FAREGO OPEN PAYMENT Die einfachste und schnellste ID-Ticketlösung auf dem Markt - Scheidt & Bachmann
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FAREGO OPEN PAYMENT Die einfachste und schnellste ID-Ticketlösung auf dem Markt
INHALTS-
VERZEICHNIS
Die Mobilität der Zukunft________________________________________ 3
So funktioniert FareGo Open Payment________________________ 7
Die Vorteile für Fahrgäste
Der Nutzen für Verkehrsunternehmen
So profitiert die Umwelt
BONNsmart – eine Erfolgsgeschichte________________________ 13
Was passiert 2021 in Ottawa?_________________________________ 15
Quellenverzeichnis______________________________________________ 17
2
MOBILITÄT
DIE
ZUKUNFT
DER
Digitaler, flexibler, mobiler: Innovative
Systeme sorgen dafür, dass die Nutzung
des öffentlichen Nahverkehrs in Zukunft
intuitiv und kontaktlos abläuft.
Die Mobilitätslandschaft wandelt sich:
Rund um den Globus gewinnt eine stärkere
Verknüpfung verschiedener Verkehrsmittel
immer mehr an Bedeutung. Statt eine
Strecke von A nach B komplett im privaten
Pkw zurückzulegen, rücken Angebote wie Zudem wächst das Bewusstsein für Umwelt-
Carsharing, E-Scooter oder Leihfahrräder in schutz und damit der Wunsch nach nach-
Kombination mit dem öffentlichen Personen- haltigen Mobilitätsangeboten. Hierbei ist der
nahverkehr für die individuelle Gestaltung ÖPNV nicht wegzudenken: Wie das Center for
von Mobilität in den Vordergrund. Climate and Energy Solutions (C2ES) beschreibt,
ist die Hälfte der Kohlendioxidemissionen des
US-amerikanischen Transportsektors auf Perso-
nenkraftwagen und Fahrzeuge wie Kleintrans-
porter oder Minivans zurückzuführen.
3
„ At UITP we know that
public transport is the
backbone of urban
mobility. “
Lidia Signor
Combined Mobility Manager, UITP
Wer stattdessen auf den öffent- Der öffentliche Personennahverkehr
lichen Verkehr umsteigt, senkt bei spielt also bei der Mobilität der
einer Pendelstrecke von 20 Meilen Zukunft eine tragende Rolle. Er stellt
seinen CO2-Fußabdruck um jährlich die Drehscheibe bei der Verknüpfung
rund 2,2 Tonnen. Darüber hinaus von Verkehrsmitteln dar und sorgt
sind öffentliche Verkehrsmittel laut für ein besseres (Stadt-)Klima. Lidia
der APTA (American Public Transpor- Signor, Combined Mobility Manager
tation Association) deutlich effizienter bei UITP (Union Internationale des
als der Individualverkehr: Schließlich Transports Publics), bringt es auf den
können mehr Fahrgäste gemeinsam in Punkt: „At UITP we know that public
einem Fahrzeug transportiert werden, transport is the backbone of urban
wodurch unter anderem Lärm und mobility.“
volle Straßen vermieden werden.
INTUITIVES
SYSTEM:
FAHRGÄSTE
ÜBERZEUGEN
4
Um jedoch auch künftig dem Bedürfnis der Fahrgäste
nach flexibler, individueller und einfacher Mobilität zu
entsprechen, sind neue Lösungen im ÖPNV gefragt.
Besonders mit Blick auf die Digitalisierung zeichnen sich
Entwicklungen ab: von Mobility-as-a-Service-Apps,
in denen alle verfügbaren Mobilitätsdienste gebün-
delt werden, bis hin zu intelligenten Systemen, die
mithilfe von künstlicher Intelligenz personalisierte
Services anbieten können.
In diesen Rahmen lassen sich auch moderne Zahlungs-
möglichkeiten für den Nahverkehr einordnen. Schon
heute wird weltweit an Bezahlsystemen gearbeitet, die
den Zugang zu Bus und Bahn erleichtern sollen – da-
mit auch Fahrgäste ohne Ticket- und Tarifwissen den
ÖPNV unkompliziert nutzen können. Ein Stichwort
lautet Open Payment: Dabei benötigen Fahrgäste kein
gesondertes Ticket mehr, sondern nutzen bequem eine
bereits vorhandene kontaktlose Kredit- oder Debitkarte,
um für die Fahrt zu zahlen.
