911 ALWAYS ON SCHON SEIT 1963 - Porsche Zentrum Maienfeld www.porsche-maienfeld.ch - AMAG First AG
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Porsche Zentrum Maienfeld
www.porsche-maienfeld.ch
911 – ALWAYS ON
SCHON SEIT 1963
10
Der neue 911.
Always on – schon seit 1963. 04 Introduction to Racetrack 2019.
Für den passionierten Rennpiloten in Ihnen.
Der neue Macan S. Nordschleife – 20,8 Kilometer grüne Hölle.
Zwischen zwei Optionen ist immer noch Platz für den eigenen Weg. Sportfahrertraining auf dem Nürburgring.
12 15
WinterRAID 2019.
Durchdrehende Räder und schotterstiebende Drifteinlagen.
PORSCHE GREEN CLUB
Golf ist mehr als nur ein Sport. Und Porsche
ist mehr als nur ein Auto. Wir haben diese
zwei Welten in der Schweiz zusammengeführt:
Porsche und Golf. Verbunden im Porsche Green
Club Suisse.
Haben wir Ihr Interesse an einer Mitgliedschaft
18
geweckt? Mehr Infos unter porschegreenclub.ch
und info@porschegreenclub.ch
2
EDITORIAL
«Früher war alles noch anders –
oder der Wandel der Zeit»
Sehr geehrte Porsche Kunden und Freunde unseres Hauses
Was unsere Eltern erwähnten, wird jetzt auch für uns zur Realität.
Getrieben durch den Speed der Moderne, verändert sich das
Umfeld laufend. Nicht nur die Wertehaltung und Kultur ändern sich,
nein, auch der Umgang miteinander, das Verständnis füreinander
und damit auch die Geduld. Aber mal ganz ehrlich, wie wollen wir den
jungen Menschen heute noch erklären, wie früher um das tägliche
Essen gekämpft wurde? Oder war es früher wirklich besser?
So wird sich die Welt im automobilen Umfeld auch ändern. Durch das
Verkehrsaufkommen und durch die demografische Veränderung der
Endkonsumenten. Der Sportwagen wird weiterhin seine Berechtigung
haben. Die Verschiebung von A nach B wird sich jedoch drastisch
04 Der neue 911. ändern. Ein komplett neues Anforderungsprofil wird den Wandel im
Always on – schon seit 1963.
Individualverkehr vorantreiben und uns neue Möglichkeiten aufzeigen,
09 Porsche Service Tipp. bequem und stressfrei voranzukommen, und dies auch noch nach-
Wellness Center – Wellness für Ihren Porsche.
haltig und optimiert in Bezug auf Emissionen.
10 Introduction to Racetrack 2019.
Für den passionierten Rennpiloten in Ihnen.
Über Sinn oder Unsinn müssen wir uns keinerlei Gedanken mehr
12 Der neue Macan S. machen, nur über die Änderung der Einstellung, die Akzeptanz der
Zwischen zwei Optionen ist immer noch Platz
für den eigenen Weg. Veränderung und den Wandel der Zeit.
13 Museumsbesuch und Werksführung in Zuffenhausen.
Eine Zeitreise in die Porsche Historie. Wir sind dankbar dafür, dass wir mit Porsche als Hersteller diesen
Wandel an vorderster Front miterleben dürfen – den Wandel im
14 Die neuen 718 T Modelle.
Willkommen im Leben. Zeitalter und die Veränderung im Anspruch. So freuen wir uns in
Zukunft auf das performanceorientierte Surren der Elektromotoren
15 Nordschleife – 20,8 Kilometer grüne Hölle.
Sportfahrertraining auf dem Nürburgring. für den Alltag und das Röhren der Verbrenner, die sich – sowohl der
16 Porsche Technologielexikon. Fremdzünder als auch der Elektro – weiterhin in Bezug auf Fahr-
Mit der «Wet»-Funktion die Sicherheit auf nassen dynamik und Funktionalität vom Mitbewerber abgrenzen werden.
Strassen erhöhen.
18 WinterRAID 2019. Freuen Sie sich mit uns auf die Zukunft.
Durchdrehende Räder und schotterstiebende Drifteinlagen.
19 Unsere Occasionen. Automobile Faszination bei uns im Porsche Zentrum Maienfeld.
1. Klasse aus 2. Hand.
Ich wünsche Ihnen viel Spass beim Lesen der Porsche Times.
Urs Zünd
Impressum
Porsche Times erscheint beim Porsche Zentrum Maienfeld, Industriestrasse 16,
7304 Maienfeld, Tel. 081 911 00 00, Fax 081 911 00 01, info@porsche-maienfeld.ch,
www.porsche-maienfeld.ch., Auflage: 1’700 Ex.
Für unverlangt eingesandte Fotos und Manuskripte wird keine Haftung übernommen.
Die Verantwortung für die redaktionellen Inhalte und Bilder dieser Ausgabe
übernimmt das Porsche Zentrum. Ausgenommen davon sind die offiziellen Seiten
der Porsche Schweiz AG. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.
