Ford auf der NAIAS: Neuer F-150 - Ranger und Bronco starten Weltkarriere - Vision "Stadt der Zukunft"

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Ford auf der NAIAS: Neuer F-150 – Ranger und Bronco
starten Weltkarriere – Vision „Stadt der Zukunft“

     • Pick-up-Modell F-150, Modelljahrgang 2018, erstmals auch mit Dieselmotor lieferbar
     • Mittelgrosses Pick-up-Modell Ford Ranger feiert 2019 sein Comeback in Nordamerika
     • Nächste Generation des robusten Allrad-SUV Ford Bronco startet ab 2020 auf dem weltweiten Markt
       durch und läuft ebenso wie der Ranger in Michigan/USA vom Band
     • Ford weitet seinen App-basierten Mitfahrservice Chariot von San Francisco und Austin (Texas) auf
       weitere Städte auch ausserhalb der USA aus
     • „City of Tomorrow“: Ford stellt seine Ideen zur „Stadt der Zukunft“ mit interessanten Lösungsansätzen
       für den innerstädtischen Individualverkehr vor

Die Weiterentwicklung der Ford Motor Company von einem Fahrzeughersteller zu einem Anbieter
ganzheitlicher Mobilitätsservices gewinnt immer stärker an Schwung. Neben Produktvorstellungen wie dem
gründlich überarbeiteten Pick-up-BestsellerFord F-150– die Markteinführung des Modelljahrgangs 2018 in
Nordamerika ist für diesen Herbst geplant – hat das Unternehmen nun auf der North American International
Auto Show (NAIAS) in Detroit auch seine Ideen zur „Stadt der Zukunft“ („City of Tomorrow“) präsentiert.
Angesichts der zunehmenden Herausforderungen, vor denen der Individualverkehr in urbanen Zentren
steht, liefert das „City of Tomorrow“-Projekt wichtige Denk- und Lösungsansätze und unterstreicht die
ehrgeizige Strategie von Ford, über das automobile Kerngeschäft hinaus auch im stark wachsenden
Markt für Mobilitätsdienstleistungen zu expandieren. So wird der Konzern zum Beispiel den innovativen
MitfahrserviceChariotneben San Francisco und Austin (Texas) noch in diesem Jahr in acht weiteren Städten
anbieten.

Darüber hinaus gab Ford für 2019 das Comeback des mittelgrossen Pick-up Ford Ranger in Nordamerika
bekannt, während mit dem Ford Bronco ein weiterer Klassiker aus der SUV-Modellpalette ab 2020 das
weltweite Angebot ergänzen wird.

„Noch in diesem Jahr schalten wir auf unserem Weg zum Auto- und Mobilitätsspezialisten in den
nächsthöheren Gang“, betont Mark Fields, Präsident und Vorstandsvorsitzender der Ford Motor Company.
„Mit neuen Fahrzeugen und Technologielösungen sorgen wir auch künftig dafür, dass das Leben unserer
Kunden noch angenehmer wird. Zugleich stellen wir unsere Vision vor, wie wir in Zusammenarbeit mit grossen
Städten in Zukunft mehr Menschen noch effizienter bewegen können.“

Ford F-150 erstmals mit Dieselmotor verfügbar

     • Der Ford F-150, Modelljahrgang 2018, wird erstmals auch mit einem Diesel-Motor verfügbar sein. Es
       handelt sich dabei um ein 3,0-Liter V6-Aggregat, das die Benzin-Motoren mit bis zu 5,0 Liter Hubraum
       ergänzen wird. Die Leistungsdaten dieses Diesel-Motors, den Ford speziell für den Einsatz im F-150
       entwickelt hat, werden zu einem späteren Zeitpunkt bekanntgegeben.
     •
     • Darüber hinaus wird der 2018er Ford F-150 mit umfassenden Assistenz-Systeme aufwarten.
       Ausserdem wird das sprachgesteuerte Konnektivitätssystem Ford SYNC 3 mit AppLink und
       Touchscreen sowie das hochwertige B&O PLAY Audio-Soundsystem lieferbar sein.