Solche Systeme werden rund um den Globus ent-
wickelt – sei es in Singapur, Europa oder den USA.
5
Ein Modell, das mit Benutzer- Whitepaper sind deshalb alle
freundlichkeit, Zeitersparnis wichtigen Informationen rund
und Klarheit überzeugt – und um FareGo Open Payment
eines, das dem Verhalten der von Scheidt & Bachmann
US-Amerikaner entspricht. Laut zusammengefasst – die ein-
dem Global Payment Report fachste und schnellste ID-
2020 von Worldpay zählen Ticketlösung auf dem Markt.
Kredit- und Debitkarten mit Auf den folgenden Seiten er-
insgesamt über 70 Prozent fahren Sie mehr darüber, wel-
zu den führenden POS-Zah- che Vorteile das System sowohl
lungsmethoden in den USA, für Fahrgäste als auch für Sie
während Barzahlung mit nur als Verkehrsunternehmen bie-
knapp 15 Prozent auf dem tet. Dies ermöglicht Ihnen, sich
dritten Platz landet. ein Bild davon zu machen, wie
Sie das System in Ihrem Unter-
Wer sich mit der Mobilität der nehmen nutzen und so einen
Zukunft beschäftigt, sollte also Schritt in Richtung Zukunft
auch einen Blick auf ID-Ticket- gehen können.
lösungen werfen. In diesem
FÜHRENDE
POS-ZAHLUNGS-
METHODEN USA 2019
40%
30%
20% 40.1 %
33.5 %
10%
14.6 %
6.0 %
3.9 %
0% 1.9 %
Credit card Debit card Cash Digital/mobile Charge card Pre-paid
wallet card
6
Quelle: Global Payment Report 2020, Worldpay von FIS
FUNKTIONIERT
SO
FAREGO
OPEN PAYMENT
Mit FareGo Open Payment lässt sich die Zukunft der
Mobilität erleben – sowohl auf Seiten der Fahrgäste
als auch der Verkehrsunternehmen.
Das ID-basierte Open-Loop-System verwendet kontakt-
lose EMV-Technologie im Pay-as-you-go-Modus. Die
Grundzüge dieses Prinzips sind schnell erklärt: Beim Ein-
stieg in das Fahrzeug tappen Fahrgäste eine kontaktlose
Kreditkarte, das Smartphone oder eine Smartwatch mit
hinterlegter mobiler Zahlungsmethode an das Lesegerät,
den sogenannten Validator – und fahren einfach los. Ein
gesondertes Ticket für den Nahverkehr ist somit nicht
mehr notwendig.
Jeder Tap am Validator wird unter hohen Sicherheitsstan-
dards in der FareGo Suite, dem Kernstück des Systems,
registriert: Aus den Identifikationsdaten der Karte wird
ein Konto erstellt, in dem alle von dieser Person getä-
tigten Fahrten pro Tag gesammelt werden. Für jede
Fahrt berechnet die FareGo Suite den geltenden
Tarif und fasst die so entstehenden Kosten
am Ende des Tages zusammen. Dabei wird
die Bestpreisoption berücksichtigt, d. h.
mehrere Einzelfahrten werden, soweit
möglich, als günstigeres Tagesticket
verrechnet.
7
BEQUEM ANS ZIEL:
TAPPEN
& FAHREN
1.
Einfach kontaktlose Kreditkarte, Smartphone
oder Smartwatch an den Validator tappen.
Eine Registrierung ist nicht notwendig.
2.
Die ID-Daten werden in der FareGo
Suite gespeichert. Dafür wird pro
Kreditkarte, Smartphone oder Smart-
watch automatisch ein Konto angelegt.
3.
Die FareGo Suite berechnet, ausgehend von
einer Fahrtenkonstruktion, den geltenden
Tarif. Am Ende des Geschäftstages werden
alle angefallenen Fahrten zu jeweils einer
Zahlungsanforderung zusammengefasst.
8
VORTEILE
DIE
FÜR FAHRGÄSTE
Einfach einsteigen und losfahren – Fahr- Ein weiterer Vorteil zu Corona-Zeiten:
gäste sind dank FareGo Open Payment Das Infektionsrisiko sinkt deutlich, da
ohne Ticket- und Tarifkenntnisse mobil. der gesamte Vorgang kontaktlos abläuft.
