DurchZUG - Zugerland Verkehrsbetriebe
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durch ZUG
November 2019
Der neue E-Bus 8
Fahrplanwechsel Kultur auf Willkommen auf
2019 / 2020 dem See dem Zugerberg Trail
4 12 15
Zugerland Verkehrsbetriebe AG (ZVB) | Schifffahrtsgesellschaft für den Zugersee AG (SGZ) | Ägerisee Schifffahrt AG (AeS) | Zugerbergbahn AG (ZBB) | Zugerland Mobil AG (ZM)
zu zweit
Du
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Zugerberg zur Schwiegermama zur Paaaaaarty
Winterwanderungen, Langlaufen, Skifahren
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Willkommen 03
Einen Schritt voraus
Leise und grün – so kommt er daher, unser Neu überdacht haben wir auch unser Stell-
neuster Flottenzuwachs, der vollelektrische platzmanagement, d. h. die Organisation
Batteriebus eCitaro. Betankt mit Strom, der Busflotte in Bezug auf Tanken, Reinigen,
«segelt» er sanft durch die Zuger Quartiere, Service, Wartung, kleinere Reparaturen
wie die Fachsprache das leise Rollenlassen und Einstellen. In einem digitalen System ist
wunderschön nennt. Als Vorbote eines jederzeit in Echtzeit ersichtlich, wo sich die
CO²-neutral betriebenen ÖV, wie er vielleicht Fahrzeuge gerade befinden und zu welchem
eines Tages Realität sein wird. Zweck. Ziel dahinter sind nicht nur effizientere
betriebliche Abläufe, sondern auch, zusammen
Für uns ist der eCitaro nicht einfach ein Bus mit den Mitarbeitenden einen digitalen Schritt
mit anderem Treibstoff. Der E-Bus erfordert zu gehen. Wir bleiben dran.
neue Abläufe im Hintergrund, etwa im Depot.
Ein Beispiel zur Veranschaulichung: Wird ein
Dieselbus am Ende der Schicht betankt und
anschliessend in die Waschstrasse gefahren,
muss der E-Bus hingegen mehrere Stunden
bei der E-Ladestation stehen. Die betrieblichen Cyrill Weber
Abläufe müssen also neu überdacht werden. Unternehmensleiter
In dieser Ausgabe
05 10 20
Aktuell Zuger Seite Pausengespräche
Alles für die Pünktlichkeit. Alle Events und Highlights Transportbeauftragter
in Zug. odermatt transline ag.
07 19 23
Aktuell Aus meiner Sicht Mein Lieblingsgericht
Der Profi für Ihr Peter Letter, neuer Verwaltungs Schweinsfilet Appenzeller Art
(Spezial-)Fahrzeug. ratspräsident der ZVB. von Sepp Herzog.
04 Aktuell
Die wichtigsten Fahrplanänderungen
per 15. Dezember 2019
Linie 1: Zug Bahnhofplatz – Oberägeri Linie 6: Zug – Steinhausen – Cham Linie 34: Baar Bahnhof – Talacher
•• Der 15-Minuten-Takt von Montag bis Freitag •• Der 15-Minuten-Takt von Montag bis Freitag •• Von Montag bis Samstag verkehrt ein zu-
wird bis 21.00 Uhr verlängert. wird bis 21.00 Uhr verlängert. sätzlicher Kurs um 0.04 Uhr ab Baar Bahn-
hof bis Talacher und um 0.17 Uhr wieder
Linie 2: Zug Bahnhofplatz – Menzingen Linie 10: Oberägeri – Raten zurück.
•• An Schultagen verkehren die Kurse am •• Tagsüber verkehrt diese Linie 5 Minuten
Morgen ab Zug und am Abend ab Menzin- später ab Raten respektive Alosen, da- Linie 41: Cham Bahnhof – Hünenberg
gen jeweils gebündelt kurz nacheinander, mit sich die Wartezeit auf den Anschluss Ehret
um den vielen Schülern der Kantonsschule Richtung Zug verkürzt. •• Der 15-Minuten-Takt von Montag bis Freitag
Menzingen gerecht zu werden. An Ferien- wird bis 21.00 Uhr verlängert.
tagen verkehren die Kurse in einem regel- Linie 11: Zug St. Johannes – Schönegg
mässigen 15-Minuten-Takt. •• Der 15-Minuten-Takt von Montag bis Freitag Linie 42: Cham – Langacker – Pfad
wird bis 21.00 Uhr verlängert. (– Niderwil / Knonau)
Linie 1 + 2: Direktverbindung •• Diese Linie wird von Montag bis Freitag von
Oberägeri – Menzingen Linie 16: Zug Metalli / Bhf – Steinhausen 7.00 bis 22.00 Uhr im Halbstundentakt bis
•• Während der Schulzeit verkehrt von Montag Zugerland EKZ Knonau verlängert.
bis Freitag um 7.15 Uhr ab Oberägeri ein •• Anpassung der Abfahrts- und Ankunfts
Kurs nach Menzingen. Retour verkehrt zeiten zugunsten einer besseren Kursver Linie 51: Küntwil – Rotkreuz Bahnhof –
dieser nachmittags um 16.34 Uhr ab dem teilung mit den Linien 6/7. Hünenberg Rony
Institut/Bernardaplatz bis Oberägeri. •• Anpassung der Abfahrts- und Ankunfts
Linie 23: Arth-Goldau Bahnhof – Sattel zeiten. Morgens und abends gibt es neu
Linie 3: Baar Lättich – Zug – •• Die Abfahrtszeiten ab Bahnhof Arth-Goldau einen Anschluss von/nach Hünenberg
Oberwil bei Zug wurden 5 Minuten vorverschoben. Richtung Luzern.
•• Der 15-Minuten-Takt von Montag bis Freitag
wird bis 21.00 Uhr verlängert. Linie 26: Ortsbus Walchwil Freiamt
•• Anpassung eines Morgenkurses auf die
Linie 4: Zug – Inwil – Baar Bahnhof – Linie 5 ab Walchwil Bahnhof. Linie 348: Sins – Dietwil – Gisikon-Root
Blickensdorf •• Der erste Kurs ab Sins wird 5 Minuten vor-
•• Die Linie verkehrt mit neuen Abfahrtszeiten, Linie 31: Baar – Sihlbrugg – Neuheim gelegt und fährt neu um 5.18 Uhr, damit
um die Anschlüsse in Inwil (Linie 14) und am •• Diese Linie verkehrt nur noch mor- der Anschluss auf die S-Bahn in Gisikon
Bahnhof Baar (aus Richtung Blickensdorf) gens und abends (5.30 – 9.00 Uhr und gewährleistet ist.
zu optimieren. 15.30 – 24.00 Uhr) sowie am Samstagabend
und am Sonntag nach Neuheim. Ansonsten
Linie 5: Zug Bahnhofplatz – wendet der Bus in Sihlbrugg. Einführung der
Walchwil Bahnhof neuen direkten Linie 32 Baar – Neuheim.
