Die Verkehrssicherheitsinitiative (VSI) 2020 "Inhalte & Strategien" Andreas Große - Braunschweiger ...

Die Verkehrssicherheitsinitiative (VSI) 2020
„Inhalte & Strategien“
Andreas Große
verkehr@pd-bs.polizei.niedersachsen.de

        Braunschweiger Verkehrskolloquium am 06. September 2012
                             © 2012 PD Braunschweig – Dez. 01/ ÖA

Die Organisation der Polizei des
    Landes Niedersachsen

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Die Polizeidirektionen

                             6 Polizeidirektionen

                             33 Polizeiinspektionen

                             88 Polizeikommissariate

                             384 Polizeistationen

                             5 Autobahnpolizei-
                                kommissariate

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Die Polizeidirektion
  Braunschweig
             • PI Gifhorn

             • PI Wolfsburg / Helmstedt

             • PI Braunschweig

             • PI Salzgitter / Peine /
               Wolfenbüttel

             • PI Goslar

             • ZKI Braunschweig

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Strukturdaten
 Fläche in km²                                                 5.079*
 Strecke a.g.O. in km (ohne BAB)                               2.758
 Einwohnerzahl                                                 1.134.726*
 Personalbestand der PD                                        2.924

 Verkehrsunfälle 2011 Gesamt                                   31.324
   davon mit schweren Personenschäden                              856
   schwerverletzte Personen                                        907
   getötete Personen                                                  72
                                      *Stand: 31.12.2010, Nds. Landesamt für Statistik

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Die Kernaufgaben
          Kriminalitätsbekämpfung
          mehr Straftaten verhindern / mehr                            Verkehrssicherheitsarbeit
             Straftaten aufklären / das                                mehr Verkehrsunfälle verhindern und
               Sicherheitsempfinden                                       Verkehrsstraftaten aufklären
                       stärken

                                                                                              Gefahrenabwehr
                                                                                               andere Akteure aktiv
Einatzbewältigung                                                                                 einbeziehen
Einsatzlagen professionell
       handhaben

                                              Präsenz und Bürgernähe
                                              immer erreichbar, kompetent
                                               und schnell vor Ort aktiv –
                                                    Tag und Nacht

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Elemente polizeilicher
          Verkehrssicherheitsarbeit
 Unfallaufnahme und –bearbeitung
 Unfallanalyse
 Verkehrssicherheitsberatung
 Verkehrsüberwachung
 Mitwirkung bei der Verkehrsraumgestaltung
 Verkehrsmanagement

Ziel und Maßstab der polizeilichen Verkehrssicherheitsarbeit
stellen die Reduzierung der Anzahl schwer verletzter und getöteter
Verkehrsunfallopfer dar.

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Entwicklung der Verkehrsunfälle mit
        getöteten Personen

             Kein Grund zur Entwarnung!

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Verkehrssicherheitsinitiative 2020

Ziel der VSI 2020:
Reduzierung der Anzahl der im Straßenverkehr ge-
töteten und schwerverletzten Personen um ein Drittel.

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Verkehrssicherheitsinitiative 2020

Immer wieder ... irgendwo in Niedersachsen...

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Entwicklung der Verkehrsunfälle mit
         getöteten Personen

100
             86
      80
80                  73                                                   72
                                               68            67
                                 62
60
                                                                                47
40

20

 0
      2005   2006   2007         2008         2009           2010        2011   2012

                           Polizeidirektion Braunschweig

                                  © 2012 PD Braunschweig – Dez. 01/ ÖA

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Aus Unfällen lernen
Optimierung der Auswertung und Analyse von Verkehrsunfällen auf der
Grundlage einer hohen Datenqualität

 EUSKa

 NIVADIS 2.0

 Wissenschaftliche Unfalluntersuchung im Bereich der PD GÖ unter
  Beteiligung der UNI GÖ, MHH, GDV, AUC/DGU
  „Medizin – Unfall – Straße – Fahrzeug“

 Überprüfung der Begriffsdefinition „schwerverletzt“

 Qualifizierte Verkehrsunfallaufnahme
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Über Information und Transparenz zur Akzeptanz
Erkennen der Brennpunkte und Umsetzung von Maßnahmen im
Gefahrenatlas Niedersachsen – Unfälle und Geschwindigkeiten im
Gefahrenraster

 Bestandsaufnahme im Rahmen der Werkstatt „Sichere Landstraße“
 Unfallstatusberichte zu den Verkehrsunfällen mit Getöteten 2011 zur
  Erschließung von Sicherheitspotentialen
 Projekt Gefahrenatlas TU / PD Braunschweig
     • Voruntersuchung 08. Juni – 09. Juli 2012 in der PI Gifhorn
     • Ergebnispräsentation am 09.10.2012

    Stärkung der Eigenverantwortung der Verkehrsteilnehmer!
 Einsicht in den Sinn der Einhaltung von Verkehrsregeln wecken!
       Verkehrsüberwachung dient der eigenen Sicherheit!
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Voruntersuchung: Gefahrenatlas

 Durchführung durch das
  Institut für Verkehr und
  Stadtbauwesen (IVS)
 Installation von Seiten-
  radaren und Bluetooth-
  Empfängern am 08.06.12
 Polizeiliche Geschwindig-
  keitsüberwachung      (stan-
  dardisiert/optimiert)
 Abbau der Installation am
  09.07.12
 Vorstellung der Ergeb-
  nisse am 09.10.12 im
  LPPBK
                                                 Polizeiinspektion Gifhorn
                                                B 4 - zw. Wagenhoff u. Gamsen -

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Gefahrenatlas

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Mehr Wirkung
In ihrem Handeln konzentriert sich die Polizei vorrangig

 auf das schwere Verkehrsunfallgeschehen

 auf Grundlage einer orts-, zeit- und zielgruppenbezogenen VU-
  Analyse.

