Aus der Bahn! hier kommt die Zukunft!
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WORK: Deutsche Bahn
Mit Volldampf: Martin
Seiler, Vorstand Per-
sonal und Recht der
Deutschen Bahn, und
Recruitingchefin Kerstin
Wagner wuppten
zuletzt 25 000 Neuein-
stellungen. Die Fotos
entstanden 2019.
Aus der
Bahn!
Hier kommt
die
Zukunft!
Interview Gero Hesse Text Sascha Otto
– –
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WORK: Deutsche Bahn
Geschenkt kriegt die Deutsche Bahn nichts. Corona-
Krise, Aufgaben riesig. Energiewende, Digitalisierung,
Fachkräfte – 99 problems. Und die DB? Packt an!
Fotos HENNING ROSS
–
D
Schiene‘ hat sich in der Krise in besonderem natürlich Personal. Denn hinter all dem
Maße bewährt“, ist sich Seiler sicher. „Jetzt, stehen Menschen: Ingenieure, Gleisbauer,
mit Blick nach vorne, gilt es, langfristig zu Planer, Digitalexperten.“
denken und auch unsere Personalstrategie Das zentrale Stichwort für Martin Sei-
fortzusetzen, um für die Zukunft gut auf- ler ist bei alledem: Transformation. Alles,
gestellt zu sein.“ Tatsächlich konnte die DB wovon jeder überall schwatzt, Klimawandel,
ihr Einstellungsziel im Corona-Jahr 2020 Fridays for Future, Verkehrswende, all das
erreichen – und so viele neue Mitarbeitende zeigt, dass die Gesellschaft im Wandel ist.
an Bord holen, wie noch nie zuvor: über Viele Menschen reflektieren das eigene
25 000. Und auch 2021 will der Konzern Verhalten und verändern ihre Haltung, ihr
mindestens 18 000 neue Kolleginnen und Handeln – und sie wollen sich umwelt-
Kollegen einstellen. Darunter sind 5 000 freundlich fortbewegen. Dafür muss die
Deutschland so: Mobilitätswende Nachwuchskräfte, ebenfalls Rekord. Da DB zum zentralen Player einer der größten
nicht verpassen! Die Bahn so: Hold my möchte man sich am liebsten den Energy- gesellschaftlichen Herausforderungen der
beer! Das wäre so in etwa die Ausgangslage drink direkt in die müden Augen träufeln Zukunft werden. Die Verkehrswende führt
in Form eines Twitter-Memes – zumindest und ächzen: Wie bitte? Und warum? nur über eine Deutsche Bahn, die ihren
noch vor rund einem Jahr gewesen. Da- Immer wieder spricht Seiler von einem Kram endlich auf die Gleise kriegt. Die
mals standen alle Zeichen auf Grün. Dann neu erstarkten Miteinander bei der DB, politischen Entscheidungsträger haben
mischte Corona die Karten neu. Trotzdem das er in den vergangenen Monaten erlebt das längst erkannt. 2030 sollen doppelt so
hat Martin Seiler allen Grund, optimistisch hat und das zeigt, mit vereinter Kraft kann viele Menschen Bahn fahren. So steht es im
in die Zukunft zu schauen. In seinem Büro man auch die härtesten Zeiten überwin- Klimapaket der deutschen Bundesregierung.
in der oberen Etage des BahnTowers, mit den. Die Devise: Ärmel hochkrempeln und Dafür werden Zuschüsse in Milliardenhöhe
Blick auf den Potsdamer Platz und bis zum einfach weiter anpacken: „Die Corona- lockergemacht. Insofern: Die Riesenaufgabe
Berliner Fernsehturm, behält er die Übersicht Pandemie hat die größten Verluste seit ist auch eine Riesenchance. Und einer, der
und die Fäden zusammen. We’ve got you Jahrzehnten auch bei der DB zur Folge. die ergreift, ist Martin Seiler, Vorstand für
covered. Wir kriegen das hin. Hier trafen Wir haben aber unter anderem mit dem Personal und Recht bei der Deutschen Bahn.
