Be wegen - Die zwei Welten der Krise Berufskraftfahrer innen und -fahrer - Postdienste ...
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be wegen
F A C H B E R E I C H · P O S T D I E N S T E · S P E D I T I O N E N · L O G I S T I K
H e f t 3 / 2 0 2 0
Berufskraftfahrerinnen
Corona-Pandemie und -fahrer Seite 6
Die zwei Welten der Krise
MENSCHEN I MEINUNGEN I MELDUNGEN____________________________________________________________________________
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I N H A LT Tarifergebnis DHL 2-Mann-Handling GmbH
Am 31. März 2020 sollten die Entgelttarifverhandlungen für die Beschäftigten bei
TITELTHEMA
der DHL 2-Mann-Handling GmbH in Bonn eröffnet werden. Aufgrund des Corona-
Interview mit Andrea Kocsis 4–5 virus wurden diese im beiderseitigen Einvernehmen abgesagt und der Arbeitgeber
übermittelte der ver.di-Verhandlungskommission ein Tarifangebot. Dieses Angebot
wurde von der ver.di-Verhandlungskommission am 25. März 2020 nach intensiver
Beratung der Konzerntarifkommission DP DHL einstimmig zur Annahme empfohlen.
Zum 1. Januar 2020 wird die Richtgröße zur Ermittlung des variablen Entgeltes
in den EG 1 bis 6 um 2,5 Prozent erhöht. Das variable Entgelt wird anschließend
für die Entgeltgruppen 1 bis 4 verstetigt. Am Beispiel für Beschäftigte der Entgelt-
gruppe 2, Gruppenstufe 1 (Eckfrau/Eckmann) wirkt sich die Erhöhung der Entgelte
folgendermaßen aus: Das Tabellenentgelt steigt ab dem 1. Januar 2020 von 1798,69
Euro auf 1906,22 Euro, dies sind 107,53 Euro mehr. Zum 1. November 2020 und
Berufskraftfahrerinnen und zum 1. Dezember 2021 werden die Entgelttabellen dann jeweils um 2,5 Prozent
-fahrer 6–7 erhöht, dies gilt auch für die Ausbildungsvergütungen. Für die Entgeltgruppen 5
und 6 wird zum 1. Januar 2021 die Richtgröße zur Ermittlung des variablen Ent-
TARIF geltes auch um 2,5 Prozent gesteigert. Andreas Bauch
Deutsche Post AG –
Tarifverhandlungen „Arbeitszeit
Zustellung“ gescheitert 7 Neue Vorsitzende beim EBR der DP DHL Group
Tarifrunde Deutsche Post AG 2020 – Am 27. November 2019 wurde bei der DP DHL Group die Kollegin Rose-Mari Mo-
Aufgeschoben und nicht auf den von der DHL Freight aus Schweden zur neuen Vorsitzenden des Europäischen
gehoben!8 Betriebsrates (EBR) gewählt. Ein EBR ist die Arbeitnehmervertretung in grenzüber-
schreitenden Unternehmen in der Europäischen Union (EU). Er hat das Recht auf
SERVICE Unterrichtung und Anhörung, wenn die Unternehmensleitung Entwicklungen plant
Terminhinweis, Impressum 8 und Entscheidungen fällt, die länderübergreifende Auswirkungen auf die Arbeit-
nehmer haben. Rose-Mari Moden ist seit vielen Jahren Mitglied im EBR. Seit 41
Jahren arbeitet sie bei der DP DHL Group und ist Mitglied in der schwedischen
Gewerkschaft UNIONEN. ver.di wünscht Rose-Mari Moden viel Erfolg für ihre Auf-
gaben im Interesse der Beschäftigten. red
Corona Arbeitsrechtsinfos – auch in Fremdsprachen
Das DGB-Projekt Faire Mobilität unterstützt Beschäftigte aus
mittel- und osteuropäischen Staaten, zum Beispiel aus der Spe-
dition und Logistik, bei der Durchsetzung ihrer Rechte: Mit Be-
ratung, Schulungen und Vernetzung. Aktuell hat das Projekt
mehrsprachige FAQs und Arbeitsrechtsinfos zur Corona Krise
in Deutsch, Englisch, Polnisch, Rumänisch, Bulgarisch, Unga-
risch, Kroatisch aufbereitet. Zusätzlich gibt es die Informationen
auf Türkisch auf der ver.di-Webseite. Hier finden sich Antworten
auf die wichtigsten Fragen, zum Beispiel wie der Zuverdienst
bei Kurzarbeitergeld funktioniert und welche Möglichkeiten es
bei einer erfolgten Kündigung gibt – gerade, wenn die Betrof-
fenen wegen Sprachbarrieren gar nicht verstehen konnten, was
sie unterschreiben.
