Amerikas Geisterflotte - Die US Navy plant die Beschaffung unbemannter Kriegsschiffe - DMKN
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Amerikas Geisterflotte
Die US Navy plant die Beschaffung unbemannter
Kriegsschiffe
Sidney E. Dean
Fotos: US Navy
Der Sea Hunter legt die Strecke
zwischen Kalifornien und
Hawaii in zehn Tagen zurück
D ie US Navy teilt unbemannte Über-
wasserfahrzeuge (Unmanned Surface
Vessel, USV) in vier Größen ein: Klasse 1/
en der Navy zum Thema Capability Based
Assessment (CBA) zu erfüllen. Diese Studien
stellten vier Kernfähigkeiten fest, die eine
Einsatz bewaffneter USV im Vorfeld be-
mannter Verbände bietet die Möglichkeit,
feindliche Raketenträger zu bekämpfen, oh-
Very Small USV (VSUSV, kürzer als 7 Meter); künftige Kriegsflotte braucht: ne bemannte Einheiten in die Reichweite
Klasse 2/Small (SUSV, 7–12 Meter); Klasse gegnerischer Waffen zu entsenden. Sen-
3/Medium (MUSV, 12–50 Meter); Klasse 4/ 1. Gesteigerte Letalität: Der koordinierte soren auf MUSV und LUSV könnten auch
Large (LUSV, länger als 50 Meter). Bislang Einsatz sämtlicher Elemente der Überwas- eine Frühwarnfunktion hinsichtlich anflie-
besitzt die Navy nur VSUSV und SUSV. In serflotte soll eine schnelle Neutralisierung gender Marschflugkörper, ballistischer Ra-
wenigen Jahren sollen nun bewaffnete des Gegners herbeiführen. keten oder Bomber übernehmen.
MUSV und LUSV der Flotte zugeführt wer- 2. Kräfteverteilung: Die Einsatzkräfte sollen Die Navy verfolgt nun annähernd gleich-
den. Reichweite, Ausdauer und Einsatzprofil innerhalb des Einsatzgebiets möglichst ver- zeitig die Technologieentwicklung, die Kon-
sollen gleichgroßen bemannten Boots- und streut agieren, sowohl um den Gegner aus zeptentwicklung, und die Erprobung erster
Schiffstypen entsprechen oder diese über- möglichst vielen und auch unerwarteten Prototypen. Diese gestraffte Zeitlinie soll
treffen. Die hochseefähigen MUSV und Richtungen anzugreifen als auch um Ge- eine geordnete aber möglichst zügige Zu-
LUSV werden wie bemannte Einheiten am genangriffe auf amerikanische Verbände zu führung der ersten Einheiten in die Flotte
Pier festmachen und unter eigener Kraft erschweren (Distributed Lethality). ermöglichen. Captain Peter Small, Projekt-
ausfahren. Sie können, je nach Auftrag und 3. Integration bemannter und unbemann- leiter der Navy für unbemannte maritime
Einsatzlage, im Verband mit bemannten ter Systeme: Unbemannte Systeme sollen Systeme, betont die Notwendigkeit, in kur-
Schiffen fahren oder selbstständig patrouil- verstärkt eingesetzt werden, um Reichwei- zer Zeit ein Höchstmaß an Erfahrung mit
lieren. LUSV werden häufig als unbemannte te, Ausdauer und Wirkkraft der Sensoren, einer größeren Anzahl von Prototypen zu
Schiffe eingestuft. Die unbemannten Ein- Waffen und Führungssysteme der Flotte sammeln. „Wir müssen auf jeden Fall sehr
heiten werden bereits jetzt inoffiziell als zu steigern. viele Einsatzstunden einfahren, um Leh-
„Ghost Fleet“ bezeichnet. Die Einführung 4. Integration der Wirksysteme: Führungs- ren für die Entwicklung künftiger Einsatz-
großer, leistungsstarker USV erfolgt im systeme, Sensoren, kinetische und elektro- praktiken und für die optimale Integration
Rahmen der umfassenden Transformation magnetische Waffen sollen über alle Ein- mit bemannten Einheiten zu gewinnen. Die
der amerikanischen Überwasserkriegsflotte satzdomänen hinweg verstärkt vernetzt Navy braucht diese mittelgroßen und gro-
(Surface Combatant Force, SCF), die in den werden. ßen USV in erheblicher Stückzahl, denn wir
2030er-Jahren erfolgen soll. Unter ande- haben vor, sie auch in großer Stückzahl ein-
rem werden mindestens eine große und Die Einführung von MUSV und LUSV wird zusetzen“, erklärt Small.
