SUPERSPORT: SANDRO CORTESE IST WELTMEISTER - LIZENZEN E-SPORT
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www.dmsb.de
DIE WELT DES MOTORSPORTS 11/2018
SUPERSPORT:
SANDRO CORTESE IST
WELTMEISTER
LIZENZEN E-SPORT AUTOCROSS
DMSB-LIZENZEN SCHON NEUE AG SIMRACING BERND STUBBE GEWINNT
JETZT BEANTRAGEN! NIMMT ARBEIT AUF EUROPAMEISTERSCHAFT
INHALT | VORSTART
Supersport-WM FÖRDERER DES DMSB
Beim Saisonfinale der FIM Supersport-
Weltmeisterschaft (WorldSSP) in Doha
reichte DMSB-Pilot Sandro Cortese
ein zweiter Rang für den Titelgewinn in
seiner Debüt-Saison. Seite 18.
KAPITEL
4 Kurz notiert
5 Lizenzen | DMSB-Lizenzen für 2019 schon jetzt beantragen
5 DMSB | DMSB fördert talentierte Sportwarte
6 DMSB-Präsidium | Präsidium gibt grünes Licht für neue AGs
8 DMSB-Exekutivkomitee | Zahlreiche Weichenstellungen für 2019
10 DMSB-Ehrenamt | Ehrenamt rückt in den Fokus
12 E-Sport | Vorgestellt: die AG SimRacing
13 Formel 1 | Mercedes-AMG Petronas Motorsport gewinnt die Konstrukteurs-
Weltmeisterschaft
14 Autocross | Bernd Stubbe ist SuperBuggy-Europameister
15 Superkart | Peter Elkmann sichert sich erneut Europameistertitel
16 Drag Racing | Dennis Habermann gewinnt Bruderduell und EM-Titel OFFIZIELLE DMSB-PARTNER
17 Rundstrecke | FIA GT World Cup: Triumph für Augusto Farfus und das BMW
Team Schnitzer
18 Straßensport | Sandro Cortese ist Supersport-Weltmeister
20 Enduro | International Six Days Enduro: Sieg für Australien, Deutschland
schafft den Sprung in die Top 10
22 DMSB Academy | Erfolgreicher Start für den Kurs Motorsport-Englisch
22 DMSB Academy | DMSB Academy stärkt MBA Motorsport-Management
23 Technik Automobilsport
24 Sportgericht Motorradsport
25 Berufungsgericht Automobilsport
IMPRESSUM
Vorstart: Die Welt des Motorsports. Offizielles Fotos: ADAC · Dario Agrati · Audi · BMW · CIK /
Organ des DMSB (Deutscher Motor Sport KSP · Daimler · DMSB · DMSB Academy · dmsj
Bund e. V.). Erscheint monatlich. IDM · Kallio Racing / Philippe Damiens · Kallio
Herausgeber: DMSB · Deutscher Motor Sport Racing / Kenneth Lambrecht · Mercedes-AMG
Bund e. V. · Lyoner Stern · Hahnstraße 70 Customer Racing · Pirelli · Trueffelpix / Fotolia
60528 Frankfurt/Main · info@dmsb.de Anschrift der Redaktion:
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Verleger: Deutsche Motor Sport Wirtschaftsdienst Redaktion Vorstart · Am Coloneum 4
GmbH · Lyoner Stern · Hahnstraße 7060528 50829 Köln · Telefon 0221 957434-54
Frankfurt / Main · Telefon 069 633007‑0 redaktion@dmsb.de
Verantwortlich für den Inhalt: Dr. Julia Walter Grafik, Layout und Produktion:
Pro Motion GmbH · Anina Schneider
Redaktionsleiter: Oliver Neuert Am Coloneum 4 · 50829 Köln
Redaktion: Michael Kramp · Andreas Münzel Anzeigen:
Mitarbeiter dieser Ausgabe: Stefanie Szlapka HB Werbung und Verlag GmbH & Co. KG
Ständige Mitarbeiter: Mischa Eifert · Alexander Schenkenberg 40 · 09125 Chemnitz
Geier · Michael Günther · Jana Haböck · Nico Telefon 0371 56160-13
Riethig · Johannes Schirdewahn · Renate www.hb-werbung.de
Schulz · Manfred Wirth E-MAIL: REDAKTION@DMSB.DE
11/2018 VORSTART 2
KURZ NOTIERT | NEWS
NEWS
Medizinische Freigabe erst ab 75
Jahren erforderlich
Bislang mussten Motorradsportler bei
Überschreitung der Höchstaltersgren-
ze ab 70 Jahren jährlich neben der
Tauglichkeit zur Teilnahme an Motor-
sport-Veranstaltungen (medizinische
Untersuchung) zusätzlich auch die
Freigabe durch den Verbandsarzt
des DMSB oder durch einen von ihm
benannten Arzt nachweisen. Diese
Grenze wurde nun auf 75 Jahre an-
gehoben (Stichtagsregelung) und wird
ab der kommenden Saison auch für
Automobilsportler gelten. Somit gel-
ten künftig einheitliche Vorgaben für
alle Motorsportler. Die obligatorischen
Regelungen für den Nachweis der me-
dizinischen Eignungsbestätigung für
den DMSB-Fahrer-/Beifahrerlizenz- NEU: KUNDENTERMINAL IN DER
antrag sind für alle Lizenzstufen wei-
terhin unverändert gültig! DMSB-Prä- DMSB-GESCHÄFTSSTELLE
sidiumsmitglied Hans-Robert Kreutz: Der DMSB bietet Besuchern einen neuen Service in der Geschäftsstelle. Für
„Ältere Menschen sind heutzutage Lizenznehmer, die vor Ort in der Zentrale in Frankfurt vorbeischauen, steht seit
insgesamt fitter und viel gesünder und Kurzem ein Kundenterminal am Empfang bereit. So kann zum Beispiel ganz ein-
leistungsfähiger als früher. Dem haben fach während des Besuchs beim DMSB via Touchscreen ein Lizenzantrag ge-
wir durch die Anhebung der Alters- stellt werden. Des Weiteren stehen auch alle anderen Online-Funktionalitäten von
grenze, ab der jährlich die Tauglichkeit mein.dmsb.de zur Verfügung.
zur Ausübung von Motorsport ärztlich
nachgewiesen werden muss, Rech-
nung getragen.”
Saisonhöhepunkt in Brasilien:
DEKM Rotax Grand Finals
Besucher der Rotax MAX Challenge
Grand Finals (24.11. – 1.12.) können
sich auf E-Kart-Action freuen. Auf dem
International Circuit Paladino in Bra-
silien tritt die DEKM zusammen mit
dem E-Karting Cup of FIA Americas als
Gaststarter auf. Beide Serien werden
mit dem von BRP-Rotax und IET S.p.A.
entwickelten E-Kart Rotax THUNDeR
ausgetragen. Die DEKM hat bereits
ihre erfolgreiche Auftaktsaison absol- PMW EXPO: DMSB UND DEKM
viert und konnte damit einen Meilen-
stein im Kartsport setzen. Das Starter- GEMEINSAM IN KÖLN
feld des E-Karting Cup of FIA-Americas Der DMSB stellte im November seine Serviceleistungen auf der Professional
besteht aus 16 Fahrern. Die vier best- MotorSport World Expo vor. Die Experten des DMSB standen dem nationalen
platzierten Starter qualifizieren sich für und internationalen Fachpublikum in Köln an drei Messetagen Rede und Antwort.
die DEKM Rotax Grand Finals. Zusam- Zugleich präsentierte sich die Deutsche Elektro-Kartmeisterschaft (DEKM), die in
men mit den zwölf deutschen Fahrern diesem Jahr als weltweit erste elektrisch betriebene Kartmeisterschaft Premiere
der DEKM wird am 1. Dezember der feierte. Im kommenden Jahr steht die PMW Expo, auf der sich Experten aus dem
Abschluss der DEKM Rotax Grand Fi- Motorsport über die Technologien und Innovationen sowie Ideen austauschen,
nals 2018 ausgetragen. vom 13. bis 15. November 2019 auf dem Kalender.
11/2018 VORSTART 4
LIZENZEN / SPORTWARTE | DMSB
MEIN.DMSB.DE
DMSB-LIZENZEN FÜR 2019
SCHON JETZT BEANTRAGEN!
