ECHT. EHRLICH. AUTO. 2020/2021 - GÜLTIG AB 01. AUGUST 2020 - Walter-Magazin
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2020/2021
GÜLTIG AB 01. AUGUST 2020
ECHT. EHRLICH. AUTO.
ECHT.
Für Menschen mit automobiler Leidenschaft. Ein Magazin für heute
und morgen. Ohne gestern zu vergessen. Auto, Motorrad, Lifestyle,
Abenteuer, Sport, Unterhaltung, Zukunft. Und Herkunft.
WALTER eben.
EHRLICH.
WALTER
Authentisch. Unabhängig. Unterhaltsam. Überraschende
Fahrzeugvorstellungen, hilfreiche Servicethemen, leidenschaftliche
DENKT
Statements. Menschen die etwas zu sagen haben. Die Besten ihres
Fachs. WALTER eben.
AUTO.
WIE DU. Freude am Autofahren, Freude an Innovationen, Freude an
Herkunft. Neugierde wecken und Begeisterung teilen. Die neue
Heimat der wahren Enthusiasten. WALTER eben.
WER LIEST WALTER?
Menschen mit wirklicher Freude am Fahren. Mit Begeisterung
für Automobile. Mit Blick für die Zukunft UND die Gegenwart.
Autos sind für unsere Leser kein Mittel zum Zweck. Autos sind
Leidenschaft. Schon immer. Für immer. WALTER hebt sich
nach 18 Jahren Erfahrung im Magazin-Bereich mit seiner neuen
Ausrichtung vom Einheitsbrei der Weltuntergangs-Mitbewerber
erfrischend ab. Hier ist die neue Heimat der Autoliebhaber. Der
erfolgreichen Menschen, für die ein Auto und das Leben damit
eine Herzensangelegenheit sind. Pro Auto, pro Zukunft, pro
schöne Dinge. WALTER ist gute Laune, nicht schlechte Laune.
WALTER ist positiv. Für moderne Menschen mit Sinn für das
Wahre, Schöne Gute. Und offen für den Blick über den Tellerrand.
Der durchschnittliche Leser ist männlich, zwischen 29 und 61
WALTER
Jahren alt, mit einer großen Leidenschaft für Autos und den
damit verbundenen Lifestyle. Und er unternimmt etwas mit
seinem Auto. Er achtet auf seinen Style und will in seiner Freizeit
IST OPEN
die gleiche Freude erleben, wie mit seinem Wagen. Hochwertige
Produkte sind für ihn ein Muss. 27 Prozent der WALTER-Leser
geben dabei an, mittelbar oder unmittelbar beruflich mit dem
Auto in Verbindung zu stehen. Eine dynamische Zielgruppe mit
MINDED.
hohem HHNE und der Bereitschaft, für schöne Dinge auch den
Extra-Euro auszugeben. Durch die positive Grundausrichtung
und die einmalige Vielfalt wird der Frauenanteil in WALTER höher
sein, als bei anderen Titeln.
WAS IST WALTER?
Das WALTER-Magazin ist eine frische und einzigartige
Mischung aus Freude am Automobil, Youngtimer-Leidenschaft,
Lifestyle, Sport, Rallye, Racing und Unterhaltung. Seit 18 Jahren
ist der Vorgänger des WALTER-Magazins am Markt etabliert.
Anfangs als Rallye Magazin noch sehr sportlich orientiert
wird WALTER nun zum Full-Service-Magazin für den Auto-
Enthusiasten und gut gelaunten Erfolgsmenschen. WALTER ist
pro. Pro Auto, pro Zukunft, pro Spaß, pro Style, pro Fakten, pro
Ehrllichkeit. WALTER IST FREUDE.
Mit all der Erfahrung aus 176 produzierten Heften mit 25.344
Seiten und fast zwei Million verkauften Exemplaren. Kein
StartUp mit Flausen im Kopf. Hinter WALTER stehen Profis mit
jahrzehntelanger Erfahrung. Und einer gewachsenen Fan-Base
WALTER
mit beispielsweise 1,6 Millionen Facebook-Freunden, die wir
mit dem Ur-Vater „Rallye-Magazin“ nicht zufällig hinter uns
versammelt haben.
IST DIE
Jetzt erwartet Sie ein hochwertig gestaltetes Magazin mit über
140 Seiten pro Ausgabe und einem einzigartigen Themenmix im
eingeschlafenen Auto-Zeitschriftenmarkt, der den Automobil-
ZUKUNFT.
Fans einen neuen Heimathafen bieten wird.
Die perfekte Mischung aus erfrischenden Geschichten
großartiger Autoren und großformatigen Fotografien mit
echtem Wow-Effekt.
WER MACHT WALTER?
WALTER will nichts weniger sein, als das beste Magazin für
Autoliebhaber. Und wer das sein will, muss einfach die besten
Leute an Bord haben.
