Das Magazin des ADFC Saar Dezember 2019
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Das Magazin des ADFC Saar
Dezember 2019
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Kurt-Schumacher-Straße 26
66130 Saarbrücken-Brebach
Tel: 0681 88 33 00
www.strauchbikeshop.de
3 EDITORIAL INHALT Wir leben in sehr spannenden Zeiten, auch Editorial03 was den Radverkehr angelangt. Das Bewusst- Adressen und Telefonnummern 04 sein, dass der Klimawandel dringende ADFC Merzig nimmt seine Arbeit auf 05 Maßnahmen erfordert, die Verkehrswende, ADFC gründet Gruppe in Völklingen 06 die beherzt angegangen werden muss, das Sulzbach und Fischbach 08 steigende Gesundheitsbewusstsein der Gefahrenstelle am Leinpfad beseitigen 09 Bevölkerung und nicht zuletzt der E-Bike- Radfahrer als Spielball des Autoverkehrs 10 Boom verleihen auch dem Radverkehr neuen Fahrradfreundliches Überherrn 11 Schub. Dass der ADFC Saar momentan mehr- Deutsch-französische Freundschaftstour 12 ere neue lokale Gruppen gründet, kommt Klaus Fromm gestorben 16 deshalb nicht von ungefähr. Die Menschen Die dunklen Seiten des Radverkehrs 17 sehen die Notwendigkeiten und sind außer- St. Wendel - neue ADFC-Gruppe 18 dem gewillt, sich einzubringen. Homburger Radfahrstreifen gerettet 19 Gleichzeitig sind immer noch zu viele Mit Rad durch Ladakh und Zanskar 20 Lippenbekenntnisse zu vernehmen und es Keine Dashcam bei ADFC Touren 18 kommt sogar zu echten Rückschritten hin- Touren und Termine 22 ter das mühsam Erreichte. Dass in letzter Falschparken in Neunkirchen 23 Zeit mehrfach Radwege in Parkplätze umge- Treffen des ADFC Saar 24 wandelt wurden, ist ein absolutes Unding Fördermitglieder25 und gleichzeitig eine heftige Mahnung, nicht Impressum25 auszuruhen und sich von hehren Worten Vorteile der ADFC-Mitgliedschaft 26 einlullen zu lassen. Der Kampf für mehr Platz Beitrittserklärung26 fürs Rad wird noch lange dauern. Dieser Kampf erfordert Zähigkeit und auch Realitätssinn. Wer meint, bereits in wenigen Monaten müssten erkennbare Maßnahmen umgesetzt sein, verkennt die Zwänge, unter denen auch Verwaltungen stehen. Andererseits ist vieles auch ohne Vorlauf und viel Geld möglich. Politischen Willen kann auch die ärmste Kommune im Übermaß aufbringen. Das Machbare vehement einfordern und nicht daran zu leiden, wenn anderes nicht so schnell gehen wird, dieses Unterscheidunsvermögen ist wichtig, um den Spaß am Engagement nicht zu verlieren. Thomas Fläschner
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ADFC SAAR
LANDESGESCHÄFTSSTELLE LANDESVORSTAND: NEUNKIRCHEN:
Haus der Umwelt VORSTANDSSPRECHERINNEN Axel Birtel
Evangelisch-Kirch-Str. 8 Thomas Fläschner 06821 / 95 44 404
66111 Saarbrücken 0681 / 4 94 71 Udo Lehmann
Tel.: 0681 / 4 50 98 Dieter Grünewald 0177 / 34 54 19 72
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Do.: 17 - 19:45 Uhr und nach Nicole Gaa (Finanzen) SAARBRÜCKEN:
Vereinbarung. 0681 / 3 56 18 Jan Messerschmidt
Joachim Hase 06897 / 93 52 22
LANDESGESCHÄFTSFÜHRERIN 0681 / 5 88 72 79
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irene.krohn@adfc-saar.de BEISITZERINNEN: Hermann Manfredini
Thomas Abel 06834 / 4 76 13
SAARLOUIS: 0160 / 97 91 53 06
Geschäftsstelle mit Infoladen Axel Birtel ST. INGBERT:
im Komm-Kultur-Haus, 06821 / 94 08 60 Birgit Müller
Luxemburger Ring 8 Hans Holderbaum 06894 /3 44 75
66740 Saarlouis 06898 / 54 88 101
06831 / 12 55 54 Ursula Hubertus ST. WENDEL
info-sls@adfc-saar.de 06894 / 92 88 75 Michael Müller
Ute Kirchhoff 0176 / 608 777 07
BANKVERBINDUNG: 06841 / 18 76 565
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0005 1408 54 06897 / 79 61 504
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willkommen und steuerlich BLIESKASTEL: Hans Holderbaum
absetzbar! Andrea Hempel 06898 / 5 48 81 01
06842 / 93 03 40
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030 / 209 14 98-0 Ute Kirchhoff Jeden zweiten Samstag :
E-Mail: kontakt@adfc.de 06841 / 18 76 565 12:30 bis 16 Uhr
5 Euro für Nicht-Mitglieder
ADFC-Radfahrschule MERZIG: Kontakt: Joachim Hase
ProVelo Angelika Conrad, 0172 / 5 22 14 17
0681 / 68 46 99 0163 / 28 62 21 5
Pascal Bies Universität Saarbrücken
LASTENRAD-AUSLEIHE Container hinter Bau C6 4
0151 / 67 40 70 44 NALBACH: Während der Vorlesungszeit,
Hansgünter Both Di. und Do., 16 bis 18 Uhr
06838 / 74 56
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MERZIG
ADFC MERZIG NIMMT SEINE ARBEIT AUF
Beigeordnete Jürgen Auweiler, versprach,
eine der Forderungen des Abends, nämlich
die Einrichtung einer regelmäßig tagenden
Arbeitsgruppe, aufzunehmen. Am Ende des
Abends wurden per Akklamation Angelika
Conrad und Pascal Bies zu Sprecher*innen
der frisch aus der Taufe gehobenen ADFC-
Gliederung gewählt.
