ARBEITSANLEITUNGEN FÜR DIE DECK-RUMPF-VERKLEBUNG - Sika Deutschland ...
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ARBEITSANLEITUNGEN FÜR DIE
DECK-RUMPF-VERKLEBUNG
MARINE-HANDBUCH VERSION 06 (01/2019)
VERSION 06 (01/2019) Arbeitsanleitungen für elastische Kleb- und Dichtstoffsysteme im Yacht- und Bootsbau 1
Seit Mitte des 17. Jahrhunderts, als die industrielle Revoluti- Kleben, Dichten, Dämpfen Grundlagenwissen, Arbeitsabläufe und allgemeine Regeln
on ihren Anfang nahm, hat sich die Verbindungstechnik bei Für alle Arten von Kleb- und Dichtanwendungen haben im Umgang und der Anwendung von Kleb- und Dichtsys-
Booten und Schiffen sowohl in Bezug auf die Methoden als sich elastische Klebstoffe dank ihrer einfachen Hand- temen zu vermitteln. Bei sorgfältiger Umsetzung der in
auch bei den Materialien enorm verändert. Damals war es habung und ihrer sehr guten Eigenschaften durchgesetzt. diesem Handbuch beschriebenen Arbeitsanleitungen lassen
noch üblich, Wasserfahrzeuge mit traditionellen Verfahren Die Grundfunktionen von Kleb- und von Dichtstoffen sind sich hochwertige Ergebnisse erzielen und Schwierigkeiten
wie Nageln, Schrauben und in den Folgejahren Schwei- weitestgehend deckungsgleich: Sie sollen nicht nur ver- vermeiden. Die einzelnen Arbeitsschritte sind einfach, deren
ßen und Nieten herzustellen. Heutzutage kennen wir die binden, sondern auch wasserdicht verschließen, Geräusche genaue Einhaltung jedoch von elementarer Bedeutung.
Grenzen dieser herkömmlichen Fügetechniken. Mittlerweile dämmen, isolieren und vor galvanischer Korrosion schützen. Aus diesem Grund sollten vor dem Beginn der Arbeiten die
lassen sich die wesentlichen Produktionsfaktoren Zeit, Damit helfen sie, die täglichen Herausforderungen im entsprechenden Arbeitsanleitungen in diesem Handbuch
Gewicht, Kosten und Funktionssicherheit mit reaktiven maritimen Umfeld zu bewältigen. berücksichtigt werden. Bei sachgerechter Anwendung lassen
Klebe-, Abdichtungs- und Dämpfungssystemen in hohem sich langlebige, hochbelastbare Klebeverbindungen gestal-
Maß positiv beeinflussen. Historisch betrachtet hat sich Über das Marine-Handbuch ten. Speziell für den Yacht- und Bootsbau und für
keine andere Technologie im Schiffbau über die Jahrzehnte Dieses Marine-Handbuch basiert auf unseren langjährigen Reparatur und Ausbau entwickelte Produkte des Sika
so stark entwickelt wie die Abdichtung von Deckfugen. Erfahrungen mit der elastischen Klebtechnik und dem Marine-Sortiments bieten Ihnen für die verschiedenen
Ursprünglich wurden dazu Woll- oder Baumwollgarne in Einsatz von Werkstoffen, die den harten klimatischen Bedürfnisse individuelle praxiserprobte Systemlösungen.
