2019 Sport Heritage - www.yamaha-motor.de - Yamaha Motor
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FASTER Hinter den Sport Heritage-Modellen von Die bislang von der coolen SCR950, Die Sport Heritage-Baureihe ermuntert Yamaha steht die „Faster Sons“-Philosophie: der XV950R im Bobber-Stil und den Fahrer aller Altersgruppen dazu, mit die Verbindung aus zeitlosem Design und unverwechselbaren XSR900/XSR700 unserem Originalzubehör die Maschine an coolem Retro-Look mit modernster Technik. dominierte Modellreihe erhält 2019 den persönlichen Geschmack anzupassen. Unter diesem Denkansatz entstanden zeitlos mit der XSR700 XTribute einen von Dazu passend können Sie mit der coolen schöne Motorräder, die die Konstruktionen der XT500 inspirierten Neuzugang. Die Kollektion von Roland Sands (Teil des aus unserer Vergangenheit aufnehmen und aufgefrischte Modellpalette gibt einer Bekleidungssortiments Faster Sons) gleichzeitig volle Leistung und Kontrolle neuen Fahrergeneration die Chance, die modisches Feingefühl zeigen. bieten. Vergangenheit aufleben zu lassen.
Hommage an die XT. XSR700 XTribute € XXXX,XX In den späten 1970er Jahren hat Yamaha die Motorradwelt mit der XT500 nachhaltig verändert. Sie war leicht, einfach, bot hohen Fahrspaß und wurde auf Anhieb ein Bestseller. Und ihr legendärer Status blieb bis heute erhalten. Mit kultiger Lackierung und exklusiver Scrambler-Ausrüstung ist die neue XSR700 XTribute eine Hommage an den Urahn XT. So ausgestattet weiß sie nicht nur optisch zu begeistern, sie bietet auch unheimlich viel XSR700 XTribute Fahrspaß. Die speziellen Features umfassen unter anderem eine flache Sitzbank im XT-Stil, robuste Fußrasten, einen Offroad-Lenker und Faltenbälge an der Gabel – alles unverkennbare Scrambler-Attribute. Mit dem 689 ccm Zweizylinder-Reihen-Motor und dem leichten Fahrwerk überzeugt die neue XSR700 XTribute durch Leistung und Technologie. Die auf den Bildern gezeigte XSR700 XTribute ist mit einer aufpreispflichtigen hochgelegten Akrapovic-Auspuffanlage und Abbildung mit aufpreispflichtigen Extras einem echten Yamaha Vintech Rücklicht ausgestattet.
XSR700 XTribute Ein Scrambler über und über Von der kultigen XT500 inspiriert Offroad-Lenker und Fußraster Retro XT-inspirierte Farben und Grafiken Ob Sie nun als Biker neu sind oder Sie schon eine Leichtgewichtig, wendig und kompakt – und mit Eingeführt im Jahre 1976, war die originale Mit seinem robusten guten Aussehen und der Zeit lang Biker sind, Sie haben wahrscheinlich einer starken und linearen Leistungsentfaltung XT500 ein sofortiger Erfolg und sie wurde eine Bandbreite an besonderer Scrambler-Ausrüstung schon von der kultigen XT500 gehört, das – die XSR700XTribute ist das perfekte Bike, um der beliebtesten Yamaha-Modelle aller Zeit. Um bringt die neue XSR700 XTribute einen neuen Bestseller-Modell von Yamaha von den 70ern sich Ihren Weg durch den urbanen Dschungel diesen legendären Status zu zelebrieren, hat coolen Look in die Klasse des Sport-Erbes. bis in die 80er. Sowie die originale XT ist die zu kämpfen. Ihr Offroad-Lenker bietet eine Yamaha die beliebteste Farbzusammenstellung Gebaut unter Anwendung der Philosophie von neue XSR700 XTribute leichtgewichtig, kraftvoll dominante aufrechte Fahrposition und erleichtert der XT genommen und sie neu entwickelt, damit Yamaha’s Faster Sons, welche den zeitlosen und leicht zu fahren – und mit seinen von der das Manövrieren in angespannten Lagen – und um sie zur neuen XSR700 XTribute passt. Weil der Stil Stil mit moderner Technologie kombiniert, ist klassischen XT500 inspirierten Farben und den robusten Scrambler-Stil noch zu verstärken, nie aus der Mode kommt. dieses kompakte und bewegliche Motorrad besonderen Offroad-Komponenten huldigt es ist sie mit groben Fußrastern ausgestattet. leichtgewichtig und leicht zu