eine kleinere bemannte Schiffsklasse ein- bereits seit Jahren angestrebt. Mit dem Etat-
geführt. Diese bemannten Schiffe werden entwurf für 2020 wird die Entwicklung und Technologische
durch MUSV und LUSV ergänzt. Sämtliche Erprobung allerdings um mehr als fünf Jah- Herausforderung
bemannten und unbemannten Einheiten re beschleunigt. Die Hauptmotivation für
der Kriegsflotte sollen durch einen neuen die vorgezogene Entwicklung und Einfüh- Zuerst gilt es festzustellen, was technisch
Einsatzverbund (Integrated Combat Ma- rung der großen Systeme ist die zunehmen- umsetzbar ist. Um Entwicklungsrisiken zu
nagement System, ICMS) integriert werden. de Gefahr einer Konfrontation mit Russland reduzieren und den Zeitplan straff zu hal-
Die angestrebte Struktur der SCF ist darauf oder China sowie die allgemeine Verbrei- ten, soll vorerst der Schwerpunkt bei der
ausgerichtet, die Vorgaben von zwei Studi- tung weitreichender Seezielflugkörper. Der Verwendung ausgereifter Technologien lie-
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gen. Die Navy veröffentlichte im Oktober meln und das Vertrauen der Flotte in die MUSV
2018 eine „Request for Information“- Aus- USV aufbauen“, erklärt Boxall.
schreibung im Rahmen des Entwicklungs- Auch der Etatentwurf für 2020 sieht vor, Die MUSV-Konzepterarbeitung läuft be-
und Beschaffungsprogramms für MUSV; zuerst die Integration bemannter und un- reits. Hierfür wird das USV „Sea Hunter“
die entsprechende Ausschreibung für das bemannter Systeme (Man-Machine-Tea- eingesetzt. Der unbemannte Trimaran
LUSV-Programm erfolgte im März dieses ming) anzustreben, bis der technologische wurde durch das Pentagon-Forschungs-
Jahres. Die Prototypbeschaffung für das
MUSV-Programm soll noch Ende dieses Jah-
res eingeleitet werden; die Auftragsvergabe Bereits kleinere USVs können
ASW-Torpedos einsetzen
für die Beschaffung im Rahmen des LUSV-
Programms beginnt 2020. Prototypen so-
wie USV der Vorserienproduktion werden
vorerst der Erprobung und Entwicklung der
Einsatzkonzepte und der Flottenintegrati-
on dienen. Über Jahre hinweg werden die
Fähigkeiten der Einheiten systematisch ge-
steigert. „Wir beabsichtigen, mit dem ers-
ten Block der großen USV die Navigation,
die mechanischen und elektrischen Syste-
me, sowie die unterstützenden Betriebssys-
teme mit einem hohen Grad an Zuverläs-
sigkeit und Redundanz zu automatisieren“,
sagt Admiral Ronald Boxall, Leiter der Ab-
teilung für Überwasserkriegsführung im
Führungsstab der Navy. Die Einsatzsyste-
me dürften in der ersten Phase in hohem
Maße durch Menschen überwacht werden,
um zu gewährleisten, dass die neuen unbe-
mannten Schiffe die Einsatzrichtlinien der Fortschritt die volle Autonomie ermög- amt DARPA (Defense Advanced Research
Flotte sowie die internationalen Regeln der licht. Die ersten Einheiten werden intensiv Projects Agency) entwickelt, und im Januar