Kombination mit Bitumenmaterialien verwendet. Heute hat Anforderungen und den extremen mechanischen Belas-
sich der Einsatz von Elastomeren weltweit durchgesetzt. tungen im Marinebereich ausgesetzt sind. Es dient dazu,
Verarbeitungshinweise Wichtige Hinweise
Sika Produkte sind unter Berücksichtigung der gültigen Re- Unsere anwendungstechnischen Empfehlungen in Wort Außerdem sind die auf Anfrage bei allen Sika Gesellschaften
gelungen und Bestimmungen für den Umgang mit chemi- und Schrift, die wir zur Unterstützung des Käufers bzw. erhältlichen Produktdatenblätter und Sicherheitsdatenblät-
schen Produkten zu lagern und zu verarbeiten. Es liegt in der Verarbeiters auf Grund unserer Erfahrungen entsprechend ter zu berücksichtigen. Diese werden regelmäßig überarbei-
Verantwortung unserer Kunden sicherzustellen, dass eine des derzeitigen Erkenntnisstandes in Wissenschaft und tet, weshalb wir unseren Kunden dringend empfehlen, nur
angemessene und ausreichende Einschätzung der Gefah- Praxis nach bestem Wissen und Gewissen geben, sind die jeweils aktuellen Ausgaben zu verwenden.
ren, die durch die Verwendung unserer Produkte entstehen unverbindlich und bekunden kein vertragliches Rechtsver- Zudem gilt die jeweils aktuellste Version des Marinehand-
können, zu berücksichtigen ist. Bei der Verarbeitung sind hältnis und keine Nebenverpflichtungen aus dem Kaufver- buchs. Diese ist auf Anfrage bei dem Geschäftsbereich
die Gefahrenhinweise und Sicherheitshinweise auf dem trag. Sie entbinden den Käufer nicht von der Verantwortung, Industry der Sika Deutschland GmbH erhältlich.
Gebinde zu beachten. Weitere Hinweise zur Sicherheit, zu unsere Produkte auf ihre Eignung für den vorgesehenen
Schutz- und Erste-Hilfe-Maßnahmen sowie zur Entsorgung Verwendungszweck zu prüfen und Schutzrechte Dritter zu
sind den jeweiligen Produkt- und Sicherheitsdatenblättern beachten. Im Übrigen gelten unsere allgemeinen Geschäfts- SIKA DEUTSCHLAND GMBH
zu entnehmen. bedingungen. Für weitere technische Auskünfte und Kleben und Dichten Industrie
objektbezogene Beratung kontaktieren Sie bitte den Stuttgarter Str. 139 . D-72574 Bad Urach
Geschäftsbereich Industry der Sika Deutschland GmbH. Tel. +49 (0) 7125 940-761 . Fax +49 (0) 7125 940-763
E-Mail: industry@de.sika.com
www.sika.de
MARINE-HANDBUCH VERSION 06 (01/2019)
2 Arbeitsanleitung für die Deck-Rumpf-Verklebung
2.4 MONTAGE
2.4.1 DECK-RUMPF-VERKLEBUNG
ANWENDUNGSBESCHREIBUNG SCHRITT 1: OBERFLÄCHENVORBEHANDLUNG
Die wohl kritischste Verbindung eines Bootes ist diejenige ALUMINIUM ODER GFK
zwischen Deck und Schiffsrumpf. Die elastischen einkompo- Stark verschmutzte Haftflächen mit einem reinen
nentigen Klebstoffe von Sika bieten sowohl Konstrukteuren Lösungsmittel (Sika® Remover-208) reinigen, um
als auch Bootsbauern zahlreiche Vorteile. Für die Bootsbau- 208 den gröbsten Schmutz zu entfernen.
ingeniuere ist es mit dem richtigen Klebstoffsystem nicht Haftfläche mit einem Schleifvlies very fine
mehr entscheidend, wenn Deck und Rumpf aus unterschied- anschleifen. Schleifstaub absaugen.
lichen Materialien hergestellt sind. Sie können trotzdem zu
einem Bauelement zusammengefügt werden, das sowohl Oberfläche mit Sika® Aktivator-205 unter
stabil als auch langlebig ist. Verwendung eines sauberen, fusselfreien Tuchs
205 oder Papiervlies vorbehandeln. Regelmäßiges
Wechseln des Tuchs bzw. des Papiervlies
Die Verbindungsfläche zwischen beiden Bauteilen muss
erforderlich.