wir ihn im Februar 2020 zum ersten Mal ,Bündnis für unsere Bahn‘ dafür gesorgt,
Martin Seiler
kennt sich mit den
und sprachen über die Einstellungsoffensive dass wir die DB stabilisieren, und einen Bahn macht mobil
der DB, über die 2 200 neuen Leute, die pro Beitrag zur Krisenbewältigung geleistet. Martin Seiler ist ein erfahrener Mann. Der
ganz Großen bes-
Monat zur Bahn kamen. In Worten: Mehr Gleichzeitig müssen wir den Balanceakt 57-Jährige hat bei der Telekom und der
tens aus: Bevor
als zweitausendzweihundert Menschen schaffen, Ausgewogenheit ist jetzt wichtig“, Deutschen Post im Personalbereich Station
der Badener bei
der Bahn zustieg,
hatten im Januar 2020 ihre Unterschrift sagt der Personalchef und macht klar: „Die gemacht und bereits so manche Transfor-
war er bei der unter einen Arbeitsvertrag der Deutschen DB spart nicht auf Kosten der Zukunft. Im mation aktiv mitgestaltet. Ihm ist schon
Telekom und der Bahn gesetzt. Und heute? Ist ein Kurswech- Gegenteil. Wir wollen dazu beitragen, dass kurz nach dem Einstieg bei der Deutschen
Deutschen Post. sel nicht in Sicht, allem Gegenwind zum die Mobilitätswende gelingt. Dafür inves- Bahn klar: Es ist an der Zeit, eine Nummer
Trotz: „Unsere Konzernstrategie ,Starke tieren wir weiter in Infrastruktur, Züge und größer zu denken: „Ich habe damals im
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von kleineren und größeren Hürden. Was
Mit Blick auf das graue Berlin ein Gespräch über sonnige Aussichten
man bei Martin Seiler spürt ist: Die Bahn Kerstin Wagner
hat Bock auf die Herausforderung. begann ihre Karri-
Maßgeblich dazu beigetragen, dass die ere im HR-Bereich
Deutsche Bahn in der Personalgewinnung bei Siemens, bevor
dermaßen Fahrt aufnimmt, hat Kerstin sie 2012 als Leiterin
Wagner. Seit 2012 ist sie Head of Talent der Personalgewin-
Acquisition und steht einem inzwischen nung bei der Deut-
schen Bahn anfing.
800-köpfigen Team vor, dem vermutlich
größten Recruitingteam Europas. Kerstin
Wagner spricht gerne von ihrer „Mannschaft“.
Und in etwa so ist die Abteilung auch ge-
baut. „Wir wollten alles vereinen, was eine
moderne Personalgewinnung ausmacht:
Spezialisten für Employer Branding, eine
Sourcing-Abteilung, Mitarbeitende, die
sich mit Daten und Analytics auskennen,
sowie Recruiter für die unterschiedlichs-
ten Zielgruppen und viele weitere.“ Diese
Schlagkraft zahlt sich aus. Insbesondere,
wenn es mal hart auf hart kommt: „Als es
Ende März 2020 zum Corona-Shutdown
kam, konnten wir schnell reagieren und
innerhalb von nur zehn Tagen die gesamte
Personalgewinnung neu schreiben und in die
virtuelle Welt übertragen. Das war wichtig,
»Wir haben enorme
denn uns brach ja auf einen Schlag unsere
Geschäftsgrundlage weg: der unmittelbare
Kontakt zu unseren Bewerberinnen und
Bewerbern.“ Normalerweise führt Wagners
kreative Energie Mannschaft Zehntausende Bewerbungsge-