Walter Röhrl ist da ja schon mal kein schlechter Anfang, eine
größere Ikone im automobilen Bereich müsste erst noch
geboren werden. Die Doppelspitze in der Chefredaktion mit
Michael Heimrich und Tom Senn könnte man sich ebenfalls
kaum besser erdenken. Michael Heimrich ist der absolute
Spezialist im Motorsport- und Online-Bereich. 1,6 Millionen
Fans auf Facebook für ein Special-Interest-Medium wie
dem Rallye-Magazin sprechen eine klare Sprache. Und Tom
Senn als sein Sparringspartner ist einer der Kultautoren
im motorisierten Deutschland. Immer streitbar, niemals
WALTER
langweilig. Er ist seit über 30 Jahren im Auto- und Motorrad-
Journalismus tätig und selbst vielleicht der größte Fan von
motorisiertem Kulturgut und -Lifestyle. Und weil sowohl
HAT DIE
Walter als auch Michael und Tom wissen, dass man nur mit
den besten Leuten das beste Magazin machen kann, holen sie
sich die wichtigsten Spezialisten für jeden Themenbereich an
ihre Seite, die man sich wünschen kann. Rallye-Journalisten-
BESTEN.
Legende Herbert Völker zum Beispiel, Fotos von Reinhard
Klein, launiges von Motorrad-Kultautor Clemens Gleich,
Autoexperten wie Christian Schön und Markus Stier, die Liste
kann unendlich fortgesetzt werden. Alles Leute wie Walter.
WOFÜR STEHT DAS
WALTER-MAGAZIN?
Neue Zeiten brauchen ein neues Magazin. WALTER nimmt die besten
Teile aus seiner eigenen 18-jährigen Tradition und schafft damit die
Basis für die Zukunft des Automobil-Zeitschriftenmarkts.
Das WALTER-Magazin steht für:
� Freude am Auto
� Leidenschaft für Sport, Rallye, Racing
� Begeisterung für automobilen Lifestyle
� Lust auf gute Geschichten und eindrucksvolle Fotos
� Herzenssache Youngtimer
� Uhren und hochwertiges Spielzeug für die Großen WALTER IST
VERNÜNFTIG
� Tests. Ehrliche.
� Vorfreude auf die Zukunft
UNVERNÜNFTIG
� Großer Spaß an Bewährtem
� Reisen, Events, Schönes
MEDIA-INFORMATIONEN
PRINT
Erscheinungsweise: 6 Hefte jährlich
Druckauflage: 45.000 Exemplare
Verkaufte Auflage: 18.675 Exemplare (Vorgänger-Magazin)
Einzelverkaufspreis: € 7,80 Verbreitungsgebiet: D / AUT / CH /
Distribution: Pressegroßhandel, Abonnements,
Buch- und Zeitschriftenhandel,
Bahnhofsbuchhandel, Direktverkauf
Druckverfahren: Rollendruck, 4c, auch 5c möglich,
WALTER
Farbprofil FOGRA41L
Heftformat: 210 mm breit x 280 mm hoch,
HAT
Klebebindung
TRADITION.
MEDIA-INFORMATIONEN
PRINT
BMW M2 COMPETITION
Druckunterlagen: Ausschließlich digitale Daten
Farbanzeigen: Sonderfarben oder Farbtöne, die durch
Zusammendruck von Farben der verwendeten
Was ein BMW M2 Competition auf
einer Kartbahn verloren hat? Hat man
Ihnen wirklich den Spaß am Autofahren
Euroskala nicht erreicht werden können, schon so nachhaltig verdorben, dass Sie
solche Fragen stellen?
Es wird also höchste Zeit für eine
Liebeserklärung an den besten M3 ever.
Denn das ist der M2.
bedürfen besonderer Vereinbarung. TEXT
FOTOS
Thomas Senn
Patrice Marker
MINI COOPER S VS. MINI REMASTERED
22 23
Einzelheiten auf Anfrage.
U
Geringe Tonabweichungen sind im nterschiedlicher können zwei
neue Autos gleichen Namens
kaum sein. Der eine groß wie
nur zu restaurieren. Nein. Kunstwerke daraus zu bauen. Bei
denen der Käufer jede einzelne Komponente selbst bestimmen
darf. Farben, Materialien, Zubehör, Lenkräder, Dach, Sitze, Mu-
eine Plattenbausiedlung, der sik, ganz egal: der Kunde ist König. Muss er auch mindestens
andere so teuer wie der BER. sein, wie Sie bei Wiedererlangung des Bewusstseins verste-
Und wir übertreiben nur nu- hen werden, wenn sie nachher den Preis gelesen haben. Wir
anciert. Aber wenn sie schon geben schon mal einen Tipp: Über 1.000 Hand-Arbeitsstunden
gleich heißen, dann müssen fließen in einen Mini Remastered. Wenn sie diese Information
sie sich auch miteinander jetzt auf ihrem Casio-Taschenrechner mit dem Stundensatz
Toleranzbereich des Offsetverfahrens
vergleichen lassen. Mit der härtesten Messmethode, die wir ihres Klempners oder Elektrikers multiplizieren und noch
alle schon seit dem Schulhof kennen: Auto-Quartett! Mit dem das hochwertige Material sowie das Basisauto dazurechnen
entscheidenden und allmächtigen Wort nach verlesen der … wird er ihnen nachher sogar preiswert vorkommen. Nein,
jeweiligen Fakten: „Sticht“! doch nicht.