nicht unbedingt eben sein, da kleinere Abweichungen durch
die toleranzausgleichenden, spaltfüllenden Eigenschaften Ablüftzeit:
des Klebstoffs ausgeglichen werden. Durch die Festigkeit Mindestens 10 Minuten bis höchstens 2 Stunden.
des Klebstoffs kann auf mechanische Verbindungen ver- Sika® MultiPrimer Marine mit einem sauberen
zichtet werden. Zudem sorgt dessen Elastizität dafür, dass Pinsel oder einem Filzapplikator dünn, aber
Beanspruchungen und Belastungen durch Temperaturwech- SMM vollflächig auf die Haftfläche auftragen.
sel, Stöße und Torsionskräfte abgefangen werden können. Trocknungszeit:
Für den Bootsbauer sind die Montagetechniken einfach und Mindestens 10 Minuten bis höchstens 24 Stunden
vereinheitlicht. Mit der elastischen Klebtechnik entfallen
aufwändige Laminierarbeiten. Zudem sorgt sie für einen
zuverlässigen Schutz vor eindringendem Wasser.
Für die Verarbeitung von Materialien, die aus hier
Verzichtet man auf mechanische Fixierungen, so müssen die nicht beschriebenen Materialien bestehen, beach-
Oberflächen nicht angebohrt und später wieder nachträglich ten Sie bitte die Vorbehandlungstabelle für Sika
abgedichtet werden. Abgesehen davon spart man sich die Marineanwendungen auf Seite 61.
Zeit für das Bohren sowie für das Setzen und Anziehen der
Schrauben.
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3 Arbeitsanleitung für die Deck-Rumpf-VerklebungEs besteht die Möglichkeit, diesen Arbeitsschritt 02
automatisiert umzusetzen. Bitte fragen Sie den
Geschäftsbereich Industry der Sika Deutschland
GmbH.
Bitte überprüfen Sie vor der Verklebung die
richtige Passform der Fügeteile, damit eine
mühsame Korrektur der Verbindung vermieden
werden kann.
64
SCHRITT 2: DECK-RUMPF-VERKLEBUNG
Produktempfehlung: Sikaflex®-292i
Elastische Abstandhalter mit einer Stärke von min-
destens 4 mm und einer Härte Shore A von ca. 50
positionieren. Diese können alternativ auch noch
nach dem Klebstoffauftrag aufgebracht werden.
Sikaflex®-292i mit einer durchgängigen Kleberaupe
in Zickzackform auf dem gesamten Umfang
292i der Rumpfschale auftragen. Die Menge an
Klebstoff hängt von der Breite der Klebefläche
65 ab. Vorhandene Aussparungen und Bohrungen
(z. B. für Deckstützen, Röhren oder Püttingseisen)
Abb. 64: Sikaflex®-292i wird dickschichtig auf die Verbindungsfläche aufgetragen: Am Bug …
Abb. 65: … und entlang der Seiten
vollständig in Klebstoff einbetten, um wasserdichte
Verbindungen sicherzustellen.
Die Bauteile innerhalb von 20 Minuten nach Auftrag 67
des Klebstoffes fügen. Abb. 67: Beispiele für Deck-Rumpf-Verklebungen
Mit Klemmen oder anderen Fixierhilfen Deck und
Rumpfteil bis auf die Stärke der Abstandhalter
pressen.
Klemmen und andere Fixierhilfen können nach
24 Stunden entfernt werden. Vollständige
Belastbarkeit ist nach
ca. 7 Tagen erreicht.
Reste von unausgehärteten Sika Kleb- und
66 Dichtstoffen sind mit Sika® Remover-208 zu
Abb. 66: Ein Fixierstift hilft zur genauen Ausrichtung der Kleberaupe. 208 entfernen.