fahren, was es zu dem Superstar. einem idealen Bike für Fahrer macht, die einfach nur Spaß haben wollen. XSR700 XTribute Abbildung mit aufpreispflichtigen Extras Spezieller Flachsitz und Gabel-Stulpen Blockmuster Pirelli MT60RS-Reifen Scrambler-Stil mit moderner Technologie Starke Leistung und leichtes Handling Die Designer von Yamaha haben große Für hochgradigen Grip mit leichten Handling- Die wirkliche Schönheit einer neuen Retro- Starke Leistung und leichtes Handling sind Aufmerksamkeit auf jedes Detail der XSR700 Charakteristika auf der Straße und auf Look-XSR700 XTribute ist die Art, wie sie den die Charakteristika, welche die originale XTribute gelegt, um sicherzustellen, dass sie Schotterstraßen ist dieses Sport-Erbe-Bike klassischen Scrambler mit dem fortschrittlichsten XT500 zu einer der Superstars in der Welt des den Charakter der XT500 respektiert und mit Pirelli MT60RS-Reifen ausgestattet. Motor und der Chassis-Technologie blendet. Motorradfahrens machen. Drehen Sie die Uhr widerspiegelt. Der lange und flache Sitz ist dem Angepasst and die leichtgewichtigen Der kraftvolle und wirtschaftliche Motor ist um 40 Jahre zurück und Sie können sich sicher originalen Design nachgefertigt und bietet Ihnen 10-Speichen-Gussräder verstärken der einer der vielseitigsten und angenehmsten sein, dass die XSR700 XTribute gebaut wurde, ein super-komfortables Fahrvergnügen. Und um Blockmuster 180/55-17-Hinterreifen und der Triebwerksanlagen und das leichtgewichtige um neue Leistungsebenen und ein Handling zu den zeitlosen Retro-Look zu verstärken, bietet die 120/70-217-Vorderreifen den urbanen Scrambler- Chassis ist kompakt und beweglich, welches Ihnen liefern, welches es zu einem der aufregendsten, Gabel authentische Gummi-Stulpen und schwarze Look. den ulitmativen Blend von Klassik und Moderne genussvollsten und bereicherndsten Bikes einer obere Gabelabdeckungen. bietet. jeden Klasse machen. 1981 Abbildung mit aufpreispflichtigen Extras Abbildung mit aufpreispflichtigen Extras
XSR700 € XXXX,XX Zurück in die Zukunft. Der XSR700 gelingt ein stilvoller und Aufsehen erregender Auftritt. Das Design ist nicht nur klassisch, sondern auch zeitlos. Außerdem wird es von moderner Technik aufgeladen, die zu einem besonderen Fahrerlebnis Tech Black beiträgt. Schon im Drehzahlkeller gibt es reichlich Leistung. Das leichte Fahrwerk ist außerdem sehr handlich. Der moderne Reihen-Zweizylindermotor mit 689 ccm Hubraum arbeitet mit einer speziellen Crossplane-Kurbelwelle, die ihren Teil zur charakterstarken Kraftentfaltung und beeindruckenden Beschleunigung beiträgt. In Kombination mit dem kompakten, leichten und sehr wendigem Fahrwerk bietet die XSR700 puren Fahrspaß. Die XSR700 paart das beste Design aus der Yamaha Vergangenheit mit modernster Technik auf besonders beeindruckende Art und Weise. XSR700 Garage Metal Klassischer Stil gepaart mit hochwertigen Außergewöhnlicher Reihen- Leichter und schlanker Rückgrat- Entwickelt für optimalen Fahrspaß Bauteilen Zweizylindermotor mit 689 ccm Rohrrahmen Die erste nach der Faster Sons Philosophie Mit der zweifach strukturierten Sitzbank, dem Der enorm durchzugsstarke Zweizylinder- Unter den Anbauteilen im Retro-Look verbirgt konzipierte Maschine geht keine Kompromisse leicht modifizierbaren Rahmenheck, dem Reihenmotor mit 689 ccm wurde nach der sich ein schlanker und leichter Rückgrat- ein. Sie steht zwar im Retro-Design klassisch Aluminium-Tank sowie dem Scheinwerfer und Yamaha Crossplane-Philosophie konzipiert und Rohrrahmen aus Stahl, der den 689 ccm- auf der Straße, fährt aber wie ein modernes Rücklicht im Classic-Look macht die XSR700 der verleiht der neuen XSR700 einen eigenständigen Motor als tragendes Element einspannt. Der Motorrad. Fahrwerksdimensionierung und Ikone XS650 alle Ehre. Dazu kommen noch edle Charakter. Dank der