ESG+C Factsheet - YOU DRIVE, WE CARE - DKV Mobility
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ESG+C Factsheet
YOU DRIVE, WE CARE.DKV MOBILITY SERVICES GROUP
Das Jahr 2020 in Zahlen 213.000
Aktive Kunden
(2019: 194.000)
1.323
Mitarbeitende
(2019: 1.119)
61.600
Tankstellen
€
9,3 Mrd.
Euro
Transaktions-
volumen (2019: 9,9 Mrd. Euro)
13.700
Fahrzeugservice-Stationen
in 40 Ländern
in 40 Ländern
(2019: 55.800 in 39 Ländern)
(2019: 11.900 in 39 Ländern)
5,1 Mio.
125.000
(2019: 4,2 Mio.)
Tankkarten und
Öffentliche Ladepunkte On-Board-Units
(E-Mobilität) (2019: 60.000)G
ESG+C
Highlights UN
E
Klimaversprechen Global
Compact
verkündet
Unter- beigetreten
Klimapositives – 30 % CO2-Intensität
nehmens-
Unternehmen bis
2023
der Kundenfuhrparks bis
2030
führung
Hydrogen
Europe
Umwelt EcoVadis & eFuel
Bronze Alliance
Medaille Mitgliedschaften
– 30 % Klima-
CO2-Emissionen neutrale
an unseren Standorten Unternehmenszentrale
S
> 100 %
mehr Lade-
+C
punkte
Great für die E-Mobilität Größtes
Place Spenden- und LNG-Netz
to Work® Hilfsaktionen in Europa
Zertifizierung in durchgeführt
Deutschland
Soziales Kunden 45 % mehr
CO2-Ausgleich
Top
Employer über die DKV CARD CLIMATE
ZertifikatDer DKV „Green Pledge“
Reduzierung der CO2-
Doppeltes Engagement Klimapositives
Intensität der Fuhrparks
unserer Kunden um
für den Klimaschutz Unternehmen bis 30 Prozent bis
Getreu unserem Anspruch LEAD IN GREEN wollen wir in Sachen Nachhal-
2023 2030
tigkeit mit Entschiedenheit vorangehen und den Übergang zu einer CO₂-
neutralen Mobilitäts- und Transportindustrie aktiv vorantreiben. Mit unse-
rem „Green Pledge“ verfolgen wir zwei konkrete und wichtige Ziele.
Nachhaltigkeitsmanagement beginnt an unseren eigenen Standorten. Unser Ziel ist es, Treibhausgasemissionen im Deshalb ist es auch ein wichtiger Baustein unserer LEAD IN GREEN-Ambition, unsere Kunden aktiv auf dem Weg in die
Unternehmensalltag zu vermeiden oder zu reduzieren. Wo dies noch nicht möglich ist, kompensieren wir unsere Mobilität von morgen zu begleiten. Hier besteht großes Potenzial für mehr Nachhaltigkeit: Der Straßenverkehr verursacht
Emissionen. Als Dienstleistungsunternehmen hat der DKV einen relativ geringen CO₂-Fußabdruck. in etwa ein Viertel aller CO2-Emissionen in Europa. Es liegt also noch ein langer Weg vor uns, gleichzeitig sind wir mit
Blick auf die letzten Erfolge – insbesondere hinsichtlich des rasanten Wachstums in der E-Mobilität und der alternativen
Kraftstoffe – sehr zuversichtlich, unsere Dekarbonisierungsziele mit und für unsere Kunden zu erreichen.
Unser Weg zu klimapositiv bis 2023 –30 % CO2-Intensität bis 2030 für und mit unseren Kunden
Nach dem Prinzip „Vermeiden – Reduzieren – Kompensieren“ verfolgen wir das Ziel, Mit unseren grünen Services unterstützen wir unsere Kunden,
im eigenen Betrieb klimapositiv zu wirtschaften. CO2 auf alternative Energiequellen umzusteigen und die CO2-Intensität ihrer Flottenemissionen zu reduzieren.