Mitte November hatte die Gruppe dann be-
reits ein erstes Gespräch mit Bürgermeister
Markus Hoffeld. Die Stadt will in Zukunft mit
Unterstützung des Landes nicht unerhebliche
Eigentlich bietet die Stadt Merzig recht gute Mittel jährlich für den Radverkehr bereitstel-
Bedingungen für das Radfahren. Dies drückte len, was der ADFC sicherlich ein gutes Stück
sich vor Jahren schon darin aus, dass Merzig weit auf sein eigenes Engagement zurück-
laut einer sozialwissenschaftlichen Untersu- führen darf. Hoffeld forderte den ADFC auf,
chung mit 6% den höchsten Radverkehrsan- Ideen einzubringen, wofür das Geld am sinn-
teil im Saarland hatte. Trotz guter äußerlicher vollsten investiert werden sollte.
Rahmenbedingungen bleibt die Stadt bisher Ein guter Grund für die neue Gruppe, sich
allerdings sicherlich weit hinter ihren Mög- auf ihrer konstituierenden Sitzung am 19.
lichkeiten zurück, den Radfahrer*innen das November Gedanken darüber zu machen,
Leben leicht zu machen. Um daran etwas zu welche Projekte man für die wichtigsten hält.
ändern, hat sich nun in Merzig eine ADFC- Andiskutiert wurden Abstellanlagen, die
Gruppe gegründet. Ertüchtigung einer Fahrradverbindung zwi-
Anlässlich der Gründungsversammlung hielt schen den beiden Merziger Gymnasien, der
Landesvorstandssprecher Thomas Fläschner überfällige Bau eines Radwegs in der Trierer
einen Vortrag zum Thema „Wie kann Merzig Straße, die fahrradfreundliche Umgestaltung
fahrradfreundlicher werden?“, den er zu- des sog. Hela-Kreisels, sowie weitere eher
sammen mit Merziger Mitgliedern erarbeitet kleine Maßnahmen. Bis zum nächsten Tref-
hatte. Im voll besetzten Veranstaltungsraum fen soll z.B. eine Liste von Einbahnstraßen
der Villa Fuchs diskutierten etwa 35 Mitglie- erstellt werden, die für den Radverkehr in
der, Interessierte und etliche Vertreter der Gegenrichtung freigegeben werden sollten.
Kommunalpolitik anhand der aufgezeigten Der ADFC Merzig trifft sich immer am zwei-
Verbesserungsmöglichkeiten sehr lebhaft ten Mittwoch des Monats um 19 Uhr in der
und intensiv darüber, was angepackt werden Villa Fuchs. Alle Interessierten sind herzlich
sollte. Der anwesende Vertreter der Stadt, der eingeladen, ob Mitglied oder nicht.
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VÖLKLINGEN
ADFC GRÜNDET GRUPPE IN VÖLKLINGEN
Im Völklnger Stadtteil Ludweiler existiert immerhin seit kurzem ein Schutzstreifen
Auch in der Stahlstadt Völklingen ist der tung erreichte. Beim ersten Arbeitstreffen im
ADFC nun aktiv. Mitte Oktober wurde in November konnte er einen weiteren kleinen
Völklingen-Wehrden eine ADFC-Gruppe ge- Erfolg verkünden:
gründet. Anwesend waren bei der Versamm- Die seit Jahren sehr unbefriedigende Situation
lung Vertreter*innen mehrerer Parteien am Leinpfad in Wehrden kommt vermutlich
sowie die Ortssprecher von Ludweiler und der bald einer Lösung näher, weil sich Saarstahl
Innenstadt. Die Gruppe hat sich unter ande- bereit erklärt hat, dort etwas Gelände abzu-
rem das Ziel gesetzt, sich nicht nur um die treten.
Belange der Völklinger Radfahrer*innen zu Die Gruppe trifft sich immer am 1. Donnerstag
kümmern, sondern sich auch in Großrosseln des Monats um 19 Uhr in der Gaststätte „Zum
und im Köllertal zu engagieren. Kraftwerk“ in Völklingen-Wehrden. Die Mit-
Zum Sprecher des ADFC Völklingen wur- arbeit ist nicht an eine ADFC-Mitgliedschaft
de Hans Holderbaum gewählt, der sich seit gebunden. Interessenten wenden sich bitte
vielen Jahren im Rahmen seiner Mitarbeit im an Hans Holderbaum (hans.holderbaum@
Sicherheitsbeirat für Verbesserungen für den adfc-saar.de).
Radverkehr einsetzt und so beispielsweise
die Freigabe der Poststraße in Gegenrich-
7 COD
8 SULZBACH- UND FISCHBACHTAL SULZBACH UND FISCHBACH Die Stadtwerke Sulzbach fördern bereits den Radverkehr, bald wird auch der ADFC dort aktiv Mitten im Saarkohlenwald liegen die beiden im kommenden Jahr fortgesetzt werden: Täler des Sulz- und des Fischbaches. Bedingt Den Auftakt bildet bereits am 5. Januar durch die engen Tallagen und die steilen ein Vortrag zum Thema Radverkehr, den Hänge hatten es Radfahrer*innen dort Landessprecher Thomas Fläschner beim traditionell nicht gerade leicht. In Zeiten der Neujahrsempfang der CDU Sulzbach im Salz- E-Bikes hat sich das allerdings geändert. brunnenhaus halten wird. Dort wird der ADFC Deshalb fanden sich nun einige Leute zu- zudem für die Mitarbeit in der neuen Gruppe sammen, die sich auch in Sulzbach, Fried- werben. Im Frühjahr wird Axel Birtel am 17. richsthal und Quierschied als ADFC-Gruppe März um 18 Uhr im Salzbrunnenhaus seinen für das Radfahren engagieren möchten. Vortrag „Pedelec, ein Fahrrad mit Hilfsmotor Die Gründungsversammlung dieser AD- und Spaß-Faktor für Jung und Alt“ wieder- FC-Gruppe Sulzbach-/Fischbachtal wird am holen. Und schließlich ist zusammen mit der Mittwoch, den 22. Januar im historischen VHS eine Radtour zur französischen Partner- Salzbrunnenhaus in Sulzbach stattfinden. gemeinde Sulzbachs geplant. Beginn ist um 19 Uhr. Ansprechpartner für die ADFC-Gruppe ist Bereits im Jahr 2019 fand in Sulzbach durch Roland Schneider (06897 7961504, r.schnei- Kooperation mit den Stadtwerken und der der163@gmail.com). Volkshochschule so einiges statt. Das soll