3
8 Generationen. Von 1963 bis morgen.
F-Modell
Baujahre: 1963–1973
Emotion durch Innovation – beim Elfer sind das zwei
Seiten der gleichen Medaille. Und das seit dem 12. Sep-
tember 1963, als der erste 911auf der IAA in Frankfurt
am Main vorgestellt wird, zunächst noch als 901. Ein
französischer Automobilhersteller legt patentrechtlichen
Einspruch gegen die Ziffernfolge ein. Gut für Porsche. Denn
erst so kommt der 911zu seinem unverwechselbaren
Namen. Der von Ferry Porsche beauftragte «Zweisitzer
mit zwei bequemen Notsitzen» ist der legitime Nachfolger
des 356. Das Design stammt vom Team um Ferdinand
Alexander Porsche. Es ist ein Jahrhundertwurf. Mit einem
2,0-Liter-6-Zylinder-Boxermotor und einer Leistung, die
zu Beginn bei 96 kW (130 PS) liegt.
4
Baujahre: 1973–1989 Baujahre: 1988–1994
Die zweite Generation des Porsche 911 kommt 1973 auf den Auf 25 Jahre Evolution des 911folgt mit der dritten Generation ein
Markt. Es ist das Jahrzehnt des Pop und der grellen Farben, Entwicklungssprung, vor allem bei der Technik. Zwar bleibt auch
die Chrom-Stossstangen des F-Modells sind verschwunden. der 964 der Formensprache des 911treu; von der ursprünglichen
Typisch für das G-Modell sind die Sicherheitsstossfänger – die Fahrzeugsubstanz bleiben jedoch nur ca. 15 Prozent erhalten. Zu
kluge Antwort auf amerikanische Sicherheitsvorschriften. Fort- den Neuerungen gehören die Servolenkung und das Antiblockier-
schrittlich auch die seit 1975 vollverzinkte Karosserie. Innovativ system (ABS). 1991kommt der erste serienmässige Airbag für
der Insassenschutz: mit Pralltopf-Lenkrad, 3-Punkt-Gurten und Fahrer und Beifahrer hinzu. Überzeugend ist auch die Leistung
integrierten Kopfstützen für Fahrer und Beifahrer. Effizienzstei- des 3,6-Liter-Boxermotors mit 184 kW (250 PS). Der grösste
gernd wirkt sich die seit 1983 eingesetzte Motorelektronik aus. Innovationsschub verbirgt sich jedoch hinter der Ziffer 4. Sie
Die ersten Motoren des G-Modells haben einen Hubraum von steht für den permanenten Allradantrieb des 911,den Porsche in
2,7 Litern. Ihre Leistung beginnt bei 110 kW (150 PS). In seiner den 80er-Jahren im Rallye-Sport entwickelt hat, mit der Feuer-
stärksten Ausprägung erreicht der Boxermotor des 911 Carrera taufe bei Paris–Dakar. Mit den 911Carrera 4 Modellen geht er in
170 kW (231PS) aus 3,2 Liter Hubraum. Was er selbst im Stand Serie. Selbst bei widrigen äusseren Bedingungen wie Nässe oder
erreicht: ein Dauerhoch der Gefühle. Schnee bietet der 911 seitherzuverlässig eines: Fahrspass.
5
Baujahre: 1993–1998 Baujahre: 1997–2005
Ein flacheres Profil der vorderen Kotflügel, bündige Scheinwerfer Moderne Scheinwerfer mit integrierten Blinkleuchten, eine
und übergangslos integrierte Stossfänger. Die vierte Generation flachere Windschutzscheibe, ein futuristisches Interieurdesign,
des 911 wirkt runder, die Übergänge sind stärker modelliert als erstmals ein Elfer mit Wasserkühlung. Über den 996 wird viel
bei seinen Vorgängern – das verbessert die Aerodynamik und diskutiert. Wie zukunftsfähig er dabei geworden ist, geht im
senkt die Verbrauchswerte des 993. Das verbreiterte Heck Wortgefecht manchmal unter. Denn der 911 der 5. Generation
betont seine Sportlichkeit. Der 3,6-Liter-Motor gibt 200 kW hat einen grossen Evolutionsschritt gemacht. Er ist leichter, hat
(272 PS) an das 6-Gang-Getriebe ab. Und erreicht in der Spitze einen längeren Radstand, hat an Breite gewonnen und bietet
bis zu 270 km/h. Deutlich verbessert ist die Fahrdynamik dank seinen Passagieren spürbar mehr Platz. Motortechnik und
der erstmals eingesetzten Mehrlenker-Hinterachse. Abschied: Fahrwerk setzen Massstäbe. Kurz: Der 996 bietet mehr Komfort,
Der 993 ist der letzte 911, dessen Boxermotor luftgekühlt ist. mehr Effizienz – und noch mehr Dynamik. Nicht zuletzt dank
Was seinen Anfang nimmt: der Kult um die klassischen Elfer- einer Leistung von 221kW (300 PS). Und die hitzige Diskussion,
Motoren. ob er trotz Wasserkühlung noch ein echter 911sei, bringt Walter
Röhrl in seiner direkten Art auf den Punkt: «Gibt es einen schnel-
leren Elfer auf der Nordschleife – ja oder nein?» Die Antwort
kommt postwendend: Der 996 ist satte 11Sekunden schneller
als sein Vorgänger, der 993.