7.000 t CO2 Exemplarische Maßnahmen 270 g CO2/kWh Exemplarische Maßnahmen
2019 2019
Basisjahr Basisjahr
5.000 t CO2 2020
10-Jahres-Dekarbonisierungsplan
2020 – 30 % 125.000 Ladepunkte
3-Jahres-Dekarbonisierungsplan 1.851 CNG/LNG-Stationen
Energieverbrauchsanalyse 80.000 t CO2 kompensiert
Verifizierte CO2-Bilanz DKV HQ
3.500 t CO2 2021
Anbindung von Wasserstoff
2021 – 50 % Neuer Service zur Vermeidung von
Verifizierte CO2-Bilanz DKV Group Leerfahrten
Umstellung auf Ökostrom am HQ − > 200.000 Stromladepunkte
Klimaneutraler Versand − > 2.000 CNG/LNG-Stationen
− Auftakt Aufforstungsprojekt − > 115.000 t CO2 kompensiert
− Umweltmanagementsystem − CO2-Audit-Tool für Kunden
Net Zero 2025
− Erhöhte Wasserstoff-Nachfrage
2022 – 100 % − 500.000 Stromladepunkte
− Umweltfreundliche DKV Cards
− > 75 % Netzabdeckung alternative Kraftstoffe
− 5 x mehr Ladestationen am HQ
− 500.000 t CO2 kompensiert
− Neues betriebliches Mobilitätskonzept
Klimapositiv 190 g CO2/kWh
2023 > – 100 % 2030 – 30 %
erfüllt
− Eigener DKV-Wald erfüllt
– 20-%-Anteil alternative Kraftstoffe
ausstehend − Investition in MoorFutures ausstehend – 10-%-Anteil KompensationESG+C: G GRI: 102-44, 102-46, 102-47, 102-49
Wesentlichkeitsanalyse
Der DKV ermittelt mit einer Wesentlichkeitsanalyse, welche Nach- Themenliste
haltigkeitsthemen für das Unternehmen besonders relevant sind. Die 15 identifizierten Nachhaltigkeitsthemen wurden den vier Handlungsfeldern „ESG+C“ zugeordnet
und mit entsprechenden Zielformulierungen verbunden. Wir haben die Themenliste im Berichtsjahr
Wir prüfen systematisch entlang der gesamten Wertschöpfungskette,
komplett neu aufgesetzt, um den aktuellen Entwicklungen in der Transport- und Mobilitätsbranche sowie
welche Aspekte nachhaltigen Handelns die größte Auswirkung auf im Bereich der Nachhaltigkeit Rechnung zu tragen. Die Themenliste mit detaillierten Beschreibungen, in-
den Geschäftserfolg des Unternehmens haben und welche Relevanz klusive der Angabe von signifikanten Änderungen im Vergleich zum vorausgegangenen Berichtszeitraum,
kann dem GRI-Inhaltsindex [GRI 102-47] entnommen werden.
sie für unsere Stakeholder besitzen. So können wir in unserem Nach-
haltigkeitsmanagement klare Prioritäten setzen. Zudem haben wir
dadurch die Möglichkeit, die Wirksamkeit unserer Nachhaltigkeits- Wesentlichkeitsmatrix − D
ie Y-Achse zeigt an, wie wichtig die Themen aus
aktivitäten regelmäßig zu überprüfen und bei Bedarf nachzujustieren. Die Bewertung und Priorisierung der Nachhaltigkeits- der Perspektive der externen Stakeholder sind (je
themen erfolgten in mehreren Stufen. Neben der Online- höher, desto relevanter). Die Befragungsergebnis-
Befragung der drei Stakeholder-Gruppen haben wir zum se der Kunden und externen Stakeholder wurden
einen das Marktumfeld, aktuelle und zukünftige europäi- dafür zusammengefasst und zudem relevante
sche gesetzliche Regelungen (unter anderem EU Green Nachhaltigkeitsrahmenwerke/-ratings sowie gesetz-
METHODIK Deal, Lieferkettengesetz) sowie Rahmenwerke und Ratings liche Anforderungen der Branche berücksichtigt.