•• Die Kurse via St. Adrian verkehren neu
3 Minuten früher ab Zug Bahnhofplatz. Linie 32: Baar – Neuheim
Abfahrt jeweils zur Minute XX.06. •• Diese neue Linie verkehrt von Montag bis
•• Ab Walchwil fährt der Kurs mit allen Halten Samstag tagsüber immer direkt von Baar
neu um 7.00 Uhr statt um 6.53 Uhr. Um nach Neuheim. Diese schnelle Verbindung
8.06 Uhr fährt neu zusätzlich ein Bahn bedient zwischen Baar, Paradies und dem
ersatzkurs, welcher nur die S-Bahn-Halte- Bahnhof Baar nur noch die Haltestelle Baar,
stellen anfährt. Oberdorf.
Aktuell 05
Alles für die Pünktlichkeit
Den Busfahrplan einzuhalten, ist eines der A und O bei der ZVB – auch
wenn äussere Umstände dies manchmal verhindern. Von den schönen
und herausfordernden Aspekten eines Arbeitstages erzählt eine unserer
rund 200 Mitarbeitenden im Fahrdienst bei der ZVB.
Der Wecker klingelt. 4 Uhr morgens. Kein
Grund, Trübsal zu blasen – ich freue mich
auf die Arbeit und «meine» Passagiere in
«meinem» Bus. Nach dem Zmorge fahre ich
in die ZVB-Garage nach Zug, wo die Busse,
so scheint es mir, noch friedlich vor sich
hinschlummern.
Mein Arbeitsalltag beginnt: Auf dem iPad
checke ich allfällige Baustellen, Fahrplan- oder
Einstellungsänderungen. Bei der Anmeldung
am PC sehe ich, dass meine Startzeit pünkt- Meine Arbeitskollegen in der Betriebszentrale
lich erfolgen kann. Vor der Abfahrt kontrolliere (BEZ) haben schon auf die Verspätungen
ich den Bus, alles tipptopp. Ich prüfe nochmals reagiert und die Meldungen auf die ZVB-Web-
die Lage bezüglich Staus oder Unfälle. Denn site, die Screens an den Billettautomaten genervt, weil sie nach einem herausfordernden
trotz perfekter Vorbereitung: Die Verkehrs und die Digitalanzeigen an den Haltestellen Tag an einer Haltestelle warten müssen. Auch
situation in der Stadt und im Kanton Zug kann geschaltet. Generell planen wir an Anschluss- das kann ich verstehen.
für alle Beteiligten oft herausfordernd sein. haltestellen Zeitpuffer ein und können somit
verlorene Zeit aufholen. Gerade im zweiten Fall folgen manchmal Kun-
Los gehts! Der Screen zeigt die Verkehrslage denreaktionen. Unser Kundenberater-Team
sowie meine Ankunfts- und Abfahrtszeiten bei Der Vormittag verläuft friedlich. Ich freue kümmert sich prompt um die Anliegen, klärt
den verschiedensten Haltestellen. Bei Rot bin mich über nette Passagiere, kurze Small ab und antwortet darauf. Ausserdem wird
ich zu früh unterwegs, bei Blau darf ich fahren Talks und Fahrten, die ich auch heute durch geprüft, wo spontane Optimierungen mög-
und Grün bedeutet, dass wir pünktlich an der unseren schönen Kanton Zug erleben darf. lich sind und wie, wo und wann kommuniziert
nächsten Haltestelle ankommen. Nach einer langen Mittagspause beginnt die werden muss. Aufgrund unverhoffter Ver-
Nachmittagsschicht. kehrsvorkommnisse können wir Pünktlichkeit
7 Uhr. Wie geahnt, ist der Verkehr in der Stadt nicht immer garantieren. Da dies aber unser
überlastet. Von den Wartenden an den Halte- Es ist 17 Uhr, nach meiner erholsamen Pause oberstes Ziel ist, sind Verspätungen auch für
stellen wird Geduld und Verständnis gefordert. herrscht nun Rushhour. Wir geben alles, damit uns unbefriedigend.
Eine Passagierin fragt nach dem idealen Ticket die Passagiere pünktlich zu Hause sind. Am
für eine komplizierte Strecke. So sehr ich den Bahnhof Zug gilt es abzuwägen: Der Ägeri-Bus Ein langer, aber spannender Tag geht zu Ende.
Kundenkontakt schätze, es bleibt mir nicht viel fährt alle 15 Minuten, bei verspäteten Zügen «Mein» Bus wird im Depot geprüft. Ich logge
Zeit, sie zu beraten. Ich schlage ihr den Ticket- warte ich nicht lange. Der Bus nach Neuheim mich aus dem System, halte einen kurzen
bezug über FAIRTIQ vor oder verkaufe ihr das hingegen fährt nur jede Stunde, da warte ich Schwatz und mache mich auf den Heimweg.
Ticket an der nächsten Haltestelle, an der wir länger – und freue mich über die Dankbar- Während ich den Feierabend geniesse, freue
mehr Zeit haben. keit einiger Passagiere. Andere hingegen sind ich mich auf meinen morgigen Einsatz.
06 Aktuell
Machen Sie sich sichtbar
Sehen und gesehen werden im Strassenverkehr.
Wer zu Fuss oder mit dem Zweirad unterwegs Handgelenken. Vor dem Betreten der Strasse
Sichtbar an der Bushaltestelle
ist, hat in der Nacht ein dreimal höheres Un- gilt: Kurz anhalten und sich vergewissern, ob
fallrisiko als am Tag. Kommen Regen, Schnee die Strasse sicher überquert werden kann – Auch im öffentlichen Verkehr ist es wichtig,
und Gegenlicht dazu, steigt das Unfallrisiko auf auch beim Fussgängerstreifen. sich sichtbar zu machen. Helfen Sie
das Zehnfache. Licht, reflektierende Materialien unserem Fahrpersonal und machen Sie
und richtiges Verhalten beugen Unfällen vor. Velofahrer sich erkennbar. Stehen Sie gut sichtbar an
Am Velo sind Beleuchtung und Reflektoren der Bushaltestelle, geben Sie allenfalls ein
In den Wintermonaten sind viele Leute in der vorne, hinten und an den Pedalen gesetzlich Zeichen oder leuchten Sie im Dunkeln mit
Dämmerung oder in der Dunkelheit unterwegs. vorgeschrieben. Verwenden Sie am besten einem Lämpchen.