Als Spieler haben wir eine ganz seltene Menge Mensch Zurück zum Duell 1 gegen 1. Als wir die Probanden auf die
aufgespürt: Design-Studenten, jung, aus der Großstadt, mit Autos losgelassen haben gab es nicht für eine Sekunde zwei
Führerschein. Ja, Sie reiben sich zurecht die irritierten grünen Meinungen: Tim hat sich den Cooper S geschnappt, Lucy war
Augen: MIT FÜHRERSCHEIN! Viele sind es nicht mehr da drin auf der Stelle deep in love mit dem Mini Remastered. Mal
in den Städten. Aber wenn: dann richtig! Tim Dreeßen (23) und tauschen? Nö. Lassen wir die Spiele beginnen!
Lucy Weigand (19) sind geradezu verrückt nach Autos. Die bei-
begründet, Anlieferung Proof-
den geben einen Scheiß auf die Meinung anderer und uns die Tim: Ich fang gleich mal mit der Ausstattung an, da kann Dein
Hoffnung, dass die Welt doch noch nicht verloren ist. Also die Uralt-Auto nicht mithalten: Automatik!
richtige Welt, die auch Samstag bis Donnerstag existiert. In der Lucy: Wie denn Uralt-Auto? Das ist gerade frisch fertig gewor-
die S-Bahn nicht überall hinfährt. Und in der Fortbewegung den! Und Automatik: hatter!
noch Spaß machen darf. Wie bei WALTER. Tim: What? Wow. Ok. PS: 192
Lucy: Come on Tim, PS, das ist sooo Jungs! Wen interessieren
ÜBER 1000 HANDARBEITSSTUNDEN denn PS?
Und wenn man schonmal über solche Prachtexemplare von Tim: 192 sticht. So ist das nunmal! Zum GoKart-Feeling ge-
Autotestern verfügt, dann muss man ihnen auch tolle Autos hören auch PS!
zur Verfügung stellen. 2020er Mini Cooper S mit feiner Lucy: GoKart? Ich muss kichern! Laut kichern! Dein Mini ist so
Drucke erfolgt direkt
Ausstattung und ein 2020er Mini Remastered mit kaum-zu- groß wie meine Wohnung! Steig mal in meinen Mini ein! DAS
glauben-Ausstattung. Während der erste ein absolut massen- ist ein GoKart! Darum mach ich mal weiter: Leergewicht 750
kompatibles und massenhaft auf den Straßen vertretenes Ex- Kilo.
emplar ist, über welches ja quasi alles gesagt und geschrieben Tim: Grummel. Irgendwas um 1300.
ist, dürfte nicht jeder den zweiten Kandidaten kennen. David Lucy: Go Kart, was? Und gleich weiter: Felgengröße 12 Zoll! Wenn sie schon gleich heißen, dann müssen
Brown, ein autoirrer großer Brite (mit einem Union-Jack-geka- Und zwar hoch und nicht breit!
chelten Pool, den man aus dem Weltraum erkennen kann) hat Tim: Was soll das denn? Meiner hat 17 Zoll! sie sich auch vergleichen lassen
sich überlegt, echte alte Minis wieder von Grund auf in aktuel- Lucy: Eben! 12 Zoll ist viel cooler! Sticht!
len Neuwagenzustand zu versetzten. Und zwar nicht einfach Tim: …
an Druckerei 48 49
WALTER
HAT STYLE.
MEDIA-INFORMATIONEN
PRINT
Platzierung: Platzierungswünsche werden nach Absprache
berücksichtigt
Rücktrittsrecht: Nur schriftlich. Für alle Umschlagseiten acht
MONTE-CARLO HISTORIQUE
Wochen, sonst vier Wochen vor
Anzeigenschluss
Zahlungsbedingungen: Sofort nach Rechnungserhalt netto,
zzgl. gesetzlicher Umsatzsteuer
PANORAMA-
125ER FAHREN
PARKER
Wenn sich der Röhrl 40 Jahren nach seinem ersten Monte-Carlo-
Sieg wieder zum Rallyefahren ins Fürstentum aufmacht, muss
„WALTER“ natürlich dabei sein. Ein Fünfsterne-Zimmer, um
YOUNG A
den großen Champion bei der Rallye Monte-Carlo Historique in
Manndeckung zu nehmen, konnten wir uns nicht leisten, wir TEXT Markus Stier
FOTOS Peter Göbel
b diesem Jahr dürfen Auto- Die befürchteten höheren relativen Unfall- hatten was Besseres.
fahrer auch wieder 125er- zahlen im Segment stellten sich dort nicht
Motorräder fahren (Führer- ein. Anders als in der Vorstellung der Presse
scheinklasse A1), wenn auch holen sich nämlich nicht todessehnsüchtige
154 155
nicht mehr einfach so wie Motorikgestörte diese Option für ihre letzte
FORMEL E früher. Wer die Erweiterung goldene Fahrt, sondern es holen sich das ganz
AT
196 des B-Führerscheins normale Personen, die zum Beispiel einen
will, muss mindestens 4 125er-Roller zur Arbeit fahren möchten
theoretische plus mindes- oder mit einem schicken 125er-Cruiser zum
tens 5 praktische Fahrstunden nehmen. Interessierte müssen Grillen. Die haben einen ganz normalen
außerdem seit fünf Jahren den Autoführerschein haben und Überlebenswillen, mit dem sie die 15 brutalen
mindestens 25 Jahre alt sein. Obwohl es also etwas mehr kos- erlaubten PS bändigen.