aus dem Nachhaltigkeitsumfeld (unter anderem EcoVadis,
Um unserem Anspruch LEAD IN GREEN in noch höherem Maße gerecht zu werden, ha- UNGC, SDGs) untersucht. Zum anderen haben wir die Rele- − D
ie X-Achse gibt an, wie wichtig die Themen aus
ben wir zwischen Januar und März 2021 für das Berichtsjahr eine Wesentlichkeitsanalyse vanz der Themen im Kontext der Unternehmensstrategie Sicht des DKV sind (je weiter rechts, desto relevan-
durchgeführt, die den Vorgaben des CSR-Richtlinie-Umsetzungsgesetzes (CSR-RUG) sowie und -Aktivitäten mit der Geschäftsführung bewertet. Die ter). Neben der Relevanz der Themen im Kontext
der Global Reporting Initiative (GRI) entsprach. Bei der Bewertung der Wesentlichkeit wur- Ergebnisse der Online-Befragungen und der dargestellten von Unternehmensstrategie und -Aktivitäten flos-
den die Auswirkungen auf unsere Geschäftstätigkeit (outside-in) sowie die Auswirkungen Analysen wurden anschließend kombiniert. Daraus ist die sen die Ergebnisse aus der Mitarbeitenden- und
auf Gesellschaft und Umwelt durch unsere Geschäftstätigkeit (inside-out) berücksichtigt. Wesentlichkeitsmatrix (siehe Folgeseite) entstanden. Kundenbefragung in diese Bewertung mit ein.
Der Prozess gestaltete sich wie folgt:
Schritt 1: Schritt 2: Schritt 3: Schritt 4:
Identifikation der Themen Priorisierung der Themen Online-Befragung Wesentlichkeitsmatrix
− Identifikation von 60 Themen durch das − B ewertung durch die Führungskräfte − B ewertung der Nachhaltigkeitsthemen − A uswertung der Umfragen
Sustainability & New Mobility-Team (Ba- des DKV und Eingrenzung auf 22 The- durch die drei Stakeholder-Gruppen Mit- − Zusammenfassung der Ergebnisse in
sis: GRI-Reporting-Standards, CSR-RUG, men arbeitende1, Kunden2 und externe Stake- einer Wesentlichkeitsmatrix
Prinzipien des UN Global Compact, rele- − Finalisierung der Liste mit 15 Nachhal- holder3 in einer professionellen Online-
vante Nachhaltigkeitsratings und ge- tigkeitsthemen in den Handlungsfeldern Befragung mittels eines teilstrukturierten
setzliche Anforderungen der Branche) „ESG+C“ in Abstimmung mit der Ge- Fragebogens mit MaxDiff
− Interner Bewertungsprozess mit Beteili- schäftsführung − Teilnahmerate: 683 Personen
gung aller Fachabteilungen: Verdichtung − Rücklaufquote: 20 Prozent
auf 34 Themen im Hinblick auf die Bedeu-
tung für das Geschäftsmodell und Auswir-
kungen auf Gesellschaft sowie UmweltESG+C: G GRI: 102-44, 102-46, 102-47, 102-49
Schlüsselthemen und Anliegen WESENTLICHKEITSMATRIX DKV
Die Bewertung der Themen reicht von mo-
derat bis sehr hoch. Die Wesentlichkeits-
Sehr hoch
matrix zeigt, dass Nachhaltigkeitsthemen
aus allen „ESG+C“-Dimensionen sehr hohe III II I Kunden-
Priorität besitzen.
zufriedenheit C
Insgesamt konnte der DKV sechs
wesentliche Themen identifizieren. Alternative
Informations-
E
WICHTIGKEIT FÜR EXTERNE STAKEHOLDER
sicherheit Kraftstoffe &
„Kundenzufriedenheit“ und „Alternative Unternehmensethik G E-Mobilität
Kraftstoffe & E-Mobilität“ werden auf beiden
Achsen als sehr relevant eingestuft und sind G Produkt- & Service-
die wichtigsten Einzelthemen. Insbesondere Nachhaltige C innovation
an den beiden als sehr relevant bewerteten G Beschaffung Klimafreundlicher
Themen „Alternative Kraftstoffe & E-Mobili- E Geschäftsbetrieb
tät“ sowie „Produkt- und Serviceinnovation“
Nachhaltige S
zeigt sich, dass immer strengere gesetzliche
Materialien E
Vorgaben für den Klima- und Umweltschutz Wohlbefinden der
den Druck auf Unternehmen erhöhen. Emis- Mitarbeitenden
sionsarme Transporte werden zum Faktor für S Diversität & Inklusion
wirtschaftlichen Erfolg. Unsere Kunden wer-
den deshalb in den nächsten Jahren ihre E Energie- & Abfallmanagement G Risiko- & Compliance-Management
Logistik zunehmend auf Grün umstellen.