SAARLOUIS 9 ADFC FORDERT BESEITIGUNG VON GEFAHRENSTELLE AM LEINPFAD Der Leinpfad auf der linken Saarseite wird nicht nur im Sommer von vielen Radtou- risten genutzt, sondern auch während des gesamten Jahres von Alltagsradfahrern. Aus diesem Grund sollte er nach Ansicht des ADFC auch in der kälteren Jahreszeit gut in Schuss gehalten werden. Konkret bemängelt der ADFC, dass zwischen Wadgassen und Saarlouis-Lisdorf die parallel verlaufende Autobahn auf den Radweg entwässert werde. Dadurch bestehe dort ab Herbst erhöhte Glatteisgefahr. Das Problem ist laut Hermann Manfredini vom ADFC Saarlouis, dass der Entwässe- rungsgraben zwischen Autobahnböschung und Radweg seiner Funktion nicht mehr gerecht werde, das von der Autobahn kom- mende Wasser nicht korrekt abgeführt wer- de und deshalb über den Leinpfad fließe. Der ADFC-Landesvorsitzende Thomas Fläschner hat deshalb den Landesbetrieb für Straßen- bau (LfS) informiert, der die Verkehrssi- cherungspflicht für die wichtigste Radroute des Saarlandes übernommen hat, und um immer Glatteisgefahr“, so ADFC-Sprecher Abhilfe gebeten. Der LfS habe zwar vor meh- Manfredini. Sein ADFC-Kollege von der Lan- reren Jahren die Rinnen und Gräben einmal desebene, Thomas Fläschner, fordert, dass gereinigt, sodass das Wasser nicht mehr auf dieses seit Jahren bekannte Problem endlich den Weg floss, aber nun sei es eben wieder einer nachhaltigen Lösung zugeführt werde. an der Zeit, tätig zu werden. „Die Pflege der Mittlerweile hat der LfS die beiden Problem- Radwege muss einfach ein Dauerthema in stellen in Augenschein genommen. Der Ent- den Behörden werden“, mahnt Fläschner. wässerungsgraben soll freigelegt werden und Eine andere, nicht weit entfernte Gefahren- auch die Brücke über die Bist-Mündung mit stelle stellt die Brücke über die Bist-Mün- einer leicht gewölbten Deckschicht überzogen dung dar, auf der nach Angaben des ADFC oft werden, damit das Wasser von ihr abfließt Wasser steht. „Bei Frost besteht dann hier und nicht stehen bleibt.
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ST. INGBERT
RADFAHRER*INNEN ALS SPIELBALL DES
AUTOVERKEHRS
Heftige Kritik des ADFC an Radwegsituation in der Saarbrücker Straße
St. Ingbert gegenüber allen ande-
ren Interessen nachrangig“.
Der Landesvorstand des ADFC
unterstützt die Position der St. In-
gberter Kollegen: „St. Ingbert hebt
sich mit solchen Aktionen sehr
negativ von vielen anderen saar-
ländischen Städten ab, wo man
gerade dabei ist, den Radverkehr
voran zu bringen“, so Landesvor-
standssprecher Thomas Fläsch-
ner. Haas weist außerdem darauf
hin, dasss In der Gegenrichtung
der Radweg in Höhe der Einmün-
dung „Rentrischer Weg“ derzeit
durch eine Baustelle unterbrochen
sei, ohne dass dem Radverkehr
eine sinnvolle Ausweichmöglich-
keit geboten werde. „Mittlerweile
ist es bundesweit Standard, dass
Baustellen so fahrradfreundlich
wie möglich gestaltet werden“,
betont Fläschner und verweist auf
einen über 30-seitigen „Leitfaden
Baustellen“ der Arbeitsgemein-
Der Radweg entlang der Saarbrücker Stra- schaft fahrradfreundlicher Kommunen in
ße in Fahrtrichtung St. Ingbert wurde zum Bayern, in dem zahlreiche Tipps zur Führung
wiederholten Mal aufgehoben, um Parkmög- von Fuß- und Radverkehr im Baustellenbe-
lichkeiten für eine Großveranstaltung in der reich gegeben würden. Die Broschüre könne
„Alten Schmelz“ zu schaffen. „So werden die im Internet von jedermann kostenlos herun-
Radfahrer zum Spielball des Autoverkehrs“, tergeladen werden.
kritisiert Alexander Haas vom Allgemeinen
Deutschen Fahrrad-Club (ADFC) in St. Ingbert
diese Maßnahme. „Offensichtlich sind Rad-
fahrerinteressen für die Stadtverwaltung in11
ÜBERHERRN
VORSCHLÄGE FÜR EIN FAHRRAD-
FREUNDLICHES ÜBERHERRN
In Überherrn wurde bei der letzten Kommu- Die Präsentation fand Anklang, weitere Schrit-
nalwahl Anne Yliniva-Hoffmann(SPD) zur te sollen folgen.
neuen Bürgermeisterin gewählt und SPD und Die Ergebnisse des Klimatests, an dem immer-
Grüne vereinbarten eine Koalition. Im Koali- hin 81 Leute teilnahmen, sind nicht die besten.
tionspapier der beiden Parteien wird explizit Immerhin: es macht den Leuten trotz aller
erwähnt, dass ein Radwegekonzept erstellt Widrigkeiten Spaß. Negativ wurden vor allem
und umgesetzt werden soll. Der ADFC-Kreis- mangelhafte und fehlende Abstellanlagen be-
verband Saarlouis hat dies aufgegriffen, die wertet und nicht vorhandene Radwege, wobei
vorhandenen Radwege abgefahren und unter die vorhandenen oft zugeparkt sind.
dem Gesichtspunkt „Verbesserungsvorschlä- Diese Mängel wurden durch die im Oktober
ge“ dokumentiert. Bei einem Koalitions- vom ADFC durchgeführte Befahrung der etwa
abend Anfang Dezember wurden die ersten 10 km Radwege in Überherrn leider bestätigt.