 Konzentration der personellen und materiellen Ressourcen auf
    • besonders unfallbelasteten Streckenbereiche (a.g.O.)
    • Hauptunfallursachen (Geschwindigkeit, Alkohol, Drogen)
    • sowie auf die im Unfallgeschehen auffälligen
       Personengruppen

 Einbindung der kommunalen Geschwindigkeitsüberwachung

 Pilotierung eines neuen Geschwindigkeitsüberwachungsgerätes
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„Werkstatt Sichere Landstraße“
Optimierung der Strukturen und Maßnahmen der Unfallkommissionen
im Rahmen des Forums Innovativ und Verkehrssicher in Niedersachsen

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„Werkstatt Sichere Landstraße“
Optimierung der Strukturen und Maßnahmen der Unfallkommissionen
im Rahmen des Forums Innovativ und Verkehrssicher in Niedersachsen

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Entwicklung der Verkehrsunfälle mit
        getöteten Personen

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„Werkstatt Sichere Landstraße“
Optimierung der Strukturen und Maßnahmen der Unfallkommissionen
im Rahmen des Forums Innovativ und Verkehrssicher in Niedersachsen

   Konstituierende Sitzung am 03.05.2012
   Beteiligte: MI, MW, LVW, PD, Kommunale Spitzenverbände, NLStBV
   Aufgaben „Landesunfallkommission“
   Bestandsaufnahme von Maßnahmen
   Controlling
   Koordination/Priorisierung auf Landesebene
   Einwirkung auf Landesmittel
   Fortbildung

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Mit Kennzahlen steuern
Entwicklung wirkungsorientierter Steuerungselemente / -instrumente
zum effektiven Einsatz der Ressourcen

 Gegenüberstellung von Verkehrsunfällen mit schweren Personen-
  schäden und Verkehrsüberwachungsmaßnahmen in verschiedenen
  Handlungsfeldern
 Projekt der Polizeidirektion Göttingen zur erweiterten Datenerhebung
 Maßstab des polizeilichen Handelns ist die Unfallrelevanz
 Die Entwicklung weniger, aussagekräftiger Daten ist ein
  Qualitätsmerkmal der VSI 2020
 Wirksamkeitsuntersuchung im Rahmen des Projektes der TU und der
  PD Braunschweig
 Die Wirkung der Verkehrsüberwachung „messbar“ machen

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Die Menschen erreichen
Verbesserung der Erreichbarkeit von Zielgruppen

 Kommunikationsstrategien
 • Nutzung neuer Medien
 • Internetauftritt
 • Facebook

 Kampagne zur Öffentlichkeitsarbeit
 • Nutzung/Unterstützung der Kampagnen des BMVBS, des DVR und
   der Deutschen Verkehrswacht

 Tag der Verkehrssicherheit

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Die Menschen erreichen

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Sicherheit erleben
Öffentlichkeitsarbeit zur nachhaltigen Positionierung
der Inhalte der VSI 2020 und zur
Sensibilisierung der Gesellschaft
für die Gefahren des Straßenverkehrs

   Tagungen/Seminare
   Fortbildungsveranstaltungen
   Pressearbeit/Publikationen
   Infoplattform Internet/Intranet
   Workshops/Arbeitsgruppen
   Kompetenzteams
   Tag der Verkehrssicherheitsarbeit
   Kolloquien/Symposien

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Betroffen machen
Landesweite Einführung eines einheitlichen Präventionsmodells

 Projekt der PD Osnabrück
 Pilotierung in der PI Emsland/Grafschaft Bentheim
 Fahrschulprojekt der PI Verden/Osterholz/Crash Kurs NRW
 Landesrahmenkonzeption Verkehrsunfallprävention „Junge Fahrer“
      • 4 Module: Schulen, Berufsschulen, Betriebe, Fahrschulen
 Schilderungen von Verkehrsunfällen mit regionalem Bezug durch vor
  Ort eingesetzte Polizeibeamte
 Fahrschulprojekt der PI WOB/HE und der PI SZ/PE/WF
 Kooperation

 Ziel: Betroffenheit erzeugen

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Fachkompetenz stärken
Aus- /Fortbildung der Polizei und der Straßenverkehrsbehörden

 Vermittlung der Inhalte der VSI 2020
 Überarbeitung der zentralen/dezentralen Aus- und
  Fortbildungskonzepte
 Fortbildungsseminare zur Erhöhung der Handlungssicherheit
     • zur Verkehrsunfallaufnahme/-analyse
     • für Mitglieder der örtlichen Unfallkommissionen

 Einbeziehung wissenschaftlicher Erkenntnisse
 Mitarbeiterförderung/Personalentwicklung

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Netzwerk Verkehrssicherheit
Stärkere Vernetzung der wesentlichen Träger der Verkehrssicherheits-
arbeit

   Plattform VSI 2020
   Gemeinsame Projekte/Maßnahmenbündel
   Koordiniertes Vorgehen
   Bildung von Expertengremien
   Bündelung der Kompetenzen/Ressourcen
   Erfahrungs-/Informationsaustausch
   Kooperationsvereinbarungen
   Sicherheitspartnerschaften

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Netzwerk Verkehrssicherheit

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