DIE BAUINDUSTRIE UNTERSTÜTZT VON PETRO-CANADA LUBRICANTS - SCHMIERSTOFFE FÜR DIE BAUINDUSTRIE - Liquon Schmierstoff GmbH
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SCHMIERSTOFFE
FÜR DIE
BAUINDUSTRIE
DIE
BAUINDUSTRIE
UNTERSTÜTZT VON
PETRO-CANADA LUBRICANTS
Markenzeichen sind Eigentum oder unter Lizenz verwendet.
ZUVERLÄSSIGERE Die Bauindustrie. Nie war dieses Geschäft härter!
SCHMIERSTOFFE. Zeit ist ein entscheidender Faktor, um rentabel arbeiten
ZUVERLÄSSIGERER zu können. Und von gigantischen Stadtprojekten
BETRIEB. bis zu den entlegensten und schwierigsten
FAKT. Bauten sind die Betriebsbedingungen oft extrem.
Jeder Betriebsausfall Ihrer Planierraupen, HÖHERE PRODUKTIVITÄT MIT
Bagger, Lader oder Muldenkipper SCHMIERSTOFFEN VON
kann hohe Zusatzkosten verursachen. PETRO-CANADA LUBRICANTS
Jede Wartungsunterbrechung kann
Folgendes ist ebenfalls Fakt:
zu Ersatzteilkosten, Arbeitsausfällen
Schmierstoffe von Petro-Canada
und Zeitverlusten führen.
Lubricants haben sich im Offroad-Betrieb
Die Zuverlässigkeit und Produktivität bereits seit vielen Jahren bewährt.
Ihrer Baumaschinen hängt von der Der Grund hierfür ist unsere umfassende
Stärke und Qualität Ihrer Öle und Erfahrung bei der Bereitstellung
Schmierfette ab. der besten Schmierstoffe für die
anspruchsvollsten Betriebsbedingungen.
Ihr Betrieb profitiert von jedweder
Kostensenkung, von der Verlängerung Jedes Produkt unseres aktuellen
der Ölwechselintervalle bis hin zum Angebots an Motorölen, Getriebeölen,
wichtigsten Punkt, der Senkung Spezialflüssigkeiten und Fetten wurde
der langfristigen Betriebskosten. speziell unter dem Gesichtspunkt
entwickelt, Ihren Baubetrieb robuster,
Aus diesem Grund können die falschen
effizienter und rentabler zu machen.
Schmierstoffe derart hohe Kosten
verursachen und die Richtigen von
so großem Nutzen sein.
HOCHLEISTUNGSÖLE FÜR DIESELMOTOREN DURON™ Die DURON Produktreihe ist die strapazierfähigste, die wir je hergestellt haben. Sie erfüllt die Anforderungen der neuen Kategorie API CK-4. Durch diese Stärke übertrifft DURON die härtesten Leistungsanforderungen der Kategorie, einschließlich Scherstabilität, Oxidationsbeständigkeit und Luftabscheidevermögen. Ein leistungsstärkeres Öl bedeutet, unabhängig von den Betriebsbedingungen, einen besseren und längerfristigen Schutz. DURON bietet genau das, was Sie am dringendsten benötigen: hervorragenden Motorschutz, der zuverlässig dafür sorgt, dass Sie jederzeit noch produktiver arbeiten können. HYDRAULIKÖLE HYDREX™ hält länger und bietet einen besseren Verschleißschutz. HYDREX bedeutet größere Anlagenverfügbarkeit, mehr Produktivität und höhere Energieeffizienz. TRAKTOREN-HYDRAULIKÖLE/UNIVERSAL-GETRIEBEÖLE FÜR TRAKTOREN DURATRAN™ hat sich im Einsatz bewährt und gezeigt, dass es im Vergleich zu führenden Wettbewerbsmarken länger hält. Es erfüllt die aktuellen Spezifikationen von Traktor-OEMs wie John Deere (JDM). GETRIEBE-/ANTRIEBSSTRANGÖLE PRODURO™ gewährleistet durch seine optimale Viskosität, dass Ihre Baumaschinen im Betrieb besser geschützt sind. Es erfüllt die aktuellen OEM-Spezifikationen der Baubranche wie z.B. Caterpillar (TO-4 und FD-1). SCHMIERFETTE Die PRECISION™ Reihe von Lithium-Mehrzweckfetten wurde formuliert, einen langen Schutz über einen großen Betriebstemperaturbereich zu bieten und die Betriebskosten zu senken. GETRIEBEÖLE/ÖLE FÜR HANDSCHALTGETRIEBE TRAXON™ bietet hervorragenden Verschleißschutz, um die Nutzungsdauer der Geräte zu verlängern und die Wartungskosten zu reduzieren. TRAXON-Getriebeöle erfüllen die aktuellen Spezifikationen API GL-5/SAE J2360 und TRAXON-Öle für Handschaltgetriebe erfüllen die Spezifikationen API-GL-4 und API MT-1. AUTOMATIK-GETRIEBEÖLE Die DuraDrive™ ATFs bieten eine hervorragende Oxidationsbeständigkeit und exzellente Leistung bei niedrigen Temperaturen und sorgen damit für den erforderlichen Verschleißschutz und für Produktivitätsvorteile.
DURON Nie war es härter, profitabel und effizient zu bleiben und
den Wettbewerbern dabei stets einen Schritt voraus zu sein.
JE HÄRTER,
Aber wir lieben Herausforderungen.
DESTO BESSER.™
Deshalb ist DURON unsere langlebigste, leistungsstärkste
und fortschrittlichste Produktreihe aller Zeiten.
Mit DURON steigern Sie Ihre Zuverlässigkeit, verlängern die
Ölwechselintervalle und halten den Betrieb aufrecht – selbst
unter extremen Betriebsbedingungen.
Denn wenn Ihr Motoröl extremen Herausforderungen
gewachsen ist, wissen Sie, dass es auch alles andere bewältigt.
Und DURON liebt die Herausforderung.
JE HÄRTER, DESTO BESSER.™
DURON – STÄRKER IN JEDER HINSICHT
VORHERIGE GENERATION API CJ-4 gegenüber API CK-4
GRENZWERT DER SPEZIFIKATION API CK-4
DURON-E 15W-40 (API CJ-4) Motorschutz
DURON HP 15W-40 (API CK-4) 15 % besserer Motorschutz,
wie im MACK T-12-Test gezeigt.
Motorschutz
Motorschutz
41 % Verbesserung
beim Stößelverschleiß, 51 % Verbesserung beim
wie in einem der Nockenverschleiß, wie in einem
branchenweit härtesten der branchenweit härtesten Tests,
Tests, dem Cummins- dem Cummins-ISB-Test, gezeigt.
ISB-Test, gezeigt.
Extreme Temperaturen
Haltbarkeit
6 % Verbesserung beim Start
12 % Verbesserung
bei niedrigen Temperaturen, wie
bei der Rußkontrolle,
im Kaltstarttest bei -20 °C gezeigt.
wie im MACK
T-11-Test gezeigt.
Verlängerte Wechselintervalle*
19 % Verbesserung bei der Neutralisierung
Haltbarkeit
von Säuren im Öl (Gesamtbasenzahl)
für verlängerte Ölwechselintervalle. 33 % Verbesserung der Scherstabilität für
bessere Beibehaltung der Viskositätsklasse,
wie in Feldtests gezeigt.
* Die Basenzahl (BZ) hat keine Spezifikationsgrenze und ist als solche im Spinnendiagramm dargestellt.
HÄRTERE PRODUKTLINIE …
… GLEICHE GRUNDÖLREINHEIT
Als Grundlage für DURON verwenden wir den HT-Reinheitsprozess zur Herstellung von
kristallklaren Grundölen mit einer Reinheit von 99,9 %, die zu den reinsten der Welt gehören.
… GLEICHER EXZELLENTER SERVICE
Unser Team weltweiter Schmierstoffspezialisten steht zu Ihrer Unterstützung bereit. Sie helfen Ihnen gerne, die
Schmierstoffe zu finden, die Sie für optimale Leistung und zuverlässigen Schutz Ihrer Fahrzeuge und Maschinen
benötigen. Ob Minimierung von Ausfallzeiten, Verlängerung von Ölwechselintervallen oder Einsparungen bei den
Kraftstoffkosten – wir bieten Ihnen die Unterstützung, die gut für das Geschäft ist.
