Transport Aktuell 2/2021 März-Mai 2021 - Technomag
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Transport
Aktuell 2/2021
März-Mai 2021
Das Informationsmagazin von Matik, Derendinger und
Technomag für die Fachleute der Nutzfahrzeugbranche
Drei Marken der
Swiss Automotive Group
ContiTech Air Spring Systems. Technology On Your Side. Das Original! Made by ContiTech. ContiTech Luftfedersysteme GmbH airsprings_replacement@as.contitech.de www.contitech.de/as-rpl
TRANSPORT AKTUELL | MÄRZ 2021 BRANCHE 3
SAS digital
Zweite Ausgabe unserer
virtuellen Messe
Nur sechs Monate nach der Premiere Dafür gibt es gute Gründe: Der März ist in unserem aus der ersten Ausgabe haben wir unsere Web-
lancieren wir die zweite «SAS digital». Eine Geschäftsbereich ein wichtiger Zeitraum. Er Plattform komplett neugestaltet. Insbesondere
komplett neu gestaltete Web-Plattform ver- markiert den Beginn der Sommerreifensaison haben wir die Navigation deutlich verbessert,
spricht ein deutlich verbessertes Messe- und aller damit verbundenen Aktivitäten. In damit der Besuch der Messe viel mehr Spass
erlebnis. den letzten Jahren konnten wir jeweils den macht. Auch wurde die Ausstellung besser
Auto-Salon in Genf als Startschuss für unser strukturiert. Die Aussteller sind neu in elf
Vom 4. bis 28. März 2021 sind die virtuellen Tore Frühjahr-/Sommergeschäft nutzen. Angesichts «Themenhallen» eingeteilt. Insbesondere die
der SAS digital für die Schweizer Garagisten der aktuellen Lage, in der wir uns seit einem Jahr Themenbereiche Nutzfahrzeuge und Motorräder
geöffnet. Mehr als 160 Aussteller präsentieren befinden, ist die SAS digital die einzige Plattform, haben sich erfreulich entwickelt.
ihre Produkte und Dienstleistungen; das sind die es uns ermöglicht, auf breiter Ebene über die
einige mehr als bei der Premiere im September neuen Produkte in unserem Sortiment sowie über So gut die Entwicklung der SAS digital auch sein
2020. In diesem schwierigen Umfeld werten wir aktuelle Werbeangebote zu kommunizieren. mag. Ein vollwertiger Ersatz einer physischen
dies als schönen Erfolg. Messe mit ihren Möglichkeiten zur Interaktion, zu
An der «richtigen» Swiss Automotive Show, die persönlichen Kontakten und auch mit Geselligkeit
Denn Covid-19 und die Massnahmen zur Ein- von 2016 bis 2019 zunächst in Niederbipp und und Branchenkollegen kann eine Messe, die via
dämmung der Pandemie belasten die Branche zuletzt im Forum Fribourg jeweils bis zu 8000 Web-Browser besucht wird, nie sein.
nach wie vor. An der ersten SAS digital vor Besucherinnen und Besucher anzog, war stets
einem halben Jahr fehlten darum verschiedene auch die Bildung ein Thema. Im sogenannten Wir freuen uns aber, Ihnen eine spannende
Aussteller, vor allem aus Italien. Dort standen «TechForum» vermittelten Techpool und ver- Entdeckungsreise durch eine Fülle von Neu-
zahlreiche Werke während des Lockdowns im schiedene unserer Partner den interessierten heiten zu bieten und Sie mit Informationen zu
Frühling 2020 wochenlang still. Mit der Folge, Garagisten aktuelles Wissen. Auch an der versorgen, damit Sie auch in Pandemiezeiten
dass die Marketingbudgets zusammengestrichen digitalen SAS erhält die Weiterbildung ihren Platz: nichts verpassen. Loggen Sie sich einfach
wurden. Einige Lieferanten, die im Herbst noch Im «Auditorium» werden zahlreiche Webinare und via E-Shop ein und beginnen Sie bald schon
fehlten, kehren nun zurück. Dies erklärt den Schulungsvideos angeboten. Ihren Rundgang. Übrigens: Wie es sich für eine
leichten Anstieg der Ausstellerzahl, und darüber SAS gehört, haben wir auch diesmal keine Mühe
freuen wir uns sehr. Wie an einer echten, physischen Messe sind die gescheut und ein beeindruckendes Paket an
Inhalte auch an der SAS digital der entscheidende interessanten Aktionen für Sie geschnürt.