Kurbelwelle mit 270 Grad verwindungssteife Rahmen trägt maßgeblich zum Gewichtsverteilung sind harmonisch aufeinander Bauteile wie die Deckel mit Drahtgeflecht, der Hubzapfenversatz und der daraus resultierenden stabilen und äußerst wendigen Fahrverhalten bei. abgestimmt, so dass sich der Fahrer auch bei kurze Schalldämpfer und weitere hochwertige ungleichförmigen Zündfolge sorgt der Motor für Daran sind auch der kompakte Radstand und die voller Beschleunigung bestens in sein Motorrad Komponenten aus Aluminium wie zum Beispiel eine satte Beschleunigung bei guter Traktion, soliden Radaufhängungen beteiligt, die zudem integriert fühlt. die Streben der Radabdeckung und die Kühler- denn die Leistungskurve steigt fast linear an. eine hohe Lenkpräzision beisteuern. Abdeckung.
Aufpreispflichtige Extras XSR700 XTribute/ XSR700 Akrapovič Komplett-Anlage Akrapovič hochverlegte Billet Kupplungshebel Billet Bremshebel Gabelprotektoren Billet Ritzelabdeckung “Low Mount” Komplett-Anlage Canvas Soft-Seitentasche Innentasche für Softtasche Canvas Canvas Werkzeugtasche Gepäckträger Seitenverkleidungs-Set Billet Lenkerenden (einzeln erhältlich) Billet Bremsflüssigkeitsbehälter- Billet Öleinfüllschraube Seitliche Tankpads Custom Fußrasten, Beifahrer Billet Kettenspanner Handschutz Abdeckung Seitliche Kühlerverkleidung Sticker-Set Kurzes Windschild “Fly”, klar Kurzes Windschild “Fly”, getönt Nummerntafel-Windschild, Alu Flache Sitzbank Solositz Kühlerverkleidung Billet Rahmenrohr-Endkappen Kettenschutz Abbildung mit aufpreispflichtigen Extras Die Akrapovič Abgassysteme sind keine Yamaha Produkte. Sie werden vollständig von Akrapovič entwickelt und produziert.
XSR900 € XXXX,XX Zum König geboren. Die XSR900 ist das einzig Wahre. Ultimativer Fahrspaß durch revolutionäre Technologie, beeinflusst durch eine einzigartige Rennsportgeschichte. Die aktuelleTechnik von Yamaha – verpackt im Retro-Stil zollt sie den zeitlosen Midnight Black Klassikern Tribut. Der Dreizylinder-Reihenmotor mit 850 ccm und Crossplane-Kurbelwelle sorgt für ein verblüffendes Drehmoment und atemberaubende Beschleunigung. Der extrem leichte Aluminiumrahmen bietet im Zusammenspiel mit einer natürlichen Sitzposition ein intensiveres Fahrgefühl und herausragende Agilität. Die XSR900 kombiniert die Historie der Yamaha Rennmaschinen und das Motorraddesign vergangener Tage mit modernster Technologie von heute. XSR900 Garage Metal Ein zeitloses, schnörkelloses Design, das Retro-Stil mit qualitativ hochwertigen Hochleistungs-Dreizylinder-Reihenmotor Leichter Aluminiumrahmen und Schwinge Respekt vor der Vergangenheit zeigt Materialien mit 850 ccm Ein smarter, leichter Aluminiumrahmen Die XSR900 bekennt sich mit ihrem zeitlosen, Die XSR900 bekennt sich durch die Verwendung Die XSR900 ist mit einem leistungsstarken, umschließt den kraftvollen Motor bei kurzem schnörkellosen Design, das den legendären qualitativ hochwertiger Metall-Komponenten flüssigkeitsgekühlten Dreizylinder-Viertakt- Radstand. Die Schwinge ist außen befestigt, um Motorrädern der Vergangenheit Tribut zollt, klar zu ihrer Herkunft. Die formschönen Reihenmotor mit 850 ccm und Crossplane- eine engere Fußrastenpositionierung und somit klar zu ihrer Herkunft. Das brandneue Sport Tankabdeckungen, Radabdeckungen und Kurbelwelle ausgestattet. Der röhrende eine bequemere Fahrt zu ermöglichen. Heritage Bike verneigt sich vor den Maschinen der Radabdeckungshalterungen aus Aluminium sowie Dreizylinder verfügt zudem über eine Vergangenheit, die auch heute noch der Inbegriff das Cockpit im Retro-Look zeugen von Respekt Traktionskontrolle (TCS), eine Anti-Hopping- der Coolness sind. vor den Bikes vergangener Zeiten. Kupplung, die Drosselklappensteuerung Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) sowie den D-Mode für unterschiedliche Motorkennfelder.
