Velofahren Sicher im Sattel
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Velofahren
Sicher im Sattel
Beratungsstelle für bfu.ch
Unfallverhütung
Schnell oder gemütlich, kurze oder lange Distanzen, im Alltag oder als Sport – Velofahren macht Spass und ist gesund. Über drei Millionen Schweizerinnen und Schweizer sind auf dem Velo unter- wegs. Die BFU gibt Tipps zu Ausrüstung und Fahrverhalten, damit Sie sicher in die Pedale treten.
Das braucht ein Velo
Schwingt man sich auf den Sattel, denkt man nicht in erster
Linie an die obligatorische Veloausrüstung. Doch vorschrifts-
mässig ausgerüstet, ist ein Velo sicherer.
Gesetzlich vorgeschrieben Zusätzlich Tipps für sicheres Velofahren
• Ruhende, nicht blinkende Lichter, vorne • Mit einer gut hörbaren Glocke können
weiss, hinten rot, fest angebracht oder Sie rechtzeitig auf sich aufmerksam
abnehmbar und in der Nacht bei guter machen.
Witterung auf 100 Meter Distanz sicht- • Mit einem gewarteten Velo fahren Sie
bar. Tipp: Zusätzliche Lichtquellen sicherer.
dürfen Sie am Fahrrad montieren oder
• Kontrollieren Sie regelmässig den
auf sich tragen, z. B. an Arm, Taschen
Luftdruck in den Reifen und passen
oder Rucksack.
Sie diesen den Verhältnissen an.
• Die Lichter an Fahrrädern dürfen nicht
• Vor der Fahrt kontrollieren, ob die
blenden.
Räder richtig fixiert sind und ob die
• Fest angebrachte Rückstrahler oder Bremsen funktionieren.
lichtreflektierende Folien mit einer
Leuchtfläche von mindestens 10 cm2,
vorne weiss und hinten rot, ebenfalls
sichtbar auf 100 m. Wussten Sie, dass gelbe, paarweise
• Pedale müssen vorn und hinten Rück- und fix installierte Richtungsblinker am
strahler haben. Ausgenommen sind Velo erlaubt sind und das Handzeichen
Rennpedale, Sicherheitspedale und beim Richtungswechsel ersetzen?
dergleichen. Wichtig: Sind Richtungsblinker ange-
• Reifen, bei denen das Gewebe nicht bracht, so sind andere blinkende
sichtbar ist. Lichter nicht zulässig. Und Richtungs-
blinker am Helm oder Rucksack ent-
• Zwei kräftige Bremsen, je eine für das
binden nicht vom Handzeichen, weil
Vorder- und Hinterrad.
sie nicht am Velo befestigt sind.
Die gleichen Vorschriften gelten für Mountain-
bikes auf öffentlichen Strassen.
Mehr dazu erfahren Sie in der Broschüre
3. 020 «Mountainbiking».
Für E- Bikes gelten teilweise andere Regeln.
Mehr Informationen finden Sie in der Broschüre
3. 121 «E- Bikes».
3
Kluge Köpfe schützen sich
Ein Velohelm dämpft bei einem Aufprall die einwirkenden
Stösse. Dadurch kann er Sie vor schweren Kopfverletzungen
und bleibenden Schäden bewahren.
Kauf und Pflege eines Helms • Den Fahrradhelm nur mit Wasser und
Seife reinigen. Lösungsmittel können
• Den Helm anprobieren: Er muss – bei
die Kunststoffschale angreifen und
geöffnetem Kinnband – gut sitzen,
beschädigen.
darf nicht drücken oder wackeln. Die
Bänder sollen leicht verstellbar sein. • Das Alter und die Abnützung des Helms
spielen bei der Schutzwirkung eine
• Für Kinder gibt es verschiedene
Rolle. Den Helm deshalb gemäss den
Ausführungen. Achten Sie hier ins-
Hinweisen des Herstellers ersetzen
besondere auf die passende Grösse.
oder dann, wenn er einen starken
Und der Helm sollte dem Kind gefal-
Schlag erlitten hat. Nur unbeschädigt
len, dann zieht es ihn auch gerne an.
schützt ein Helm den Kopf optimal.
• Auch auf dem Kindersitz oder im
• Einen Velohelm gemäss Norm
Veloanhänger sollten Kinder einen
EN 1078 kaufen.
Helm tragen.