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Arbeitsanleitung für die Deck-Rumpf-Verklebung 403 VORBEHANDLUNGSTABELLE FÜR
SIKA MARINEANWENDUNGEN
MARINE-HANDBUCH VERSION 06 (01/2019)
60 Arbeitsanleitungen für elastische Kleb- und Dichtstoffsysteme im Yacht- und Bootsbau3.1 VORBEHANDLUNGSTABELLE FÜR
SIKA MARINEANWENDUNGEN
PRODUKT Sikaflex®-291i Sikaflex®-295 UV Sikaflex®-292i Sikasil® WS-605 S Sikaflex®-591 Kürzel Produkt/Erläuterung
Sikaflex®-298 Sikaflex®-296 Sikasil® SG-20
Sikaflex®-268 PowerCure Sika® Firesil Marine N SVF-R Schleifvlies, “very
UNTERGRUND EH* Mechanische Reinigen / Primer Mechanische Reinigen / Primer Mechanische Reinigen / Primer Mechanische Reinigen / Primer Mechanische Reinigen / Primer fine”, anschließend
Vorbehandlung Aktivieren Vorbehandlung Aktivieren Vorbehandlung Aktivieren Vorbehandlung Aktivieren Vorbehandlung Aktivieren
Reinigungsschritt durch 03
Aluminum (AlMg3, AlMgSi1) 1
SVF-R 100 SVF-R 205 SMM SVF-R 205 SMM SVF-R 205 SVF-R 205 trockenes Abwischen oder mit
205 SMM SVF-R 100 Sika® Cleaner P
Aluminum (eloxiert) 2
100 100 SVF-R 100 205 SMM SVF-AS Schleifvlies, “very fine” und
205 SMM 205 SMM 205 SMM
Absaugen
Stahl (Edelstahl, austenitisch rostfrei) 3
SVF-R 100 SVF-R 205 SMM SVF-R 205 SMM SVF-R 205 205
S-AS Schleifen (Körnung 60-80)
SVF-R 205 SMM 100
und Absaugen
Stahl (feuerverzinkt, galvanisch verzinkt) 4
SVF-R 205 SMM SVF-R 205 SMM SVF-R 205 SMM SVF-R 205 205
205 100 SCP Sika® Cleaner P
Buntmetalle (Messing,Kupfer,Bronze,...) SVF-R 205 SMM SVF-R8 2058 SMM8 SVF-R 205 SMM 100 Sika® Aktivator-100
5
205 Sika® Aktivator-205
Metall, grundiert (Shop Primer) 6
100 SVF-R3 100 SMM SVF-R3 100 SMM 205 205
100 206 GP 100 206 GP SCP SMM Sika® MultiPrimer Marine
Metall, 2K-lackiert (Acryl/PU) 6
100 100 100 206 GP 205 205 206 GP Sika® Primer-206 G+P
100 206 GP SCP
209 D Sika® Primer-209 D
GFK (ungesättigte Polyester), 7
100 SVF-R 209 D SVF-R 209 D 2057 SMM7 SVF-R 205
Gelcoat-Seite oder SMC 209 D SVF-R 205 SMM SVF-R 205 SMM SVF-R SCP
290 DC SikaPrimer-290 DC
GFK (ungesättigte Polyester), Layup-Seite 7
S-AS 290 DC S-AS 290 DC S-AS 205 290 DC 2057 S-AS SMM ZP Sika® Cor ZP-Primer
S-AS 209 D S-AS 209 D S-AS 209 D SVF-R 205
ABS 8
290 DC 290 DC 290 DC 2057 205 290 DC
209 D 209 D 209 D
Hart-PVC 8
290 DC 205 290 DC 2057 290 DC
209 D 209 D 100
PMMA/PC (ohne kratzfeste Beschichtung) 9 AP-V 209 D SVF-R7 2057
SikaTransfloor®-352 SL 10 S-AS4
Mineralglas 11
100 206 GP 100 100
1006 SCP 205
Glas mit Keramiksiebdruckrand 11
100 206 GP 100 100
205
Teak 12
290 DC 290 DC 290 DC
SMM SMM SMM
Holz und Holzwerkstoffe 12
290 DC 290 DC 290 DC 290 DC 290 DC
SMM SMM SMM SMM SMM
Sperrholz, 13
S-AS5 290 DC S-AS5 290 DC S-AS5 290 DC S-AS5 290 DC
phenolharzbeschichtet S-AS5 SMM S-AS5 SMM S-AS5 SMM S-AS5 SMM
UNTERGRUND Sikaflex®-290 DC PRO SikaTransfloor®-352 SL 1. Zeile = Empfehlung
EH* Mechanische
Vorbehandlung
Reinigen /
Aktivieren
Primer Mechanische
Vorbehandlung
Reinigen /
Aktivieren
Primer
2. Zeile = Alternative
Aluminum (AlMg3, AlMgSi1) 1 S-AS1 205 ZP 1 Alternative: Sandstrahlen/Korundstrahlen mit 6 Bitte ausschließlich Sika® Aktivator-100 in Kombination mit
Aluminiumoxid Sikaflex®-296 für diese Anwendung einsetzen.