Das Lizenznehmer-Portal des DMSB Neu: Vorläufige Lizenz und Anzeige tagesaktuell angezeigt, welches Postein-
steht bereits seit Mitte November für des Bearbeitungsstands gangsdatum im Automobil- und Motorrad-
Fahrer / Beifahrer und Bewerber in Für das Lizenzjahr 2019 hat der DMSB sport bearbeitet wird. In Verbindung mit
aktuellster Version zur Verfügung, zugleich seinen Service weiter ausge- dem bestätigten Eingangsdatum des An-
nachdem die finalen Umstellungs- baut. So wird künftig eine vorläufige Li- trags, das der automatisierten Eingangs-
arbeiten für die kommende Saison zenz per E-Mail zugestellt, sobald die bestätigung entnommen werden kann,
abgeschlossen wurden. Es wurde Unterlagen für die Lizenz vollständig vor- ist nun die persönliche aktuelle Wartezeit
frühzeitig auf das Lizenzjahr 2019 liegen, also alle Voraussetzungen erfüllt viel einfacher abzuschätzen.
umgestellt, um den zum Jahres- wurden und die Gebühren eingegangen
wechsel traditionell großen Andrang sind. In dem PDF-Dokument bestätigt der
von Lizenzanträgen zu entzerren. Die DMSB offiziell, dass die entsprechende
DMSB-Lizenzen 2019 können bereits Lizenzstufe erteilt wurde. Ab Ausstel-
heute über mein.dmsb.de beantragt lungsdatum ist das Dokument 16 Tage
werden. Hinweis: Die Race Card (frü- gültig und überbrückt so die Wartezeit,
her DMSB-Startzulassung oder DSZ) bis die DMSB-Lizenzkarte eingetroffen
sowie die Sportwart-Jahreslizenzen ist. Außerdem wird der Bearbeitungs-
für die kommende Saison können erst stand aller eingegangenen Lizenzanträ-
ab Mitte Dezember gelöst werden. ge transparenter: Auf mein.dmsb.de wird
NACHWUCHS
DMSB FÖRDERT
TALENTIERTE SPORTWARTE
Ab dem kommenden Jahr können Dafür sollen künftig im Bereich des wuchs für wichtige Funktionen im Motor-
talentierte Nachwuchs-Sportwarte DMSB jeweils drei Kandidaten aus den radsport aus- und weiterbilden können“,
von einer besonderen Förderung pro- Bereichen Straßensport, Enduro, Moto- sagt DMSB-Generalsekretärin Dr. Julia
fitieren. Das Präsidium des DMSB be- cross und Bahnsport berufen werden. Walter. „Die bereits aus dem Automobil-
schloss bei seiner jüngsten Sitzung, Das Förderprogramm zielt dabei auf zwei sport vorliegenden Erfahrungen haben
ein entsprechendes Projekt aufzule- Bereiche. Zum einen sollen die jungen uns für das neue Projekt sehr geholfen,
gen, für das auch bereits der Motor- Sportwarte sich mit ihren nationalen und das mit der Hilfe der FIM sogar noch um-
rad-Weltverband FIM seine Unterstüt- internationalen Kollegen in diesem Rah- fangreicher ausgestaltet werden konnte.“
zung zugesagt hat. Insgesamt werden men bereits frühzeitig vernetzen können. Details zum Projekt werden in den nächs-
32 Talente (zwölf aus Deutschland und Darüber hinaus erfolgt durch den Ein- ten Wochen veröffentlicht.
20 aus angrenzenden Nationen) drei satz bei Veranstaltungen in Deutschland
Jahre lang gezielt bei ihrer fachlichen außerdem auch eine fachliche Schulung.
und persönlichen Weiterentwicklung Wie bereits im Automobilsport praktiziert,
unterstützt. Das Modell sieht einen werden die Förderkandidaten von Mento-
intensiven internationalen Austausch ren als Ansprechpartnern auf ihrem Weg
vor, bei dem vor allem Online- begleitet. „Ich freue mich über den Start
Meetings, aber auch jährliche des Projektes und bin zuversichtlich, dass
persönliche Treffen angeboten werden. wir in diesem Rahmen talentierten Nach-
11/2018 VORSTART 5
PRÄSIDIUM | DMSB
DMSB
PRÄSIDIUM GIBT GRÜNES LICHT
FÜR NEUE ARBEITSGRUPPEN
Bei seiner Sitzung am 15. November
fällte das Präsidium des DMSB einige
wichtige Entscheidungen. Neben vie-
len Sachthemen und Personalfragen
gab es dabei Anstöße und Arbeits-
aufträge für Themengebiete, die die
künftige Entwicklung des gesamten
Motorsports betreffen.
Verabschiedet wurde außerdem die
Struktur der Motorsportprädikate 2019,
sodass nun feststeht, in welchen Meister-
schaften, Cups und Pokalen im kommen-
den Jahr um Punkte und Siege gefightet
werden kann. Im Zuge einer turnusmäßi-
gen Wahl wurde Dr. Hans-Gerd Ennser in
seinem Amt als Stellvertreter des Präsi- In der Internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft (IDM) starten auch 2019
denten bestätigt. wieder mehrere Top-Prädikate des Straßenrennsports.
Zu den richtungweisenden Beschlüssen runden. Gerade die Chance, etwa durch MOTORRADSPORT
zählte die Einrichtung von drei neuen die gewählten Fahrervertreter zusätzliche Motocross
Arbeitsgruppen. Der immer wichtigere Sichtweisen in die Fachausschussarbeit -- Internationale Deutsche
Bereich der alternativen Antriebe wird in zu integrieren, wurde als enorm wich- Motocross-Meisterschaft
Zukunft von einer eigenen AG bearbeitet, tig erkannt. Beispiele wie der nationale (MX Masters)
um den Einsatz von Elektro-, Gas- und Top-Rallye-Pilot Christian Riedemann -- Deutsche Motocross-Meisterschaft
Wasserstoffantrieben im Motorsport vo- (Fachausschuss Rallye) haben sich als Seitenwagen
ranzutreiben. Des Weiteren beschloss echte Aktivposten für die Gremienarbeit (Fahrer und Beifahrerwertung)
das DMSB-Präsidium die personelle erwiesen. -- Deutsche Motocross-Junioren-
Zusammensetzung der AG SimRacing Meisterschaft 250
(siehe auch Seite 12). Für diesen Be- Motorsport-Prädikate 2019 definiert -- Deutsche Motocross-Meisterschaft
reich wurde Marc Hennerici außerdem Verabschiedet wurde durch das Präsi- Open
zum DMSB-Delegierten in der neuen dium des DMSB außerdem die Struktur -- Deutsche Motocross-Quad-Meister-
FIA-E-Motorsport Working Group er- der Prädikate für den Automobil- und schaft
nannt. Zudem beschloss das Präsidium Motorradsport in Deutschland 2019. Im
die Einrichtung einer AG Dragster und Automobilsport werden die in diesem Enduro
benannte im gleichen Zug auch die Mit- Jahr existierenden Prädikate allesamt un- -- Internationale Deutsche Enduro-
glieder: Gemeinsam mit dem Vorsitzen- verändert fortgeführt. Im Motorradsport Meisterschaft
den Yasin Özer werden sich Michael gibt es ebenfalls weitgehende Kontinui- (Gesamtwertung E1 – E3 +
Behrens (Veranstaltervertreter) und die tät. Aufgewertet wurde die Klasse 4 des Junioren-Pokal inkl. Ausländer)
Fahrervertreter Rene Kloss (Automobil) DMSB-Langstrecken-Cups, in der 2019 -- Deutsche Enduro-Meisterschaft
und Thomas Joswig (Motorrad) dem The- erstmals um den Titel des „Deutschen Klasse E1
ma widmen. Langstrecken-Meisters Endurance Klas- -- Deutsche Enduro-Meisterschaft
se 4“ gefahren wird. Ausgesetzt wird im Klasse E2
Das Präsidium nahm seine Sitzung au- Straßensport im kommenden Jahr der -- Deutsche Enduro-Meisterschaft
ßerdem zum Anlass, eine Zwischenbilanz DMSB-Rundstrecken-Cup / DMV-Runds- Klasse E3
der aktuellen Fachausschussarbeit zu trecken-Championship“, wo Promoter und -- DMSB-Enduro-Junioren-Pokal
ziehen. Nachdem die Ausschüsse nun DMSB das Jahr für eine konzeptionelle
gut eineinhalb Jahre in neuer Zusammen- Neuorientierung nutzen wollen. Ebenfalls -- DMSB-Enduro-Cup
setzung tätig sind, unterstrich das Gremi- ausgesetzt wird 2019 der DMSB-Moto- (Gesamtwertung E1 B – E3 B +
um die wichtige Aufgabe dieser Experten- cross-Pokal. Hier die vollständige Liste: Jugend-Cup, inkl. Ausländer)
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PRÄSIDIUM | DMSB
-- DMSB-Enduro-Pokal Klasse E1 B
-- DMSB-Enduro-Pokal Klasse E2 B
-- DMSB-Enduro-Pokal Klasse E3 B
-- DMSB-Enduro-Jugend-Cup
-- DMSB-Enduro-Senioren-Cup
-- DMSB-Enduro-Super-Senioren-Cup
-- DMSB-Enduro-Pokal Klassik
-- DMSB-Enduro-Damen-Cup
-- Deutsche Enduro-Mannschafts-
meisterschaft (Team-Meisterschaft)
-- DMSB-Enduro-Mannschaftspokal Die Deutsche Rallye-Meisterchaft (DRM) bietet packenden und
spektakulären Rallyesport.