Aufpreispflichtige Extras XSR900 Akrapovič Komplettanlage Akrapovič Komplettanlage Billet Fußrasten-Anlage Kennzeichenhalter Seitliche Kühlerabdeckung Tiefer konischer Lenker “Low Mount” “High Mount” Design Sitz “Ultra Suede” Kettenschutz Lenker-Riser Seitliche Tankpads Sportscheibe Windschild “Fly” Alu-Sitzabdeckung Kühlerabdeckung (auch in schwarz Billet Fußrasten Billet Ritzelabdeckung Billet Kettenspanner Billet Lenkerenden erhältlich) CNC-gefertigter Sozius-Fußrasten-Abdeckung Seitenständer-Erweiterung Canvas Soft-Tasche Innentasche für Canvas Tasche Billet Bremshebel Ölverschlussdeckel Kupplungshebel Montageständer Vintech-Heckleuchte, LED Side Slider Abbildung mit aufpreispflichtigen Extras Die Akrapovič Abgassysteme sind keine Yamaha Produkte. Sie werden vollständig von Akrapovič entwickelt und produziert.
SCR950 € XXXX,XX Born to find new ways. Haben Sie es schon gehört? Soeben hat ein vielversprechender Neuling die Bühne betreten. Inspiriert von den legendären Scrambler-Bikes der 1960er- Jahre verschmilzt bei der SCR950 authentisches Design mit moderner Yamaha Black Technologie. Dadurch ist ein neuartiges Motorrad entstanden, das für ein unverfälschtes Fahrgefühl in lässigem, urbanen Stil sorgt. Wagen Sie gerade den Neueinstieg in die Motorradwelt oder möchten Sie von einem kleineren Modell auf ein größeres umsteigen? Wie dem auch sei, die SCR950 wird Sie mit ihrem markanten Aussehen, der aufrechten Sitzposition und dem zeitlosen Stil in ihren Bann ziehen. Als weltgewandter Scrambler scheut diese Maschine weder den Großstadtdschungel noch Schotterpisten und lässt Sie das authentische Motorradgefühl ganz neu erleben. Mit ihrem kraftvollen V2-Motor und dem Doppelschleifenrahmen mit Stereo-Federbeinen ist diese Maschine der Garant für unverfälschte Motorradatmosphäre, die jede Fahrt zu einem besonderen Erlebnis macht. SCR950 Racing Red Flache Sitzbank mit aufrechter Speichenräder mit Aluminium-Felgen Reifen mit Block-Profil Breiter Lenker mit Querstrebe Sitzposition Die vielen schönen Details der SCR950 Zur Betonung des klassischen Scrambler-Looks ist Zu den besonders herausragenden Merkmalen Die schmale, flache Sitzbank der SCR950 unterstreichen, dass hier aus hochwertigen die SCR950 mit Bridgestone-Reifen des Typs Trail dieses neuen, weltgewandten Scramblers gehört ermöglicht eine bequeme Sitzposition und Materialien ein Scrambler in zeitlosem Stil Wing ausgestattet, deren robustes Block-Profil die bequeme, aufrechte Sitzposition, die durch die große Bewegungsfreiheit während der Fahrt. In entstanden ist. Um dem Originaldesign der alten für sichere Haftung auf der Straße sorgt und Anordnung von Sitzbank zu Lenker und Fußrasten Kombination mit dem größeren Durchmesser Street-Scrambler treu zu bleiben, ist die Maschine auch moderate Geländefahrten ermöglicht. Mit geschaffen wird. Dabei ermöglicht der breite des 17-Zoll-Hinterrads führt die Scrambler- mit leichtgewichtigen Aluminium-Speichenrädern einem 100-90/19 Vorderreifen und einem breiten Lenker nicht nur eine aufrechte Sitzposition, Ergonomie der SCR zu einem hohen Maß an ausgestattet – 19 Zoll vorne, 17 Zoll hinten. 140-80/17 Hinterreifen meistert dieser urbane sondern auch bessere Manövrierbarkeit bei Kontrollierbarkeit und Komfort. Scrambler so manchen Untergrund. niedrigem Tempo. Zur zusätzlichen Verstärkung ist der 22,2 mm Stahllenker mit einer Querstrebe versehen.