So schützt ein korrekt sitzender Helm optimal:
1 Den Helm hinten mit 2 Der Helm sitzt zwei 3 Die Seitenbänder sind
dem Verstellrad Finger breit über der gleich satt angezogen.
anziehen, bis er bei Nasenwurzel. Die Zwischen Kinn und
geöffnetem Kinnband Seitenbänder treffen Band hat es Platz für
fest sitzt, ohne zu sich direkt unter dem einen Finger.
wackeln. Ohr.
Sitzt perfekt – Gute Fahrt!
4
Kluge Tipps für helle Köpfe
• Velofahrende werden häufig übersehen.
Mit heller oder signalfarbiger Kleidung –
idealerweise mit einer Leuchtweste –
machen Sie sich sichtbar. Auch am
Tag. Und nachts zusätzlich mit
lichtreflektierendem Material.
Mehr dazu in der Broschüre 3.008
«Sichtbarkeit bei Nacht».
• Mit reflektierenden Elementen am
Ärmel erkennen andere Verkehrsteil-
nehmer nachts Ihre Handzeichen
besser.
• Das Licht schon bei Dämmerung und
auch bei Regen und Nebel einschal-
ten, idealerweise auch am Tag.
• Mit Speichenreflektoren oder reflek-
tierenden Pneus sind Sie auch von der
Seite sichtbar. Kinder auf dem Velo
• Regelmässig die Funktionstauglichkeit Kinder dürfen bis zu ihrem 6. Geburtstag auf
Hauptstrassen nur unter Aufsicht einer
der Lichter kontrollieren und diese
mindestens 16 Jahre alten Person Velo fahren.
blendfrei einstellen. Weitere Hinweise finden Sie unter «Recht-
• Ein selbstbewusster Fahrstil erhöht liches» im Ratgeber auf bfu.ch oder in der
Broschüre 3.022 «Kinder auf dem Schulweg».
Ihre Sichtbarkeit zusätzlich: Scheuen
Sie sich nicht, in ca. 1 Meter Abstand Veloanhänger, Kindersitze, Transportvelos/
zum Fahrbahnrand zu fahren. Cargo-Bikes und Trailer- Bikes sind die
gängigsten Transportmöglichkeiten. Lassen
Sie sich in einem Fachgeschäft beraten
Auch daran denken: und lesen Sie die VCS -Broschüre «Kinder-
und Warentransport per Velo» auf
• Während der Fahrt auf Smartphone
verkehrsclub.ch/themen/velo.
und Kopfhörer verzichten.
• Bei Ihrer Privathaftpflichtversicherung Kindervelos gelten als fahrzeugähnliche
Geräte. Für sie gelten die gleichen Verkehrs-
abklären, ob Schäden gedeckt sind,
regeln wie für Fussgänger. Mehr dazu in der
die Sie als Velofahrerin oder Velo- Broschüre 3.025 «Auf Rollen unterwegs».
fahrer verursachen.
5
Sicher im Verkehr
Auf dem Velo haben Sie keine Knautsch- Verkehrssituationen richtig meistern
zone. Umso wichtiger ist es, defensiv und
vorausschauend zu fahren und die Abbiegen
Regeln der anderen Verkehrsteilnehmer Mit dem «Blick zurück» feststellen, ob
zu kennen. Wer für andere mitdenkt, eine Richtungsänderung gefahrlos
reagiert besser auf Unerwartetes. Mit möglich ist. Blickkontakt zu anderen
gegenseitiger Rücksicht fährt es sich Verkehrsteilnehmenden herstellen, um
gelassener. Insbesondere Kinder, ältere sicher zu sein, dass diese Sie erkennen.
und behinderte Menschen sind auf Das Abbiegen mit deutlichem Handzei-
Rücksicht angewiesen. chen anzeigen.
Abbiegen nach links ohne separaten Fahrstreifen Abbiegen nach links mit separatem Fahrstreifen
5
Blickfeld
5
Blickfeld
4
4
1 Werfen Sie einen
Blick zurück.
1 Werfen Sie einen
Blick zurück. 2 Geben Sie ein
deutliches
2 Geben Sie ein Handzeichen.
deutliches Handzeichen.
3 Spuren Sie gegen
3 Spuren Sie gegen die 3 die Strassenmitte
Strassenmitte ein. ein. In der Links-
abbiegespur darf 3
4 Beachten Sie die vom Rechtsfahrgebot
Vortrittsrechte. 2 abgewichen werden.
