Workshop - HYWHEELS - Wasserstoffbasierter (Hy) Wirtschaftsverkehr in Osthessen zur Einsparung von - Stadt Fulda
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HYWHEELS 3. Workshop - HYWHEELS Wasserstoffbasierter (Hy) Wirtschaftsverkehr in Osthessen zur Einsparung von Emissionen in der Logistik und im Straßenverkehr Fulda | 29.04.2021
Verhaltensregeln Online-Workshop HYWHEELS
Informationen zur Handhabung
› Webcam ausschalten (grüner Kreis)
› Mikrophone ausstellen (roter Kreis)
› Fragen und Anmerkungen in den
Besprechungschat schreiben (gelber Kreis)
› Während des Workshops gibt es ausreichend
Fragerunden à ca. 5 min. Die Fragen werden der
Reihe nach beantwortet.
HYWHEELS | Fulda | 29.04.2021 Seite 2
Einleitung HYWHEELS
Informationen zur Förderung
› Die Entwicklung der Region Osthessen als Wasserstoffregion wird im Rahmen des Nationalen
Innovationsprogramms Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie (NIP2) mit insgesamt 300.000 Euro durch
das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur gefördert. Die Förderrichtlinie wird von der NOW
GmbH koordiniert und durch den Projektträger Jülich (PtJ) umgesetzt.
HYWHEELS | Fulda | 29.04.2021 Seite 3
Inhaltsverzeichnis HYWHEELS 1. Umsetzungsfahrplan für HYWHEELS 2. Instandhaltung von BZ-Fahrzeugen 3. Übersicht Hersteller und Fördermöglichkeiten 4. Gastvorträge Fahrzeughersteller zu Pkw, Bussen, Transportern, Lkw 5. TCO BZ-Lkw in Deutschland 6. Gastvortrag zu Erfahrungen mit BZ-Lkw 7. Gesucht: Wer testet und betreibt die ersten Fahrzeuge? HYWHEELS | Fulda | 29.04.2021 Seite 4
Einleitung HYWHEELS
Informationen zum Projekt „HYWHEELS“
› Aktivitäten 2019: Im Rahmen des Förderprogramms „HyExperts“ haben über 40 Akteure ein Grobkonzept zur
Einführung von 1.000 Brennstoffzellen-Fahrzeugen in Osthessen erstellt und das Projekt HYWHEELS gegründet.
Das Konzept hat die Finanzierung eines umsetzbaren Feinkonzepts gewonnen.
› Aktivitäten 2020-2021: Das Feinkonzept zum Aufbau einer Wasserstoffregion in Osthessen wird von Oktober
2020 bis Mitte 2021 erstellt. Im Feinkonzept wird geprüft, wie Brennstoffzellen-Fahrzeuge zeitnah und
wirtschaftlich beschafft werden können und wie eine Wasserstoff-Infrastruktur in Osthessen aufgebaut
werden kann. Ein Fokus liegt auf der Einführung von schweren Nutzfahrzeugen.
HYWHEELS | Fulda | 29.04.2021 Seite 5
1. Umsetzungsfahrplan für HYWHEELS HYWHEELS
Ergebnisse & Feedback interessierter Unternehmen
› 126 Akteure haben an der Umfrage teilgenommen
› 95 Akteure haben Interesse an
Brennstoffzellenfahrzeugen
− Pkw, Busse, Müllsammler, Lkw, FFZ
› 92 Akteure haben Interesse an Lkw
› 23 Akteure haben Interesse am Aufbau / Betrieb von
Tankstelleninfrastruktur
› Wie können 1000 Fahrzeuge angeschafft und parallel
Infrastruktur aufgebaut werden?
HYWHEELS | Fulda | 29.04.2021 Seite 6
1. Umsetzungsfahrplan für HYWHEELS HYWHEELS
Wo sitzen interessierte Logistikunternehmen?
Hamburg › sehr hohe Dichte an Logistikern aus Osthessen,
Rhein-Main Gebiet und Nordhessen
› Mit Routenzielen in ganz Deutschland und Europa
Hannover Berlin
› Sehr großes Interesse von Unternehmen in Nord-West-Deutschland
› Großes Interesse in Süddeutschland
Fulda
Wie kann man das Interesse der Unternehmen bündeln?