Außerdem bietet das Projekt mehrsprachige Hotlines zur Be-
ratung an. Infos findest du auf der Projektseite:
www.faire-mobilitaet.de/informationen
Zu türkischsprachigen Informationen bei ver.di:
kurzelinks.de/iqdb
2 be wegen 3 I 2020
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Mehr Geld im Portemonnaie
Die Beschäftigten der BLG Logistik erhalten ab 1. Juli 2020
eine Erhöhung der Löhne um 0,50 Euro je Stunde. Der Ta-
rifvertrag hat eine Laufzeit bis zum 31. August 2021.
Für die Beschäftigten der DHL Express Germany GmbH
werden zum 1. Juli 2020 die Entgelttabellen um drei Prozent
erhöht. Einen weiteren Erhöhungsschritt gibt es dann zum Die Unterstützungseinrichtung der
1. Juli 2021 um weitere zwei Prozent. Die zuvor genannten
Erhöhungen gelten im gleichen Umfang für die Auszubil- DGB-Gewerkschaften mit den
denden. Der Tarifvertrag aus dem Herbst 2019 läuft noch 10 Topleistungen
bis zum 31. Oktober 2021. Andreas Bauch
Wir haben unser Sicherheitspaket erweitert:
Postbeschäftigte vor Covid-19 schützen Ab sofort schützen wir unsere Mitglieder
automatisch mit zwei brandneuen Leistungen
Der Weltpostverein (Universal Postal Union) und die UNI im Berufsalltag – ohne Mehrkosten!
Global Union rufen dazu auf, die Gesundheit der Postbe-
› Beihilfe beim Schlüsselverlust
schäftigten und Kunden in Zeiten des Coronavirus zu schüt-
zen. Der Weltpostverein ist eine Agentur der Vereinten › Beihilfe bei Selbstbehalt einer Kasko-/
Nationen mit Sitz in Bern und die wichtigste Organisation Haftpflicht des Privatfahrzeuges
für die Zusammenarbeit der verschiedenen Akteure im Post-
sektor. Beide fordern, dass Postgewerkschaften und Post- Sicherheit bei allen beruflichen Tätigkeiten
betreiber alle Beschäftigten über die Infektionsrisiken von
Schutz auf allen Arbeitswegen
Covid-19 informieren sollen. Die Arbeitgeber müssen per-
ANZEIGE
sönliche Schutzausrüstung bereitstellen und die Fahrzeuge Unterstützung nach Unfällen
und Arbeitsgeräte regelmäßig desinfizieren. Die Postein-
richtungen müssen dahingehend angepasst werden, dass
der empfohlene Abstand gewahrt wird. Darüber hinaus
sollen die Beschäftigten genug Zeit haben, um die Hygiene- Schutz und Hilfe als Beispiel
standards einzuhalten. Auch die Liefermethoden müssen
zur Verringerung des Infektionsrisikos angepasst werden,
um das Coronavirus wirksam zurückzudrängen. red Kollegin L. verschüttete Kaffee über
eine Computertastatur. Durch einen
Kurzschluss entstand ein Schaden
am Rechner und die Tastatur musste
Die gelbe Hand Wettbewerb 2020/21 – ersetzt werden. Bis der Schaden be-
Aktiv gegen Rassismus und Rechts hoben war, konnte der Arbeitsplatz
extremismus in der Arbeitswelt mehrere Stunden nicht benutzt wer-
den. Der Arbeitgeber nahm die Kol-
Mach mit beim Wettbewerb: Der gewerkschaftliche Verein legin mit 200 Euro in Regress.
Mach‘ meinen Kumpel nicht an! – für Gleichbehandlung, Wäre die Kollegin Mitglied der GUV/FAKULTA, hätte
gegen Fremdenfeindlichkeit und Rassismus e.V. sucht aktu- sie eine Unterstützung von ca. 180 Euro bekommen.
elle Beiträge gegen Rassismus und für Gleichberechtigung
in der Arbeitswelt. Dabei geht es um Projekte aus 2019 und
2020. Teilnehmen können Mitglieder der Gewerkschafts-
jugend, Schülerinnen und Schüler von Berufsschulen/-kol-
legs und alle Jugendlichen, die sich derzeit in einer beruf-
lichen Ausbildung befinden. Zum Beispiel Azubis eines
Jahrgangs mit ihren Ausbilderinnen und Ausbildern, Klas-
senverbände an Berufsschulen, Jugend- und Ausbildungs-
vertretungen (JAV), gewerkschaftliche Gruppen oder Initia-
tiven. Einsendeschluss ist am 15. Januar 2021.
