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Artenschutzfachbeitrag
-EÜ Triftstraße-
Bearbeitung:
DB Engineering & Consulting GmbH
Umwelt- & Geo-Services
I.TV-W-U Moritz Reize
Picassoplatz 1c, 50679 Köln
2. OKTOBER 2020
Strecke 2500, Bahn-km 2,526
EÜ Triftstraße
Stadt: Krefeld
Artenschutzrechtliche Betrachtung
– EÜ Triftstraße -
Prüf- und Freigabezeichnung für die aktuell gültige Version
Erstellt Qualitätsgeprüft Fachlich freigegeben
Ort, Datum Köln, 23.09.2020 Köln, den 01.10.2020 Düsseldorf,
02.10.2020
Name Moritz Reize Veronica Zilz Michael Baierl
2020.10.02
12:16:22 +02'00'
Organisation / Umweltplanungsingeni- Umweltplanungsinge- Projektleiter Umwelt-
Funktion eur (I.TV-W-U) nieurin (I.TV-MI-U) planung (I.TV-W-U)
DB Engineering & Consulting GmbH
I.TV-W-U Seite 2 von 32
Artenschutzrechtliche Betrachtung – EÜ Triftstraße - Inhaltsverzeichnis 1 Einleitung 5 1.1 Begründung der Baumaßnahme 5 2 Rechtliche und methodische Grundlagen 5 3 ASP Stufe I 7 3.1 Abgrenzung des Untersuchungsraumes 7 3.2 BE-Flächen 9 3.2.1 BE-Flächen 10 3.3 Ermittlung der planungsrelevanten Arten 13 3.3.1 Datengrundlage 13 3.4 Planungsrelevante Arten 13 3.4.1 Vorgehen 14 3.4.2 Grundlage Messtischblatt 4605 - 4 des LANUV NRW 14 3.5 Artengruppen-Betrachtung 16 3.5.1 Pflanzenarten des Anhang IV der FFH-Richtlinie 16 3.5.2 Säugetiere 16 3.5.3 Avifauna 16 3.5.4 Reptilien 17 3.5.5 Amphibien 18 3.5.6 Libellen 18 3.5.7 Käfer 19 3.5.8 Tagfalter und Nachtfalter 19 3.5.9 Sonstige Insekten 19 3.5.10 Fische, Muscheln und Schnecken 20 4 Beschreibung der Baumaßnahme 20 4.1 Fotos des Eingriffsbereichs 22 4.2 Artenschutzrechtliche Bewertung des Bauvorhabens 23 4.2.1 Baubedingte Wirkfaktoren 23 4.2.2 Anlagebedingte Wirkfaktoren 24 4.2.3 Betriebsbedingte Wirkfaktoren 24 5 ASP Stufe II 24 5.1 Beurteilung der projektbedingten Betroffenheit planungsrelevanter Arten i. S. der Verbote des § 44 Abs. 1 BNatSchG 24 5.1.1 Artenschutzrechtliche Vermeidungsmaßnahmen 24 5.1.2 Fledermäuse 24 5.1.3 Reptilien 25 DB Engineering & Consulting GmbH I.TV-W-U Seite 3 von 32
Artenschutzrechtliche Betrachtung – EÜ Triftstraße - 5.1.4 Amphibien 26 5.1.5 Insekten 26 5.1.6 Avifauna 26 5.2 Maßnahmen zum Artenschutz 28 6 Fazit 31 7 Quellen 32 DB Engineering & Consulting GmbH I.TV-W-U Seite 4 von 32
Artenschutzrechtliche Betrachtung
– EÜ Triftstraße -
1 Einleitung
1.1 Begründung der Baumaßnahme
Die Eisenbahnüberführung bei Bahn-km 2,526 der Strecke 2500 in Krefeld ist auf Grund ihres
schlechten Zustandes zu erneuern. Die DB Netz AG plant daher die Erneuerung des Bauwerkes
an gleicher Stelle.
Bei dem vorhandenen Bauwerk handelt es sich um eine einfeldrige, flachgegründete Stahltrog-
brücke, die im Jahr 1900 errichtet wurde. Die EÜ hat mit über 120 Jahren die vorgesehene Nut-
zungsdauer von 100 Jahren bereits deutlich überschritten. Das Bauwerk befindet sich in einem
sehr schlechten baulichen Zustand und wurde nach der letzten Regelbegutachtung mit der Zu-
standskategorie 4 bewertet. Es wurden u.a. folgende Schäden festgestellt:
▪ Partielle Undichtigkeiten
▪ Korrosion der stählernen Bauteile
▪ Defekte Entwässerung
In der artenschutzrechtlichen Betrachtung werden die Konflikte hinsichtlich der vorhandenen
Fauna untersucht.
2 Rechtliche und methodische Grundlagen
Gemäß den artenschutzrechtlichen Bestimmungen des § 44 Abs. 1 BNatSchG ist es verboten,
1. „wild lebende Tiere der besonders geschützten Arten nachzustellen, sie zu fangen, zu
verletzen oder zu töten oder ihre Entwicklungsformen aus der Natur zu entnehmen, zu
beschädigen oder zu zerstören,
2. wild lebende Tiere der streng geschützten Arten und der europäischen Vogelarten wäh-
rend der Fortpflanzungs-, Aufzucht-, Mauser-, Überwinterungs- und Wanderungszeiten
erheblich zu stören; eine erhebliche Störung liegt vor, wenn sich durch die Störung der
Erhaltungszustand der lokalen Population einer Art verschlechtert,
3. Fortpflanzungs- oder Ruhestätten der wild lebenden Tiere der besonders geschützten Ar-
ten der Natur zu entnehmen, zu beschädigen oder zu zerstören,
4. wild lebende Pflanzen der besonders geschützten Arten oder ihre Entwicklungsformen
aus der Natur zu entnehmen, sie oder ihre Standorte zu beschädigen oder zu zerstören“.
Für nach § 14 BNatSchG zulässige Eingriffe in Natur und Landschaft gelten gemäß § 44 Abs. 5
BNatSchG die Verbote nach dem § 44 Abs. 1 BNatSchG nur eingeschränkt. So sind bei
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Artenschutzrechtliche Betrachtung
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zulässigen Eingriffen die Verbotstatbestände lediglich für wild lebende Tier-und Pflanzenarten
des Anhangs IV der FFH-Richtlinie sowie für die europäischen Vogelarten und sonstige in einer
Rechtsverordnung nach § 54 Abs. 1 Nr. 2 BNatSchG ausgeführten Verantwortungsarten zu be-
trachten.
Werden diese Arten durch ein Vorhaben betroffen, liegt gem. § 44 Abs. 5 ein Verstoß gegen
1. das Tötungs- und Verletzungsverbot nach Absatz 1 Nummer 1 nicht vor, wenn die Beein-
trächtigung durch den Eingriff oder das Vorhaben das Tötungs- und Verletzungsrisiko für
Exemplare der betroffenen Arten nicht signifikant erhöht und diese Beeinträchtigung bei
Anwendung der gebotenen, fachlich anerkannten Schutzmaßnahmen nicht vermieden
werden kann,
2. das Verbot des Nachstellens und Fangens wild lebender Tiere und der Entnahme, Be-
schädigung oder Zerstörung ihrer Entwicklungsformen nach Absatz 1 Nummer 1 nicht vor,
wenn die Tiere oder ihre Entwicklungsformen im Rahmen einer erforderlichen Maßnahme,
die auf den Schutz der Tiere vor Tötung oder Verletzung oder ihrer Entwicklungsformen
vor Entnahme, Beschädigung oder Zerstörung und die Erhaltung der ökologischen Funk-
tion der Fortpflanzungs- oder Ruhestätten im räumlichen Zusammenhang gerichtet ist,
beeinträchtigt werden und diese Beeinträchtigungen unvermeidbar sind,
3. das Verbot nach Absatz 1 Nummer 3 nicht vor, wenn die ökologische Funktion der von
dem Eingriff oder Vorhaben betroffenen Fortpflanzungs- und Ruhestätten im räumlichen
Zusammenhang weiterhin erfüllt wird.