tet (sowohl Zeit als auch Geld) als der im B-Schein enthaltene
45-km/h-Roller, senkt die Neuregelung den Einstieg zu 125ern DIE 125ER LEHRT DICH MEHR MOTORRAD
enorm. Wenn ich Menschen treffe, die gern gut
HEART
Natürlich ließ der erste Aufschrei nicht lange auf sich schnell Auto fahren, dann lege ich ihnen oft
warten: Wir werden alle sterben, wenn sich Autofahrer auf ans Herz, doch auch einmal ein Motorrad
ein kleines Motorrad setzen. Diese Befürchtungen teilen wir auszuprobieren. Die emotionale Überschnei-
nicht. In Österreich gibt es eine vergleichbare Regel seit 1997. dung zwischen Sportwagen und Motorrad
Leichtkrafträder mit dem Autoführerschein: Was es früher einmal gab,
kommt zurück. Wir erklären, wie das geht und welche besonders netten
Maschinen es in diesem Segment so gibt.
ZERO DS 11 KW VESPA 946 HONDA MONKEY
Wer regelmäßig Autos über 450 PS Als Piaggio 2011 einen neuen Dreiven- Die Monkey war eines DER definie-
fährt, den werden 15 legale PS etwas til-Motor vorstellte, taten sie dies in ei- renden Motorräder der Siebzigerjahre.
bedrücken, interessante Einspurdy- ner Verpackung, die alle vergessen ließ, Einerseits war sie niedlich, gleichzeitig
namik hin, Fahrtwind her. Mit fast 60 um was es Piaggio eigentlich ging. Die war sie aber praktisch. Du konntest mit
jederzeit abrufbaren PS tröstet eine Studie namens „Vespa Quarantasei“ ihr zum Einkaufen fahren, du konntest
Zero S oder DS darüber hinweg, dass gab es bald darauf als Serien 125er (und sie an dein Wohnmobil hängen, sie
du nicht in einem Rutsch bis Rimini 150er). Es ist ein Roller zum Preis eines war zuverlässig und sparsam. Diesen
kommst. Zero-Händler bieten eine Ein- Kleinwagens, bei dem du auf einem Spagat hat Honda kürzlich wieder aus-
weisung in die krasse Beschleunigung schaumgepolsterten Giger-Alien-Kopf gegraben, mit aktueller Technik. Wem
und Finanzierungen. Wer allerdings vor einem langen Vespenhintern sitzt. die Monkey zu Seventies ausschaut,
IST ANGERICHTET
regelmäßig Autos über 450 PS fährt, Fahrende Kunst. Als Zugeständnis an kann auch die modern gestaltete Hon-
verkraftet wohl auch den hohen Preis den Alltag kam nur ein Stahrohr-Ge- da MSX 125 nehmen, die genauso lustig
TEXT Clemens Gleich der Zero. ab 12.790 € päckträger dazu. ab 8.990 € fährt. ab 4.300 €
FOTOS Hersteller
Den Senn zu einem Elektroauto-Rennen
einladen. Kann man machen. Wenn man
mutig ist. 80 81
TEXT Thomas Senn
FOTOS Thomas Senn / Audi Sport
70 71
WALTERS CHOICE
HÖRT,
Wie heißter? Senn heißter!
Die beste Musik nützt nichts, wenn einem jemand dumm rein-
quatscht. Darum braucht man einen Kopfhörer mit fulminan-
tem Sound, Noice-Cancelling-Eigenschaften und Bluetooth-
Verbindung, damit man zur Not noch weglaufen kann. Und da
gibt es kaum etwas Besseres als den Sennheiser Momentum 3
Wireless. Mit drei Stufen Geräuschunterdrückung, Equalizer
per Handy und einem Namen, der allein schon ein Kaufgrund
Audio-Sonnenbrille
Wir konnten unseren Augen und Ohren kaum trauen: Son-
nenbrillen mit Surround-Lautsprechen, die rund um den Kopf
des Trägers fetten Sound erzeugen, der aber von der Umge-
bung so gut wie nicht wahrgenommen wird. Keine Ahnung,
wie BOSE das macht, aber es funktioniert. Und es ist mal eine
wirklich megacoole Innovation. Modell Alto mit eckigen
Gläsern, Rondo mit runden. Bluetooth inklusive. Sonnenbrille
HÖRT!
Man muss seinen Lesern auch mal was auf die Ohren geben! Selbst
RAUS 21. bis 24. Mai
24-Stunden-Rennen
WALTERS CHOICE EVENTS
AUS
ist. Sennheiser. Fast wie unser Chefredakteur. Wie heißter?
Senn heißter! Und schön ist er noch dazu. Der Kopfhörer.
mit BOSE-Sound – es hat sich gelohnt, so lange auf der Welt zu
bleiben.
wenn sie brav waren. Hört Euch mal an, was die Redaktion empfiehlt. Nürburgring
Die Camping-Veranstaltung Nummer 1! Freunde, VW-Bus,
Sennheiser Momentum 3 Wireless, 399 Euro, BOSE Frames, 229,95 Euro, www.bose.de Zelt, Bier, Grill, Campingstuhl – mehr braucht es nicht, um ein
www.sennheiser.de paar Tage dem Alltag zu entfliehen und 24 Stunden lang dem
Sound der grünen Hölle zu lauschen. Aber Vorsicht: Regen,
Nebel und Eiseskälte sind quasi garantiert! Oder es wird 38
DEM
Grad heiß. Je nach dem. Eifelwetter halt.