Weitere Informationen und die vollständigen Teilnahme
bedingungen unter:
www.gelbehand.de/wettbewerb
GUV/FAKULTA Hauptverwaltung | Ruhrstr. 11 | 71636 Ludwigsburg
Telefon: 07141 70233-0 | Telefax: 07141 70233-111 | info@guv-fakulta.de
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Die zwei Welten der Krise
Arbeit bis zum Umfallen oder Arbeitslosigkeit und Existenzangst
Die einen beim Paketdienst haben alle Hände voll zu tun und kämpfen mit
unglaublichen Paketlasten. Die anderen zum Beispiel in der Kontraktlogistik
sind mit Kurzarbeit konfrontiert. Über diese extremen Bedingungen in der
Branche Postdienste, Speditionen und Logistik haben wir mit der stellver-
tretenden ver.di-Vorsitzenden und Bundesfachbereichsleiterin Andrea
Kocsis gesprochen.
Foto: Kay Herschelmann
bewegen: Worauf müssen Arbeit Sanitäranlagen sorgen. Die sonst übli-
nehmerinnen und Arbeitnehmer jetzt chen Ausweichmöglichkeiten in Res-
achten? taurants und Cafés fallen durch deren
Andrea Kocsis: Alle Beschäftigten ste- Schließung weg. Es war schon vor
hen in der Corona-Zeit vor neuen Her- Corona ein untragbarer Zustand, dass Andrea Kocsis
ausforderungen. Wichtig ist in jedem die Arbeitgeber den Zustellerinnen und
Fall: Die Gesundheit geht vor! Betriebs- Zustellern auf ihrer Tour keine Sanitär-
wirtschaftliche Interessen und Kunden- anlagen bereitgestellt haben. Das muss gesetzes ist. Das wollen die Arbeitgeber
interessen haben sich den vorgeschrie- sich jetzt und auch langfristig verbes- nämlich seit langer Zeit und das wird
benen Gesundheitsschutzmaßnahmen sern! nach wie vor auf unseren gemeinsamen
unterzuordnen. An die Paketdienstleister haben wir Widerstand treffen. Auch die Sonntags-
Am eigenen Arbeitsplatz sollte des- unsere Forderungen gestellt: Es müssen arbeit ist in diesen Tagen ein großes
halb jede/jeder darauf achten, dass die in dem Bereich deutlich mehr Menschen Thema. Hier vertritt ver.di eine klare
Arbeitsschutzvorschriften und die Ar- zur Entlastung eingestellt werden, und Position. Am grundgesetzlich geschütz-
beitszeiten eingehalten werden. Dem das Maximalgewicht pro Paket deutlich ten arbeitsfreien Sonntag darf nicht ge-
Arbeitgeber obliegt hier eine besondere gesenkt werden. Gerade jetzt, wo der rüttelt werden. In dieser Krisensituation
Pflicht, die Beschäftigten vor gesund- Online-Handel boomt und ganze Gar- darf nur nach gesetzlicher oder behörd-
heitlichen Gefahren zu schützen, die tenmöbelsets per Paket versendet wer- licher Ausnahmegenehmigung gearbei-
durch das Bundesarbeitsministerium den, die die Zusteller dann ohne Aufzug tet werden. Das ermöglicht zurzeit, dass
ganz aktuell ausdrücklich verstärkt in die 4. Etage schleppen müssen, LKW auch sonntags fahren dürfen. Bei
wurde. braucht es körperliche Entlastung. Sonst den Brief- und Paketdiensten ist das
kommt es zu kurzfristigen aber auch aber nicht der Fall und muss regional
bewegen: Viele Beschäftigte nehmen langfristigen körperlichen Beeinträchti- beantragt werden. Auch hier gilt, dass
aber eher das Gegenteil wahr. Läuft es gungen, die vermeidbar sind. der Gesundheitsschutz der Beschäftig-
aus deiner Sicht gut mit dem Gesund ten Vorrang vor den wirtschaftlichen
heitsschutz? bewegen: Mein Chef will, dass ich Interessen haben muss.
Andrea Kocsis: Leider oftmals nicht länger oder sogar sonntags arbeite,
so, wie wir uns das vorstellen und die weil so viel zu tun ist. Was rätst du in bewegen: Wie wirkt sich das Corona-
Beschäftigten auch erwarten dürfen. diesem Fall? Virus auf den Alltag der Beschäftigten
Wenn Raststätten und Autohöfe und Andrea Kocsis: Neu ist, dass du mög- aus?