Ford Ranger und Bronco feiern ihr Comeback
Ford bringt das mittelgrosse Pick-up-Modell Ranger* ab 2019 wieder zurück nach Nordamerika. Der Ranger
kam in Nordamerika im Jahre 1982 auf den Markt, die Produktion des letzten Ford US-Rangers war 2011
eingestellt worden. Beim künftigen Ford Ranger wird es sich um eine speziell auf die Bedürfnisse der
nordamerikanischen Kunden zugeschnittene Version handeln, die ein Pick-up wollen, das unterhalb des F-150
angesiedelt ist. Der Ford US-Ranger wird im Werk Wayne im US-Bundesstaat Michigan vom Band laufen.

Der allradangetriebene Ford Bronco – nicht zuletzt aufgrund seiner Off Road-Eigenschaften eine US-Ikone
unter den mittelgrossen SUV – soll ab 2020 den weltweiten Markt erobern. Wie der Ranger wird auch der
Bronco im Werk Wayne in Michigan produziert werden.

„Wir haben die Wünsche unserer Kunden laut und deutlich vernommen: Sie wollen neue, moderne Fahrzeuge
mit enormer Leistungsfähigkeit, die auch grossen Fahrspass bieten“, erläutert Joe Hinrichs, Präsident von
Ford für beide amerikanische Subkontinente. „Der Ranger spricht Pick-up-Kunden an, die ein ebenso
bezahlbares wie praktisches, robustes und wendiges Fahrzeug in bewährter Qualität von Ford suchen. Der
mittelgrosse Bronco ist ein kompromissloser Geländegänger mit Allradantrieb für abenteuerlustige Autofahrer,
die sich ihren Weg gerne auch abseits befestigter Strassen bahnen.“

Weitere Aspekte der Ford Produkt- und -Geschäftsplanung
Bereits zuvor hatte das Unternehmen über weitere Aspekte seiner Produkt- und Geschäftsplanung informiert:

     • Ford wird bis 2020 insgesamt 4,5 Milliarden US-Dollar in neue Elektrofahrzeuge investieren und
       in den kommenden fünf Jahren insgesamt13 neue Modellefür die globalen Märkte präsentieren.
       Hierzu zählen unter anderem Hybrid-Versionen des Pick-up Ford F-150 und des Sportwagens Ford
       Mustang*, zwei Polizei-Einsatzfahrzeuge mit Hybrid-Antrieb, der Ford Transit Custom* als Plug-In-
       Hybrid und ein komplett neu entwickeltes CUV (Crossover Utility Vehicle) mit rein batterie-elektrischem
       Antrieb und einer Reichweite von mindestens 300 Meilen (ca. 482 Kilometern nach US-Norm). Für
       Anbieter digitaler Mobilitätsdienstleistungen wie etwa Mitfahr- und Kurierservices kommt ab 2021
       einautonom fahrendes Grossserienfahrzeughinzu, das auf ein konventionelles Lenkrad sowie Gas-
       und Bremspedale verzichtet.
     • Die nächste Generation des Ford Fusion Hybrid-Entwicklungsträgers für autonomes Fahren. Sie stellt
       einen wichtigen Schritt auf dem Weg zum vollautonomen Fahrzeug dar, das Ford im Jahr 2021
       einführen will.
     • Die Gründung des „City Solution Team“, das in Kooperation mit Metropolen auf der ganzen Welt an
       der Verbesserung der Verkehrsproblematik arbeitet.

Die „Stadt der Zukunft“ rückt in greifbare Nähe
Ford arbeitet nicht nur an den Fahrzeugen von morgen, sondern entwickelt gemeinsam mit Grossstädten
auf der ganzen Welt zukunftsfähige Konzepte, um den zunehmenden Herausforderungen der individuellen
Mobilität – namentlich Verkehrsstillstand und Luftverschmutzung – entgegenzuwirken. Das neu gegründete
„City Solution Team“ ist innerhalb der Automobilindustrie einzigartig und verfolgt ein klares Ziel: Es schlägt
den jeweiligen Stadt-Gesellschaften massgeschneiderte Mobilitätslösungen vor, testet sie und entwickelt
die Konzepte weiter. Hierfür kooperiert das „City Solution Team“ künftig auch mit der gemeinnützigen
Stiftung „Bloomberg Philanthropies“ und dem von ihr unterstützten weltweiten Klima- und Energiekonvent der
Bürgermeister („Global Coalition of Mayors“).

