Brutstätte für exklusive Composite Scheurer Swiss GmbH
←
→
Transkription von Seiteninhalten
Wenn Ihr Browser die Seite nicht korrekt rendert, bitte, lesen Sie den Inhalt der Seite unten
L U F T- U N D R A U M FA H R T I N D U S T R I E Composite 89 Brutstätte für exklusive Composite Scheurer Swiss GmbH ELSBETH HEINZELMANN, FACHJOURNALIST Jede technische Struktur besteht aus mehreren Werkstoffen. Es ist das Verhalten dieser Materialien, welches die mechanische Leistung des Formel 1 Rennwagens bewirkt. Wieso solche Hochleistungsmaterialien nicht auch für andere Bereiche wie die Aviatik nutzen? Das sagten sich Dominik Scheurer und sein Team, als sie diverse Satelliten- Projekte von RUAG und AIRBUS in Angriff nahmen. ESA Das Scheurer Team ist engagiert in der Konstruktion des MetOp-B Wettersatelliten, der durch EUMETSAT betrieben wird. Die Projektkosten belaufen sich voraussichtlich auf 2.5 Mrd EURO. Eigentlich ist die Idee nicht neu, denn schon 3400 v.Chr. klebten Mit Formel 1-Know-how zu neuen Horizonten Mesopotamier Holzstreifen unter verschiedenen Winkeln zusam- Verbundwerkstoffe bestehen aus zwei oder mehr Materialien, men und schufen so Sperrholz. Um 1500 v.Chr. nahmen Ägypter die dank dieser Kombination zusätzliche Eigenschaften erhalten. und Mesopotamier Stroh, um Lehmziegel, Töpferwaren und Dazu gehören massive Gewichtsreduktion, hohe Festigkeit, Desi- Boote zu verstärken. Die «10 Bücher der Architektur» des gnfreiheit, nicht leitend und nicht magnetisch, radartransparent, römischen Militärtechnikers Vitruvius beschreiben Beton und geringe Wärmeleitfähigkeit und Langlebigkeit. Dies waren die Arten von Kalk und Mörtel, die in vieler Hinsicht heutigem Herausforderungen, mit denen sich Dominik Scheurer bei Sau- Portland-Zement überlegen sind. ber F1 als Composite Engineer konfrontiert sah. Die Ansprüche
90 L U F T- U N D R A U M FA H R T I N D U S T R I E Composite
wurden nicht geringer bei Toyota Motorsport GmbH in Köln, wo er
ESA/C. Carreau
das Composite Engineering anpackte. «Aber der Fokus auf den
F1 Motorsport verschafft einem Engineering-Team etliche Ent-
wicklungsarbeit im Winter und geringe Auslastung im Sommer.
Dies wollte ich ändern», so Dominik Scheurer. «Meine Vision
war, dem Kunden alle Dienstleistungen von der Beratung bis
zu allen nötigen Produktionsdaten inklusive Lebenszyklus und
Kostenanalyse zu bieten.»
Die neue Aufgabe forderte ein Höchstmass an Kompetenz
und Erfahrung: Es galt, in der Hochhausgruppe Abraj Al Bait
Towers in Saudi-Arabien, den Makkah Royal Clock Tower mit
der goldenen Mondsichel des Islam – dem «hilal» – zu schmü-
cken. Der von Dominik Scheurer aus ultraleichten und stabilen
Kohlefaser-Bauteilen konstruierte goldene Halbmond mit einem
Durchmesser von 23 m beherbergt Observatorium, Wetterstation
Mit von der Partie ist die Scheurer Crew auch im Euclid-Projekt, und einen Gebetsraum. Er gilt als der höchste, vom Menschen
benannt nach dem Mathematiker Euklid von Alexandria. geschaffene Raum. Der Glockenturm ist mit 601 m momentan
Das Weltraumteleskop der ESA ist im Programm Cosmic Vision das zweithöchste Gebäude rund um den Globus. Die grösste und
2015–2026 geplant und soll sechs Jahre lang die dunkle Materie solargetriebene Uhr der Welt hat auf ihren vier Seiten Zifferblät-
im Weltraum ergründen. ter mit einem Durchmesser von 43 m, die von zwei Millionen
Led-Leuchten erhellt werden. Die Uhrzeit ist deshalb auch bei
Dunkelheit noch in acht Kilometern Entfernung ablesbar. Jeweils
zu Beginn der fünf täglichen Gebetszeiten schicken zusätzlich
Airbus Defense & Space (UK)
21 000 weisse und grüne LED-Lämpchen einen Lichtstrahl zum
Himmel. Die Minutenzeiger sind aus Kohlenstofffaser verstär-
ktem Kunststoff, je 23 m lang und 7,5 Tonnen schwer – natürlich
auch ein Konzept von Dominik Scheurer, der als Nichtmuslim
die Arbeiten von der Ferne aus leiten musste.