Insbesondere für Fussgänger und Zweiradfah- eine fest montierte Beleuchtung und ruhende
rer bedeutet dies ein erhöhtes Unfallrisiko, weil Zusatzlichter. Überprüfen Sie deren Funktions-
sie für andere Verkehrsteilnehmer erst spät tüchtigkeit regelmässig und sorgen Sie dafür,
erkennbar sind – ausser, sie machen sich von dass die Beleuchtung richtig eingestellt ist und
allen Seiten gut sichtbar, mit heller Kleidung, nicht blendet. Speichenreflektoren oder reflek-
Reflex-Material und Licht. tierende Pneus sorgen für seitliche Sichtbar-
keit. Zweiradfahrer sollten an Rotlichtern und
Fussgänger Stoppstrassen nie neben, sondern stets hinter
Tragen Sie helle Kleider mit lichtreflektie- Autos und Lastwagen anhalten – und das mit An der Bushaltestelle Pfaffentobel, Richtung
Baar, ist es für das Fahrpersonal schwierig
renden, rundum sichtbaren Materialien. eingeschaltetem Velolicht. Nur so können sie
zu erkennen, ob jemand auf den Bus wartet.
Besonders wirkungsvoll sind reflektierende wahrgenommen werden. Sträucher und abgedunkelte Scheiben machen
Materialien an bewegenden Körperteilen, die Sicht schwierig.
z. B. Sohlenblitze oder Bänder an Fuss- und Quelle: BFU
Dunkle Helle Mit
Kleidung Kleidung Reflektoren
25 m 40 m 140 m
Mit Reflex-Material sind Sie bereits aus über 140 Metern wahrnehmbar. Jeder zweite Unfall könnte
vermieden werden, hätte der Fahrzeuglenker eine Sekunde mehr Reaktionszeit.
Aktuell 07
Von der Tafel zum Screen
Depot goes digital – wie läuft das ab?
Wenn beispielsweise ein Billett-Entwerter im
Bus nicht mehr richtig funktioniert, so erfasst
dies der Chauffeur direkt im elektronischen
System. Während er seine Schicht zu Ende
fährt, weiss das Depot bereits über die anste-
hende Reparatur Bescheid und informiert die
Werkstatt. Ob Tanken, Reinigen, Reparieren
oder einfach Parkieren – die Planung im Depot
der ZVB wird heute vollständig digital abgewi-
ckelt. Für die tägliche Disposition ist dies ein
Kulturwandel – weg von der grossen Tafel hin
zum Screen. Das Projekt «digitales Stellplatz-
management» wurde spezifisch für die ZVB
entwickelt und zusammen mit den involvierten
Mitarbeitenden erprobt. Seit September ist
es definitiv in Betrieb und macht die Arbeits-
planung deutlich einfacher und effizienter, da
immer die aktuellen Infos vorliegen. Die ZVB
geht einen grossen, digitalen Schritt voran.
Das Depot-Team prüft die eingehenden Reparaturen.
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Der Fahrzeugbau der Zugerland Technik baut nicht nur Sonder-
fahrzeuge der Blaulichtorganisationen aus. Auch private Kunden
können unsere Leistungen in Anspruch nehmen.
Wir unterstützen Sie mit folgenden
Leistungen:
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•• Nachrüstung von Luftfederungen
•• Einbau von Unfalldatenschreibern
•• Individuelle Um- und Ausbauten
•• Einbau Standheizungen
•• Einbau von Ladegeräten in Verbindung mit
Lithium-Akkus und Solarzellen
•• Massangefertigte Innenausbauten
Der neue E-Bus ist hauptsächlich auf der Linie 13 unterwegs.
Rund um den Verkehr 09
Leise und grün
Nahezu geräuschlos rollt der neue E-Bus durch die Zuger Quartiere. Von
der stillen Fahrt profitieren Anwohner wie Fahrgäste gleichermassen. Als
grüner Bus fällt er in der ZVB-Flotte auf.
Eine gerade Strecke liegt vor uns, der Fahrer
nimmt den Fuss vom Pedal und lässt den
E-Bus rollen. Nahezu geräuschlos gleitet das
rund 14 Tonnen schwere Fahrzeug durchs
Quartier und verliert dabei kaum an Ge-
schwindigkeit. Der Rollwiderstand ist äusserst
gering, Strom wird keiner verbraucht. «In der
Fachsprache nennen wir dieses Rollenlassen
‹segeln›», erklärt Kurt Studerus, der als Leiter
Bildung bei der ZVB die Chauffeurinnen und
Chauffeure schult.
Stromsparendes Fahren will gelernt sein. Kurt
Studerus übt mit dem Fahrpersonal nicht nur anhin die Dieselpreise, so werden nun auch investieren? E-Busse sind in der Anschaffung
das «Segeln», also den Verzicht auf Strom, die Entwicklungen am Strommarkt verfolgt. teurer, sie kosten rund das Doppelte. Hin-
sondern auch «Rekuperieren», Strom ge- gegen ist anzunehmen, dass die Unterhalts-
winnen. Wann immer gebremst wird, sei es Ein vollelektrischer Batteriebus, wie ihn die kosten niedriger sind. Die Gesamtkostenrech-
bergab oder bei der Anfahrt an die Haltestelle, ZVB im Einsatz hat, ist mit rund 2,6 Tonnen nung dürfte sich daher etwas angleichen. Um
wird rekuperiert. «Der Fahrstil kann bis zu Batterien ausgestattet. In der Herstellung wie viel genau, wird der Einsatz des ersten
25 Prozent des Strombedarfs beeinflussen», entstehen deshalb höhere Treibhausgasemis- E-Busses nun zeigen.
so Studerus weiter. Weil dem so ist, wird ein sionen im Vergleich zu einem Dieselbus. Da
Team speziell auf diese Fahrweise geschult der Betrieb aber CO²-frei ist, ist die Einsparung Weitere Informationen:
und künftig den E-Bus lenken. über den gesamten Lebenszyklus gesehen www.zvb.ch/ebus
enorm. Studien gehen von insgesamt 80 Pro-
Ein Schritt in Richtung CO²- zent weniger CO² aus, was einem Einspar- Ein Neubau für die Zukunft
neutraler ÖV-Betrieb potenzial pro Bus und Jahr von 45 Tonnen
Der geplante Neubau der ZVB beinhal-
Der Einsatz des E-Busses im Linienverkehr CO² entspricht. Voraussetzung ist, dass der
tet eine neue Werkstatt mit modernen
ist ein Meilenstein auf dem Weg in Richtung Bus mit Ökostrom betrieben wird. Bei der ZVB
Standards. Fahrzeuge mit alternativen
CO²-neutral betriebener öffentlicher Verkehr. Er ist dies der Fall.