Lediglich sechs Monate liegen zwischen der Erfolgsfaktor. Doch die Messebesucher sollen
Premiere der SAS digital und der zweiten Auflage. sich auch wohlfühlen. Auf Basis der Erfahrungen
4 INHALTSVERZEICHNIS MÄRZ 2021 | TRANSPORT AKTUELL
Hengst-Filter
Für Saubere Luft SEITE 13
SAS digital
Über 160 Aussteller SEITE 3
Westfalen DAB+
HFO-1234yf SEITE 15 UKW-Ausstieg SEITE 22
CRC Eni
Überarbeitete Linie SEITE 21 Eni i-Sigma SEITE 20
TRANSPORT AKTUELL | MÄRZ 2021 INHALTSVERZEICHNIS 5
Inhaltsverzeichnis Impressum
Herausgeber
SAG Schweiz AG
Sinserstrasse 65
BRANCHE 15 Westfalen R1234yf 6330 Cham
HFO-1234yf aus der Nähe betrachtet… Telefon +41 (44) 805 21 11
03 SAS digital
16 Supercool www.sag-ag.ch
Zweite Ausgabe unserer
Neues Öl des Typs POE 68
virtuellen Messe
16 CRC
06 Platz für 170’000 Reifen Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
Multi-Surface Citro Cleaner
Neues Reifenlager der SAG
17 Supercool
Spüllösungen
TITELTHEMA
18 SW-Stahl
08 NRF Diverse Werkzeuge
Expansionsventile und Druckschalter für die Klimawartung
09 NRF
Verdampfer und Trockner PRODUKTE
10 Mahle
20 Eni
Innenraumgebläse
Eni i-Sigma: die Hightech-
11 NRF
Motorenölreihe
Kondensatoren
21 CRC
12 Mahle
Überarbeitete Automotive
Kompressoren
Professional Linie
13 Hengst Innenraumfilter
22 DAB+ meistgenutzter
Gesundes und hygienisches Klima
Empfangsweg
14 Mann-Filter Innenraumfilter Wir sind die SAG Schweiz AG
UKW-Ausstieg in 2022/2023
Jetzt auch für ausgewählte Lkw- und
Bus-Applikationen
Unternehmen in dieser Ausgabe
CRC: 16, 21 | DAB+: 22 | Eni: 20 | Hengst-
Filter: 13 | Mahle: 10, 12 | Mann-Filter: 14 |
NRF: 08, 09, 11 | Supercool: 16, 18 | SW-
Stahl: 17 | Westfalen: 15 |
6 BRANCHE MÄRZ 2021 | TRANSPORT AKTUELL
Platz für 170’000 Reifen
Neues Reifenlager
der SAG
Pünktlich zur Reifenwechselsaison haben Reifenwechselsaison im Frühjahr und im Herbst produziert. Dadurch bleiben sie unterschiedlich
wir in Niederbipp unser neues Reifenlager auf zwei Dinge ankommt: Verfügbarkeit und lange im Lager. Die grosse Herausforderung
in Betrieb genommen. Auf 8450 m2 finden Tempo. Seit dem 16. Februar ist das neue, bleibt die Berechnung der Bestellmengen mit
130’000 Reifen aller Dimensionen Platz. Ins- zweistöckige Reifenlager in Betrieb. dem Ziel, einerseits die Verfügbarkeit sicher-
gesamt bietet unser Landeslager nun die zustellen, andererseits nicht überstockt zu sein.
Kapazität für 170’000 Reifen. Das Reifenbusiness wird weiterhin ein wichtiger Und die grosse Unbekannte in dieser Gleichung
Bestandteil unserer Branche sein, deshalb diese bleibt das Wetter.
Mit dem markanten Neubau im typischen Investition in die Zukunft. Während mit der
SAG-Blau erreichen wir gleich zwei Ziele: Ein- Verbreitung der Elektromobilität und der stetigen Die reine Bauzeit des neuen Lagers betrug
erseits erhöhen wir die Verfügbarkeit unseres Verbesserung der Fahrzeugqualität seitens Her- ein Jahr. Angeschlossen an das Lager und an
Reifensortiments markant und andererseits steller zahlreiche Ersatz- und Verschleissteile die Informatik sind sämtliche SAG-Marken.
vereinfachen wir die Abläufe. Beides kommt tendenziell rückläufige Absätze verzeichnen, Die Abläufe wurden vereinfacht, die Logistik
letztlich unseren Kunden zugute, die von einer wird das Reifengeschäft auch mittelfristig nicht verbessert und doch: Automatisieren lässt sich
verbesserten Logistik profitieren. an Volumen verlieren. das Reifengeschäft nicht. Vieles kann auf Daten-
ebene optimiert und teilweise automatisiert
Bislang lagerten wir unsere Reifenbestände an Das neue Reifenlager sorgt für eine eindrück- werden. Bei der Lagerlogistik und der Lieferung
zwei verschiedenen Standorten: 40’000 Reifen liche logistische Performance: Rund 8000 jedoch wird letztlich doch jeder Reifen «in die
befanden sich im bestehenden Landeslager in Reifen können in Niederbipp täglich einge- Hand» genommen.
Niederbipp – und werden auch weiterhin dort lagert respektive ausgeliefert werden. Das
bleiben. Für weitere 100’000 Reifen hatten wir Volumengeschäft Reifen bindet für die Zulieferer Weitere Infos unter: www.sag-ag.ch
ein externes Lager im zürcherischen Bülach im Schweizer Autogewerbe grosse finanzielle
angemietet. Das Problem: Diese Lagerbestände Mittel. Entsprechend sind die Grosshändler
waren losgelöst von unserer Logistik und deshalb auch bemüht, die Lagerzeit so kurz wie möglich
nicht in den Webshops von Derendinger, Matik zu halten. Allerdings unterscheiden sich die
und Technomag ersichtlich. Ein Problem in einem verschiedenen Produkte auch im Herstellungs-
Geschäft, in dem es gerade in der hektischen rhythmus, nicht alle Reifen werden jederzeit
Genuine Quality.
Durable Trust.
40 000*
DE *Rund 40 000 Fahrzeugteile und Zubehör von einer deutschen Marke.
*Environ 40 000 pièces et accessoires automobiles de marque Allemande.
FR
IT *Circa 40.000 pezzi di ricambio e accessori di un marchio tedesco.
www.dt-spareparts.com
8 TITELTHEMA | KLIMAANLAGE MÄRZ 2021 | TRANSPORT AKTUELL
NRF
Expansionsventile
und Druckschalter
Wie funktioniert ein Expansionsventil? Wie funktioniert ein Druckschalter?
Das Expansionsventil hat die Funktion, die Druckschalter und Sensoren dienen zur
Druckabnahme im Verdampfer zu gewährleisten, Steuerung des Drucks in der Klimaanlage
indem Hochdruck-Flüssigkältemittelgas zu und zum Schutz des Kompressors. In
Niederdruck-Flüssiggas expandiert. Da bei der modernen, integrierten Systemen befinden
Umwandlung vom flüssigen in den gasförmigen sich Drucksensoren, die tatsächlich die gleiche
Zustand (Verdampfung) Wärme absorbiert Funktion wie Druckschalter (Steuer- und
wird, steht kalte Luft zur Verfügung, die das Schutzeinrichtung) haben, aber über das Motor-
Innere des Autos kühlt. Je nach Klimaanlage steuergerät (ECU) kommunizieren, indem sie
gibt es zwei Ventiltypen: Das thermostatische entweder analoge Spannungssignale oder
Expansionsventil (TXV) und das Drosselventil digitale PWM Signale senden.