6
Baujahre: 2004–2012 Baujahre: 2011–2019
Schon allein die Performance des 997 lässt aufhorchen: So setzt der 2011 rollt der 911 in der 7. Generation vom Band. Ein Sportwagen,
3,8-Liter-Motor des S-Modells 261 kW (355 PS) frei und spurtet in der die Tradition nicht verleugnet, der das Tor zur Zukunft aber weit
nur 4,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Aber auch das Design spricht aufgestossen hat. Zum Beispiel mit 294 kW beim 911 Carrera S und
eine klarere Sprache, denn der 997 ist im Vergleich zu seinen Vorgän- mit richtungsweisenden Effizienztechnologien. Dank intelligentem
gern wieder mehr auf Taille gearbeitet. Die Scheinwerfer sind wieder Leichtbau in Aluminium-Stahl-Verbundbauweise ist dieser 911leichter
rund. Die Räder sind grösser, das Heck ist breiter, die Kotflügel sind als sein Vorgänger. Der Radstand ist um 100 mm gewachsen, die
stärker ausgeformt. So erzählt das Design des 997 von den Wurzeln Räder sind nun bis zu 20 Zoll gross. Am Heck ist das Design kantiger
des 911,seine Technik aber vom 21.Jahrhundert. Denn ab 2008 wird und schärfer geworden. Besonderer Höhepunkt: Im Mai 2017 rollt
in einem 911 Carrera erstmals das Porsche Doppelkupplungsgetrie- der millionste Elfer in Zuffenhausen vom Band, ein irischgrüner
be (PDK) eingesetzt, ebenso die Benzindirekteinspritzung (DFI). Das Carrera S, eine Hommage an den früheren Dienstwagen von Ferry
steigert die Leistung – und senkt den Verbrauch. Wo sonst kann Porsche. Er steht für eine weit über 50-jährige Erfolgsgeschichte,
Vernunft so viele Gefühle auslösen? die durch unzählige Innovationen vorangetrieben wurde und durch
die grossen Emotionen, die der 911 auslöst, fortgeschrieben wird.
Die Fortsetzung? Folgt.
Kraftstoffverbrauch (in l/100 km) innerorts 12,9–10,7 · ausserorts 7,3–6,9 ·
kombiniert 9,4–8,3 · CO₂-Emissionen kombiniert 212–188 g/km
7
992
Baujahre: 2018–
Er ist die Summe seiner sieben Vorgänger. Betrachtet man ihn,
erzählt er von seiner Vergangenheit und verrät zugleich viel über Entdecken Sie den neuen
die eigene Zukunft. Es lässt sich nichts mehr wegnehmen, und 911 am 16. März 2019 bei
es gibt nichts mehr, was man hinzuaddieren könnte. Eines der uns im Porsche Zentrum.
Highlights ist die im Heckdeckelgitter vertikal angeordnete dritte Wir freuen uns auf Ihre
Bremsleuchte. Direkt darunter sitzt das durchgehende Heck- Anmeldung unter
leuchtenband. Erstmals ist der 911auf unterschiedlich grossen www.porsche.ch/new911
Rädern unterwegs. Vorn 20 Zoll, hinten 21Zoll. Das betont seine
Athletik und verleiht ihm einen besonders agilen, vorwärtsori-
entierten Auftritt. Der 3,0-Liter-6-Zylinder-Biturbomotor leistet
331kW (450 PS) mit einem maximalen Drehmoment von 530
Nm. Als Fahrerlebnis ausgedrückt: Mit Sport Chrono Paket und
Launch Control sprintet der neue 911Carrera 4S in gerade mal
3,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Und der Vortrieb endet erst
bei 306 km/h. Das ist der 992. Der neuste und beste 911, den
es je gab.
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PORSCHE SERVICE TIPP
Ratschläge aus erster Hand, von Was darf auf keinen Fall fehlen? Ganz wichtig piloten ganz wichtig: Die Lackversiegelung
unserem erfahrenen Spezialisten ist eine Unterbodenwäsche, um die Streu- eignet sich auch für Autos auf der Renn-
salzreste und kleinen Steinchen zu entfernen. strecke hervorragend, da Gummiabriebe
und After-Sales-Leiter Thomas
Oder falls Sie ein Cabriolet besitzen, sollten um einiges besser und leichter entfernt
Bertsch. Damit Sie sich auf das Sie das Verdeck mit unseren speziellen werden können.
Wesentliche konzentrieren Porsche Pflegemitteln behandeln und auf-
können: den Fahrspass und das frischen lassen. In Ihrem Programm bieten Sie auch eine
Sportwagenfeeling. exklusive Handwäsche an. Worin sehen
Welche Auswirkungen hat denn das Sie hier den Vorteil? Die Handwäsche ist
Streusalz auf die Karosserie? Ohne Streusalz extrem schonend für den Lack, und im
Porsche Wellness Center – Wellness für können wir uns einen Winter nicht mehr Gegensatz zur Waschanlage kommen unsere
Ihren Porsche. Kälte, Schnee, Salz und vorstellen. So hilfreich das Streusalz beim Hände bis in den hintersten Bereich Ihres
Sonnenschein – dem war Ihr Porsche die Befahren verschneiter Strassen ist, so Porsche. Unser Team kümmert sich intensiv
letzten Monate Tag für Tag ausgesetzt. schädlich ist es für Ihren Porsche. Das Streu- und individuell um Ihr Schmuckstück und
Gönnen Sie Ihrem Schmuckstück zwischen- salz frisst sich regelrecht in den Lack, legt ein besonderes Augenmerk auf Insekten-
durch etwas Gutes. Mit unseren Pflege- umso mehr, wenn irgendwo ein kleiner Lack- reste, Harzflecken, hartnäckigen Bremsstaub
angeboten bringen Sie Ihren Porsche wieder schaden vorhanden ist. Auch der Unterboden, und sonstige Verschmutzungen. Damit
zum Strahlen – garantiert. Unser Spezialist diverse Dichtungen und Gummis des Autos Ihr Porsche wieder in neuem Glanz erstrahlt.
zeigt Ihnen, wie Sie Ihren Porsche wieder in leiden aufgrund der in Streusalzen ent-
Topform bringen. haltenen Chloride, weshalb wir bei dieser Wünschen Sie eine persönliche Beratung?