XV950R Born with € XXXX,XX performance. Mit der XV950R eröffnet Yamaha jedem Fahrer die faszinierende Welt des Customizing: einem Motorrad, das den Charakter eines echten Backstreet-Bikes mit einem neuen japanischen Retro-Look verbindet. Mit ihrem kompakten Styling und einer niedrigen Sitzhöhe bietet die XV950 ebenso komfortable wie agile Fahreigenschaften. Ihr Charakter ist individuell und unverwechselbar. Das flache und gestreckte Styling sowie die vielen sichtbaren Metall-Komponenten betonen die puristische Schlichtheit der XV, während der V-Twin für eine temperamentvolle Kraftentfaltung sorgt. XV950R Tech Graphite V-Twin Motor mit Benzineinspritzung Luftfiltergehäuse Auspuffanlage und 3D-Motorkennfelder Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen Der luftgekühlte 60° V-Twin entwickelt ein Überragende Effizienz einerseits und 3D-Kennfelder für Zündzeitpunkt und Dank der starren Motorlagerung ist der Drehmoment von 80 Nm bei 3.000/min. Damit unverfälschte Optik andererseits gehen auf Benzineinspritzung verbessern den ohnehin Pulsschlag des V-Twin für den Fahrer jederzeit liefert er den idealen Antrieb für die Stadt und das Konto des kompakten Luftfiltergehäuses, ausgezeichneten Durchzug des V-Twin besonders angenehm spürbar. Der kurze Radstand sorgt für bietet eine temperamentvolle Kraftentfaltung das auf der rechten Motorseite platziert ist. bei mittleren und niedrigen Drehzahlen. Die leichtfüßige und agile Handlingeigenschaften, auf der Landstraße. Ein Hubraum von 942 Strömungsanalysen und Versuchsfahrten haben harmonische Leistungscharakteristik ist vor allem maximale Manövrierfähigkeit und ein ebenso ccm, beschichtete Zylinderlaufflächen und bestätigt, dass das Luftfiltergehäuse dem im Stadtverkehr von Vorteil. Abgestimmt auf neutrales wie stabiles Fahrverhalten beim geschmiedete Leichtmetallkolben garantieren Motor der XV950R zu einem ausgezeichneten die Kennfeld-Einspritzung und die gesteigerte Cruisen. Die 41 Millimeter starke, konventionelle gleichermaßen Zuverlässigkeit und Leistung. Drehmomentcharakter bei niedrigen Drehzahlen Durchzugskraft bei niedrigen und mittleren Telegabel passt bestens zur traditionellen verhilft. Drehzahlen präsentiert sich auch die 2-in-1- Optik der beiden einstellbaren Federbeine mit Auspuffanlage der XV950R. Ausgleichsbehälter.