Navigationssicherheit einhalten. MUSV und in Übungen eingebunden und sollen auch 2018 der Navy zur Einsatzerprobung über-
LUSV müssen imstande sein, eigenständig in begrenztem Umfang an realen Einsät- geben. Seitdem fährt das 40 Meter lange,
oder im Verband zu fahren, und dabei oh- zen teilnehmen, heißt es im Etatantrag unbemannte Boot (Verdrängung: 135 Ton-
ne menschliche Einwirkung ihre Fahrt an 2020. „Die Materialbelastung durch an- nen, Maximalgeschwindigkeit: 27 Knoten;
die übrigen Verbandsschiffe anzupassen. haltende Einsätze auf See entlang des ge- Reichweite/Ausdauer: 10.000 Seemeilen/70
„Es wird der Zeitpunkt kommen, an dem samten Konfliktspektrums, die Einsatz- Tage) autonom im Pazifischen Ozean. Ei-
das ICMS ausreichend entwickelt ist, um konzepte für diese Schiffstypen sowie die ne zweite Einheit wird 2020 fertiggestellt,
größere Einsatzautonomie zu ermöglichen, Führungs- und Einsatzgrundsätze bei der um die Konzepterprobung zu beschleuni-
aber wir beabsichtigen nicht, diesen Tech- Nutzung bewaffneter autonomer Syste- gen. Die Auftragsvergabe für die Entwick-
nologiesprung aus dem Stand heraus zu me müssen vollständig geklärt werden, lung der ersten MUSV-Generation soll noch
erreichen. Wir bevorzugen einen aufbau- ehe etablierte Kampfschiffe durch unbe- vor Jahresende erfolgen, teilte die Navy im
enden Ansatz hinsichtlich der Autonomie mannte Systeme ersetzt werden“, stellt März mit.
und werden schrittweise Erfahrung sam- das Budgetdokument fest. Die ersten serienmäßig produzierten MUSV
werden zwar die Lehren aus der Sea-Hun-
ter-Erprobung umsetzen und dürften
In den letzten Jahren machte die US Navy
auch einen Teil der fraglichen Technologi-
große Fortschritte bei der Entwicklung
en übernehmen, doch deutet alles darauf
autonomer Führungssysteme
hin, dass die Serienboote eine konventio-
nellere Rumpfform erhalten. Die vorläufi-
ge Nutzlastvorgabe besagt, dass ein MUSV
das Äquivalent eines 40-Fuß-Containers
aufnehmen muss. Die unbemannte Ein-
heit soll 60–90 Tage lang auf See bleiben
können und eine Mindestreichweite von
4.500 Seemeilen bei 16 Knoten besitzen.
Die Maximalgeschwindigkeit soll 24 Kno-
ten oder mehr betragen. Zudem muss das
Fahrzeug auf See mit Treibstoff versorgt
werden können. Das MUSV soll auch bei
Seegang 5 noch voll einsatzfähig sein und
Seegang 7 überstehen.
Die Vorgabe hinsichtlich der Größe – zwi-
schen 12 und 50 Meter – weist eine recht
große Spanne auf. Am unteren Ende ent-
spricht dies ungefähr einem RHIB-Schnell-
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Stapellauf eines Offshore
Support Vessels
Beschaffungsprogramm soll 2021 erfolgen.
Die ersten zehn LUSV sollen zusammen 2,7
Milliarden Dollar kosten; dies entspricht et-
wa den Beschaffungskosten einer moder-
nen bemannten Korvette. Auch die anvi-
sierte Größenordnung – 60 bis 90 Meter
Länge, zirka 2.000 Tonnen Verdrängung –
entspricht der einer Korvette.