Gelegenheit auch gleich eine Prüfung auf Lassen Sie sich rund um unsere Angebote
Herr Bertsch, welche Angebote und Pflege- etwaige Beschädigungen vornehmen. Kurz im Porsche Wellness Center beraten. Wir
programme empfehlen Sie für den Start gesagt: Eine Unterbodenwäsche verlängert freuen uns, Ihnen die vielfältigen Möglich-
in den Frühling? Sie können aus unserem auf jeden Fall die Lebensdauer Ihres Porsche. keiten vorstellen zu dürfen. Sie benötigen
breiten Spektrum an individuell auf Ihr noch neue Reifen? Oder möchten die Profil-
Fahrzeug zugeschnittenen Car-Cosmetic- Warum sollte auch eine Lackversiegelung tiefe überprüfen lassen? Kein Problem,
Pflegeprogrammen auswählen. Nach den in Betracht gezogen werden? Durch eine unsere Kundendienstberater stehen Ihnen
Strapazen des Winters empfehlen wir bei- professionelle Lackversiegelung strahlt Ihr jederzeit gerne zur Verfügung.
spielsweise eine Motor-Chassis-Reinigung Porsche immer und überall um die Wette,
in Kombination mit einem Frühlingscheck. trocknet nicht aus und ist optimal vor UV-
So gönnen Sie Ihrem Porsche einen rundum Strahlen geschützt. Auch wird durch die
frischen Start in die neue Saison! Und damit Versiegelung der Lack besser vor Steinschlag
Ihr Porsche auch lackseitig eine gute Figur und Kratzern geschützt. Des Weiteren
macht, bieten wir Ihnen verschiedene haftet der entstandene Alltagsschmutz
Lack-Wellnessangebote in unserem weniger am Fahrzeug und kann viel einfacher
Wellness Center an. entfernt werden. Und für all unsere Renn-
9
INTRODUCTION TO RACETRACK 2019
FÜR DEN PASSIONIERTEN
RENNPILOTEN IN IHNEN.
SEELE. PRINZIP. VISION.
10Porsche und Rennsport – zwei automobile Begriffe, die untrennbar
miteinander verbunden sind. Ein Sportwagen, der mit Leiden-
schaft angetrieben wird. Und eine jahrzehntelange Renntradition,
die stetig weiterwächst. Lassen auch Sie sich von der Faszina-
tion Porsche anstecken und begleiten Sie uns an einem unvergess-
lichen Tag mit Rennstrecken-Feeling und purem Fahrspass!
Auf sechs renommierten Rundkursen des Porsche Sports Cup Suisse
haben Sie die einmalige Gelegenheit, den passionierten Renn-
piloten in Ihnen zu wecken. Dabei werden Sie von unseren qualifi-
zierten Instruktoren der Porsche Sport Driving School durch
den Tag geführt. Viel Fingerspitzengefühl und den Instinkt für die
richtige Linienwahl bei optimalem Tempo – das und noch viel
mehr lernen Sie bei Introduction to Racetrack. Lernen Sie Ihren
Porsche fahrdynamisch besser kennen und tasten Sie sich Stück
für Stück an den Grenzbereich heran. Teilen Sie Ihren Erfolg und
das neu Erlernte mit anderen Sportwagenfans in einer rundum
begeisternden Stimmung und stellen Sie Ihr Können am Ende des
Tages beim freien Fahren unter Beweis!
PROGRAMM INTRODUCTION TO RACETRACK 2019
Mittwoch Individuelle Anreise, Ankunft & Check-in
Gemeinsames Abendessen & Hotelübernachtung
» Spielberg 24.–26. April 2019 Donnerstag » Frühstück
» Le Castellet 05.–07. Juni 2019 » Theoretisches Fahrerbriefing
» Imola 04.–06. Juli 2019 » 2x geführtes Fahren auf der Rennstrecke à 30 min
» Dijon 14.–16. August 2019 » Mittagessen
» Mugello 25.–27. September 2019 » Zweites theoretisches Fahrerbriefing
» Misano 23.–25. Oktober 2019 » 1x geführtes Fahren auf der Rennstrecke à 30 min
» 2x freies Fahren auf der Rennstrecke à 30 min
Kosten CHF 1391.– / Teilnehmer » Reifendruckservice vor Ort
CHF 199.– / Begleitperson » Gemeinsames Abendessen & Hotelübernachtung
Weitere Infos www.porsche-maienfeld.ch Freitag » Freier Zugang zu den Porsche Sports Cup Suisse
Rennen
Anmeldung & Kontakt Iris Mannhart » Individuelle Heimreise oder Buchung eines
iris.mannhart@porsche-maienfeld.ch zweiten Fahrtags (Preise auf Anfrage)
Melden Sie sich noch heute mit Ihrem Porsche Sportwagen an!