Antriebstechnologien können effizient
ermöglicht der ZVB, wichtige Erfahrungen im
unterhalten werden. Voraussichtlich im
Tagesgeschäft zu sammeln. Dabei sind nicht Wie viel darf grüner ÖV kosten?
Jahr 2030 kann die ZVB in das neue Ge-
nur die Reichweite und der Einsatz des Busses Wie geht es nun weiter? «Wir bauen die Elek-
bäude einziehen.
ein Thema. Auch im Hintergrund sind andere tromobilität Schritt für Schritt aus», bestätigt
Abläufe und neues Know-how notwendig. Die Cyrill Weber, Unternehmensleiter der ZVB.
Mitarbeitenden in der Werkstatt reparieren Die Technologie entwickelt sich rasant. Die
einen Bus, der unter Starkstrom steht. Die Nachfrage nach E-Bussen ist zurzeit gross,
Batterien befinden sich mehrheitlich auf dem es wird geforscht und investiert. Weil sich der
Dach, sodass Arbeitsplätze mit einfachem Zu- Markt rasch entwickelt, ergibt das schrittweise
gang auf über drei Metern Höhe nötig sind – in Vorgehen Sinn. Auch stellt sich die Frage nach
den tiefen Hallen der ZVB eine Herausforde- der finanziellen Tragbarkeit. Wie viel Mehr-
rung. Beobachteten die Mitarbeitenden bis kosten sind wir bereit für den Klimaschutz zu
10 Zuger Seite
In Zug läuft’s rund
Ägeri on Ice –
Schlittschuhlaufen
im Ägerital
Freitag, 22. November, bis
Sonntag, 5. Januar
Auch in diesem Jahr wird im
Ägerital wieder fleissig Schlitt-
schuh gelaufen. Ob auf oder
neben dem Eisfeld, im Fondue-Schopf oder beim Eisstockschiessen –
der weihnachtliche Lichter- und Musikzauber lässt die Gäste für kurze
Zeit in eine andere Welt entfliehen. www.aegeri-on-ice.ch
Zuger Märlisunntig – vorweihnachtlicher
Märchenzauber
Sonntag, 8. Dezember
Wie jedes Jahr am zweiten Adventssonntag öffnet die Stadt Zug die
Tore zum Märchenland. In der verkehrsfreien Zuger Altstadt werden
Tausende Gäste aus der Region erwartet. Die Feen, Hexen, Zauberer,
Musikanten, Gaukler und Geschichtenerzähler bringen mit ihren vielseiti-
gen Darbietungen Kinderaugen zum Strahlen. www.maerlisunntig.ch
Bäckermöhli – wenn
Brötchen durch die Luft
fliegen
Mittwoch, 29. Januar
Silvester auf dem Ägerisee Der Müllermeister der Zunft spendet
Dienstag, 31. Dezember 500 Kilogramm Mehl, aus dem
Rundfahrt mit Silvester-Galadinner – vom Amuse-Bouche bis zum die Zuger Bäcker die Mutschli und
Dessert. Unterägeri ab 19.30 Uhr, Zustieg Oberägeri 19.45 Uhr. Guetzli backen. Nach dem Zunft-
www.aegerisee-schifffahrt.ch mahl werfen die aktiven Zünfter Brötchen, Guetzli und Orangen vom
Balkon des Hotels Ochsen und des Restaurants Aklin in die Menge. Wer
Silvester auf dem Zugersee in den Genuss der Köstlichkeiten kommen will, muss lauthals «Bäcker-
Dienstag, 31. Dezember möhli» rufen. www.baeckerzunft.ch
Gemütlich mit feinem Buffet ins neue Jahr gleiten oder mit spannender
Unterhaltung auf der DinnerKrimi-Fahrt miträtseln. Zuger Chesslete – der Auftakt
Silvester-Fahrt mit Live-Musik von Luis Jeraldo: der Zuger Fasnacht
Zug Bahnhofsteg ab 20.00 Uhr Donnerstag, 20. Februar
DinnerKrimi Silvester «Mord beim Check-in»: Die Fasnacht ist auch in Zug die Zeit der
Zug Bahnhofsteg ab 17.00 Uhr Narren. Viele verkleiden sich – und gehen
www.zugersee-schifffahrt.ch auch so zur Arbeit. So kann es vorkom-
men, dass ein Cowboy den öffentlichen
Bus lenkt. In jeder der Zuger Gemeinden
gibt es eine eigene Fasnacht. In Zug ist es
die «Chesslete» als Auftakt der Fasnacht
am «Schmutzigen Donnerstag».
www.zugerchesslete.chZuger Seite 11
Veranstaltungskalender
Zuger Seen und Zugerberg
Chrööpfelimee –
November 2019
neckische Lieder für
verliebte Paare 20. Lismi-Schiff, Zugersee
Sonntag, 1. März 21./28. FIGURIGUGEGL, Zugersee
Sängergruppen besuchen am
22./29. Fondue Chinoise, Zugersee
Sonntag nach der Fasnacht
die Chrööpfelimee-Paare und 22. Märchenzauber für Erwachsene, Ägerisee
bringen ihnen ein heiteres
24. Märchenfahrt für Kinder (mit Basteln von Weih-
Ständchen dar. Als Entgelt schwebt ein Korb mit Krapfen und Wein zu nachtsgeschenkli), Ägerisee
ihnen herab. Ursprünglich waren die Sänger damit noch nicht zufrieden
29. Rötel aus dem Ägerisee
und forderten «Chrööpfeli mee!», was dem schönen Brauch den Namen
gab. www.schneiderzunft.ch 30. Dinner-Krimi «Blutiger Laufsteg», Zugersee
Dezember 2019
4. Samichlaus-Schiff, Zugersee
5./12. FIGURIGUGEGL, Zugersee
6./13. Fondue Chinoise, Zugersee
7. Dinner-Krimi «Mord beim Check-in», Zugersee
8. Sonntagsbrunch mit Philip Maloney, Zugersee
19. Schreckmümpfeli, Zugersee
31. Silvester-Fahrt mit Live-Musik von Luis Jeraldo,
Zugersee
31. DinnerKrimi Silvester: «Mord beim Check-in»,
Zugersee
31. Silvester-Galadinner, Ägerisee
Weihnachtsmärkte in der Region – willkommen in
der besinnlichen Zeit 31. Silvesterfahrten, Zugerberg
November – Dezember
Vorschau 2020
Im ganzen Kanton finden ab Ende November verschiedenste Weih-
nachtsanlässe statt. Geniessen Sie den Einstieg in die besinnliche Jah- 14.3. Theater Arth «Eine Nacht in Venedig»,
Schifffahrt zum Theater Arth
reszeit mit einem feinen Punsch und Köstlichkeiten der Standbetreiber.