EXTREME LEISTUNG BEI DIESEN SYMBOLEN DURON Öle wurden in mehreren Punkten hinsichtlich Leistung und Motorschutz verbessert. Achten Sie auf die Leistungssymbole auf den DURON Verpackungen. „Ich würde Petro-Canada Lubricants empfehlen… die wichtigsten Punkte für uns waren: die Qualität, die verlängerten Ölwechselintervalle sowie das umfassende Produktsortiment.“ LONNY SYVRET. INSTANDHALTUNGSLEITER, AGNICO EAGLE
LEISTUNG BEI EXTREM HOHEN
UND NIEDRIGEN TEMPERATUREN
Es kann draußen -40 °C kalt oder auch 50 °C warm sein. Im Motor kann die
Temperatur sogar auf bis zu 500 °C steigen. Für DURON ist das kein Problem.
Wir haben uns unseren Ruf durch herausragende Leistungseigenschaften
bei jeglichen Temperaturen erworben – und DURON setzt neue Maßstäbe.
API CK-4 UND FA-4
SPEZIFIKATIONSGRENZE API CK-4 UND FA-4 SPEZIFIKATIONSGRENZE
Je niedriger, Je niedriger, 15 % 20 %
6.000 desto besser
Kinematische Viskosität bei 40 °C
desto besser BESSER BESSER
60
5.000
DURON
Kerntechnologie
(API CK-4 und FA-4) 4.000
40
84 %
cP
3.000
20
BESSER 2.000
1.000
0
0 DURON-E DURON DURON-E DURON
Synthetic UHP XL SHP
Volvo T-13 10W-40 10W-40 10W-30 10W-30
(Viskositätszunahme) (API CJ-4) (API CK-4) (API CJ-4) (API CK-4)
Kaltstart bei -25 °C
MAXIMALE LEBENSDAUER
DURON Motoröle übertreffen sowohl die Spezifikation API CK-4 und FA-4
als auch die DURON Produktlinie der vorigen Generation in einigen der
härtesten Dauertests hinsichtlich Oxidationsbeständigkeit, Scherstabilität
und Luftabscheidung.
OM501LA MOTORTEST, TEIL DER SPEZIFIKATION MB228
Grenzwerte der
Spezifikation MB228.31
Lagerverschleiß
Schutz über die
Spezifikation MB228.51
hinaus
OXIDATIONSKONTROLLE
Hohe Betriebstemperaturen können
zu steigender Verdickung des
Öls und zu verstärkter Bildung
von Ablagerungen führen.
DURON Kerntechnologie
LUFTABSCHEIDEVERMÖGEN
Im Öl können sich Luftblasen bilden Zylinderverschleiß
und dadurch die Schutzfunktion
des Ölfilms für die Motorteile
beeinträchtigen, was zu Verschleiß
und Wartungs-/Reparaturkosten führt.
Besser als Branchenstandards
SCHERSTABILITÄT
Hinsichtlich des Verschleißschutzes der Lager und Zylinder übertrifft
Unter Belastung können langkettige die DURON Kerntechnologie die Branchenstandards deutlich.
Moleküle des Viskositätsindex-
Verbesserers „abscheren“, wodurch das
Öl an Viskosität verliert und nicht mehr
der Viskositätsklasse entspricht, was
ggf. den Schutz beeinträchtigen kann.
EXTREME LEISTUNG
MAXIMALER MOTORSCHUTZ
DURON Motoröle bieten unter unseren Produkten den größtmöglichen Motorschutz
und sorgen so für die maximale Betriebszeit Ihrer Flotte. Der Beweis? Sehen Sie
sich die Leistung im Cummins-ISB-Verschleißtest an – er gilt allgemein als einer
der härtesten Motorleistungstests in der gesamten PC-11-Kategorie. DURON Next
Generation bewies seine Leistung deutlich unter den Spezifikationsgrenzwerten.
STÖSSELVERSCHLEISS NOCKENVERSCHLEISS
STÖSSELVERSCHLEISS, MAX. GRENZWERT
NOCKENVERSCHLEISS, MAX. GRENZWERT
Je niedriger,
desto besser Je niedriger,
53 % desto besser
BESSER 55 %
BESSER
DURON-E DURON DURON-E DURON
(API CJ-4) Kerntechnologie (API CJ-4) Kerntechnologie
(API CK-4) (API CK-4)
Wie der Cummins-ISB-Test gezeigt hat, stellt DURON API CK-4 im Vergleich
zu DURON API CJ-4 eine deutliche Verbesserung dar und bietet damit den
ultimativen Schutz für den Motor.
MAXIMAL VERLÄNGERTE
ÖLWECHSELINTERVALLE*
Längere Betriebszeiten zwischen Ölwechseln verbessern Ihr Betriebsergebnis.
DURON Motoröle bieten die Möglichkeit zu verlängerten Ölwechselintervallen,
ohne dass Zuverlässigkeit und Motorschutz beeinträchtigt werden.
DURON HP 15W-40 – Fe-Verschleißpartikel in CAT C15
140
120
Fe-Verschleißpartikel, ppm
HOHER EISENANTEIL
100
80
60
Linear (Fe-Cat)
40
20
0
0 200 400 600 800 1000 1200
Betriebsstunden Motoröl
*Verlängerte Ölwechselintervalle sind immer mit einem Programm zur regelmäßigen Ölanalyse zu kombinieren.
STÄRKER IN JEDER HINSICHT
DURON KERNTECHNOLOGIE IN DER PRAXIS
KOMPONENTENVERSCHLEISS – CUMMINS ISX
15,0-LITER-MOTOR, BAUJAHR 2014
NACH 800.000 KILOMETERN IM EINSATZ
LAUFBUCHSEN
Die Laufbuchsen sind noch immer
in hervorragendem Zustand und
zeigen nur minimalen Verschleiß
mit eindeutig intakter Kreuzschraffur.
NOCKENROLLEN
Gut erhaltene Nockenstößel zeugen
von minimalem Verschleiß.
NOCKENWELLE
Nocken weisen exzellenten Zustand
mit minimalem Verschleiß auf.DURON FÜR DEN
OFFROAD-EINSATZ
DURON ist unsere langlebigste Off-Road-Produktlinie,
die eine Steigerung der Produktivität durch die höchsten
Motorschutz-Standards ermöglicht – selbst unter den
härtesten Betriebsbedingungen, einschließlich extremer
Lasten und Temperaturen.
Verlängertes Extreme
Haltbarkeit Motor-schutz
Ölwechselintervall Temperaturen
DURON HP
15W-40
CK-4
DURON SHP
15W-40
CK-4
DURON SHP
10W-30
CK-4
DURON UHP
10W-40
CK-4
DURON UHP E6
10W-40
CJ-4
DURON UHP
5W-40
CK-4
DURON UHP
0W-40
CK-4
DURON UHP
0W-30
CK-4TRAXON™ VERLÄNGERT
DIE NUTZUNGSDAUER DER
GERÄTE UND SENKT DEN
WARTUNGSAUFWAND.
Durch ihre hervorragende Scherstabilität und lange Ölstandzeit
bieten die Getriebeöle der TRAXON-Produktreihe einen
ausgezeichneten Verschleißschutz. Sie verlängern die Lebensdauer
Ihrer Baumaschinen, verringern Ausfallzeiten, senken die
Wartungskosten und verbessern Ihr Betriebsergebnis.
TRAXON Getriebeöle erfüllen die aktuellen Spezifikationen
API GL-5/SAE J2360 und TRAXON Öle für Handschaltgetriebe
erfüllen die Spezifikationen API GL-4 und API MT-1.
TRAXON E SYNTHETIC Sie eignen sich für den Einsatz in TRAXON
Diese Premium-Reihe von synthetischen Achsen von OEMs wie Mack/Volvo, Hypoidgetriebeöle sind für langlebigen
EP-Ölen für hohe Beanspruchung Meritor, ZF und anderen mit synthetischer Verschleißschutz formuliert. Diese
bei Hypoid- und Handschaltgetrieben Formulierung und verlängerten Mehrbereichs-Getriebeöle verlängern
wurde im Hinblick auf die „Genuine Ölwechselintervallen. Es ist außerdem die Nutzungsdauer der Ausrüstung,
Roadranger“-Anforderungen mit als SAE 50 für manuelle Schaltgetriebe um die Produktivität zu maximieren
verlängerten Wartungsintervallen und erhältlich und eignet sich für den Einsatz und Ausfallzeiten zu reduzieren. Erhältlich
garantierten Leistungen, festgelegt in Handschaltgetrieben von OEMs wie als 80W-90 und 85W-140. Geeignet
von der Eaton Corporation (für Getriebe) Mack/Volvo, Meritor, Eaton und anderen für Geräte von OEMs wie Mack/Volvo,
und der Dana CVSD Corporation (für mit synthetischer Formulierung und Meritor, ZF und anderen.
Achsen), formuliert. Hypoidgetriebeöle sind verlängerten Ölwechselintervallen.
als 75W-90 und 80W-140 sowie
TRAXON XL SYNTHETIC BLEND
als Handschaltgetriebeöle erhältlich.