Digitale Applikationen zur effizienten Steue-
rung von Fuhrparks werden den nachhalti-
gen Wandel mit vorantreiben. Für unsere
Kunden, wie für unser Unternehmen, bieten
diese Entwicklungen reichhaltige Potenziale.
Berichterstattung zu den Themen
Auf den nachfolgenden Seiten des Berichts S Gesellschaftliches Engagement
legen wir dar, wie wir mit unseren wesentli-
chen Nachhaltigkeitsthemen umgehen und
welche Fortschritte wir im Berichtszeitraum Naturschutz
erzielt haben. Dabei orientieren wir uns
S
moderat
Purpose-orientierte Kultur
an den vier Handlungsfeldern „ESG+C“. E
Häufig umfassen einzelne Kapitel mehrere
Themen, da sich diese stellenweise über-
schneiden. Zudem gehen wir in den vier
Kapiteln auf unsere Aktivitäten zur Um- moderat Sehr hoch
setzung der zehn Prinzipien des UNCG WICHTIGKEIT FÜR DEN DKV
in den Themenfeldern Menschenrechte,
Arbeitsnormen, Umweltschutz und Kor-
ruptionsprävention ein. Die betreffenden
Seiten sind am oberen Rand entsprechend E Umwelt G Unternehmensführung 1
itarbeitende und Führungskräfte der gesamten Unternehmensgruppe, inklusive ACF, ATS, REMOBIS und Styletronic 2 DKV-Kunden der Segmente
M
Flotte und Transport aus sieben europäischen Ländern 3 Nachhaltigkeitsexpertinnen und -experten, Vertreterinnen und Vertreter von Initiativen
gekennzeichnet.
Soziales Kunden und Verbänden
S CGESAMT 2019: 7.187
GRI: 305-1/2/3 GRI: 305-1/2/3
748 786 5.653
Alle Angaben in t CO2e
SCOPE 1 SCOPE 2 SCOPE 3
10 % 11 % 79 %
CO2-Bilanz DKV MOBILITY SERVICES Group 2019 CO2-Bilanz DKV MOBILITY SERVICES Group 2020
2019 | Scope1, Scope2 2020 | Scope1, Scope2
2020 | Scope1, Scope2
GESAMT 2019: 7.187 GESAMT 2020: 5.082
748 786 5.653 656 873 3.553
Alle Angaben in t CO2e Alle Angaben in t CO e
SCOPE 1 SCOPE 2 SCOPE 3 Alle Angaben in t CO2e SCOPE 1 SCOPE 2 SCOPE 3 Alle Angaben in t CO22e
10 % 11 % 79 % 13 % 17 % 70 %
Treibhausgasemissionen in t CO2e nach Scopes gemäß „GHG Protocol“-Standard [GRI 305-1/2/3]: Treibhausgasemissionen in t CO2e nach Scopes gemäß „GHG Protocol“-Standard [GRI 305-1/2/3]:
391 | 52 % 65 | 8 % 330 | 50 %
DIENSTWAGEN- 330 | 50 %
DIENSTWAGEN- 68 | 8 %
WÄRME / KÄLTE DIENSTWAGEN- 68 | 8 % / KÄLTE
FLOTTE FLOTTE WÄRME
FLOTTE WÄRME / KÄLTE
GESAMT 2020: 5.082
656 873 3.553 SCOPE 2
SCOPE 1 SCOPE 2 SCOPE 1 SCOPE 2
Alle Angaben in t CO2e SCOPE 1
656 t CO2e 873 t CO2e
SCOPE 1 748
SCOPEt2 CO2e SCOPE 786
3 t CO2e 873 t CO2e
13 % 17 % 70 % 656 t CO2e
2019 | Scope3 2020 | Scope3
357 | 48 % 326 | 50 %
WÄRME / KÄLTE 326/ KÄLTE
WÄRME | 50 % 805 | 92 %
721 | 92 % WÄRME / KÄLTE 805 | 92 %
EINGEKAUFTER
EINGEKAUFTER EINGEKAUFTER
STROM
STROM STROM
1.045 | 18 % 848 | 23 %
SONSTIGES SONSTIGES
358 | 6 % Produkte (DKV Cards / DKV Boxen) 233 | 7 % Eingekaufter Strom
