuhrparkmanagement selbst angekommen,
den Flottenbetreibern große Vorteile, da Schäden, Rechtsprechung und weiß Henning Schick, Director Sales bei der ARI Fleet Germany GmbH. Dafür
Prozesse immer komplexer werden und Fuhrparkbetreiber dieses Know-how nutzen deren Kunden gerne die Applikation ARI Insights gepaart mit der
nicht im eigenen Hause verfügbar haben. Sie bedienen sich also der Exper- Expertise aus dem Management von 85.000 Fahrzeugen. Die Kombination
tise eines externen Dienstleisters, um so eigene Ressourcen zu schonen und aus digitaler Lösung und erfahrenen Ansprechpartnern (Faktor Mensch) be-
sich auf ihr eigentliches Kerngeschäft fokussieren zu können“, so Dennis schreibt er als wesentlichen Vorteil. Durch die Digitalisierung der Prozesse
Geers, Director Operations, LeasePlan Deutschland GmbH. lässt sich die komplette Schadenabwicklung für den Kunden vereinfachen
und beschleunigen, verdeutlicht Stephan Maleszka, Geschäftsführer, Car
Die Kompetenzen der Spezialisten liegen vor allem darin, sämtliche Pro- Professional Fuhrparkmanagement und Beratungsges. mbH & Co. KG. „Das
zesse rund um das Schadenmanagement aus einer Hand zu steuern, von beginnt bei der Möglichkeit der digitalen Schadenmeldung für den Fahr-
der telefonischen Betreuung des Unfallfahrers über die Organisation eines zeugnutzer mittels unserer Service-App CPM-UX und führt über die digitale
Abschleppdienstes, die Gestellung eines Ersatzfahrzeugs, die Einsteuerung Abwicklung von Werkstattleistungen über unser Online-Portal Servicefrei-
des kaputten Fahrzeugs in ein Reparaturnetzwerk mit Gutachten, Korre- gabe.de bis hin zur Bereitstellung von umfangreichen Online-Schadenre-
spondenz mit der Versicherung, Rechtsberatung bis hin zu Kostenveraus- portings in unserem Kundenportal. Anhand dessen behalten unsere Kunden
lagung, Kostenkontrolle und Regulierung. Gerade für die Anforderungen die Schadenentwicklung ihres Fuhrparks stets im Blick und können so ent-
dezentral aufgestellter Unternehmen können sie gute Rahmenbedingungen sprechend gegensteuern, beispielsweise, wenn sich bestimmte Schaden-
bieten. Die Innovation Group beispielsweise verfügt mit insgesamt knapp arten häufen.“
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SPECIAL VERSICHERUNG
Junge Unternehmen, die von Anfang an in digitalen Strukturen denken, bis zu 22 Prozent. Die Kosten je Schaden können wir auf fünf Dimensionen
etablieren sich ebenfalls verstärkt auf dem Markt. Eines davon ist Repair- reduzieren: fest vereinbarte Stundenverrechnungssätze, Instandsetzung
Fix: „Die Stärke unserer Plattform liegt in der Flexibilität sowie Transparenz statt Erneuern, geringere Mietwagenkosten, stetige und gleichbleibende
und der Kombination aus Automatisierung und analogen Prozessen. Über Reparaturqualität sowie die Reduzierung der Reparaturdauer.“
motum kann der Fuhrparkleiter bei jedem Schaden zu Beginn per Klick in-
dividuell entscheiden, ob – und auf Wunsch auch wo – repariert werden Nicht nur die Senkung der Schadenkosten, auch die Schadenprävention ge-
soll, je nach Art des Fahrzeugs, Schadens und des Versicherungsschutzes. hört zum konsequenten Schadenmanagement: „Gute Analysemöglichkeiten
Ab dieser ersten Entscheidung läuft der Prozess komplett automatisiert ab, sind Grundlage für ein gutes Riskmanagement“, so Patrick Liebetrau, Leiter
der Fuhrparkleiter wird über jeden Schritt in Echtzeit informiert“, erklärt Schaden- und Rücknahmemanagement bei der FleetCompany GmbH. „Erst
Dr. Moritz Weltgen, CEO & Co-Founder RepairFix. Auch helfen Digitalisierung wenn die Ursachen bekannt sind, können daraus gezielt Maßnahmen ab-
und dabei künstliche Intelligenz (KI), die Prozesse zu beschleunigen, zu au- geleitet werden, um Schäden zu minimieren. Features wie das Aufzeigen