Darüber hinaus ermöglicht FareGo Open
Wer nur vereinzelt den öffentlichen Perso- Payment Mobilität zum optimalen Tarif.
nennahverkehr nutzt oder als Tourist auf Denn die Kosten für alle Fahrten eines Tages
Bus und Bahn angewiesen ist, steht beim werden zusammengerechnet und nicht
Ticketkauf oft vor einem schwer durchschau- zwangsläufig als Einzelfahrten, sondern
baren Fahrscheinangebot und komplexen als nächstgünstigeres Ticket (z. B. Stunden-
Tarifen. Diese Hürde fällt durch FareGo oder Tagesticket) abgebucht.
Open Payment weg. Das System funktio-
niert intuitiv und ohne Registrierung, auch All diese Vorteile führen zu einem Ergeb-
Ortskenntnisse sind nicht mehr erforderlich. nis: Zugangsbarrieren werden abgebaut
Davon profitieren besonders Gelegenheits- und die Hemmschwelle zur Nutzung des
fahrer, Geschäftsreisende und Touristen. öffentlichen Verkehrs sinkt.
AUF EINEN BLICK
kein Ticket- und Tarifwissen notwendig
keine Registrierung erforderlich
intuitiv verständlich
Bestpreisberechnung
Hemmschwelle zur Nutzung des Nahverkehrs sinkt
9
DER NUTZEN FÜR
VERKEHRSUNTERNEHMEN
FareGo Open Payment erleichtert die Nutzung des Nah-
verkehrs und hilft so dabei, mehr Fahrgäste zu gewinnen
– ein deutlicher Vorteil für Ihr Verkehrsunternehmen.
Wer mit Bus und Bahn fahren möchte, steigt einfach ein –
da Fahrgäste kein Hintergrundwissen mehr benötigen, sinkt
die Hemmschwelle zur Nutzung des ÖPNV. Das Ergebnis:
Die Zahl der Fahrgäste steigt, gerade auch durch Gelegen-
heitsfahrer, Touristen und Geschäftsreisende. Gleichzeitig
sparen Sie an anderer Stelle Kosten ein: Indem durch FareGo
Open Payment die Kreditkarte oder das Smartphone selbst
zum Ticket werden, benötigen Verkehrsunternehmen
weniger Ticketautomaten und Verkaufsstellen.
Auch von der praktischen Seite betrachtet er-
gibt sich ein Vorteil: Das neue System lässt
sich bequem in die bestehende Infrastruktur
integrieren und kann zudem phasenweise
eingeführt werden. Diese Vorgehens-
weise ermöglicht Ihnen, FareGo Open
Payment zunächst mit einem Basis-
tarif auf einer Linie einzusetzen,
damit sowohl die Fahrgäste als
auch die Verkehrsunternehmen
die neue Technologie in Ruhe
kennenlernen können. Anschlie-
ßend kann das System Schritt
für Schritt auf das gesamte
Netz erweitert werden.
10AUF EINEN BLICK
Zahl der Fahrgäste steigt
Bereits drei Monate
Kosteneinsparungen durch weniger Ticket-
nach Unterzeichnung
des Vertrags können die automaten und Verkaufsstellen
ersten Fahrgäste das Einführung des Systems phasenweise möglich
System nutzen.
keine Änderungen an bestehender
Infrastruktur notwendig
SO PROFITIERT
DIE
UMWELT
Der öffentliche Verkehr spielt eine wichtige
Rolle bei der klimafreundlichen Gestaltung
der Zukunft. Auch FareGo Open Payment
trägt einen Teil dazu bei – aktuell und
langfristig.
Das einfache System erleichtert den Umstieg
auf Bus und Bahn, sodass Fahrgäste das eige-
ne Auto öfter stehen lassen können. Dadurch
werden weniger Emissionen in die Luft abge-
geben: Laut des Centers for Climate and Ener-
gy Solutions (C2ES) senken US-Amerikaner so
bei einer Pendelstrecke von 20 Meilen ihren
CO2-Fußabdruck um jährlich rund 2,2 Tonnen.
