HAFTPFLICHTVERSICHERUNGSPOLICE FÜR FISCHEREIFAHRZEUGE 2020
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HAFTPFLICHTVERSICHERUNGSPOLICE FÜR FISCHEREIFAHRZEUGE 2020
SHIPOWNERS
HAFTPFLICHTVERSICHERUNGS
POLICE FÜR
FISCHEREIFAHRZEUGE 2020
Wer wir sind? Betrieb und sein Management betreffen. Dies umfasst
Wir sind The Shipowners’ Mutual Protection and Indemnity Entschädigungen an Hafenbehörden, Bootswerften, Lieferanten
Association (Luxembourg), ein Seehaftpflicht-Versicherer, der die von Waren und Dienstleistungen an das Schiff oder
Interessen von Schiffseignern und -betreibern auf Genehmigungen und Entschädigungen, die Personen erhalten, die
Gegenseitigkeitsbasis schützt. Dies bedeutet, dass Wir als das Schiff zu offiziellen oder regulatorischen Zwecken betreten. Wir
gemeinnützige Organisation tätig sind. erklären Uns ebenfalls bereit, auf Unser Recht auf
Forderungsabtretung zu verzichten, sofern der Vertrag dies
Ihre Policenunterlagen erfordert.
Wenn Wir Sie versichern, werden Sie Mitglied des Shipowners’ Club Die nach diesem Abschnitt versicherte Haftpflicht entsteht
und Sie erhalten ein Versicherungszertifikat, das den ausschließlich aus dem Vertrag und das Deckungslimit beträgt
Deckungsumfang und die versicherten Risiken angibt. 5.000.000 US$ je Vorfall.
Der von uns angebotene Schutz Wenn Wir ein höheres Deckungslimit vereinbart haben, ist dies in
Sie können von Uns erwarten, auf alle gegen Sie gestellten Ihrem Versicherungszertifikat angegeben.
Seehaftpflicht-Ansprüche zu reagieren; hiervon ausgenommen Dieser Abschnitt beinhaltet keine Deckung für vertragliche
diejenigen, die Wir unter ‘Was nicht gedeckt ist (Ausschlüsse)’ Entschädigung oder Vertragshaftung, die in den Crew-Verträgen
auflisten, oder Ansprüche, die nichts mit dem Besitz und Betrieb angegeben sind.
des Schiffes zu tun haben, das Wir für Sie versichern. Im Rahmen
Ihres Versicherungsvertrags werden die gerechtfertigten Kosten La présente section assure la responsabilité relevant uniquement
für Untersuchung und Abwehr von Ansprüchen ebenfalls bezahlt. du contrat et le plafond de couverture applicable est de 5 000 000
US$ par incident.
Damit Ansprüche gezahlt werden können, müssen Sie sich auf
Grund eines Vorfalls ergeben, der sich während des in Ihrem Crew, Passagiere und Andere
Versicherungszertifikat genannten Versicherungszeitraums Ansprüche seitens Ihrer Crew, PasSiere oder Anderer auf die
ereignet hat. Zahlung von Schadenersatz oder Entschädigung wegen
Personenschaden, Krankheit und Tod. Damit verbundene ärztliche
Wenn Sie Ihr Schiff anderen Parteien gegen Miete oder Entgelt Kosten und andere Ausgaben sind ebenfalls gedeckt.
zur Verfügung stellen und Ihre Crew an Bord bleibt und die
Kontrolle behält, ist Ihre Haftung gedeckt. Wir decken weiterhin Ansprüche, die gegen Ihre Crew infolge der
Durchführung ihrer professionellen Pflichten gestellt werden.
Ihre Deckung
Zahlungen, aufgrund von Tod und/oder Berufsunfähigkeit, die Sie
Wir versichern Sie gegen Sie als Eigner oder Betreiber des in Ihrem gemäß einzeln ausgehandelten und vereinbarten
Versicherungszertifikat genannten Schiffes gestellte Beschäftigungsverträgen für Seeleute (Seafarers‘ Employment
Haftungsansprüche. Die versicherte Haftpflicht schließt Folgendes Agreements - SEAs) oder Crew-Verträgen anbieten – solange
mit ein: diese vertraglich vereinbarten Zahlungen im Vergleich zum
Kollision, Fangnetze und das Eigentum anderer bestehenden Entschädigungsregime gerechtfertigt und den
Ansprüche wegen Kollisionsschadens mit anderen Schiffen, Aufgaben des Crewmitglieds und seiner Position angemessen
ungeachtet dessen, ob es dabei zum Kontakt kommt oder nicht, sind.