11ZWISCHEN ZWEI OPTIONEN IST IMMER NOCH PLATZ FÜR DEN EIGENEN WEG
DER NEUE MACAN S
Ausgetretene Pfade interes- Performance und Handling
sieren uns nicht. Wir suchen Wir wollen in jeder Sekunde spüren, dass TECHNISCHE DATEN
das Abenteuer. Der Macan S unser Leben dynamisch ist. Auf der Strasse MACAN S
und in unserem Sportwagen. Dabei immer
liefert dank der überarbeiteten im Fokus: Absolute Performance, wie wir » Leistung (PS)/Leistung (kW):
Motorengeneration die nötige sie von einem echten Sportwagen erwarten. 354 PS/260 kW
Performance. Ein Porsche hat aber mehr zu bieten als » Beschleunigung 0–100 km/h:
nur Kraft. Das aktive Allradsystem Porsche 5,3 Sekunden
Traction Management (PTM) beispielsweise. » Beschleunigung 0–100 km/h
Es steuert Traktion sowie Fahrsicherheit mit Sport Chrono Paket:
Das neue serienmässige Heckleuchtenband und gewährleistet herausragendes Einlenk- 5,1 Sekunden
verleiht dem Macan S ein selbstbewusstes verhalten und hervorragendes Handling – » Höchstgeschwindigkeit:
Auftreten. Die ebenso serienmässigen LED- klare Beweise für die traditionelle Porsche 254 km/h
Hauptscheinwerfer mit 4-Punkt-Tagfahrlicht Ingenieurskunst. Und der Komfort? Kommt » Breite: 1'923 mm
und die 4-Punkt-Bremslichter sind nicht nur bei aller Sportlichkeit und Kontrolle natürlich » Länge: 4'696 mm
optische Highlights, sondern klare Merkmale nicht zu kurz. Durch die optionale Luft- » Kraftstoffverbrauch kombiniert*:
der Porsche DNA. Genauso wie das Interieur federung ist eine konstante Fahrzeuglage auf 8,9 l/100 km
mit dem Porsche Communication Manage- jedem Untergrund garantiert. Das Porsche
ment (PCM). Das grosse 10,9-Zoll-Touch- Active Suspension Management (PASM) Der Durchschnittswert der CO2-
*
display ist in allen neuen Macan Modellen regelt zudem aktiv und kontinuierlich die Emissionen aller in der Schweiz
verbaut und bietet Ihnen Zugriff auf die Dämpferkraft. Für jedes einzelne Rad. Das verkauften Neuwagen beträgt
Porsche Connect Dienste – und das in Full Ergebnis: noch mehr Komfort und Sportlich- 137 g/km. Energieeffizienzklasse: G
HD, versteht sich. keit auf allen Sitzen.
12MUSEUMSBESUCH
UND WERKSFÜHRUNG
IN ZUFFENHAUSEN
Eine Zeitreise in die
Porsche Historie
DETAILS UND PROGRAMM AM
MITTWOCH, DEM 5. JUNI 2019
5.45 Uhr: Treffpunkt im Porsche
Zentrum Maienfeld
6.00 Uhr: Abfahrt mit dem Car in Richtung
Stuttgart-Zuffenhausen
Ca. 10.00 Uhr: Ankunft in Zuffenhausen,
anschliessend persönliche Führung durch
das Porsche Museum
Ab 11.30 Uhr: Gemeinsames Mittagessen
Hautnah die Produktion der Hightech-Auto- im Restaurant Christophorus
teile miterleben. Für einmal hinter die 13.15–15.30 Uhr: Werksführung in zwei
Kulissen von Porsche schauen. Geschichte Gruppen
und Zukunft der Sportikone sehen und 16.00 Uhr: Rückfahrt nach Maienfeld
miterleben. Begeben Sie sich am 5. Juni Ca. 20.00 Uhr: Ankunft in Maienfeld
2019 mit uns auf die Zeitreise im Porsche
Museum, und erleben Sie ein Stück Porsche Nach dem gemeinsamen Mittagsessen im INKLUSIVE
Zukunft bei der Führung durch das Werk in Restaurant Christophorus werden Sie » Hinfahrt mit dem Luxuscar von Maienfeld
Zuffenhausen. etwas mehr in die Zukunft und vor allem ins nach Stuttgart-Zuffenhausen und zurück
Innenleben der Porsche einsteigen. Bei der » Eintritt ins Porsche Museum
Beginnen Sie die Zeitreise nach Ankunft, und Werksführung in Stuttgart-Zuffenhausen » Werksführung Porsche Zuffenhausen
lassen Sie sich im Museum von mehr als können Sie die Porsche Produktion hautnah » Mittagessen im Restaurant Christophorus
90 Fahrzeugen in einem umfassenden Aus- mitverfolgen – vom Aufbau der Motoren
stellungsbereich begeistern. Der Grundstein und dem Karosseriebau über die Lackiererei Preis CHF 150.– pro Person
des «Mythos Porsche» liegt, wie wir wissen, und Sattlerei bis hin zur Endmontage.
im Engagement für das Renngeschehen. Bitte melden Sie sich an unter Telefon
Aus diesem Grund kann man im 2009 Wer schon immer einmal sehen und miter- 081 911 00 11 oder per E-Mail an
eröffneten Museum viele Rennwagen und leben wollte, wie und wo ein Porsche iris.mannhart@porsche-maienfeld.ch.
verschiedene Modelle des «eigentlichen» entsteht, darf sich die Zeitreise am 5. Juni Die Teilnehmerzahl ist beschränkt.
Porsche aus vier Jahrzehnten bewundern. 2019 nicht entgehen lassen. Es gilt die Reihenfolge der Anmeldungen.