deren Sanitäranlagen zum Teil ge- licherweise in einem Betrieb arbeitest, Andrea Kocsis: Die Beschäftigten ste-
schlossen sind, wenn die Toiletten bei in dem die Corona-Arbeitszeitverord- hen unter enormem Druck: Die einen
den Be- und Entladestationen nun ver- nung (COVID-19-ArbZV) gilt. wuchten immer mehr und immer
schlossen sind, wo sollen die Fahrerin- Diese Verordnung weicht das Ar- schwerere Waren und Pakete, die ande-
nen und Fahrer der LKW dann hinge- beitszeitgesetz unter bestimmten Vor- ren fragen sich, wie sie in naher Zukunft
hen? Hier braucht es weiterhin schnelle aussetzungen auf. Wir haben uns dafür noch ihre Miete bezahlen sollen, weil sie
und praktische Lösungen und nicht nur eingesetzt, dass diese Verordnung zeit- in Kurzarbeit sind. Das gesetzliche Kurz-
schöne Worte der Arbeitgeber und der lich bis 30. Juni 2020 befristet ist, den- arbeitergeld ist und war in den meisten
Politik. Gleiches gilt für die Brief- und noch werden wir aufpassen müssen, Fällen einfach viel zu wenig! Gerade Be-
Paketzustellerinnen und -zusteller. Hier dass dies kein Einfallstor für eine dauer- schäftigte mit niedrigen Einkommen
müssen die Arbeitgeber für geeignete hafte Verschlechterung des Arbeitszeit- würden innerhalb kürzester Zeit in die
4 be wegen 3 I 2020
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Sozialhilfe abrutschen. Da erwarten wir
mehr von den Unternehmen und haben
die Arbeitgeberverbände der Branche
aufgefordert, das Kurzarbeitergeld tarif- Entlastung bei den
lich aufzustocken. Leider ohne flächen-
deckenden Erfolg. Das ist höchst ärger- Entlastung jetzt! Paketdiensten - jetzt!
Die besondere Arbeitsbelastu
ng durch die Corona-Krise
hat auch extreme Auswirkungen
lich und zeigt an vielen Stellen Die besondere Arbeitsbelastung durch die Corona-Kris
e hat auch extreme Auswirkungen auf
der Deutschen Post AG. Insbesondere die schnell
die Beschäftigten bei den Paketdi
führen aufgrund des dieser
ensten. Insbesondere die schnell
Tage zugenommenen Online-
steigenden Paketmengen
Handels zu einer unerträglichen
auf
die Beschäftigten im Paket- und Briefbereich perlichen Belastung unserer kör-
mangelnde Wertschätzung gegenüber steigenden Paketmenge n führen zu einer unerträglich en körperlichen Belastung. Kolleginnen und Kollegen.
den eigenen Beschäftigten. Die Politik
ver.di fordert deshalb:
hat hier reagiert, es bleibt aber eine
Zusätzliche Entlastungskräfte einsetzen!
deutliche Lücke. Viele Menschen in Kurzarbeit würden sich über
zusätzliches Arbeitsangebot freuen.
ein
Anpassung der Sendungsmengen an die
Zustellbezirke!
Beschränkung des Paketeinzelgewichts
bewegen: Welche Herausforderungen auf 15 Kilogramm!
Alternative Möglichkeiten für schwere oder
igung
großvolumige Pakete, z.B. direkte Benachricht
siehst du für die Zukunft? der Empfänger zur Abholung in der Filiale!
Toilettengänge während der Zustellung ermöglichen
!
ver.di fordert deshalb:
Andrea Kocsis: Corona hat unmissver- Zusätzliche Entlastungskräf
zusätzliches Arbeitsangebo
te einsetzen! Viele Mensch
en in Kurzarbeit würden sich
t freuen. über ein
ständlich klargemacht, dass selbst eine Immer nur Danke sagen, reicht nicht aus!
Anpassung der Sendungsmeng
Beschränkung des Paketei
en an die Zustellbezirke!
nzelgewichts auf 15 Kilogra
mm!
Alternative Möglichkeiten
starke Wirtschaft nicht vor Krisen gefeit stellung
Toilettengänge während
für schwere oder großvolumige
der Zustellung ermöglichen!
Pakete, z.B. durch 2-Mann-Zu-
ist. Daher setzen wir auf möglichst kri- Die Deutsche Post AG hat eine Fürsorgepflicht
für ihre Be-
Immer nur Danke sagen,
schäftigten. Dazu gehören auch ausreichende
Vorsorge- reicht nicht aus!
sensicheres Wirtschaften, indem Be- maßnahmen , um die Gesundheit aller Beschäftigte n zu
zum Arbeits-
Alle Arbeitgeber haben eine
Fürsorgepflicht für ihre Beschäf
schützen und zu bewahren. Die Regelungen chende Vorsorgemaßnahmen, tigten. Dazu gehören auch
triebsräte und Gewerkschaften in unter- schutz sind durch Corona nicht ausgesetzt! wahren. Die Regelungen zum
um die Gesundheit aller Beschäf
Arbeitsschutz sind durch Corona
ausrei-
tigten zu schützen und zu be-
nicht ausgesetzt!