(Messblende).
Wettbewerbsfähige Baureihe
Wettbewerbsfähige Baureihe Zurzeit besteht die Produktreihe aus etwa 50
Zurzeit besteht die Expansionsventil-Produkt- Schaltern und 45 Sensoren mit über 250 OE -
reihe aus etwa 15 Messblenden und 45 Expan- Referenzen (PKW/LKW). (Quelle NRF)
sionsventilen mit fast 400 OE-Referenzen (PKW/
LKW).
TRANSPORT AKTUELL | MÄRZ 2021 TITELTHEMA | KLIMAANLAGE 9
NRF
Verdampfer
Wie funktioniert ein Verdampfer? NRF-Verdampfer Wettbewerbsfähige Baureihe
Der Verdampfer führt verschiedene Funktionen NRF hat eine überaus grosse Auswahl an NRF hat eine überaus grosse Auswahl von
aus. Primär ist es seine Aufgabe, Wärme von hochwertigen Verdampfern. NRF garantiert fast 100 Referenzen, die ungefähr 500 OE-
der Innenseite des Fahrzeugs zu eliminieren. eine 100% Gültigkeitsprüfung für den Einbau, Referenzen abdecken (PKW/LKW). NRF-Ver-
Der Sekundärnutzen ist die Lufttrocknung. Im was einen einfachen und schnellen Austausch dampfer sind nach OE-Anforderungen ent-
Verdampfer verdampft das flüssige Kältemittel erlaubt. Alle NRF-Verdampfer werden bei der wickelt, gefertigt und getestet. (Quelle NRF)
durch Absorbieren der Wärme aus der Fahr- Herstellung auf Helium-Dichtheit getestet. NRF-
zeuginnenluft. Der Verdampfer befindet sich Verdampfer sind für ihre hervorragende Langle-
im Heizungsteil des HLK-Systems (Heizung- bigkeit bekannt.
Lüftung-Klima) in der Nähe des Gebläses. Das
Innengebläse transportiert die Aussen- oder
Innenluft durch den Verdampfer, welcher den
Innenraum kühlt.
NRF
Trockner
Wie funktioniert ein Trockner? NRF-Trockner
Der Trockner ist eine Filtereinheit auf der Hoch- NRF hat eine überaus grosse Auswahl an
druckseite des Kühlkreislaufs und befindet sich Trockner. Alle NRF-Sammlertrockner und
zwischen dem Kondensator und dem Ent- -akkumulatoren sind versiegelt und auf
spannungsventil. Die Primärfunktion des Trock- 100% Helium-Dichtheit getestet. Die durch-
ners besteht darin, flüssiges Kältemittel vom schnittliche Trockenmittelfüllung für NRF-
Kondensator aufzunehmen und zu lagern. Sammlertrockner und -akkumulatoren beträgt
Im Trockner trocknet das Kältemittel, denn 60 g, um für eine lange Lebensdauer zu sorgen
Feuchtigkeit im System wirkt sich schlecht auf und eine ordnungsgemässe Abschneidung
das Kompressoröl und die Funktionalität der schädlicher Feuchtigkeit zu gewährleisten. Die
Komponenten aus, er filtert Schmutzpartikel aus Trockner sind natürlich versiegelt verpackt,
und speichert flüssiges Kältemittel. um zu verhindern, dass sie altern, bevor sie
eingebaut werden.
Wichtig für die Wartung! Der Trockner muss
stets ausgetauscht werden, wenn das System Wettbewerbsfähige Baureihe
über eine längere Zeit (1 Stunde) offen stand. NRF hat eine wettbewerbsfähige Reihe von über
Wenn Kompressor, Kondensator oder Expan- 260 hochwertigen Trockner. Die Reihe deckt
sionsventil ersetzt werden, muss der Trockner etwa 65% des Automarkts mit über 1500 OE-
ebenfalls ausgetauscht werden. Referenzen (PKW/LKW). (Quelle NRF)
10 TITELTHEMA | KLIMAANLAGE MÄRZ 2021 | TRANSPORT AKTUELL
Mahle
Innenraumgebläse
Wie funktioniert geräuschquellen im Fahrzeuginnenraum. Die
ein Innenraumgebläse? aktuellen Mahle Gebläsekonzepte er-
Das Innenraumgebläse drückt Luft über die füllen drei Anforderungen: Sie be-
Aussenseite des Verdampfers oder der Heizung, nötigen trotz grosser Luft-
so dass kalte/heisse Luft ins Wageninnere menge wenig wertvollen Bau-
zurückgeführt wird. Wichtig ist, dass das Ge- raum, arbeiten mit hohem
bläse durchgängig arbeitet. Wenn es aufhört zu Wirkungsgrad und bil-
arbeiten, kann der Verdampfer einfrieren. Das den die Basis für eine
Innenraumgebläse befindet sich meist unterhalb angenehme Akustik
des Armaturenbretts. (Quelle NRF) des Klimageräts. (Quelle
Mahle)
Gebläse
Nicht nur der thermische Komfort ist in der Fahr-
zeugklimatisierung von entscheidender Bedeu-
tung, auch der akustische Komfort spielt eine
wichtige Rolle. Das Gebläse ist eine der Haupt-
NRF
Kondensatoren
Wie funktioniert ein Kondensator? NRF-Kondensatoren OE-Design übernommen. NRF-Kondensatoren
Der Kondensator fungiert als Wärmetauscher NRF hat eine überaus grosse Auswahl hoch- werden von QS-9000 oder ISO 9002 zerti-
für die Klimaanlage. Der Kondensator befindet wertiger Kondensatoren. NRF-Kondensatoren fizierten Herstellern produziert, um die OE-
sich an der Vorderseite des Fahrzeugs und ist sind für ihre hervorragende Leistung und Langle- Spezifikationen zu erfüllen oder zu übertreffen.