13WILLKOMMEN IM LEBEN
DIE NEUEN
718 T MODELLE
Der neue 718 Boxster T und 718 Cayman T
stehen für puristischen Fahrspass, der » Fahrdynamik: Carrera S Räder
den Fahrer zu den Wurzeln des sportlichen (20 Zoll), PASM Fahrwerk inklusive
Fahrens zurückbringt. Das «T» im Schriftzug 20 Millimeter Tieferlegung und
steht – in direkter Anlehnung an den 911 Porsche Torque Vectoring (PTV) –
Ein Überfluss an Möglich- Carrera T – für «Touring». So wie dies schon für ein noch direkteres Fahrgefühl
keiten, Impressionen und beim Urahn, dem 911 T aus dem Jahr 1968, » Sport auf Knopfdruck: Sport Chrono
der Fall war. Paket mit Mode-Schalter und
Signalen. Unser Alltag wird
SPORT Response Button (mit PDK)
bestimmt von ständiger Die neuen 718 T Modelle reduzieren das am GT-Sportlenkrad
Erreichbarkeit – immer Konzept der 718 Baureihe auf die Essenz, » Exterieur Design: Seitlicher Dekor-
müssen wir auf Abruf sein. die es braucht, um reinen Porsche Fahr- schriftzug «718 Boxster T» bzw.
Zeit, um auszuspannen? spass zu erleben. Dabei geht es nicht um das «718 Cayman», Aussenspiegel-Ober-
Oftmals unmöglich. Es letzte Zehntel auf der Rennstrecke, sondern schale in Achatgrau, Carrera S
um das hochemotionale Erlebnis, einen unge- Räder (20 Zoll) in Titangrau lackiert
sammelt sich viel Ballast
filterten Sportwagen dynamisch zu bewegen. (Hochglanz) und mit monochromem
an, wodurch das echte Konkret heisst das: 4-Zylinder-Turbo- Wappen
Leben oft auf der Strecke Boxermotor, 2,0 Liter, 300 PS (220 kW), » Interieur-Design: Sportliches Sport-
bleibt. Die neuen 718 T 380 Nm max. Drehmoment (bei 2’150– Tex-Stripe® und T-spezifische
Modelle laden ein zu einer 4’500 1/min), 6-Gang-Schaltgetriebe, Umfänge wie Türöffnerschlaufen und
PASM Sportfahrwerk inkl. 20 Millimeter PCM wahlweise ohne Aufpreis
Reise zurück ins Leben –
Tieferlegung und Porsche Torque Vectoring » Sound: Sportabgasanlage mit Doppel-
um das Porsche Fahren (PTV), Sportabgasanlage, Sport Chrono endrohren in Schwarz – für einen
in seiner reinsten Form Paket inkl. Mode-Schalter und Carrera S noch kernigeren Sound
erlebbar zu machen. Räder (20 Zoll) in Titangrau. » Konnektivität – bei Bedarf: Sollte der
Wunsch nach Digital Detox doch
etwas weniger drastisch ausfallen,
stehen innovatives Infotainment mit
Online-Navigation, Apple® CarPlay,
Erleben Sie jetzt ein intensives Porsche Track Precision App und
und unverfälschtes Fahrerlebnis zahlreiche weitere Porsche Connect
mit den neuen 718 T Modellen Dienste bei Bedarf selbstverständlich
bei uns im Porsche Zentrum. ebenfalls zur Verfügung.
14SPORTFAHRERTRAINING AUF DEM NÜRBURGRING MIT SCUDERIA S7 UND DEM PORSCHE ZENTRUM MAIENFELD
NORDSCHLEIFE –
20,8 KILOMETER
GRÜNE HÖLLE
VOM 1. BIS 4. MAI 2019
Eingebettet in die reizvolle Eifellandschaft, Sie wollten schon immer mal auf der schwie-
windet sich die Nordschleife mit 73 Kurven rigsten Rennstrecke der Welt Ihr Fahrzeug
sowie Steigungen und Gefällen bis 17 Prozent besser kennenlernen? Ihren Fahrstil perfek- FREUEN SIE SICH AUF EIN
um die mehr als 800 Jahre alte Nürburg. tionieren? Oder einfach mehr Sicherheit PROGRAMM MIT
Möchten Sie diese Herausforderung anneh- beim Fahren bekommen, auch wenn es mal
men? Dann fahren Sie mit uns zur Nord- kritisch wird? Mit dem Porsche Zentrum
schleife, und erleben Sie die 20,8 Kilometer Maienfeld und der Scuderia S7 erleben und
lange grüne Hölle live in Ihrem Porsche. vor allem er-FAHREN Sie den Nürburgring
mit Ihrem eigenen Porsche. Beim Sportfahrer-
training vom 1. bis 4. Mai 2019 erwarten
Sie tägliches Training auf der Strecke mit
Korrekturen und Tipps von einfühlsamen
professionellen Coaches und Instruktoren
sowie sehr viel Fahrspass. Entdecken Sie die
Ideallinie und Ihren Porsche einmal anders,
und Sie werden staunen, was er und Sie alles
können.