„Wir stehen vor einer Problematik, die weit über Verkehrsstaus hinausgeht – sie stellt die Menschheit vor
eine immense Aufgabe. Sie beeinflusst unser Wohlbefinden und den Zugang zu Gesundheitsversorgung,
sauberem Trinkwasser und Nahrung bis hin zu sicherem Lebensraum und die Chance auf einen
Arbeitsplatz“, unterstreicht Bill Ford, Aufsichtsratvorsitzender der Ford Motor Company. „Wenn wir die

Mobilitätsherausforderungen bestehen, bietet sich uns die Möglichkeit, eine bessere Welt für die künftigen
Generationen zu schaffen. Vor uns liegt eine einzigartige Aufgabe, aber auch eine grosse Verantwortung.“

Mit seiner auf der NAIAS vorgestellten Vision „City of Tomorrow“ beschreibt der Konzern, wie moderne
Entwicklungen – wie zum Beispiel autonome Fahrzeuge und Elektromobile sowie vernetzte Verkehrsangebote
wie Car Sharing, Mitfahrservices (Ride Sharing) oder Fahrtenvermittlung (Ride Hailing) – bereits in
naher Zukunft mit der Verkehrsinfrastruktur interagieren können. Das Ergebnis wäre eine Art „Transport-
Ökosystem“.

So denkt Ford zum Beispiel an Strassen, deren Spurverteilung sich fortlaufend dem aktuellen Bedarf anpasst.
Abseits der grossen Verkehrsschlagadern können Fahrräder oder auch Drohnen eine sinnvolle Option für die
„letzte Meile“ bis zum Ziel darstellen – dies gilt für den Personen- ebenso wie für den Warentransport.

Blick in die Zukunft I: Kurzfristige Neuerungen und Projekte wie „Ford Chariot“
Ford geht davon aus, dass schon innerhalb der nächsten fünf Jahre autonome Fahrzeuge in Städten
rund um den Globus eingesetzt werden. Hierzu zählen auch die von Ford bis 2021 angekündigten
vollautonomen Modelle. Parallel dazu erwartet das Unternehmen, dass die Bedeutung von Elektrofahrzeugen
im Mobilitätsmix weiter zunimmt. Innerhalb der kommenden 15 Jahre wird das Angebot der weltweit tätigen
Automobilhersteller an elektrifizierten Modellen die Zahl der Benziner und Diesel übertreffen.

Das Teilen („Sharing“) von Mobilitätsmöglichkeiten wird immer beliebter. Ein Beispiel für solche Services ist
der per Smartphone-App nutzbare, Crowdsourcing-basierte Ride Sharing-Dienst Ford Chariot, der weltweit
ausgerollt werden soll. Aktuell ist Chariot in San Francisco und im texanischen Austin verfügbar. Noch 2017
wird der Dienst in acht weiteren Städten seinen Betrieb aufnehmen, darunter mindestens eine noch nicht
definierte Metropole ausserhalb der USA.

Beim Blick von Ford in die kurzfristige Zukunft spielt auch die vernetze Kommunikation zwischen Fahrzeugen
sowie zwischen diesen und der Infrastruktur eine wesentliche Rolle. Hierzu zählen:

     • Fahrzeuge werden sich mit anderen Fahrzeugen und den öffentlichen Transportmitteln der
       Städte vernetzen. Allein Ford wird in den nächsten fünf Jahren weltweit 20 Millionen Autos mit
       entsprechenden Schnittstellen auf die Strasse bringen.
     • In gleichem Masse, wie diese Fahrzeuge und andere vernetzte Transportmittel in Städten rund
       um die Welt eingeführt werden, verändern sich auch die Städte selbst. Ford erwartet breit
       angelegte Innovationen wie beispielsweise das kabellose (induktive) Laden von Elektrofahrzeugen
       und erweiterte Konnektivitätsmöglichkeiten.
     • Diese Veränderungen eröffnen den Verkehrsverantwortlichen der Städte Zugang zu ganz neuen
       Steuerungsmöglichkeiten, mit denen sie unterschiedlichste Aspekte ihrer urbanen Transportsysteme
       zentral regeln können – auch den Verkehrsfluss und die Gesamtemissionen des städtischen Verkehrs.