und/oder für Verluste oder Schäden an Piers, Kais, Stegen, Kosten wegen Kursänderung
Pontons oder am Eigentum Anderer, darin eingeschlossen eine Die zusätzlichen kosten und ausgaben für Treibstoff,
Beschädigung ihrer Fangnetze. Versicherung, Löhne, Betriebsstoffe, Vorräte und Hafengebühren,
Ansprüche anderer Parteien wegen Personenschaden oder Tod die sich infolge der Kursänderung Ihres Schiffes und des Wartens
infolge einer Kollision. auf Ersatz-Crewmitglieder ergeben, während Ihr Schiff kranke
oder verletzte Crewmitglieder oder Andere zwecks dringender
Für Schaden an Schiffen oder Eigentum, das in seiner Gesamtheit ärztlicher Behandlung an Land verbringt oder um die
oder teilweise Ihnen gehört, haben Sie die gleichen Rückführung Verstorbener von Ihrem Schiff zu organisieren.
Regressrechte und Wir haben die gleichen Rechte als gehörte
dieses Eigentum gänzlich anderen Eigentümern. Geldstrafen
Geldstrafen, die Ihnen oder Crewmitgliedern, denen Sie diese
Vertragliche Entschädigung oder Vertragshaftung rückerstatten müssen, wegen unbeabsichtigten Auslaufens oder
Wir decken vertragliche Entschädigung und Vertragshaftung Entweichens von Öl oder anderer Substanzen aus Ihrem Schiff;
aufgrund von Krankheit, Personenschaden, Tod oder Verletzung von Einwanderungsgesetzen oder -vorschriften und
Sachschaden, wenn sich diese auf Ihr Schiff beziehen und seinen Schmuggel oder jegliche Übertretung seitens des Kapitäns oder
1 | Haftpflichtversicherungspolice für fischereifahrzeuge 2020 0120der Crew von anderen Zollgesetzen oder -vorschriften auferlegt Blinde Passagiere, Flüchtlinge und Lebensrettung
werden.. Kosten und Ausgaben, die durch blinde Passagiere, Flüchtlinge
sowie die Rettung von Menschenleben auf See entstehen.
Kosten für Untersuchungen und Strafverfahren
Stimmen die Manager in Schriftform zu oder entscheidet der Schleppen
Vorstand des Shipowners‘ Club nach seinem Ermessen zu Ihren Sie sind für Schaden an einem geschleppten Fischereifahrzeug
Gunsten, so können Sie eine Deckung der zumutbaren Kosten und bis zu einer Summe von 250.000 US$ je Vorfall versichert,
Ausgaben zum Schutz Ihrer Interessen bei formellen ausgenommen dann, wenn Wir eine höhere Deckungssumme
Untersuchungen in Bezug auf einen Unglücksfall sowie die vereinbart haben und diese auf Ihrem Versicherungszertifikat
zumutbaren Kosten der Abwehr von Strafverfahren erlangen, die angegeben ist.
gegen Ihren Kapitän, Ihre Crew und Ihre Agenten eingeleitet
Nicht versicherte oder unterversicherte Schiffe
werden, wenn Sie für diese verantwortlich sind.
Ist ein nicht versichertes oder unterversichertes Schiff Dritter
Schadenminderungskosten
dafür verantwortlich, dass Sie, Ihre Crew oder Ihre Passagiere
Kommt es zu einem Ereignis oder einer Sache, die unter dieser
oder Andere Personenschaden, Krankheit oder Tod erleiden,
Police zu einem Anspruch führen werden oder wahrscheinlich
während Sie sich an Bord Ihres Schiffes befinden, so erklären Wir
dazu führen werden, sind Sie verpflichtet, zumutbare Schritte zu
Uns bereit, in erster Instanz alle ärztlichen, Bestattungs- oder
ergreifen, um den Schaden zu mindern und den Betrag, der als
anderen Kosten zu begleichen, die aufgrund der Nicht- oder
Anspruch unter dieser Versicherung gezahlt würde, auf ein
Unterversicherung des Schiffes der Drittpartei nicht beitreibbar
Minimum zu reduzieren. Wir werden die Ihnen zu diesem Zweck
sind.
entstehenden zumutbaren Kosten und Ausgaben vergüten.