Ist im Zusammenhang mit der Erneuerung der EÜ von einem Verstoß gegen die Verbote gem. §
44 Abs. 1 i. V. m. Abs. 5 BNatSchG auszugehen, muss für eine Projektzulassung die Ausnahme-
voraussetzungen des § 45 Abs. 7 BNatSchG erfüllt sein.
Als für Verkehrsinfrastrukturmaßnahmen einschlägige Ausnahmevoraussetzungen muss gem. §
45 Abs. 7 BNatSchG nachgewiesen werden, dass
• zwingende Gründe des überwiegenden öffentlichen Interesses, einschließlich solcher so-
zialer oder wirtschaftlicher Art, vorliegen,
• zumutbare Alternativen, die zu keinen oder geringeren Beeinträchtigungen der relevanten
Arten führen, nicht gegeben sind und
• keine Verschlechterung des günstigen Erhaltungszustandes der Populationen einer Art
sowie FFH-Anhang IV-Arten zu erwarten ist bzw. bei derzeitig schlechtem Erhaltungszu-
stand eine Verbesserung nicht behindert wird. Soweit nicht Artikel 16 Absatz 1 der Richt-
linie 92/43/EWG weiter gehende Anforderung erhält.
Methodisch-inhaltliche Grundlagen der Artenschutzrechtlichen Prüfung ist das „Methodenhand-
buch zur Artenschutzprüfung in Nordrhein-Westfalen-Bestandserfassung und Monitoring“, das
vom MKULNV NRW 2017 herausgegeben worden ist.
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Artenschutzrechtliche Betrachtung – EÜ Triftstraße - Die Artenschutzprüfung lässt sich in drei Stufen unterteilen: Stufe I: Vorprüfung (Artenspektrum, Wirkfaktoren) In dieser Stufe wird durch eine überschlägige Prognose geklärt, ob und ggf. bei welchen Arten artenschutzrechtliche Konflikte auftreten können. Anhand vorliegender Daten, vorliegender Un- tersuchungen und Literatur wird geprüft, welche planungsrelevanten Arten im Untersuchungs- raum vorkommen oder aufgrund der Habitat- und Biotopausstattung zu erwarten sind. Vor dem Hintergrund des Vorhabentyps und der Örtlichkeit sind alle relevanten Wirkfaktoren, hier vorran- gig baubedingte, einzubeziehen. Nur wenn artenschutzrechtliche Konflikte möglich sind, ist für die betreffenden Arten eine vertiefende Art-für-Art-Betrachtung in Stufe II erforderlich. Stufe II: Vertiefende Prüfung der Verbotstatbestände In Stufe II wird geprüft, bei welchen Arten welche Beeinträchtigungen zu erwarten sind. Grund- lage einer angemessenen Beurteilung des Sachverhaltes sind i.d.R. die Ergebnisse faunistischer Untersuchungen. Aufbauend auf möglicherweise festgestellten Beeinträchtigungen werden Ver- meidungsmaßnahmen und Maßnahmen des Risikomanagements entwickelt. Unter Berücksich- tigung dieser Maßnahmen wird abschließend eine Prognose vorgenommen und geprüft, ob, und wenn ja, bei welchen Arten trotz dieser Maßnahmen gegen artenschutzrechtliche Verbote ver- stoßen wird. Die Ergebnisse dieser Stufe werden Art für Art in das Prüfprotokoll eingetragen. Stufe III: Ausnahmeverfahren Falls Stufe II aufzeigt, dass bei vorkommenden Arten gegen artenschutzrechtliche Verbote ver- stoßen wird, wird in Stufe III geprüft, ob eine Ausnahme von den Verboten möglich ist. Dazu sind die möglichen Ausnahmevoraussetzungen (zwingende Gründe, Alternativlosigkeit, Erhaltungs- zustand) darzustellen. Zur Sicherstellung des Erhaltungszustandes sind ggfls. spezielle „Kom- pensatorische Maßnahmen“ festzulegen. 3 ASP Stufe I 3.1 Abgrenzung des Untersuchungsraumes Die Stadt Krefeld befindet sich am Niederrhein, nordwestlich von der Landeshauptstadt Düssel- dorf und umfasst eine Gesamtfläche von ca. 137,77 km². Der Untersuchungsraum befindet sich in Krefeld-Nord der Stadt Krefeld im Stadtteil Oppum. Für die Untersuchungen wurde ein Bereich von teilweise bis zu ca. 180 m um die EÜ gewählt, welcher die BE-Flächen und die naheliegenden Bereiche an den BE-Flächen umfasst (Abb. 1). DB Engineering & Consulting GmbH I.TV-W-U Seite 7 von 32
Artenschutzrechtliche Betrachtung – EÜ Triftstraße - Abb. 1: Verortung EÜ Triftstraße und Untersuchungsraum (Google Maps) Das Gebiet ist dem Naturraum „Mittlere Niederrheinebene“ zugeordnet. Der Landschaftsraum ist der „Linksrheinische Niederterassenkorridor“. Der Landschaftsraum ist ein ca. 8 km breiter und 36 km langer Korridor, der von Duisburg- Bergheim im Norden bis zur Dormagener Rheinaue im Süden reicht. Naturnahe Bereiche zwi- schen den Großstädten sind aufgrund ihres hohen Wertes für Flora und Fauna als FFH-Ge- biete ausgewiesen. Im Umkreis der EÜ befinden sich Grünflächen, Kleingartenanlagen, Wohnbebauungen, ein Kindergarten und Dienstleistungsunternehmen. Eine weitere EÜ, die EÜ Kuhleshütte befindet sich in unmittelbarer Nähe zu der EÜ Triftstraße. Ca. 190 m nördlich von der EÜ liegt das Landschaftsschutzgebiet „LSG Oppumer Feld“ (LSG- 4605-010), sowie der Biotopverbund „Parkanlagen im Stadtgebiet Krefeld“ (VB- D- 4605- 011), welche von der Baumaßnahme nicht betroffen sind. Eine geplante BE-Fläche befindet sich ca. 100 m südöstlich von dem LSG/Bio- topverbund. DB Engineering & Consulting GmbH I.TV-W-U Seite 8 von 32
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3.2 BE-Flächen
Die BE-Flächen befinden sich laut des Landschaftsplanes und des Bebauungsplanes der
Stadt Krefeld auf teilweise öffentlichen Straßen, auf dem Bahngelände und auf einer Fläche,
die im B-Plan als „Umgrenzung von Flächen für die Erhaltung von Bäumen und Sträuchern“
ausgewiesen wurde (Flurstück 568).
1
Abb. 2: BE-Flächen und entsprechend geplante Zuwegungen (KIB, Stand 08/20)
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3.2.1 BE-Flächen
Abb. 3: BE-Fläche, teilweise auf einem Parkplatz
Die nördlich liegende BE-Fläche verläuft parallel zum Gleis 2 der Strecke 2520 und wird durch
eine Baumreihe zur Werkstättenstraße begrenzt.