Erkenntnisse von Rudi Fries aus Überherrn Auf der erstellten Liste kamen viele Kleinig-
und Hermann Manfredini (Sprecher des ADFC keiten zusammen: im Weg stehende Pfosten,
Saarlouis) darlegt und mit Bildern veran- fehlende Hinweisschilder und Piktogramme,
schaulicht. Außerdem wurden die Ergebnisse ungereinigte, zugewachsene oder zugestellte
des Fahrradklimatests, bei dem Überherrn Radwege. Außerdem gibt es mehrere Orts-
erstmalig bewertet wurde, vorgestellt. durchfahrten die noch gar keine Radverkehr-
sinfrastruktur aufweisen.12
SAARLAND
FÜNFJÄHRIGES JUBILÄUM DER DEUTSCH-
BEI KÖNIGSWETTER QUER DURCHS selle hatten sich zuvor in Merlebach getrof-
NORDWESTLICHE SAARLAND fen, um gemeinsam anzureisen. Viele ADFCler
Hans Holderbaum (ADFC) und Jean-Pier- genossen schon das Anradeln von Saarbrü-
re Metzinger (FFCT) waren vor fünf Jahren cken aus. Dann großes deutsch-französisches
die Initiatoren der deutsch-französischen Hallo beim Wiedersehen, die meisten kannten
Freundschaftstouren. Nachdem die erste sich ja schon von den vorherigen Touren.
Tour 2015 mit nur 9 Teilnehmern starte- Erfreulich, dass die Touren mittlerweile auch
te, war in diesem Jahr die 5. Tour mit je 15 bundesweit Echo finden. So wie letztes Mal
Teilnehmern aus Deutschland und Frank- waren auch diesmal Teilnehmer von außer-
reich wieder einmal voll ausgebucht. Diesmal halb des Saarlandes dabei, aus Baden-Würt-
ging es in drei Tagen und insgesamt über temberg und der Rheinpfalz.
227 landschaftlich schöne Kilometer mit Nach den ersten Kilometern lockerem Einra-
manchen hügeligen Herausforderungen von deln saaraufwärts war dann kurz vor Merzig
Völklingen über den Saargau nach Weiskir- Schluss mit lustig. Vom Saar-Radweg ging
chen und wieder zurück. es unter der Autobahn ab und dann steil auf
Start war am 16. August an der Rossselmün- nach Silwingen und weiter zum Hochplateau
dung in Völklingen. Die Franzosen aus den der Steine an der Grenze. Dieser Platz war bei
verschiedenen Orten des Départements Mo- strahlendem Sonnenschein und überwälti-13 LORRAINE FRANZÖSISCHEN FREUNDSCHAFTS-TOUR gendem Rundumblick wie gemacht für die aber knackigen Aufstieg war das Etappenziel Mittagspause. Wie immer war das bewährte Jugendherberge Dreisbach erreicht. Team Etienne und Marie Alline mit dem Ver- Tags drauf erstmal entspanntes Radeln ent- sorgungsfahrzeug vor Ort, dessen Anhänger lang der Saar bis Beckingen, um dann zum als mobiles Büffet diente. Weiter ging es Besichtigungs-Highlight Kupferbergwerk über die Höhe bei Büschdorf und durch den Düppenweiler zu gelangen. Nachdem wir in Orscholzer Wald, wo wir dann nach ebener- bergmännische Schutzkleidung geschlüpft diger Strecke zur Überraschung Vieler ohne waren, wurden die Stollenanlagen, die Ham- Steigung plötzlich oben an der Cloef ange- mermühle zum Zerkleinern des Erzes und die kommen waren. Hier war natürlich Rast und Schmelzöfen unter fachmännischer Führung Fotostopp angesagt. Beim Blick auf die Saar- erkundet. Die Besichtigung zog uns aller- schleife konnten wir schon erkennen, wo dings so in den Bann, dass unser Zeitplan wir später tief unten entlangradeln würden. etwas überzogen wurde und so musste Hans Über eine steile und rasante Abfahrt nach einen gewissen Druck ausüben. Denn noch Mettlach erreichten wir den Radweg durch waren einige Kilometer und Anstiege zum die Saarschleife, mit Blick steil nach oben Etappenziel Jugendherberge Weiskirchen zu zur Cloef, wo wir eine halbe Stunde vorher bewältigen, zumal es höchstens bis 20 Uhr noch gestanden hatten. Nach einem kurzen Abendessen gab. Übers Haustadter Tal ging
14
SAARLAND
es mit einem recht kräftigen Wadenbeißer
bei Hargarten hoch zur Wahlener Platte und
dann über Rimlingen, Bachem, Losheim
nach Weiskirchen. Wir kamen erschöpft und
hungrig, aber glücklich gerade noch recht-
zeitig in der Jugendherberge an und zeigten
der Küche, welche Spaghetti-Portionen
hungrige Radler verdrücken können.
Nach einem ausführlichem Frühstück fuhren
wir am dritten Tag gut gestärkt von Weiskir-
chen zurück. Über Weierweiler erreichten wir
Schloss Münchweiler, wo wir eine ausgiebige
Pause einlegten. Dann entlang des Golfplat-
zes Nunkirchen hoch zum Höhenzug Kansas
bei Michelbach-Schmelz, über Primsweiler
zur Mittagsrast nach Lebach. Zurück am
Endpunkt, wiederum an der Rosselmün-
dung in Völklingen, ließen es sich viele nicht
nehmen, noch einen kleinen Umweg zur
Fischerhütte Geislautern in Kauf zu nehmen,
um einen ordentlichen Absacker zu trinken
und die Tour Revue passieren zu lassen.
Im kommenden Jahr wird die Tour turnus-
mäßig wieder von den Franzosen organisiert. Radlertrikot:
Hans Holderbaum hat am 16.11. an der Ge- „Treffender kann man den Geist der deutsch-französi-
neralversammlung der Radsektion Moselle schen Touren kaum zum Ausdruck bringen: Ensemble
teilgenommen und erfahren, dass es vom partageons notre passion- Lasst uns unsere Leiden-
27. bis 29. August 2020 in die Gegend um La schaft gemeinsam teilen“
Petite Pierre gehen wird. Genaue Informati-
onen dazu erwarten wir im ersten Halbjahr.
Unser Dank gilt ihm für sein Engagement bei
der Planung und Durchführung der Tour.
Klaus MüllerCarSharing
15
mit reservierten Stellplätze an 8 Stationen
Wenn es doch
mal ein Auto
sein muss:
EUROBAHNHOF
Bahnhof
Burbach Hauptbahnhof
ZUKUNFT
LUTHER
cambio Büro
GOEBEN GUTENBERG LANDWEHRPLATZ
Rathaus
NANTESER BAYERN
www.cambio-CarSharing.de/saarbruecken
Telefon 0681-59 59 522
bbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbb16
SAARLAND
KLAUS FROMM GESTORBEN
Kennengelernt hatte ich Klaus vor über zehn
Jahren auf den Feierabendtouren des ADFCs
in Saarbrücken. Top fit radelte er mit seinem
Mountainbike die Hügel und Berge hinauf,
sodass ich ihm kaum folgen konnte.