nehmerische Entscheidungen auch
Grafik: ver.di
ver.di - Postdienste, Speditione
n und Logistik, Andrea Kocsis
Paula-Thiede-Ufer 10, 10179
Berlin
Andrea Kocsis Illustration: Rodrigo Santana
ver.di - Postdienste, Speditionen und Logistik,
tatsächlich einbezogen werden. Dies www.psl.verdi.de www.psl.verdi.de
Paula-Thiede-Ufer 10, 10179 Berlin
Illustration: Ewald Müller, Bad Vilbel; FB10200407012
muss in Zukunft noch viel mehr und viel
ernsthafter geschehen! Darüber hinaus
brauchen wir eine flächendeckende Ta-
rifbindung, auch – oder gerade – in den
Bereichen, in denen sich die Arbeitgeber sind. Und jetzt in der Krise stellen diese nehmer schützen sollen, so schnell wie
so vehement verweigern und gleichzei- Kolleginnen und Kollegen die Versor- möglich wieder geschlossen und zu-
tig über das schlechte Image der Bran- gung mit Waren für uns alle sicher. Die rückgedreht werden.
che jammern. Arbeitgeber müssen ihnen endlich Res- Gerade die Beschäftigten in unseren
Bei KEP-Dienstleistern wie DPD, Her- pekt zollen, durch Eigenbeschäftigung Branchen haben dauerhaft mehr Wert-
mes, GLS und UPS fordern wir seit lan- und gute Arbeitsbedingungen im Rah- schätzung von ihren Arbeitgebern ver-
gem die Eigenbeschäftigung von Paket- men eines Tarifvertrages. dient. Denn sie leisten Unglaubliches
zustellerinnen und Paketzustellern. Vor allem werden wir uns aber dafür und müssen viel ertragen. In der Coro-
Diese lassen oft Subunternehmer für einsetzen, dass jede kleine Öffnung ge- na-Krise hat sich ein neuer Blick auf Be-
sich fahren, die nicht tarifgebunden setzlicher Regelungen, die die Arbeit- schäftigte im Dienstleistungssektor ent-
wickelt. Ihre tägliche Leistung wird
richtigerweise endlich als systemrele-
HIER FINDEST DU UNTERSTÜTZUNG vant oder als überaus wichtig für unse-
re Gesellschaft wahrgenommen. Hel-
ver.di informiert und berät umfassend, wenn Probleme auf der Arbeit auf- dinnen und Helden werden sie genannt
treten und Fragen aufkommen. Wir sind weiterhin für unsere Mitglieder da. und es kommt ihnen viel ehrlich ge-
Sollte ein direkter Kontakt nicht möglich sein, haben wir eigens eine Hotline meinte Dankbarkeit zu.
eingerichtet, online finden sich viele Infos und per E-Mail sind wir auch er- Aber es darf nicht bei der Dankbar-
reichbar. keit bleiben. Wir müssen gemeinsam
dafür sorgen, dass sich diese Wertschät-
Besonders wichtig: Keine Kündigung oder Vereinbarung zu Kurzarbeit sofort zung auch in guten Einkommens- und
unterschreiben, sondern schnell beraten lassen – vom zuständigen Betriebsrat Arbeitsbedingungen widerspiegelt. Das
und ver.di! wird die größte Aufgabe, vor der wir
gemeinsam stehen und die wir solida-
Corona-Hotline: 0800 83 73 416 (Mo – Fr: 8 – 18 Uhr kostenfrei) risch, durchsetzungsstark und mutig in
ver.di meistern werden.
Weitere Informationen: www.verdi.de/themen/corona Auch deshalb: Achtet auf euch und
Zu den ver.di-Geschäftsstellen: www.verdi.de/wegweiser/verdi-finden bleibt gesund!