Motoball
-- Deutsche Motoball-Meisterschaft -- IDM-DMSB-Cup Superstock 600 Slalom
(Team-Meisterschaft) -- IDM-DMSB-Pokal Superstock 300 -- Deutsche Slalom-Meisterschaft
-- IDM-Internationale Deutsche Motor- -- DMSB-Slalom-Meisterschaft
Trial radmeisterschaft Sidecar -- DMSB-Slalom-Team-Meisterschaft
-- Deutsche Trial-Meisterschaft (Fahrer- und Beifahrerwertung)
(Klasse 1) -- IDM-Internationale Deutsche Marken- -- DMSB-Slalom-Cup
-- Deutsche Frauen-Trial-Meisterschaft meisterschaft Superbike 1000 (Regionen Nord / Mitte / Süd-Ost /
(Klasse F) -- IDM-Internationale Deutsche Marken- Süd-West)
-- DMSB-Trial-Cup (Klasse 2) meisterschaft Supersport 300
-- DMSB-Trial-Pokal (Klasse 3) Off-Road
-- DMSB-Trial Senioren-Pokal -- Deutsche Historische Motorrad- -- Deutsche Rallycross-Meisterschaft
(Klasse 4) Meisterschaft -- DMSB-Rallycross-Pokal
-- DMSB-Hallen-Trial-Pokal -- Deutsche Historische Motorrad- -- Deutsche Autocross-Meisterschaft für
Gespannmeisterschaft Tourenwagen
Bahnsport (Fahrer- und Beifahrerwertung) -- Deutsche Autocross-Meisterschaft für
-- Deutsche Speedway-Meisterschaft Cross-Buggys
(mit Vorrunde / Qualifikation) -- Deutsche Langstrecken-Meister- -- DMSB-Autocross-Cup
-- Deutsche Speedway-Mannschafts- schaft Endurance (Wertungen für Tourenwagen und
meisterschaft (1. Bundesliga) (um den Titel des Deutschen Lang- Cross-Buggys)
-- DMSB-Speedway-U21-Meisterschaft strecken-Meisters Endurance
-- DMSB-Ice-Speedway-Meisterschaft Klasse 4) Driftsport
-- DMSB-Speedway-Paar-Cup -- DMSB-Langstrecken-Cup (DLC) -- DMSB-Drift-Cup
-- Deutsche Langbahn-Meisterschaft (Klasse 1 Moto 1000 / Klasse 2 Moto
Solo 750 / Klasse 3 Moto 600) Drag-Racing
-- DMSB-Langbahn-Meisterschaft -- Drag-Racing-Pokal
Seitenwagen (Wertungen für Dragster / Pro E. T. /
(Fahrer- und Beifahrerwertung) AUTOMOBILSPORT Super Gas / Junior Drag Bike und
-- DMSB-Langbahn-Pokal Solo Rundstrecke E. T. Bike)
-- DMSB-Langbahn-Pokal Seitenwagen -- DTM
(Fahrer- und Beifahrerwertung) -- Deutsche Historische Automobil- Kartsport
Meisterschaft -- Deutsche Kart-Meisterschaft
SuperMoto (DKM-OK)
-- Internationale Deutsche Rallye -- Deutsche Junior-Kart-Meisterschaft
SuperMoto-Meisterschaft S1 -- Deutsche Rallye-Meisterschaft (DJKM-OK-Junior)
-- DMSB-SuperMoto-Meisterschaft S2 -- Rallye Cup -- Deutsche Schalt-Kart-Meisterschaft
-- DMSB-SuperMoto-Pokal S3 (Gesamtwertung, Gruppen RC, F, G, (DSKM-KZ2)
GTC/CTG und Juniorenwertung) -- Deutsche Elektro-Kart-Meisterschaft
Straßensport (DEKM)
-- IDM-Internationale Deutsche Motor- Bergrennen -- DMSB Schalt-Kart-Cup (DSKC-KZ2)
radmeisterschaft Superbike 1000 -- Deutsche Automobil-Berg-Meisterschaft
-- IDM-Internationale Deutsche -- DMSB-Automobil-Berg-Cup
Motorradmeisterschaft Supersport 600 (Wertungen für Tourenwagen und
-- IDM-Internationale Deutsche Motor- Sportwagen)
radmeisterschaft Supersport 300
11/2018 VORSTART 7
EXEKUTIVKOMITEE | DMSB
EXEKUTIVKOMITEE
ZAHLREICHE
WEICHENSTELLUNGEN FÜR 2019
Bei der Sitzung des DMSB-Exekutiv-
komitees Mitte November in Frank-
furt wurden zahlreiche Beschlüsse
gefasst, die ab der Motorsportsaison
2019 gelten werden. Die zuvor von
den Fachausschüssen vorbereiteten
Anträge wurden größtenteils an-
genommen – ein Beleg für die gute
Sacharbeit dieser Expertengremien.
Neben der Verabschiedung von
Meisterschaftskalendern und Detail-
änderungen in den Reglements wurde
vor allem eine zentrale Neuerung
präsentiert: Der DMSB führt ab 2019
ein Online- Nennungssystem ein,
das in einer Pilotphase für die
Disziplinen Motocross, Enduro,
Bergrennen und Automobil-Slalom
genutzt wird. Das System verspricht
Teilnehmern und Veranstaltern künftig
vereinfachte und zügigere Abläufe
Hier die wichtigsten Entscheidungen
aus den Sitzungen im Überblick:
Motorradsport: Integralhelme für überein und bleiben deshalb unverändert. te) nicht mehr zum Pflicht-Sportwart und
mehr Sicherheit Im Motoball, wo weitgehend Jethelme würde damit vom Veranstalter eingesetzt
Im Motorradsport sind so genannte offe- verwendet werden, erscheint eine kurz- werden, wenn nicht das nun modifizierte
ne Jethelme (ohne Kinnschutz) bis auf fristige Umsetzung noch nicht möglich. DMSB-Bahnsportreglement die Entsen-
wenige Ausnahmen künftig nicht mehr Für diese beiden Disziplinen gelten des- dung durch den DMSB vorgesehen hätte.
zulässig. Der DMSB aktualisiert die Liste halb die bisherigen Vorgaben (Helm-
der zulässigen Helmnormen im Sinne der normen ECE 22-05 [Typen J, P, NP], Die Entsendung der FMNR-Delega-
Sicherheit der Aktiven und zur Harmoni- JIS T 8133:2007 [bis 31.12.2019], JIS T tes, bei denen es sich in der Regel um
sierung mit den FIM-Bestimmungen, in 8133:2015 [alle Typen], Snel M 2010 [bis Fachausschuss-Mitglieder handelt, wird
denen dieser Schritt bereits vollzogen wur- 31.12.2019] und Snell M 2015). jedoch einerseits als wichtiges Instru-
de. Die in den meisten Motorraddisziplinen ment zur Qualitätssicherung betrachtet.
nicht mehr zeitgemäßen Jethelme werden Bahnsport: DMSB benennt weiterhin Andererseits gilt diese Rolle als wichtige
damit bald der Vergangenheit angehören. Delegierte bei FIM-/FIME-Events Brücke zwischen Veranstalter, Jury, FIM/
Auch weiterhin wird der DMSB bei inter- FIME und DMSB, sodass die Besetzung
Im Einzelnen wurde beschlossen, dass nationalen Bahnsportveranstaltungen mit einem besonders qualifizierten Sport-
ab dem 1. Januar 2019 in den Diszipli- (FIM- bzw. FIME-Events) einen Delegier- wart sichergestellt werden muss.