Blick in die Zukunft II: Langfristige Trends und Entwicklungen
In einem grösseren Zeitfenster sieht Ford in der „City of Tomorrow“ eine grosse Menge autonomer
Fahrzeuge, von denen die meisten einen Elektroantrieb besitzen. Der Personenverkehr innerhalb der
grössten Metropolen wird sich durch neue Technologien wie Hochgeschwindigkeits-Massentransportmittel
grundlegend verbessern. Hinzu kommen weitere Innovationen wie zum Beispiel:

     • Drohnen übernehmen vielfältige Funktionen. Sie können beispielsweise nach einem Erdbeben,
       Tsunami oder anderen Katastrophen-Ereignissen sehr schnell einen Überblick der am stärksten
       betroffenen Gebiete liefern und die Schäden kartieren.
     • Fortschrittliche Verkehrsbetriebssysteme werden unterschiedliche Daten des städtischen Ökosystems
       robust und nahtlos integrieren und verarbeiten. Hierzu gehören sowohl Fahrzeuge als

auch Fahrräder, Drohnen, öffentliche Verkehrsmittel, sowie Strassenbeleuchtung, Parkraum-
       Bewirtschaftungssysteme und die Ladeinfrastruktur.
     • Hochmoderne Technologien zur flexiblen Verkehrsteuerung – verknüpft mit autonomen Fahrzeugen
       – werden auf sehr breiter Ebene eingesetzt. So lassen sich Staus reduzieren oder vermeiden,
       Emissionen verringern und die Zahl der Verkehrsunfälle auf nahezu null senken.
     • Heutige Verkehrsflächen werden in Grüngürtel und Parks umgewandelt. So verbessern sich
       Lebensqualität und Gesundheit der Stadtbewohner.

„Seit über 100 Jahren trägt Ford als Teil der Gesellschaft zu automobilen Transportlösungen bei, denen die
Menschen vertrauen“, fährt Mark Fields fort. „Jetzt möchten wir mit Städten und Regionen zusammenarbeiten,
um die Vielfalt der Transportmöglichkeiten zu erweitern und neue Lösungen für die Menschen zu kreieren –
und das mit Blick auf viele kommende Jahrzehnte.“

Zukunftswerkstatt: Das „City of Tomorrow“-Symposium
Im Rahmen der NAIAS in Detroit hatte Ford zu einem Symposium zur „City of Tomorrow“ eingeladen.
Gemeinsam mit den Partnern TED, The New York Times und VICE Media traten dabei Vordenker,
Stadtlenker und prominente Meinungsführer auf und diskutierten über die Herausforderungen, Möglichkeiten
und Lösungen der urbanen Mobilität, die das Aussehen und die Funktionen der Stadt von morgen prägen
könnten.

* Treibstoffverbrauch des Ford Mustang (inklusive Mustang GT) in l/100 km: 20,1 – 10,1 (innerorts), 9,8 – 6,8
(ausserorts), 13,6 – 8,0 (kombiniert); CO2-Emissionen (kombiniert): 306 – 179 g/km. CO2-Effizienzklasse: G
– D.

*Treibstoffverbrauch des Ford Ranger in l/100 km: 11,4 – 8,0 (innerorts), 7,3 – 5,7 (ausserorts), 8,8 – 6,6
(kombiniert); CO2-Emissionen (kombiniert): 231 – 173 g/km.

* Treibstoffverbrauch Ford Transit Custom (Pkw-Modelle) in l/100 km: 7,1 – 6,9 (innerorts), 5,9 – 5,5
(ausserorts), 6,3 – 6,0 (kombiniert); CO2-Emissionen (kombiniert): 164 – 156 g/km. CO2-Effizienzklasse: B
– A.

1)Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren [VO (EG) 715/2007 und VO
(EG) 692/2008 in der jeweils geltenden Fassung] ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes
Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den
verschiedenen Fahrzeugtypen.

Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG: Der Treibstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs
hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Treibstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch
vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2ist das für die Erderwärmung
hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen Treibstoffverbrauch und
den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem ‚Leitfaden über den
Treibstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen‘ entnommen
werden, der an allen Verkaufsstellen und beihttp://www.dat.de/unentgeltlich erhältlich ist. Für weitere
Informationen siehe Pkw-EnVKV-Verordnung.