Mittwoch, 1. Mai: Anfahrtstag, der Nordschleife mit den Instruktoren/ Kosten inkl. drei Übernachtungen im
Check-in im Hotel Personal Coaching Agnesen-Hof mit Frühstück und zwei
Ab 15.00 Uhr Ankunft und Check-in im 20.30 Uhr Gemeinsames Abendessen erlebnisreichen Tagen auf der Nord-
Hotel Agnesen-Hof Freitag, 3. Mai: Fahrtrainingstag schleife. CHF 3750.– pro Fahrer (Bei-
18.30 Uhr Empfang und Briefing mit der 8.00–10.30 Uhr Sektionstraining fahrer CHF 850.–).
Scuderia S7 am Ring auf der gesamten Nordschleife/
20.00 Uhr Welcome Dinner im Ringwerk Guided Fahren Freuen Sie sich auf unvergessliche Tage
Donnerstag, 2. Mai: Fahrtrainingstag 10.30–14.00 Uhr Freies Fahren auf mit knapp zehn Stunden Fahren
7.45–13.00 Uhr Sektionstraining auf der Nordschleife/Personal Coaching pro Tag auf der schönsten und schwie-
der Nordschleife/Guided Fahren 14.30–17.00 Uhr Abschlussprüfung rigsten Rennstrecke der Welt – mit
13.00–14.15 Uhr Einzelfahrten auf Ab 17.00 Uhr Siegerehrung und der Scuderia S7 und dem Porsche
der Nordschleife mit den Instruktoren/ Preisverleihung Zentrum Maienfeld. Die Teilnehmerzahl
Personal Coaching Ab 19.00 Uhr Abschlussabendessen ist beschränkt, es gilt die Reihenfolge
14.45–18.25 Uhr Sektionstraining auf im Agnesen-Hof der Anmeldungen. Wir freuen uns
der Nordschleife/Guided Fahren Samstag, 4. Mai: Heimreise auf Ihre Anmeldung per E-Mail an
18.25–19.30 Uhr Einzelfahrten auf Ab 11.00 Uhr Individuelle Heimreise event@porsche-maienfeld.ch
15PORSCHE TECHNOLOGIELEXIKON
Die innovative «Wet»-Funktion des neuen 911
erhöht die Sicherheit auf nassen Strassen.
WASSER MARSCH
Der neue 911 kann Nässe erkennen. «Porsche Wet Mode» heisst der neue Assistent, der
vor nasser Fahrbahn warnt und den Fahrer dabei unterstützt, die Stabilitätsreserve auf
nassen Strassen zu erhöhen.* Ein einzigartiges System, das Porsche über Jahrzehnte –
und besonders in den letzten 20 Monaten – zur Serienreife entwickelt hat.
Der neue Elfer hat sportlich zugelegt: breitere Anhand der Impulsenergie kann das Aus- Wenn Nässe erkannt wird, warnt der
Spur vorn und hinten; hinten erstmals wertesystem unter gewissen Bedingungen Assistent den Fahrer im rechten Feld des
grössere Räder als vorn. Gleichzeitig sind erkennen, ob es sich um Wasser oder bei- Kombiinstruments und empfiehlt ihm, den
die Reifen an der hinteren Antriebsachse spielsweise Rollsplitt auf der Rennstrecke neuen Fahrmodus «Wet» einzuschalten.
deutlich breiter als die der Vorderräder. Mit handelt. Es unterscheidet sich dadurch Dieses neue Fahrprogramm wird bei Elfern
dieser Kombination kann die Hinterachse grundlegend von Regensensoren, die – mit Sport Chrono Paket über den Mode-
noch mehr Seitenführung aufbauen und die unabhängig vom Fahrbahnzustand – auf Schalter am Lenkrad angewählt, bei den
Traktion des heckangetriebenen 911 Wassertropfen auf der Frontscheibe reagie- anderen über eine Taste im neuen Bedienfeld
weiter verbessern. Wenn die Strasse trocken ren, und von optischen Systemen. Letztere oberhalb der Mittelkonsole. Aktiviert der
ist. Oder feucht. Steht hingegen das Wasser werden besonders von unterschiedlichen Fahrer das Programm, werden unter anderem
auf der Strasse, rät die Physik zur Zurückhal- Lichtverhältnissen wie Dunkelheit und Re- PSM, PTM, Aerodynamik, das optionale PTV
tung: weniger Gas, weniger Querbeschleu- flexionen beeinflusst, und Verschmutzungen Plus und das Ansprechverhalten des Antriebs
nigung, weniger Dynamik. Denn dann führen zu Beeinträchtigungen. angepasst. Der Heckspoiler geht auf maxi-
müssen die breiten Reifen viel Wasser weg- malen Abtrieb, die Gaspedal-Kennlinie wird
schaufeln, um nicht aufzuschwimmen. Das Jetzt hat Porsche auf dieser Basis den serien- flacher, PSM Off, Sport Modus oder auch
Stichwort dazu: Aquaplaning. mässigen «Porsche Wet Mode» für den die Sport-Response-Funktion werden
neuen 911 entwickelt. Die Sensitivität der deaktiviert. Das Ziel: das Fahren mit dem
Schon seit den 1990er-Jahren tüfteln Nässedetektion ist stark abhängig vom hochmotorisierten Sportwagen auf nassen
Porsche Ingenieure an einem Warnsystem, Fahrbahnbelag: Je glatter der Belag, desto Strassen zu erleichtern und die Stabilitäts-
das mithilfe akustischer Sensoren unter sensitiver das Messprinzip. Auf Drainage- reserve zu erhöhen. Ein Porsche ist
bestimmten Voraussetzungen vor der nassen Asphalt kommt es auch bei Starkregen nicht eben nicht nur schnell, sondern
Gefahr warnen kann. Das Prinzip: Der drehen- oder erst mit Verzögerung zu einer Anzeige. auch sicher.
de Reifen schleudert beim Durchfahren einer Denn das intelligente System reagiert nur,
Wasserschicht Tropfen in die Radhäuser. wenn sich stehendes Wasser an der Ober-
Die Sensoren nehmen den Schall auf. fläche ansammelt und sich im Radhaus
Gischt bildet.