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I.TV-W-U Seite 10 von 32Artenschutzrechtliche Betrachtung – EÜ Triftstraße - Abb. 4: BE-Fläche an der Triftstraße mit Platanen Die Grünfläche an der Triftstraße ist, aufgrund des dortigen Baumbestandes (Platanen), nur be- grenzt als BE-Fläche nutzbar. Die Stadt Krefeld sagt einer Nutzung der Fläche, unter Einhal- tung von Schutzmaßnahmen des Baumbestandes (u. a. die Herstellung von Schutzzäunen un- ter Berücksichtigung der Wurzelfläche), zu. DB Engineering & Consulting GmbH I.TV-W-U Seite 11 von 32
Artenschutzrechtliche Betrachtung – EÜ Triftstraße - Abb. 5: BE-Fläche am Bolzplatz (Flurstück 412) und Zufahrt über Griesbacher Straße Die Stadt Krefeld stimmt einer Nutzung der Fläche und ihrer Zufahrt unter Einhaltung von Schutzmaßnahmen des Baumbestands und der Grünflächen zu. Vor Ort wurde eine ungefähre Breite der Zufahrt von 5m bei einem freien Lichtraumprofil von ca. 4-5m festgestellt. DB Engineering & Consulting GmbH I.TV-W-U Seite 12 von 32
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3.3 Ermittlung der planungsrelevanten Arten
3.3.1 Datengrundlage
Grundlagen der artenschutzrechtlichen Prüfung sind:
- Liste der planungsrelevanten Arten für den Quadrant 4 im Messtischblatt 4605 LANUV
NRW
- Geländebegehung zur Ermittlung des Lebensraumpotentials der projektbedingt betroffe-
nen Biotopstrukturen (18.05.2020; 23.06.2020; 21.07.2020)
- @ LINFOS-Landschaftsinformationssammlung (LANUV 2020)
- Geschütze Arten in NRW (MKULNV 2015)
- Rote Liste der gefährdeten Brutvogelarten Nordrhein-Westfalen (GRÜNEBERG ET AL. 2016)
- Verbreitungskarten Reptilien und Amphibien NRW (ARBEITSKREIS AMPHIBIEN UND REPTI-
LIEN NRW 2016)
- Telefonische Abfrage bei dem Entomologischen Verein Krefeld (Herr Dr. Sorg) am
21.07.2020 & 23.07.2020.
3.4 Planungsrelevante Arten
Im Vorfeld der faunistischen Erfassungsarbeiten erfolgte eine Potentialabschätzung der vorhan-
denen Habitatstrukturen, sowie Recherchen zu Verbreitungsdaten des Nordrhein-Westfälischen
Naturschutzinformationssystems des Landesamtes für Natur, Umwelt und Verbraucherschutz
(LANUV).
Die unten aufgeführte Auswahl entspricht weitgehend den sog. „planungsrelevanten Arten“ in
NRW gemäß LANUV (MUNLV 2007). Aktuell und historisch vorkommende „planungsrelevante
Arten" in NRW werden im „Infosystem geschützte Arten in Nordrhein-Westfalen“ aufgeführt. Maß-
geblich für die Einstufung in die Kategorie planungsrelevante Art ist dabei die Ampelbewertung
der planungsrelevanten Arten (Erhaltungszustand und Populationsgröße der Planungsrelevanten
Arten in NRW) des LANUV vom 12.10.2011.
Weitere Vogelarten werden einzelartbezogen betrachtet, sofern sie eine besondere Empfindlich-
keit gegenüber den Projektwirkungen aufweisen (z. B. besonders lärmempfindliche Arten). Alle
übrigen Vogelarten befinden sich in Nordrhein-Westfalen derzeit in einem günstigen Erhaltungs-
zustand. Sie werden daher in Gruppen zusammengefasst und pauschal beurteilt. Den Untersu-
chungsrahmen für diesen artenschutzrechtlichen Fachbeitrag bilden die europäischen Vogelar-
ten nach Art. 1 der Vogelschutzrichtlinie (VSR) und die Arten des Anhangs IV der Fauna-Flora-
Habitatrichtlinie (FFH-RL).
Gemäß den Ergebnissen wurden folgende Arten, bzw. Artengruppen als prüfrelevant festgelegt:
- Europäische Vogelarten
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I.TV-W-U Seite 13 von 32Artenschutzrechtliche Betrachtung
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- Fledermäuse (Großer Abendsegler, Kleiner Abendsegler, Wasserfledermaus, Zwergfle-
dermaus)
- Amphibien (Kleiner Wasserfrosch, Kammmolch)
- Schmetterlinge (Dunkler Wiesenknopf-Ameisenbläuling)
Der vom Eingriff betroffene Bereich ist potenziell Lebensraum europäischer Brutvögel, Fleder-
mäuse, Amphibien und von Schmetterlingen.
3.4.1 Vorgehen
Das LANUV hat mit der Liste der planungsrelevanten Arten eine naturschutzfachlich begründete
Auswahl der zu betrachtenden geschützten Arten getroffen. Für das Plangebiet bedeutet dies,
dass anhand der Auswahl des Messtischblatt (MTB) 4605 Quadrant 4 ‚Krefeld‘ die Artgruppen-
Betrachtung für die potenziell vorkommenden planungsrelevanten Arten durchgeführt wird.
Bei der artenschutzrechtlichen Betrachtung wurden ausgehend von der Örtlichkeit und der vor-
herrschenden Biotoptypen vor allem Vögel, Fledermäuse, Reptilien und Amphibien betrachtet.
Unter Berücksichtigung der Bauzeitenregelung sind die Auswirkungen auf Vögel als gering anzu-
sehen, da im Umfeld der Baumaßnahme genügend Ausweichhabitate vorhanden sind und somit
die ökologische Funktion der betroffenen Ruhestätten in ihrem räumlichen Zusammenhang wei-
terhin erfüllt wird.
3.4.2 Grundlage Messtischblatt 4605 - 4 des LANUV NRW
Das Messtischblatt (MTB) 4605 Quadrant 4 weist für das Plangebiet Vorkommen von vier Fle-
dermausarten, dreiunddreißig Vogelarten, zwei Amphibienarten sowie einem Schmetterling aus.
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I.TV-W-U Seite 14 von 32Artenschutzrechtliche Betrachtung – EÜ Triftstraße - Tabelle 1: Messtischblatt 4605-4 Quelle:LANUV.NRW https://artenschutz.naturschutzinformationen.nrw.de/artenschutz/de/arten/blatt/liste/46054 (bear- beitet) DB Engineering & Consulting GmbH I.TV-W-U Seite 15 von 32
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3.5 Artengruppen-Betrachtung
3.5.1 Pflanzenarten des Anhang IV der FFH-Richtlinie
Im näheren Umfeld des Planungsraums kommen auf Basis von Verbreitungsdaten des Nord-
rhein-Westfälischen Naturschutzinformationssystems keine geschützten Pflanzenarten des An-
hangs IV der FFH-Richtlinie und deren Lebensräume vor. Bei Kartierungen wurde intensiv nach
dem großen Wiesenknopf (Sanguisorba officinalis) gesucht, da das Vorkommen des Dunklen
Wiesenknopf-Ameisenbläulings in dem LANUV Messtischblatt gelistet ist. Es konnte kein Nach-
weis erbracht werden.