Das Deckungslimit in diesem Abschnitt beträgt 5.000.000 US$ je
Persönliche Habe
Vorfall.
Ansprüche für Verlust von oder Schaden an persönlicher Habe.
Das Deckungslimit für die persönliche Habe Ihrer Crew ist auf Kriegsrisiko
5.000 US$ je Anspruch beschränkt. Wir zahlen P&I Kriegsrisiko-Ansprüche. Ihr Deckungslimit unter
diesem Kriegsrisiko-Abschnitt beträgt 500.000.000 US$ je Schiff
Piraterie
je Vorfall.
Sie sind für alle der im Abschnitt ‘Ihre Deckung’ angegebenen
Ansprüche versichert, die sich infolge seeräuberischer Sollten Sie keine andere Kriegsrisiko-Versicherungspolice
Handlungen gegen Ihr Schiff ergeben. Bitte beachten Sie unseren besitzen, ist Ihr Selbstbehalt für P&I Kriegsrisiko-Ansprüche
Haftungsausschluss in Bezug auf Entführung und aufgrund dieses Abschnitts der auf Ihrem Versicherungszertifikat
Lösegeldforderungen, der im Abschnitt ‘Was nicht gedeckt ist angegebene Selbstbehalt.
(Ausschlüsse)’ – Haftungsauschluss 13 unten angeführt ist.
Haben Sie eine P&I Kriegsrisiko-Police von einem anderen
Umweltverschmutzung und Umwelthaftung Versicherer erworben, ist Ihr Selbstbehalt der Betrag, den Sie auf
Umweltverschmutzung durch Ihr Schiff – darin eingeschlossen Grund Ihrer P&I Kriegsrisiko-Police bei einem anderen
die Kosten für Sanierung und zumutbarerweise getroffene Versicherer erhalten.
Maßnahmen zur Verhinderung eines drohenden Risikos der
Wrackbeseitigung
Umweltverschmutzung.
Die Kosten für die gesetzlich vorgeschriebene Beseitigung,
Für Schaden oder Kontaminierung von Eigentum, das in seiner
Kennzeichnung oder Beleuchtung von Wracks im Anschluss an
Gesamtheit oder teilweise Ihnen gehört, haben Sie die gleichen
den Verlust Ihres Schiffes; hierin eingeschlossen Ansprüche für
Regressrechte und Wir haben die gleichen Rechte als gehörte
die zusätzlichen kosten und ausgaben für die Entfernung von
dieses Eigentum gänzlich anderen Eigentümern.
Fang, Ladung und Eigentum aus dem Wrack.
Schaden an Korallenriffen und anderen sensitiven
Wir decken auch die freiwillige Beseitigung des Wracks von einem
Meeresumgebungen, vorausgesetzt, dieser entsteht infolge
in Ihrem Besitz befindlichen oder von Ihnen gemieteten Ort,
eines identifizierbaren Ereignisses.
wenn keine Anordnung hinsichtlich Wrackbeseitigung erteilt
Eigentum an Bord wurde.
Verlust von oder Schaden an Gerät, Treibstoff oder anderem
Der Restwert des geborgenen Eigentums wird abgezogen oder
Eigentum an Bord des versicherten Schiffes, bei denen es sich
mit Ihrem Anspruch verrechnet.
nicht um Ladung und Fang handelt; davon ausgeschlossen
Verlust von oder Schaden an einer Sache, die Bestandteil des Was nicht gedeckt ist (Ausschlüsse)
Schiffes ist oder dazu gehört oder gepachtet oder angemietet ist.
Wir zahlen keine Ansprüche für Nachstehendes oder infolge von
Quarantänekosten Nachstehendem:
Die zusätzlichen kosten und ausgaben, die Ihnen als unmittelbare
1. K
abelschaden. Von der Deckung ausgenommen sind alle
Folge des Ausbruchs einer Infektionskrankheit entstehen.
Ansprüche, die durch Schaden an unterseeischen Kabeln
SCOPIC entstehen, wenn dieser Schaden aufgrund von oder durch
Wir bieten weiterhin Deckung für Ihre SCOPIC-Haftung, wenn unbesonnenes, nicht sicheres oder über Gebühr
Berger beschließen, SCOPIC zusammen mit der Lloyd’s Open gefährliches oder unsachgemäßes Handeln des Mitglieds
Form (LOF) zu verwenden. entsteht.