nen Motocross, Bahnsport, Enduro und ten als Pflichtsportwart entsenden. Diese
SuperMoto nur noch Integralhelme zu- Präzisierung im DMSB-Bahnsportregle- Automobilsport: Langer Vorlauf für Si-
lässig sind (Helmnormen ECE 22-05 [nur ment (Artikel 1.3) erwies sich als notwen- cherheitstanks und Bekleidungsnorm
Typ P], JIS T 8133:2007 [bis 31.12.2019], dig, weil die FIM in ihren neu verfassten Zwei Beschlüsse von Exekutivkomitee
JIS T 8133:2015 [nur Typ-2-Integralhelm], Bahnsportbestimmungen die nationalen und Präsidium stellen langfristige Wei-
Snel M 2010 [bis 31.12.2019] und Snell Delegierten bei ihren Prädikatsveran- chen für die Entwicklung der Sicher-
M 2015). staltungen nicht mehr als stimmberech- heit im Automobilsport. Zum einen folgt
tigte Mitglieder der internationalen Jury der DMSB der Einführung eines neuen
Im Trialsport stimmen die zulässigen Helm- definiert. Durch diese Änderungen wird Bekleidungsstandards der FIA. Ab dem
normen bereits mit den FIM-Vorgaben der nationale Delegierte (FMNR-Delega- 1. Januar 2022 dürfen Hersteller keine
11/2018 VORSTART 8
EXEKUTIVKOMITEE | DMSB
Bekleidung mehr nach dem alten Stan- Gefahren auf oder neben der Fahrbahn ßert wurde. In der gleichen Runde wurde
dard (8856-2000) produzieren, sondern hinweist. Zusätzlich wird die Rote Flag- auch ein Vorschlag zum Reifenreglement
müssen auf den neuen Standard (8856- ge an Hauptfunkposten und dem Start geboren, den der Fachausschuss als Be-
2018) umstellen, der als wesentliche von Rundkursen eingeführt. Sie signa- schlussvorlage einreichte und der nun
Änderung ein Ablaufdatum für die Be- lisiert nach Anweisung von Rallye- oder verabschiedet wurde. Bei R35/70-Veran-
kleidung vorsieht. Die Umsetzung erfolgt WP-Leiter, wenn die WP neutralisiert wur- staltungen sind bislang – wie bei allen na-
sukzessive und langfristig, ab 2029 wird de. Die Rote Flagge wird damit – wie bei tionalen Veranstaltungen – ausschließlich
in allen Wettbewerben der neue Standard internationalen Veranstaltungen bereits Reifen mit ECE- und E-Kennzeichnung
Vorschrift sein. üblich – bei schwerwiegenden Vorfällen zulässig. Der DMSB-Kraftfahrzeugpass
eingesetzt. Anschließend wird bei Einsatz (KFP) ermöglicht auch den Eintrag von
Ein intensiv erörterter Vorschlag be- der Roten Flagge eine so genannte faire Sportreifen ohne E-Kennzeichnung. Teil-
trifft eine umfassendere Einführung von Zeit vergeben. Alle anderen Signalgebun- nehmer bei diesen Events erhalten damit
Sicherheitstanks. Der DMSB folgt gen (Warndreiecke, SOS-Flaggen usw.) mehr Flexibilität für die Reifenwahl und
damit im Wesentlichen einer Empfehlung werden als Signal der Streckenposten können gleichzeitig besser durch die Aus-
der FIA, die die Verwendung homolo- abgeschafft. wahl unterschiedlicher Reifenmischun-
gierter Sicherheitstanks (Normen FT3- gen auf verschiedenste Witterungsbedin-
1999, FT3.5-1999 oder FT5-1999) auch Mit dem Beschluss zur Flaggenregelung gungen reagieren.
bei nationalen Veranstaltungen empfiehlt. folgt der DMSB einem Vorschlag, der
Für den Bereich des DMSB wird dies beim „Runden Tisch Rallyesport“ geäu-
sukzessive in den Jahren 2020 bis
2028 in die technischen Reglements
einfließen. Dabei gehen die internationa-
len Serien, Events und Fahrzeuggruppen
voran und der nationale Bereich folgt
schrittweise. Generell ausgenommen DMSB FÜHRT
bleiben die Fahrzeuggruppe G und die
Disziplin Slalomsport. ONLINE-NENNUNGSSYSTEM EIN
Offroad: Neue Klasse für Rally-
cross-Einsteiger beschlossen Mit der Einführung eines neuen Online-Nennungssystems bietet der DMSB den
Exekutivkomitee und Präsidium des Lizenznehmern und Veranstaltern im deutschen Motorsport einen komfortablen
DMSB folgten dem Wunsch des Fach- und schnellen Service an: Mit wenigen Klicks können Aktive künftig ganz unkom-
ausschusses Offroad zur Einführung pliziert ihre Nennung abgeben. Veranstalter profitieren neben der zügigen Ab-
einer neuen Nachwuchsklasse in der wicklung auch von einer verbesserten Datenbasis, die zum Beispiel den Aufwand
Deutschen Rallycross-Meisterschaft. für Rückfragen und Recherchen vermindern soll. Die Einführung erfolgt als Pi-
Die als „Serienproduktionswagen DRX lotprojekt im kommenden Jahr in den Disziplinen Motocross, Enduro, Berg und
Rookie 1600“ bezeichnete neue Klas- Slalomsport. Daneben wird die Einschreibung der dmsj – Deutsche Jugend-Moto-
se ist für zweiradgetriebene Tourenwa- cross-Meisterschaft über die Plattform abgewickelt, weitere Disziplinen werden in
gen bis 1,6 Liter Hubraum konzipiert. den Folgejahren nach und nach einbezogen.
Das Reglement erlaubt bis auf wenige
sicherheitsrelevante Umbauten – wie Entwickelt wurde das System in einer Kooperation des DMSB mit dem On-
zum Beispiel einen Überrollkäfig – keiner- line-Nennungsportal „Vorstart.de“, das über eine breite Expertise in diesem Be-
lei Veränderungen am Fahrzeug. Durch reich verfügt. Langfristig sollen über die nun aufgesetzte Software-Lösung alle
den Beschluss wird es künftig auch in DMSB-Prädikatsveranstaltungen abgewickelt werden. Im ersten Schritt erfolgt
Deutschland diese international bereits die Umsetzung allerdings nur in den Pilotdisziplinen. Die Vorteile für die betrof-
erfolgreich eingeführte Fahrzeugklasse fenen Lizenznehmer sind vielfältig. So ist die internetbasierte Nennung mit dem
geben. Nach Österreich, den Niederlan- DMSB-Lizenznehmerportal mein.dmsb.de verzahnt, sodass die Userdaten nicht
den und Großbritannien gibt es damit mehrfach angelegt, gepflegt und bearbeitet werden müssen. Auch der Zahlungs-
künftig auch hierzulande eine neue, kos- verkehr kann im Rahmen der Online-Nennung abgewickelt werden, sodass das
tengünstige Einsteigerklasse. Versprechen „mit wenigen Mausklicks zur Nennung“ keine Utopie mehr ist.
Rallyesport: Eindeutigere Signalge- Vorteile auch für Veranstalter
bung, E-Kennzeichnung bei R35/70 Für Organisatoren bietet das neue System ebenfalls Vorteile. Sie erhalten jeder-
entfällt zeit einen aktuellen Überblick über die Nennungen, wobei keine umfangreichen
Für Rallyesportler bringt die Saison 2019 Stapel von Papierformularen mehr zu erfassen sind. Die Teilnehmerdaten können
neue Sicherheit in der Signalgebung an dabei aus dem DMSB-Lizenznehmerportal übernommen werden und sind damit
der Wertungsprüfung (WP). Künftig wird zuverlässig und fehlerfrei. Das verspricht eine zügige, komfortable Abwicklung der
die gelbe Flagge als Hinweis eingesetzt, Nennungen auch auf Veranstalterseite.
der die Cockpitbesatzung auf kleinere
11/2018 VORSTART 9
EHRENAMT | DMSB
Ehre wem Ehre gebührt: Der DMSB wird künftig ehrenamtlich Engagierte noch gezielter fördern und honorieren.
DMSB
EHRENAMT RÜCKT IN DEN FOKUS
Motorsport ohne Ehrenamt? Gibt men soll dies ab dem kommenden Jahr aber auch vor Ort personell vertreten sein
es nicht. Egal ob sich die Räder auf unterstützen. Von der regelmäßigen Kon- und damit die Bedeutung des freiwilligen
Prüfung, Piste oder Rennstrecke taktpflege bis zur persönlichen Auszeich- Engagements für den deutschen Motor-
drehen, ob im Pylonenparcours oder nung reicht das mehrstufige Paket. sport unterstreichen. Zudem würdigt eine
im Offroadgelände um Punkte und Plakette die ausgezeichneten Veranstal-
Sekunden gefightet wird: Ehrenamt- Veranstaltungen und Projektförderung tungen, das etwa am Vereinsheim des
liche Funktionäre sorgen für geregelte Die Würdigung erfolgt dabei nicht nur zen- ausrichtenden Clubs installiert werden
Abläufe, wachen über Fairness und tral durch den DMSB, sondern die Maß- kann.