3.5.2 Säugetiere
Das Messtischblatt 4605-4 weist ein Vorkommen von vier Fledermausarten aus. Eine Betroffen-
heit kann aufgrund der Art und Weise der Baumaßnahme sowie der beanspruchten Biotoptypen
nicht ausgeschlossen werden.
Bei den Kartierungen wurden keine Höhlenbäume in dem Eingriffsbereich gefunden. Die Fugen
des Brückenbauwerks stellen keine adäquate Eignung für Fledermausquartiere dar.
Ein projektbedingtes Verletzungs-bzw. Tötungsrisiko für Fledermäuse wurde nach Rücksprache
am 21.07.2020 mit Frau Funke von der Unteren Naturschutzbehörde Krefeld als gering einge-
stuft.
Hinweise auf ein Vorkommen der Haselmaus fehlen. Freinester und entsprechende Fraßspuren
wurden nicht gefunden. Angaben im LANUV sind nicht bekannt.
3.5.3 Avifauna
Die vorhandene Gebüsch-, Strauch- und Gehölzvegetation entlang der Bahntrasse weist Brut-
und Niststätten von europäischen Vogelarten (ökologische Gilde der Heckenbrüter und Höhlen-
brüter) auf. Sowohl die vor Ort vorgefundenen Habitatstrukturen, als auch die bei der Gelände-
begehung festgestellten Arten zeigen auf, dass lediglich mit Vorkommen störungsunempfindli-
cher und hinsichtlich ihrer Lebensraumanforderungen wenig anspruchsvoller Arten wie z. B. Am-
sel, Blaumeise, Buchfink, Elster, Grünfink, Kohlmeise, Heckenbraunelle, Mönchsgrasmücke, Rin-
geltaube, Rotkelchen, Zaunkönig oder Zilpzalp zu rechnen ist.
Von den vorkommenden Vogelarten werden die sog. „planungsrelevanten Arten“ von NRW sowie
Arten mit besonderer Empfindlichkeit gegenüber dem Bauvorhaben einer einzelartbezogenen
Verbotstatbestandsprüfung unterzogen. Alle übrigen Vogelarten werden – soweit sinnvoll – in
Gilden zusammengefasst und pauschal beurteilt. Dies betrifft auch Durchzügler, Rastvögel oder
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Wintergäste, die keine Arten des Art. 4 Abs. 2 der Vogelschutz-Richtlinie darstellen und gemäß
der Ampelbewertung (LANUV 2010) nur als Brutvögel planungsrelevant sind.
Für alle europäischen Vogelarten gilt, dass eine Bauzeitenregelung (Einhaltung von Bauzeiten-
vorgaben: Einhaltung der Rodungs-/ Rückschnittzeiten nur im Zeitraum vom 01. Oktober bis zum
28. Februar gemäß § 39 BNatSchG) erforderlich ist, um artenschutzrechtliche Verbotstatbe-
stände sicher ausschließen zu können.
Zusammenfassend lässt sich bei Anwendung der Bauzeitenvorgabe für die europäischen Vogel-
arten mit günstigem Erhaltungszustand feststellen, dass artenschutzrechtliche Verbotstatbe-
stände für diese Arten ausgeschlossen werden können.
Für die Arten mit ungünstigem bis unzureichendem Erhaltungszustandes, sind bei einer Betrof-
fenheit durch das Vorhaben ggf. weitere Maßnahmen der Vermeidung bzw. des Ausgleichs er-
forderlich, die über eine Bauzeitbeschränkung hinausgehen. Für solche Arten wird im Falle eines
Vorkommens eine einzelartbezogene Konfliktanalyse durchgeführt.
3.5.4 Reptilien
Aufgrund der günstigen mikroklimatischen Bedingungen des Gleisrandbereichs, wird dieser häu-
fig von Reptilien besiedelt. Die offenen Ruderalstrukturen am Gleis (Instandhaltungsstreifen), so-
wie die kleinräumig gegliederten Lebensräume mit teils offenen oder beschatteten Elementen
und Totholzanhäufungen unmittelbar am Gleisrand, sind besonders für die Zauneidechse (La-
certa agilis) und die Mauereidechse (Podarcis muralis) geeignet. Die Zauneidechse kommt auf
Basis des Messtischblatts sowie der erfolgten Kartierungen nicht im Planungsraum vor. Es wurde
allerdings eine größere Mauereidechsenpopulation gefunden. Die folgende Karte zeigt die Fund-
orte von Mauereidechsen an zwei Begehungstagen. Der Termin am 23.06.2020 diente vornehm-
lich der Begutachtung von BE-Flächen weshalb nur ein Fund einer Mauereidechse verzeichnet
ist.
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Abb. 6: Fundpunkte der Mauereidechse
3.5.5 Amphibien
Laut Messtischblatt 4605-Q4 des LANUV kommen der kleine Wasserfrosch (Rana lessonae) und
der Kammmolch (Triturus cristatus) im Untersuchungsraum vor. Im Eingriffsbereich des Brücken-
bauwerks fehlen Gewässer die als potenzielle Laichhabitate dienen. Auch die Landlebensräume
sind als suboptimal zu bewerten, da die BE-Flächen aus einem versiegelten Parkplatz, einer ge-
pflegten Rasenflur und einem Bolzplatz mit Rasenflur bestehen. Lediglich die Gehölzstreifen der
Bahnböschung sowie des Bolzplatzes könnten als potenzielle Winterhabitate in Frage kommen.
Die Störwirkung durch Instandhaltungspflege und Zugbetrieb wirken sich hier allerdings negativ
auf die Tiere aus, sodass diese Bereiche ebenfalls als suboptimal bewertet werden. Zudem wur-
den bei den Kartierungen geeignete Strukturen wie u.a. Steine und Totholz inspiziert, um die
potentiell vorkommenden Amphibien in ihren Tagesverstecken ausfindig zu machen. Bei den Be-
gehungen konnten jedoch keine Amphibien nachgewiesen werden.
3.5.6 Libellen
Im Planungsraum gibt es keine Hinweise auf ein Vorkommen der im Anhang IV der FFH-Richtlinie
aufgeführten Libellenarten.
Beeinträchtigungen von Libellen des Anhang IV FFH-RL sind durch das Vorhaben nicht zu
erwarten.
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3.5.7 Käfer
Streng geschützte Käferarten kommen nach LANUV innerhalb der vorgesehenen Eingriffs-
bereiche nicht vor. Die streckenbegleitende Baumstruktur lässt ein Vorkommen von Käfern
ausschließen.
Beeinträchtigungen von Käfern des Anhang IV FFH-RL sind durch das Vorhaben nicht zu
erwarten.
3.5.8 Tagfalter und Nachtfalter
Im Wirkungsraum des geplanten Vorhabens sind keine im Anhang IV der FFH-Richtlinie aufge-
führten Tag- bzw. Nachtfalterarten zu erwarten. Notwendige Grünlandbereiche mit Standorten
relevanter Raupenpflanzen sind nicht vorhanden.
Auch die Nachtkerze (Oenothera biennis) und der Nachtkerzenschwärmer (Proserpinus proser-
pina) konnten im Eingriffsbereich nicht nachgewiesen werden.
Beeinträchtigungen von Tag- und Nachtfaltern des Anhang IV FFH-RL sind durch das Vor-
haben nicht zu erwarten.