www.zug-tourismus.ch/weihnachtsmaerkte 20.3./21.3. 3. Zugersee Bierschiff, Zugersee
27.3. – 5.4. Coop-Weinschiff, Zugersee
Aus Platzgründen können nicht alle Veranstaltungen aufgeführt werden.
Weitere Informationen:
www.zugersee-schifffahrt.ch www.zugerberg-bahn.ch
www.aegerisee-schifffahrt.ch www.zug-tourismus.ch
In Zusammenarbeit mit Zug Tourismus.Dinner-Krimi Philip Maloney Samstag: Sonntag: 7.12.2019 8.12.2019 Freitag: 13.3.2020
Kultur auf dem See
Die dunkle Jahreszeit bricht wieder heran und die Tage werden
kürzer. Für gute Unterhaltung sorgen die beiden Schifffahrts
gesellschaften des Zugersees und des Ägerisees und warten
mit einigen kulturellen Highlights auf.
Schreckmümpfeli Märchenzauber
Samstag: Freitag:
16.11.2019 22.11.2019
Donnerstag: Sonntag:
19.12.2019 24.11.201914 Ausflugsperle
Der Dinner-Krimi bietet Am Märchenweekend auf dem Ägerisee Einen ganz speziellen Abend garantieren die
ein mörderisch-feines sind Erwachsene ebenso wie Kinder ange- ironischen Kurzkrimis Schreckmümpfeli von
Abendessen mit einem sprochen. Am Freitag, 22. No- SRF1. Erleben Sie die schaurig-schönen
spannenden Fall, den vember, liest Ursula Schürpf Gutenachtgeschichten für einmal
es zu lösen gilt. Mit den spannende und unterhalt- an Bord eines Schiffes anstatt im
Stücken «Blutiger Laufsteg» same Märchen für Er- sicheren Bett zu Hause. Beschleu-
oder «Mord beim Check-in» helfen Sie mit, den wachsene. Dazu gibt es nigter Puls garantiert! Dabei kön-
Mörder zu finden, und sind Teil des Krimis. Suppe aus dem Hexen- nen Sie sich kulinarisch bei einem
Knisternde Spannung ist garantiert, und auch kessel und zum Hauptgang 3-Gang-Menü verwöhnen lassen.
für den kulinarischen 4-gängigen Gaumen- zartes Wildschwein aus dem Die Schreckmümpfeli sind in Hoch-
schmaus inklusive Apéro ist gesorgt. Testen Zauberwald. Lassen Sie sich in deutsch. Die ironi-
Sie Ihren Detektiv-Instinkt und sichern Sie sich die Welt der Geschichten entführen schen Kurzkrimis
Ihren Platz für eine dieser Abendfahrten auf und geniessen Sie dazu das leckere 3-Gang- immer montags
dem Zugersee. Menü inklusive Apéro. Unterhaltung garantiert! um 23.04 Uhr auf
Radio SRF1 oder
Der legendäre Sonntagsbrunch Die kleinen Passagiere werden am Sonntag, jederzeit online
mit Philip Maloney lädt auch 24. November, von Sonja Riedi in die Welt der unter www.srf.ch/
dieses Jahr wieder ein, live Feen, Hexen und Prinzen entführt. Wer schreckmuempfeli.
dabei zu sein, wenn der be- will, kann nach dem Zuhören noch ein
kannte Radiodetektiv seine kleines Weihnachtsgeschenk basteln
neuen Fälle bearbeitet. und mit nach Hause nehmen. Das
Kriminell-witzige Geschich- Pauschalangebot für die einstündige
ten und der köstliche Brunch Schifffahrt inklusive Getränk und eines Reservationen und Details:
machen den Sonntag zu einem Stücks Kuchen ist für Kinder ab vier Jahren www.zugersee-schifffahrt.ch
besonderen Erlebnis. Und wie immer mit Begleitung geeignet. www.aegerisee-schifffahrt.ch
heisst es: Üble Sache, Maloney!Gut zu wissen! 15
Kostenlos
auf den Zugerberg Biken im Winter?
Mit dem Jahresabo Zuger Pass Plus, alle Zonen (ZPP), Na klar! Der Zugerberg
fahren Sie, wohin Sie wollen und so oft Sie möchten. Trail ist auch im Winter
befahrbar.
Einen richtigen Biker hält auch ver-
meintlich schlechtes Wetter nicht von
seiner Leidenschaft ab. Der Zugerberg
Trail, der von der Bergstation Zuger-
berg über Juchenegg bis zur Talstation
Schönegg führt, ist 365 Tage im Jahr
geöffnet. Natürlich ist aber nicht jedes
Wetter optimal für den Trail, vor allem
weil nicht alle Wetterkonditionen dem
Trail gut tun und er ja noch lange er-
halten bleiben soll.
Dafür hat die IG Mountainbike Zug den
aktuellen Trail-Status entwickelt. Auf
der Website des Zugerberg Trails wird
täglich der Status publiziert. So wissen
die Benutzer des Trails, welche Bedin-
gungen sie zu erwarten haben.
Der Trail-Status funktioniert nach
einem einfachen Ampelsystem:
•• Grün: Freie Fahrt auf dem Trail.
Mit diesem Abonnement bewegen sich Nutzen Sie den Zuger Pass Plus, alle Zonen: •• Orange: Schonprogramm – Die
Kundinnen und Kunden frei und unabhängig Fahren Sie beispielsweise mit dem Bus Num- Zugerberg Bahn macht keinen
im ganzen Kanton Zug und in diversen mer 11 ab Bahnhof Zug zur Station Schönegg Bike-Transport. Das bedeutet, dass
angrenzenden Gebieten bei folgenden hinauf und geniessen Sie eine aussichtsreiche angefressene Bike-Fans den Zuger-
öffentlichen Verkehrsmitteln: Fahrt mit der Zugerberg Bahn. Auf dem Zuger- berg selber hochfahren müssen, um
berg erwarten Sie viele kulinarische Höhe- den Trail zu befahren.