XV950R – ausgerüstet mit folgendem Yamaha Original Zubehör: Aufpreispflichtige Extras XV950R/SCR950 Akrapovič Slip-on Schalldämpfer, Solositz, Luftfilter-Abdeckung mit Edelstahl-Gewebe, Custom-Griffen, Custom Fahrer-Fußrasten, Custom Beifahrer-Fußrasten, LED-Blinker vorn und hinten. Akrapovič Slip-On, schwarz Öhlins Federbeine Gabel-Faltenbälge Billet Gabelstabilisator Schwarze Tacho-Abdeckung Motorschutz-Platte (KAT wird benötigt) Bobber Solo-Sitz (ohne ABE) Bobber Solo-Sitz “Diamond Style” Adventure Fußrasten für Fahrer Luftfilter-Abdeckung mit Messing- Luftfilter-Abdeckung mit Hoher Lenker (ohne ABE) (ohne ABE) Gewebe Edelstahl- Gewebe Leder-Satteltaschen-Set, schwarz Leder-Satteltaschen-Set, rotbraun Leder-Winschutzscheiben-Tasche, Billet Spiegel Beifahrer-Rückenstütze (Polster kurze Beifahrer-Rückenstütze (Polster schwarz (auch erhältlich in rotbraun) muss separat bestellt werden) muss separat bestellt werden) Billet Fahrer-Fußrasten Custom Fußrasten für Beifahrer Kennzeichenhalter Billet Lenkerendkappe Motorschutzbügel “Quick Release” Windschutzscheibe (Montage-Kit wird benötigt) Bugspoiler (ohne ABE) Seitenverkleidung, Alu Kupplungshebel Bremshebel Schalldämpfer-Endkappe Öleinfüllkappe Oben finden Sie eine Auswahl an Original Yamaha Zubehör für die Modelle XV950R und SCR950. Die Akrapovič Abgassysteme sind keine Yamaha Produkte. Sie werden vollständig von Akrapovič entwickelt und produziert.
Technische Daten XSR700 XTribute XSR700 XSR900 SCR950 XV950R Motor Motor Motor 2-Zylinder, 4-Takt, flüssigkeitsgekühlt, 2-Zylinder, 4-Takt, flüssigkeitsgekühlt, 3-Zylinder, 4-Takt, flüssigkeitsgekühlt, Motor 2-Zylinder, 4-Takt, luftgekühlt, V, 2-Zylinder, 4-Takt, luftgekühlt, V, DOHC, 4 Ventile DOHC, 4 Ventile DOHC, 4 Ventile OHC, 4 Ventile OHC, 4 Ventile Hubraum 689 ccm 689 ccm 847 ccm Hubraum 942 ccm 942 ccm Bohrung x Hub 80,0 mm x 68,6 mm 80,0 mm x 68,6 mm 78,0 mm x 59,1 mm Bohrung x Hub 85,0 mm x 83,0 mm 85,0 mm x 83,0 mm Verdichtungsverhältnis 11,5 : 1 11,5 : 1 11,5 : 1 Verdichtungsverhältnis 9:1 9:1 Spitzenleistung 55,0 kW (74,8 PS) bei 9.000 /min 55,0 kW (74,8 PS) bei 9.000 /min 84,6 kW (115 PS) bei 10.000 /min Spitzenleistung 40 kW (54,3 PS) bei 5.500 /min 40 kW (54,3 PS) bei 5.500 /min Maximales Drehmoment 68,0 Nm (6,9 mkp) bei 6.500 /min 68,0 Nm (6,9 mkp) bei 6.500 /min 87,5 Nm (8,9 mkp) bei 8.500 /min Maximales Drehmoment 79,5 Nm (8,1 mkp) bei 3.000 /min 79,5 Nm (8,1 mkp) bei 3.000 /min Schmiersystem Nasssumpf Nasssumpf Nasssumpf Schmiersystem Nasssumpf Nasssumpf Kupplungstyp Ölbad, Mehrscheiben Ölbad, Mehrscheiben Ölbad, Mehrscheiben Kupplungstyp Ölbad, Mehrscheiben Ölbad, Mehrscheiben Kraftstoffsystem Elektronische Benzineinspritzung Elektronische Benzineinspritzung Elektronische Benzineinspritzung Kraftstoffsystem Elektronische Benzineinspritzung Elektronische Benzineinspritzung Zündung Transistor Transistor Transistor Zündung Transistor Transistor Anlasssystem Elektrisch Elektrisch Elektrisch Anlasssystem Elektrisch Elektrisch Übertragungssystem Sequentielles Getriebe, 6-Gang Sequentielles Getriebe, 6-Gang Sequentielles Getriebe, 6-Gang Übertragungssystem Sequentielles Getriebe, 5-Gang Sequentielles Getriebe, 