Sicherheit. Der DMSB möchte diese nahmen sind so ausgerichtet, dass auch
wichtige Gruppe von Aktiven deshalb Vereine, Institutionen und Einzelpersonen Neu ins Leben gerufen wird außerdem
künftig noch gezielter fördern und partizipieren können. Das gilt insbeson- der Förderpreis „Junges Engagement“,
honorieren. dere für die zwei größten Maßnahmen mit dem die dmsj jährlich ein Projekt,
im neuen Förderprogramm: Während des eine Jugendabteilung oder eine ande-
Hinter dem nüchternen Begriff „Ehren- neuen „Monats des Ehrenamts“ sollen ab re Personengruppe bis zur Altersgrenze
amtsmanagement“ verbirgt sich ein Kon- 2019 bei drei Veranstaltungen im Jahr von 27 Jahren unterstützt. Im Rahmen
zept, das im DMSB in den vergangenen speziell die Helfer gewürdigt werden. dieses Preises gibt es einen Zuschuss
Monaten auf den Weg gebracht wurde, Bei jeweils einer Automobil-, Motorrad- für eine Teambuilding-Maßnahme sowie
um ab dem Jahr 2019 das vielfältige und und Jugendveranstaltung unterstützt der eine Einladung für zwei Vertreter zur Ju-
wichtige Wirken der Funktionäre zu wür- DMSB die Ausrichtung einer Maßnahme gendvollversammlung, auf der das Pro-
digen. Ein ganzes Bündel von Maßnah- für die ehrenamtlich Engagierten, wird jekt präsentiert und ausgezeichnet wird.
11/2018 VORSTART 10EHRENAMT | DMSB
Bewerbungen von Veranstaltungen, die
im Rahmen des „Monat des Ehrenamts“ BEWERBEN UND VORSCHLAGEN:
und Vorschläge für die Vergabe des För-
derpreises „Junges Engagement“ können
DMSB LÄDT ZUR WÜRDIGUNG DES
von Clubs, Institutionen und Einzelper- EHRENAMTS EIN
sonen beim DMSB eingereicht werden. Im Rahmen der folgenden Maßnahmen sind Motorsportler, Clubs, Institutionen
Ein entsprechendes Formular ist auf der und Funktionsträger aufgerufen, Vorschläge an den DMSB zu richten, welche
DMSB-Homepage verfügbar (weitere De- Projekte, Personen und Veranstaltungen ausgezeichnet werden sollten.
tails im Infokasten).
Monat des Ehrenamtes
Persönliche Würdigungen -- Auszeichnung von drei Veranstaltungen pro Jahr (je eine im Automobil-,
Für besonders engagierte Funktionäre wird Motorrad- und Nachwuchssport)
der DMSB künftig einen eigenen Ehren- -- Zuschuss für eine Festveranstaltung zur Würdigung des Ehrenamts,
preis ins Leben rufen, der jeweils auf dem Anwesenheit von DMSB-Vertretern, Ehrenplakette als bleibende Würdigung.
DMSB-Kongress verliehen werden soll. -- Vorschlag von Veranstaltungen per Formular an den DMSB
Mit ihm werden langfristig und nachhaltig -- Auswahl durch DMSB-Präsidium nach Kriterienkatalog (Anzahl erreichter
im Ehrenamt tätige Personen gewürdigt, Engagierter / Tradition der Veranstaltung / bisherige Würdigung von Engage-
die sich neben dem sichtbaren Preis auch ment bei diesem Event).
auf eine individuelle Anerkennung freuen
können. Auch hier können Kandidaten mit Förderpreis Junges Engagement
einem entsprechenden Formular vorge- -- Auszeichnung von Projekt / Personengruppe junger ehrenamtlich Engagier-
schlagen werden, das bei der DMSB-Ge- ter unter 27 Jahren
schäftsstelle eingereicht werden kann. -- Zuschuss für Teambuilding-Maßnahme, Einladung einer Delegation zur
Für solche Funktionäre, die innerhalb des Jugendvollversammlung
DMSB, der dmsj und der DMSB Academy -- Vorschlag von Projekten per Formular an die dmsj
– etwa in Fachausschüssen oder anderen -- Auswahl durch dmsj nach Kriterienkatalog (Innovationskraft und Nachhaltig-
Gremien – langjährig aktiv sind, wird es keit des Projektes / Zahl beteiligter junger Funktionäre / Projektumfang)
außerdem auch künftig die Ehrennadel ge-
ben. Sie wird durch den DMSB in Abhän- DMSB-Ehrenpreis
gigkeit von der Dauer des Engagements -- Persönliche Auszeichnung für Personen mit herausragenden Verdiensten
nach frühestens zehnjähriger Tätigkeit im Ehrenamt (Sportwart, Trainer etc.) oder Mitgliedern von DMSB- und
verliehen. Mitgliedsorganisationen können dmsj-Gremien sowie der DMSB Academy für langjähriges, nachhaltiges
außerdem verdiente Mitglieder durch eine und erfolgreiches Engagement
Ehrenurkunde des DMSB würdigen. Die -- Preisträger wird auf DMSB-Kongress geehrt
vom DMSB-Präsidenten unterzeichneten -- Vorschläge für geeignete Kandidaten können beim DMSB über ein entspre-
Dokumente können gegen Kostenersatz chendes Formular eingereicht werden.
bei der DMSB-Geschäftsstelle angefordert
werden und sind natürlich auf das jeweils Informationen und Formulare
gewürdigte Engagement hin individuali- -- Auf der DMSB-Homepage unter https://www.dmsb.de/public/einsteigertipps/
sierbar. ehrenamt/
Ehrenamtlich Engagierte sorgen im Motorsport für geregelte Abläufe, wachen über Fairness und Sicherheit.
11/2018 VORSTART 11SIMRACING | DMSB
E-SPORT
VORGESTELLT: DIE AG SIMRACING
Ende Oktober hat der DMSB geschaffen und wie Regelwerke erarbei- weitere ausgewiesene SimRacing-Exper-
SimRacing als neue Motorsport- tet werden können. Neben dem Profirenn- ten die neue Arbeitsgruppe des DMSB.
Disziplin anerkannt. Das DMSB- fahrer und passionierten SimRacer Jan Auf der konstituierenden Sitzung der AG
Präsidium hat nun eine Arbeitsgruppe Seyffarth gehören Gunnar Miesen (Or- SimRacing wählten die Mitglieder Jan
eingesetzt, die dafür sorgen soll, dass ganisationsleiter ADAC Digital Cup) und Seyffarth zu ihrem Vorsitzenden. Zudem
realer und simulierter Sport noch Stefanie Lugner, die bereits ihre Erfah- werden Marc Hennerici, der kürzlich als
näher zusammenrücken. rungen als DMSB-Sportkommissarin bei DMSB-Vertreter in die FIA-Arbeitsgruppe
FIA-E-Sport-Events eingebracht hat, dem für E-Motorsport berufen wurde, sowie
In die AG SimRacing wurden fünf Perso- Gremium an. Des Weiteren komplettieren der fünfmalige Le-Mans-Sieger Frank
nen berufen, die sich künftig damit ausei- mit Marc Fätkenheuer (Vorstandsmit- Biela, der sich seit mehreren Jahren bei
nandersetzen werden, wie für die digitale glied des Virtual Racing e.V.) und Manuel einem SimRacing-Team engagiert, als
Variante des Motorsports neue Strukturen Wendel (SimRacing-Kommentator) zwei Experten fungieren.
VORSITZENDER AG SIMRACING MITGLIED AG SIMRACING MITGLIED AG SIMRACING
Jan Seyffarth Gunnar Miesen Stefanie Lugner
MITGLIED AG SIMRACING MITGLIED AG SIMRACING
Marc Fätkenheuer Manuel Wendel
MITGLIED DER FIA E-MOTORSPORT BOTSCHAFTER FÜR SIMRACING
WORKING GROUP
Marc Hennerici Frank Biela
11/2018 VORSTART 12WELTMEISTERSCHAFT | FORMEL 1
FORMEL 1
MERCEDES-AMG PETRONAS
MOTORSPORT GEWINNT DIE
KONSTRUKTEURS-WM
Lewis Hamilton hat den Großen Preis
von Brasilien in São Paulo gewon-
nen. Mit seinem zehnten Saisonsieg
machte der Brite zwei Wochen nach
seinem fünften Fahrertitel auch den
Titel für Mercedes in der Konstruk-
teurswertung der FIA Formel-1-Welt-
meisterschaft perfekt. Beim vorletzten
F1-Rennen des Jahres wurde Max
Verstappen im Red Bull als Zweiter
abgewinkt. Kimi Räikkönen im Ferrari
wurde Dritter. Auf den vierten Platz
fuhr Daniel Ricciardo im zweiten Red
Bull, gefolgt von Valtteri Bottas im
zweiten Mercedes. Der Deutsche
Sebastian Vettel kam nicht über
den sechsten Platz hinaus. Mercedes ist zum fünften Mal in Folge Konstrukteursweltmeister.