Und nun durchstarten…
Nach diesem Challenge wirkte er als Head of Engineering für
Composite-Innovation bei Huber und Suhner. Hier traf er einen
Bekannten von früher, Robert James Tween, der den Produk-
tionssupport betreute. Als die Firma 2015 an die Connova AG
verkauft wurde, beschlossen er und sein Freund gemeinsame
Sache. Heute hat Dominik Scheurer in seiner eigenen Firma
10 spezialisierte Ingenieure und Handwerker, die wissen, wie
man vor Ort die Engineering-Daten in die Praxis umsetzt. «Das
heisst: Beratung, Engineering und Produktionssupport on-site.
Ich kann nun die in der Formel 1 erarbeitete Erfahrung mit
Kompositen für andere Objekte nutzen.» So beispielsweise für
18 Rotorblätter von 2,50 m Höhe für Strassenfahrzeuge im Wind-
kanal bei HONDA. «Mit unserer Technologie konnten wir das
Gewicht gegenüber andere Hersteller um 40 % senken», freut
Für 2020 plant die ESA die Mission ExoMars Rover in sich Dominik Scheurer. «Wir sind frei, können für jeden Kunden
Zusammenarbeit mit der russischen Raumfahrtagentur die passende Herstellfirma suchen. Genau diese Verbindung zur
Roskosmos. Der ESA-Rover soll mit einer russischen Proton- Produktion fehlt den meisten Ingenieurbüros.»
Rakete gestartet und auf dem Mars mit einer russischen Das Know-how der Scheurer-Crew spricht sich herum. So kon-
Landeplattform landen. Auf der Marsoberfläche wird der taktierte die ETH Zürich den innovativen Ingenieur, als sie ihren
Rover Anzeichen biologischer Aktivität untersuchen und SCUBO Unterwasserroboter mit einer Box mit Carbon-Struktur
Bohrungen vornehmen. Auf der Erde mit dem Bau des Rovers ausrüsten wollte. Der rund 27 Kilo schwere, mit Arduino aus-
beschäftigt ist die Equipe von Dominik Scheurer. gerüstete Geselle ist mit sechs Webcams wirkungsvoll und soll
L U F T- U N D R A U M FA H R T I N D U S T R I E 91
Rover «Badewanne», die Teil des Fahrgestells des ExoMars ist.
SCHEURER SWISS GmbH
Er soll Proben von Marsgestein nehmen und die Instrumente für
optische und chemische Analyse transportieren. Das Trägermo-
dul transportiert den Mars Rover, der sich auf die Suche nach
Spuren vergangenen Lebens auf dem Roten Planeten machen
wird. Im Jahr 2020 startet die Mission in den Weltraum. Und
wiederum ist es Scheurer, welche die Daten für das Chassis aus
Kohlefaser-Verbundwerkstoff liefert.
Mit dem Team entwickelte
er die Daten für die Mars
Rover «Badewanne»,
die Teil des Fahrgestells
des ExoMars ist
Die Zukunfts-Strategie ist klar: «Es ist wichtig, unseren Kunden
ausgebildete Mitarbeiter zu vermitteln, die vor Ort meine Daten
umsetzen. Zudem wollen wir eine kundenspezifische Schulung
beim Kunden aufbauen.» Damit dürfte das weitere Programm
reichlich gepackt sein!
SCHEURER SWISS GmbH
Als in Makkah 2012 der Royal Clock Tower fertiggestellt wurde,
war es erneut die Gruppe von Dominik Scheurer, welche die
ultraleichten und ultrastabilen Kohlefaser-Bauteile für den
«Hilal» konstruiert hatte, den goldenen Halbmond mit einem
Durchmesser von 23 m, welcher nun die Spitze des zweithöch-
sten Gebäudes der Welt ziert. Im Bild die Vormontage in Dubai.
so Meereswissenschaftlern lebende Organismen rund um die
Korallenriffe näher bringen. In der Rekordzeit von nur fünf Monaten entwickelten Dominik
ACUTRONIC, Weltführer für Bewegungssimulatoren höchster Scheurer und sein Team im Jahr 2009 einen kompletten Formel
Präzision für Luftfahrt, Weltraum, Verteidigung und die Automo- 1-Flitzer, den Lotus.
bilindustrie, wollte von Scheurer Simulatoren, die Trägheitssen-
soren testen und kalibrieren. Im Fokus standen Gyroskope und
Beschleunigungsmesser, sowie Navigations- und optronische
Systeme. INFORMATION
SCHEURER SWISS GmbH
Weg frei in den Weltraum Dominik Scheurer
Der Weg ist nun auch offen für Luft- und Raumfahrt. Als der Industriestrasse 27
Raumfahrtbereich der RUAG mit der zentralen Struktur für Exo- 8604 Volketswil
Mars, dem nächsten Mars-Rover, beauftragt wurde – entworfen www.scheurer.swiss, info@scheurer.swiss
von Airbus Defence and Space – kam der Fachmann erneut Tel. +41 (0)52 202 26 00, Mobile +41 (0)76 329 90 00
zum Zug. Mit dem Team entwickelte er die Daten für die Mars
Sie können auch lesen
