Der synchrone mobile Smartmeter: Jede normale Steckdose als abrechenbare Eigenstrom-Tankstelle! - hsag Heidelberger Services AG
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hsag Heidelberger Services AG Der synchrone mobile Smartmeter: Jede normale Steckdose als abrechenbare Eigenstrom-Tankstelle! www.hsag.info 1
Herausforderung 1:
CO2 Emissionen aus Klimaschutzgründen signifikant reduzieren!
Aufteilung der Anzahl von Anlagen
für erneuerbare Energien
Photovoltaik
Windkraft on- und
nearShore
Windkraft offShore
Wasserkraft
CO2 Emissionen (917 Mio.t) Biomasse
Individual Gruben-, Klär und
Straßenverkehr Deponiegas
Gewerblicher Verkehr Geothermie
Wärmenenergiebedarf
Ca. 1,41 Mio. Haushalte haben bereits
Stromerzeugung
heute eine Gratis-Tankstelle für
Landwirtschaft
Generationen* auf dem Dach!
*) Die geringe Degradation von ca. 0,1% p.a. bei PV lässt nach
100 Jahren immer noch etwa 90,5% der ursprünglichen
Industrieprozesse Leistung zur Verfügung stehen!
Schon mit einer 40m² PV Anlage lassen sich selbst an Deutschlands
Globalstrahlungs-schwächstem Ort im Juli 4800 km und im Dezember
490 km mit eigenem PV Strom im Elektroauto zurücklegen!
An Deutschlands Globalstrahlungs-stärkstem Ort kann die PV Anlage ca.
24% kleiner ausgeführt sein bei gleichem Energie-Ertrag.
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Herausforderung 2: Reichweite von Elektro-Autos, Ladezeit von
Elektro-Autos und dünnes Stromtankstellennetz
Tägliche Fahrt von und zur Arbeit
Stromeinspeisung
Tagsüber länger
geparktes Auto
Tagzeit z. B. am Arbeitsplatz*
PV-Stromübertragung über 400V, 20 kV oder 110 kV Netz
*) oder beim längeren Abstellen in Parkhäusern oder beim Besuch von Freunden/Verwandten, Sportvereinen, Fitness-Studios…
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Herausforderung 3: Eigenstrom-Verbrauchsanteil signifikant
erhöhen
• Auto mit Verbrennungsmotor: 68 kWh
• Auto mit Elektromotor: 15 kWh
50 km
• Wäschetrockner: ca. 2 kWh
Autofahrt mit • Spülmaschine: ca. 1* kWh
Verbrennungsmotor (*wenn der Spülmaschine kaltes Wasser zugeführt wird, bei warmem Wasser ca. die Hälfte)
• Beleuchtung pro Tag: ca. 0,6 kWh
• Waschmaschine: ca. 0,5 kWh bis 1kWh
50 km
• Gefrierschrank/Gefriertruhe pro Tag: 0,5 kWh
Autofahrt mit TV pro Tag • Kühlschrank pro Tag: ca. 0,4 kWh
Elektromotor
• TV pro Tag: 0,25 kWh (102cm
Kühlschrank- Bildschirmdiagonale)
Betrieb pro Tag
Gefrierschrank-/ Gefrier-
truhenbetrieb pro Tag
Ein Wäsche- Beleuchtung pro Tag
trocknungs-
vorgang Eine
Eine Spül-
40°C
maschinen- Quellen:
Wäsche
Spülung Auto mit Verbrennungsmotor: 68 kWh Primärenergie ist der über die
Zulassungszahlen gewichtete Durchschnitt von Diesel- und Benzin PkWs, mit
der Annahme eines Verbrauchs von 6l Diesel/100 km und 8l Benzin/100 km
Auto mit Elektromotor: 15 kWh elektrische Energie, z. B. BMW i3
Elektrische Haushaltsgeräte: www.stromverbraucherinfo.de
Das Auto ist der „Energie-Großverbraucher“ eines Haushalts und daher
als Verbraucher für einen hohen Eigenverbrauchsanteil ideal geeignet!
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Wie würden sich die Stromkostenblöcke für Haushalte
(29,01 ct/kWh) bei selbst erzeugtem und an anderer Stelle
verbrauchtem Strom reduzieren?
30
25 § 19 Umlage (Befreiung
energieintensiver Betriebe)
Konzessionsabgabe (EVU an
- 20,43 ct bis Gemeinden)
20 - 23,10 ct* Stromsteuer
Mehrwertsteuer
15 KWK Gesetz
Offshore Haftungsumlage
10 EEG Umlage
Netznutzungsentgelt
5
Erzeugung Vertrieb
*) Remote-Eigenstrom-Tanker erhält keine EEG Vergütung!