typischerweise mit anderen Wärmetauschern bigkeit bekannt. NRF-Kondensatoren sind nach (Quelle NRF)
im Motorraum wie dem Motorkühler oder OE-Anforderungen entwickelt, gefertigt und ge-
dem Ladeluftkühler verbunden. Der Konden- testet.
sator sorgt dafür, dass sich der Zustand des
Kühlmittels von gasförmig zu flüssig ändert. Wettbewerbsfähige Baureihe
Diese Zustandsänderung wird Kondensations- Die Kondensator-Reihe umfasst
prozess genannt, bei dem Wärme des beinahe 800 Kondensatoren und
Kühlmittels entzogen und mit der Umgebungsluft damit deckt NRF über 3700 OEM-
ausgetauscht wird. Referenzen ab (PKW/LKW). Somit
sind fast 90% des Automarkts
abgedeckt.
Um eine 100%ige Leistung zu ge-
währleisten, werden die verwende-
ten Systeme wie PF (Parallel Flow),
Windungen oder Rohre & Rippen vomROLL Workshop System ROLL Workshop System
12 TITELTHEMA | KLIMAANLAGE MÄRZ 2021 | TRANSPORT AKTUELL Mahle Kompressoren Wie funktioniert ein Kompressor? Der CVC von MAHLE ist für die gesamte Band- Ein Kompressor ist das Herz der Klimaanlage. breite von Fahrzeugen modifizierbar. Neben Er pumpt das Kältemittel durch das ganze der aktuellen CVC-Produktpalette mit einem Klimakonditionierungssystem. Der Kompressor Hubraum von 100 bis 185 cm³ kann MAHLE ist am Motor montiert und wird meistens vom auch Varianten für spezielle Anwendungen Riemen der Kurbelwelle angetrieben. Er wird entwickeln und validieren. Der CVC eignet meist durch eine elektromagnetische Kupplung sich für Systeme mit ther- ein- und ausgeschaltet. Der Kompressor kommt mostatischem Expan- in verschiedenen Ausführungen: als Kolben- sionsventil als auch für kompressor, als feste oder variable Verdrän- Systeme mit Drossel- gungsart und Drehschieber und Scrollverdichter. ventil. (Quelle Mahle) Als ein hochtechnisches Produkt leidet es vor allem unter zu wenig Wartung und schlechter Reparatur. Mahle Kompressoren Mit dem CVC (Compact Variable Compressor) hat MAHLE einen Kolbenverdichter der nächs- ten Generation mit variablem Hubraum auf den Markt gebracht, der sich die ein- fache Sinusschwingung einer Taumel- scheibe zunutze macht. Durch die verbesserte Leistung dieses Mechanismus kann der CVC sowohl für pneumatische als auch für elektronische Steuerung angepasst werden.
TRANSPORT AKTUELL | MÄRZ 2021 TITELTHEMA | KLIMAANLAGE 13
Innenraumfilter für saubere Luft ohne Abgase, Staub, Pollen & Co. von Hengst
Gesundes und
hygienisches Klima
Für eine dauerhaft einwandfreie Funktion • Die Aktivkohleschicht wirkt ähnlich wie • Minimierung von Geruchsbelästigungen.
der Klimaanlage ist ein regelmässiger Wech- ein Schwamm und bindet Schadgase die • Leichte und schnelle Montage durch detail-
sel des Innenraumfilters dringend zu 10’000x feiner sind als ein menschliches lierte Einbauanleitungen.
empfehlen: Mindestens einmal jährlich, so Haar.
lautet die Faustregel, bei Vielfahrern zweimal • Gesundheitsbelastender Feinstaub im Fahr- Hengst – The SMART Alternative.
jährlich. Der Wechsel sichert nicht nur die zeuginneren wird nachhaltig reduziert. OE-Qualität und erstklassiger Service.
Luftqualität im Fahrzeug, sondern schont
zugleich den Motor des Frischluftgebläses, Die Vorteile
da der Luftstrom ungehindert fliessen kann. • Maximale Abscheidegrade für gesunde Luft
im Fahrzeuginneren.
• Pollen, Staub, andere Allergene und Geruchs- • Gleichbleibende Filtrationsleistung während
belästigungen wie Abgase werden zu des gesamten Wartungsintervalls.
annähernd 100% aus der Luft gefiltert • Die Bildung von Kondenswasser und eines
• Partikel bis zu 3 μm (0,003 mm) werden Schmutzfilms auf der Windschutzscheibe
wirksam zurückgehalten. werden verhindert.14 TITELTHEMA | KLIMAANLAGE MÄRZ 2021 | TRANSPORT AKTUELL
FreciousPlus – der Innenraumfilter gegen Feinstaub, Stickoxide und Allergene
Jetzt auch für ausgewählte
Lkw- und Bus-Applikationen
Allergische Reaktionen, Asthmaanfälle, zumindest, wenn sie in einem Fahrzeug fahren, auslösenden und teilweise übelriechenden Bak-
Kopfschmerzen – wenn der Innenraumfilter das mit FreciousPlus ausgestattet ist. Diese terien und Schimmelpilze blockiert. Die zusätz-
versagt oder minderwertige Qualität ver- neueste Generation von Innenraumfiltern bindet liche Polyphenol-Beschichtung des Filters wirkt
baut wird, haben die Insassen nicht viel zu Allergene fast vollständig und verhindert die wie ein Käfig für Allergene und kettet diese an
lachen. Ausbreitung von Bakterien und Schimmelpilzen – zu fast 100%. Diese Allergene können aus
im Fahrgastraum. platzenden Pollen freigesetzt werden und sich
Innenraumfilter sorgen dafür, dass Fahrzeug- auf die Reise ins Fahrzeuginnere machen. Um
insassen in Nutzfahrzeugen möglichst wenig Drei Lagen für 1A-Luft das zu verhindern, nutzt der neue biofunktionale
davon einatmen müssen, was draussen im 1) Das Hochleistungsfiltermedium stoppt selbst FreciousPlus-Innenraumfilter die Wirkung von
Verkehr so herumschwirrt. Und das ist unter kleinste Partikel wie Feinstaub zu nahezu Polyphenol. Dieser Wirkstoff kommt als natür-
Umständen eine ganze Menge. Die Luft, die 100%. licher Bestandteil in vielen Pflanzen, wie z.B.