Klaus Fromm war von Beruf Lehrer für
Mathematik und Physik. Er hinterlässt bei
uns eine große Lücke, weil er sich in vielen
Bereichen im ADFC engagierte. Er schraubte
beim erfolgreichen Projekt „Fahrräder für
Flüchtlinge“ und in der Selbsthilfe-Werkstatt
mit und beteiligte sich mit Herzblut an der
Erarbeitung der Fahrrad-Projektangebote
„Fit und schlau“ für Schulen. Außerdem
wird er bei der Fahrrad-Börse und der Aktion
„Piccobello“ fehlen.
Auf Klaus konnte man sich hundertprozentig
verlassen, wenn er zusagte, war keine Rück-
frage notwendig. Er vertrat seine Meinung
durchdacht und in aller Ruhe, sodass man
sich in seiner Gesellschaft wohlfühlte.
Im September starb Klaus wenige Tage nach
seinem 73. Geburtstag an einer schweren
Krankheit. Wir vermissen ihn sehr.
Joachim Hase17
VERKEHR
DIE DUNKLEN SEITEN DES RADVERKEHRS
Seit einigen Wochen hat uns wieder die dunk-
le Jahreszeit voll im Griff und das wird noch
Monate so weitergehen. Da fallen mir auch
wieder die gedanken- und sorglosen Radfah-
Skireise
rer auf, die sowohl bei schlechter Sicht, als
auch abends und nachts ohne Licht unterwegs
sind.
Solange ich selbst mit dem Rad fahre, berührt
mich dieses Verhalten der anderen nur wenig,
denn mein Licht brennt und ich fahre vor-
sichtig und stets bremsbereit. Aber sobald ich
im Auto sitze, bekomme ich doch ein ungu-
tes Gefühl, wenn ich diese Radler bemerke.
Saarland)
Denn man sieht sie – auch auf beleuchteten Abholung zu Hause (im
Straßen - echt schlecht! Und bei Regen noch
viel schlechter. Ich fürchte den Tag, an dem 4****Arzlerhof / Tirol
ich trotz aller Vorsicht mit so jemanden einen
Pitztal für Genießer
Crash habe, denn das Auto ist immer stärker.
Und ich möchte ihnen am liebsten zurufen:
So 01.03.20 - Fr 06.03.20
„Passt besser auf Euch auf – es geht um Eure € 555,- inkl. HP
Gesundheit!“
Was könnte da man machen? Freundlich an- 06831 122565
sprechen, wenn die Situation es erlaubt? Un-
sere alte Aktion „Sei helle!“ wiederholen und Aventoura Touristik GmbH
den Leuten im Oktober das Licht reparieren? 66740 Saarlouis
Zusammen mit einem Fahrradgeschäft einen
Umtausch organisieren: Uralt-Dynamo gegen info@aventoura.com
verbilligten Nabendynamo inklusive neuer www.aventoura.com
Vorderradfelge? Hat jemand noch andere
Ideen? Andreas Cremer18
ST. WENDEL
GROSSES INTERESSE AN EINEM FAHRRAD-
FREUNDLICHEN ST. WENDEL
Alle Hoffnungen übertraf der Andrang an Bereitschaft an einer Mitarbeit.
ADFC-Mitgliedern und Interessierten als der Es wurde für November ein weiteres Treffen
ADFC Saar Ende Oktober ins St. Wendeler vereinbart, zu dem wieder um die 20 Perso-
Umwelt- und Technologiezentrum (UTZ) nen, darunter einige neue Gesichter, erschie-
einlud. Nach einer kurzen Begrüßung prä- nen. Bei diesem Treffen konnten die nächsten
sentierte Landessprecher Thomas Fläschner konkreten Arbeitsschritte verabredet werden.
seinen gemeinsam mit ADFC-Mitgliedern So wird am Samstag, den 8. Februar, von 14
aus der Kreisstadt erarbeiteten Vortrag bis 18 Uhr im UTZ ein moderierter Workshop
„Wie kann St. Wendel fahrradfreundlicher stattfinden, der zwei Schwerpunkte haben
werden?“ Kaum jemand unter den circa 25 wird. Zum einen sollen die vielen Ideen und
Anwesenden, der nicht eigene – meistens Vorschläge zu einem Programm zusammen-
recht unerfreuliche – Radfahr-Erlebnisse, gefügt werden, zum anderen soll überlegt
beizutragen hatte. Es wurde gehörig Dampf werden, welche Aktionen und Gespräche der
abgelassen, kein Wunder also, dass sich die ADFC im nächsten Jahr anstreben wird. Für
anwesenden Vertreter der Stadtverwaltung März ist dann die offizielle Gründung der
erst gegen Ende des Meinungsaustausches neuen ADFC-Gruppe St. Wendel vorgesehen.
outeten. Vortrag und Diskussion nahmen Zur Mitarbeit sind selbstverständlich alle
über eineinhalb Stunden in Anspruch, dann eingeladen, denen ein fahrradfreundliches St.
wurde darüber gesprochen, wie man all die Wendel am Herzen liegt.