Stahl (feuerverzinkt, galvanisch verzinkt) 4 S-AS2 205 ZP
2 Alternative: Sandstrahlen Alle anderen Klebstoffe sind nicht geeignet
3 Bei schadhaftem Shop Primer sollte dieser
Metall, grundiert (Shop Primer) 6 S-AS 205 ZP (ordnungsgemäßen UV-Schutz sicherstellen)
7 Sikasil® SG-20 darf hier nicht appliziert werden
abgeschliffen (SVF) und nicht abgekratzt werden
SikaTransfloor®-352 SL 10 S-AS4 4 Nicht mit Lösemitteln reinigen 8 Sikasil® WS-605 S und SikaFiresil® Marine N dürfen hier
5 Phenolharzschicht im Klebe- bzw. Abdichtungs-
Teak 12
290 DC nicht appliziert werden
SMM bereich bis auf das blanke Holz abschleifen
Holz und Holzwerkstoffe 290 DC
12
SMM
MARINE-HANDBUCH VERSION 06 (01/2019)
*EH = Erläuternde Hinweise zu den Untergründen finden Sie auf Seite 62. Arbeitsanleitung für die Deck-Rumpf-Verklebung 63.2 HINWEISE ZU WERKSTOFFEN
1. Aluminum glatte Seite (Gelcoat-Seite) kann Formentrennmittel aufweisen, wel- tige Kriterien, um eine gleichmäßige Verformung der Teakleisten unter
Legierungen, die Magnesium oder Silizium enthalten, können an der che die Hafteigenschaft der Oberfläche beeinträchtigen. Die raue, bei verschiedenen klimatischen Bedingungen sicherzustellen. Die empfohle-
Oberfläche eine instabile Schicht aufweisen. Diese Schicht muss mit der Herstellung der Luft zugekehrte Seite muss abgeschliffen werden, ne Fugenbreite hängt von der Holzleistenbreite und der Kernholzfeuchte
einem sehr feinen Schleifvlies entfernt werden. bevor die weiteren Oberflächenvorbehandlungsschritte ausgeführt ab. Bitte beachten Sie die Verarbeitungshinweise in unserem aktuellen
werden. Bei transparenten oder lichtdurchlässigen GFKTeilen sind die Marinehandbuch.
2. Eloxiertes Aluminium Hinweise zum UV-Schutz bei den „Allgemeinen Informationen“ zu be-
Für Aluminium, dessen Oberfläche zum Beispiel chromatiert, eloxiert achten. 13. Phenolharzbeschichtetes Sperrholz
oder beschichtet wurde, ist eine einfache Vorbehandlung gewöhnlich Diese wasserfesten Sperrholzplatten sind mit einer gelben oder brau-
ausreichend. Aufgrund der Vielfalt des Eloxal-Verfahrens ist es notwen- 8. Kunststoffe nen Deckschicht versehen. Die Oberflächenvorbehandlung ist dieselbe
dig Vorversuche durchzuführen um eine zufriedenstellende Haftung zu Einige Kunststoffe sind nur nach physikalisch- chemischer Vorbehand- wie bei Lacken und Beschichtungen. In manchen Fällen muss die Deck-
erreichen. lung verklebbar (Beflammen oder Plasmaverfahren in Kombination mit schicht bis auf die blanke Holzschicht abgeschliffen und dann wie Holz
chemischer Vorbehandlung). Dies gilt z.B. für Polypropylen oder Poly- vorbehandelt werden.