2
5 Biegen Sie ohne 1
4 Beachten Sie die
1
«Kurvenschneiden» ab. Vortrittsrechte.
5 Biegen Sie ohne
«Kurvenschneiden» ab.
6
Vortritt beachten Machen Sie den Kontrollblick
Das Einhalten der Vortrittsregeln macht
Sie sicher. Allenfalls auf den Ihnen
zustehenden Vortritt verzichten, wenn Sie
damit einen Unfall verhindern können.
Die Vortrittsregeln:
Blickfeld
• Grundsätzlich gilt Rechtsvortritt.
• Beim Signal «Kein Vortritt» anderen
Fahrzeugen den Vortritt gewähren.
• Bei einer Stoppstrasse oder bei einem
Rotlicht immer anhalten (Fuss auf dem
Boden abstellen).
• Beim Einreihen in den Verkehr aus
Garagen, Hofausfahrten, Parkplätzen
oder bei Trottoirüberfahrten haben Sie
keinen Vortritt.
• Die Vortrittsregelungen bei der
Zu-/Ausfahrt von Velowegen und
Velostreifen beachten.
• Vor dem Abbiegen, Überqueren und
bei Einmündungen den Blickkontakt zu
wartenden Fahrzeuglenkenden
herstellen, um sicher zu sein, dass Sie
gesehen werden.
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Kreisel: korrektes Ein- und Ausfahren mit dem Velo
Einspuriger Kreisverkehr 5 Bei jeder Zufahrt Blickkontakt zu
Auch wenn Fahrzeuge im Kreisel immer wartenden Fahrzeuglenkenden
Vortritt haben: Für Velofahrerinnen und herstellen, um sicher zu sein, dass
Velofahrer sind Kreisel eine Herausforde- diese Sie gesehen haben.
rung. 6 Das Verlassen des Kreisels vor der
gewünschten Ausfahrt mit deutlichem
So gehts richtig in den Kreisel: Handzeichen anzeigen.
1 Blick zurück. 7 Bei der Zu- und Ausfahrt auf Fussgän-
2 Deutliches Handzeichen geben und ger achten und ihnen auf Fussgänger-
vor dem Kreisel zur Mitte des Fahr- streifen den Vortritt gewähren.
streifens hin einspuren, ausser wenn
Sie den Kreisel an der ersten Ausfahrt
wieder verlassen. Viel befahrene und zweispurige Kreisel
3 Beim Einfahren in den Kreisel nach Velofahrende werden in viel befahrenen
links schauen, ob sich ein Fahrzeug und in zweispurigen Kreiseln häufig
nähert. Kommt keines, ohne anzuhal- ausserhalb der Fahrbahn für den
ten in den Kreisel einfahren. motorisierten Verkehr geführt. Hier die
4 Im Kreisel in der Mitte der Fahrbahn jeweiligen Vortrittsregeln beachten. Sie
fahren. Hier gilt das Rechtsfahrgebot haben auf parallel zum Fussgänger-
nicht. Sie vermeiden dadurch Konflikte streifen führenden Veloquerungen
mit überholenden Motorfahrzeugen. (Velofurten) keinen Vortritt.
8Vorbeifahren
Nur neben einer stehenden Motorfahr- Der tote Winkel
zeugkolonne rechts vorbeifahren, wenn Besonders gefährlich ist der «tote
genügend Platz ist. Bleiben Sie dabei im Winkel». Damit bezeichnet man den
Sichtfeld der Autound Lastwagenfahrer. Bereich vor allem seitlich eines Fahr-
Nie vorbeifahren, wenn Sie damit rech- zeugs, in dem Fahrzeuglenker Sie nicht
nen müssen, dass ein Lenker Sie beim sehen können. Halten Sie deshalb an
rechts Abbiegen übersieht. Slalomarti- Rotlichtern und Stoppstrassen nicht
ges Vorfahren ist untersagt. Weichen Sie neben, sondern rechts hinter stehenden
nicht in Parklücken oder in Lücken bei Fahrzeugen, insbesondere Lastwagen,
Bushaltestellen aus, um anderen Fahr- an. Nur so werden Sie wahrgenommen.
zeugen Platz zu machen.