tomatisieren und fehlerfrei ablaufen zu lassen. „Unnötige Arbeitsschritte, von Schadenhäufigkeiten je Nutzer stehen den Kunden zur Verfügung. Die
wie eine Erstbegutachtung in der Werkstatt, können vollständig eliminiert Ursachen von Schadenentstehungen erarbeiten wir mit ihnen sowie Metho-
werden. Die Prozesse werden schlanker und schneller und führen so zu mehr den gezielt dagegen zu steuern. Daraus lassen sich potenzielle Weiterbela-
direkten und indirekten Kosten- und Zeiteinsparungen. Auch das neuartige stungen an Mitarbeiter bei grober Fahrlässigkeit oder hohen individuellen
KI-basierte Kamerasystem FixiScan hilft, die Kosten weiter zu reduzieren Schadenquoten ableiten. Darüber hinaus können die Schadenquoten durch
und Prozesse zu beschleunigen, beschreibt Sales Director Germany Lutz Gar- präventive Maßnahmen wie die Einführung von Fahrtrainings, Online-Fah-
schagen die Herangehensweise bei Fixico. rerunterweisungen sowie Anpassungen in der Dienstwagenordnung deut-
lich gesenkt werden. Ein großer und nicht zu unterschätzender Punkt ist die
Mit einem konsequenten Schadenmanagement lassen sich nicht zuletzt Op- Bewusstseinsförderung und Sensibilisierung mit dem Umgang des Firmenei-
timierungen der Versicherungsprämien einleiten. AutoFleetControl (AFC) gentums.“
geht hierbei folgenden Weg, wie Matthias Heußner, Chief Revenue Officer
bei der AFC Claims GmbH, ausführt: „Der Startpunkt einer nachhaltigen Fazit: Beim Schaden ist zunächst einmal direkte und persönliche Hilfe nö-
Reduzierung der Versicherungsprämie liegt in der Wahl der richtigen Versi- tig. Vor allen effizient ablaufenden Prozessen braucht die betroffene Person
cherungslösung. Durch eine sorgfältige Analyse der Schadendaten und der einen Menschen, der sich um sie kümmert. Rainer Hansen, Geschäftsfüh-
fuhrparkspezifischen Rahmenbedingungen werden Schäden differenziert rer der Consense GmbH, bringt es auf den Punkt: „Die Digitalisierung hilft
und neu gebündelt. Die Frequenzschäden – wie häufig vorkommende Glas- insbesondere mit Blick auf die Transparenz und Vergleichbarkeit der Kenn-
oder Lackschäden – werden in die Eigendeckung überführt. Das ermöglicht zahlen. Der verstärkte Einsatz von KI kann sicherlich langfristig hier Einspa-
eine Reduzierung der absoluten Versicherungssteuern sowie Verwaltungs- rungspotenziale heben, jedoch den Faktor der menschlichen Empathie nicht
kosten der Versicherung. Die Schadenkosten werden in einem erforderlichen vollständig kompensieren.“ Für alles andere entwickeln die Dienstleister
zweiten Schritt über unser Schadenmanagement minimiert. Durch unsere hervorragend funktionierende Systeme, die die Anforderungen ihrer Kun-
langjährige Erfahrung im Schadenmanagement und unser bestehendes den in Zusammenarbeit mit Experten bestens erfüllen.
Werkstattnetz ermöglichen wir eine Senkung der Schadendurchschnitte um (Tabelle auf S. 84)
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claims management
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70178 Stuttgart
T +49 711 664903400
M info@innovation.group
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SCHADENMANAGEMENT AUSWAHL
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Fuhrparkmanage-
Allane Mobility Consense GmbH
ment und
Group www. Deutsche Leasing
AFC Claims GmbH ARI Fleet Germany Arval Germany Beratungsgesell-
www. claimini GmbH consense-fahr- AG
Anbieter www. GmbH GmbH schaft h
sixt-leasing.de www.claimini.com zeug-flotten-scha- www.deutsche-
autofleetcontrol.de www.arifleet.de www.arval.de mbH & Co. KG
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ge in D im Schadenmanage- (31.12.2020) denmanagement)
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Management Neuwagen /Sixt ment ment, CART für management ment
Mobility Consulting Kasko-Schutz u.