•• Bahn (SBB und S-Bahn) punkte und eine traumhafte Landschaft. •• Rot: Keine Benutzung des Trails
•• Alle Busse der ZVB erlaubt.
•• Zugerberg Bahn Weitere Informationen:
www.tarifverbund-zug.ch/zugerpassplus Infos: www.zugerbergtrail.ch16 Hinter den Kulissen Von der Leidenschaft für neue und alte Fahrzeuge Als Fachspezialist in der Werkstatt der ZVB liebt Peter Limacher die Abwechslung – sowohl bei der Arbeit mit der modernsten Elektronik in den E-Bussen als auch am traditionellen Orion-Bus.
Hinter den Kulissen 17
Sein Vater arbeitete bis zu seiner Pensionie-
rung bei der ZVB, bereits die Lehre hat er hier
absolviert. Peter Limacher selbst kann auch
schon auf stolze 34 Jahre Tätigkeit bei der
ZVB zurückschauen – «der ZVB-Virus liegt
bei uns in der Familie, davon komme ich wohl
nicht mehr los», meint er lachend.
Neben dem Virus in den eigenen Reihen ist es
die Abwechslung in seinem Arbeitsalltag als
Fachspezialist in der Werkstatt der ZVB, die
seine Leidenschaft für ÖV ausmacht. «Jeden
Tag ist etwas Neues dabei, das macht es so
interessant.» So kümmert sich Peter Limacher
beispielsweise um die ganze Elektrik und
Elektronik in den Bussen und den anderen
Nutzfahrzeugen bei der ZVB. Ein defektes Der Oldtimer «Orion» ist nach 120 Jahren noch immer fahrtüchtig.
Licht, eine nicht funktionierende Hebebühne
oder Kassen und Bordrechner, die Störun- moderne Bus über das CAN-Bus-System, … mit dem Orion ans ESAF
gen aufweisen? Ein Fall für Peter Limacher. das mehrere gleichberechtigte Steuergeräte Gleichzeitig hegt Peter Limacher eine grosse
Genauso wie der Unterhalt der Kassen, der miteinander verbindet und einen zuverlässigen Faszination für alte Fahrzeuge. «Eindrücklich,
Bildschirme und des ganzen Leitsystems in Informationsaustausch gewährleistet. wie wenig es braucht, um einen alten Motor
den Bussen. zum Laufen zu bringen. Alles ist mechanisch
Beim neuen E-Bus, der seit Oktober im Ver- und die Funktionen sind auf den ersten Blick
Mit dem E-Bus durch den kehr ist, war Peter Limacher für die ganzen ersichtlich – im Gegensatz zu einem neuen
Kanton Zug … Einbauten des Leitsystems sowie für Kasse, Motor, der mit viel Elektronik und Technologie
Die Zeit, in der die Elektronik bei der ZVB Ein- Entwerter, Funk und Fahrgastinfo zuständig, vollgestopft ist.» So wundert es nicht, dass
zug hielt, hat Peter Limacher ebenfalls hautnah ebenso für das Programmieren und Prüfen der Peter Limacher seit 25 Jahren Mitglied im
miterlebt. «Als ich bei der ZVB anfing, bestand Einbauten. Heute schwärmt er von «seinem» Orion-Club Zugerland ist, der sich mit grosser
ein Bus aus einem einzigen Steuergerät, dem E-Bus: «Es ist ein Erlebnis, mit einem E-Bus Hingabe der Restauration und dem Erhalt von
ABS-Steuergerät. Heute sind es über 30 ver- zu fahren – er gleitet fast geräuschlos dahin. historischen Fahrzeugen des Zuger Verkehrs-
schiedene Systeme, die alle mit einem oder Am besten fährt man damit mal durch den wesens widmet.
mehreren Steuergeräten funktionieren», erzählt Kanton Zug – oder direkt nach Cham, in meine
der 54-Jährige. Ausserdem verfügt jeder wunderschöne Heimat.» Peter Limachers Liebling der historischen
Fahrzeuge ist der Orion-Bus, der mit 120 Jah-
ren noch immer fahrbar ist und ihn mit seinem
Bei den heutigen ZVB-Bussen bringt Peter Limacher modernste Fahrzeugtechnik zum Laufen. Motorengeräusch und seiner Technik faszi-
niert. Am Umzug des ESAF in Zug durfte Peter
Limacher den Orion fahren. «Von Neuheim
nach Zug an den Umzug und zurück nach
Neuheim. Ein Wahnsinnsgefühl und eine
Ehre, mit einem derart alten Fahrzeug auf der
Strasse unterwegs zu sein – das werde ich nie
vergessen.»
Noch eins will Peter Limacher deshalb erwähnt
haben: Bereits mit 30 Franken ist man als
Passivmitglied im Orion-Club Zugerland mit
dabei.
Club-Website:
www.zdt.ch/orion-club18 Kinderecke
Viel Spass beim Suchen.
Dein Zugiblubbi
Finde die 10 Fehler
Zugiblubbi besucht seine Freunde auf dem Zugerberg. Doch auf dem unteren
Bild haben sich 10 Fehler eingeschlichen. Findest du heraus, wo diese sind?Aus meiner Sicht 19
«Bewegung ist mein Motto,
stillstehen tue ich nicht gerne»
Ob als Unternehmer, Politiker oder Verwaltungsratspräsident – Peter Letter möchte
etwas bewegen und stets zum Positiven verändern.
unternehmen aufzubauen – ein steiniger Weg,
ähnlich einer Achterbahnfahrt. Selber erlebe
ich die E-Mobilität im Kleinen. 80’000 km legte
ich mit dem Elektroauto in den letzten acht
Jahren zurück. Nur einmal habe ich mich ver-
schätzt und bin zwei Kilometer von zu Hause
entfernt mit leerer Batterie stehen geblieben.
Für mich ist klar, dass der öffentliche Verkehr
in Richtung CO²-neutraler Betrieb gehen wird.
Die Elektromobilität ist die jetzt greifbare Tech-
nologie der Zukunft.