Überholen und ausweichen
Wenn Sie ein langsameres Fahrzeug
Sichtfeld von Fahrzeuglenkenden
überholen oder einem Hindernis am
rechten Strassenrand (Baustelle,
parkierte Autos) zur Strassenmitte hin
ausweichen wollen:
• Mit einem Blick zurück feststellen, ob
nachfolgende Fahrzeuge Sie gefähr-
den könnten.
• Das Ausweichen oder Überholen mit
einem deutlichen Handzeichen
anzeigen.
• An parkierten Autos in einem Mindest-
abstand von 1 Meter vorbeifahren,
denn Insassen könnten plötzlich eine
Türe öffnen.
9Nebeneinanderfahren • Wenn Sie bremsen: dorthin schauen,
Velofahrende dürfen nicht nebeneinan- wo Sie hinfahren wollen. Stärker die
der fahren. Wird der übrige Verkehr nicht Vorderradbremse betätigen, aber nur
behindert, ist in folgenden Situationen so fest, dass das Vorderrad nicht
das Nebeneinanderfahren jedoch blockiert und wegrutscht.
gestattet. • Bei Regen die Geschwindigkeit
• In geschlossenem Verband (z. B. verringern und den Abstand zu
Rennvelogruppe) von mehr als zehn vorausfahrenden Fahrzeugen vergrös-
Velos sern. Bremswege sind bei Nässe
• Bei dichtem Veloverkehr länger und Räder rutschen schneller.
• Auf Radwegen und auf signalisierten • Tramschienen, Fussgängerstreifen, rot
Rad-Wanderwegen auf Nebenstras- eingefärbte Radstreifen und Schacht-
sen abdeckungen sind bei nasser Fahr-
bahn besonders rutschig. An diesen
• In Begegnungszonen
Stellen weder bremsen noch schwieri-
ge Fahrmanöver ausführen.
Es ist nicht erlaubt, sich von anderen
Fahrzeugen stossen oder ziehen zu
Abstände für Ihre Sicherheit
lassen; es erhöht die Sturzgefahr.
Hintereinanderfahren 1m
Beim Hintereinanderfahren nicht zu nahe
aufschliessen. Dadurch haben Sie
genügend Zeit zum Reagieren, wenn ein
Velofahrer vor Ihnen überraschend
bremst oder ausweicht. 1 Velolänge
Bremsen
Sinnvoll ist eine vorausschauende
Fahrweise. Damit können Sie Notbrem- 1m
sungen weitgehend verhindern.
• Vor Kurven rechtzeitig die Geschwin-
digkeit verringern. Möglichst nicht in
Kurven bremsen.
10Mit dem Velo «on tour»
Ihre Velos sind gut ausgerüstet, die
Helme liegen bereit. Bereit für die E-Bikes im Aufwind
Velotour? Gut vorbereitet ist halb ge- Immer mehr Menschen schätzen beim
Velofahren die Unterstützung durch einen
radelt:
Elektromotor. Worauf dabei zu achten ist,
• Eine gut geplante Route macht mehr erfahren Sie in der Broschüre 3.121 «E-Bikes».
Spass. Es lohnt sich, verkehrsarme
Strassen zu befahren.
• Planen Sie entsprechend der Velo-
erfahrung und der Fitness der Teil-
nehmenden genügend Ruhepausen
und geeignete Etappenziele ein.
• Mit geeigneten Schuhen und Kleidung,
Regenschutz, Verpflegung, Reparatur-
werkzeug und Erste-Hilfe-Set sind Sie
zweckmässig ausgerüstet.
• Alles in einem Rucksack oder in
Sattel- oder Gepäckträgertaschen
verstauen.
Routen finden Sie auf schweizmobil.ch.
Die BFU wünscht Ihnen sichere Fahrt und
viel Spass.
11Die wichtigsten Tipps
• Vorausschauend und defensiv fahren.
Wer für andere Verkehrsteilnehmende mitdenkt,
kann auf Unerwartetes reagieren.
• Ein gut sitzender Velohelm schützt Sie vor
Kopfverletzungen.
• Machen Sie sich sichtbar – auch am Tag.
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3.018.01 – 09.2019; © BFU
Die BFU macht Menschen sicher. Als Kompetenzzentrum forscht und berät
sie, damit in der Schweiz weniger folgenschwere Unfälle passieren – im
Strassenverkehr, zu Hause, in der Freizeit und beim Sport. Für diese Aufgaben
hat die BFU seit 1938 einen öffentlichen Auftrag.
Beratungsstelle für Postfach, 3001 Bern
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