spräche vor Ort und über 1 200 Live-Events
pro Jahr durch. „Für uns war aber klar, dass
freigesetzt«
wir weitermachen, dass der Bewerberzulauf
gerade in einer so unsicheren Zeit nicht
abreißen darf. Mit einem Grüne-Wiese-
Ansatz haben wir uns dann konsequent
die Bewerberbrille aufgesetzt und jeden
Rahmen einer Presseveranstaltung gesagt: für den eigenen Erfolg‘. Und her mit den Kontaktpunkt aus Kandidatensicht neu
Wir werden im nächsten Jahr 19 000 Men- Synergien.“ Entscheidend dabei – und das definiert. So entstanden rund 40 virtuelle
schen einstellen. Ich will ganz ehrlich sein: betont Martin Seiler immer wieder – sind Maßnahmen.“ Mit einer klaren Botschaft:
Es gab damals viele, die haben mir das gar die strategisch wichtige Rolle im Konzern Leute, kommt zur DB! „In den Gesprächen
nicht geglaubt.“ Doch es scheint, als würde und die Sichtbarkeit des Teams, das sich haben wir gemerkt, dass die DB in diesen
Martin Seilers Ansage von damals Früchte mit Personalgewinnung befasst. Jeder soll unsicheren Zeiten immer mehr als siche-
tragen: Ein ambitioniertes Einstellungsziel die Bedeutung seiner Arbeit spüren. Dazu re Arbeitgeberin wahrgenommen wird,
und drei Jahre, in denen Menschen gezielt gehört auch, dass Seiler den Rücken breit- als Chancengeberin.“ Apropos Zukunft:
ausgebildet und qualifiziert wurden, haben macht: „Wir haben einen Flow geschaffen, „Was wir da geschafft haben, ist ein echtes
der Bahn einen enormen Schub verliehen. in dem wir es hinkriegen, jedes Jahr unsere Gemeinschaftswerk, und die kreative Ener-
Die Bahnt macht mobil. Jetzt aber wirklich. Einstellungsziele zu erreichen. Es ist ein gie, die wir freigesetzt haben, war einfach
Natürlich passiert hinter den Kulissen Kraftakt, und wir alle müssen daran ar- enorm. Genauso möchten wir auch künftig
des Einstellungsgigantismus viel mehr. Im beiten. Das gilt übrigens für die gesamte weiterarbeiten, um Trendsetter zu bleiben.“
Konzern hat man erkannt, dass Employer Organisation, weil diese die Menschen ja In der Deutschen Bahn gibt es 500
Branding, Personalmarketing und Recruiting auch aufnimmt, qualifiziert und binden Berufsbilder. In 50 Berufen bildet die Bahn
in der Strategie einen festen, zentralen Platz muss. Es betrifft also nicht nur uns im HR- sogar selbst aus. Das ist ein verdammt kras-
brauchen. Dass es sich nicht um Pipifax- Bereich – vielmehr sind hier alle Kollegin- ses Spektrum. Kein Wunder, dass Kerstin
Themen handelt. Aus diesem Grund hat nen und Kollegen bei der DB gefragt. Nur Wagner mit Stolz auf die Leistung ihrer
Seiler auch an den Strukturen im eigenen mit der Erfahrung und dem Engagement Truppe blickt: „Wir sprechen vom Schüler
Ressort gearbeitet: „Ein Schlüssel zum Erfolg der ganzen Mitarbeiterschaft können wir über den Facharbeiter bis zum Akademiker
ist die Ende-zu-Ende-Verantwortung. Wir gemeinsam unsere Bahn voranbringen. Das und der Führungskraft im Grunde alle an.