Erkennt das System bei Geschwindigkeiten
über 50 km/h und auf einer Strecke von
rund 300 Metern kontinuierlich Nässe, wird
das Ansprechverhalten der Stabilitätsrege-
lung PSM und – beim 911 Carrera 4S –
des Allradantriebs PTM vorkonditioniert.
16* Der «Porsche Wet Mode» kann keine an Wetter- und Strassenverhältnisse angepasste, angemessene Porsche 911 Carrera S · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km):
Fahrweise ersetzen und den Fahrer allenfalls unterstützen. innerorts 10,7 · ausserorts 7,9 · kombiniert 8,9;
CO₂-Emissionen kombiniert 205 g/km
17«HORCH MUTTER,
DER BERG RUFT»
LUIS TRENKER IN
«DER BERG RUFT»
VON 1938
ST. MORITZ–MADONNA DI
CAMPIGLIO–TRENTO–MONTE
GRAPPA–DOLOMITEN–
BOLZANO–VAL MARTELLO–
ST. MORITZ
WINTERRAID 2019
Was aus einer spontanen Idee am 8. Dezem- Dorfkern, der auch die einmalige Kulisse für Rädern und den schotterstiebenden Drift-
ber 2017 an der Präsentation des neuen die Zieleinfahrt war. Auf rund 900 Kilometern einlagen. Für alle doofen Sprüche, die zu
Cayenne E3 im Porsche Zentrum Maienfeld ging es vom Engadin nach Madonna di herzhaften Lachern führten. Für den Spirit,
geboren und mit 2 Fahrzeugen am RAID Campiglio, über Hochebenen und atembe- mit uns an diesem Anlass teilzunehmen,
2018 gefahren wurde, haben wir mit 8 raubende Pässe Venetiens, auf den Monte und natürlich für das Teilen der Passion für
Fahrzeugen und 16 Personen am diesjährigen Grappa mit dem einmaligen Ausblick sowie Frontmotoren.
WinterRAID 2019 weitergeführt. durch die Dolomiten nach Bolzano und
zurück. Porsche 924, 924 S, 944, 944 S und 944
Insgesamt hörte man früh am Morgen 8-mal Turbo. Modelle, die unheimlich viel Spass
ein Klacken. Nicht vom Anlasser, der wegen Jenseits von jeglichem Tagesgeschäft und machen bei einer Rallye-Teilnahme und zu
der leeren Batterien das Geräusch verursachen teilweise vom schweizerischen Strassen- einem vernünftigen Preis gekauft werden
kann, sondern wegen der Klappscheinwerfer verkehrsgesetz erlebten wir drei driftreiche können.
der wassergekühlten Frontmotormodelle Tage. Dabei haben wir viel gelacht, Freund-
mit dem Transaxle-Antriebskonzept. Sie schaften gepflegt und auch neue Freund- Gerne stehen wir Ihnen zur Verfügung mit
haben richtig gelesen: Vernachlässigt und in schaften dazugewonnen – als Gruppe inner- weiteren Informationen. Für eine mögliche
Vergessenheit geraten, haben wir uns den halb der RAID-Organisation, die mit der Teilnahme an einer Rallye oder beim Kauf
zwischenzeitlich 30-jährigen Frontmotoren Durchführung des 16. WinterRAID bestätigte, eines Frontmotor Porsche.
verschrieben. dass sie aus Profis besteht.
Für Informationen wenden Sie sich gerne an:
Traditionell startete das Wintervergnügen Einen herzlichen Dank an alle Teilnehmer. michael.stirnweiss@porsche-maienfeld.ch
im Zentrum von St. Moritz, im autofreien Für die Eindrücke mit durchdrehenden oder urs.zuend@porsche-maienfeld.ch
18UNSER OCCASIONSANGEBOT:
1. KLASSE AUS 2. HAND
718 Cayman GTS 718 Boxster S 911 Turbo S Cabriolet
Schwarz Schwarz Weiss
10.2018 / 6'500 km / CHF 99'610.– 06.2016 / 15'870 km / CHF 71'930.– 04.2015 / 17'250 km / CHF 157'290.–
911 Carrera 4S Cabriolet 911 Carrera 4 GTS 911 Carrera 4S Cabriolet
Schwarz Silber Schwarz
01.2013 / 52'850 km / CHF 95'290.– 03.2015 / 23'420 km / CHF 119'490.– 10.2016 / 24'550 km / CHF 136'190.–
Panamera Turbo Panamera Turbo S Macan S Diesel
Schwarz Silber Silber
12.2016 / 62'250 km / CHF 129'970.– 11.2018 / 7'500 km / CHF 213'680.– 11.2015 / 95'450 km / CHF 44'550.–
Macan Turbo Macan Cayenne E-Hybrid
Weiss Silber Silber
11.2016 / 14'620 km / CHF 91'590.– 01.2019 / 3'500 km / CHF 93'380.– 09.2018 / 8'500 km / CHF 133'240.–
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