Schritt für Schritt in die
E-Zukunft
Unser modernes Unternehmen ZVB hat den
Weg eingeschlagen. Der erste E-Bus fährt
bereits in Zug. Der Verwaltungsrat definiert
eine Roadmap. Auf diesem Weg sammeln wir
Peter Letter an der Station Oberägeri. konkrete, praktische Erfahrungen im Betrieb,
in der Technik, zum Kundennutzen und der
In meiner Schulzeit war der Bus lange meine aber auch die Komplexität zu. Der öffentliche Akzeptanz. Wir entwickeln unseren Know-
einzige Verbindung nach Zug. Aufgewachsen Verkehr ist eines der wichtigsten Puzzleteile how-Pool gezielt weiter. Die technologische
im Ägerital – wo ich auch heute mit meiner für die Entwicklung der Mobilität der Zukunft. Entwicklung schreitet zügig voran und die ZVB
Familie lebe –, bin ich fest im Zugerland veran- Die Vernetzung mit anderen, auch neuen wird am Puls bleiben.
kert. Damals waren die Verbindungen dünner, Mobilitätsformen wird zunehmen. Ich bin sehr
die Busse mit Anhänger zuerst blau und dann motiviert, hier auf strategischer Ebene meinen Bewegung ist mein Motto, stillstehen tue ich
orange, das Image eher verstaubt. Diese Beitrag zu leisten. Es stehen einige Herausfor- nicht gerne. Ich führe mein eigenes Unterneh-
Wahrnehmung hat sich fundamental geändert. derungen an, die wir in positiver Art gestalten men paprico ag in Baar, das auf Lösungen für
Die ZVB ist ein modernes Unternehmen, aus können. Nennen möchte ich das Megaprojekt die Unternehmensnachfolge, den Eigentümer-
dem öffentlichen Leben der Region Zug nicht des neuen Hauptstützpunktes in Zug, die wechsel, die Entwicklung von Unternehmen
wegzudenken. Seit Juni darf ich als Präsident fortführende Digitalisierung mit z. B. neuen in Umbruchphasen sowie Wachstumskapital
den Verwaltungsrat der Zugerland Verkehrs- Zahlsystemen oder die Frage des Weges hin spezialisiert ist. Nebenamtlich bin ich im Zuger
betriebe leiten. Was bewog mich zu diesem zur CO²-Neutralität. Kantonsrat und im Vorstand der Zuger Wirt-
Schritt und was ist mir wichtig? schaftskammer tätig. Zwar mahlen die Mühlen
ÖV-Betrieb geht in Richtung in der Politik langsam, trotzdem kann etwas
Wir alle wollen uns bewegen CO²-Neutralität positiv bewegt werden. Das motiviert mich in
Mobilität ist ein zentraler Aspekt unseres Ich habe eine hohe Affinität zu Elektromobilität all meinen Tätigkeiten.
Lebens. Wir wollen uns bewegen. Die Mittel und erneuerbaren Energien. Ich durfte mit-
werden immer vielfältiger, dadurch nimmt helfen, ein schweizerisches Solartechnologie20 Pausengespräche Transportbeauftragter odermatt transline ag Die ZVB-Familie ist grösser, als man denkt. Zusammen mit fünf Transportbeauf- tragten fahren wir im Kanton Zug, im Seetal (LU), im Freiamt (AG) und im Raum Schwyz. Die Firma odermatt transline ag ist seit 30 Jahren für die ZVB im Gebiet Zug West unterwegs.
Pausengespräche 21
Auch Güter
Wer wir sind Was wir machen
odermatt transline ag ist ein Familienbetrieb, odermatt transline ag verfügt über langjährige bringen wir mit
der 1956 gegründet wurde. Die Familie Oder- Erfahrungen in den Bereichen Kommunal-
Sorgfalt ans
matt führt den Betrieb in der dritten Generation transport, Personentransport und Gütertrans-
mit viel Herzblut. odermatt transline ag bie- port. In unserer Region führen wir Kommunal- Ziel.
tet 25 Mitarbeitenden eine sichere Arbeitsstelle aufträge speditiv und zuverlässig aus. Mit uns
an und kann auf langjährige Mitarbeiterinnen fahren Sie sicher und pünktlich von A nach
und Mitarbeiter zählen. B. Ausserdem führen wir in unserer eigenen
Werkstatt Reparaturen und Unterhaltsarbeiten
an Nutzfahrzeugen aus.
durchZUG hat drei Mitarbeiter
von odermatt transline ag besucht:
Ich liebe Eine offene Für diesen
den Kunden Kommunikation Job stehe ich
kontakt ist mir morgens
im Bus. wichtig. gerne auf.
Leonard Nreca Marcel Odermatt-Rölli Raphael Odermatt
Fahrdienstmitarbeiter Leiter Personentransport & Verwaltung Werkstattleiter
Leo arbeitet seit März 2015 bei der odermatt Zusammen mit seinem Bruder Patrick Oder- Als Jüngster von vier Brüdern arbeitet Raphi
transline ag. Viele Fahrgäste schätzen s einen matt führt Marcel seit 2016 den Familienbetrieb Odermatt als Werkstattleiter bei der oder-
ruhigen Fahrstil. Von wo das kommt, dazu odermatt transline ag. Als Quereinsteiger ver- matt transline ag. Als Kind liebte er es, mit
meint er schmunzelnd: «Wenn man mit Leiden waltet er den Betrieb und fährt als Ferien- oder seinem Vater im Betrieb und in der Werkstatt
schaft Bus-Chauffeur ist, merken das die Krankenvertretung Bus. Er schätzt die lockere Zeit zu verbringen, er konnte nicht genug
Fahrgäste.» In seiner Freizeit trifft man den und offene Firmenkultur und führt die Mitarbei- kriegen von der Werkstattluft, meint Raphi mit
gebürtigen Kosovaren bei der Feuerwehr oder ter direkt und unkompliziert. Neben seinem einem Augenzwinkern. Doch zuerst wollte er
im Schiessverein von Küssnacht am Rigi an. Bruder Patrick arbeitet auch Raphael Oder- ausserhalb des Familienbetriebes Erfahrungen
Am liebsten verbringt er aber Zeit mit seiner matt als Werkstattleiter im Betrieb. Zusammen sammeln und bildete sich als Lkw-Mechaniker
Familie beim Wandern oder Schwimmen. sind sie «die drei Musketiere» – den Arbeits- aus. Zurück zur odermatt transline ag kam er
alltag und die Verantwortung auf mehrere im Jahr 2015. Seit dem Umbau der Werkstatt
Schultern zu verteilen, schätzen die Brüder liegt jeder Schraubenzieher und jede Zange
sehr. Marcel liebt es, mit seiner Tochter und dort, wo sie hingehört. Darauf angesprochen,
seiner Frau viel Zeit draussen zu verbringen, wie es sich arbeiten lässt mit zwei Brüdern
neben der Fasnacht trifft man Marcel auch als Chefs, meint Raphi: «So viel Freiheit und
beim Jassen oder an den Schwingfesten an. Verantwortung im Beruf macht einfach Spass.»