Frankfurt
› > 90% haben Interesse an einer gemeinsamen Beschaffung / Miete /
Leasing / Pay-per-Use
› Benötigt: Ca. 15 schwere Nutzfahrzeuge pro Tankstelle
München
Legende Interessierte Unternehmen mit Routenziele hessischer Interessierte Unternehmen mit keinen
Routen in /nach /durch Hessen Unternehmen Routen durch Hessen oder unbekannten
HYWHEELS | Fulda | 29.04.2021 Seite 7
1. Umsetzungsfahrplan für HYWHEELS HYWHEELS
Wo liegen die wichtigen Knotenpunkte für das Tankstellennetz?
Hamburg › Hessen:
Kreuz
1
Berlin › Ca. 5 Standorte
A1/A29
PW
Hannover › Fulda, Kirchheimer Dreieck, Kassel, Gießen, Frankfurt
2 7
Dortmund Leipzig
44 Kassel › Nord-West:
Köln
3
45
5
KD Dresden › Ca. 6 Standorte
Fulda
66 Bayreuth
Frankfurt
70 › Hannover, Hamburg, Dortmund, A1/A29, Porta Westfalica
3
Mannheim 6 › Süddeutschland:
9
Stuttgart 8
› Ca. 5 Standorte
5
Freiburg München
› Stuttgart, München, Mannheim, Bayreuth, Freiburg
81
HYWHEELS | Fulda | 29.04.2021 Seite 8
1. Umsetzungsfahrplan für HYWHEELS HYWHEELS
Zahlen & Fakten zur Einführung Fahrzeuge in Min. Tankstellen
Jahre
› Phase 1 „Start“ (2021 bis 2022): Betrieb in Betrieb
− Erste Fahrzeuge werden getestet / eingeführt 2021-2022 Tests / Einführung Planung & Aufbau
− Parallel: Planung und Aufbau von Tankstellen 2023 20 – 40 1-2
› Phase 2 „Anlauf im Wirtschaftsverkehr“ (2023-2024):
2024 80 – 120 3-5
− Erste Fahrzeuge werden im Wirtschaftsverkehr
eingesetzt 2025 350 – 450 5-10
− Erste nationale Routen entstehen
2026 800 – 1200 (Ziel) 10-15
› Phase 3 „Hochlauf“ (2025 – 2026):
2027 1800 bis 2200 > 15
− Bis zu ca. 1000 Fahrzeuge werden eingesetzt
− Flächendeckende Tankstelleninfrastruktur nutzbar
HYWHEELS | Fulda | 29.04.2021 Seite 9
1. Umsetzungsfahrplan für HYWHEELS HYWHEELS
Aufruf an interessierte Unternehmen zum Test von BZ-Lkw
› Bitte senden Sie uns ein gezeichnetes LOI an EMCEL:
− Entwurf: Versendet EMCEL nach dem Workshop
− Deadline zur Einreichung: 31.05.2021
− Per Mail an: hyexperts-fulda@emcel.com
› Im Anschluss wird zeitnah mit den interessierten Unternehmen
und Fahrzeugherstellern ein „kleineres“ Treffen organisiert, um
die Einführung von Testfahrzeugen zu konkretisieren
HYWHEELS | Fulda | 29.04.2021 Seite 10Fragerunde (5 min) HYWHEELS
Vorgehen
› Beantwortung der Fragen und Anmerkungen
aus dem Besprechungschat (gelber Kreis).
› Akteure werden nacheinander aufgerufen
Fragen zu stellen => Mikro anschalten (roter
Kreis)
› Sollte keine Zeit bleiben, um alle Fragen zu
beantworten, werden die Antworten im
Protokoll zum Workshop nachgereicht.
HYWHEELS | Fulda | 29.04.2021 Seite 112. Instandhaltung von BZ-Fahrzeugen HYWHEELS
Schulungen
› Hochvolt- / Wasserstofftechnologie: Werkstattpersonal
› Sensibilisierung & Technikverständnis: Fahrer,
Reinigungspersonal, etc.
Werkstatt / Depot
› Ertüchtigung für Hochvolt- / Wasserstofftechnologie
› Gefährdungsbeurteilung (GBU)
› Dacharbeitsplätze, Deckenkran, Hebebühne, etc.