red
be wegen 3 I 2020 5
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Verkehrsstaus an
den Grenzen:
Corona macht die
Arbeit (noch) härter:
Mitte März stauten
sich tausende LKWs
an der Grenze zu
Polen, wie hier auf
der A4 bei Görlitz
Foto: Robert Michael/dpa
Berufskraftfahrerinnen und -fahrer
Arbeit im Krisenmodus
Beruflich Lkw zu fahren, ist ein Knochenjob. Schon vor der Corona-Krise nun kostenlos die sanitären Anlagen
gehörten Überstunden, enge Zeitfenster und volle Parkplätze zum Alltag nutzen. Dies führte dazu, dass die An-
der Beschäftigten. Mit der Krise aber hat sich die Situation um ein Viel lagen stark verschmutzt waren. Für die
faches verschlimmert. ver.di fordert jetzt bessere Arbeitsbedingungen und LKW-Fahrerinnen und -Fahrer, die sich
auch nach einem Ende der Pandemie dürfen die Interessen der Kolleginnen auch waschen müssen, waren dies un-
und Kollegen nicht in Vergessenheit geraten. zumutbare Zustände. Das hat ver.di
dazu veranlasst, die Betriebsräte der Lo-
Eine durchschnittliche Wochenarbeits- Wo zuvor wenigstens noch einige Logis- gistikbetriebe aufzufordern, mit ihren
zeit von mehr als 48 Stunden, volle Park- tik-Zentren Toiletten für die Lkw-Fahre- Arbeitgebern darüber zu sprechen, ihre
plätze und teures Essen an den Auto- rinnen und -Fahrer geöffnet hatten, sind Betriebe für LKW-Fahrerinnen und -Fah-
bahnraststätten sowie Verkehrsstaus nun Betriebe für Externe geschlossen. rer zu öffnen. Sie sollen nicht mehr als
und Umleitungen prägen den Arbeits- Wo es an den Raststätten vorher zumin- Externe behandelt werden, sondern als
alltag der Lkw-Fahrerinnen und -Fahrer. dest Essen zu überteuerten Preisen gab, Kolleginnen und Kollegen, die sie ja
Hinzukommen enge Zeitfenster beim waren diese zu Beginn der Pandemie letztendlich auch sind.
Be- und Entladen des eigenen Lkw und komplett geschlossen und die Versor-
Pausen, die eigentlich der Erholung die- gung mit Essen praktisch unmöglich. Die Situation ist
nen sollten, neben der lärmenden Auto- Inzwischen haben einige Autobahnrast-
hausgemacht
bahn. Diese Situation ist in normalen stätten wieder geöffnet.
Zeiten leider die Regel. Problematisch mit Blick auf die Hygi- Diejenigen, die jetzt von den „Helden
ene war, dass die Zugangsschranken der des Alltags“ sprechen, wie es der Bun-
Corona sorgt für sanitären Anlagen an den Autobahn- desverkehrsminister Andreas Scheuer
raststätten vielfach geöffnet wurden am 6. April 2020 getan hat, denen
unhaltbare Zustände
und kein Reinigungspersonal zur Verfü- möchten wir dringend empfehlen, sich
Während der Covid-19-Pandemie wird gung stand. Wo vorher noch 50 Cent auch noch nach dem Ende der Pande-
diese Situation noch einmal verschärft. bezahlt werden mussten, konnte man mie daran zu erinnern. Die Umstände,
6 be wegen 3 I 2020
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unter denen Lkw-Fahrerinnen und -Fah- nen bringt. Und zu guter Letzt haben Ideenreichtum und nicht über Sozial-
rer in unserem Land arbeiten müssen, auch die Arbeitgeber in der Branche ih- Dumping und die Senkung der Personal-
sind nicht zufällig entstanden, sondern ren Anteil, indem sie oftmals durch eine kosten ausgetragen werden. Das Fah-
das Ergebnis einer Ordnungspolitik – sei Verweigerung von Tarifbindung lieber rerhaus eines Lkw muss dringend in die
es auf nationaler oder auf europäischer ein Teil des Problems bleiben. Arbeitsstättenverordnung mit aufge-
Ebene – die dem ungezügelten Wett- nommen werden, damit Arbeits- und
bewerb oder dem Druck ausgewählter Bessere Arbeitsbedingungen Gesundheitsschutz für Lkw-Fahrerinnen
Lobbyinteressen Vorrang vor dem All- und -Fahrer nicht länger ein Traum blei-
sind möglich
gemeinwohl und dem Schutz der Be- ben, sondern Realität wird. Die Touren
schäftigten einräumt. ver.di fordert, dass beim Neubau von müssen so geplant sein, dass eine Heim-
Die Preispolitik an den Frachtbörsen Logistik-Zentren Toiletten und Wasch- fahrt mindestens an jedem zweiten Wo-
führt zu rigorosem Sozial-Dumping. räume für externe Lkw-Fahrerinnen und chenende möglich ist, um das Noma-
Manche Fracht-Raten sind gerade in der -Fahrer zwingend vorgeschrieben wer- dentum unserer Kolleginnen und
jetzigen Zeit so niedrig, dass diese keine den. Tank & Rast, der Monopolist der Kollegen endlich zu beenden.