24. bis 26. April
DTM-Trophy www.nuerburgring.de
..................................................................
Während der DTM ein bisschen die Hersteller und der Reiz da-
vonlaufen, könnte sich das vermeintliche Rahmenprogramm
zum heimlichen Zugpferd mausern. Die neue DTM-Trophy für
seriennahe GT-Fahrzeuge mit Heckantrieb könnte der DTM
HAUS!
tatsächlich auf Sicht gefährlich werden. Echter Motorsport mit
Autos, die noch wie Autos aussehen, wie Autos klingen und
mit ihrer eigenen Technik fahren dürfen. Rennspektakel vor-
programmiert. Saisonstart ist im belgischen Zolder, Lauf zwei
Frei schwebend Ghettoblaster reloaded Sie haben da was im Ohr Das Auge hört mit am Lausitzring.
Klar beeindruckt der Mensch von Welt seinen Besuch mit 112 Dezibel. Der Text könnte hier enden, es ist alles gesagt. Der Wenn schon In-Ear-Kopfhörer, dann auch ordentliche! Ja, die Marshall-Box haben wir alle irgendwie zu Hause. Aber www.dtm.com/de/dtm-trophy
einer Vinylsammlung. War früher so, ist heute wieder so. Wer Rockster Air ist der Bluetooth-Lautsprecher für die großen Und wenn wir von ordentlich sprechen, sprechen wir von wer es individueller will, für den hat VOX den Superbeetle ..................................................................
den Extra-Meter beim Rennen um die Anerkennung gehen Jungs und die großen Parties. Mit bis zu 30 Stunden-Akku- Bang&Olufsen. Die Beoplay E8 der 3. Generation kommen Audio erfunden! Bluetooth-Lautsprecher mit getrenntem 1“
will, der nimmt ihn mit dem MAG-LEV ML 1. Ein Plattenspie- Laufzeit und zusätzlichen Eingängen für Mikro und Gitarre dank Ladeschale auf 35 Stunden Akkulaufzeit! Also länger, als Hochtöner und 6,5“ Tieftöner, dicken 50 Watt Leistung und na-
ler mit frei schwebendem Teller. Klingt wow? Ist wow! Aber kann der gesamte Stadtteil angemessen darüber informiert jemand in unserem Alter wach bleiben kann. Für die perfekte türlich separatem AUX-Eingang sowie Gain- und Tone-Klang- Es gibt noch ein Leben außerhalb 13. bis 16. Mai 22. bis 24. Mai
Vorsicht: mit diesem Wunderwerk wird auch ihre Sammlung werden, dass Sie sich für 15 Kilo deutscher Qualität der Firma Passform sind vier verschiedene Silikon- und Schaum-Pinöpel regler für die Gitarre. Der Klassiker von John, Paul, George und
des Internets. Wirklich.
Mille Miglia Concorso d’Eleganza
ernst genommen. Ja, auch die Scheibe vom Wendler. Teufel entschieden haben. 112 Dezibel. Wir wollten es nur
nochmal sagen, falls Sie es am Anfang überhört haben.
dabei, Mikro ist integriert und die Umgebungsgeräusche kön-
nen auf Knopfdruck zu- und (besser) abgeschaltet werden.
Ringo kommt wahlweise in Ivory oder Black (wie Sabath). 60
Zentimeter Beatles für zu Hause! Es gibt 1000 Gründe, sich irgendwo an der 1000 Meilen langen
Villa d’Este
MAG-LEV ML 1, ab 1.990 Euro, www.maglev.audio.com Versprochen! Geht mal raus, Strecke der Mille Miglia ordentlich gekleidet zu platzieren. Italien. Comer See. Wasser. Uferpromenade. Elegante Gebäude,
Teufel Rockster Air, 499 Euro, www.teufel.de Beoplay E8 3. Generation, 350 Euro, www.bang-olufsen.de VOX Mini Superbeetle Audio 50, 419 Euro, www.voxamps.de Pflicht ist natürlich der Start des Rennklassikers in Brescia: so attraktive Menschen, herrliches Essen, beste Weine. Ach ja:
fahrt los, habt Spaß! nah kommt man nie wieder an millionenteure Oldtimer und und als Goodie noch die wohl schönsten Autos und Motorrä-
ihre millionenschweren Besitzer ran. Eignet sich auch bestens der der Welt. Wer keine Zeit hat wartet einfach auf Walter #3.
um den/die vielleicht nicht soooo autobegeisterte/n Partner/ Wir quälen uns für Euch da hin. Was macht man nicht alles …
36 37 Partnerin mal aus dem Haus zu kriegen. Italien zieht immer!
www.concorsodeleganzavilladeste.com
www.1000miglia.it ..................................................................
..................................................................