Missstände angehen sollte. Etwa ein Dutzend Kontakt: Michael Müller
der Versammlungsteilnehmer vermeldete (michmue78@gmx.de)19 HOMBURG HOMBURGER RADFAHRER*INNEN EMPÖRTE DIE WEGNAHME EINES RADWEGES Die vor nicht allzu langer Zeit vom ADFC noch für die Öffnung der Fußgängerzone gelobte Homburger Stadtverwaltung hat tatsächlich im Oktober in der Talstraße den Radfahrstreifen entlang des Enkler- platzes in einen Parkstreifen für Autos umgewandelt. Gleichzeitig wurde der parallel verlaufende Gehweg für den Rad- verkehr freigegeben. Beide Maßnahmen stießen bei Radfahrer*innen auf scharfe Kritik. Der ADFC forderte die Stadtver- waltung auf, den viel genutzten Rad- weg sofort wieder in den alten Zustand zurückzuversetzen. Für Ute Kirchhoff vom ADFC Homburg und Fahrradbeauftragte des Homburger Stadtrates kam die Aktion der Verwaltung wie aus heiterem Himmel: „Da sitzen wir regelmäßig mit der Stadt zusammen Der Rückfall in die verkehrspolitische Steinzeit wurde und überlegen gemeinsam, wie wir den gerade noch verhindert Radverkehr voranbringen können und dann erfolgt unabgesprochen das genaue alle Radpendler, Schüler wie Erwachsene, aus Gegenteil – einer der wichtigsten Rad- Bruchhof und Sanddorf eine wichtige Strecke in wege Homburgs wird dem Autoverkehr die Innenstadt, dieser Radweg wird auch als Teil geopfert.“ Auch ADFC-Landessprecher des Saarland-Radweges und des Glan-Blies- Thomas Fläschner war entsetzt: „Überall Weges von Touristen genutzt.“ ergänzt Andreas im Saarland geht es voran, wenn auch Ragoschke-Schumm (ADFC und Bündnis pro oft langsam, aber das hier ist ein harter Fahrrad). Rückschlag. Man fragt sich, ob an den „Viel sinnvoller wäre es, diesen Radweg zur Verantwortlichen alle verkehrspoli- Fahrbahn hin abzupollern. Homburg besäße tischen Diskussionen der letzten Zeit dann den ersten geschützten Radfahrstreifen vorbeigegangen sind.“ Die Radfahrer des Saarlandes“, so Fläschner. Mit solch einer zusammen mit den Fußgängern auf Umgestaltung könne die Verwaltung Innova- einem Weg von zwei Meter Breite für tionskraft zeigen und nicht, wie leider jetzt, beide Richtungen zusammenzudrängen, „totale Rückschrittlichkeit“. widerspricht allen verkehrsplanerischen Zum Glück war der Mißstand nur von kurzer Regelwerken und ist deshalb ein abso- Dauer, denn die Stadtverwaltung zog die Maß- lutes Unding. „Der Weg ist nicht nur für nahme sehr schnell zurück.
20
RADREISEN
MIT DEM FAHRRAD DURCH LADAKH UND
ZANSKAR
Mit dem Fahrrad durch Ladakh und
Zanskar
Bereits 1977 bzw. 1984 gelang es Heinz
Zimmer aus St. Wendel zusammen mit
seinem Freund Albrecht Steigner auf
abenteuerlichen Wegen in die bis 1974 für
Fremde gesperrten Himalaya-Regionen
Ladakh und Zanskar zu gelangen. 35 Jahre
später machten sie sich wieder auf den
Weg. Was vor ihnen noch keinem gelun-
gen war, wollten sie bewältigen: als Erste
mit dem Fahrrad die unter Trekkern be-
kannte Strecke von Lamayuru über Pho-
toksar nach Darcha zurücklegen.
Ihre Fahrt ins Nubra Valley führte über den
höchsten befahrbaren Pass der Welt, dem Saarlandes mit vielen Bildern und Videos in
5600 m hohen Khardung La. Ein Höhepunkt seinem R(o)admovie. Zu den Vorträgen wird
war der Besuch im Kloster Tserkamo in auch der Lama Samten mit sechs Mönchen
Tingmosgang, wo sie an einem Klosterfest sowie drei Künstlern aus dem indischen Hi-
teilnehmen konnten. Weiter ging es nach malaya anreisen, um die Veranstaltungen
Lamayuru, dem Start ihrer abenteuerlichen mitzugestalten. In ihrer Show zeigen sie u.a.
Radreise nach Zanskar. Von nun an gab es einen Masken- und einen Frauentanz, der in
keine Straßen mehr und auf einem Strecken- Ladakh bei allen Festen getanzt wird, sowie
abschnitt, der mit dem Rad unpassierbar war den Yak-Tanz, der als Symbol der Stärke und
und mehrmals über bis zu 5000 m hohe Pässe Stabilität gilt.
führte, waren sie auf Esel als „Fahrradträ- Der Eintritt zu dieser Benefizveranstaltung
ger“ angewiesen. ist frei. Spenden gehen an ein Projekt für
Trotz vieler Hindernisse, Risiken, Pannen Waisenkinder und benachteiligte Kinder in
und Warnungen seitens der Einheimischen Ladakh, denen eine Zukunft gegeben werden
konnten sie auch den letzten Pass, den soll. Konkret ist der Bau einer neuen Schule
5100m hohen Shingo La, überqueren, der und einer Bibliothek geplant. Die geplanten
Zanskar vom restlichen Indien trennt, und Termine finden sich demnächst auf der
ihre abenteuerliche Fahrt glücklich zu Ende Web-Seite des ADFC Saar.
bringen.
Über diese nicht alltägliche Radreise berichtet
Heinz Zimmer zwischen dem 1. und 18. März
in verschiedenen Städten und Gemeinden des21 ADFC SAAR „PERSÖNLICHKEITSRECHTE DER TOUREN- TEILNEHMER SCHÜTZEN“ DASHCAMS BEI ADFC-TOUREN NICHT ERLAUBT Neue technische Entwicklun- gen stellen auch den ADFC vor neue Herausforderungen. Die sogenannten Dashcams, kleine mobile Kameraeinheiten, wur- den bislang vorwiegend in Kraft- fahrzeugen genutzt und tauchen mittlerweile auch an Fahrrädern auf. Während die einen meinen, auf diese Weise Touren doku- mentieren zu können und ggf. bei Unfällen Beweismaterial in der Hand zu haben, fühlen sich andere durch die Kameras in ihrem Recht auf das eigene Bild verletzt. Was Dashcams bei ADFC-Tou- ren angeht, ist die Haltung des ADFC ganz eindeutig: Einsatz und Gebrauch von Dashcams ist hier nicht zulässig. „Das heißt, es reicht auch nicht aus, sie nur auszuschalten, sie müssen sogar abmontiert werden“, so Roland Huhn, Referent Recht in der AD- manente ‚Überwachung‘ der Mitfahrenden. Joachim Hase, FC-Bundesgeschäftsstelle. Das der für das Tourenangebot zuständige Landesvorstands- Beweisinteresse bei einem Unfall sprecher des ADFC Saar, bittet deshalb alle Tourenlei- zähle nicht so stark wie bei einer ter*innen, darauf zu achten und Radler, die mit Dashcam Alleinfahrt, weil Teilnehmer*in- an einer Tour teilnehmen wollen, sogar auszuschließen, nen als Zeugen vorhanden seien. wenn sie sich nicht an das Verbot halten: „Der Schutz der Fotos von der Veranstaltung Persönlichkeitsrechte der Tourenteilnehmer ist ein hohes seien erlaubt, aber nicht die per- Gut, dem unbedingt Rechnung getragen werden sollte.“
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TOUREN UND TERMINE
WILLKOMMEN ZU TOUREN UND TERMINEN
So., 26. Jan. ** 25 km So., 16. Feb. ** 30 km
Zum Café Steigleiter in Güdingen Auf ins Café nach St. Ingbert
Winter-Kaffeefahrt Winter-Kaffeefahrt
¥: 13 Uhr, SB, St. Johanner Markt ¥: 13 Uhr, SB, St. Johanner MarktMarkt
£: Harald Siegel, 0681 / 39 05 551 £: Harald Siegel, 0681 / 39 05 551
Auf gemütlichen und nicht zu langen Auch in der kalten Jahreszeit kann man
Wegen trotzen wir der kalten Jahreszeit; gemütliche Touren unternehmen, wenn der
aufgewärmt wird sich unterwegs in einem Weg nicht zu lang ist und man sich unter-
gemütlichen Café. Der Tourenverlauf: Saar- wegs in einem gemütlichen Café aufwärmt.
