FORUM ERSATZTEILLOGISTIK - Effizienz steigern - nachhaltig gestalten
←
→
Transkription von Seiteninhalten
Wenn Ihr Browser die Seite nicht korrekt rendert, bitte, lesen Sie den Inhalt der Seite unten
LOG.Mail | Freitag, 11.09.2020
FORUM ERSATZTEILLOGISTIK
Effizienz steigern – nachhaltig gestalten
Das Forum Ersatzteillogistik sah in diesem Jahr ganz anders aus – nicht nur wurde der
Termin Corona-bedingt vom April in den September verlegt, auch die Location wechselte
von der IHK-Akademie in die alte Schöller-Fabrik in Nürnberg. Mit einem umfangreichen
Hygienekonzept fand das Forum gestern als Präsenzveranstaltung statt. Im Mittelpunkt
standen dabei praktische Lösungen aus dem facettenreichen Gebiet der Ersatzteillogistik.
Die Themen reichten von der Effizienzsteigerung durch Predictive Algorithms bis hin zum
Umstieg auf Lithium-Ionen-Batterien bei lagerinternen Transportzügen. Auch die
Digitalisierung hat die Veranstaltung verändert – so schalteten sich zwei Referenten, die
nicht persönlich vor Ort sein konnten, via Online-Messenger zu und interagierten mit dem
Publikum von der Leinwand aus. Die 100 Teilnehmer des ausverkauften Forums zeigten
sich diskussionsfreudig und hatten Verständnis für die zahlreichen Schutzmaßnahmen.
BVL-Beiratsmitglied Dr. Johannes Söllner, Geschäftsführer der Geis Holding und Sponsor
des Forums Ersatzteillogistik fasste es auf dem Netzwerk-Event am Vorabend treffend
zusammen: „Ihr Hiersein zeigt: Der Bedarf an Austausch ist so groß wie eh und je.“
» Mehr zum Forum Ersatzteillogistik
KOPF DER WOCHE
Der französische Automobilhersteller PSA
hat Arnaud Deboeuf (Foto) zum Executive
Vice President Manufacturing & Supply
Chain ernannt. Der Manager folgt auf Yann
Vincent, der als CEO zu ACC (Automotive
Cell Company) wechselt, einem Joint
Venture von Groupe PSA und Total. Mit der
neuen Aufgabe steigt Deboeuf in das
Executive Committee der Groupe PSA auf.
Er kam im September 2019 als Director of
Industrial Strategy dorthin, nachdem er
verschiedene Positionen bei Renault
innehatte. (Foto: PSA)
Weitere Personalien am Ende der Mail
MELDUNGEN TIEFKÜHLLOGISTIK SCHIENENGÜTERVERKEHR Nordfrost wird Partner des DB Cargo mit neuen Tragwagen „Cool Corridor“ und Güterloks Der Tiefkühllogistiker Nordfrost wird Partner Nach eineinhalbjähriger Entwicklungsarbeit des „Cool Corridor“ zum klimafreundlichen haben DB Cargo und das Transport temperaturgeführter Waren Eisenbahnlogistik- und zwischen Rotterdam und Wesel auf dem Waggonvermietungsunternehmen VTG der Rhein. Dabei sollen für den Transport Fachöffentlichkeit in Berlin einen neuen temperaturgeführter Waren vor allem Tragwagentyp vorgestellt. Der Wagen kann Binnenschiffe und die Bahn zum Einsatz nach Bedarf mit unterschiedlichen kommen statt wie bisher Lkw. Das Aufbauten ausgestattet und in der Länge Unternehmen wird dafür sein angepasst werden. Wegen seiner Hafengrundstück in Wesel auf dem Modularität und Multifunktionalität sprechen Deltaport-Gelände von vier auf neun Hektar die Partner von „m²-Wagen“. Er kann als erweitern. Zudem gibt es die Option, die Containertragwagen, aber auch als Fläche mittelfristig auf rund 16 Hektar zu Schiebeplanen-, Schüttgut- oder offener vergrößern. Nordfrost investiert nach Wagen eingesetzt werden. Bisher habe es eigenen Angaben 46 Millionen Euro. Erste für jedes Gut einen speziellen Wagen Baumaßnahmen laufen bereits. So werden gegeben. Zudem gab DB Cargo bekannt, ein Tiefkühlhaus, Läger für Waren im bei Siemens bis zu 400 Güterloks kaufen zu Plustemperaturbereich und für General wollen. Ihre Auslieferung ist für das Jahr Cargo sowie Projektverladungshallen 2023 vorgesehen. Die Kosten belaufen sich entstehen. Mit dem Container- auf deutlich über eine Milliarde Euro. Bei Schiffsumschlag und dem Betrieb eines den Triebwagen handelt es sich um Containerdepots will der sogenannte Zweikraftloks, die sowohl mit Logistikdienstleister an dem Hafenplatz im Strom aus Oberleitungen als auch mit Frühjahr 2021 starten. Die Inbetriebnahme Dieselantrieb fahren können. des Logistikzentrums ist für den Jahresanfang 2023 vorgesehen. » Mehr Informationen STUDIE City-Logistik neu gedacht Die am Dienstag veröffentlichte Studie „City-Logistik neu gedacht – Impulse für das Stuttgarter Rosensteinviertel“ liefert wissenschaftlich fundierte Antworten auf die Frage, wie die Mobilität von Menschen und Gütern umweltgerecht und stadtverträglich umgesetzt werden kann. Am Beispiel des in Bau befindlichen Rosensteinviertels im Zentrum Stuttgarts werden insgesamt zwölf Ansätze aufgezeigt, wie die Versorgung der Bürger und Unternehmen künftig deutlich besser ablaufen kann. So wird unter anderem erläutert, wie