während der Fahrt durch die Lüftungskanäle ins 2) Aktivkohle-Granulat eliminiert Gerüche und grünem Tee, vor und schützt diese auf vielfältige
Fahrzeuginnere strömt, ist etwa 5-mal stärker mit Schadgase wie Ozon, Schwefeldioxid oder Weise.
Abgasen, Schadstoffen und Allergieauslösern Stickoxide.
belastet als die Luft am Strassenrand. Die 3) Natürliches Polyphenol bindet freigesetzte Mit FreciousPlus hat
einzige und damit wichtigste Barriere zwischen Allergene. Die zusätzliche antimikrobielle Be- die Gesundheit Vorfahrt
dieser schadstoffhaltigen Wolke und den Fahr- schichtung entzieht Bakterien und Schim- • Bindet Allergene zu fast 100%.
zeuginsassen bildet der Innenraumfilter des melpilzen die Nahrungsgrundlage. • Reduziert das Wachstum von Schimmel-
Lüftungssystems. pilzen und Bakterien um mehr als 98%.
Die Barriere gegen Allergene • Stoppt Feinstaub nahezu vollständig.
Die gute Nachricht: FreciousPlus und Bakterien • Bindet Schadgase wie Ozon, Stickoxide oder
Herkömmliche Innenraumfilter verhindern nur, Durch die antimikrobielle Beschichtung des Schwefeldioxid.
dass Partikel wie Staub, Pollen, Dieselruss oder FreciousPlus wird die Vermehrung der allergie-
auch Gerüche über die Lüftung
in Lkws oder Busse
eindringen. Allergiker,
Asthmatiker sowie Be-
rufskraftfahrer können
jetzt das ganze Jahr über
befreit aufatmen –TRANSPORT AKTUELL | MÄRZ 2021 TITELTHEMA | KLIMAANLAGE 15
Westfalen R1234yf
HFO-1234yf aus der Nähe
betrachtet…
Das Kürzel «HFO» in der Bezeichnung HFO-
1234yf bedeutet HydroFluoro-Olefin. Mit
anderen Worten: Das Kältemittelmolekül in
1234yf setzt sich aus Wasserstoff-, Fluor-
und Kohlenstoffatomen zusammen.
Das niedrige Treibhauspotenzial (GWP) von
HFO-1234yf ist auf die sehr kurze atmos-
phärische Lebensdauer des HFO-1234yf-
Moleküls aufgrund einer C=C-Doppelbin-
dung in der Molekülstruktur zurückzuführen.
Die Kohlenstoff-Doppelbindung (auch «ole-
finische» Bindung genannt) kann in der At-
HFO-1234yf ist ein brennbares, farbloses Gas HFO-1234yf ist nicht gesundheitsschädlich und mosphäre leicht «gebrochen» werden. Das
mit schwachem Geruch. Es wird global als ist akut nicht toxisch. Das Kältemittel befindet Molekül von R134a enthält die gleiche An-
Kältemittel für Autoklimaanlagen und als Er- sich im Auto in einem geschlossenen System. zahl an Fluor- und Wasserstoffatomen wie
satz von R-134a verwendet, da es eine ge- Autofahrer sind dem Mittel nicht ausgesetzt. HFO-1234yf, jedoch ohne die olefinische
ringere Treibhauswirkung aufweist. Die bi- Auch Mitarbeiter in Autowerkstätten sind kaum (C=C) Bindung und ist im Vergleich zu
sher eingesetzte Substanz R-134a hat ein exponiert, da das Auswechseln bzw. Auffül- HFO1234yf in der Atmosphäre langzeitstabil.
Treibhauspotenzial von 1430; HFO-1234yf hat len ebenfalls in einem geschlossenen Kreis
ein Treibhauspotenzial von 4. Vor einigen Jahren durchgeführt wird. Honeywell erklärt den Namen des neuen
entschied die EU, ab 1. Januar 2018 nur noch Kältemittels folgendermassen:
neue Fahrzeugtypen zu genehmigen, in denen HFO-1234yf ist jedoch brennbar und bildet beim HFO bezeichnet eine fluorierte organische
das verwendete Kältemittel maximal 150x so Verbrennen Fluorwasserstoff (Flusssäure). Tests Verbindung namens HydroFluoro-Olefin
klimaschädlich ist wie das Treibhausgas Kohlen- ergaben, dass sich HFO-1234yf entzünden 1234 bezeichnet eine bestimmte Verbin-
dioxid (CO2). Pro Auto sind zwischen 0.4 bis kann, wenn es auf sehr heisse Oberflächen trifft. dung:
1 kg HFO-1234yf enthalten. Dies kann in Unfallsituationen und bei Leckagen 1 = ein ungesättigter Kohlenstoff
im Klimasystem der Fall sein. = (doppelte) Kohlenstoffbindung
2 = zwei Wasserstoffatome
3 = drei Kohlenstoffatome
4 = vier Fluoratome
yf bezeichnet das spezifische Isomer (Posi-
tion der Fluoratome gegenüber der Doppel-
bindung)16 TITELTHEMA | KLIMAANLAGE MÄRZ 2021 | TRANSPORT AKTUELL
Supercool Kompressoröl
Neues Öl des Typs POE 68
Supercool hat ein neues universelles synthe-
tisches POE-(Polyolester)-Öl mit der Visko- Dieses Öl ist ab sofort mit oder ohne
sität ISO VG 68 formuliert, welches für UV-Lecksuchmittel, in Flaschen
R1234yf- und R134a-Klimaanlagen geeig- mit 946 oder 237 ml erhältlich.
net ist. Mit hervorragenden Schmiereigen-
schaften ist dieses Öl perfekt mischbar mit
Ölen des Typs PAG oder POE.