„Das Rennen war hart, aber ich woll- (620 Punkte) die Konstrukteurs-Wertung umph. „Aber der Gewinn unseres fünften
te meine Leistung abliefern und für das mit 67 Punkten Vorsprung auf Ferrari WM-Doubles fühlt sich noch surreal an.
Team gewinnen“, sagte Lewis Hamilton. (553 Punkte) an. Damit konnte das Team Wer hätte vor acht Jahren zu Beginn die-
„Das hat so starke Auswirkungen, jeder nicht mehr eingeholt werden, da beim ser Mission gedacht, dass dies möglich
im Team kann jetzt mit dem Wissen in letzten Rennen des Jahres nur noch 43 sein könnte? Wenn mir damals jemand
das letzte Rennen und die Winterpause Punkte zu vergeben waren. von diesem Rekord erzählt hätte, hätten
gehen, dass sie den Weltmeister-Titel wir ihn für verrückt erklärt. Und jetzt ste-
gewonnen haben – sie sind Legenden.“ „Wir haben WM-Geschichte geschrie- hen wir hier und haben den Rekord von
Vor dem Saisonfinale in Abu Dhabi führ- ben“, freute sich Mercedes-Motorsport- Ferrari aus den Schumacher-Jahren ein-
te Mercedes-AMG Petronas Motorsport chef Toto Wolff unmittelbar nach dem Tri- gestellt. Es ist eine riesige Ehre, Merce-
des auf der Rennstrecke zu vertreten, und
ich kann mich für ihre großartige Arbeit
gar nicht genug bedanken – sowohl hier
an der Strecke als auch in Brackley und
Brixworth sowie für die Unterstützung von
Daimler in Stuttgart und Petronas in Kua-
la Lumpur und Turin. Ohne ihren Beitrag,
ihre harte Arbeit und die Leidenschaft von
allen im Team wäre nichts davon möglich
gewesen.“
WWW
PUNKTE
FIA Formel- 1-Weltmeisterschaft
Lewis Hamilton holte sich in Mexiko vorzeitig den Fahrertitel.
11/2018 VORSTART 13EUROPAMEISTERSCHAFT | AUTOCROSS
AUTOCROSS
BERND STUBBE IST
SUPERBUGGY-EUROPAMEISTER
Bernd Stubbe erlebte ein sensationelles
Saisonfinale bei der FIA-Autocross-
Europameisterschaft im italienischen
Maggiora. Er sicherte sich nicht nur den
Titel in der Kategorie „SuperBuggy“,
sondern fuhr auch seinen 50. Sieg ein.
Stubbe war mit einem komplett neuen
Auto angetreten und hatte deswegen
mit diesem Erfolg gar nicht gerechnet.
„Ich dachte, dass wir viel mehr mit Kin-
derkrankheiten zu kämpfen hätten“, so
der Pilot aus Rhede. „Zudem musste ich
mich erst mal an das neue Auto gewöh-
nen.“ So sah der Saisonstart tatsäch-
lich nicht so rosig aus: Null Punkte beim
ersten Lauf in Deutschland. „Doch wir
konnten das Auto weiterentwickeln und
unsere Resultate wurden immer besser“,
so Stubbe. Der 33-Jährige sammelte
bei den folgenden neun Läufen fleißig
Punkte und konnte die letzten vier Ren-
nen sogar gewinnen. Das schlechte Re-
sultat beim Auftakt fiel zum Schluss als Bernd Stubbe ist zum neunten Mal Autocross-Europameister.
Streichergebnis unter den Tisch. „Den
Titel zu gewinnen, das war wirklich super.
Wir mussten uns nicht nur mit dem neu- Bronze für Deutschland
en Auto beschäftigen, sondern auch die In der Kategorie Buggy1600 belegte WWW
starke Konkurrenz im Zaum halten“, fasst Steven Laubach aus Hasselnroth
Stubbe die Saison 2018 zusammen. Vi- hinter Europameister Petr Nikodem aus
ze-Europameister wurde Ervins Grencis Tschechien und Kevin Peters (Luxem- PUNKTE
aus Litauen vor dem Niederländer Mike burg) den dritten Platz. Außerdem FIA-Autocross-Europameisterschaft
Bartelen. DMSB-Pilot Andre Hinnenkamp gewann Deutschland Bronze in der
wurde Elfter. Nations-Cup-Wertung.
Bernd Stubbe startete in diesem Jahr mit einem neuen SuperBuggy und holte sich trotzdem den Titel.
11/2018 VORSTART 14EUROPAMEISTERSCHAFT | SUPERKART
Sensationeller Erfolg: Superkart-Fahrer Peter Elkmann jubelt über seinen dritten EM-Titel.
SUPERKART
PETER ELKMANN SICHERT SICH
ERNEUT EUROPAMEISTER-TITEL
Peter Elkmann heißt der alte und
neue Europameister der CIK-FIA
Superkart-Serie. Mit einem Sieg
und einem dritten Rang sicherte
er sich beim Saisonabschluss im
französischen Le Mans seinen
insgesamt dritten Gesamtsieg.
In diesem Jahr gestaltete sich der Kampf
um den Titel spannender als noch 2017.
Elkmann hatte vor dem dritten und letz-
ten Veranstaltungswochenende nur zwei
Punkte Vorsprung auf seinen Konkurren-
ten Adam Kout. Zwar hatte Elkmann die
ersten beiden Rennen in Donington ge-
wonnen und auch den ersten Lauf in As-
sen für sich entschieden, doch aufgrund
eines Motorschadens blieb er im zweiten
Rennen punktelos. Das Superkart-Saisonfinale wurde in Le Mans ausgetragen.
Doch der enge Tabellenstand und schwie- ken aus dem Weg. Der dritte Platz reichte
rige Witterungsbedingungen brachten Elkmann schließlich für den dritten Titel. WWW
Elkmann nicht aus der Ruhe. Zwar fuhren
die Superkarts nie direkt im Regen, aller- Pech hingegen hatte sein Landsmann www.cikfia.com
dings wurden einige Sessions auf nasser Andreas Jost, der Chancen auf den drit-
Strecke absolviert. Nach Platz drei im ten Rang in der Gesamtwertung hatte.
Qualifying setzte er sich im Rennen an Doch ein Ausfall im ersten Rennen in PUNKTE
die Spitze und holte sich auf Regenreifen Le Mans raubte zu viele Punkte, und er CIK-FIA European
Superkart Championship
den Sieg vor Kout. Im letzten Saisonren- musste sich mit dem vierten Platz zufrie-
nen fuhr er taktisch und ging allen Risi- den geben.
11/2018 VORSTART 15EUROPAMEISTERSCHAFT | DRAG RACING
Der 5.000 PS starke Top Methanol Dragster beschleunigt von null auf Tempo 440 in 5,2 Sekunden.
DRAG RACING
DENNIS HABERMANN GEWINNT
BRUDERDUELL UND EM-TITEL
Der Titelkampf in der FIA European
Top Methanol Championship lief auf
ein Bruderduell zwischen Timo und
Dennis Habermann hinaus. Beim vor-
letzten Saisonevent hatten sich die
beiden schon so weit von der Kon-
kurrenz absetzen können, dass der
Titel für die Familie Habermann schon
sicher war. Beim Finale in England
setzte sich schließlich Dennis gegen
seinen Bruder Timo durch.
Vor dem Finale hatte noch Timo mit 15
Punkten Vorsprung die Nase vorne. Doch
im entscheidenden Lauf konnte sich Den-
nis Habermann gegen Timo durchsetzen
und seinen Bruder in der Gesamtwertung
überholen. Dennis Habermann sicher-
Dennis Habermann (l.) ist Europameister, sein Bruder Timo wurde Zweiter.
te sich damit seinen zweiten Titel in der
Europameisterschaft, sein Bruder hat An den beiden führte in dieser Saison kein
bereits drei auf seinem Konto. „Hier bei Weg vorbei: sechs Saisonrennen – sechs WWW
den Finals hat sich das Auto das ganze Siege für Haberman Racing, darunter
Wochenende sehr gut angefühlt“, freute drei Doppelsiege. „Dass wir das jetzt als
sich der frisch gebackene Europameister. Team geschafft haben, ist phänomenal“, PUNKTE
„Dass ich jetzt meinen zweiten Titel feiern so Timo Habermann „und vermutlich wird FIA European Drag Racing
kann ist für mich unglaublich schön und dieser Rekord länger Bestand haben.“ Championship –Top Methanol Dragster
noch unbegreiflich.“
11/2018 VORSTART 16FIA GT WORLD CUP | RUNDSTRECKE
FIA GT WORLD CUP
TRIUMPH FÜR AUGUSTO FARFUS
UND DAS BMW TEAM SCHNITZER
Die Sieger im FIA GT
World Cup 2018 heißen
Augusto Farfus (Brasilien) und
BMW. Nach seinem Erfolg im
Qualifikationsrennen am Samstag
gewann der Brasilianer in Macau
(China) auch das Hauptrennen
am Sonntag.