HYWHEELS | Fulda | 29.04.2021 Seite 122. Instandhaltung von BZ-Fahrzeugen HYWHEELS
Unterscheidung der Arbeiten
Anpassungsbedarf Werkstatt / Depot für Wasserstoff
› Konventionelle Arbeiten Quelle: www.emcel.com CC-BY-SA, 2020
Tätigkeit Bereich Anpassung Kosten
› Geringe H2-Mengen
(pro Person)
› Große H2-Mengen > Reinigung
> Allgemeine mechanische > Keine Anpassung > 0 t€
Konventionelle
A und elektrische (24V-
Werkstatt
notwendig
System) Arbeiten am > ggf. H2-Sensoren (> 10 bis 50 t€)
Nicht-H2-System
> H2 Sensoren gekoppelt > 10 bis 50 t€
> Wartung und Reparatur
mit Lüftungssystem
am Wasserstoffsystem:
B Tanksystem und
H2-Werkstatt > ggf. Abblaseleitung, > 5 bis 15 t€
> ggf. Potentialausgleich > 1 bis 5 t€
Brennstoffzelle
> ggf. Hocharbeitsplatz > 10 bis 150 t€
> ggf. Wasserstofftanks H2-Werkstatt /
C spülen Außenbereich
> Abblaseeinrichtung > 5 bis 10 t€
HYWHEELS | Fulda | 29.04.2021 Seite 132. Instandhaltung von BZ-Fahrzeugen HYWHEELS
Schulung Wasserstoff
Schulungsumfang für Arbeiten am H2-System
› „Neues“ Wissen Wasserstoff ist Quelle: www.emcel.com CC-BY-SA, 2020
heute noch erforderlich Tätigkeit Zeit Kosten Mögliche
(Je nach Anbieter
(pro Person)
Aufgabe und
› Für Facharbeiter*innen leicht > Fahrer Vorkenntnissen)
machbar > Reinigung Interne Schulung,
Hersteller oder
A > Allgemeine mechanische und 0,25 bis 1 Tag 100 - 300 €
elektrische Arbeiten (am Sachverständige
› „Neues“ Wissen wächst langsam Nicht-Wasserstoffsystem)
mit den neuen Berufsbildern
Innungen,
nach > Wartung und Reparatur des
2 bis 5 Tage 500 - 3.000 € Hersteller oder
B Wasserstoffsystems: Tanksystem
und Brennstoffzellensystem Sachverständige
› Aufwand überschaubar
Innungen,
> Grundlegende Arbeiten (Einbau
C und Umbau) an der Gasanlage
5 bis 10 Tage 1.500 - 6.000 € Hersteller oder
Sachverständige
HYWHEELS | Fulda | 29.04.2021 Seite 142. Instandhaltung von BZ-Fahrzeugen HYWHEELS Zusammenfassung › Anpassungen sind relativ leicht durchführbar › Gefahrenbeurteilung (GBU) › Schulungspläne HYWHEELS | Fulda | 29.04.2021 Seite 15
Fragerunde (5 min) HYWHEELS
Vorgehen
› Beantwortung der Fragen und Anmerkungen
aus dem Besprechungschat (gelber Kreis).
› Akteure werden nacheinander aufgerufen
Fragen zu stellen => Mikro anschalten (roter
Kreis)
› Sollte keine Zeit bleiben, um alle Fragen zu
beantworten, werden die Antworten im
Protokoll zum Workshop nachgereicht.