Personalkosten beinhalten können, wo Autobahn-Raststätten, soll in den Aus- Das Interesse der Öffentlichkeit an
zumindest der Mindestlohn gezahlt wer- schreibungen für neue Betreiber-Verträ- dieser Berufsgruppe darf mit dem Ende
den müsste. Oder eine „just-in-time“-Lo- ge dazu verpflichtet werden, ein güns- der Pandemie nicht verschwinden. Die
gistik, die keine Minute Verzögerung tiges Essen für Berufskraftfahrende Solidarität muss bleiben und Verbesse-
duldet und unsere Kolleginnen und Kol- anzubieten. Wettbewerb in der Logistik- rungen müssen angepackt werden.
legen immer wieder in stressige Situatio- Branche soll zukünftig über Qualität und Stefan Thyroke
Deutsche Post AG
Tarifverhandlungen „Arbeitszeit
Zustellung“ gescheitert
ver.di hat der Deutschen Post AG (DP März 2020 beinhaltete. So sieht es vor, durch Freizeitausgleich von Plusstunden
AG) im Rahmen der Tarifverhandlungen dass das Arbeitszeitkonto Zustellung in der Zustellung nicht vor!
zur Arbeitszeit Zustellung am 23. März nach zwölf Monaten abgerechnet wird. Das Tarifangebot der DP AG sieht
2020 ein Tarifangebot übergeben. Dar- Weist das Arbeitszeitkonto dann Minus- entgegen dem ver.di-Tarifangebot kei-
in hat ver.di die flächendeckende Ein- stunden auf, sollen diese Minusstunden nen Ausschluss der Verhaltens- und
führung von Arbeitszeitkonten in der erst mit bestehenden Ansprüchen aus Leistungskontrolle vor. Eine Nutzung
Zustellung der DP AG angeboten. Dabei Überzeitarbeit verrechnet werden. Das der erfassten Arbeitszeitdaten über den
sollten für alle Beschäftigten Dienstplä- halten wir für völlig inakzeptabel, denn Zweck des Tarifvertrages hinaus wäre
ne aufgestellt werden, freie Tage und der Arbeitgeber weist ja die Arbeits- nicht ausgeschlossen. Wir sehen die DP
ein spätestes Arbeitsende festgelegt menge zu und nicht der Beschäftigte, AG in der Verantwortung, einen Miss-
werden. Die Mitbestimmungsrechte der daher dürfen Zustellerinnen und Zustel- brauch der erfassten Daten gemeinsam
Betriebsräte blieben im ver.di-Angebot ler nicht für Minusstunden haften! mit ver.di tarifvertraglich auszuschlie-
bis auf die Entscheidung der Einführung Im Gegenangebot der DP AG wurde ßen!
von Arbeitszeitkonten in der Zustellung auch die im ver.di-Angebot enthaltene Das Gegenangebot der DP AG ist
uneingeschränkt. Regelung ersatzlos gestrichen, dass bei aus Sicht der Tarifkommission kein
Die DP AG hat dieses Tarifangebot Erkrankung an Tagen, an denen Plus- Schritt in eine neue Arbeitszeitregelung
von ver.di abgelehnt und am 20. April stunden abgewickelt werden sollten und erforderliche Entlastung der Be-
2020 ein Gegenangebot abgegeben (Freizeitausgleich), diese nicht als abge- schäftigten. Es überträgt unternehmeri-
(beide einsehbar unter psl.verdi.de/ wickelt gelten (analog der Regelung zur sche Risiken auf Zustellerinnen und Zu-
tarif). Das Tarifangebot der DP AG wur- Entlastungszeit). steller. Die Tarifverhandlungen hierzu
de von der Tarifkommission am 22. Ap- Die Folge der Streichung dieser Re- sind daher auf Grundlage des Gegen-
ril beraten und abgelehnt, da es nicht gelung durch die DP AG ist, dass trotz angebotes der DP AG für gescheitert
akzeptable Verschlechterungen gegen- Krankheit Plusstunden als abgewickelt erklärt worden.
über dem ver.di-Tarifangebot vom 23. gelten. So stellen wir uns die Entlastung Stephan Teuscher
be wegen 3 I 2020 7TARIF_____________________________________________________________________________________________________________________
Tarifrunde Deutsche Post AG 2020
Aufgeschoben und nicht aufgehoben!
In der letzten Ausgabe der bewegen am 22. April 2020 dazu entschieden, Maßnahmen nötig und möglich sind
haben wir über die Tarifkonferenz der unsere Mitglieder keinen zusätzlichen und wann die Tarifverhandlungen im
ver.di-Betriebsgruppenvorsitzenden der Risiken auszusetzen und den Tarifver- Interesse eines guten Tarifergebnisses
Deutschen Post AG und die dort durch- trag nicht zum 31. Mai 2020 zu kündi- aufgenommen werden können. Klar ist:
geführten Diskussionen zu einer mögli- gen. Die Tarifkommission wird monat- Prämien klingen verlockend. Aber diese
chen Tarifforderung berichtet. Darauf- lich die Situation neu bewerten, um einmaligen Zahlungen würden vom
hin hat die Tarifkommission am 13. dann – wenn die Voraussetzungen vor- Arbeitgeber genutzt werden, um Null-
März 2020 beschlossen, die Entgeltta- liegen – mit der Frist von einem Monat runden zu rechtfertigen. Prämien kön-
bellen bei der Deutschen Post AG zum zum Monatsende eine Kündigung aus- nen nicht nachhaltige tabellenwirksame