3. Edelstahl ethylen. Bei Kunststoff-Blends ist eine verbindliche Aussage aufgrund
Die Begriffe „Edelstahl“ und „Spezial Stahl“ umfassen eine ganze Grup- der Vielfalt an Bestandteilen sowie interner und externer Trennmittel ALLGEMEINE INFORMATIONEN
pe an Produkten, die einen wichtigen Einfluss auf das Adhäsionsver- nicht möglich. Bei thermoplastischen Kunststoffen besteht die Gefahr Transparente / lichtdurchlässige Untergründe
halten haben. Die Adhäsion kann durch das Anschleifen mit einem sehr der Spannungsrissbildung. Thermisch geformte Teile müssen vor der Für transparente bzw. lichtdurchlässige Untergründe, bei denen die
feinen Schleifvlies verbessert werden. Verklebung durch eine kontrollierte Wärmebehandlung in einen span- Klebefläche direktem Sonnenlicht ausgesetzt ist, ist ein UV-Schutz
nungsfreien Zustand überführt werden. Für transparente und licht- der Klebefläche notwendig. Dieser kann aus einer undurchsichtigen
4. Verzinkter Stahl (feuerverzinkt, galvanisch verzinkt) durchlässige Kunststoffe beachten Sie bitte die Hinweise bei „Allge- Abdeckleiste, aus einem optisch dichten Keramiksiebdruckrand oder
Bei feuerverzinkten Stählen sind die Oberflächenzusammensetzungen meine Informationen“ auf dieser Seite. bei halbtransparenten Substraten (bspw. lichtdurchlässiges GFK oder
nicht gleichmäßig. Daher ist es notwendig deren Hafteigenschaften re- Siebdrucke) aus einem Schwarzprimer bestehen. Aufgrund der hohen
gelmäßig zu überprüfen. Beölter verzinkter Stahl ist vor der Verwendung 9. PMMA/PC UV-Belastung bei Außenanwendungen reicht ein Schwarzprimer als al-
zu entfetten. Bei galvanisch verzinktem Stahl ist das Substrat definiert Sollte das PMMA- bzw. PC-Bauteil mit einer kratzfesten Beschichtung leiniger UV-Schutz nicht aus, bei Innenanwendungen oder bei Klebeflä-
und die Oberflächenzusammensetzung nahezu gleichmäßig. Auf galva- überzogen sein, muss diese im Klebebereich mit Schleifpapier (120er- chen, die nur gelegentlich UV-Strahlung ausgesetzt sind, jedoch schon.
nisch verzinktem Stahl keinen Schleifvlies verwenden. Körnung) abgeschliffen und die Klebefläche wie unbeschichtete Ober-
flächen vorbehandelt werden. Bitte beachten Sie, dass sich hierdurch Korrosionsschutz
5. Buntmetalle die mechanischen Eigenschaften von PMMA / PC verändern können. Alle hier aufgeführten Vorbehandlungsmittel leisten keinen umfassen-
Metalle wie Messing, Kupfer und Bronze neigen dazu, mit Kleb- und Kontaktieren Sie den Geschäftsbereich Industry der Sika Deutschland den Korrosionsschutz. In den meisten Fällen schützt die Primerschicht
Dichtstoffen zu reagieren. Deshalb wird empfohlen, bei diesen Unter- GmbH für Lösungen, bei denen die kratzfeste Beschichtung nicht ent- den Untergrund bis zu einem gewissen Grad vor Korrosion. Ob dieser
gründen den Technischen Service zu kontaktieren. fernt werden muss. Bei PMMA / PC empfehlen wir als UV-Schutz das Schutz für die individuelle Anwendung ausreicht, liegt im Ermessen des
Sika® UV Shielding Tape. Kunden.