5-Gang Endübersetzung Kette Kette Kette Endübersetzung Riemen Riemen Kraftstoffverbrauch 4,3 l/100km 4,3 l/100km 5,2 l/100km Kraftstoffverbrauch 5 l/100km 5 l/100km CO2 Emission 100 g/km 100 g/km 120 g/km CO2 Emission 115 g/km 115 g/km Fahrwerk Fahrwerk Fahrwerk Brückenrohrrahmen Brückenrohrrahmen Brückenrohrrahmen Fahrwerk Doppelschleifen Doppelschleifen Federweg vorne 130 mm 130 mm 137 mm Federweg vorne 135 mm 135 mm Nachlaufwinkel 24º50 24º50 25º Nachlaufwinkel 29º 29º Nachlauf 90mm 90mm 103mm Nachlauf 130 mm 130 mm Vorderradaufhängung Teleskopgabel Teleskopgabel Teleskopgabel Vorderradaufhängung Teleskopgabel, Ø 41 mm Teleskopgabel Hinterradaufhängung Schwinge, über Hebelsystem angelenktes Federbein Schwinge, über Hebelsystem angelenktes Federbein Schwinge, über Hebelsystem angelenktes Federbein Hinterradaufhängung Schwinge Schwinge Federweg hinten 130 mm 130 mm 130 mm Federweg hinten 110 mm 110 mm Vorderradbremse 2 Scheiben, Ø 282 mm 2 Scheiben, Ø 282 mm 2 Scheiben, Ø 298 mm Vorderradbremse 1 Scheibe, Ø 298 mm 1 Scheibe, Ø 298 mm Hinterradbremse 1 Scheibe, Ø 245 mm 1 Scheibe, Ø 245 mm 1 Scheibe, Ø 245 mm Hinterradbremse 1 Scheibe, Ø 298 mm 1 Scheibe, Ø 298 mm Vorderradreifen 120/70 ZR17 M/C (58V) 120/70 ZR17 M/C (58V) 120/70 ZR17 M/C (58W) Vorderradreifen 100/90 19 M/C (57H) 100/90 19 M/C (57H) Hinterradreifen 180/55 ZR17 M/C (73V) 180/55 ZR17 M/C (73V) 180/55 ZR17 M/C (73W) Hinterradreifen 140/80 R17 M/C (69H) 150/80 R16 M/C (71H) Abmessungen Abmessungen Gesamtlänge 2.075 mm 2.075 mm 2.075 mm Gesamtlänge 2.255 mm 2.290 mm Gesamtbreite 820 mm 820 mm 815 mm Gesamtbreite 895 mm 830 mm Gesamthöhe 1.130 mm 1.130 mm 1.135 mm Gesamthöhe 1.170 mm 1.120 mm Sitzhöhe 835 mm 835 mm 830 mm Sitzhöhe 830 mm 690 mm Radstand 1.405 mm 1.405 mm 1.440 mm Radstand 1.575 mm 1.570 mm Bodenfreiheit 140 mm 140 mm 135 mm Bodenfreiheit 145 mm 130 mm Gesamtgewicht (einschließlich vollem Öl- und 186 kg 186 kg 195 kg Gesamtgewicht (einschließlich vollem Öl- und 252 kg 252 kg Kraftstofftank) Kraftstofftank) Kraftstoffkapazität 14 Liter 14 Liter 14 Liter Kraftstoffkapazität 13 Liter 13 Liter Öltankkapazität 2,7 Liter 2,7 Liter 3,4 Liter Öltankkapazität 4,3 Liter 4,3 Liter Änderungen der technischen Spezifikationen, des Ausstattungsumfanges sowie Irrtümer vorbehalten. Über lieferbare Farben informiert Sie Ihr Yamaha-Vertragshändler.
Yamaha Yard Built Auf der ganzen Welt träumen Motorrad- besitzer in ihren Garagen den Traum von einem individuellen Custom-Motorrad. Um sie dabei zu inspirieren, haben wir talentierte Customizer gebeten, uns ihre Vorstellungen für die Modelle zu präsentieren. Schauen Sie sich hier die zahlreichen Yard Built Kreationen verschiedenster Designer an. Die tollen Custombikes, die in sozialen Netzwerken gepostet werden, beweisen, dass das Customizing aber nicht nur Sache der Profis ist, sondern dass die Schaffung individueller Unikate für uns alle eine Herzensangelegenheit ist. XSR700 Bantam Racer – Motorrad Klein
PROJEKTE 2018 XSR700 Bantam Racer – Motorrad Klein XS750 - Auto Fabrica P3 XSR700 - Workhorse XSR900 - DAB Motors XSR900 - Auto Fabrica P2 XSR900 - DAB Motors
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