11CO2-Fußabdruck
um jährlich rund
2,2 Tonnen senken
Umstieg vom Pkw auf den ÖPNV, bei
einer Pendelstrecke von 20 Meilen;
Quelle: Center for Climate and
Energy Solutions (C2ES)
Langfristig gesehen kann sich durch Ein weiterer Pluspunkt für die
den Verzicht auf einen privaten Pkw Natur: Wenn mehr Fahrgäste FareGo
auch der Stadtraum wandeln – weg Open Payment nutzen, müssen we-
von unzähligen Parkplätzen und niger Tickets gedruckt werden. Dies
überfüllten Straßen, hin zu mehr führt zu einem niedrigeren Papier-
Grünflächen. Wenn etwa Parks, verbrauch und somit zu mehr ge-
Gärten und Wälder in den Städten schützten Bäumen. Auch mit Blick
vergrößert werden können, hat dies auf den Plastikverbrauch eröffnen
positive Auswirkungen auf das sich neue Möglichkeiten – schließ-
Klima, wie das Center for Climate lich werden keine zusätzlichen Smart
Change & Health erklärt: die Tem- Cards zur Nutzung des Nahverkehrs
peraturen in der Stadt sinken, der mehr benötigt, da die schon vor-
Luftverschmutzung wird entgegen- handenen Kreditkarten zum Ticket
gewirkt und Überschwemmungen werden.
können besser vermieden werden.
AUF EINEN BLICK
weniger Emissionen
weniger Papier- und Plastikverbrauch
langfristig mehr Platz für Grünflächen
12BONNsmart – EINE
ERFOLGSGESCHICHTE
Anfang September 2020 wurde das erste kontaktlose
ÖPNV-Ticketingsystem in Deutschland eingeführt: BONN-
smart nutzt die Technologie von FareGo Open Payment.
Wie lässt sich der Vertrieb von Tickets vereinfachen, um auch
Personen ohne Orts- oder Tarifkenntnissen einen unkompli-
zierten Zugang zum Nahverkehr zu ermöglichen? Und welche
Möglichkeiten gibt es, in diesem Zuge Kosten und Aufwand zu
reduzieren?
Vor diesen Fragen stand die SWB Bus und Bahn, die den öf-
fentlichen Verkehr in der Stadt Bonn und Umgebung betreibt.
Die Antwort kam von Scheidt & Bachmann mit FareGo Open
Payment. Das moderne Abrechnungssystem bildet die Grund-
lage von BONNsmart – ein Pilotprojekt, das die SWB gemein-
sam mit ihren Partnern Visa, Postbank und dem Kompetenz-
center Digitalisierung NRW mit Fördermitteln des Landes
NRW umsetzt.
„ Künftig wird es noch mehr
Menschen geben, die täglich
pendeln und sich daher ein
möglichst reibungsloses Reiseerlebnis
wünschen. Unsere Kontaktlos-
Technologie vereinfacht das Bezahlen
im öffentlichen Nahverkehr deutlich.“
Albrecht Kiel
Regional Managing Director
für Zentraleuropa bei Visa
13„ Also das „ Ein wichtiger
System lohnt
sich auf jeden Fall Schritt in die „ Kann gerne
überall in Deutsch-
für Gelegenheits-
fahrer*innen.“
richtige Richtung.“ land umgesetzt
werden.“
Albrecht Kiel, Regional Managing Open Payment ausgestattet. Bei
Director für Zentraleuropa bei Visa, solchen Pionierprojekten lassen
erklärt: „Künftig wird es noch mehr sich unvorhersehbare technische
Menschen geben, die täglich pen- Probleme natürlich nicht ausschlie-
deln und sich daher ein möglichst ßen: Während der Testphase gab es
reibungsloses Reiseerlebnis wün- teilweise Störungen bei den Valida-
schen. Unsere Kontaktlos-Techno- toren auf einer der Pilotlinien, die
logie vereinfacht das Bezahlen im jedoch mit Hochdruck behoben
öffentlichen Nahverkehr deutlich.“ wurden. So wurde das Erlebnis der
Fahrgäste kaum beeinträchtigt
Mit der Möglichkeit, kontaktlos – und wie das positive Feedback
für den Nahverkehr zu zahlen, zeigt, trifft das System auf großen
ist BONNsmart ein Vorreiter in Anklang.
Deutschland.