6. Beschichtete Oberflächen, Lacke
Als genereller Richtwert gilt: Kathodische Tauchlackierungen, Pulverla- 10. SikaTransfloor®-352 SL EPDM/SBR
cke, Epoxid- oder Polyurethananstriche sind mit Sikaflex®-Produkten Diese lösemittelfreie 2K-Polyurethan Spachtel- und Nivelliermasse wird Gummi kann aus Naturkautschuk oder künstlich hergestellt werden.
verklebbar. Oxidativ trocknende Lacke auf Alkydharzbasis sind als Haft- vor der Verarbeitung weiterer Decksbeläge (z.B. Teak) zur Egalisierung Daher sind verschiedenste Materialzusammensetzungen möglich. Die-
fläche nicht geeignet. Beim Einsatz der folgenden Lacksysteme: Poly- von Unter-Decks auf Schiffen und Booten eingesetzt. Verwenden Sie se Untergründe müssen deshalb vorab auf ihre Verklebbarkeit getestet
vinylbutyral oder Epoxidharzester ist meist die Kohäsion höher als die keine Lösemittel für die Reinigung von ausgehärtetem und abgeschlif- werden.
Adhäsion an den Haftflächen. Achtung: Lack- oder Farbzusätze können fenem Sika®Transfloor-352 SL. Konsultieren Sie die aktuellen lokalen
die Haftung auf der Lackoberfläche negativ beeinflussen. Bestimmte Datenblätter für weitere Informationen. ESC (Environmental Stress Cracking)
Beschichtungen können negativ von der Witterung beeinflusst werden. Spannungsrisse sind eine der häufigsten Ursachen von Sprödbrüchen
Daher müssen diese vor der Verklebung gegen UV-Strahlung und andere 11. Mineralglas / Keramiksiebdruck in Thermoplasten, insbesondere bei amorphen Polymeren. Zu Span-
Witterungseinflüsse geschützt werden. Manche Frontscheiben können aufgrund des Herstellungsprozesses auf nungsrissen führen vor allem umweltbedingte Belastungen, äußere
dem Glas oder dem Keramiksiebdruckrand Rückstände von Silikon auf- Spannungen und flüssige Chemikalien. Jeder Klebeprozess muss daher
7. GFK (Glasfaserverstärkter Kunststoff) weisen. Diese können mit Sika® Cleaner PCA entfernt werden. überprüft werden.
GFK ist in der Regel ein Duroplast aus ungesättigtem Polyester (UP),
seltener aus Epoxidharz und Vinylester oder Phenol-Formaldehyd-Harz. 12. Teak /Holz und Holzwerkstoffe Beschichtungen
Neu hergestellte Bauteile sind noch nicht komplett ausreagiert und un- Die Qualität des Teakholzes hat einen wesentlichen Einfluss auf die Aufgrund der Vielzahl an unterschiedlichen Beschichtungen und Ände-
terliegen daher einem nachträglichen Schwund. Deshalb sollten grund- Funktionalität und das optische Erscheinungsbild von Teakböden. Ste- rungen in den Fertigungsabläufen sollten solche Oberflächen regelmä-
sätzlich nur ältere oder getemperte GFK-Bauteile verklebt werden. Die hende Jahresringe sowie mangelnde Wechseldrehwüchsigkeit sind wich- ßig Prüfungen auf Konstanz unterzogen werden.
MARINE-HANDBUCH VERSION 06 (01/2019)
7 Arbeitsanleitung für die Deck-Rumpf-VerklebungSie können auch lesen