0
Reduktion um 20,43 ct, wenn EEG Umlage um 4ct für
Remote-Eigenstrom-Tanker reduziert wird. 23,10 ct, wenn
EEG Umlage komplett entfällt.
Kosten pro kWh Kosten pro kWh bei
Eigenverbrauch
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Technische Umsetzung: Mobiler Smartmeter erlaubt den Eigen-
strom-Verbrauch an einer entfernten Steckdose
Mobiler Smartmeter:
Entnahme aktueller Einspeise-
Leistung aus dem Netz
Internet
20kV/400V
400V/20kV
Musterfamilie Meier:
Stromlieferant: Stadtwerk XY Strom
Netzbetreiber: Stadtwerk XY Netz
MSB/MDL* für PV Anlage:
Stadtwerk XY MSB/MDL oder EE-to-Car Musterfirma Wagner:
MSB/MDL für Autostrom: EE-to-Car Stromlieferant: Stadtwerk AB Strom
Netzbetreiber: Stadtwerk AB Netz
MSB/MDL*: Stadtwerk AB MSB/MDL
*) MSB/MDL = Messstellenbetreiber / Messdienstleister
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Kaufmännische Umsetzung
Musterfirma Wagner
Musterfamilie Meier
Fam. Meier zahlt für
Firma Wagner zahlt für
Stromlieferung +
Stromlieferung +
Grundgebühr:
Grundgebühr:
• Netzentgelte
• Netzentgelte
• Messstellenbetrieb Stadtwerk XY zahlt
• Messstellenbetrieb
• Messdienstleistung ggf. Einspeiseüberschuss
• Messdienstleistung
an Fam. Meier, wenn mehr
PV Strom erzeugt wurde
wie Autostrom getankt wurde.
Stadtwerk XY Strom Zahlt Stromlieferung für Auto* Stadtwerk AB Strom
Stadtwerk XY Netz Zahlt Netznutzungsentgelt für Stromlieferung für Auto Stadtwerk AB Netz
Stadtwerk XY MSB/MDL Stadtwerk AB MSB/MDL
Stadtwerk XY Auto MSB/MDL
Energieversorger von Fam. Meier Energieversorger von Firma Wagner
* Simplifizierte Darstellung
www.hsag.info 7Tägliche Fahrtstrecken an Arbeitstagen und „verfahrbare“
eigene PV Energie, die während der Arbeitszeit geladen wurde
km 3000
2500
2000
20km Arbeitstägliche Fahrtstrecke = 65 € p.a.*
40km Arbeitstägliche Fahrtstrecke = 174 € p.a.*
1500
60km Arbeitstägliche Fahrtstrecke = 304 € p.a.*
80km Arbeitstägliche Fahrtstrecke = 455 € p.a.*
1000 100km Arbeitstägliche Fahrtstrecke = 629 € p.a.*
Energie -Bereitstellung einer
Oberbayern
40 m² PV Anlage mit Nutzung
Hochsauerland des Stromes nur während der
Arbeitszeiten
500
0
Annahmen:
Zeitfenster der Betankung an Arbeitstagen von 8.00 Uhr bis 17.00 Uhr
5 Tage Woche, 30 Tage Urlaub, 8 Krankheitstage
Verteilung der Urlaubstage in den Monaten: Dez (7), Jan (3), Feb (5), Juli (10), Aug (5)
Verteilung der Krankheitstage: Januar – Mai je 1 Tag, September - Nov je 1 Tag
*) Stromkosten p.a. bei verschiedenen Arbeitstäglichen Fahrtstrecken und zugekaufter Strom-Differenzmenge für 30 ct/kWh
bei Unterdeckung in den entsprechenden Wintermonaten.
www.hsag.info 8Amortisationszeiträume bei 60 km Fahrtstrecke pro Arbeitstag
und Eigenstrombetankung nur an Arbeitstagen
€ 40000
30000
Jahre 13-15
Jahre 10 - 12
20000 Jahre 7-9
Jahre 4-6
Jahre 1-3
Mehrpreis Elektroauto
10000 Investition 40m² PV Anlage
0
Investition PV Kosten für Kosten für Mehrkosten und Investition +
Anlage + Treibstoff und Treibstoff und lfd. Kosten laufende Kosten
Mehrpreis Steuer beim Steuer beim Elektrofahrzeug Elektrofahrzeug
Elektrofahrzeug Diesel-Fahrzeug Benzin-Fahrzeug
Kraftstoffkosten und Steuerkosten für ein Dieselfahrzeug sind nach 15 Jahren, beim Benzinfahrzeug nach
12 Jahren so hoch wie die Mehrkosten für ein Elektrofahrzeug + Investitionskosten für eine 40 m² PV Anlage!
www.hsag.info 9Sie können auch lesen