haben die Bereiche Personalgewinnungs- ist eine zentrale Message.“ Das erfordert sowohl eine breite Aufstellung
strategie, Employer Branding, Recruiting Die DB ist ein Paradebeispiel für den als auch eine starke Spezialisierung.“ Und:
und Zeitarbeit unter einem Dach zusam- Aufbruch. Für das Wegschieben von dunklen Die heutige Generation von Talenten schaut
mengefasst. Schluss mit dem ,Jeder arbeitet Wolken, das Sich-nicht-ausbremsen-Lassen genau, wo sie ihre Arbeitskraft sinnstiftend
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einsetzen kann. Wissen wir. Und siehe da, begeistern. Den Weltfrauentag am 8. März Unternehmensphase prägen, nach zehn
die Deutsche Bahn ist damit plötzlich so haben wir daher zum Anlass genommen, um Jahren vielleicht nicht mehr den nötigen
attraktiv wie nie zuvor. Wenn Deutsch- mit zahlreichen Veranstaltungen während Wissensstand haben. Oder schlimmer noch:
land es ernst meint mit dem Klimaschutz, des ganzen März auf die Deutsche Bahn Jobs, die einfach wegfallen. Das darf nicht
dann ist die Eisenbahn der zentrale Hebel. noch mal verstärkt aufmerksam zu machen.“ passieren! Wir wollen, dass unsere Mitarbei-
Wer sich also nützlich machen will und Jetzt aber mal kritisch gefragt: Die tenden merken, dass sich das Unternehmen
gleichzeitig einen attraktiven Arbeitgeber Geschichte, die man nach außen trägt, muss dahinterklemmt. Dass wir uns die Frage
sucht, ist hier richtig. „Wir merken da tat- innen auch gelebt werden. Sonst machen stellen: Wo kann ich meine Beschäftigten
sächlich eine Veränderung“, bestätigt die Mitarbeitende schneller die Biege, als man kontinuierlich hin qualifizieren, damit wir
Chefrecruiterin. „Heute kommen Ingenieure „Hochgeschwindigkeitstrasse“ sagen kann. auch in Zukunft gemeinsam erfolgreich
direkt von der Universität gerne zur DB, Martin Seiler hat sich viel mit dieser Frage sind? Das schafft Bindung. Durch das Auf-
wo sie früher in Richtung Großindustrie befasst: „Es ist grundsätzlich eine Heraus- zeigen von Zielen entsteht eine positive
und Bauwirtschaft abgebogen wären. Und forderung, Menschen lange im Unterneh- Eigendynamik. Außerdem achten wir stark
viele sagen ganz konkret: Ich will Teil der men zu halten. Deshalb müssen wir als DB darauf, dass schon in der Ausbildung ein
Mobilitätswende in diesem Land sein.“ Und auch etwas anbieten. Über die Sinnebene Bewusstsein für das Thema Weiterqualifi-
damit Teil einer großen Geschichte. Ein haben wir ja bereits gesprochen. Wichtig zierung geschaffen wird.“
gutes, starkes Narrativ zu haben war im ist auch das Thema Verantwortung. Traut Die Bahn nimmt sich zudem die Freiheit,
Recruiting schon immer ein echtes Pfund. man mir was zu? Kann ich eigenständig einfach mal in die Glaskugel zu gucken,
Man stelle sich das mal vor. Die Deut- Entscheidungen treffen? Und ganz wichtig: wirft Kerstin Wagner ein: „Wir nennen das
sche Bahn rekrutiert jedes Jahr Zehntau-
»Wir haben rund
sende neue Mitarbeitende und erhält
Hunderttausende Bewerbungen. Wie
schafft man das? „Diese Geschichte, diese
gesellschaftliche Relevanz, aber auch die
Bedeutung für den Konzern, die hilft uns
auch intern. Diese Riesenaufgabe schweißt
meine Mannschaft zusammen, motiviert.“
50 000 Frauen bei
der Bahn. Das reicht
Und natürlich leistet auch Technologie
ihren Beitrag und entlastet das Team auf
intelligente Weise. Kerstin Wagner nennt
ein Beispiel aus dem Personalmarketing:
„Wir wissen für jede ausgeschriebene Stelle,
wie viele Bewerber wir brauchen, um sie
am Ende auch zu besetzen. Im Hintergrund
uns aber nicht«
hält ein Algorithmus die Fäden zusammen:
Haben wir für eine Stelle genug Bewerbun- Gestaltung der Arbeitsbedingungen. Da Zukunftslabs: Es geht darum, im Zeithorizont
gen, erkennt die Maschine aufgrund der muss es Raum für Flexibilität geben.“ Hier von fünf bis zehn Jahren zu fragen: Welche
Datenlage, dass die Werbemittel auf eine hat sich die DB einiges einfallen lassen. Berufe wird es da bei der DB geben? Wie
andere Stelle umverteilt werden können, Es gibt zum Beispiel Wahlmodelle: Mehr verändern sich unsere Jobs? Wie sieht dann
wo die benötigte Bewerberzahl noch nicht Urlaub oder lieber ein höheres Gehalt? Es eine Stellenanzeige aus? Und wie Formen
erreicht ist.“ wird versucht, wann immer möglich, dem der Zusammenarbeit?“ Und damit geht
Wunsch nach Arbeit in Teilzeit nachzu- ein Zeichen von Kerstin Wagners Team
Frauen am Zug kommen: „Wir schreiben seit Kurzem alle in den ganzen Bahn-Konzern: Hier wird
Und auch sonst stehen die Zeichen auf neuen Stellen, sofern betrieblich möglich, in die Zukunft des Unternehmens gestaltet.