20. bis 22. März 16. bis 18. April
Meet the Makers DRM-Auftakt 22. bis 23. Mai
1. Mai Kustom Kulture Forever
Für die süddeutschen Motorradfreunde mit Bart, die den Die Deutsche Rallye-Meisterschaft und die Rallye Masters Fire & Air
Sommer partout nicht mehr abwarten können, ruft Bad&Bold Serie starten im April bei knietiefem Matschwetter im Erzge- Originell statt Original! Auf dem Gelände der Zeche Ewald in
wieder die Macher kreativen Motorrad-Lifestyles aus ganz birge. Stollberg wird der Dreh- und Angelpunkt mit Rallye- Luftgekühlte Porsche. Saisonstart. Bayern. Wer einen hat oder Herten finden sich alljährlich die hottesten Hot Rods, Vans,
Europa zusammen. Custombikes, Bekleidung und Zubehör zentrum, Serviceplatz, Start und Ziel sein – dazu kommt gleich viele viele sehen will: am Tag der Arbeit kann man sich die Custom Cars sowie Bobber, Chopper, Cafe Racer und ihre
füllen den Kohlebunker und das Kesselhaus der Motorworld am ersten Abend ein Zuschauerrundkurs in den engen Gassen Arbeit schon mal machen, nach Roding zu fahren. 8.30 Uhr tätowierten Piloten ein. Tolle Kulisse, viel Skurriles, alles foto-
München, Craftbier und Whisky die Besucher. Stollbergs mit Häuserkampfgarantie. geht’s los. Ausfahrt und Besuch der Dream Garage inklusive. grafierenswert! Kamera einpacken und los!
ELEKTRISCH.
WALTERS CHOICE
www.badandbold.de www.erzgebirgsrallye.de www.mission-1000.de www.kustom-kulture-forever.com
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ABER 84 85
NICHT NUR!
Die ersten Neuerscheinungen des Frühjahrs 2020 bestätigen den Trend
ASTON MARTIN DBX
007 goes offroad
zum Elektroantrieb. Sogar im Ford Mustang – shocking! Auch der Das musste ja kommen. Jetzt ist auch Aston Martin im SUV- eher selten anderes als Asphalt oder gekieste Auffahrten zu
Skoda Octavia RS hat jetzt Hybrid. In die völlig andere Richtung weisen Segment vertreten. Mit dem DBX kann Geheimagent James bewältigen haben. 550 PS, die ein von AMG zugelieferter Vier-
Bond in Zukunft die bösen Jungs also sogar abseits befestigter liter-V8 bereitstellt, und der Topspeed von 291 km/h klingen
Toyota Yaris GR, das Basismodell für das nächste World Rally Car der Straßen stilecht verfolgen. Wobei das Gewicht von rund 2,3 ohnehin mehr nach Sportwagen. Der Innenraum ist erwar-
Japaner, und der Aston Martin DBX; der den Fuhrpark von James Bond Tonnen und die serienmäßigen 22-Zoll-Räder mit Sportbe- tungsgemäß vom Feinsten. Alles, was man mit Leder verklei-
um einen SUV erweitert. Und sonst? Corvette macht auf Ferrari und reifung offroad selbst 007 schnell an seine Grenzen bringen den kann, ist auch mit Leder verkleidet. Als Extras gibt’s so
dürften. Immerhin ist das Fahrwerk um 95 Millimeter in der schicke Gimmicks wie eine Waschvorrichtung für Hunde oder
Golf der Achte kann inzwischen auch GTI. Höhe verstellbar. Im echten Leben wird der DBX trotz Allrad ein Gepäckset mit Satteltaschen für die hintere Armlehne.
ABARTH 695 70° ANNIVERSARIO
FORD MUSTANG MACH-E MERCEDES-AMG GLA 45S
Das Sakrileg Mehr ist mehr
SNOW TOUR Dass Ford dem Trend folgend einen elektrisch angetriebenen Im Wettkampf mit den Werkstunern von BMW und Audi hat
SUV baut, ist ja verständlich. Aber warum müssen sie den Tes- AMG dem GLA den stärksten Serienvierzylinderturbo aller
la-Verschnitt unbedingt Mustang nennen? Für die Jüngeren Zeiten spendiert. 421 PS aus zwei Litern Hubraum erfordern
unter uns: Der Mustang war in den 1960er Jahren Grün- ein wenig Technik. Zum Beispiel eine kombinierte Direkt- und
dungsmitglied der Muscle-Car-Bewegung. Mit hemmungs- Saugrohreinspritzung für den Kraftstoff und reibungsredu-
CHEVROLET CORVETTE C8 STINGRAY los saufendem V8 unter der Haube und Ikonen wie Steve zierte Wälzlager für den Twinscroll-Turbolader, der bis zu 2,1
Amerikanische Revolution McQueen am Lenkrad. Noch 2018 begeisterte uns Ford zum bar Überdruck erzeugt. Das Drehmoment wird bei niedrigen
50. Geburtstag des Kultfilms „Bullitt“ mit einem Mustang-Son- Drehzahlen bewusst begrenzt und erst bei 5.000 Touren aufs
dermodell mit Fünfliter-V8 und 460 PS. Und jetzt das!!! Maximum von 500 Newtonmetern gesteigert, um die Charak-
Fast 70 Jahre blieb die Corvette dem Dogma treu, dass der der Vorgängergeneration übernommen. So hat der Alumi- Ok, vergessen wir mal das Sakrileg mit dem Namen und teristik eines Saugers zu simulieren. Die Drehung des Motors
Motor vorn zu sitzen hat, unter einer möglichst langen Haube. nium-Motor zwar immer noch gewaltige 6,2 Liter Hubraum, geben dem Mach-E eine Chance. Wahlweise ein oder zwei um 180 Grad hat dagegen aerodynamische Gründe – die Mo-
Die achte Generation der Muscle-Car-Legende wirft diesen ist aber eine komplette Neuentwicklung und leistet in den Elektromotoren mit zusammen bis zu 465 PS im Topmodell torhaube fiel so flacher aus.