/Flottenmeister Risikomanagement
Produktum- Schadenmanage- Wartung und Schadenaufnah- Fahrer-Direktkom- ja Schadenmanage- Schadenaufnahme, Servicemodul di
fang/Module ment, Risikoma- Verschleiß, Scha- me, -steuerung, munikation/Hot- ment, Risk Schadensteuerung, Schadenmanage- pl
nagement, Repa- denmanagement, -abwicklung bei line, Schadenauf- Consulting Schadenregulie- ment
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Schadenkostena- Gutachterbeauftra-
nalyse gung,
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denverläufen
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Makler k. A. ja ja ja, diverse ja k. A. Funk Versicherungs- k. A. ve
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Ersatz- Sixt, Enterprise, ja ja ja, mehrere Mobili- ja über Werkstätten Enterprise Autover- Avis, Hertz üb
mobilität Europcar, Avis tätspartner sichergestellt mietung
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rechtsanwälte sendorff, RA Peters
& Pallaske
Kontakt für Marco Heistermann Tel.: 089 /30700700 Henning Schick Eva Rothe Tel.: 040/531050 Florian Behn Stefan Ihling E-Mail: Lu
Fuhrparkleiter E-Mail: E-Mail: salessupport@ E-Mail: eva.rothe@ E-Mail: behn@ E-Mail: Schadenbuero@ E-
mheistermann@ arifleet.de arval.de claimini.com stefan.ihling@ deutsche- lu
Autofleetcontrol.de Tel.: 0711/ 6676 0 Tel.: 089/744230 Tel.: 0178/1198764 consense-as.de leasing.com Te
Tel.: 0171/8415602 Tel.: 0151/58471244
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FleetCompany GmbH Innovation Group
g LeasePlan PHP Rechtsanwalts-
Fixico (Marke: Fleet Fleet & Mobexo GmbH RepairFix GmbH
Deutschland GmbH gesellschaft mbH TraXall Germany
https://fixico-busi- Logistics), Mobility GmbH www. www.
www. www. www.traxall.de
ness.com https://www.fleetlo- www. mobexo.de repairfix.eu
leaseplan.de kanzlei-php.de
gistics.com/de/ innovation.group
2014 1999 2008 1973 2015 2011 2019 2013
150 Partner in Europa ca. 18.000 >100.000 k. A. 25.000 betreute 140.000 29.000
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digitale Reparatur- komplettes Reparaturmana- Fahrer- drei Pakete: Bronze, aktives Schadenma- Schaden- u. Unfall- Schadenmanagement
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bis hin zu Versiche- Risikoträger, Leasin- Bringservice, Prüfung auf Fuhrparkma- Rechtsdienstlei- Terminvereinbarung,
rungsregulierung grücknahmemanage- Deckung/Wirtschaf- nagement-Software stungen, Vertragsver- Ersatzmobilität,
ment, Riskmana- lichkeit/ Rechnungen, möglich handlungen, Werk- Einbindung eig. Werk-
gement, Präventions- Gutachterbeauftragung stattrouting, techn. stätten, Wartungs-
beratung Schadenmanagement, bedarfsmeldung,
Data Analytics etc. Terminvereinbarung
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nein nein nein ja ja nein nein ja, auf
Projektbasis
ja ja (in der Weiterent- in Entwicklung ja, LeasePlan Fahrer- ja, Mobexo App PHP-Schadenmelde- ja, Web-App in Planung
wicklung) App App
verschiedene nein ja AXA, HDI, R+V, ja, eigener ja k. A. Partner der Kunden
Allianz, ERGO, Zurich Assekuranz-Service
Versicherung, Lease-
Plan Insurance
verschiedene ja ja ja ja, digitale Anbindung ja k. A. Partner der Kunden
der Kunden-Makler
verschiedene ja 1.200 K&L-Partnerbe- bundesweite freie Be- eigenes Partner- ja Eurogarant, ja
triebe, 400 Glaspart- triebe u. zertifizierte netzwerk mit ca. 200 Bundesverband d.
ner Partnerbetriebe Werkstätten Partnerwerkstätten
(BvdP), kundeneig.
Werkstätten
verschiedene ja ja GKK Gutachtenzen- ja ja k. A. Partner der Kunden
trale
über Werkstätten ja ja über LeasePlan eigene ja ja k. A. ja
Vermietung
verschiedene ja ja Kanzlei Dr. Hartleb, ja Partneranwalt der k. A. Partner der Kunden
Kanzlei Wenzel Höfflin, Verkehrsrechtspartner
Kanzlei Korn Vitus
Lutz Garschagen Silvio Broska René Dietzel E-Mail: Dennis Podlech Julian Boin Dr. Moritz Weltgen Roland Bauer
E-Mail: E-Mail: E-Mail: marketing.de@ E-Mail: E-Mail: j.boin@ E-Mail: moritz@ E-Mail: schaden@
lutz@fixico.de Silvio.Broska@ rene.dietzel@ leaseplan.com Dennis.podlech@ php-schadenklasse.de repairfix.eu traxall.de
Tel.: 01590/6640339 fleetlogistics.de innovation.group mobexo.de Tel.: 0711/21727391, Tel.: 089/24415334 Tel.: 089/45228600
Tel.: 0160/5763476 Tel.: 0172/2426987 Tel.: 0234/6220 9410 Mobil: 0151/23664545
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