Von der Poleposition gestartet führ-
te Farfus im BMW M6 GT3 vom BMW
Team Schnitzer aus Freilassing über die
gesamten 18 Runden und sorgte so für
den nächsten BMW-Erfolg auf dem be-
rühmten „Guia Circuit“. Damit endete
auch eine Motorsport-Ära: Der langjähri-
ge Schnitzer-Teamchef Charly Lamm saß
in Macau zum letzten Mal in dieser Rolle
an der Boxenmauer. Mercedes-AMG Mo- Siegerpodium (v. l.): Maro Engel, Charly Lamm, Augusto Farfus und Edoardo Mortara.
torsport feierte im Rahmen des Macau
Grand Prix zwei Podiumserfolge. Im Mer- engen Straßenschluchten kühlen Kopf, be- Mit dem Doppelerfolg im Qualifikations-
cedes-AMG GT3 #888 fuhr Maro Engel ging keinen Fehler und brachte den BMW und Hauptrennen gelang Farfus und dem
auf den zweiten Platz und in der Start- M6 GT3 auf dem ersten Platz ins Ziel. BMW Team Schnitzer in diesem Jahr das
nummer 1 komplettierte Vorjahressieger perfekte Wochenende.
Edoardo Mortara (Schweiz) auf Rang drei Farfus und das BMW Team Schnitzer
das Siegerpodium des hochklassig be- sind in Macau eine bewährte Kombina-
setzten GT3-Rennens. tion: Bereits 2009 siegten sie gemeinsam
auf dem 6,120 Kilometer langen Stadt- WWW
Beim Start behauptete sich Farfus an kurs, damals in der FIA World Touring Car
der Spitze des Feldes. In den folgen- Championship (WTCC). Im vergangenen
www.macau.grandprix.gov.mo/en/
den Runden baute er seinen Vorsprung Jahr belegte Farfus im von der Mann-
aus. Zwar gelang es seinen Verfolgern in schaft aus Freilassing (GER) eingesetz-
Ergebnis FIA GT World Cup Macau
der Schlussphase des Rennens, wieder ten BMW M6 GT3 Art Car von Cao Fei
aufzuschließen, doch Farfus behielt in den im Samstagsrennen den zweiten Platz.
Der FIA GT Wolrd Cup wurde auf dem legendären Stadtkurs in Macau ausgetragen.
11/2018 VORSTART 17WELTMEISTERSCHAFT | SUPERSPORT
SUPERSPORT
SANDRO CORTESE IST
SUPERSPORT-WELTMEISTER
Der Kampf um den Titel in der FIM
Supersport-Weltmeisterschaft
(WorldSSP) hatte es in sich: Der
Deutsche Sandro Cortese und der
Franzose Jules Cluzel lagen vor dem
Saisonfinale in Doha, der Hauptstadt
Katars, nur fünf Punkte auseinander
– mit dem Vorteil für den Deutschen.
Nach einem spannenden und drama-
tischen Rennen reichte Cortese ein
zweiter Rang für den Titel in seiner
Debüt-Saison.
Auch das Wetter sorgte für reichlich An-
spannung bei den beiden Rivalen. We-
gen eines Unwetters rund um Doha
wurde der Rennstart immer weiter nach Sandro Cortese ist der erste Fahrer, der den Moto3- und den Supersport-Titel holte.
hinten verschoben. Anstatt 16:30 Uhr
ging es erst um 17:45 Uhr los – Cortese Richtiges Pech hatte Cluzel: Er versuch- Top sechs, obwohl für ihn fünf der zwölf
und Cluzel starteten nebeneinander von te alles und stürzte in der letzten Runde. Strecken komplett neu waren. Bei acht
den Plätzen zwei und drei. Rundenlang Damit verlor er auch noch den zweiten Rennen kletterte er auf Podium. Beim
kämpften die beiden um den Sieg. Den Platz in der Meisterschaft. Der ging an dritten Rennwochenende im MotorLand
schnappte sich jedoch Lucas Mahias, der Rennsieger Mahias. Aragon holte er seine erste Pole Position
die beiden Streithähne drei Runden vor und den ersten Sieg. Nach Rennen sechs
Schluss überholte. Cortese konnte sei- Cortese konnte in dieser Saison vor allem übernahm er die Führung in der Gesamt-
nen Konkurrenten hinter sich halten und mit Konstanz überzeugen. Der Deutsche wertung, die er bis zum Saisonfinale nicht
als Zweiter die Ziellinie überqueren. platzierte sich bei allen Rennen in den mehr abgab.
WWW
PUNKTE
FIM Supersport-Weltmeisterschaft
Sandro Cortese (#11) lässt WM-Verfolger Jules Cluzel (#16) hinter sich. Rang zwei in Doha reichte für den Titel.
11/2018 VORSTART 18TEAM-WELTMEISTERSCHAFT | ENDURO
Traumhafte Kulisse: Das Abschluss-Motocross wurde am Strand von Concon ausgetragen.
INTERNATIONAL SIX DAYS ENDURO
SIEG FÜR AUSTRALIEN,
DEUTSCHLAND SCHAFFT DEN
SPRUNG IN DIE TOP 10
Australien gewinnt die FIM Internatio- Sechstagefahrt in Chile überhaupt. Wie Davide von Zitzewitz unterstrich beim
nal Six Days Enduro (ISDE) in Chile. zu erwarten, ließen sich die führenden Abschluss-Cross nochmals sein Können,
Nach sechs langen und körperlich Australier in Südamerika die Butter nicht indem er den Tag in der E1-Klasse sen-
anstrengenden Tagen holte sich die mehr vom Brot nehmen. Mit satten sieben sationell als Sechster abschloss. In der
Mannschaft aus Australien den Titel Minuten Vorsprung holten Daniel Milner, Endabrechnung belegte er Platz elf und
vor den USA und Italien. Die deutsche Gesamtschnellster dieser Six Days, Da- war zudem der schnellste deutsche Teil-
Trophy-Mannschaft holt Rang zehn niel Sanders, Joshua Strang und Lyndon nehmer im Feld.
und die Junioren erreichen Platz Snodgrass die begehrte Welt-Trophäe
sieben. Darüber hinaus war Deutsch- nach „Down Under“. Die US-Amerikaner Deutsche Junioren auf Rang sieben
land mit einem Damen-Team, fünf sicherten sich den Vizetitel, das Team Auch bei den Junioren konnte die führen-
Clubmannschaften sowie Fahrern in Italien folgt auf Rang drei. Für Titelvertei- de Mannschaft nicht mehr abgefangen
der Vintage Trophy bei den ISDE diger Frankreich blieb nach einer enttäu- werden. Nach zehn Jahren sicherten sich
am Start. schenden Woche nur der vierte Platz, vor die Italiener wieder die Junior-Trophy.
Spanien und Portugal. Dabei verwies das Trio Andrea Verona,
Das spektakuläre Abschluss-Motocross Matteo Cavallo und Davide Soreca die
der ISDE wurde am Strand von Con- Die deutsche Trophy mit Davide von Zit- US-Amerikaner mit knapp vier Minuten
con mit Blick auf den pazifischen Ozean zewitz, Robert Riedel, Björn Feldt und Rückstand auf Rang zwei. Das Podium
ausgetragen. Ein denkbar würdiger Ab- dem nach Verletzung am dritten Tag komplettierte die französische Mann-
schluss der 93. International Six Days ausgeschiedenen Edward Hübner be- schaft, die vor einem Jahr noch auf dem
Enduro in Vina del Mar, der zweiten hauptete ihren zehnten Rang. Vor allem obersten Treppchen stand. Gastgeber
11/2018 VORSTART 20TEAM-WELTMEISTERSCHAFT | ENDURO
Chile verpasste mit ihrem Youth-Endur-
oweltmeister Ruy Barbossa als Vierter
knapp eine Sensation. Das deutsche
Team mit Yanik Spachmüller, Tim Apolle
und Jan Allers erreichte vollzählig das
Ziel. Dank einer soliden und ausgewoge-
nen Leistung stand für die Nachwuchs-
fahrer am Ende der gute siebte Rang zu
Buche.
Schnelle Australierinnen
Bei den Damen holten die Australierinnen
ihren sechsten Trophy-Sieg in Folge! Tay-
la Jones, schnellste Dame dieser 93. Six
Days, war bei allen anderen fünf Siegen
ebenso beteiligt, wie Jessica Gardiner.