Spezielle Deckung 2. Fang der an Bord Ihres Schiffes transportiert wird.
Wir können ggf. auch Deckung für spezifische oder zusätzliche
3. Charterer. Diese Police versichert Sie nicht, wenn Sie als
Risiken gewähren. Diese spezielle Deckung unterliegt den von
Time- oder Reise-Charterer von Schiffen handeln, die nicht
Uns schriftlich vereinbarten Bedingungen.
Ihnen gehören, und versichert nicht die Haftung Ihrer
Charterer, solange es sich nicht um Bareboat- Charterer
0120 Haftpflichtversicherungspolice für fischereifahrzeuge 2020 | 2handelt und Wir Uns verpflichtet haben, diese in Ihrer Police 15. Motorfahrzeuge. Ansprüche aufgrund der Nutzung von
namentlich aufzuführen. mechanisch angetriebenen Fahrzeugen während des
Aufenthalts an Land, die unter einer Kfz-
4. V
ertragliche Entschädigung oder Vertragshaftung
Vollkaskoversicherung beitreibbar wären.
ausgenommen der, die gemäß dem Abschnitt ‘Vertragliche
Entschädigung und Vertragshaftung‘ und ‘Crew, Passagiere 16. Kernenergierisiken oder Ansprüche, die infolge von
und Andere‘ Ihrer Police beitreibbar ist. Radioaktivität entstehen.
5. C
rew-Haftungsausschlüsse — Wir zahlen keine 17. A
ndere Versicherungen. Wir decken keine Ansprüche, die
Jahresrenten der Crew. Haben geschädigte Parteien durch eine andere Versicherungspolice beitreibbar sind (oder
aufgrund eines vorgeschriebenen Versicherungssystems ggf. beitreibbar gewesen wären, wenn diese andere Police
einen Anspruch auf Entschädigung wegen keine Klausel enthalten hätte, die dieser ähnelt). Wir decken
Personenschadens oder auf Krankengeld, sind Wir zur keine Ansprüche für Kasko- und Maschinenschäden, für die
Zahlung solcher Ansprüche nicht verpflichtet. Dieser Sie unter einer separaten Police oder separaten Policen
Ausschluss kommt zum Tragen, selbst wenn Sie oder die Versicherungsschutz genießen, wenn Sie eine
geschädigten Parteien es unterlassen haben, die zum Erhalt Vollkaskoversicherung für derartige Risiken zu Bedingungen
solcher LeistungsAnsprüche notwendigen Schritte zu abgeschlossen haben, die mindestens der Lloyd‘s Marine
ergreifen. Ausgenommen von der Deckung wie unter ‘Crew, Policy mit den Institute Time Clauses (Hulls) 1/10/83
Passagiere und Andere‘ beschrieben, zahlen Wir keine entsprechen.
Ansprüche für oder infolge von vertraglichen Verpflichtungen
18. E
igenes Eigentum. Verlust von oder Schaden an Ihrem
zur Lohnzahlung an die Crew, ausgenommen dann, wenn die
eigenen Eigentum oder gemietetem Eigentum, Ihren Fang,
Manager den Vertrag eingesehen und schriftlich bestätigt
Ihre Fischereiausrüstung und Ihr Schiff mit eingeschlossen.
haben. Wir zahlen keine Fangertragsbeteiligung und/oder
Gewinnbeteiligung an den Einnahmen des Schiffes infolge 19. Persönliche Habe der Crew, Passagiere oder Anderer,
von Streitigkeiten in Bezug auf Krankheit oder Verletzung d.h. Bargeld, Edelmetalle oder -steine oder andere seltene
oder infolge von Streitigkeiten mit der Crew in Bezug auf oder kostbare Gegenstände.
vertragliche Haftung oder Verpflichtungen. Wir zahlen keine
20. S
chadensersatz mit Strafcharakter oder verschärfter
Haftungsansprüche, die sich aus Arbeitsverhältnissen
Schadensersatz beliebiger Art, der von einem US-
ergeben (Employment Practices Liability).
amerikanischen Gericht auferlegt wurde.
6. elbstbehalt, Eigenanteil, Franchisen oder sonstige
S
21. Bergungsdienste für Ihr Schiff oder Forderungen nach
Beträge, die Sie unter anderen Policen zu tragen verpflichtet
Zahlungen für Große Havarie und damit verbundene
sind.