Vorsatz über Bord – zum ersten Mal liegt der Maschinenraum USA mit Sportauspuff 495 PS. Im Cockpit macht sich ein GT, damit verbunden Vorderrad- oder Allradantrieb sowie je Für eine möglichst effektive Umsetzung der Motorkraft in
hinter dem Cockpit. Dadurch ergibt sich eine völlig neue Sei- Riesen-Monitor breit. Das Cabriolet hat ein Hardtop, das sich nach Batterie-Pack bis zu 600 Kilometer Reichweite klingen Vortrieb sind Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe und elekt-
tenline, fast schon ferrariesk mit spitzer Schnauze, nach vorn elektrisch versenken lässt. Schärfere Modellversionen werden gar nicht so schlecht. So gut jedenfalls, dass das Sondermodell ronisch gesteuerter Allradantrieb mit aktiver Drehmoment-
gerücktem Cockpit und großen Lufteinlässen hinter nicht lange auf sich warten lassen, außerdem soll es bald sogar „First Edition“ zum Marktstart in Deutschland bereits aus- verteilung in der Hinterachse (Torque Vectoring) zuständig.
den Türen. Chevrolet sagt, die C8 hat nur ein einziges Tel von Turbomotoren geben. Das wäre dann die nächste Revolution. verkauft ist. Weniger hätte es wirklich nicht getan.
16 17
CARLO
CARLO
VS.
VS.
HABT CHARLOTTE
CHARLOTTE
SPASS!
Carlo Abarth hieß vor 70 Jahren eigentlich Karl. Und ein 500er Fiat ist
genauso eigentlich was für Mädchen. Also drücken wir die neueste und
heißeste Version des Fiat 500 in Form eines Abarth 695 70° Anniversario TEXT Thomas Senn & Charlotte Carrera Senn
auch einem Mädchen in die Hand. Charlotte Carrera meets Carlo. FOTOS Patrick Franco & Thomas Senn
BrummBrumm. Junge Männer aus der ganzen Welt machen 38 39
sich auf den Weg in den hohen Norden und die nun folgenden
Bilder könnten für einige Zeitgenossen verstörender nicht sein.
TEXT Michael Heimrich
FOTOS Aaron Brimhall
92 93EVT/DU-PLAN 2020/2021 PRINT Ausgabe 4/5. 2019 6. 2020 7. 2021 8. 2021 9. 2021 10. 2021 DU 05.10. 07.12. 26.02. 29.04. 24.06. 26.08. EVT 14.10. 17.12. 10.03. 12.05. 07.07 08.09.
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gültig ab 01. August 2020
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SeiteALLGEMEINE GESCHÄFTSBEDINGUNGEN
1. „Anzeigenauftrag“ im Sinn der Satz- und Produk-tionskosten dem Kunden 10. Anzeigen, die aufgrund ihrer redak- oder vollständige Belegnummern geliefert.
nachfol-genden Allgemeinen Geschäftsbe- in Rechnung stellen. Für Anzeigen mit Son- tionellen Gestaltung nicht als solche erkenn- Kann ein Beleg nicht mehr beschafft werden,
dingungen ist der Vertrag über die Veröf- derplatzierungen (auch Umschlagsseiten und bar sind, werden vom Verlag mit dem Wort so tritt an seine Stelle eine rechtsverbind-
fentlichung einer oder mehrerer Anzeigen Sonderformate) besteht kein Rücktrittsrecht. „Anzeige“ deutlich kenntlich gemacht. liche Bescheinigung des Verlages über die
eines Werbungstreibenden oder sonstigen Veröffentlichung der Anzeige.
Inserenten (im Folgenden Kunde genannt) in 6. Wird ein Anzeigenauftrag nicht 11. Für die rechtzeitige Lieferung des
Druckschriften des Verlages oder der Vertrag komplett erfüllt, so erstattet der Kunde dem Anzeigen-textes und einwandfreier Druck- 16. Druckunterlagen werden nur auf
über die Beifügung von Beilagen Verlag die Differenz zwischen dem gewähr- unterlagen oder der Beilagen hat der Kunde besondere Anforderung an den Kunden
zu solchen Druckschriften zum Zweck der ten und dem der tatsächlichen Abnahme Sorge zu tragen. Die Kosten für Entwürfe, zurückgesandt. Der Verlag bewahrt die
Verbreitung. entsprechenden Nachlass. Beruht die Nicht- Reinzeichnungen und dergleichen sind in Druckunterlagen längstens bis zu 3 Monaten
erfüllung auf vom Verlag zu vertretenden den Anzeigenpreisen nicht enthalten. Soweit nach Erfüllung des Auftrages auf. Allgemeine
2. In einen Anzeigenauftrag werden Umständen, so besteht keine Erstattungs- der Kunde die Druckunterla-gen nicht zur Geschäftsbe-dingungen für Anzeigen und
alle inner-halb von 12 Monaten erscheinen- pflicht. Verfügung stellt, übernimmt er die Kosten Fremdbeilagen in Zeitschriften und Zeitun-
den Anzeigen einbezogen. Die Laufzeit des für die Beschaffung. gen sowie in allen elektronischen Formen.