Das Konzeptentwicklungsamt des Penta-
gons (Strategic Capabilities Office, SCO) er-
warb bereits 2017 zwei Prototypen eines
LUSV, erklärt Admiral Merz. Es handelt sich
um zwei Offshore Support Vessel (OSV) der
ursprünglich für die irakische Marine entwi-
ckelten RIVERHAWK/AL-BASRA-Klasse. Die
60 Meter langen Einheiten können zwei be-
waffnete Schnellboote führen, und sind mit
einem 30-Millimeter-Geschütz sowie zehn
Maschinengewehren ausgestattet. Die bei-
boot; am oberen Ende käme es den 55 leitschutzes für bemannte Schiffe und der den durch das SCO erworbenen Einheiten
Meter langen Patrouillenbooten der CY- Bekämpfung von Schwarmangriffen), U- wurden umgerüstet, um auch ohne Besat-
CLONE-Klasse nahe. Grundsätzlich hätten Jagd, elektronische Kampfführung sowie zung autonom eingesetzt werden zu kön-
größere Einheiten eine wesentlich bessere offensiver und defensiver Minenkampf. nen. Die ersten beiden LUSV, die ab 2020
Nutzlastkapazität, Treibstoffvolumen und Diese MUSV sollen ihrerseits kleinere un- direkt durch die Navy erworben werden,
Einsatzausdauer. Ein größerer Rumpf dürf- bemannte Systeme an Bord führen und ein- dürften den beiden SCO-Versuchsschiffen
te auch besser geeignet sein, unter widri- setzen. Hier ist primär vom Einsatz unbe- gleichen oder stark ähneln, sagt Merz. Er
gen Witterungs- und Seegangbedingungen mannter Unterwasserfahrzeuge für den geht davon aus, dass die LUSV weiterhin in
zu operieren. Demnach dürfte das MUSV Minenkampf sowie von Aufklärungs-UAV der Größenordnung der bemannten RIVER-
realistischerweise im oberen Bereich der die Rede. Am vorgegebenen Einsatzprofil HAWK-Einheiten hergestellt werden.
Größenvorgaben angesiedelt sein. Vortei- gemessen, müsste die Nutzlastkapazität
le kleinerer Einheiten wären eine reduzier- der zweiten Generation grundsätzlich U- Einsatzprofil der LUSV
te Gefahr der feindlichen Entdeckung sowie Jagd-Torpedos, Seeminen und Bordwaffen
geringere Beschaffungskosten. für den Nahbereich (Deckgeschütz, Maschi- Ein LUSV soll mindestens 90 Tage ununter-
nengewehre, kleinere Raketen) umfassen. brochen auf See bleiben und bei Seegang
Einsatzprofil der MUSV 5 noch seinen Auftrag erfüllen können. Die
LUSV Einheiten sollen sowohl als Sensor- als auch
MUSV sollen primär als Sensorträger ein- als Waffenträger fungieren. Vorläufig sollen
gesetzt werden, um die Aufklärungs- und Die Bekämpfung größerer Überwasserziele LUSV eingesetzt werden, um synchronisier-
Kommunikationsfähigkeiten der Flotte soll den LUSV-Einheiten überlassen werden. te Angriffe durch verstreut agierende Kräf-
auszubauen, erklärt Vice Admiral Bill Merz, Zwischen 2020 und 2024 sollen jährlich je- te (einschließlich bemannter Schiffe und
Leiter des Referats für Kampfsysteme im weils zwei LUSV in Auftrag gegeben wer- Flugzeuge) zu koordinieren. In diesem Kon-
Navy-Führungsstab. In letzterer Funktion den. Der Übergang vom Entwicklungs- zum text werden sie eine vorgerückte Stellung
sollen MUSV unter anderem die Verbin-
dung zwischen Schiffen und Führungsstel-
Der Eigenschutz der MUSV und LUSV könnte
len einerseits und weiträumig eingesetz-
eine 30-Millimeter-Bordkanone umfassen
ten unbemannten Systemen einschließlich
Unterwasserfahrzeugen (Unmanned Un-
derwater Vehicles, UUV) andererseits ge-
währleisten. Auch verstreut agierende
Einheiten – etwa Spezialkräfte und Kund-
schafter – könnten so den Kontakt zur Füh-
rungsstelle aufnehmen.