Seine POE-Formulierung verleiht ihm elektrisch
isolierende Eigenschaften, die den Einsatz in
Klimaanlagen von Hybrid- und Elektrofahr-
zeugen ermöglichen, welche mit elektrisch Ohne UV-Lecksuchmittel
angetriebenen Kompressoren ausgestattet sind. POE68-946
Dieses Öl enthält das Additivpaket, welches Mit UV-Lecksuchmittel
für den korrekten Betrieb von R1234yf-Klima- POE68UV-946
anlagen erforderlich ist. Es enthält Verschleiss-
schutzmittel, welche die Lebensdauer des
Kompressors verlängern sowie Additive, welche
die Bildung von Säuren und Korrosion im Kreis-
lauf verhindern.
Zwei wesentliche Schritte für eine pathogenfreie Oberfläche
CRC Multi-Surface Citro Cleaner
Vereint zwei wesentliche Schritte für eine • Transportbänder, Treppengriffe, Teile,
pathogenfreie Oberfläche in der Industrie, im Werkzeuge.
Transportwesen und im Büro: Der hohe Alko- • Gabelstapler, Anhänger, Türgriffe, Auffahrt,
holgehalt von über 80% besitzt eine desinfizie- Fussböden.
rende Wirkung und reduziert rasch Bakterien,
Viren und Pilze. Der kraftvolle Citrus-Reiniger Transportwesen (Auto, Bus, Bahn)
entfernt Dreck, Fett, Öle usw. und hinterlässt • Armaturenbrett, Schaltknüppel,
eine saubere, trockene und rückstandsfreie Fenstertasten, Schlösser.
Oberfläche. Ein Nachwischen mit Wasser und • Lenkrad, Leder- und Stoffsitze, Spiegel,
Tüchern ist nicht nötig. Einfache Anwendung; Windschutzscheibe.
Aufsprühen und fertig. Materialverträglich mit • On-Board-Steuersysteme, Türgriffe,
den meisten Oberflächen einschliesslich Metall, Armlehnen, Radiotasten, Blinker.
Stein, Textilien und den meisten Kunststoffen.
Geprüft nach EN 1276, EN 1650 und EN 14476. Büro
• Lichtschalter, Maus, Tastaturen,
Anwendungen Schreibtische.
Industrie • Telefone, Tablets, Touchscreens,
• Arbeitskleidung, Schuhe. Fernbedienungen.
• Behälter und Tanks. • Rezeption, Verkaufs- und Handelstheken.
• Zäune und Zugangspaneele. • Toiletten, Tische, Stühle, Türgriffe.
• Kontrollanzeigen. • Leder- und Stoffsofas.
• Klimaanlagen-Gehäuse, Dunstabzugshauben. • Küchengeräte. Inhalt: 500 ml
• Scanner, Materialtransportgeräte. Artikel-Nr.: 33343TRANSPORT AKTUELL | MÄRZ 2021 TITELTHEMA | KLIMAANLAGE 17
Supercool Power Flush und Power Jet FLUSH-482
Spüllösungen
Wenn ein Kompressor ausgetauscht wird, ist Beide Spüllösungen sind mit den Kälte-
eine Spülung des Klimakreislaufs erforderlich. mitteln R134a, R12 und R1234yf kompa-
tibel. Sie sind auch mit PAG-, Ester-
Supercool bietet 2 Spüllösungen zum Reinigen und POE-Kompressorölen kompatibel.
und Entfernen von Öl, Schmutz und anderen Ausserdem bieten Sie eine sichere An-
Verunreinigungen aus dem Klimasystem: wendung in Bezug auf Hybrid-/Elektro-
• Power Flush: Spüllösung in Sprayform, die mit fahrzeuge.
einem Applikationsschlauch geliefert wird.
• Power Jet: Spüllösung in Form einer Druck- Obwohl diese Flüssigkeiten schnell
flasche, die den Einsatz einer Pistole mit verdampfen, empfehlen wir eine Trocknung
einem flexiblen Schlauch erfordert. der behandelten Teile/Komponenten mit
Hilfe von Stickstoff.
FLUSH-444
04.-28.03.2021
IN IHRER WERKSTATT
Direkter Zugang über die Webshops:
www.d-store.ch shop.matik.ch www.techno-store.ch18 TITELTHEMA | KLIMAANLAGE MÄRZ 2021 | TRANSPORT AKTUELL
SW-Stahl SW-Stahl
Thermometer, Infrarot, Leitungsverbinder-Lösesatz
digital (22-tlg. Universalsortiment)
Thermometer mit Laserpointer, automatischer Abschaltung, beleuchteter Zum Öffnen der Leitungskupplungen bei Klimaanlagen, Kraftstoff-, Luft-
Digitalanzeige. Ideal für Messungen an heissen oder rotierenden Teilen, und Ölleitungen mit Leitungsdurchmesser 5/16", 3/8", 1/2", 5/8", 3/4",
Flüssigkeiten oder schwer erreichbaren Stellen. 7/8". Universalsortiment – passend für alle gängigen Fahrzeuge.