Liefervorgänge vermehrt auf private Flächen verlagert und im Hintergrund statt im
öffentlichen Raum abgewickelt werden können, wie mehr Transporte bei weniger
Straßenverkehr machbar sind und welche Vorteile sich durch eine bedürfnisorientierte
Steuerung der Logistik ergeben, für Bürgerinnen und Bürger ebenso wie für Unternehmen.
Die Studie wurde im Auftrag der IHK Region Stuttgart vom Fraunhofer-Institut für
Materialfluss und Logistik IML und weiteren Partnern durchgeführt. (Grafik: IHK Region
Stuttgart)
» Mehr Informationen
» Studie herunterladen (PDF)
DEUTSCHER LOGISTIK-KONGRESS
Online-Events im Vorfeld – On the Road to DLK
Ohne Reiseaufwand und kostenfrei kann in
diesem Jahr jeder einmal in ausgewählte
Kongressinhalte hineinschnuppern: Fünf
Vortragssequenzen werden in Form von
Webinaren vorab angeboten. Am 30.
September geht es um nachhaltige
Transportlogistik. Am 1. Oktober steht das
Thema „Infrastruktur – Voraussetzung für
einen zukunftsfähigen Wirtschaftsstandort“
auf der Agenda. Am Folgetag präsentieren
junge Logistiktalente ihre ausgezeichneten
Abschlussarbeiten in der Thesis
Conference. Um die „Circular Economy“
geht es am 6. Oktober. Am 8. Oktober
schließlich können Interessierte dem Finale
des Wissenschaftspreises Logistik
beiwohnen, der am Abend des ersten
Kongresstages in Berlin vergeben wird.
» Mehr Informationen und Anmeldung
URBANE LOGISTIK
Volta Trucks stellt neuen E-Lkw vor
Das schwedische Start-up Volta Trucks will den Nutzfahrzeugmarkt mit einem auf den
innerstädtischen Verteilerverkehr zugeschnittenen 16-Tonner mit E-Antrieb revolutionieren.
Der Volta Zero wurde nach Angaben des Unternehmens mit einer Reichweite von 150 bis
200 Kilometern entwickelt. Der elektrische Antriebsstrang samt E-Achse soll mit einer 160
bis 200 Kilowattstunden fassenden Batterie ausgestattet werden. Der 9,46 Meter lange E-
Lkw verfügt über eine Nutzlast von 8,6 Tonnen und einen 37,7 Kubikmeter großen
Laderaum für bis zu 16 Euro-Paletten und soll auch mit einem Kühlkoffer erhältlich sein.
Anfang 2021 sollen die ersten Praxiserprobungen anlaufen. Daran beteiligt sind neben dem
skandinavischen Paketdienstleister Bring and Posten auch der britische Paketzusteller
DPD, der den Volta Zero in der Londoner Ultra-Low-Emission-Zone testen will. Dank seines
leisen Antriebs könne der Truck hier auch nachts betrieben werden. Die Serienproduktion
des Zero plant Volta Trucks ab 2022. (Foto: Volta Trucks)
» Video zum Launch des Trucks
BVL.DIGITAL NEUE SEIDENSTRASSE
Innovation-Pitches: Supply Neue Zugverbindung zwischen
Chain-Management Shenzhen und Duisburg
Welche neuen Technologien und Die chinesische Sinotrans, die
Innovationen für das Supply Chain- Logistikdivision der China Merchants Group
Management existieren momentan auf dem (CMG), etabliert ihre erste eigene
Markt? Welche Vorteile bringen sie? Was Zugverbindung zwischen Shenzhen und
muss in Bezug auf die Duisburg. Mit der neuen Verbindung
unternehmenseigenen Merkmale beachtet entwickeln Sinotrans und Duisport ein
werden? Und was passt am besten zu neues Angebot für den Güterverkehr
meinem konkreten Anwendungsfall? In den zwischen China und Europa. Bis zu 60
Innovation Pitches Supply Chain- Züge verkehren nun wöchentlich zwischen
Management am 17. September von 11 bis Duisburg und verschiedenen Destinationen
12:30 Uhr können Teilnehmer den vier in China. Die neue Zugverbindung markiert
pitchenden Unternehmen leologistics klassische Routenpunkte entlang der Neuen
GmbH, Dispatchy GmbH, SALT Solutions Seidenstraße: von China über Kasachstan,
AG und PSI Logistics GmbH genau diese Russland, Belarus, Polen bis nach
Fragen stellen und so schnell und kompakt Duisburg.