3.5.9 Sonstige Insekten
Laut Messtischblatt 4605-Q4 des LANUV kommt der Dunkle Wiesenknopf-Ameisenbläuling (Phe-
ngaris nausithous) in dem Untersuchungsraum des Messtischblatts vor.
Die gezielte Suche hinsichtlich des Großen Wiesenknopfs (Sanguisorba officinalis) als Raupen-
futterpflanze, sowie nach dem Imago, war erfolglos. Eine Anfrage bei dem Krefelder Entomologen
Dr. Sorg bestätigte ebenfalls, dass in diesem Gebiet keine Funde des Dunklen Wiesenknopf-
Ameisenbläulings vermerkt sind.
Es wurden lediglich einige Hauhechel-Bläulinge (Polyommatus icarus) gefunden.
Abb. 7: Hauhechel-Bläuling nahe den Gleisen
Beeinträchtigungen von weiteren Insekten des Anhang IV FFH-RL sind durch das Vorha-
ben nicht zu erwarten.
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I.TV-W-U Seite 19 von 32Artenschutzrechtliche Betrachtung – EÜ Triftstraße - 3.5.10 Fische, Muscheln und Schnecken Muscheln und Schnecken aus dem Anhang IV FFH-RL sind für diesen Bereich nicht bekannt. Auch für die landlebende Schmale Windelschnecke (Vertigo angustior) fehlen die typischen Feuchtwiesen als Lebensraum. Beeinträchtigungen von Fischen, Muscheln oder Schnecken des Anhang IV FFH-RL sind durch das Vorhaben nicht zu erwarten. 4 Beschreibung der Baumaßnahme Die Herstellung des Neubaus hat unter minimaler Betriebsbeeinflussung bzw. unter maximaler Fahrwegverfügbarkeit zu erfolgen. Die Sperrpausendauer ist auf ein Minimum zu begrenzen. Vor- handene Kabel und Leitungen im Baufeld sind während der Bauzeit zu sichern. Durch die einzuhaltende Durchfahrtshöhe für die Straße und die dadurch minimal zur Verfügung stehende Konstruktionshöhe kommen als Überbauform nur Stahltröge mit dickem Fahrbahnblech in Frage. Auf Verlangen der Stadt Krefeld ist eine Aufweitung der lichten Weiten von 9,00 m auf 16,00 m geplant. Zur Minimierung der Immissionswerte des Neubaus werden die Dickblech-Über- bauten als dröhnungsarme Konstruktionen nach Ril 804.9010 geplant. Aufgrund des hohen bauzeitlichen Wasserpegels und der tief anstehenden gut tragfähigen Kiessand- und Sandböden ist entweder ein Bodenaustausch oder eine Tiefgründung erforderlich. Das Betriebsgleis der Evonik Industries AG besitzt einen Gleisbogenradius von 200 m. Um die Herstellung des Neubaus unter Einsatz von Hilfsbrücken zu ermöglichen, ist eine Umtrassierung des Gleises mit R ≥ 350 erforderlich. Die technische Machbarkeit dieser Umtrassierung wurde seitens des Auftraggebers bestätigt. Die EÜ Triftstraße wird während des Einsatzes der Hilfsbrücken mit einer Geschwindigkeit von 60 km/h befahren. Die Herstellung des Bauwerks erfolgt mit einer Flachgründung auf einer Bodenverbesserung mit Rüttelstopfsäulen. Hierbei werden die Widerlager unter der Strecke 2500 in Endlage im Schutze von Hilfsbrücken hergestellt, während die Widerlager der Evonikbahn seitlich vorgefertigt und in einer einwöchigen Sperrung dieser Strecke in Endlage geschoben werden. Sobald die gleisquerenden Verbauten zur Hilfsbrückenauflagerung für die Strecke 2500 herge- stellt werden, wird in der nächsten Sperrpause die Hilfsbrücke einschließlich Aussteifungskon- struktion eingebaut. Zuvor müssen auch bei dieser Variante die Bestandswiderlager abgebrochen und die Bodenverbesserung unter diesem Gleis erfolgen, da der erforderliche Maschieneneinsatz DB Engineering & Consulting GmbH I.TV-W-U Seite 20 von 32
Artenschutzrechtliche Betrachtung – EÜ Triftstraße - unter den Hilfsbrücken auf Grund der eingeschränkten Höhe nicht möglich ist. Anschließend wer- den die neuen Widerlager inkl. der Parallelflügelwände unter den Hilfsbrücken hergestellt. Die neuen Widerlager des Evonik-Gleises werden zunächst seitlich vorgefertigt. Die Herstellflä- che wird südlich des Bauwerks im Bereich der Straße Trift vorgesehen. In einer großen Sperr- pause von ca. 1 Woche werden die Bestandsüberbauten in offener Baugrube abgebrochen und der Boden mittels vermörtelten Kiessäulen verbessert. Nach der Aushärtung der Kiessäulen kön- nen die vorgefertigten neuen Widerlager eingeschoben werden. Für die Reduzierung der erfor- derlichen Sperrzeiten ist hier der Einsatz von schnellhärtenden Mörteln erforderlich. Anschlie- ßend werden die Überbauten eingehoben und der Oberbau wieder hergestellt. In dieser Variante entfällt die Umtrassierung der Evonikbahn, da für dieses Gleis keine Hilfsbrü- cke erforderlich ist. Auch bei dieser Variante müssen für die Herstellung der vorderen Sporn der neuen Widerlager- gründung die im jetzigen Gehweg befindlichen Kabel geortet, gesichert oder eventuell im Vorfeld verlegt werden. Für den getrennten Abbruch und Fertigung der Widerlager der beiden Gleise sind entsprechende Sicherungsmaßnahmen und ein Gleislängsverbau vorzusehen. Für den Bauablauf sind 9 Bauphasen vorgesehen. Nähere Erläuterungen zu der Bauweise können dem technischen Erläuterungsbericht entnom- men werden. Der Abbruch der EÜ in Kombination mit der Erschließung der umliegenden BE-Flächen stellt einen flächendeckenden Eingriff dar. DB Engineering & Consulting GmbH I.TV-W-U Seite 21 von 32
Artenschutzrechtliche Betrachtung
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4.1 Fotos des Eingriffsbereichs
Abb. 8: BE-Fläche am Parkplatz mit Blick Abb. 9: EÜ Triftstraße mit der EÜ Kuhles-
Richtung Süden. hütte im Hintergrund.
Abb. 10: EÜ Triftstraße mit Blick Richtung Nor- Abb. 11: Mauereidechse in der Ruderalsuk-
den. zession der Gleise.
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– EÜ Triftstraße -
4.2 Artenschutzrechtliche Bewertung des Bauvorhabens
Der Wirkungsraum des Vorhabens begrenzt sich auf das Baufeld der EÜ Triftstraße sowie der
angrenzenden Baustelleneinrichtungsflächen. Der Wirkungsraum ist aufgrund des dort herr-
schenden Bahnverkehrs bereits vorbelastet. Die Abgrenzung erfolgte unter Beachtung der Art,
Intensität und räumlichen Reichweite der Wirkfaktoren sowie der vorherrschenden Vorbelastun-
gen.
Die potenziellen Wirkfaktoren der geplanten Baumaßnahme können grundsätzlich in
- baubedingte Wirkfaktoren
- anlagebedingte Wirkfaktoren
- betriebsbedingte Wirkfaktoren
unterschieden werden. Relevant sind allerdings für die Errichtung der EÜ Triftstraße lediglich
baubedingte Wirkfaktoren. Betriebs- und anlagebedingte Veränderungen sind nicht vorgesehen,
weshalb keine Wirkfaktoren dieser Art auftreten.