Durch den effizienten Schutz bei
TRAXON SYNTHETIC niedrigen Temperaturen, die höhere
Dieses Getriebeöl mit seiner Scherstabilität und die lange Ölstandzeit
vollsynthetischen Formulierung bietet bieten TRAXON XL Hypoidgetriebeöle
ausgezeichnete Ganzjahresleistung herausragenden und langlebigen
unter extremen Wetterbedingungen. Schutz. Erhältlich als 75W-90 und
Hypoidgetriebeöle sind als 80W-140. Geeignet für Geräte von OEMs
75W-85 und 75W-90 erhältlich. wie Mack/Volvo, Meritor, ZF und anderen.
Für weitere Informationen siehe empfohlene OEM-
Anwendung und Freigabetabelle am Ende der Broschüre.SCHMIERFETTE
PRECISIONTM – BEWÄHRT IN PUNCTO
SCHUTZ UND LEISTUNG.
PRECISION ist eine Reihe von Lithium- PRECISION XL 5 MOLY EP0, EP1 UND EP2 PRECISION XL 3 MOLY EP1/EP2
Mehrzweckfetten, die für sämtliche PRECISION XL 5 Moly EP0-, EP1- und PRECISION XL 3 Moly EP1 und EP2
Baumaschinen vom Baggerlader bis hin EP2-Fette sind Lithiumfette, die 5 % Schmierfette sind Lithiumschmierfette
zum Bodenverdichter formuliert wurden. Molybdändisulfid enthalten und zum mit 3 % Molybdändisulfid. Sie sind
Die PRECISION Schmierfette wurden Schutz vor Vibrationen und Stoßbelastungen bestens für robuste Anlagen mit hoher
formuliert, um einen langen Schutz über verwendet werden. Sie werden für die Beanspruchung und Stoßbelastung
einen großen Betriebstemperaturbereich zu Verwendung unter extremen Bedingungen im Off-Road-Einsatz geeignet.
bieten und die Betriebskosten zu senken. wie bei Schwerlastausrüstung mit Sie können auch für Sattelkupplungen
starken Stoßbelastungen empfohlen, verwendet werden.
PRECISION EP SCHMIERFETTE wie sie in Industrieanlagen oder im
PRECISION EP Lithiumschmierfette Geländeeinsatz auftreten. PEERLESS™
bieten verbesserte Widerstandsfähigkeit Die PEERLESS Ca-Sulfonat-Komplexfette
gegenüber der Auswaschung mit Wasser, PRECISION XL EP1, EP2, EP00 UND EP000 sind Hochleistungs-Schmierfette für
längere Standzeiten unter extremen PRECISION XL EP1 und EP2 werden Mehrzweck-Anwendungen und formuliert,
Bedingungen und eine ausgezeichnete zur Schmierung von Schwerlast- und um Betriebskosten zu senken und
Scherstabilität. PRECISION XL EP1, 2 Universallagern empfohlen. PRECISION einen erweiterten Schutz bei extrem
und Synthetic erfüllen die NLGI GC-LB- XL EP2 wurde für niedrige und hohe hohen Temperaturen oder nassen
Einstufung. PRECISION XL EP00 und XL Drehzahlen entwickelt, während EP1 für Betriebsbedingungen zu bieten.
EP000 verfügen über eine verbesserte Zentralschmieranlagen vorgesehen ist.
Mobilität bei niedrigen Temperaturen. PRECISION XL EP000 wurde speziell für
den Einsatz in undichten oder schlecht
abgedichteten Getriebekästen entwickelt.
Bei Lkw-Zentralschmieranlagen hingegen
wird zur Verwendung von EP00 geraten.PETRO-CANADA ATFs – FORMULIERT
FÜR HÖHERE PRODUKTIVITÄT.
AUTOMATIK-GETRIEBEÖLE
Automatikgetriebeöle (ATFs) zählen zu ML 03D, 04D, 16L und 17C (ZF004790). für eine breite Fahrzeugpalette.
den komplexesten Schmierstoffen am Markt. Geeignet, wenn Caterpillar TO-2, MB Es bietet branchenführende dauerhafte
Sie enthalten zahlreiche Additive für eine 236.1/.5/.6/.7, MAN 339 Typ Z2 und V2, Vibrationsdämpfung (ASD) sowie
sorgfältige Balance der Eigenschaften, Volvo 97341 oder ein Öl der Spezifikation Reibungsstabilität und übertrifft die Leistung
die für die einzigartigen Anforderungen Ford MERCON ® V empfohlen wird. Auch vieler OEM-Originalöle. DuraDrive MV
von Automatikgetrieben benötigt werden. freigegeben für Voith (H55.6336.xx DIWA Synthetic ATF ist für eine Vielzahl von
Die ATFs bieten branchenführende Leistung Service Bulletin 013 und 118, früher G1363), Automatikgetrieben, Servolenkungen
hinsichtlich Oxidationsbeständigkeit, 115.000 km (72.000 Meilen), und für ZF und Verteilergetrieben in Nordamerika,
der Fließfähigkeit bei niedrigen TE-ML 14B-Anwendungen mit verlängertem Asien und Europa geeignet*. Es ist
Temperaturen sowie beim Verschleißschutz Wechselintervall. Auch zur Verwendung in freigegeben für Ford MERCON ® V und
und ermöglichen dadurch lang anhaltende Automatikgetrieben, für die ein Öl nach den übertrifft die JASO 1A-Anforderungen.
Performance und gesteigerte Produktivität. früheren Spezifikationen DEXRON ® -III(H),
-III(G), -II(E) oder -II empfohlen wird. DURADRIVE LOW VISCOSITY MV
DURADRIVE HD SYNTHETIC 668 SYNTHETIC ATF
Vollsynthetisches Hochleistungs- PETRO-CANADA ATF D3M Petro-Canada DuraDrive Low Viscosity
Automatikgetriebeöl für schwere Petro-Canada ATF D3M ist ein MV Synthetic ATF (Automatik-Getriebeöl)
Beanspruchung und verlängerte Automatikgetriebeöl, das dank ist eine vollsynthetische Formulierung, die
Ölwechselintervalle, das speziell für außergewöhnlicher Oxidations- und für eine Vielzahl von Fahrzeugen geeignet
die Verwendung in Getrieben entwickelt Temperaturbeständigkeit extrem lange ist und herausragenden Verschleißschutz
und freigegeben wurde, für die Öle Wartungsintervalle ermöglicht. Das Öl sowie eine außergewöhnliche Lebensdauer
gemäß der Spezifikation Allison TES 668TM wird zur Verwendung in Automatik-, bietet. Dieses Öl ist von General Motors
erforderlich sind (Freigabenummer Lastschalt- und hydrostatischen Getrieben (DEXRON ® -VI) und Ford (MERCON ® LV)
AN668-10012020). Abwärtskompatibel empfohlen, die in vielen älteren Pkw für Wartungsbefüllungen freigegeben.
mit Ölen gemäß Allison TES 295®. und Nutzfahrzeugen sowie in Offroad- Es bietet Reibeigenschaften,
Fahrzeugen zum Einsatz kommen. Verschleißschutz und Viskositätsmerkmale,
DURADRIVE HD SYNTHETIC BLEND ATF wie sie für die meisten neueren
Speziell entwickelt für Getriebesysteme DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF Automatikgetriebe aus Nordamerika,
in Nutz- und Schwerlastfahrzeugen. Das vollsynthetische Automatikgetriebeöl Asien und Europa benötigt werden.
Freigegeben für Allison C4 (alt), ZF TE- mit hoher Viskosität von Petro-Canada
HD = Heavy-Duty (Hohe Beanspruchung).
MERCON ® ist eine eingetragene Marke der Ford Motor Company. DEXRON ® ist eine eingetragene Marke von General Motors LLC. TES 295 ® und TES 668™ sind eingetragene
Marken von Allison Transmission, Inc.
*Beachten Sie immer die spezifischen Getriebeölempfehlungen in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs. Eine umfassende Liste der geeigneten Einsatzbereiche erhalten Sie mit
dem Technischen Datenblatt IM-8043E oder von Ihrem Petro-Canada Kundendienstberater.HYDRAULIKÖLE SCHAFFEN SIE MEHR MIT HYDREX ™ HYDRAULIKÖLEN.
EINE BIS ZU DREI MAL LÄNGERE STANDZEIT UND EIN BIS ZU 2-FACH
BESSERER VERSCHLEISSSCHUTZ1 SIND NUR DER ANFANG.