31. Mai zu kündigen. Jedoch zeigt Co- zusprechen. Tariferhöhungen ersetzen.
rona inzwischen auch bei dieser Tarif- Unbestritten ist jedoch, dass unsere Gerade aufgrund der erschwerten
runde seine Wirkung und der Arbeits- Kolleginnen und Kollegen bei der Deut- Arbeitsbedingungen in der Corona-Pan-
und Gesundheitsschutz unserer schen Post AG – gerade jetzt – mehr ver- demie haben unsere Mitglieder einen
Kolleginnen und Kollegen hat jetzt ganz dient haben. In den letzten Wochen und über Einmalzahlungen hinausgehenden
klar Vorrang! Monaten wurde besonders deutlich, wie Anspruch auf Tariferhöhung. Dies kann
Die Tarifkommission musste also wichtig und unabkömmlich sie für unse- aus unserer Sicht nur eine tabellenwirk-
umdenken. re Versorgung sind und unter welchen same Tariferhöhung sein, damit die Löh-
enormen Belastungen sie Tag für Tag für ne dauerhaft und nicht nur einmal über
Gesundheit geht vor uns arbeiten. Diese Belastungen sind eine Einmalzahlung angehoben wer-
durch die Corona-Pandemie sogar noch- den. Damit werden die Leistung und der
Ein gutes Tarifergebnis wird stets ge- mals gestiegen: Die Paketberge wachsen Einsatz der Beschäftigten auch langfris-
meinschaftlich erzielt: Durch persönli- und wachsen, gleichzeitig müssen zu- tig gewürdigt.
che Gespräche, Betriebsgruppen und sätzliche Abstands- und Vorsichtsmaß- Aufgeschoben ist also nicht aufge-
Streiks, zu denen Menschen zusammen- nahmen bei der Paketübergabe einge- hoben. Unsere Kolleginnen und Kolle-
kommen. Durch Kontaktbeschränkun- halten werden. ver.di erwartet daher, gen verdienen eine dauerhafte, tarifver-
gen und Einschränkungen der Ver- dass es eine Entlastung der Kolleginnen tragliche Wertschätzung – auch über
sammlungsfreiheit mit Blick auf größere und Kollegen gibt. die Corona-Pandemie hinaus. Bis dahin
Personenzahlen ist dies aktuell nicht gilt es, die Gesundheit aller im Fokus zu
möglich oder würde die Gesundheit Wir bleiben dran! behalten und weiterhin zusammenzu-
unserer Kolleginnen und Kollegen ge- halten bis die Gefahr gebannt ist und
fährden. Die Konzerntarifkommission Die Konzerntarifkommission bewertet wir gemeinsam loslegen können.
hat sich daher in einer weiteren Sitzung die Lage und prüft regelmäßig, welche Stephan Teuscher
TERMINE
Aufgrund der mit der Corona-Pandemie verbundenen derzeitigen Kontakt-
beschränkungen, die regional unterschiedlich sind, verzichten wir in dieser
Ausgabe auf eine Veröffentlichung der zahlreichen geplanten Termine unserer
Betriebsgruppen und Ortsvereine. Diese sind auf unserer Terminseite „Treff-
punkte“ im Internet unter psl.verdi.de/service hinterlegt. Bitte erkundigt
euch gegebenenfalls bei euren Ansprechpersonen vor Ort.
REDAKTIONSSCHLUSS
Ausgabe 4/2020: 5. Juni 2020 · Ausgabe 5/2020: 31. Juli 2020
Alle Termine sind auch zu finden unter: www.psl.verdi.de/service
IMPRESSUM
bewegen Nr. 3/2020, 18. Jahrgang · Herausgeber: Vereinte Dienstleistungsgewerkschaft (ver.di) · Bundesvorstand: Frank Werneke, Andrea Kocsis · Redaktion: Dr. Sigrun
Rauch (verantwortlich), Gabriele Sander · Kontakt & Anzeigenverkauf: bewegen.psl@verdi.de · Redaktionsanschrift: ver.di Bundesverwaltung, Fachbereich Postdienste,
Speditionen und Logistik, 10112 Berlin, Telefon: 030 6956-0, Fax: 030 6956-3762 · Erscheinungsweise: 8 Ausgaben pro Jahr · Druckauflage: 213 139 · Gestaltung:
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