1.401 | 25 % 606 | 17 %
PENDELVERKEHR 209 | 4 % Eingekaufter Strom PENDELVERKEHR 171 | 5 % Dienstwagenflotte
192 | 3 % Dienstwagenflotte 145 | 4 % Getränke / Mahlzeiten
109 | 2 % Wärme / Kälte 101 | 3 % Wärme / Kälte
303 | 9 %
74 | 1 % Drucksachen 59 | 2 % Papier
SCOPE 3 IT-GERÄTE SCOPE 3
57 | 1 % Papier
5.653 t CO2e 3.553 t CO2e 50 | 1 % Digitales Arbeiten
583 | 10 % 36 | 1 % Abfall Drucksachen
49 | 1 %
IT-GERÄTE
7 | 0 % Versand / Kuriere 30 | 1 % Abfall
3 | 0 % Leitungswasser 8 | 0 % Versand / Kuriere
371 | 7 % 0 | 0 % Digitales Arbeiten 2 | 0 % Leitungswasser
907 | 26 %
GETRÄNKE / PRODUKTE
MAHLZEITEN 2.253 | 40 % DKV Cards / 889 | 25 %
GESCHÄFTS- DKV Boxen GESCHÄFTS-
REISEN REISEN
Scope 1: Beinhaltet alle direkten Emissionen aus eigenen oder kontrollierten Quellen wie Geschäftsreisen in Firmenautos oder die Verbrennung von Brenn-
stoffen in Heizsystemen.
Scope 2: Beinhaltet alle indirekten Emissionen aus der Herstellung eingekaufter Energie, welche von dem Unternehmen konsumiert wird, beispielsweise
Emissionen aus der Verbrennung von Erdgas zur Stromproduktion.
Scope 3: Beinhaltet alle anderen indirekten Emissionen, die bei der Erzeugung von Rohstoffen, Produkten oder Dienstleistungen entstehen, welche durch
das Unternehmen genutzt werden, sowie aus dem Geschäftsverkehr in Fahrzeugen, die nicht in Firmenbesitz sind.GRI: 102-7, 405-1 GRI: 102-8, 401-1/2
Mitarbeitende in Zahlen GESAMTZAHL DER ANGESTELLTEN NACH BESCHÄFTIGUNGSVERHÄLTNIS
(VOLL- UND TEILZEITARBEITSVERTRÄGE), NACH ANGESTELLTENKATEGORIE
Nachfolgend haben wir die wichtigsten Kennzahlen zum Handlungsfeld Soziales (S) zusammengefasst. UND GESCHLECHT [GRI 102-8]
Da wir erstmalig nach GRI-Standards berichten, haben wir die HR-Berichterstattung komplett neu auf- Geschlecht
gesetzt. Die Berichterstattung der Mitarbeiterzahlen erfolgt nach Köpfen. Als „wichtige Betriebsstätten“ davon
[GRI 401-2] haben wir die Zentrale in Ratingen und die ausländischen Standorte in Rumänien, Ungarn, Anteil
M (%) W (%)
Russland, Polen, Slowenien, Litauen, Tschechien, Italien, Frankreich, Dänemark, in der Türkei und in den Gesamtbelegschaft (%)
Niederlanden definiert. Hinzu kommen Beteiligungen, die sich zu 100 Prozent im Besitz des DKV befinden. // Vollzeit 83 59 41
Dazu zählen ATS und ACF, REMOBIS, Styletronic und SVTS. Die HR-Kennzahlen werden zusammenfasst auf
// Teilzeit 17 13 87
Gruppenebene dargestellt. [GRI 102-48]
// Vollzeit – Management 93 99 75
Aufgrund der Neuaufstellung der HR-Berichterstattung können die Informationen für die beiden // Teilzeit – Management 7 1 25
vorangegangenen Berichtsperioden nicht dargelegt werden. Eine Erfassung hat auf diese Weise bis- // Vollzeit – Arbeitnehmer 81 95 69