Mit HYDREX können Sie den Wartungsaufwand sowie mechanische
Störungen reduzieren und die Lebensdauer Ihrer Baumaschinen
verlängern. Bietet nachgewiesenermaßen bis zu 2-mal1 besseren
Verschleißschutz als unsere globalen Wettbewerber dank des AW-
Schutzes durch Kombination reiner Grundöle mit sorgfältig ausgewählten
Additiven. HYDREX hält bis zu 3-mal1 länger als vergleichbare Produkte
unserer globalen Wettbewerber, wodurch die Ölwechselintervalle
verlängert werden und somit weniger Zeit und Geld für Ölwechsel
aufzuwenden sind. HYDREX Mehrbereichs-Produkte, die für
Hydrauliksysteme in unterschiedlichstenTemperaturbereichen entwickelt
wurden, sorgen selbst unter schwierigsten Bedingungen für eine
höhere Präzision und ein besseres Ansprechverhalten Ihrer Maschinen.
HYDREX XV GANZJAHRES-HYDRAULIKÖL HYDREX XV ermöglicht Systemstarts
Sorgen Sie dafür, dass Ihre Maschinen bei Temperaturen von bis zu -34 °C
mit höchster Leistung und optimalem und den Betrieb bei bis zu 90 °C.2
Kraftstoffverbrauch arbeiten. Unter Durch die Kombination von
Verwendung teilsynthetischer Grundöle ausgezeichneter Scherstabilität
vereint HYDREX XV erstklassigen mit einem hohen Viskositätsindex
Verschleißschutz und lange Standzeit behält HYDREX XV über einen
mit hoher Vielseitigkeit, um das ganze großen Betriebstemperaturbereich
Jahr über einen möglichst großen die optimale Viskosität bei. Dies sorgt
Temperaturbereich abzudecken. für eine höhere Effizienz der
Hydraulikpumpe und des Systems,
einen geringeren Energieverbrauch
und reduzierte Kohlendioxidemissionen.
¹ Gemessen im Vergleich zu führenden Hydraulikölmarken in Nordamerika
2
Basierend auf der Definition mobiler Anlagen von Petro-CanadaVERSCHLEISSVERHALTEN
Eaton 35VQ25 Hydraulikpumpen-Verschleißtest
*
bis zu 97 % niedriger als der zulässige Grenzwert
HYDREX
MV 32
Globaler
Wettbewerber B
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90
Pumpenverschleiß (mg)
* 90 mg entspricht dem maximal zulässigen Verschleiß gemäß Eaton E-FDGN-TB002-E.
OXIDATIONSBESTÄNDIGKEIT
HYDREX AW Hydrauliköl – herausragender und umweltfreundlich und halten
Vergleich Oxidationslebensdauer Verschleißschutz und lange Ölstandzeit. länger als die meisten vergleichbaren
Stunden bis Säurezahl = 2,0
8000 Test ASTM D943 (ISO 32)
HYDREX AW ist ein hochleistungsfähiges konventionellen Hydrauliköle und
7000
6000
Antiverschleiß-Hydrauliköl, das die Hydrauliköle auf pflanzlicher Basis.
5000 Anforderungen moderner Hydrauliksysteme
4000 in Baumaschinen nicht nur erfüllt, sondern ENVIRON AW Bietet herausragende
3000
übertrifft. Es schützt vor beschleunigter Leistung und hält beträchtlich länger
2000
Zersetzung und Oxidation des Öls und als vergleichbare konventionelle Produkte.
1000
verlängert letztendlich die Lebensdauer Es ist von Natur aus biologisch abbaubar
0
HYDREX Globaler Globaler Globaler Globaler
Ihrer Pumpe. Durch die Minimierung und wird durch seinen exzellenten
MV 32 Wettbewerber Wettbewerber Wettbewerber Wettbewerber
A B C D
von Oxidation und Ölschlammbildung Schutz vor Verschleiß, Rostbildung
HYDREX MV hält bis zu 3-mal länger als
vergleichbare Produkte globaler Wettbewerber. bietet HYDREX AW außerdem eine lange und Korrosion den harten Anforderungen
Ölstandzeit, damit Ihre Maschinen länger Ihrer Baumaschinen gerecht.
unterbrechungsfrei arbeiten können.
GESTEIGERTE SYSTEMEFFIZIENZ ENVIRON MV Mit ENVIRON MV
HYDREX MV Hydrauliköl für große Hydraulikölen halten Sie Ihre
Gesamteffizienz Pumpe (Mehrbereichs-Öle)
(Parker Denison T6CM B06 Flügelzellenpumpe, 1.500 U/min, 250 bar (3.625 psi))
Temperaturbereiche – erstklassiger Baumaschinen in jeder Jahreszeit
75
Schutz und branchenführende Ölstandzeit. am Laufen. Es ist von Natur aus
70
HYDREX MV bietet ausgezeichneten biologisch abbaubar, ermöglicht
% Effizienz
65
Verschleißschutz bei hohen und niedrigen den problemlosen Start von
60
Temperaturen. Es reduziert dadurch Hydrauliksystemen bei Temperaturen
55
jahreszeitlich bedingten Ölwechsel von bis zu -36 °C und sorgt für
und ermöglicht die Konsolidierung ausgezeichnete Schmierung von
60/140 80/176
des Schmierstoffbestands. Durch Hydraulikkomponenten bei hohen
Temperatur (°C/°F)
seine Formulierung für bewährten Temperaturen.
HYDREX XV WETTBEWERBER A WETTBEWERBER B WETTBEWERBER C
Verschleißschutz verlängert HYDREX MV
Hydrex XV ermöglicht laut Pumpeneffizienztests ENVIRON MV R Biologisch leicht
Energieeinsparungen von bis zu 5 % und sorgte bei die Anlagenlebensdauer und gibt Ihnen
Schwermaschinen für eine Kraftstoffersparnis von bis zu 5,5 %. abbaubares Hydrauliköl, das das
das Vertrauen, dass Sie mit Ihren Maschinen
ganze Jahr über Schutz unter allen
jederzeit die notwendige Produktivität
Bedingungen bietet. Außerdem
erreichen. HYDREX MV hält bis zu 3x
gewährleistet es exzellenten
länger als vergleichbare Produkte unserer
Geräteschutz bei anspruchsvollen
globalen Wettbewerber (bis zu 7.000
Extremen und verlängert die Lebensdauer
Stunden, bevor der allgemeine Grenzwert
der Geräte, wodurch Betriebs- und
gemäß ASTM D943 erreicht wird).
Gesamtkosten reduziert werden.
Die Ölwechselintervalle können daher
verlängert werden und Sie benötigen HYDREX EXTREME Entwickelt für
weniger Zeit und Geld für Ölwechsel. extreme Temperaturschwankungen
von sehr hohen bis sehr niedrigen
HYDRAULIK-SPEZIALÖLE:
Temperaturen. HYDREX Extreme
ENVIRON™ ENVIRON ist das ideale ermöglicht das problemlose
Hydrauliköl für den Einsatz auf Baustellen Anlaufen von Hydrauliksystemen
in ökologisch sensiblen Bereichen. bei Temperaturen von bis zu -48 °C
Diese Hydrauliköle für hohe Leistung bei einem Betriebsbereich für mobile
sind frei von Schwermetallen, ungiftig Baumaschinen von -35 °C bis 76 °C.
Für weitere Informationen siehe Tabellen für empfohlene
Anwendung am Ende der Broschüre.TRAKTOR-HYDRAULIKÖLE/
UNIVERSAL-GETRIEBEÖLE
FÜR TRAKTOREN
EGAL WELCHE JAHRESZEIT. EGAL WELCHE TEMPERATUR.
VERTRAUEN SIE AUF DURATRANTM!
Mit den DURATRAN Traktor-Hydraulikölen (THF) / Universal-
Getriebeölen für Traktoren (UTTO) können Sie sicher sein,
dass DURATRAN unabhängig von der Baustelle und vom
Wetter zuverlässig länger hält als führende Wettbewerbsmarken.
DURATRAN Produkte erfüllen die neuesten OEM-Spezifikationen
wie John Deere (JDM) und Case New Holland (CNH),
Massey Ferguson, Kubota sowie die Branchenspezifikation
API GL-4. Ihre einzigartige Formulierung für umfassenden
Temperaturschutz bedeutet weniger Ausfallzeiten und niedrigere
Wartungskosten bei hoher Leistungsfähigkeit bei jedem Wetter.
DURATRAN SYNTHETIC DURATRAN
DURATRAN Synthetic Ultra-Premium Hydrauliköl/Universal- DURATRAN ist ein Premium Hydrauliköl/Universal-Getriebeöl
Getriebeöl für Traktoren (THF/UTTO) sorgt das ganze Jahr für Traktoren (THF/UTTO), das bei hohen sommerlichen
über für erstklassige Leistung und macht jahreszeitlich Temperaturen optimale Leistung bietet. Es erfüllt die
bedingte Ölwechsel überflüssig. Es arbeitet zuverlässig bei Spezifikationen von OEMs wie JDM (J20C), CNH, AGCO,
Temperaturen bis zu -41 °C und ist leistungsstark bei Kälte Massey Ferguson, Kubota UDT, Mahindra, Volvo WB 101
und Wärme. Es erfüllt die Spezifikationen von OEMs wie JDM (freigegeben), ZF und die Branchenspezifikation API GL-4.