HYWHEELS | Fulda | 29.04.2021 Seite 173. Übersicht Hersteller und Fördermöglichkeiten HYWHEELS
Stand der Fahrzeughersteller
› Es gibt bereits in fast allen Fahrzeugklassen Hersteller:
− Pkw (bspw. Toyota, Hyundai)
− Busse (bspw. van Hool, Toyota)
− Müllsammelfahrzeuge (bspw. FAUN, E-Trucks)
− Transporter / LNF (bspw. Opel / Stellantis)
− Lkw (bspw. Hyundai, bald Hyzon, Clean Logistics)
› Eine detaillierte Übersicht zu den verschiedenen Herstellern wird auf den
Folien weiter hinten gezeigt (zum Nachlesen)
HYWHEELS | Fulda | 29.04.2021 Seite 183. Übersicht Hersteller und Fördermöglichkeiten HYWHEELS
Stand zu den Fördermöglichkeiten
› Typischerweise gibt es Förderungen auf EU-, Bundes-
und Länderebene
› Bundesebene (BMVI / NOW, BAFA)
− Pkw mit bis zu 9000 € Umweltbonus
− Relevante Förderrichtlinien für 2021 erwartet:
• Förderung Busse mit 80 % der Mehrkosten
• Förderung Lkw mit 80 % der Mehrkosten
› Neueste Entwicklungen z.B. unter: https://www.now-gmbh.de/foerderung/foerderaufrufe/
› Eine detaillierte Übersicht zu den Fördermöglichkeiten wird auf den Folien weiter hinten
gezeigt (zum Nachlesen)
HYWHEELS | Fulda | 29.04.2021 Seite 193. Übersicht Hersteller und Fördermöglichkeiten HYWHEELS
BZ-PKW
(1) (2) (3) (4)
Hersteller Daimler Honda Hyundai Toyota
Mirai I
Modell GLC F-CELL Clarity Nexo
Mirai II
Klasse SUV Limousine SUV Limousine
Bisher nur in Japan und Ab 78.600
Preis [€] Mietmodell Kalifornien Ab 79.000
Ab 63.900
(1) https://www.daimler.com (2) http://www.driversmagazine.com (3) https://ecomento.de (4) https://www.auto-data.net
HYWHEELS | Fulda | 29.04.2021 Seite 203. Übersicht Hersteller und Fördermöglichkeiten HYWHEELS
BZ-Busse
(1) (2) (3) (4)
Hersteller Caetano Bus Daimler/ Evobus Irizar / Ferrostaal Iveco
12 m Solobus
Typ 12 m Solobus - -
18 m Gelenkbus
Sitz- und Ca. 84
Ca. 85 - -
Stehplätze Ca. 126
In Serie ab sofort 2022 2022-2023 2023-2024
(1) https://h2mobiliaet.net (2) https://nahundfernverkehr.startbilder.de (3) https://omnibus.news (4) https://www.bus-bild.de
HYWHEELS | Fulda | 29.04.2021 Seite 213. Übersicht Hersteller und Fördermöglichkeiten HYWHEELS
BZ-Busse
(1) (2) (3) (4)
Hersteller Safra / Businova Skoda Solaris Van Hool
12 m Solobus 12 m Solobus 12 m Solobus
Typ 12 m Solobus
18 m Gelenkbus 18 m Gelenkbus 18 m Gelenkbus
Sitz- und Ca. 98
Ca. 95 - Ca. 74
Stehplätze Ca. 120
Solobus ab sofort Sofort
In Serie ab sofort 2022-2023
Gelenkbus Ende 2022 Gelenkbus ab 2022
(1) http://www.safra.fr (2) https://www.h2euro.org (3) https://img.fuelcellsworks.com (4) © Christian Marquordt
HYWHEELS | Fulda | 29.04.2021 Seite 223. Übersicht Hersteller und Fördermöglichkeiten HYWHEELS
BZ-
Kommunal
-fahrzeuge
(1) (2) (3) (4)
Umrüster Faun Kirchhoff E-Trucks Quantron Geesinknorba Green Machines
Chassis- Mercedes Trucks DAF Trucks Iveco DAF Trucks Green Machines
Hersteller Mercedes Trucks
Abfallsammel- Abfallsammel- Grünflächenpflege- Abfallsammel-
Typ fahrzeug fahrzeug fahrzeug, fahrzeug Kehrmaschine
Kehrfahrzeug Feuerwehrwesen
In Serie ab sofort sofort - - sofort
(1) https://imgr4.eurotransport.de (2) https://e-truckseurope.com (3) https://www.geesinknorba.com (4) https://online.greenmachines.com
HYWHEELS | Fulda | 29.04.2021 Seite 233. Übersicht Hersteller und Fördermöglichkeiten HYWHEELS
BZ-LNF
(1) (1)
Hersteller Stellantis / Opel Renault
Transporter Transporter
Typ (Modell: Kangoo, Master)
Zulässiges 2,1
Gesamtgewicht 3,5
[t] 3,5
In Serie ab Ende 2021 sofort
(1) www.auto-motor-und-sport.de (2) https://easyelectriclife.groupe.renault.com
HYWHEELS | Fulda | 29.04.2021 Seite 243. Übersicht Hersteller und Fördermöglichkeiten HYWHEELS
BZ-LKW
(1) (2) (3) (4)
Hersteller Esoro Hyundai Hyzon Motors MAN
Hängerzug Hängerzug
Typ Hängerzug -
Sattelzug Sattelzug
Zulässiges 36
Gesamtgewicht 34 12 bis 70 -
[t] 40
Hängerzug seit 2020
In Serie ab Nur Testbetrieb 2021/2022 2025-2030
Sattelzug ab 2024
(1) www.electrive.net (2) https://hyundai-hm.com/ (3) www.electrive.com (4) www.eurotransport.de
HYWHEELS | Fulda | 29.04.2021 Seite 253. Übersicht Hersteller und Fördermöglichkeiten HYWHEELS
BZ-LKW
(1) (2) (3) (4)
Hersteller Daimler Nikola / Iveco Scania VDL
Hängerzug
Typ Sattelzug Sattelzug -
Sattelzug
Zulässiges 27
Gesamtgewicht 40 Bis 40 -
[t] 40
In Serie ab 2025-2030 2024-2026 2025-2030 2023-2025
(1) https://www.daimler-truck.com/de/ (2) www.ecomento.com (3) www.eurotransport.de (4) www.fuelcelltrucks.eu
HYWHEELS | Fulda | 29.04.2021 Seite 263. Übersicht Hersteller und Fördermöglichkeiten HYWHEELS
BZ-LKW
und z.T.