Die erste MUSV-Generation soll in zirka
fünf Jahren in Dienst gestellt werden (Initial
Operational Capability, IOC). Sie soll in gut
zehn Jahren durch eine zweite, noch leis-
tungsfähigere MUSV-Klasse ergänzt oder
abgelöst werden. Deren Form steht noch
nicht fest. Frei zugängliche Briefingdoku-
mente der Navy gehen davon aus, dass die
zweite MUSV-Generation ein wesentlich
breiteres Aufgabenspektrum als die ers-
ten Einheiten haben wird. Dazu gehören
Aufklärung und Überwachung, Seezielbe-
kämpfung (vor allem im Rahmen des Ge-
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im Einsatzgebiet einnehmen und als Kom- es durch elektronische Kampfmittel oder Operativ stellt sich schließlich die Frage,
munikationsschnittstelle sowie Führungs- durch eine Entermannschaft. Letztere Ge- inwiefern autonome US-Systeme mit ver-
plattform dienen. Sie werden ebenfalls für fahr könnte durch eine geeignete Bord- bündeten Streitkräften kooperieren kön-
Aufklärung und Überwachung eingesetzt. bewaffnung zur Abwehr von See- und nen. Die Tatsache, dass nach Möglichkeit
Weitere Aufgaben, die mit der Zeit hinzu- Flugzielen reduziert werden. Auch die Be- bereits im Einsatz befindliche Sensoren,
kommen, sind U-Jagd, Minenjagd, elektro- reitstellung störungssicherer Kommuni- Führungs- und Kommunikationssysteme
nische Kampfführung sowie die Bekämp- kationssysteme mit hoher Übertragungs- integriert werden sollen, dürfte die Inter-
fung von Seezielen. Um diese Aufgaben bandbreite muss gewährleistet werden. operabilität mit Verbündeten und Partnern
zu bewältigen, werden LUSV neben fest Das Entsenden eines verstreut agierenden erleichtern.
installierten Sensoren auch verschiedene Netzwerks unbemannter Systeme, die für „Wir stellen all diese Fragen und arbeiten
mit den beteiligten Stellen zusammen,
um Antworten zu suchen“, erklärt Captain
Erfahrungen mit dem Sea Hunter Small. „Tatsache ist, dass wir mit der Be-
gehen in die Entwicklung von schaffung dieser Systeme beginnen, die
MUSV und LUSV ein
ersten Einheiten werden in absehbarer Zeit
vom Stapel laufen. Wir brauchen einen soli-
den Plan für deren Erprobung, auch unmit-
telbar bei der Flotte, damit wir diese unbe-
mannten Systeme effizient und zügig mit
den bemannten Kräften einsetzen können.“
Bewilligungsstreit in Aussicht
Eine weitere wichtige Frage lautet: Erhält
die Navy die beantragten Mittel für den
Erwerb der Prototypen sowie für die Ein-
leitung der Vorserienproduktion in voller
Höhe? Mitarbeiter des Streitkräfteaus-
schusses im Repräsentantenhaus stellten
dies Anfang Juni in Frage. Sie erklärten ge-
genüber der Presse, dass mehrere Mitglie-
der des Ausschusses Zweifel hinsichtlich
des aktuellen Technologiestandes haben.