(J20C und 20D), AGCO, Massey Ferguson, CNH, Kubota
UDT und UDT2, Mahindra, Volvo WB 101 (freigegeben), LÄNGERE HALTBARKEIT
Weiter Öl-Betriebstemperaturbereich
ZF und die Branchenspezifikation API GL-4. Die komplexe Hohe Temp.: Viskosität im KRL-Schertest CEC L-45-A-99 9,1 mm²/s bei 100 °C
Niedrige Temp.: Brookfield-Viskosität (ASTM D2983) bei 20.000 cP
Zulassung GIMA MF CMS M1145 wurde ebenfalls gewährt.
DURATRAN
DURATRAN XL SYNTHETIC BLEND SYNTHETIC
PRODUKTE
Sommeröl
Das Getriebe-/Hydrauliköl DURATRAN XL Synthetic Blend des wichtigsten
OEM
für längere Jahreszeiten bietet ausgezeichnete Leistung Winteröl
des wichtigsten
bei niedrigen Temperaturen. Dieses herausragende Wettbewerbers
Produkt für längere Jahreszeiten erfüllt die Spezifikationen
–60/–76 –40/–40 –20/–4 0/32 20/68 40/104 60/140 80/176 100/212
von OEMs wie JDM (J20D), CNH, Kubota UDT2, Mahindra
TEMPERATUR (°C/°F)
und die Branchenspezifikation API GL-4.
DURATRAN Synthetic bietet einen umfassenderen Schutz als
irgendeine der Sommer- oder Wintersorten der THF/UTTO-Öle der
wichtigsten OEM/Wettbewerber. Ob nun die Öltemperatur auf -41 °C
fällt oder auf 90 °C steigt, Sie sind jederzeit auf der sicheren Seite.
Für weitere Informationen siehe Tabellen für empfohlene Anwendung am
Ende der Broschüre.LÄNGERE HALTBARKEIT
Widersteht der Ölzersetzung und der Schlammbildung für längere Ölstandzeit und
besseren Schutz, DKA-Oxidationstest (CEC L-48-B-00) (192 h bei angegebener Temp.)
60
% Viscosity Increase at 100°C @ EOT
Führender
Wettbewerber TO-4
SAE 10W (170 °C)
40
Führender
Wettbewerber TO-4
SAE 30 (160 °C)
20
PRODURO TO-4
SYNTHETIC ALL
SEASON (170 °C)
0
Stunden
Im DKA-Oxidationstest wird die Produktleistung daran gemessen, wie
hoch die schädliche Viskositätszunahme im Laufe der Zeit ist (je flacher
die Kurve, desto besser). Im Vergleich zu führenden Wettbewerbern kann
die fortschrittliche Formulierung von PRODURO TO-4 + Synthetic All
Season von Petro-Canada der Ölzersetzung am besten standhalten.
GETRIEBE-/ANTRIEBSSTRANGÖLE
PRODUROTM ÖLE. ZUVERLÄSSIGE LEISTUNG ÜBER EINEN PRODURO TO-4+ XL SYNTHETIC BLEND LOTEMP
GROSSEN TEMPERATURBEREICH FÜR OFFROAD-FAHRZEUGE. Dieses teilsynthetische SAE 0W-20-Öl eignet sich ideal
Ihre Baumaschinen arbeiten ebenso hart wie Sie. Deswegen für den Einsatz bei niedrigeren Umgebungstemperaturen.
benötigen sie den bestmöglichen Schutz vor Verschleiß. Es schützt Ihre Maschinen bei Temperaturen bis zu -45 °C.
PRODURO gewährleistet durch seine optimale Viskosität,
PRODURO TO-4+ 10W, 30, 50, 60
dass Ihre Baumaschinen im Betrieb länger und besser geschützt
sind. PRODURO übertrifft sogar die TO-4+-Spezifikation von Diese Einbereichs-Öle schützen Ihre Maschinen zuverlässig
Caterpillar, die KES 07.868.1 von Komatsu, die ZF-Klassifikation über einen großen Temperaturbereich hinweg. Sie gewährleisten
und die Branchenspezifikation API GL-3, was gleichbedeutend durch ihre optimale Viskosität, dass Ihre Baumaschinen länger
ist mit längerer Lebensdauer der Maschinen, weniger laufen und besser geschützt sind. Erhältlich in den SAE-Klassen
Ölwechsel, weniger Ausfallzeiten und niedrigeren Betriebskosten. 10W, 30, 50 und 60.
Diese PRODUROs verfügen über eine spezielle Mischung aus
PRODURO FD-1 – CATERPILLAR ACHSANTRIEBSÖL
ultrareinen, stark Wasserstoff behandelten und hydroisomerisierten
Die spezielle Mischung dieses Produkts sorgt für bessere
Grundölen und speziell ausgewählten Additiven, die eine
Achsantriebsleistung, längere Ölwechselintervalle als
verbesserte Leistung, längere Ölwechselintervalle und verbesserten
bei herkömmlichen TO-4-Ölen, verbesserten Rost-
Rost- und Korrosionsschutz bieten.
und Korrosionsschutz sowie weniger Schaumbildung.
PRODURO TO-4+ SYNTHETIC ALL SEASON Erhältlich in den Sorten FD-1 60 und FD-1 Synthetic.
PRODURO TO-4+ Synthetic All Season bietet eine längere
Ölstandzeit und besseren Schutz als führende Wettbewerbsmarken.
Seine das ganze Jahr über gleichbleibende Leistung macht
jahreszeitlich bedingte Ölwechsel überflüssig, ohne Abstriche
bei der Schmierstoffleistung machen zu müssen.
Für weitere Informationen siehe Tabellen für empfohlene Anwendung am
Ende der Broschüre.FÜR IHRE MOTOREN FREIGEGEBEN
VON WICHTIGEN HERSTELLERN WELTWEIT
Hochleistungsöl für Dieselmotoren – empfohlene Einsatzbereiche
DURON HP DURON SHP DURON SHP DURON UHP DURON UHP DURON UHP DURON UHP DURON UHP
Produkte 15W-40 15W-40 10W-30 10W-40 5W-40 0W-30 0W-40 10W-40 E6
ACEA ü E7, E9 ü E7, E9 ü E7, E9 ü E7, E9 ü E7, E9 ü E4, E6, E7, E9
« CK-4 « CK-4
API « CK-4/SN « CK-4/SN « CK-4/SN • CK-4/SN • CK-4/SN « CJ-4/SN
• SN* • SN
Allison
« TES 439
Transmission
Caterpillar ü ECF-3, TO-2 ü ECF-3, TO-2 ü ECF-3, TO-2 ü ECF-3, TO-2 ü ECF-3, TO-2 • ECF-3, TO-2 • ECF-3, TO-2 ü ECF-3
Cummins « CES 20086 « CES 20086 « CES 20086 « CES 20086 « CES 20086 • CES 20086 • CES 20086 « CES 20081
Detroit
« DFS 93K222 « DFS 93K222 « DFS 93K222 « DFS 93K222 « DFS 93K222 « DFS 93K218
Diesel
Deutz « DQC III-10 LA « DQC III-10 LA « DQC III-10 LA « DQC IV-10 LA
WSS-M2C171- WSS-M2C171- WSS-M2C171- WSS-M2C171- WSS-M2C171-
Ford « « « « «
F1 F1 F1 F1 F1
GM • 9985930 • 9985930 • 9985930 • 9985930
MA2, DH-1, MA2, DH-1, MA2, DH-1, MA2, DH-1, MA2, DH-1,
JASO JASO • • • • • • MA2 • MA2
DH-2 DH-2 DH-2 DH-2 DH-2
Mack « EOS-4.5 « EOS-4.5 « EOS-4.5 « EOS-4.5 « EOS-4.5 « EO-O PP ‘07
MAN • 3575, 3275-1 • 3575, 3275-1 « 3477, 3271-1
Mercedes- « 228,51
« 228,31 « 228,31 « 228,31
Benz • 228,31
MTU « Typ 2.1 « Typ 2.1 • Typ 2.1 • Typ 2.1 « Typ 3.1
Renault « RLD-3 « RLD-3 « RLD-3 « RLD-3 « RLD-3 « RLD-3
Volvo « VDS-4,5 « VDS-4,5 « VDS-4,5 « VDS-4,5 « VDS-4,5 « VDS-4
* Der Einsatz eines Dieselmotoröls in Benzinmotoren kann die Lebensdauer der Abgasnachbehandlungsanlage verkürzen. Angaben zu geeigneten Ölen finden Sie in der Betriebsanleitung.