Busse (1) (2) (3) (4)
Umrüster Paul Nutzfahrzeuge Clean Logistics Framo e-Trofit Quantron
Hängerzug Hängerzug
Typ Sattelzug - Sattelzug
Sattelzug Sattelzug
Zulässiges
Gesamt- > 12 18 bis 40 26 - 3,5 bis 44
gewicht [t]
In Serie ab 2022-2023 2024-2026 - 2023-2025 2022-2023
(1) https://www.next-mobility.eu (2) https://cleanlogistics.de (3) https://www.framo-eway.com (4) https://www.quantron.net
HYWHEELS | Fulda | 29.04.2021 Seite 273. Übersicht Hersteller und Fördermöglichkeiten HYWHEELS
BZ-FFZ
(1) (2) (3) (4)
Hersteller Linde Still Toyota Plugpower
Schlepper Gabelstapler,
Gabelstapler Niederhubwagen, BZ-Modul zur Umrüstung
Typ Schlepper,
Gabelstapler Schubmaststapler
(1) https://www.industrial-production.de (2) www.still.de (3) www.electrive.net (4) https://fleetimages.bobitstudios.com
HYWHEELS | Fulda | 29.04.2021 Seite 283. Übersicht Hersteller und Fördermöglichkeiten HYWHEELS
Förderung auf nationaler Ebene
Ebene Bezeichnung Fördergegenstand Förderung Beantragungs- Fördergeber Anmerkung
frist
Bund Elektromobilität: PKW mit elektrischen Antrieb bis zu 9000 € für BEV, FCEV Ende 2025 BAFA Mit NIP2 kombinierbar
Umweltbonus, (BEV, PHEV, FCEV) bis zu 6000 € für PHEV
Innovationsprämie
Bund Förderrichtlinie Nutzfahrzeuge (N1-N3) mit 80% der noch nicht bekannt BMVI In Notifizierung, kommt wohl in Q2
Nutzfahrzeuge klimafreundlichen Antrieb Investitionsmehrkosten für 2021
+ Infrastruktur Fahrzeuge und Infrastruktur
Bund Förderrichtlinie Busse Busse im Personenverkehr mit 80% Investitionsmehrkosten noch nicht bekannt BMVI In Notifizierung, kommt wohl in Q2
alternativen Antrieb von Fahrzeugen, 40 % der 2021
+ Infrastruktur Investitionsmehrkosten von
Infrastruktur
Bund Förderrichtlinie zur Abfallsammelfahrzeuge und Bis zu 40% der - BMVI Derzeit abgelaufen
Marktaktivierung im Kehrfahrzeuge Investitionsmehrkosten
Rahmen des NIP2 + Infrastruktur Für KMU zusätzlich 20%
Bund Förderrichtlinie zur Flurförderfahrzeuge Bis zu 40% der - BMVI Derzeit abgelaufen
Marktaktivierung im + Infrastruktur Investitionsmehrkosten
Rahmen des NIP2
HYWHEELS | Fulda | 29.04.2021 Seite 293. Übersicht Hersteller und Fördermöglichkeiten HYWHEELS
Förderung des Landes Hessen
Ebene Bezeichnung Fördergegenstand Förderung Beantragungs- Fördergeber Anmerkung
frist
Land Umweltfreundlicher E-Busse, Ladeinfrastruktur 40% der Keine Angabe Hessisches Ministerium