brücken-Alsting-Kleinblittersdorf-Bübin- Der Tourverlauf: Saarbrücken-Grum-
gen-Güdingen-Saarbrücken. Einkehr: Café bachtal-Sankt Ingbert-Saarbrücken. Einkehr:
Steigleiter, Güdingen Café Sankt Ingbert oder Fischerhütte Wom-
bacher Weiher
WINTER-RADELN Monat
licher
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FC Saa
des AD ter:
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Anmeld ar.de
dfc-sa
Wenn fürs Wochenende keine spezielle Tour info@a
mit Tourenleiter festgelegt ist, finden bei
gutem Wetter durchaus Touren von Saarbrü-
cken aus statt.
Tourenleiter*in, Dauer und Strecke werden
vor Ort festgelegt. DIENSTAGSTOUR INS
Die Samstagstouren ab 10 Uhr werden in GRÜNE
gemäßigtem Tempo gefahren. Sie können je
nach Wetter bis zu 60 km lang sein.
Sonntags um 10 Uhr beginnen Touren für ¥ : 10 Uhr, SB, St. Johanner Markt ***
Geübte, die Spaß an 60 - 80 km in flottem Dienstag, 03.03.2020
Tempo haben. Dienstag, 10.03.2020
Karl-Heinz Rech, 0160 / 96 84 69 4723 TOUREN UND TERMINE MITTWOCHSTOUREN IN DER KALTEN JAHRESZEIT In der kalten Jahreszeit bieten die beiden erfahrenen Tourenleiter Karl-Heinz Rech (0160 / 96 84 69 47) und Peter Klose (0160 / 98 50 84 35) jeden Mittwoch eine Tour an. Die Länge der Touren (ca. 60 bis 80 km) richtet sich nach den Witterungsbedingungen. Die Touren finden nur bei annehmbaren Verhältnissen, d.h. trockenen, schnee- und eisfreien Straßen und Wegen statt. Verpflegung für unterwegs ist mitzunehmen. Es kann aber auch eine Einkehr stattfinden. ¥: 10 Uhr, SB, St. Johanner Markt *** 08.01. P. Klose, Fischerhütte Wiesbach, 60 km 15.01. K-H. Rech, Tabaksweiher - Spicheren, 67 km 22.01. P. Klose, Mühlencafé Gräfinthal, 50 km 29.01. K-H. Rech, Nach Altforweiler, 74 km 05.02. P. Klose, Kaffeeküche Velsen, 62 km 12.02. K-H. Rech, Lebacher Runde, 67 km 19.02. P. Klose, Itzenplitzer Weiher und Hoferkopf, 68 km 26.02. K-H. Rech, Fischerhütte Breitfurt (Heringsessen), 87 km ZUGEPARKTER GEH-RAD-WEG IN NEUNKIRCHEN Der ADFC Neunkirchen hat sich wegen eines ständig von LKWs zugeparkten Geh-Rad-Wegs in der Bergstraße an die Stadt- verwaltung gewandt und um Abhilfe gebeten. Das grundsätz- liche Problem steckt vermutlich im immer weiter zunehmen- den Gütertransport per LKW. Die Fahrer finden kaum noch Rastplätze, um ihre Ruhezeiten einzuhalten und nutzen dann auch gerne einmal Geh-Rad- Wege für diesen Zweck. In der gab es das gleiche Problem. Es konnte erst durch die teure Neunkircher Industriestraße Installation von Leitplanken gelöst werden.
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TOUREN UND TERMINE
TREFFEN DES ADFC SAAR
ZU DEN TREFFEN SIND ALLE FAHRRADBEGEISTERTEN UND DIE, DIE ES NOCH WERDEN
WOLLEN, HERZLICH EINGELADEN.
TREFFEN DES ADFC HOMBURG OFFENES TREFFEN DES ADFC SAARLOUIS
Verkehrspolitisches Treffen der Aktionsge- Jeweils am zweiten Donnerstag des Monats,
meinschaft PRO FAHRRAD ab 18 Uhr im Komm-Kultur-Haus der Verei-
¥: Di., 28. Jan., 17 Uhr, Rathaus Homburg, ne, Luxemburger Ring 8.
Am Forum 5, Fraktionsraum 244 Info: Hermann Manfredini, 06834 / 4 76 13
Info: Andreas Ragoschke-Schumm,
andreas.ragoschke@web.de OFFENER RADELSTAMMTISCH IN ST.
Treffen mit Vertreterinnen und Vertretern INGBERT
der Stadtverwaltung. ¥ : 19 Uhr - St. Ingbert Gasthaus Eisler,
Fußgängerzone
TREFFEN DES ADFC MERZIG Jeweils am ersten Donnerstag des Monats.
¥ : 19 Uhr - Merzig, Villa Fuchs, Do. 02.01., Do. 06.02., Do. 05.03.
Bahnhofstr. 25
Jeweils am ersten Mittwoch eines Monats. VERKEHRSPOLITISCHES TREFFEN IN ST.
Mi., 08.01., Mi., 12.02., Mi., 11.03., INGBERT
Angelika Conrad, 0163 / 28 62 21 5 ¥: 19:30 Uhr - St. Ingbert, Restaurant
„Al Binario“, Rentamtstr. 1
STAMMTISCH DES ADFC NEUNKIRCHEN Jeweils am dritten Mittwoch eines Monats.