« Freigegeben für den Einsatz | • Geeignet für den Einsatz | ü Erfüllt SpezifikationGetriebe- und Handschaltgetriebeöle – empfohlene Einsatzbereiche
TRAXON XL TRAXON XL TRAXON TRAXON TRAXON TRAXON E TRAXON E TRAXON TRAXON
TRAXON TRAXON
Produkte 80W-90 85W-140
Synthetic Blend Synthetic Blend Synthetic Synthetic E Synthetic Synthetic Synthetic Synthetic Synthetic
75W-90 80W-140 75W-85 75W-90 75W-90 80W-140 MTF CD-50 MTF 75W-80
API GL-4 ü ü
API GL-5 ü ü ü ü ü ü ü ü
API MT-1 ü ü ü ü ü ü ü ü ü ü ü
Bosch TE-ML 08 •
CNH MAT 1316 • •
CNH MAT 3510 •
CNH MAT 3511 • • •
Dana CVSD SHAES 256 Rev. E (EATON TCMT0020-DE US Listed) «
Dana CVSD SHAES 429 Rev A* (EATON TCMT0020-EN U.S Listed) « «
Detroit Diesel DFS93K219.01 ü
Eaton PS-164 Rev 7 (alt) •
Eaton PS-386 ** (TCMT0020-EN U.S Listed) «
Ford FNHA-2-C-301.0 •
Ford M2C-94A/M2C-197A •
Ford M2C-200B und M2C-201A •
International TMS 6816 / Navistar MPAPS B-6816 Type I ü ü
International TMS 6816 / Navistar MPAPS B-6816 Type II ü •
Iveco 18-1807 MSG-1 •
John Deere JDM J11E • • • • • •
Navistar MPAPS B-6821 ü ü
Mack GO-J « « « « « «
Mack GO-J Plus «
Mack TO-A Plus « •
MAN 342 Typ M1 (obsolet) « • • « • •
MAN 342 Typ M2 « • «
MAN 341 Typ Z4*** «
Meritor 0-76-A (obsolet) ü
Meritor 0-76-B (obsolet) ü ü
Meritor 0-76-D (obsolet) ü
Meritor 0-76-E (obsolet) ü ü ü
Meritor 0-76-Q (obsolet) «
Meritor 0-76-N (obsolet) «
Meritor 0-76-R (obsolet) «
Meritor 0-80 (obsolet) •
Meritor 0-81 « •
Meritor 0-94 ü ü ü ü ü ü ü ü
Meritor 0-95 « « «
SAE J2360 **** « PRI GL 0794 « PRI GL 0795 « PRI GL 0796 « PRI GL « PRI GL « PRI GL ü ü
und 0919 und 0920 und 0951 0891 1013 0841
Scania STO 1:0 (Achsen) ü ü
Scania STO 1:0 (Achsen und Schaltgetriebe) ü ü ü
Volvo Std 1273,05 – 97305 • •
Volvo Std 1273,07 – 97307 • «
Volvo Std 1273,10 – 97310 • • • • • •
Volvo Std 1273,12 – 97312 • •
Volvo Std 1273, (15-18 & 19) – 973 (15,18 und 19) •
Voith Retarder Klasse B •
ZF TE-ML – 01L, 02L, 13 (wenn ZF TE-ML 02L vorgeschrieben ist), 16K « (ZF002286)
ZF – Freedom Line (ZF-AS Tronic)- Anwendungsbereiche ü
ZF-Ecolite, Ecomid, Etronic- Anwendungsbereiche ü
ZF TE-ML – 17B « (ZF000764 « (ZF002212)
und ZF003389)
ZF TE-ML – 05A, 12M, 16B, 19B, 21A « (ZF000764
und ZF003389)
ZF TE-ML -05A, 12M, 16D, 21A « (ZF000778 « (ZF002212)
und ZF003390)
ZF TE-ML – 05A, 16B, 21A « (ZF002212)
* Diesen Spezifikationen entsprechende Produkte sind erforderlich als Teil der Eaton „Genuine Roadranger“-Anforderungen für verlängerte Wartungsintervalle und Gewährleistungen,
festgelegt von der Eaton Corporation (für Getriebe) und der Dana CVSD Corporation (für Achsen).
** Für den Einsatz in Eaton-Getrieben wie UltraShift Plus, Fuller Advantage Series (FAS), FR und RT Series.
*** Nur Genehmigung von MAN North America
**** SAE J2360 globaler Standard (früher MIL-PRF-2105E) « Freigegeben für den Einsatz | • Geeignet für den Einsatz | ü Erfüllt SpezifikationSCHMIERFETTE – empfohlene Einsatzbereiche
NLGI Betriebs-
Produkt Klasse
Zusammensetzung
temperaturbereich (°C)
Anwendungsbereich
Speziell entwickelt für den ganzjährigen Schutz in einem großen Betriebstemperaturbereich.
Lithiumkomplex
PRECISION™ Synthetic 1 -40 bis 170 Herausragende Leistung bei kaltem Wetter ohne Beeinträchtigung der Schmierung bei
(Farbe = Gold)
hohen Temperaturen.
Lithiumkomplex
PRECISION XL EP1 1 -25 bis 160 Speziell entwickelt für Radlager, Chassis-Schmierpunkte an On- und Off-Road-Fahrzeugen.
(Farbe = Grün)
Lithiumkomplex Halbflüssiges Schmierfett speziell entwickelt zur Schmierung von Radlagern von Lkws/
PRECISION Synthetic EP00 00 -40 bis 170
(Farbe = Gold) Anhängern.
Lithiumkomplex
PRECISION XL EP2 2 -20 bis 160 Speziell entwickelt für Radlager, Chassis-Schmierpunkte an On- und Off-Road-Fahrzeugen.
(Farbe = Grün)
Calcium-
Empfohlen für Lager mit Lebensdauerschmierung und sonstige Anwendungen mit hohen
Sulfonat-Komplex
PEERLESS™ LLG 2 -20 bis 200 Temperaturen und langer Lebensdauer.
(Farbe =
Entwickelt als leistungsäquivalente Alternative zu Polyharnstoff-Schmierfetten.
Burgunderrot)
Calcium-
Empfohlen für Anwendungen, bei denen es auf Wasserfestigkeit ankommt. Widerstandsfähig
PEERLESS OG1 1 Sulfonat-Komplex -30 bis 163
gegenüber Konsistenzänderungen bei Aufrechterhaltung des Rostschutzes.
(Farbe = Hellbraun)
Calcium-
Empfohlen für Anwendungen, bei denen es auf Wasserfestigkeit ankommt. Widerstandsfähig
PEERLESS OG2 2 Sulfonat-Komplex -25 bis 163
gegenüber Konsistenzänderungen bei Aufrechterhaltung des Rostschutzes.
(Farbe = Hellbraun)
Calcium- Empfohlen für Anwendungen, bei denen es auf Wasserfestigkeit ankommt. Widerstandsfähig
PEERLESS OG2 Red 2 Sulfonat-Komplex -25 bis 163 gegenüber Konsistenzänderungen bei Aufrechterhaltung des Rostschutzes. Rot eingefärbt
(Farbe = Rot) für Anwendungen, die ein Schmierfett mit besserer Sichtbarkeit benötigen.
Calcium-
PEERLESS 3 MOLY 322 2 Sulfonatkomplex –15 bis 170 Speziell als hochviskoses Hochleistungsfett für Off-road- und Baumaschinen konzipiert.
(Farbe = Grau)
Lithiumkomplex Formuliert für stoßbelastete mobile Ausrüstung für Anwendungen in Bergbau,
PRECISION Synthetic Moly 1 -40 bis 170
(Farbe = Grau) Forstwirtschaft und Bauwesen.