Die Temperatur eines Objekts präzise in Sekundenschnelle messen
und das auf Entfernung sogar aus einigen Metern. Dank des Infrarot- Für die Montage und Demontage der schwer zu öffnenden CLIC-
Thermometers von SW-Stahl lässt sich eine Klimaanlage, Tiefkühltruhe Federnverschluss-Leitungskupplungen bei Kraftstoff-, Klimaanlagen-,
oder Bodenheizung kontrollieren, können Wärmebrücken aufgespürt Luft- und Ölleitungen. Keine Beschädigung der Steckkupplungen;
oder die Funktion von Bremsen geprüft schnelles und einfaches Trennen der Leitungen.
werden. Dieses smarte Messgerät
erfasst die thermische Strahlung eines Artikel-Nr.: 61717L
Objekts und errechnet daraus dessen
Temperatur.
• Messbereich -50 °C bis + 550 °C.
• Messgenauigkeit ± 2,5%.
• Betriebstemperatur: 0 °C \- 50 °C.
• Distanzfaktor 12:1.
• Umschaltbar °F / °C.
• Inkl. 2x AAA-Batterie.
Artikel-Nr.: 72360L
SW-Stahl SW-Stahl
Klimaanlagen-Entriege- Klimaanlagen-Spezial-
lungswerkzeug, VAG, 2-tlg. Steckschlüsselsatz, 12-tlg.
Für die Montage und Demontage der schwer zu öffnenden CLIC- Beinhaltet alle Werkzeuge für Verschraubungen an Klimaanlagen.
Federnverschluss-Leitungskupplungen bei Klimaanlagen. Keine Be- • 2 Spezialeinsätze 2,2 und 3,2 mm für Festdrossel.
schädigung der Steckkupplungen, schnelles und einfaches Trennen der • 2 Achtkant-Spezialeinsätze, 12 und 15 mm (Volvo).
Leitungen. • Bit-Adapter und 5-Stern-Bits IP10, 15, 20, 25, 27, 30, 40
mit Bohrung zum Lösen der Flansche etc. Alle Werkzeuge
Zum Lösen der Schnellkupplungen an Klimaanlagenleitungen. mit 6,3-mm-Antrieb (1/4").
• Passend für VW, Audi, Skoda, Seat.
• Geschlossenes Mass: 16 / 18 mm. Für alle gängigen Absperrventile geeignet. Ideale Satzzusammenstellung
• Zu verwenden wie VAG- für Kälte-Klima-Technik.
Werkzeug mit OEM-Artikel-
nummer T40149. Artikel-Nr.: 61719L
Artikel-Nr.: 61800LMAXIMALE
FLOTTENVERFÜGBARKEIT
Wir präsentieren FleetRunner™: das spezielle KFZ-Ersatzteilprogramm von Gates für Nutzfahrzeuge. Als Erstausrüster mit globaler Präsenz
und Reichweite wendet Gates die gleichen Qualitätsstandards bei der Herstellung aller Teile im Rahmen von FleetRunner™ an. Das macht
sie zu hochwertigen Lösungen, mit denen Ihre Motoren länger und effizienter laufen. Dadurch werden wiederum Kosten für die Wartung
gespart und die Zeit der Fahrzeuge auf der Straße wird maximiert. Verfügbar ab Lager in ganz Europa, dem Nahen Osten und Afrika.
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Découvrez FleetRunner™, le programme de Gates destiné au marché de la rechange pour les applications poids lourds.
Fournisseur en première monte présent dans le monde entier, Gates garantit les mêmes normes de qualité à la fabrication de
toutes les pièces de la gamme FleetRunner™. Ces solutions de qualité supérieure offrent à vos moteurs une plus grande efficacité
et une durée de vie plus longue, et à vous une diminution des frais d’entretien et une augmentation du temps passé sur la route.
Disponible en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique.
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Gates presenta FleetRunner™, la gamma di componenti di ricambio dedicata alle applicazioni pesanti. In qualità di fornitore di
componenti di primo equipaggiamento con una presenza e una copertura globale, Gates applica gli stessi standard qualitativi
nella produzione di tutti i componenti FleetRunner™. Questo li rende soluzioni di qualità superiore in grado di garantire un
funzionamento più efficiente dei motori per lunghi periodi di tempo, consentendo di risparmiare denaro sulla manutenzione
e di massimizzare il tempo su strada. Disponibili a magazzino in Europa, Medio Oriente e Africa.
FLEETRUNNER™ GATES® SU STRADA, PIÙ A LUNGO
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© Gates Corporation 2019 – Alle Rechte vorbehalten.20 PRODUKTE MÄRZ 2021 | TRANSPORT AKTUELL Die neue Eni-Motorölreihe für Nutzfahrzeuge Eni i-Sigma: die Hightech-Motorenölreihe Die Effizienz und Zuverlässigkeit der neuen Schmierstoffe bietet den optimalen Schutz für Ihren Fuhrpark. Eni hat eine Reihe fort- schrittlicher Schmierstoffe entwickelt, die nicht nur die typischen Anforderungen der Nutzfahrzeughersteller erfüllen, sondern auch die Umweltverträglichkeit erhöhen. i-Sigma top MS 5W-30 Modernes Hochleistungs-Leichtlaufnutzfahr- zeugmotorenöl, sowohl für ältere Fahrzeuge wie auch solche der jüngsten Generation und Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter und Abgas- nachbehandlungssystemen geeignet. Mini- maler Verschleiss durch erhöhten Verschleiss- schutz. Verlängerte Ölwechselintervalle nach Herstellervorschrift. Treibstoffsparend. ACEA E4, E6, E7, E9 API CK-4, CJ-4 Caterpillar ECF-3 | Cummins CES 20081, 20086 | JASO DH-1-17, DH-2-17, DL-0-17 | MAN M 3271-1, M 3477, M 3575 | MTU type 2.1, type 3.1 | Detroit Diesel 93K222 | Deutz DQC IV-18 LA | MACK EO-S-4.5 | MAN M 3677, M 3777 | MB 228.51 | MB- 228.52 | Renault VI RLD-3 | Scania LDF-4 (Feedback) | Volvo VDS-4.5 i-Sigma top MS 10W-40 Synthetisches Spezialleichtlaufmotorenöl in Low-SAPS-Qualität. Für Fahrzeuge mit Abgas- nachbehandlungssystemen SCR, CRT und Dieselpartikelfilter zwingend vorgeschrieben. Motorenöl der Leistungsklasse UHPD. Schnells- te Durchölungszeiten. Für Ottomotoren nicht zulässig. ACEA E6, E7, E9 API CK-4 Caterpillar ECF-2, ECF-3 | Cummins CES 20081 | Detroit Diesel 93K218 | Deutz DQC IV-10 LA | JASO DH-2-17 | MAN M 3271-1 | MACK EO-O PP | MAN M 3477 (Approved) | MB 228.51 | MTU type 3.1 (Approved) | Renault VI RLD-3 | Scania Low Ash | Volvo VDS-4
TRANSPORT AKTUELL | MÄRZ 2021 PRODUKTE 21
CRC
Überarbeitete Automotive
Professional Linie
Unter dem Motto «For every part of the Eigenschaften
job» führt CRC Industries eine komplett • Universeller Haftschmierstoff.