Hessen ÖPNV BZ-Busse, Infrastruktur Investitionsmehrkosten (Einreichung für Wirtschaft, Energie,
jederzeit möglich) Verkehr und Wohnen
Land Elektromobilität Forschungs- und bis zu 50% der Keine Angabe Hessisches Ministerium
Hessen Entwicklungsprojekte zuwendungsfähigen (Einreichung für Wirtschaft, Energie,
Pilot- und Ausgaben jederzeit möglich) Verkehr und Wohnen
Demonstrationsprojekte (Hochschulen bis zu
100%)
HYWHEELS | Fulda | 29.04.2021 Seite 304. Gastvortrag von Toyota HYWHEELS Thema: Pkw & Busse von Toyota - Stephan Herbst Die Folien werden separat zur Verfügung gestellt. HYWHEELS | Fulda | 29.04.2021 Seite 31
4. Gastvortrag von Opel / Stellantis HYWHEELS Thema: Transporter von Opel Automobile GmbH / Stellantis – Dr. Lars Peter Thiesen Die Folien können bei konkretem Interesse auf Anfrage herausgegeben werden. HYWHEELS | Fulda | 29.04.2021 Seite 32
4. Gastvortrag von Hyundai HYWHEELS Thema: Lkw von Hyundai Hydrogen Mobility – Mark Freymüller Die Folien werden separat zur Verfügung gestellt. HYWHEELS | Fulda | 29.04.2021 Seite 33
5. TCO BZ-Lkw in Deutschland HYWHEELS
Berücksichtigte Parameter
1. CAPEX & Finanzierung 5. Fahrdistanz
2. Treibstoffkosten 6. Technisches Setup
3. Fahrer 7. Steuern, Abgaben
4. Unterhalt (Service, Reifen, Reparatur) 8. Versicherung
HYWHEELS | Fulda | 29.04.20215. TCO BZ-Lkw in Deutschland HYWHEELS
Was kostet ein FC-Truck?
Studien / Literatur
CAPEX
H2-LKW
«Bottom-Up» Ankündigungen durch
Berechnung LKW OEM
HYWHEELS | Fulda | 29.04.20215. TCO BZ-Lkw in Deutschland HYWHEELS LKW Typen HYWHEELS | Fulda | 29.04.2021
5. TCO BZ-Lkw in Deutschland HYWHEELS
Studien/ Literatur
• CAPEX H2-LKW: 150-550 k€
• Grosse Spannweite
• Kosten vs. Preis Frage
HYWHEELS | Fulda | 29.04.20215. TCO BZ-Lkw in Deutschland HYWHEELS
Ankündigungen durch LKW OEM
• Grosse Spannweiten
• Viele Hersteller machen (noch)
keine Angaben
• Wirtschaftlicher Betrieb in CH
bei rund 250-500 k€
(ohne Subventionen, ohne LSVA
für H2-LKW)
HYWHEELS | Fulda | 29.04.20215. TCO BZ-Lkw in Deutschland HYWHEELS
H2-Sattelschlepper kostet in Massenproduktion rund 250-300 k€
Zusammensetzung CAPEX H2-LKW (350 bar)
• CAPEX H2-LKW (Sattelzugmaschine
In k€ und Prozent
350 bar) → 350-650 k€
• Reduktionspotential gegeben bei
grösseren Stückzahlen
HYWHEELS | Fulda | 29.04.20215. TCO BZ-Lkw in Deutschland HYWHEELS
Was kostet ein FC-Truck?