her nicht stattgefunden. Das definierte Basisjahr für die HR-Kennzahlen ist 2020 zum Stichtag 31.12. // Teilzeit – Arbeitnehmer 19 5 31
GESAMTANZAHL DER ANGESTELLTEN NACH ELTERNZEIT NACH GESCHLECHT UND
GESAMTZAHL DER ANGESTELLTEN, NACH GESCHLECHT UND ALTERSGRUPPE [GRI 102-7] ARBEITSVERTRAG, NACH GESCHLECHT [GRI 102-8] ALTERSGRUPPE [GRI 401-2]
Geschlecht Altersgruppe Geschlecht Geschlecht
davon davon davon davon
Gesamt M W < 30 30–40 41–50 51–60 60+ Anteil Gesamt- Gesamt
M (%) W (%) M (%) W (%)
belegschaft (%) (%)
// Gesamtzahl
Angestellte
1.323 677 646 211 497 328 250 37
nach Geschlecht und Altersgruppe // Unbefristet 92 51 49 // A
ngestellte, die Elternzeit in
6 28 72
Anspruch genommen haben
// Anteil (%) 51 49 16 38 25 19 3 // Befristet 8 48 52
// D
urchschnittsalter
40,8 41,2 40,4
nach Geschlecht und Altersgruppe
FLUKTUATIONSRATE UND BETRIEBSZUGEHÖRIGKEIT NACH GESCHLECHT UND ALTERSGRUPPE [GRI 401-1]
Geschlecht Altersgruppe
davon (%) davon (%)
Ø M W < 30 30–40 41–50 51–60 60+
// Fluktuationsrate (%) 6 5,9 6,1 1,8 3,2 2,4 1,7 2,0
GESAMTZAHL DER ANGESTELLTEN NACH ANGESTELLTENKATEGORIE, NACH GESCHLECHT UND // Betriebszugehörigkeit (in Jahren) 6,6 6,0 7,3 2,3 4,4 7,5 11,7 18,7
ALTERSGRUPPE [GRI 405-1]
Unter die Kategorie Management fallen Mitglieder des Management Board, Executive Board und der NEUEINSTELLUNGEN NACH GESCHLECHT UND ALTERSGRUPPE [GRI 401-1]
Executive Committee sowie die Positionen Head of, Sales Unit Leader, Team Manager oder Team Leader. Geschlecht Altersgruppe
In die Kategorie Angestellte fallen alle übrigen Mitarbeitende ohne Führungsverantwortung inklusive davon (%) davon (%)
Auszubildende, Werksstudierende und Praktikanten. Anteil an der
M W < 30 30–40 41–50 51–60 60+
Gesamtbelegschaft (%)
Geschlecht Altersgruppe
davon (%) davon (%) // Neueinstellungen 18 60 40 30 37 23 10 0
Anteil Gesamtbelegschaft (%) M W < 30 30–40 41–50 51–60 60+
// Management 15 74 26 1 42 34 23 2
// Arbeitnehmer 85 53 47 19 37 23 18 3
Schwerbehinderte / durchschnittlicher Behinderungsgrad
Die Anzahl Schwerbehinderter am Hauptsitz in Deutschland zum 31.12.2020 belief sich auf 23 Personen.
Der durchschnittliche Behinderungsgrad liegt bei 50 Prozent (2019: 20/51 Prozent).Impressum //
Herausgeber:
DKV MOBILITY SERVICES Holding GmbH + Co. KG
Balcke-Dürr-Allee 3
40882 Ratingen
Registergericht Düsseldorf HRA 20810
Geschäftsführung: Marco van Kalleveen,
Peter Meier
Projektleitung und Ansprechpersonen [GRI: 102-53]
Stabsstelle Sustainability & New Mobility
Marc Erkens, Head of Sustainability, New Mobility & Public Affairs
Laura Cremer, Program Manager Sustainability & New Mobility
E-Mail: sustainabiliy@dkv-mobility.com
YOU DRIVE, WE CARE.Sie können auch lesen