Für Mackenzie Tricker, Dritter im Bunde
des siegreichen Teams, war es hingegen
der erste Erfolg. Auch holte die USA,
wie in den anderen beiden Trophy-Wett-
bewerben den Vize-Titel. Rang drei si-
cherten sich Spanierinnen. Deutschland
wurde Neunter. Dabei sah von den drei
ISDE-Debütantinnen einzig Selina Schit-
tenhelm das Ziel, nachdem Tanja Schlos-
ser verletzungsbedingt und auch Nadine
Maier am vorletzten Fahrtag leider aufge-
ben mussten.
Die deutschen Fahrer waren auch in der Vintage-Trophy am Start.
Den Club-Team Award holten überlegen
Claudio Spanu, Lorenzo Macoritto und Bestes deutsches Team war die Mann-
Enrico Zilli, welche als Motoclub Italy an- schaft DMSB-1 als 17., die auch mit Nico WWW
traten. Die drei ließen der Konkurrenz Schwingenschlögl den schnellsten deut-
nicht den Hauch einer Chance und gewan- schen Clubfahrer in ihren Reihen hatten. Ergebnisse FIM International Six Days
nen überlegen mit 25 Minuten Vorsprung. Enduro (ISDE) 2018, Chile
Australien gewann die ISDE vor den USA und Italien.
11/2018 VORSTART 21NEWS | DMSB ACADEMY
NEUES SEMINAR
ERFOLGREICHER START FÜR DEN
KURS MOTORSPORT-ENGLISCH
Die DMSB Academy bot im Herbst „Sicherlich war es sehr schwierig im Vor- erhoffe ich mir nun noch mehr Tiefe im
zum ersten Mal einen Englisch-Kurs feld die Sprachkenntnisse der einzelnen fachlichen Teil.“ Nach der erfolgreichen
speziell für Motorsportler an. In der Teilnehmer einzuschätzen. Daher ein Premiere des neuen Seminars Motor-
DMSB-Geschäftsstelle in Frankfurt großes Lob an die beiden Referenten, die sport-Englisch wird die DMSB Academy
konnten Sportwarte, Team- und sich wirklich sehr viel Mühe mit der Aufbe- nun im Frühjahr 2019 einen Level-2-Kurs
Serien-Manager ihre Sprachkenntnisse reitung der Themen gemacht haben. Die anbieten.
in einem Level-1-Kurs auffrischen. Didaktik und der gesamte Kurs haben mir
sehr gut gefallen. Für die nächste Stufe
Bei der Premiere des Kurses Motor-
sport-Englisch wiederholte das Referen-
ten-Duo Lisa Crampton, die als Austra-
lierin englische Muttersprachlerin ist, und
Felix Holter, Vorsitzender der Sportkom-
missare der DTM und auch beim deut-
schen Formel-1-Grand-Prix als Sport-
kommissar im Einsatz, noch einmal die
Grundlagen der englischen Grammatik.
Darüber hinaus wurden sowohl schriftlich
als auch mündlich zentrale Redewendun-
gen vermittelt und mit unterschiedlichen
Lehrmethoden das grundlegende Motor-
sport-Vokabular trainiert.
„Bereits am ersten Unterrichtstag und
dem gemeinsamen Abendessen am
Freitag wurde schnell deutlich, dass alle
Teilnehmer hoch motiviert waren und alle
über fortgeschrittene Sprachkenntnisse
verfügen“, berichtet Sven Stoppe, Bei-
ratsvorsitzender des DMSB Academy,
über den kurzweiligen Abend mit aus-
schließlich englischer Konversation. „Da
war es ein klarer Vorteil, dass wir mit
Lisa Crampton eine Muttersprachlerin als
Referentin an Bord hatten, die jederzeit
kompetent und schnell auf die engagier-
te Kurskonstellation reagieren konnte.“ Gruppenbild der Teilnehmer des ersten Kurses Motorsport-Englisch.
So war das Fazit der Kursteilnehmer,
die zum Abschluss ein englisches
Motorsport-Glossar und auch schriftliche DMSB ACADEMY STÄRKT MBA MOTOR-
Englisch-Beispiele für Briefings, Berichte
und informelle Texte mit nach Hause be- SPORT-MANAGEMENT
kamen, durchweg positiv. Die DMSB Academy stärkt den MBA-Studiengang Motorsport-Management: Die
Hospitanz der Studenten bei einer Motorsport-Großveranstaltung wird künftig als
„Egal, wie gut man Englisch spricht, eine Anwärtereinsatz für eine Sportwart-Lizenz anerkannt. Im Rahmen ihrer MBA-Aus-
Auffrischung ist immer sinnvoll“, sagt bildung erhalten die Studenten einen umfassenden Blick hinter die Kulissen aus
Wolfgang Rafflenbeul, der sich als Vor- der Perspektive der Sport-Organisation. Nun wird die Hospitanz, bei der unter an-
standsmitglied der Formel Vau unter an- derem die Tätigkeiten von Race Control, Sportkommissaren sowie Technischen
derem auch mit der englischen Ausschrei- Kommissaren intensiv vorgestellt werden, von der DMSB Academy aufgewertet.
bung der historischen Serie beschäftigt.
11/2018 VORSTART 22AUTOMOBILSPORT | TECHNIK
TECHNIK AUTOMOBIL
FIA-GRUPPEN ALLGEMEINES
Artikel 15 Batterien
HISTORISCHER SPORT GEMÄSS ANHANG K Der Artikel 15 (Batterien) der Allgemeinen Sicherheitsbestim-
mungen (DMSB-Handbuch, blauer Teil) wird ab sofort wie folgt
Erinnerung zur Gültigkeit internationaler FIA Historic ergänzt:
Technical Passports
Es wird nochmals darauf hingewiesen, dass bestehende inter- “15) Batterien
nationale FIA-HTP, welche auf der 12-seitigen (im DMSB-Be- Alle im DMSB-geregelten Automobilsport eingesetzten Starter-
reich 13-seitigen) Ausführung mit den FIA-ID-Nummern 20000- batterien (z.B. Blei-Säure, Gel, Lithium, etc.) müssen als Min-
35690 ausgestellt wurden, im Jahr 2019 ungültig sein werden destkennzeichnung die Kennzeichnung gemäß Batteriegesetz
und mit den aktuellen Formularen neu zu beantragen sind. Die Art.17 aufweisen.
Antragsformulare sind auf der DMSB-Webseite www.dmsb.de
unter Infos für Aktive – Automobilsport – Historischer Sport – In vorgenanntem Artikel ist u.a. geregelt, dass bei einem Anteil
Technische Reglements und Technik-Informationen verfügbar. von mehr als 0,0005% Quecksilber, mehr als 0,002% Cadmium
oder mehr als 0,004% Blei die entsprechenden chemischen Zei-
Internationale FIA-HTP, ausgestellt auf dem 26-seitigen bzw. chen der Metalle (Hg, Cd, Pb) auf der Batterie vom Hersteller auf
dem neuesten 27-seitigen Formular, haben eine Gültigkeit von der Batterie vorhanden sein müssen und dass diese Symbole
zehn Jahren (siehe auch Artikel 4.2.8 des Anhang K). Deren und Zeichen gut sichtbar, gut lesbar und dauerhaft aufgebracht
Gültigkeitsende ist auf Seite 1 des HTP angegeben. sein müssen. Des Weiteren muss die Batterie mit einer sichtba-
ren, lesbaren und unauslöschlichen Kapazitätsangabe versehen
Nationale DMSB-HTP sind in ihrer Gültigkeit nicht begrenzt. sein.
Aus der Kennzeichnung müssen alle relevanten Angaben (z.B.
Räder in den Perioden A–D Art, Typ, Kapazität) erkennbar sein, damit man die Batterie iden-
Der Artikel 6.12.3 d) des Anhang K wird ab sofort wie folgt er- tifizieren kann.
gänzt (Änderungen kursiv):
15.1 Lithium Batterien
„Ab dem 01.01.2020 wird die folgende Freiheit gestrichen:
…“
Die maximale Felgenbreite darf nicht mehr als 1 Zoll größer sein
im Vergleich zur Periodenspezifikation.“
Überrollbügel-Dimensionen für einsitzige und zweisitzige
Rennwagen
Der Artikel 1.2.5.2 des Anhang VI zum Anhang K wird ab sofort
wie folgt präzisiert (Änderungen kursiv):
„…
Im Falle von zwei Abstützungen kann der Durchmesser von jeder
einzelnen auf mindestens 20/26 mm (Innen Ø/Außen Ø) redu-
ziert werden (das bedeutet einen Durchmesser von mindestens
26 mm und mindestens 3 mm Wandstärke. Diese Abmessungen
in „mm“ dürfen durch die nächsten imperialen Abmessungen er-
setzt werden (das bedeutet einen Durchmesser von mindestens
1 Zoll und mindestens 1/8“ Wandstärke).
…“
11/2018 VORSTART 23Sie können auch lesen