Lithium Schwerlast-Anwendungen in Bergbau und Bauwesen, einschließlich Kugelmühlen,
PRECISION XL 3 Moly EP1 1 -25 bis 135
(Farbe = Grün/Grau) Lager für Förderbänder und Brecher, Off-Road-Betrieb
Lithium Schwerlast-Anwendungen in Bergbau und Bauwesen, einschließlich Kugelmühlen,
PRECISION XL 3 Moly EP2 2 -15 bis 135
(Farbe = Grün/Grau) Lager für Förderbänder und Brecher, Off-Road-Betrieb
Lithium Entwickelt zum Schutz gegen Vibrationen und Stoßbelastungen, geeignet für die
PRECISION XL 5 Moly EP0 0 -50 bis 120
(Farbe = Grau) Schmieranforderungen von schweren, stoßbelasteten Geräten im Off-Highway-Betrieb
Lithium Entwickelt zum Schutz gegen Vibrationen und Stoßbelastungen, geeignet für die
PRECISION XL 5 Moly EP1 1 -30 bis 135
(Farbe = Grau) Schmieranforderungen von schweren, stoßbelasteten Geräten im Off-Highway-Betrieb
Lithium Entwickelt zum Schutz gegen Vibrationen und Stoßbelastungen, geeignet für die
PRECISION XL 5 Moly EP2 2 -25 bis 135
(Farbe = Grau) Schmieranforderungen von schweren, stoßbelasteten Geräten im Off-Highway-Betrieb
HYDRAULIKÖLE – empfohlene Einsatzbereiche
HYDREX™ HYDREX HYDREX HYDREX HYDREX HYDREX HYDREX HYDREX HYDREX HYDREX HYDREX XV HYDREX MV HYDREX
Produkte AW 22 AW 32 AW 46 AW 68 AW 80 AW 100 MV 22 MV 32 MV 46 MV 68 All Season Arctic 15 Extreme
Bosch Rexroth • « « « • • • • • • • • •
Dension HF-0, HF-1, HF-2 • « « « • • • « « « « • •
Dynex • • • • • • • • • • • • •
Eaton E-FDGN-TB002-E « « « « • « « « « « « • •
Hydreco • • • • • • • • • • • • •
Karl Mayer « « « « « «
Komatsu • • • • • • • • • • •
Liebherr Krane •
Link-Belt « «
McCloskey •
Oilgear • • • • • • • • • • • • •
Racine • • • • • • • • • • • • •
Sauer-Danfoss • • • • • • • • • • • • •
Skyjack •
Voith 3625-006072 •
Voith 3625-006073 •
Voith 3625-006101 •
Voith 3625-006208 •
Voith 3625-006209 •
Voith 3625-008426 •
Industriestandards
DIN 51524 Teil 2 HLP ü ü ü ü • ü
DIN 51524 Teil 3 HVLP ü ü ü ü ü
ISO 11158 HM ü ü ü ü • ü
ISO 11158 HV ü ü ü ü ü
ASTM D6158 HM ü ü ü ü • •
ASTM D6158 HV ü ü ü ü ü
AIST 126 und 127 • • • • • • •
JCMAS HK • ü • ü ü
« Freigegeben für den Einsatz | • Geeignet für den Einsatz | ü Erfüllt SpezifikationGETRIEBE-/ANTRIEBSSTRANGÖLE – empfohlene Einsatzbereiche
Produkte PRODURO™ TO-4+ 10W, 30, 50, 60 PRODURO TO-4+ XL Synthetic Blend Lo-Temp PRODURO TO-4+ Synthetic All Season
Allison C-4 für Getriebe (obsolet) ü ü ü
API GL-3 für Getriebe (obsolet) ü ü ü
API-CD für Dieselmotor (obsolet) ü ü ü
ü ü ü
empfohlen zur Verwendung in empfohlen zur Verwendung in empfohlen zur Verwendung in
Caterpillar TO-4 Lastschalt- und hydrostatischen Getrieben*, Lastschalt- und hydrostatischen Getrieben*, Lastschalt- und hydrostatischen Getrieben*,
Nassbremsmechanismen, Differential- und Nassbremsmechanismen, Differential- und Nassbremsmechanismen, Differential- und
Achsantrieben und Hydrauliken von Caterpillar Achsantrieben und Hydrauliken von Caterpillar Achsantrieben und Hydrauliken von Caterpillar
•
•
ZF-Getriebe TE-ML 03C (SAE 10W und SAE 30)
TE-ML 03C
und TE-ML 07F (nur SAE 30)
Komatsu KES 07.868.01 • • •
Eaton/Vickers (M-2950/I-280-S) (obsolet) • • •
Produkte PRODURO FD-1 60 PRODURO FD-1 Synthetic
Caterpillar FD-1 ü ü
für Achsantriebe und Achsen von Caterpillar** für Achsantriebe und Achsen von Caterpillar**
« Freigegeben für den Einsatz
* Weitere spezifische Informationen siehe Wartungshandbuch „Caterpillar Machine Fluids Recommendations“ – SEBU 6250 (neueste Ausgabe). • Geeignet für den Einsatz
** FDAO-Öle sind nicht für den Einsatz in Anlagen empfohlen, die Reibmaterialien enthalten, außer wenn ein Produkt des Typs FD-1 spezifiziert ist. ü Erfüllt Spezifikation
AUTOMATIKGETRIEBEÖLE – empfohlene Einsatzbereiche
DuraDrive™ DuraDrive DuraDrive DuraDrive
Petro-Canada
Einsatzbereich/Spezifikation MV Synthetic Low Viscosity MV HD Synthetic HD Synthetic
ATFD3M
ATF Synthetic ATF Blend ATF 668 ATF
Nordamerikanische OEM
Allison V-730D, C-4 • • « C4-
29493700 (alt)
Allison TES 389B ü
Allison TES 668™ « AN668-10012020
Caterpillar TO-2 (obsolet) • • •
Chrysler ATF+3®, MOPAR ASRC • •
Ford FNR5 • •
Ford M2C166H •
Ford MERCON® • • • •
Ford MERCON® V ¢ M5080701 •
Ford MERCON® LV (nur SF) « MLV161104
General Motors DEXRON® II (IID, IIE), DEXRON® III (IIIF, IIIG, IIIH) • • • « H-36007 (alt)
General Motors DEXRON® VI « J-60185
Europäische OEM –
Europäische OEM – Spezifikation/Fahrzeug mit hoher Viskosität Spezifikation/Fahrzeug mit
niedriger Viskosität
MAN 339 Typ Z2 und V2 •
Mercedes-Benz 236.12
Mercedes-Benz MB 236.10 (NAG 1 / Shell 3403) •* •†
/.14/.15/.41
Mercedes-Benz 236.1/.5/.6/.7 • •† •
Mercedes-Benz; MB 236.2/.3/.5/.6/.7/.9/.11/.81 • •†
Mercedes-Benz; MB 236.1, 236.2, 236.3, 236.5, 236.6, 236.7, 236.8, 236.9 •†
Voith Getriebe – für das Standardwechselintervall von 58.000 km
(36.000 Meilen) freigegeben •
(H55.6335. xx Service Bulletin 013 und 118, früher G1363)
Voith Getriebe – für das verlängerte Ölwechselintervall von 115.000 km
(72.000 Meilen) freigegeben «
(H55.6336 DIWA Service Bulletin 013 und 118, früher G1363)
Volvo 97340 • •
Volvo 97341 (AT101) •
Volvo 97342 (AT102) •
Volvo 6-Gang-Getriebe
Volvo 4-Gang (Teilenr. 1161621) Modelljahre 2011-2013 (Teilenr. •* •†
31256774 oder 31256675)
Volvo Teilenr. 1161540/1161640 •* •†
VW G 052 540, G 055 005,
VW G 052 162, G 052 990, G 055 025 •* •†
G 055 162 G 060 162
ZF 6-Gang-Getriebe
ZF TE-ML 09, 11 (3/4/5-Gang) •* •†
(S671 090 255)
ZF TE-ML 14A •
ZF TE-ML 05L, 09, 11A, 11B, 21L ZF 6-/8-/9-Gang-Getriebe •†
ZF TE-ML 03D, 04D, 17C « ZF004790
ZF TE-ML 16L •
ZF TE-ML 14B Anwendungen mit verlängertem Ölwechselintervall « ZF004790
Beachten Sie immer die spezifischen Getriebeölempfehlungen in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs.
* Für Spezifikationen/Fahrzeuge mit niedriger Viskosität beachten Sie bitte Folgendes: DuraDrive MV Synthetic ATF ist eine Formulierung
mit hoher Viskosität und erfüllt nicht die Viskositätsprofile dieser Spezifikationen für niedrige Viskosität. Feldtests haben keinerlei Schäden
ergeben, das Produkt wird aber im Vergleich zu den Ölen mit niedriger Viskosität keine Vorteile beim Kraftstoffverbrauch erzielen.