150-600 k€
Studien / Literatur
CAPEX
H2-LKW
«Bottom-Up» Ankündigungen durch
Berechnung LKW OEM
350-650 k€ 200-900 k€
HYWHEELS | Fulda | 29.04.20215. TCO BZ-Lkw in Deutschland HYWHEELS 350 bar vs. 700 bar vs. LH2 HYWHEELS | Fulda | 29.04.2021
5. TCO BZ-Lkw in Deutschland HYWHEELS
700 bar Tankstelle doppelt so teuer wie 350 bar
• Mehrkosten durch • Netzdienlichkeit stark
höhere Verdichtung, eingeschränkt
H2-Kühlung und • Für PKW nicht geeignet
höheren CAPEX • Längerer Stillstand
• Höhere Reichweiten führt zu H2-Ablass
nur mit höheren • Pipeline-Verteilung
Kosten heute nicht realisiert
• Weitere Transportwege
HYWHEELS | Fulda | 29.04.20215. TCO BZ-Lkw in Deutschland HYWHEELS
350 bar (ungekühlt) reicht vollkommen für kommerziellen Betrieb
• >85% der täglichen Fahrten
unter 400 km
• Fahrverhalten Diesel-LKW
ähnlich wie H2-LKW
• Obligatorische Pause nach 4h
Fahrt reicht für Betankung bei
längeren Distanzen
Reale Daten basieren auf Auswertungen von kommerziell
genutzten Fahrzeugen in der CH von 2021
HYWHEELS | Fulda | 29.04.20215. TCO BZ-Lkw in Deutschland HYWHEELS Zwei große Einflussparameter beim H2-LKW: CAPEX und Treibstoffkosten HYWHEELS | Fulda | 29.04.2021
5. TCO BZ-Lkw in Deutschland HYWHEELS
Entwicklung des H2 Preises wird zukünftige H2-TCO bestimmen
• CAPEX in D durch 80% Mehrkosten-
förderung abgefedert
• Fahrleistung & Abschreibedauer
gekoppelt
→ Einfluss durch Mehrkosten-
förderung stark vermindert
• Stärkster Einfluss: H2-Preis
→ TCO Parität bei ca. 5.5 €/kg*
HYWHEELS | Fulda | 29.04.20215. TCO BZ-Lkw in Deutschland HYWHEELS
Potentielle Entwicklung der TCO: Sinkender H2-Preis, Erhöhung der CO2 Besteuerung
Sinkender H2-Preis dank Skalierung CO2-Emissionen werden verstärkt besteuert
und Lern-Effekt Transport Emission Targets EU 2025/2030
• Viele Projekte im 100 MW Bereich • Ab 2025: 15% Reduktion der Flotten-CO2
• Deutschland Emissionen
• Frankreich • Ab 2030: 30% Reduktion der Flotten-CO2
• Schweden Emissionen
• Heute noch wenige Anlagen → Strafzahlungen bei Nichteinhaltung der
→ grosses Lernpotential Grenzwerte
• Bessere Verteillogistik Eurovignetten für LKW (ab 2024)
• Für elektrische Antriebe bis zu 75% Befreiung
HYWHEELS | Fulda | 29.04.20215. TCO BZ-Lkw in Deutschland HYWHEELS
Genaue Entwicklung schwierig vorherzusagen
Sinkende CAPEX H2-LKW Diesel Preis steigend (?)
• Lerneffekt mit steigender Erfahrung (gefahrene • Entwicklung Dieselpreis beeinflusst stark Diesel TCO
km) • Tendenz in den letzten Jahren steigend, Zukunft ebenfalls
• Konkurrenz unterschiedlicher Anbieter (?)
Verbote / Neue Anreize ?
• Verbote von Diesel in gewissen Innenstädten?
• Ausnahmen für besonders lärmextensive Fahrzeuge?
Sehr viele Parameter beeinflussen TCO
H2/Diesel TCO Parität von Logistiker zu Logistiker unterschiedlich schnell erreicht → Individuell anschauen
HYWHEELS | Fulda | 29.04.20215. TCO BZ-Lkw in Deutschland HYWHEELS
Unterstützungsbedarf für HYWHEELS: Förderung für die ersten 1000 H2 LKW in Osthessen
Benötigte Förderungen «1000 H2-LKW
für HyWheels» • Förderungen in der Startphase notwendig
• Aufteilung der Mehrkosten zw. Fördergeber
• 1000 LKW in den nächsten 5 Jahren
und Logistiker zu verhandeln
• Förderung für komplette Diesel/H2 → Welche Mehrkosten sind «verkraftbar»?