Die Erfolgsgeschichte von BONN-
Zum Start des Projekts Anfang smart macht deutlich, dass die Zeit
September 2020 wurden zwei Pi- für FareGo Open Payment ge-
lotlinien ausgewählt, die durch die kommen ist – und dass die Fahr-
Anbindung zum Flughafen sowie gäste bereit sind für innovative,
eines größeren Bahnhofs beson- unkomplizierte Mobilität. Auch
ders von Touristen genutzt werden. Anja Wenmakers, Geschäftsführerin
Nach dieser Testphase folgte ein der SWB Bus und Bahn, weiß: „Der
Roll-Out des Systems über ganz Abbau von Zugangshemmnissen
Bonn hinweg. Insgesamt wurden ist grundlegender Bestandteil für
– ergänzend zum bereits bestehen- die Stärkung des ÖPNV innerhalb
den Ticketing- und Payment- des multimodalen Nahverkehrs
Angebot – 230 Busse und 99 der Zukunft.“
Bahnen der SWB mit FareGo
„ Wirklich sehr
„ Großartig! gute Idee, gerne
Unbedingt das System bundes-
ausweiten! “ weit einführen.“
14WAS PASSIERT
2021 IN
OTTAWA?
Auch in Nordamerika steht FareGo sollen diese Systeme nun erweitert
Open Payment in den Startlöchern: werden – damit kontaktloses Bezahlen
In Ottawa, der Hauptstadt Kanadas, mit Visa, MasterCard, Apple Pay oder
soll das System im Jahr 2021 einge- Google Pay in Bussen und an Bahn-
führt werden. höfen möglich wird.
Bereits heute nutzt OC Transpo, der Auch aufgrund der aktuellen Corona-
Betreiber des öffentlichen Verkehrs in Pandemie treibt OC Transpo den Aus-
Ottawa, Faregates und Fahrkartenauto- bau von FareGo Open Payment voran.
maten mit Technologien von Scheidt Denn das neue System vereinfacht
& Bachmann. Um künftig den Zugang nicht nur den Ticketkauf, sondern
zum Nahverkehr zu erleichtern und reduziert zudem Kontaktpunkte.
neue Fahrgäste gewinnen zu können,
„ Um auf die COVID-19-
Pandemie zu reagieren, haben
wir viele Bereiche unseres Betriebs
überprüft und angepasst, um die
Nutzung für unsere Mitarbeiter und
Kunden so sicher wie möglich
zu machen.“
John Manconi
General Manager bei OC Transpo,
Abteilung Transportdienste
15„Um auf die COVID-19-Pandemie zu reagieren, haben wir viele Bereiche
unseres Betriebs überprüft und angepasst, um die Nutzung für unsere
Mitarbeiter und Kunden so sicher wie möglich zu machen“, erklärt John
Manconi, General Manager bei OC Transpo, Abteilung Transportdienste.
Die Testphase zur Einführung von FareGo Open Payment läuft
deshalb bereits: In der ersten Jahreshälfte können Fahrgäste das
System in einem Bahnhof in Ottawa nutzen. Verläuft die Testphase
erfolgreich, soll die neue Zahlungsoption bis Ende des Jahres auf alle
Busse und Faregates von OC Transpo ausgeweitet werden – sodass das
Unternehmen dann über eines der fortschrittlichsten Ticketing-Systeme
in Kanada verfügt.
Bürgermeister Jim Watson zeigt sich positiv: „Dies ist eine spannende
Partnerschaft, die zeigt, wie die Stadt Ottawa neue Wege findet, um die
Dienstleistungen für unsere Einwohner zu verbessern. Die kontaktlose
Zahlung mit einer persönlichen Kreditkarte gehört weltweit zu den füh-
„ Dies ist eine spannende
Partnerschaft, die zeigt, wie die
Stadt Ottawa neue Wege findet,
um die Dienstleistungen für unsere
Einwohner zu verbessern. Die kontakt-
lose Zahlung mit einer persönlichen
Kreditkarte gehört weltweit zu den
führenden Software-Entwicklungen im
Bereich der Nahverkehrssysteme.“
Jim Watson
Bürgermeister Ottawa
16QUELLENVERZEICHNIS
American Public Transportation Association: 2020 Public Transportation Fact Book.
Washington, DC, März 2020. Verfügbar unter https://www.apta.com/wp-content/uploads/AP-
TA-2020-Fact-Book.pdf (zuletzt aufgerufen am 20.11.2020)
American Public Transportation Association: The Transformation of the American Commuter.