Anzeigenauftrages beginnt mit dem Erschei- 7. Der Verlag ist berechtigt, Anzeigen-
nen der ersten Anzeige. aufträ-ge und einzelne Aufträge im Rahmen 12. Probeabzüge werden nur auf aus- 17. Der Kunde hat bei ganz oder teil-
eines bestehenden Vertrages wegen des drück-lichen Wunsch geliefert. Der Kunde weise unleserlichem, unrichtigem oder bei
3. Anzeigen werden an bestimmten Inhalts, der Herkunft oder der technischen trägt die Verantwortung für die Richtigkeit unvoll-ständigem Abdruck der Anzeige
Positionen nur aufgenommen, wenn diese Form nach einheitlichen, sachlich gerecht- der zurückge-sandten Probeabzüge. Der Anspruch auf Zahlungsminderung oder eine
Sonderplatzie-rungen jeweils vom Verlag fertigten Grundsätzen abzulehnen. Das gilt Verlag berücksichtigt alle Fehlerkorrekturen, einwandfreie Ersatzanzeige, aber nur in dem
schriftlich bestätigt wurden. Bei Belegung namentlich dann, wenn der Inhalt gegen die ihm innerhalb der bei der Übersendung Ausmaß, in dem der Zweck der Anzeige be-
von Umschlagseiten kön-nen diese Sonder- gesetzliche Bestimmungen oder behördliche des Probeabzugs gesetzten Frist mitgeteilt einträchtigt wurde. Lässt der Verlag eine ihm
platzierungen nur garantiert werden, wenn Anordnungen verstößt oder für den Verlag werden. Kosten für die vom Kunden ge- hierfür gestellte angemessene Frist verstrei-
der Kunde einen Gatefold bucht. Andernfalls unzumutbar ist. Der Verlag teilt dem Kunden wünschten oder zu vertretenden Änderun- chen oder ist die Ersatzanzeige erneut nicht
sind diese Sonderplatzierungen nur verbind- die Ablehnung eines Auftrages unverzüglich gen ursprünglich vereinbarter Ausfüh-rungen einwandfrei, so hat der Kunde das Recht auf
lich, wenn kein anderer Kunde einen Gate- mit. hat der Kunde zu tragen. Zahlungsminderung oder Rückgängigma-
fold bucht. chung des Auftrages.
8. Beilagenaufträge sind für den 13. Sind keine besonderen Größenvor-
4. Aufträge für Anzeigen und Fremd- Verlag erst nach Vorlage eines Musters der schriften vorgegeben, so wird die nach Art
beilagen, die erklärtermaßen Beilage und deren Billigung bindend. Bei- der Anzeige übliche tatsächliche Abdruckhö- HERAUSGEBER
ausschließlich in bestimmten Ausgaben oder lagen, die durch Format oder Aufmachung he der Berech-nung zugrunde gelegt. sideways media GmbH & Co. KG Fischmarkt 5
an bestimmten Positionen der Druckschrift beim Leser den Eindruck eines Bestandteils 99084 Erfurt
veröf-fentlicht werden sollen, müssen so der Zeitung oder Zeitschrift erwecken oder 14. Der Verlag gewährleistet die für
rechtzeitig beim Verlag eingehen, dass dem Fremdanzeigen enthalten, werden nicht an- den belegten Titel übliche Druckqualität im Telefon
Kunden noch vor Anzeigenschluss mitgeteilt genommen. Rahmen der durch die Druckunterlagen ge- + 49 (0) 0361 55058941
werden kann, wenn der Auftrag auf diese gebenen Möglichkeiten.
Weise nicht auszuführen ist. 9. Der Kunde stellt den Verlag von Fax
allen Ansprüchen Dritter aus Verstößen 15. Der Verlag liefert mit der Rechnung +49 (0) 0361 55058943
5. Abbestellungen von Anzeigenauf- der Anzeigen oder Fremdbei-lagen gegen auf Wunsch einen Anzeigenbeleg. Je nach
trägen müssen bis zum Anzeigenschluss gesetzliche Vorschriften, insbesondere des Art und Umfang des Anzeigenauftrages E-Mail
erfolgen. Der Verlag kann die entstandenen Wettbewerb- und Urheberrechts frei. werden Anzei-genausschnitte, Belegseiten info@walter-magazin.deWALTER MACHT FREUDE.
WALTER IST AUTO.
WALTER HAT DIE BESTEN.
WALTER IST DIE ZUKUNFT.
WALTER HAT TRADITION.
WALTER IST OPEN MINDED.
WALTER BEGEISTERT.
WALTER DARF SICH ALLES ERLAUBEN.
WALTER HAT STYLE.
WALTER HAT DIE BESTEN KONTAKTE.
WALTER IST VERNÜNFTIG UNVERNÜNFTIG.
WALTER DENKT NEU.
WALTER DENKT WIE DU.
WALTER IST DEIN FREUND.Sie können auch lesen