4.2.1 Baubedingte Wirkfaktoren
Im Zusammenhang mit der geplanten Baumaßnahme sind folgende baubedingte Wirkfaktoren
möglich:
- Flächeninanspruchnahme für Baustelleneinrichtungsflächen sowie Zuwegung zur Bau-
stelle und dadurch eine mögliche Schädigung von Fortpflanzungs- und Ruhestätten pla-
nungsrelevanter Arten und eine etwaige, damit verbundene Verletzung oder Tötung von
Tieren.
- Störung von Tieren durch den Baubetrieb (Lärm, Erschütterung, Luftverunreinigung und
visuelle Beeinträchtigung).
- Bodenbewegungen im Bereich der Baumaßnahme und dadurch eine mögliche Schädi-
gung von Fortpflanzungs- und Ruhestätten planungsrelevanter Arten und eine etwaige,
damit verbundene, Verletzung oder Tötung von Tieren und ihrer Entwicklungsstadien.
- Gehölzrückschnitte bzw. Rodungsmaßnahmen und dadurch eine mögliche Schädigung
von Fortpflanzungs- und Ruhestätten planungsrelevanter Arten und eine etwaige, damit
verbundene, Verletzung oder Tötung von Tieren und ihrer Entwicklungsstadien.
- Nächtliche Bauarbeiten und damit verbunden nächtliche Baufeldbeleuchtung.
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– EÜ Triftstraße -
4.2.2 Anlagebedingte Wirkfaktoren
Es entstehen durch die Errichtung der EÜ keine anlagebedingten Wirkfaktoren.
4.2.3 Betriebsbedingte Wirkfaktoren
Es entstehen durch die Errichtung der EÜ keine betriebsbedingten Wirkfaktoren.
5 ASP Stufe II
5.1 Beurteilung der projektbedingten Betroffenheit planungsrelevanter Arten i.
S. der Verbote des § 44 Abs. 1 BNatSchG
5.1.1 Artenschutzrechtliche Vermeidungsmaßnahmen
Der artenschutzrechtlichen Konfliktanalyse sind die Minimierungs-, Schutz-, Vermeidungsmaß-
nahmen und, falls nötig, die vorgezogenen Ausgleichsmaßnahmen zugrunde zu legen. Die Er-
mittlung der Verbotstatbestände gem. § 44 Abs. 1 erfolgt unter Berücksichtigung dieser Vorkeh-
rungen.
In Bezug auf das Vorkommen von Vogelarten wird für die Fällung von Gehölzen eine Bauzeiten-
vorgabe gemäß § 39 des novellierten BNatSchG gegeben. Damit die Bautätigkeit in Bezug auf
den Naturhaushalt der Biotope so schonend wie möglich erfolgen kann, sind die unvermeidbaren
Fällungen ausschließlich in der Vegetationsruhe und außerhalb der Vogel-Brutzeiten (somit vom
01. Oktober bis zum 28. Februar) durchzuführen.
Die im Folgenden beschriebenen artbezogenen Vermeidungsmaßnahmen werden in Kapitel
5.2.1 ausführlich erläutert.
5.1.2 Fledermäuse
Jagende Fledermäuse sind in jedem Fall fluchtfähig und somit in der Lage, aus Gefahrensituati-
onen zu flüchten. Für die Einrichtung der BE-Flächen und Freimachung des Baufeldes sind Ge-
hölzrückschnitte bzw. Fällungen vorgesehen.
Die BE-Flächen weisen keine geeigneten Quartierpotentiale für die verschiedenen Fledermaus-
arten auf. Es wurden keine Höhlenbäume festgestellt. Ebenso stellt die EÜ Triftstraße keine
Ruhe- oder Fortpflanzungsstätte dar. Eine Freigabe erfolgt durch die umweltfachliche Bauüber-
wachung vor Baubeginn. Unter Einhaltung von V5 ist mit keinen Auswirkungen zu rechnen. Die
DB Engineering & Consulting GmbH
I.TV-W-U Seite 24 von 32Artenschutzrechtliche Betrachtung – EÜ Triftstraße - Errichtung der EÜ Triftstraße verstößt somit in Verbindung mit § 44 Abs. 5 BNatSchG nicht gegen das Schädigungsverbot des § 44 Abs. 1 Nr. 3. BNatSchG. Anlagebedingt ist mit keinen Verstößen gegen § 44 Abs. 1 Nr. 1, 2 und 3 zu rechnen. Fazit: Ein projektbedingtes Verletzungs-bzw. Tötungsrisiko für Fledermäuse ist unter Be- rücksichtigung der oben genannten Maßnahmen, sowie V3, V4 und V5 nicht zu erwarten. Die Errichtung der EÜ Triftstraße verstößt somit in Verbindung mit § 44 Abs. 5 BNatSchG nicht gegen das Tötungsverbot des § 44 Abs. 1 Nr. 1. 5.1.3 Reptilien Um einen artenschutzrechtlichen Konflikt mit der Mauereidechse zu vermeiden, müssen Ver- steckstrukturen (Totholz/Steinhaufen) vom Baufeld entfernt werden (V6). Dies muss zwischen April und September geschehen. Im Anschluss muss eine Vergrämung der Tiere vom Baufeld erfolgen (V7). Dazu muss eine Zwei-Stufen Vegrämungsmahd erfolgen. Im ersten Mahdgang wird die Vegetation auf 25 cm getrimmt. Die Fläche liegt im Anschluss vier Tage brach. Anschlie- ßend erfolgt eine zweite finale Mahd auf 5 cm. Die Fläche muss erneut für vier Tage brach liegen, damit sich die Tiere dem Baufeld entziehen können. Für die Mahd sind Balkenmäher oder Frei- schneider zu verwenden. Unmittelbar nach jedem Mahdgang ist das Schnittgut zu entfernen und abzufahren. Ziel ist es, geeignete Habitatstrukturen, Deckungen sowie die Nahrungsgrundlage der Tiere zu entziehen. Sobald die Tiere von der Baufläche vergrämt wurden, müssen Reptilienschutzzäune nach den Zaunfluchten in Abbildung 12 gesetzt werden (V8). Die Einzäunung der BE-Flächen ist nicht nö- tig, da keine Tiere auf den BE-Flächen gefunden wurden und die Habitatstrukturen auf den BE- Flächen nicht geeignet sind. Ziel ist die Prävention der Einwanderung der Tiere ins Baufeld. Sollten sich dennoch Tiere im Baufeld aufhalten, sind diese per Schlingenfang oder mittels Kescher schonend abzusammeln und außerhalb des Baufeldes zu transportieren. Die Fläche muss von der umweltfachlichen Bau- überwachung vor Baubeginn freigegeben werden. Unmittelbar nach Abschluss der Baumaß- nahme ist die Fläche wieder in ihren ursprünglichen Zustand zu versetzen. Fazit: Unter der Berücksichtigung der oben genannten Maßnahmen ist von einer Betrof- fenheit i. S. der Verbote des § 44 Abs. 1 BNatSchG bei den Reptilien weder bau-, betriebs- noch anlagebedingt zu rechnen. DB Engineering & Consulting GmbH I.TV-W-U Seite 25 von 32