vier Innovationen und Technologien für das
Supply Chain-Management kennenlernen
und gleichzeitig prüfen.
» Information und kostenfreie Anmeldung
STUDIE LUFTFRACHTLOGISTIK SCHWEIZ
Risiko- und Störfall-Management in der Corona-Krise
In Zusammenarbeit mit der Interest Group Air Cargo Switzerland hat das Institut für Supply
Chain-Management an der Universität St. Gallen jetzt die Luftfrachtlogistik-Studie Schweiz
2020 vorgelegt. Unter Leitung von Prof. Wolfgang Stölzle wurden die Themenschwerpunkte
Luftfrachtmarkt, Digitalisierung, Klima und Umweltschutz sowie regulatorische
Rahmenbedingungen am Luftfahrtstandort Schweiz untersucht. Vor dem Hintergrund der
Corona-Pandemie enthält die Studie einen topaktuellen Exkurs zur Luftfracht in
Krisenzeiten. Ein Minus von 94 Prozent bei den Passagieren und 28 Prozent bei der
Luftfracht markieren die Eckpunkte der weltweiten Entwicklung seit März 2020.
Luftverkehrsunternehmen und Flughäfen sehen sich mit der doppelten Herausforderung
konfrontiert, die Betriebsaktivitäten unter Einhaltung der Hygienevorschriften
aufrechtzuerhalten und dabei die Liquidität und den Fortbestand der Unternehmen zu
sichern. Die Studie gibt Hinweise, wie der Risikomanagement-Prozess in dieser Situation
aussehen kann und welche Faktoren bei einem so massiven Störfall erfolgskritisch sind.
» Mehr Informationen und Download
MULTI-MEDIA-DOSSIER
Nachhaltig gestalten – Geschichte(n), Stimmen und Gesichter
Die BVL zeigt ab sofort online in einem
Multi-Media-Dossier, wie nachhaltiges
Gestalten konkret aussehen kann, und zwar
in allen drei Dimensionen – ökonomisch,
ökologisch und sozial. Auf unterhaltsame
Weise werden Fallbeispiele präsentiert,
außerdem gibt es persönliche Statements
von Menschen aus der Logistik. Der Leser
erfährt, wie Logistik und Nachhaltigkeit
zueinander stehen und erhält anhand von
Umfrageergebnissen Einblick, wie
nachhaltig die Menschen in der Logistik
ihren Alltag gestalten. Eine veränderte
Weltordnung, Wandel und Change-
Management sowie Führung in einer VUCA-
Welt (Volatility, Uncertainty, Complexity,
Ambiguity) gehören inzwischen dazu. Die
Logistik ist aufgefordert, sich für die nächste
Dekade aufzustellen. Dem hat die BVL mit
dem Jahres- und Kongressmotto
„Nachhaltig gestalten – Winning the Next
Decade“ Ausdruck gegeben.