überarbeitete Linie für den europäischen • Tropft nicht ab.
Automotive Professional Bereich ein. Dabei • Bläulich-transparent für einfache Sicht-
hat der Konzern sowohl das Design der schmierkontrolle.
Spraydosen komplett überarbeitet, als auch • Hochdruck- und wasserbeständig.
das Produktsortiment ausgebaut. • Temperaturbeständig bis zu +200 °C.
CRC MULTILUBE PRO Vorteile
Hochleistungs-Haftschmierstoff. Multilube Pro • Langzeitschmierung auch unter
ist der vielseitig einsetzbare Hochleistungs-Haft- Witterungseinfluss.
schmierstoff. Multilube Pro ist kriechfähig beim • Hohe Haftfestigkeit.
Aufsprühen und dringt in die Schmierstellen ein. • Vielseitig einsetzbarer Schmierstoff (an CRC, Multifunktionsöl 5-56 PRO
Nach kurzer Zeit entsteht ein haftfester und was- Ketten, Gelenken, Gestängen, Gleitführungen Inhalt: 500 ml
serbeständiger Schmierfilm mit langanhaltender und Zahnrädern). • Mit Sprührohr (Art. Nr. 32697).
Wirkung. Der Schmierstoff ist zur einfachen • Mit CLEVER-STRAW Spezialsprühkopf
Sichtschmierkontrolle bläulich-transparent ein- Multilube Pro ist ein vielseitig einsetzbarer mit variablem Sprühbild (Art. Nr. 33233).
gefärbt. Er ist geruchsneutral, silikon- und harz- Haftschmierstoff und ideal geeignet für die
frei, O-Ring-sicher und hat einen breiten Tempe- Langzeitschmierung von Bolzen, Drahtseilen,
ratureinsatzbereich von -35 °C bis +200 °C. Förderbändern, Gelenken, Gestängen, Gleitfüh-
rungen, Kettenrädern, Rollen, Zahnrädern, usw.
auch bei direktem Witterungseinfluss.22 PRODUKTE MÄRZ 2021 | TRANSPORT AKTUELL
DAB+ meistgenutzter Empfangsweg
UKW-Ausstieg
in 2022/2023
Die Radiobranche hat sich darauf geeinigt, Auftrag der AG DigiMig halbjährlich den Stand rückläufig, insgesamt wurden seit dem Jahr 2000
den Wechsel von UKW auf die digitale Ver- der Radionutzung in der Schweiz: die elfte jedoch 5.1 Millionen Radios verkauft. Praktisch
breitung via DAB+ in den Jahren 2022 und Erhebung vom Frühling 2020 hat ergeben, alle Neuwagen werden standardmässig mit
2023 umzusetzen. Die Mitglieder der Radio- dass die digitale Radionutzung seit Herbst 2015 einem DAB+ Gerät ausgerüstet.
verbände und der SRG haben dem Vorgehen um 22% gestiegen ist. Radiohörerinnen und
zugestimmt. -hörer empfangen somit täglich 71 von 100
Radiominuten auf digitalem Weg. Nur 13% der
Demnach wird die SRG ihre UKW-Sender im Schweizer Bevölkerung haben im Juni 2020
August 2022 abschalten, die Privatradios spä- ausschliesslich analoges UKW-Radio gehört.
testens im Januar 2023. Der Ausstieg erfolge
aufgrund der positiven Signale aus dem Markt Auch im Auto ist DAB+
und der Entwicklung der Nutzungszahlen. der meistgenutzte Empfangsweg
Im Auto, der letzten UKW-Bastion, hat
Das BAKOM hat sich bereit erklärt, den von DAB+ an Bedeutung gewonnen und UKW
der Branche beschlossenen Abschaltplan als abgelöst. Die Radionutzung über DAB+ und
verbindliche Verpflichtung entgegenzunehmen Internet-Radio machen im Auto zusammen
und die UKW-Funkkonzessionen auf die verein- inzwischen 55% der Gesamtnutzung aus.
barten Daten hin aufzuheben.
Im ersten Halbjahr 2020 waren die Verkäufe
71% hören digital gemäss Gfk-Erhebungen mit knapp
Seit Herbst 2015 ermittelt Gfk Switzerland im 250’000 DAB+-Geräten (coronabedingt) zwarVARTA® ProMotive AGM
VARTA ProMotive AGM-Batterien wurden speziell für Nutzfahrzeuge entwickelt. Nur diese Batterie
unterstützt die anspruchsvollsten Anwendungen und die leistungsintensivsten Funktionen, wie z. B.
die Standklimaanlage /-Heizung, ohne die Batterie zu überlasten und Ausfälle zu verursachen.
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