† DuraDrive Low Viscosity MV Synthetic ATF ist eine Formulierung mit niedriger Viskosität und erfüllt nicht die Viskositätsspezifikation « Freigegeben für den Einsatz
dieser Spezifikationen für hohe Viskosität. • Geeignet für den Einsatz
ATF+3 ® ist eine Marke von FCA US LLC und wird unter Lizenz verwendet. DEXRON ® ist eine eingetragene Marke von General Motors LLC. ü Erfüllt Spezifikation
MERCON ® ist eine eingetragene Marke der Ford Motor Company. TES 668™ ist eine eingetragene Marken von Allison Transmission, Inc. ¢ LizenziertTRAKTOR-HYDRAULIKÖLE/UNIVERSAL-GETRIEBEÖLE FÜR TRAKTOREN –
empfohlene Einsatzbereiche
Produkte DURATRAN™ DURATRAN XL Synthetic Blend DURATRAN Synthetic
• •
AGCO (Deutz-Allis/Allis/Challenger/Fendt/ •
Power Fluid 821XL, 272843, 257541, Power Fluid 821XL, 272843, 257541,
GSI/Valtra) Power Fluid 821XL, 272843, 257541, 246634
246634, Valtra G2-08, G2-98 246634, Valtra G2-98
• • •
Allison
Öl von Typ C-4- und C-3 (obsolet) Öl von Typ C-4- und C-3 (obsolet) Öl von Typ C-4- und C-3 (obsolet)
• • •
API
GL-4 GL-4 GL-4
•
• •
MS-1209/MAT 3505, MS-1210/JIC145/MAT
MAT 3540, MS-1209/MAT 3505, MS-1210/ MS-1209/MAT 3505, MS-1210/JIC-145/
3506, MS-1230/CNH MAT 3509, MAT 3526,
JIC-145/MAT 3506, MS-1230/CNH MAT MAT 3506, MS-1230/CNH MAT 3509,
ESN-M2C134-D/MAT 3525, MS-1207, MS-
Case New Holland (CASE I.H., J.I. CASE 3509, ESN-M2C134-D/MAT 3525, MS-1207, ESN-M2C134-D/MAT 3525, MS-1207,
1206, MS-1205, MS-1204/JIC-185, B-6, B-5,
NEW HOLLAND GROUP) MS-1206, MS-1205, MS-1204/JIC-185, B-6, MS-1206, MS-1205, MS-1204/JIC-185, B-6,
JIC-144, JIC-143, FNHA-2-C-201.00, FNHA-
B-5, JIC-144, JIC-143, FNHA-2-C-201.00, B-5, JIC-144, JIC-143, FNHA-2-C-200.00,
2-C-201.00A (134-D), FNHA-2-C-200.00,
ESN-M2C134-A/B/C, ESN-M2C86-B/C, ESN- ESN-M2C134-A/B/C, ESN-M2C86-B/C, ESN-
ESN-M2C134-A/B/C, ESN-M2C86-B/C,
M2C53-A, ESN-M2C48-B M2C53-A, ESN-M2C48-B
ESN-M2C53-A, ESN-M2C48-B
• • •
Caterpillar
TO-2 (obsolet) TO-2 (obsolet) TO-2 (obsolet)
• • •
Clark Getriebeöl für Hubwagen Getriebeöl für Hubwagen Getriebeöl für Hubwagen
TA12, TA18, HR 600 TA12, TA18, HR 500 TA12, TA18, HR 500, HR 600
• • •
Dresser Construction Equipment Division
Getriebe-/Hydrauliköl Getriebe-/Hydrauliköl Getriebe-/Hydrauliköl
• • •
EATON (Vickers)
M-2950S, I-286-S M-2950S, I-286-S M-2950S, I-286-S
«
•
• GIMA MF CMS M1145
GIMA (AGCO/Traktor-Klasse SAS) GIMA MF CMS M1145, GIMA MF CMS
GIMA MF CMS M1141 •
M1141
GIMA MF CMS M1141
• • •
Hesston-Fiat
Oliofiat Tutela Multi-F, AF-87 Oliofiat Tutela Multi-F, AF-87 Oliofiat Tutela Multi-F, AF-87
• • •
John Deere
J20C J20D J20C, J20D
• •
Komatsu
KES 07.866 KES 07.866
• • •
Kubota
UDT UDT2 UDT, UDT2
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Landini
Tractor II Hydrauliköl Tractor II Hydrauliköl Tractor II Hydrauliköl
«
• • M-1145*
Massey-Ferguson M-1141, M-1135, M-1143, M-1145*, M-1141, M-1135, M-1143, M-1129-A, •
M-1129-A, M-1127-A/B, M-1110 M-1127-A/B, M-1110 M-1141, M-1135, M-1143, M-1129-A,
M-1127-A/B, M-1110
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Parker (Abex/Denison)
HF 0/1/2 HF 0/1/2 HF 0/1/2
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Plessey/Sundstrand
Hydrauliköl Hydrauliköl Hydrauliköl
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Steiger
SEMS 17001 SEMS 17001 SEMS 17001
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Sundstrand
Hydrostatisches Getriebeöl Hydrostatisches Getriebeöl Hydrostatisches Getriebeöl
• • •
ESN-M2C134-D, ESN-M2C134-D, ESN-M2C134-D,
Versatile
Hydraulik-/Getriebeölspezifikation 24M, Hydraulik-/Getriebeölspezifikation 24M, Hydraulik-/Getriebeölspezifikation 24M,
Spezifikation 23M Spezifikation 23M Spezifikation 23M
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Volvo
Std 1273,03-97303 WB 101 Std 1273,03-97303 WB 101
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White Farm (Oliver) Q-1826, Hydraulic Transmission Fluid (HTF), Q-1826, Hydraulic Transmission Fluid (HTF), Q-1826, Hydraulic Transmission Fluid (HTF),
Q-1802, Q-1766B, Q-1722, Q-1705 Q-1802, Q-1766B, Q-1722, Q-1705 Q-1802, Q-1766B, Q-1722, Q-1705
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ZF
TE-ML 03E, 05F, 06K, 21F (Achsen) TE-ML 03E, 05F, 21F (Achsen)
* Hinweis: Nur für UTTO-Anwendungen. Nicht in Motoren verwenden, für die Super Tractor Oil Universal (STOU) empfohlen wird.
Hinweis: Viele Traktor-OEMs wurden mittlerweile zu einer Marke konsolidiert. Als Spezifikationen werden die letzten bekannten Spezifikationen angegeben, die für die jeweiligen Traktor-
Markennamen veröffentlicht wurden. Wenden Sie sich für die neuesten erforderlichen Schmierstoffspezifikationen für Ihre Anlage an Ihren OEM-Lieferanten oder konsultieren Sie Ihr OEM-Handbuch.
« Freigegeben für den Einsatz | • Geeignet für den Einsatz | ü Erfüllt SpezifikationSPEZIAL-HYDRAULIKÖLE –
empfohlene Einsatzbereiche
ENVIRON™ ENVIRON ENVIRON ENVIRON ENVIRON ENVIRON ENVIRON
Produkte AW 32 AW 46 AW 68 MV 32 MV 46 MV R 32 MV R 46
Bosch Rexroth • • • • •
Denison HF-0, HF-1, HF-2 « « « « « « «
Eaton Broschüre 03-401-2010 « « « • • • •
DIN 51524 Teil 2 HLP ü ü ü
DIN 51524 Teil 3 HVLP ü ü ü ü
ISO 6743/4 Typ HM (ISO 11158 HM) ü ü ü
ISO 6743/4 Typ HV (ISO 11158 HV) ü ü ü ü
WGK 1 (Wassergefährdungsklasse) ü ü ü ü ü ü ü
• Formuliert für die jahreszeitlich bedingte Verwendung sowohl im Innen- als auch im Außenbereich in Kolben-, Zahnrad- und Flügelzellenhydraulikpumpen in Industrie- und mobilen
Maschinen, die in ökologisch sensiblen Bereichen eingesetzt werden.
• Verwendbar in Systemen, die mit Feinfiltern bis zu 3 Mikrometer ausgestattet sind; es treten keine Additivverluste oder Filterblockaden auf.
• Verwendbar in Hydraulikpumpen mit silberhaltigen Lagern wie Lucas-Pumpen, da sie keine zink-basierten Verschleißschutzadditive enthalten, die mit dem Silber reagieren könnten.
« Freigegeben für den Einsatz | • Geeignet für den Einsatz | ü Erfüllt SpezifikationUNSERE „NO-NONSENSE“-
SCHMIERSTOFFGARANTIE
„Petro-Canada Lubricants repariert beschädigte Anlagen
oder ersetzt Anlagenteile, die aufgrund eines Mangels eines
Schmierstoffes von Petro-Canada beschädigt wurden, sofern
der Schmierstoff nach Anweisungen Ihres Anlagenherstellers
und gemäß unseren Empfehlungen eingesetzt wurde.“
MEHR ALS NUR EINE GARANTIE. UNSERE VERPFLICHTUNG.
Um sich zu informieren, wie Petro-Canada Lubricants
Ihrem Unternehmen helfen kann, besuchen Sie unsere
Website: lubricants.petro-canada.com oder schreiben
Sie eine E-Mail an: lubecsr@petrocanadalsp.com
Wir sind der strengen Einhaltung unserer Geschäftsabläufe
nach einschlägigen Qualitätsnormen verpflichtet.
ZERTIFIZIERT
ISO 9001: 2015
ISO 14001: 2015
IATF 16949: 2016
Markenzeichen sind Eigentum oder unter Lizenz verwendet.
LUB2319G (2021.01)Sie können auch lesen