Turnaround: Bis 2024 will der Konzern Teilzeit aus – die Vollzeitausschreibung ist Das hat enorme Strahlkraft. Wagner hat
einen Anteil von 30 Prozent Frauen in Füh- optional.“ Und es gibt Arbeitszeitprojekte, das Thema Personalgewinnung aus der
rungspositionen erreichen. Und wird dann um herauszufinden, wie Mitarbeitende in hintersten Ecke hervorgeholt. Sie hat die
nicht aufhören, betont Seiler: „Wir haben Zukunft Einfluss auf Dienstpläne nehmen Chance ergriffen und für das Thema, wie
rund 50 000 Frauen in allen Berufen von können, damit echte Flexibilität entsteht, Kerstin Wagner es nennt, eine „strategische
der Lokführerin über die Mechanikerin damit auch die, deren Berufe sich nicht von Relevanz“ erarbeitet. Für das Unterneh-
und Ingenieurin bis zur Managerin. Das zu Hause erledigen lassen, zumindest einen men geht es um die Stärkung der Schiene
reicht uns aber nicht – wir wollen die Zahl kleinen Hauch des frischen New-Work- und darum, das größte Ausbauprogramm
deutlich erhöhen und Frauen dazu ermu- Windes spüren. Diese Personalpolitik zahlt in der deutschen Bahngeschichte weiter Der gläserne Riese
tigen, auch technische Berufe zu ergreifen sich aus: „Die Mitarbeitendenbefragung, voranzutreiben. Denn auch Corona wird am Potsdamer
und Karriere zu machen.“ Dafür hat sich die wir mitten in der Krise vergangenen irgendwann ein Ende haben. Und es geht Platz ist stolze
die DB eine eigene Strategie verordnet und Herbst durchgeführt haben, hat gezeigt: um echte Bewegungsfreiheit für uns alle. 103 Meter hoch.
Hier hat die
„30 Personalgewinnungsmaßnahmen für Unsere Beschäftigten sind so zufrieden Eine solche Generationenaufgabe kann die Deutsche Bahn
30 Prozent“ entwickelt. Um deutlich mehr wie nie zuvor.“ DB nur als attraktive Arbeitgeberin schaffen. ihr Headquarter –
Frauen an Bord zu holen, wurde zudem Und dann wäre da noch der Qualifizie- Damit kommt der Konzern nicht mehr an und den Überblick
der komplette März zum Aktionsmonat rungsanspruch in der Digitalisierung. „Das“, Martin Seiler und Kerstin Wagner vorbei.
erklärt. Dieser, so Wagner, „ist ein klares erklärt Seiler, „hat auch viel mit Vertrauen Die gigantische Transformation der DB der
Signal: Die DB muss weiblicher werden! zu tun. Die Digitalisierung schreitet so rasant Zukunft führt über die Personalstrategie.
Die DB will als Arbeitgeber-IN mehr Frauen voran, dass Menschen, die eine erfolgreiche Das muss man erst mal nachmachen.
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