Sie warnten davor, Mittel in die Vorseri-
Bordwaffen sowie kleinere unbemannte einander als Kommunikationsrelais agie- en- oder gar Serienproduktion zu investie-
Systeme (UAV, USV, unbemannte Unter- ren könnten, wäre ein Ansatz, um die Ver- ren, ehe die Entwicklungs- und Versuchs-
wasserfahrzeuge oder UUV) führen und bindung zu bemannten Schiffen und Füh- phasen abgeschlossen sind. „Wir haben
autonom einsetzen. Die Nutzlastkapazität rungsstellen auch angesichts feindlicher grundsätzliche Bedenken hinsichtlich einer
beträgt mindestens 40 Tonnen. Gegenmaßnahmen aufrecht zu halten. Einleitung der Serienproduktion, ehe die
Auch hinsichtlich LUSV bestehen bereits Schwieriger ist die Frage, ob ein USV zwei Navy weiß, welche Anforderungen sie an
Pläne zur Einführung einer zweiten, leis- bis drei Monate ohne Wartung oder den die neuen Systeme stellen will“, erklärte
tungsstärkeren Generation in gut zehn Jah- Austausch einzelner Bordsysteme auf See ein Ausschussreferent am 5. Juni. Diesen
ren. Die zweite LUSV-Generation dürfte pri- bleiben kann. Ansatz verfolgte die Navy beim LCS-Pro-
mär als Offensivwaffenträger eingesetzt Auch see- und kriegsrechtliche Fragen gramm mit der Folge, dass eine leistungs-
werden, der Zieldaten von MUSV und be- hinsichtlich der Navigation unbemann- schwache Schiffsklasse in großer Stück-
mannten Einheiten erhält. Zur geplanten ter Schiffe beziehungsweise des Einsatzes zahl erworben wurde. „Wir neigen zum
Nutzlast zählen bis zu 32 Silos für vertikal weitreichender Waffen ohne unmittelbare Standpunkt, dass zuerst das Einsatzkon-
startende Lenkwaffen (Flugabwehr- und menschliche Führung müssen geprüft wer- zept erarbeitet werden soll, danach kann
Seezielflugkörper, Marschflugkörper). Auch den. Noch steht nicht fest, welcher Grad man über die Serienproduktion sprechen“,
elektronische Kriegführung ist vorgesehen. der Autonomie hinsichtlich des Einsatzes erklärte der Referent. Die Abgeordneten
Der Einsatz eines „Wolfsrudels“ aus mehre- weitreichender Flugkörper oder Nahbe- begrüßen mehrheitlich die Einführung
ren getrennt fahrenden, aber koordiniert reichsbordwaffen gelten wird. Gegenwär- modernster Hochleistungstechnologie,
zuschlagenden LUSV wäre geeignet, gegne- tige Richtlinien des Pentagons erfordern erklärte ein weiterer Ausschussmitarbei-
rische Schiffe zu zerstören oder auch küs- eine ausdrückliche Waffenfreigabe durch ter, doch fehlt bislang der Nachweis, dass
tengestützte Sensoren und Raketenstel- Führungspersonal. Eine künftige Änderung die vorgelegten Pläne eine erfolgverspre-
lungen zu neutralisieren, um den Weg für dieser Politik nach Einführung einer neuen chende Investition darstellen. Dies ist
bemannte Flugzeuge und Schiffe freizu- Generation autonomer Systeme sowie an- konträr zur Vorstellung der Navy, dass die
machen. gesichts der Sorge, dass die Verbindung zu fraglichen Mittel erforderlich sind, um den
den USV gestört wird, kann nicht ausge- gewünschten Nachweis zu erbringen. In
Offene Fragen schlossen werden. Auch das hohe Einsatz- den nächsten Wochen und Monaten wer-
tempo eines Krieges gegen ebenbürtige den Anhörungen vor dem Streitkräfteaus-
Eine bislang ungelöste Frage betrifft den Gegner könnte die Navy dazu veranlassen, schuss diese Frage erörtern. Falls nur ein
Eigenschutz der unbemannten Einheiten. den autonomen Schiffsführungssystemen Teil des Etatantrags bewilligt wird, verzö-
Besondere Sorge bereitet die Möglichkeit den Angriff auf eindeutig als Feinde identi- gert sich die Einführung der MUSV und
der feindlichen Einnahme eines USVs, sei fizierte Kräfte zu überlassen. LUSV um mehrere Jahre. L
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