Artenschutzrechtliche Betrachtung – EÜ Triftstraße - 5.1.4 Amphibien Bau-, betriebs- und anlagebedingt ist mit keinen Verstößen gegen § 44 Abs. 1 BNatSchG zu rechnen. Fazit: Von einer Betroffenheit i. S. der Verbote des § 44 Abs. 1 BNatSchG ist bei den Am- phibien unter Einhaltung der Schutzmaßnahmen (V4, V5) nicht auszugehen. 5.1.5 Insekten Während der Kartierungen am 18.05.2020; 23.06.2020 und 21.07.2020 konnte im Untersu- chungsraum keine Nachtkerzen als Wirtspflanze des Nachtkerzenschwärmers (Proserpinus pro- serpina), nachgewiesen werden. Weitere Wirtspflanzen u.a. Weidenröschen-Arten konnten eben- falls nicht nachgewiesen werden. Der Nachtkerzenschwärmer ist eine sehr mobile Art, die sehr sporadisch auftritt. Der Nachtfalter ist daher in jedem Fall fluchtfähig, sodass ein Tötungsverbot i. S. von § 44 Abs. 1 Nr. 1 BNatSchG durch die Einrichtung der BE-Flächen sowie der Eisenbahnüberführung nicht zu erwarten ist. Die Eiablage des Nachtkerzenschwärmers an Wirtspflanzen wie der Nachtkerze erfolgt je nach Witterung zwischen Juni und August an der Blattunterseite der Nahrungspflanze. Für die Verpup- pung graben sich die Raupen ein und überwintern in Erdhöhlen bis zum Frühsommer. Der Randbereich der Gleise, in dem die Baumaßnahmen stattfinden, ist aus Arbeitssicherungs- gründen bereits stark verdichtet, weshalb eine Überwinterung im Boden nicht erfolgen kann. Mit einem Verstoß gegen § 44 Abs. 1 ist daher nicht zu rechnen. Auch konnte bei den Begehungen weder der Dunkle Wiesenknopf-Ameisenbläuling (Phengaris nausithous), noch seine Wirtspflanze der Große Wiesenknopf (Sanguisorba officinalis), gefunden werden. Nach Rücksprache mit dem Entomologischen Verein Krefeld ist kein Vorkommen des Dunklen Wiesenknopf-Bläulings im Wirkungsbereich der Baumaßnahme bekannt. Fazit: Es ist bau-, betriebs- und anlagebedingt mit keinem Verstoß i. S. von § 44 BNatSchG zu rechnen. 5.1.6 Avifauna Die von der Baumaßnahme betroffenen bahnstreckenbegleitenden Gehölzbestände haben eine potenzielle Funktion als Nistplatz für diverse Vogelarten. Die Habitateignung wird durch den be- reits vorherrschenden Schienenverkehr und die damit verbundenen regelmäßigen Gehölzrück- schnitte eingeschränkt. Sowohl die vor Ort vorgefundenen Habitatstrukturen, als auch die bei der Geländebegehung festgestellten Arten zeigen auf, dass lediglich mit dem Vorkommen DB Engineering & Consulting GmbH I.TV-W-U Seite 26 von 32
Artenschutzrechtliche Betrachtung – EÜ Triftstraße - störungsunempfindlicher und hinsichtlich ihrer Lebensraumanforderungen wenig anspruchsvoller Arten wie z. B. Amsel, Blaumeise, Buchfink, Elster, Grünfink, Kohlmeise, Heckenbraunelle, Mönchsgrasmücke, Ringeltaube, Rotkelchen, Zaunkönig oder Zilpzalp zu rechnen ist. Angrenzend an den Eingriffsraum befinden sich genügend Ausweichquartiere, so dass die öko- logische Funktion der betroffenen Ruhe- und Brutstätten in ihrem räumlichen Zusammenhang weiterhin erfüllt werden und hier kein Ersatz geschaffen werden muss. Das Messtischblatt 4605-Q4 listet die Bodenbrüter Rebhuhn, Kiebitz und Tafelente für den Pla- nungsraum. Das Rebhuhn benötigt Steppen- und Heidelandschaften mit einem hohen Anteil an Wildkräutern. Der Kiebitz kommt in weiträumigen Wiesen, Weiden und Äckern vor. Für die Tafel- ente fehlen aquatische Lebensräume für die Eiablage. Insgesamt fehlen im Eingriffsbereich ge- eignete Habitate für die o.g. Bodenbrüter. Ein Vorkommen der oben genannten Bodenbrüter ist daher auszuschließen. Für die Errichtung der BE-Flächen sind Rodungen sowie Rückschnitte der Vegetation vorgese- hen. Unter Einhaltung von V4 (Fällungen und Rodungen zwischen 01.10 und 28.02) ist mit einem Verstoß gegen das Tötungs- oder Verletzungsverbot nach § 44 Abs. 1 Nr.1 nicht zu rechnen. Durch die Errichtung der Baustelleneinrichtungsflächen und nächtlichen Bauarbeiten ist lediglich mit kleinräumigen, kurzzeitigen, bauzeitlichen Revieranpassungen weniger Individuen von ein- zelnen, landesweit häufigen und weit verbreitenden Arten, zu rechnen. Unter Einhaltung von V3 finden die notwendigen Rodungsmaßnahmen gemäß § 39 Abs. 5 Nr. 2 zwischen dem 1. Oktober und dem 28. Februar statt. Dadurch werden die Vögel beim Brüten und bei der Aufzucht der Jungtiere nicht beeinträchtigt. Eine erhebliche Störung i. S. von § 44 Abs. 1. Nr. 2 BNatSchG unter Berücksichtigung von § 44 Abs. 5 Nr. 2 BNatSchG sowie Einhaltung der Vermeidungsmaß- nahmen V4 und V5 ist bei allen Arten nicht zu erwarten. Die für die zu errichtende Eisenbahnüberführung und die BE-Flächen notwendigen Gehölzrück- schnitts- und Fällarbeiten finden außerhalb der Brutzeit zwischen dem 1. Oktober und 28. Februar statt. Außerhalb der Baufelder liegende Gehölzbestände und Höhlenbäume werden geschützt (V4) und bleiben erhalten. Ein Verbot nach Abs. 1 Nr. 3 BNatSchG liegt daher nicht vor, weil gemäß § 44 Abs. 5 Nr. 3 BNatSchG die ökologische Funktion der von dem Eingriff betroffenen Fortpflanzungs- und Ruhestätten im räumlichen Zusammenhang weiterhin erfüllt bleibt. Anlagebedingt ist mit Verstößen gegen § 44 Abs. 1 Nr. 1, 2 und 3 nicht zu rechnen, da die EÜ Triftstraße nahezu 1:1 ersetzt wird. Betriebsbedingt ist mit Verstößen gegen § 44 Abs. 1 Nr. 1,2 und 3 nicht zu rechnen, da keine betriebsbedingten Veränderungen vorgesehen sind. DB Engineering & Consulting GmbH I.TV-W-U Seite 27 von 32