Spass machen Raphi auch die kleinen Koch-
duelle mit seinen Freunden.22 Wettbewerb
Was wissen Sie über den Chat zum Schluss
neuen E-Bus der ZVB? Zuger Pass Plus-Blogger
Thimo
Tipp Lernender Kaufmann,
Rätsel ausfüllen und tolle Preise gewinnen. 3. Lehrjahr
Um die Antworten
Wir wünschen Ihnen viel Glück. zu erfahren, lesen Sie
den Bericht auf Marco
Seite 9.
Schulkamerad
von Thimo
Frage 1
Was ist der «Treibstoff» des neuen E-Busses der ZVB?
Wasserstoff Strom Biofuel
Hey Thimo, het ZVB jetzt en
Frage 2
Blogger, wo für euch unterwegs
Die Batterien befinden sich mehrheitlich … isch und kuuli Bilder knipst?
… auf dem Dach … im Boden … im Anhänger
Ja voll, ab Dezember isch er für
Frage 3 eus unterwegs und s Bescht
Wie viel weniger CO² verursacht der E-Bus im Vergleich mit dem Dieselbus? isch, ab denn hemmer au en
Instagram-Account.
Annahme: ganzer Lebenszyklus und Betrieb mit Ökostrom.
Einen Drittel Die Hälfte Rund 80%
Wow, das sind ja News, denn
mun ich euch ja denn grad uf
Frage 4 Instagram folge.
Auf welchen Linien ist der E-Bus hauptsächlich unterwegs?
Berglinien 1 / 2 Ortsbus Walchwil Linie 13 Ja unbedingt, es werdet kuuli
Posts cho, versproche.
Frage 5
Welche Farben hat der E-Bus?
rot-weiss weiss-blau-weiss grün-weiss
Vorname: Name:
Strasse: PLZ/Ort:
1. Preis: Geniessen Sie einen halben Tag z usammen So können Sie gewinnen: Rätsel lösen, Talon aus
mit einer Begleitperson im E-Rod der Zugerland füllen und einsenden an Zugerland Verkehrsbetriebe AG,
Verkehrsbetriebe AG. Marketing, An der Aa 6, 6300 Zug.
2. Preis: Solar-Rucksack der Zugerland Verkehrsbetriebe Teilnahmebedingungen: Teilnahmeberechtigt sind alle
mit integriertem Solar-Ladegerät sowie USB-Anschluss Personen mit Ausnahme der Mitarbeitenden der Zugerland
und Kabel, im Wert von CHF 129.–. Verkehrsbetriebe AG und deren Partner- und Tochter-
unternehmen. Die Gewinner werden unter allen richtigen
3. Preis: Tageskarte alle Zonen für 4 Personen im Wert von Einsendungen ausgelost und im Dezember 2019 schriftlich
CHF 65.60. Damit haben Sie einen Tag lang freie Fahrt im informiert. Die Preise werden nicht bar ausbezahlt. Über
Tarifverbund Zug. den Wettbewerb wird keine Korrespondenz geführt. Der
Rechtsweg ist ausgeschlossen. Einsendeschluss ist der
1. Dezember 2019.Mein Lieblingsgericht 23
Schweinsfilet Appenzeller Art
Sepp Herzog arbeitet seit dem 1. Mai 2007 bei der ZVB. Damals als Bus-Chauffeur,
heute als Kundenberater und Matrose auf dem Zugersee. Die Abwechslung und Vielfalt
gefällt Sepp besonders. Als gelernter Koch schätzt er die flexible Arbeitszeit und den
Einsatz an der frischen Luft. Denn seine Freizeit verbringt Sepp gerne draussen beim
Wandern, Skifahren oder auf der Vespa.
Zubereitung:
Karotte und Lauch in feine Julienne schneiden.
Appenzeller Käse in feine Stäbchen schnei-
den. Gemüsestreifen in wenig Bouillon kurz
blanchieren.
Schweinsfilet der Länge nach aufschneiden,
damit es sich wie eine Tasche öffnen lässt.
Längs der Mitte noch zwei weitere Schnitte
anbringen, um mehr Fläche für die Füllung zu
erhalten.
Fleisch auf der Innenseite leicht würzen und
mit Mostbröckli-Tranchen auslegen. Die blan-
chierten Gemüsestreifen darauf verteilen und
Käsestäbchen darauflegen. Das gefüllte Filet
mit Zahnstochern zusammenheften und dabei
die Fleischnähte gut aneinanderdrücken. Mit
einer Bratenschnur im «Schnürsenkelsystem»
binden.
Aussen würzen und im nicht zu heissen Fett
oder Öl anbraten. Dann in den auf 200 °C vor-
Zutaten für 4 Personen: geheizten Ofen schieben und ca. 20 Minuten
braten.
•• 1 sorgfältig pariertes Schweinsfilet, ca. 500 g •• Bouillon
•• 50 g Mostbröckli in feinen Scheiben •• 80 g reifer Appenzeller Käse Bei ausgeschalteter Temperatur und leicht
•• 1 Karotte •• Pfeffer und Fleischgewürze geöffneter Ofentür rund 5 Minuten ziehen
•• 1 Lauch lassen. Zahnstocher und Schnur entfernen,
Filet in Tranchen schneiden und anrichten.
Impressum
Herausgeberin Zugerland Verkehrsbetriebe AG, An der Aa 6, 6300 Zug | Auflage 71’000 Exemplare | Redaktion Marceline Iten, Florence Norbu, Sonya Hausherr, Karin Willimann,
Karin Eisserle, Karin Fröhlich, Sara Gianella | Gestaltung Metapur AG, Hünenberg | Korrektorat www.korrigiert.ch | Druck LZ Print, Ein Unternehmen der CH Media | Erscheinung Frühling
und Herbst in Deutsch | Der besseren Lesbarkeit wegen wird bei allgemeinen Aussagen zum Teil nur die männliche Form verwendet.Ordnung ist das halbe Leben. Der Fahrplanwechsel 2019 – auf unserer neuen Website zvb.ch
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