Verfügbar unter https://www.apta.com/wp-content/uploads/Resources/resources/reportsand-
publications/Documents/APTA-Transformation-of-the-American-Commuter.pdf
(zuletzt aufgerufen am 20.11.2020)
BONNsmart: Papierloses Ticketing im Nahverkehr testweise gestartet. 05. September
2020. Verfügbar unter https://nocash.blog/2020/09/05/bonnsmart-papierloses-ticketing-im-
nahverkehr-testweise-gestartet/ (zuletzt aufgerufen am 20.11.2020)
Center for Climate and Energy Solutions (C2ES): Reducing Your Transportation Footprint.
Verfügbar unter https://www.c2es.org/content/reducing-your-transportation-footprint/
(zuletzt aufgerufen am 20.11.2020)
Deloitte: Transportation trends 2020. 13. April 2020. Verfügbar unter https://www2.deloitte.
com/us/en/insights/industry/public-sector/transportation-trends.html
(zuletzt aufgerufen am 20.11.2020)
Go-Live von BONNsmart: Erstes kontaktloses ÖPNV Ticketing-System in Deutschland
startet in Bonn. 07. September 2020. Verfügbar unter https://www.swb-busundbahn.de/aktu-
elle-meldungen/details/go-live-von-bonnsmart-erstes-kontaktloses-oepnv-ticketing-system-
in-deutschland-startet-in-bonn/ (zuletzt aufgerufen am 20.11.2020)
Kontaktloses Bezahlen in SWB-Bussen und Bahnen. 30. März 2020. Verfügbar unter https://
www.bonn.de/pressemitteilungen/maerz/kontaktloses-bezahlen-in-swb-bussen-und-bahnen.
php (zuletzt aufgerufen am 20.11.2020)
Mastercard Simplifies Paying for Buses and Trains in Singapore. 4. April 2019. Verfügbar
unter https://newsroom.mastercard.com/asia-pacific/press-releases/mastercard-simplifies-pay-
ing-for-buses-and-trains-in-singapore/ (zuletzt aufgerufen am 20.11.2020)
New contactless payment feature coming to OC Transpo. Verfügbar unter https://www.
octranspo.com/en/news/article/new-contactless-payment-feature-coming-to-oc-transpo/
(zuletzt aufgerufen am 20.11.2020)
17Open Payment: Neue kontaktlose Zahlungsfunktion für OC Transpo. 21. August 2020.
Verfügbar unter https://www.scheidt-bachmann.de/de/systeme-fuer-fargeldmanagement/
artikel/news/open-payment-neue-kontaktlose-zahlungsfunktion-fuer-oc-transpo/
(zuletzt aufgerufen am 20.11.2020)
Public Health Institute/Center for Climate Change and Health: Climate Action for
Healthy People, Healthy Places, Healthy Planet. 2016. Verfügbar unter https://climate-
healthconnect.org/wp-content/uploads/2016/09/UrbanGreening.pdf
(zuletzt aufgerufen am 20.11.2020)
UITP Public Transport Trends 2019: Executive Summary. Verfügbar unter https://cms.
uitp.org/wp/wp-content/uploads/2020/06/PT_Trends2019_Executive_Summary.pdf
(zuletzt aufgerufen am 20.11.2020)
UITP: Understanding the mobility ecosystem with UITP’s Combined Mobility Ma-
nager. 01. Oktober 2020. Verfügbar unter https://www.uitp.org/news/understanding-the-
mobility-ecosystem-with-uitps-combined-mobility-manager/
(zuletzt aufgerufen am 20.11.2020)
Worldpay von FIS: Global Payment Report 2020. Januar 2020. Verfügbar unter
http://offers.worldpayglobal.com/rs/850-JOA-856/images/GPR-2020.pdf?mkt_tok=eyJ-
pIjoiTkRjMk1qVTBNVEZsWW1FeCIsInQiOiI2aDFxN1VmYkFHMU9HaXB6eTFjSm-
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1a1pURkZJWkVtVVJ4WisifQ%3D%3D (zuletzt aufgerufen am 20.11.2020)
18IMPRESSUM Herausgeber Bildnachweise Scheidt & Bachmann GmbH S. 2, 11, 14 shutterstock / Breite Straße 132 Dusan Petkovic 41238 Mönchengladbach S. 4 shutterstock / RossHelen Deutschland S. 16 jimwatsonottawa.ca E-Mail: alle anderen Bilder und Grafiken hello.fcs@scheidt-bachmann.de Scheidt & Bachmann GmbH
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