» Mehr zur Nachhaltigkeit entdecken
BVL.DIGITAL LIVE-WEBINAR BVL.DIGITAL PODCAST
Wie man Prozess- und IT-Inseln Software-Roboter
zusammenbringt in der Logistik
Die Komplexität von Prozessen nimmt zu, Software-Roboter eignen sich zur
gleichzeitig steigt die Erwartungshaltung Automatisierung repetitiver Aufgaben und
des Kunden. Das stellt Unternehmen vor steigern so die Effizienz und die
große Herausforderungen. Einzelne Wirtschaftlichkeit unternehmensinterner
Prozesse müssen so transparent wie Prozesse. Das macht sie attraktiv für die
möglich sein, um sie im Bedarfsfall flexibel Logistik und das Supply Chain-
und direkt ansteuern zu können. Das ist Management, wo es viele sich
insbesondere für kleine und wiederholende Aufgaben gibt. In Episode 29
mittelständische Unternehmen häufig des BVL.digital Podcast spricht Moderator
problematisch. Im Live-Webinar erfahren Boris Felgendreher mit Peter Fach von
Teilnehmer, wie Prozess- und IT-Inseln Deloitte, Patrick von Hardenberg von der
zusammengebracht werden können und Otto Group und Nikolaus Sievers von
welche Aspekte beim Einsatz von neuen Slync.io darüber, wann Software-Roboter
Technologien zu beachten sind. Neben den überhaupt in Frage kommen, welche
theoretischen Grundlagen sorgt das Live- Vorteile sie bringen und wie sie
Webinar am 24. September von 11 bis 12 funktionieren. Der BVL.digital Podcast ist
Uhr mit einem Bericht der Lindt & Sprüngli auf allen gängigen Podcast-Plattformen und
AG auch für einen direkten Einblick in die auf der Website von BVL.digital abrufbar.
Praxis.
» Podcast anhören
» Informationen und Anmeldung
PERSONALIEN
Die Hamburger Reederei United Heavy Lift hat mit Dominik Stehle ab dem 15.
September erstmals einen Chief Commercial Officer an Bord. Der Manager bringt fast 20
Jahre Erfahrung in der internationalen Schifffahrt und Logistik mit, unter anderem als
Executive Vice President und Mitglied des Executive Board der Deugro Group. Stehle soll
zusammen mit UHL-Geschäftsführer Andreas Rolner die weltweiten kommerziellen
Vertriebs- und Marketingaktivitäten des Unternehmens leiten.
Thomas Horst verstärkt als neuer Chief Diana Schöneich ist neue Europachefin
Operating Officer das Managementteam der des russischen Fracht-Carriers Airbridge
LetMeShip-Gruppe. Zu seinen Aufgaben Cargo. Sie folgt auf den langjährigen Vice
gehören die Leitung und Organisation der President Europe Andrey Andreev.
operativen Bereiche wie Marketing, Sales Andreev hat den Carrier kürzlich
und Customer Service. Horst war seit 2010 überraschend verlassen, um die Position
zunächst als Bereichsleiter Sales bei des stellvertretenden Geschäftsführers von
Hermes Germany tätig und übernahm 2014 Cargologic Germany zu übernehmen, einer
den Posten als Chief Sales Officer. Er folgt deutschen Luftfrachtgesellschaft mit Sitz am
auf Tim Ulrich, der bei LetMeShip ab sofort Flughafen Leipzig/Halle.
als Chief Strategy Officer die Bereiche
Strategie, Kultur und Change verantwortet.
VERANSTALTUNGEN
Studentische BVL Regionalgruppe
Saar/Rheinpfalz
Herausforderungen einer Kommune im
Wandel der Mobilität
15. September 2020, 16 bis 17 Uhr, online
BVL.digital Webinar
Moderne Prozesse – Wie Sie Prozess-
und IT-Inseln zusammenbringen
24. September 2020, 11 bis 12 Uhr
BVL Regionalgruppe Rhein/Neckar
Erfolgsfaktor IT – Wie Sie die Effizienz
Ihrer Betriebsmodelle in der Logistik
weiter steigern können
6. Oktober 2020, 9 bis 12.15 Uhr, online
Deutscher Logistik-Kongress
Nachhaltig gestalten – Winning the
Next Decade
21. bis 23. Oktober, Berlin
Zum Lesen auf mobilen Geräten gibt es
BVL Magazin, LOG.Letter und LOG.Mail
auch in der kostenfreien BVL Kiosk App.
© 2020 DVV Media Group GmbH
Heidenkampsweg 73-79 Erscheinungsweise: wöchentlich für Mitglieder der
D-20097 Hamburg Bundesvereinigung Logistik e.V.
Tel.: 040/237 14-0, USt.-Id.Nr. DE 118619873
E-Mail: logmail@dvvmedia.com Erfüllungsort und Gerichtsstand: Hamburg
Geschäftsführer: Martin Weber © DVV Media Group GmbH. Jede Vervielfältigung oder
Verbreitung bedarf der ausdrücklichen Genehmigung
Redaktionsleitung: Robert Kümmerlen des Verlages. Dies gilt insbesondere auch für die
Redaktionsleitung BVL: Ulrike Grünrock-Kern Aufnahme in elektronischen Datenbanken, in das
Redaktion: Claudius Semmann, Sven Bennühr, Internet oder Intranets sowie in sonstige elektronische
Ingo Neuling, Lars Eggers Speichermedien.
Sollten Sie kein Interesse an weiteren Newslettern haben, können Sie sich hier abmeldenSie können auch lesen