¥: 19 Uhr - Neunkirchen-Welleswei- Mi. 15.01., Mi. 19.02.
ler, Pestalozzistraße, Turnerheim Birgit Müller, 06894 / 34 47 5
Do. 09.01. (ausnahmsweise), Do., 06.02.,
Do., 05.03., Axel Birtel, 06821 / 95 44 40 4 ADFC ST. WENDEL (IN GRÜNDUNG)
¥: 14:00 Uhr - St. Wendel, UTZ, Wer-
OFFENES RADLER-TREFFEN IN SAAR- schweilerstr. 40, Seminarraum 2
BRÜCKEN Workshop zur Erarbeitung eines Forderungs-
¥: 19 Uhr – Saarbrücken katalogs für St. Wendel und ADFC-Aktivitäten
Ort muss noch festgestellt werden.
Mittwoch, 15.01.2020 TREFFEN DER REGIONALGRUPPE
Mittwoch, 19.02.2020 VÖLKLINGEN
Info: ADFC, 0681 / 45 09 8 ¥: 19 Uhr - Völklingen-Wehrden, Gast-
stätte „Zum Kraftwerk“ (Hostenbacher Str.6)
VERKEHRSPOLITISCHES TREFFEN DES Jeweils am ersten Donnerstag eines Monats.
ADFC SAARBRÜCKEN Do. 06.02., Do. 05.03.
¥ : 19:30 Uhr - SB, ADFC-Geschäftsstelle Hans Holderbaum:
Am zweiten und vierten Montag des Monats hans.holderbaum@adfc-saar.de
Mo. 13.01., Mo. 27.01., Mo. 10.02., Mo. 24.02
Info: Thomas Fläschner, 0681 / 49 47 125
ADFC SAAR
FÖRDERMITGLIEDER DES ADFC SAAR
AVENTOURA AKTIVREISEN DIALOGIKA GMBH GIANT STORE SAARBRÜCKEN
St. Avolder Straße 64 Pascalschacht 1 Großherzog-Fried.str. 8
66 740 SLS-Neuforweiler 66125 Dudweiler 66111 Saarbrücken
0 68 31 / 12 25 65 www. dialogika.de 0681 / 37 50 05
www.aventoura.de www.giant-saarbuecken.de
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Vorstadtstr. 45 Nauwieserstraße 19 Gewerbering 1a
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Impressum: Auflage: 3000 Exemplare
Herausgeber und Verleger: ADFC Saar. „aufsteigen“ erscheint viermal im Jahr. Der Bezug ist
für Mitglieder im Beitrag enthalten. Druck: COD, Bleichstr. 22, SB. Beiträge und Leserbriefe
sind willkommen. Die Redaktion behält sich Kürzungen vor. Namentlich gekennzeichnete
Artikel stellen nicht unbedingt die Meinung der Redaktion dar. Verantwortlich für Anzeigen-
und Redaktionsteil: Thomas Fläschner. Mitarbeit: Andreas Cremer, Thomas Fläschner, Klaus
Müller, Alexander Haas, Joachim Hase, Andreas Ragoschke-Schumm, Reni Reißner, Barbara
Schnabel.Beitritt
30
26
auch auf www.adfc.de DER ADFC
...ist der Interessenverband der
Bitte einsenden an ADFC e. V., Postfach 10 77 47, 28077 Bremen,
oder per Fax an 0421/346 29 50, oder per E-Mail an mitglieder@adfc.de Alltags- und Freizeitradler -
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Name ...setzt sich für sichere Radwege
und gute Abstellanlagen ein.
Vorname Geburtsjahr ...fördert den Fahrradtourmus:
Er berät mit Fachkenntnis,
Straße führt Radtouren durch und
leistet einen Betrag zum
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sanften Tourismus.
Telefon (Angabe freiwillig) Beruf (Angabe freiwillig)
E-Mail (Angabe freiwillig) Vorteile für ADFC-Mitglieder:
...Haftschutz- und Rechts-
Ja, ich trete dem ADFC bei. Als Mitglied erhalte ich kostenlos die Zeitschrift Radwelt und
genieße viele weitere Vorteile, siehe www.adfc.de/mitgliedschaft. schutzversicherung als
RadfahrerIn.
Einzelmitglied ab 27 Jahre (56 €) 18 – 26 Jahre (33 €)
...Pannenhilfe
unter 18 Jahren (16 €) ...sechsmal im Jahr kostenlos
Familien- / Haushaltsmitgliedschaft ab 27 Jahre (68 €) 18 – 26 Jahre (33 €) die bundeweit erscheinende
Bei Minderjährigen setzen wir das Einverständnis der Zeitschrift „Radwelt“ und
Erziehungsberechtigten mit der ADFC-Mitgliedschaft voraus.
viermal die saarländische
Zusätzliche jährliche Spende: € Zeitschrift „Aufsteigen“.
Familien-/Haushaltsmitglieder: ...kostenlose Teilnahme (für ein
Rad) an den Fahrrad-Börsen
Name, Vorname Geburtsjahr des ADFC Saar.
...kostenlose Nutzung der
Name, Vorname Geburtsjahr
Fahrradselbsthilfewerkstatt
des ADFC Saar
Name, Vorname Geburtsjahr
Ich erteile dem ADFC hiermit ein SEPA-Lastschriftmandat bis auf Widerruf: Weitere Informationen:
Gläubiger-Identifikationsnummer: DE36ADF00000266847
adfc.de/vorteile/vorteilefüradf-
Mandats-Referenz: teilt Ihnen der ADFC separat mit
Ich ermächtige den ADFC, Zahlungen von meinem Konto mittels Lastschrift einzuziehen. Zugleich weise ich cmitglieder
mein Kreditinstitut an, die vom ADFC auf mein Konto gezogenen Lastschriften einzulösen. Für die Vorab-
information über den Zahlungseinzug wird eine verkürzte Frist von mindestens fünf Kalendertagen vor Fälligkeit
vereinbart. Hinweis: Ich kann innerhalb von acht Wochen, beginnend mit dem Belastungsdatum, die Erstattung ... und nicht zuletzt:
des belasteten Betrages verlangen. Es gelten dabei die mit meinem Kreditinstitut vereinbarten Bedingungen. Als ADFC-Mitglied haben Sie die
Möglichkeit, sich aktiv für eine
Kontoinhaber/in fahrradfreundliche Verkehrspo-
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klärung an den ADFC zu senden!
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