TCO-Parität
• 1000 LKW über 5 Jahre eingeführt
Gesamte Förderkosten über die entsprechen einer CO2 Minderung von
nächsten 5 Jahre ~225’000 t CO2
~120 Mio €
HYWHEELS | Fulda | 29.04.20215. TCO BZ-Lkw in Deutschland HYWHEELS
Fazit: H2 LKW (350 bar) mit CAPEX-Mehrkostenförderung ist konkurrenzfähig
• 350 bar Technologie ausreichend für alltäglichen Betrieb
• 700 bar / LH2 Tankstelle rund doppelt so teuer wie 350 bar
• Mehrkosten H2-LKW mit 80% CAPEX Mehrkostenförderung: ~0-35%
• Sinkende H2-Preise und verschärfte CO2-Gesetze wirken sich positiv auf die H2-TCO
Ist die Gesellschaft bereit, rund 1 ct.€ mehr
• Heutige Anschaffung neuer Diesel-LKW mit langer Lebensdauer fragwürdig pro Joghurtbecher für einen CO2 freien
Transport zu bezahlen?
• H2-LKW bringen diverse Vorteile gegenüber Diesel LKW
• Geringere Lärmemissionen
• Keine direkten CO2 Emissionen
• ~50% tiefere externe Kosten
HYWHEELS | Fulda | 29.04.2021Fragerunde (5 min) HYWHEELS
Vorgehen
› Beantwortung der Fragen und Anmerkungen
aus dem Besprechungschat (gelber Kreis).
› Akteure werden nacheinander aufgerufen
Fragen zu stellen => Mikro anschalten (roter
Kreis)
› Sollte keine Zeit bleiben, um alle Fragen zu
beantworten, werden die Antworten im
Protokoll zum Workshop nachgereicht.
HYWHEELS | Fulda | 29.04.2021 Seite 506. Gastvortrag Gebrüder Weiss GmbH HYWHEELS Thema: Erfahrungsbericht H2-Lkw – Dr. Peter Waldenberger Die Folien werden separat zur Verfügung gestellt. HYWHEELS | Fulda | 29.04.2021 Seite 51
Fragerunde (5 min) HYWHEELS
Vorgehen
› Beantwortung der Fragen und Anmerkungen
aus dem Besprechungschat (gelber Kreis).
› Akteure werden nacheinander aufgerufen
Fragen zu stellen => Mikro anschalten (roter
Kreis)
› Sollte keine Zeit bleiben, um alle Fragen zu
beantworten, werden die Antworten im
Protokoll zum Workshop nachgereicht.
HYWHEELS | Fulda | 29.04.2021 Seite 527. Gesucht: Wer testet und betreibt die ersten Fahrzeuge? HYWHEELS
Aufruf an interessierte Unternehmen zum Test von BZ-Lkw
› Bitte senden Sie uns ein gezeichnetes LOI an EMCEL:
− Entwurf: Versendet EMCEL nach dem Workshop
− Deadline zur Einreichung: 31.05.2021
− Per Mail an: hyexperts-fulda@emcel.com
› Im Anschluss wird mit den interessierten Unternehmen und
Fahrzeugherstellern ein Treffen organisiert, um die Einführung
von Testfahrzeugen zu konkretisieren
HYWHEELS | Fulda | 29.04.2021 Seite 53Ausblick HYWHEELS
Sonstiges
› 4. Workshop im Juli – Themen: „Handlungsempfehlungen“ und „Wie
geht es weiter mit HYWHEELS?“
› Website zum Projekt: https://www.fulda.de/unsere-stadt/klima-
natur-umwelt/klimaschutz/hywheels.html
› Hat jemand Interesse an kostenlosen Exemplaren der HZWEI-
Zeitschrift?
− Bitte eine kurze Nachricht mit Adresse in den Besprechungschat
oder an die Email: hyexperts-fulda@emcel.com
HYWHEELS | Fulda | 29.04.2021 Seite 54HYWHEELS Auftraggeber*in Auftraggeber*in Themenschwerpunkt Infrastruktur Themenschwerpunkt BZ-Fahrzeuge Sophia Beyer | Stadt Fulda Martin Thaler | Stadt Fulda Dr. Sirko Ogriseck | Infraserv Momoko Kristuf | EMCEL +49 661 102 1627 + 49 (661) 102-1634 +49 69 305-18042 +49 221 29 26 95 – 15 sophia.beyer@fulda.de martin.thaler@fulda.de sirko.ogriseck@infraserv.com mk@emcel.com
HYWHEELS VIELEN DANK FÜR IHRE AUFMERSAMKEIT Energiewende, gemeinsam, heute!
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