Artenschutzrechtliche Betrachtung – EÜ Triftstraße - Fazit: Eine Betroffenheit i. S. der Verbote des § 44 Abs. 1 BNatSchG ist bei keiner Vogelart unter Berücksichtigung von V4 und V5 anzunehmen. 5.2 Maßnahmen zum Artenschutz Da nicht völlig ausgeschlossen werden kann, dass es aufgrund der Bodenarbeiten bauzeitlich zu Beeinträchtigungen von planungsrelevanten Arten kommen kann, sind im Folgenden Maßnah- men, mit denen das Risiko weiter minimiert wird, dargestellt. Die beauftragten Firmen sind zur Einhaltung der Maßnahmen verpflichtet. Vermeidungsmaßnahmen V1: Kontrolle durch eine zertifizierte umweltfachliche Bauüberwachung Zur Gewährleistung einer ökologisch sachgerechten Bauabwicklung, insbesondere zur Berück- sichtigung des vorsorgenden Artenschutzes, wird eine umweltfachliche Bauüberwachung mit den Schwerpunkten Naturschutz eingesetzt. Aufgabe der umweltfachlichen Bauüberwachung ist u.a. die Überwachung der Vermeidungs- und Verminderungsmaßnahmen. V2: Reduzierung des Baufeldes sowie der BE-Flächen auf ein Mindestmaß Um die Auswirkungen auf die Flora und Fauna möglichst gering zu halten ist die Größe des Bau- feldes und der BE-Flächen auf das notwendige Minimum zu reduzieren. V3: Einsatz insektenfreundlicher Lampen Um zu verhindern, dass Insekten und Fledermäuse durch die Ausleuchtung der Baufelder in ihren Aktivitäten gestört werden, ist die nächtliche Gleisfeldbeleuchtung auf das notwendige Mindest- maß zu reduzieren. Nach der Richtlinie ASR A 3.4 kann aus Gründen der Arbeitssicherung wäh- rend nächtlicher Bauarbeiten nicht auf die Gleisfeldbeleuchtung verzichtet werden. Es ist eine warm-weiße insektenfreundliche LED-Lampe einzusetzen, die nach einer 2011 veröffentlichen Studie, die in der Stadt Düsseldorf durchgeführt worden ist, von Insekten gemieden wird, wodurch Fledermäuse nicht angelockt werden. Es ist ein geschlossener Leuchtkörper mit gerichteter Ab- strahlung nach unten zu verwenden. Dadurch wird Streulicht vermieden. V4: Gehölzrückschnitte und Fällungen zwischen 01.Oktober und 28.Februar Zum Schutz der Brutvögel gemäß § 39 BNatSchG und der Fledermäuse sind Gehölzrückschnitte und Fällungen auf ein Minimum zu reduzieren und zwischen dem 1. Oktober und dem 28. Februar durchzuführen. DB Engineering & Consulting GmbH I.TV-W-U Seite 28 von 32
Artenschutzrechtliche Betrachtung – EÜ Triftstraße - V5: Ausweisen von Bautabuzonen An die BE-Flächen angrenzende Biotopstrukturen sind unter Aufsicht der umweltfachlichen Bau- überwachung als Bautabuzone auszuweisen und mittels eines ortsfesten Zauns abzusperren. V6: Entnahme von Versteckstrukturen Im Eingriffsgebiet befinden sich Anhäufungen von Totholz, die in dem Zeitraum März-September vor Baubeginn entnommen werden müssen. V7: Vergrämung mittels Mahd Die als Mauereidechsen ausgewiesenen Flächen (Abbildung 4., hierbei vor allem die Gleisinseln sowie die Ruderalsukzession neben den Gleisen) müssen in 2 Stufen gemäht werden. Die erste Mahd erfolgt auf einer Schnitthöhe von 25 cm. Die Fläche muss im Anschluss vier Tage brach liegen. Anschließend erfolgt eine zweite finale Mahd auf 5 cm. Die Fläche muss erneut für vier Tage brach liegen. Für die Mahd sind Balkenmäher oder Freischneider zu verwenden. Unmittel- bar nach jedem Mahdgang ist das Schnittgut zu entfernen und abzufahren. V8: Schutzzäune für Amphibien und Reptilien Unmittelbar nach Beendigung von Maßnahme V7 sind Reptilienschutzzäune entlang der Bahn- gleise aufzustellen (Abb. 6). Aufgrund der schwierigen Ortsverhältnisse (viele Böschungen, Zer- stückelte Gleisinseln) sind die Verläufe der Reptilienschutzzäune im Laufe der Bauphase sinnvoll anzupassen. DB Engineering & Consulting GmbH I.TV-W-U Seite 29 von 32
Artenschutzrechtliche Betrachtung – EÜ Triftstraße - Abb. 12: Verlauf der Reptilienschutzzäune DB Engineering & Consulting GmbH I.TV-W-U Seite 30 von 32
Artenschutzrechtliche Betrachtung – EÜ Triftstraße - 6 Fazit Im Rahmen der Erneuerung der EÜ Triftstraße wurden potentielle artenschutzrechtliche Konflikte für europäische Vogelarten, Fledermäuse und Reptilien ermittelt. Die ermittelten Konflikte bezie- hen sich auf die Bauphase. Während des Bauablaufs ist zur Vermeidung artenschutzrechtlicher Verbotstatbestände im Hin- blick auf europäische Vogelarten die Bauzeitenregelung im Zeitraum vom 01.10. – 28.02. gemäß § 39 BNatSchG einzuhalten. Die Artenschutzprüfung hat gezeigt, dass das geplante Vorhaben – unter Beachtung und Umset- zung der als verbindlich geltenden Sicherungs- und Minimierungsmaßnahmen für alle Arten des Anhang IV der FFH-Richtlinie sowie die europäischen Vogelarten unter den Gesichtspunkten der artenschutzrechtlichen Prüfung nach § 44 Abs. 1 BNatSchG i. V. m. § 44 Abs. 5 und § 45 Abs. 8 BNatSchG keine Verbotstatbestände auslöst. Das geplante Vorhaben ist somit unter allen artenschutzrechtlichen Gesichtspunkten als zulässig zu bewerten. Auflagen der Unteren Naturschutzbehörde Krefeld Im Jahr 2021 sind noch weitere Kartierungen ab Mitte April bis in den Juni hinein durchzuführen, um auch andere potentiell vorkommende Eidechsenarten nachzuweisen. Es sind neben Zaun- und Mauereidechse auch Heuschrecken und Schmetterlinge zu betrachten, da unter beiden letz- teren besonders im Bereich von Bahngleisen bzw. auf Brachflächen für Krefeld lokal bedeutsame Arten vorgefunden wurden. DB Engineering & Consulting GmbH I.TV-W-U Seite 31 von 32
Artenschutzrechtliche Betrachtung – EÜ Triftstraße - 7 Quellen Kiel, Ernst-Friedrich: Geschützte Arten in Nordrhein-Westfalen, Einführung. MKULNV, 2015 Landesamt für Natur, Umwelt und Verbraucherschutz, NRW (LANUV) Bundesnaturschutzgesetz vom 29. Juli 2009 (BGBl. I S. 2542), das durch Artikel 4 des Gesetzes vom 29. Mai 2017 (BGBl. I S. 1298) geändert worden ist Gesetz zur Änderung des Landschaftsgesetzes und des Landesforstgesetzes, des Landeswas- sergesetzes und des Gesetzes über die Umweltverträglichkeitsprüfung in Nordrhein-Westfalen in der Fassung vom 16. März 2010 Gesetz zur Sicherung des Naturhaushaltes und zur Entwicklung der Landschaft (Landschaftsge- setz – LNatSchG) NW in der Fassung der Bekanntmachung von 2017 Streckendaten GNRaiLNav Landesamt für Natur, Umwelt und Verbraucherschutz, NRW (LANUV) Entomologischer Verein Krefeld DB Engineering & Consulting GmbH I.TV-W-U Seite 32 von 32
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