Streitigkeiten; davon ausgenommen sind Beträge, die unter
7. Verzögerung. Kosten und Ausgaben, die infolge einer dem ‘SCOPIC ’-Abschnitt Ihrer Police beitreibbar sind.
Verzögerung Ihres Schiffes entstehen, ausgenommen davon
22. Sanktionen. Wir zahlen keine Ansprüche, die den
sind Beträge, die unter dem Abschnitt ‘Kosten wegen
Shipowners’ Club oder dessen Manager aufgrund von
Kursänderung‘ Ihrer Police beitreibbar sind.
Beschlüssen der Vereinten Nationen oder der Handels- oder
8. Streitigkeiten in Bezug auf vertragliche Haftung oder Wirtschaftssanktionen, -gesetze oder
Verpflichtungen; oder Streitigkeiten oder Verfahren in Bezug Regulierungsvorschriften der Europäischen Union, des
auf Behinderung oder Eingriff in den Betrieb Ihres Schiffes. Vereinigten Königreichs oder der Vereinigten Staaten
möglichen Sanktionen, Verboten oder Einschränkungen
9. S
treitigkeiten zwischen benannten Parteien. Wir
aussetzen würden und Wir bieten keine Versicherung für oder
unterstützen bei Streitigkeiten miteinander unter der gleichen
zum Nutzen von oder decken keine Ansprüche für oder zum
Police Mitglieder oder gemeinsam Versicherte, oder
Nutzen von benannten Personen oder juristischen Personen
Mitversicherte untereinander oder im Streit mit Mitgliedern
oder in Bezug auf ein von einem Staat designiertes Schiff, in
oder gemeinsam Versicherten, nicht.
dem die Association oder Ihre Manager Ihren eingetragenen
10. Umweltschaden der infolge Ihrer fortgesetzten Nutzung Sitz oder ständigen Geschäftssitz haben oder ein Schiff, das
oder Anwesenheit an einem Korallenriff oder in einer von einem Staat, der eine Großmacht ist oder von den
anderen sensiblen Meeresumgebung entsteht. Vereinten Nationen oder der Europäischen Union Designiert
wurde. Wir haften weiterhin nicht für die Zahlung von
11. G
eldstrafen oder Strafmaßnahmen, beliebiger Art, die
Ansprüchen an Sie – sei es vollständig oder teilweise - wenn
sich aus der Überbelastung Ihres Schiffes, illegalem
Wir nicht in der Lage sind, infolge von
Fischfang, dem Transport von Schmuggelware oder
Sanktionseinschränkungen, die einem oder allen Unserer
Durchbrechen von Blockaden ergeben, ausgenommen die
Rückversicherer auferlegt werden, von unseren
unter ‘Geldstrafen‘ genannten.
Rückversicherern für diesen Anspruch Rückvergütung zu
12. G
efährliche Abfallstoffe. Haftung, Verlust, Schaden, erhalten.
Kosten infolge oder aufgrund von Auslaufen oder
23. S
pezielle Deckung. Wenn Wir Uns schriftlich bereit erklären,
Entweichen von zuvor auf dem versicherten Schiff
Ihnen spezielle Deckung zu gewähren, so sind Sie nicht
transportierten gefährlichen Abfallstoffen aus einer
berechtigt, bei Uns einen Anspruch für einen beliebigen Teil
Deponie, Lagerstätte oder Entsorgungsanlage an Land.
Ihrer Haftung geltend zu machen, für den Wir von unseren
13. I llegale Zahlungen jeder Art, wie beispielsweise Nötigung, Rückversicherern keine Rückvergütung erhalten.
Erpressung oder Bestechung oder damit verbundene
24. G
erätetauchen. Wenn Tauchausrüstungen kommerziell als
Kosten oder Ausgaben.
fester Bestandteil der Fischereitätigkeit verwendet werden,
14. E
ntführungen und Lösegeld Forderungen oder ausgenommen dann, wenn der Taucher von einer
-Zahlungen anerkannten Tauchausbildungsorganisation zertifiziert ist.
Alle anderen Arten des Kommerziellen Tauchens sind nicht
3 | Haftpflichtversicherungspolice für fischereifahrzeuge 2020 0120versichert. Mittel zur Schadenszufügung; jedoch mit der
Ausnahme, dass dieser Ausschluss nicht zum Tragen
25. U -Boote, Mini-U-Boote oder ferngesteuerte
kommt, um Schaden auszuschließen (der unter den
Unterwasserfahrzeuge (ROV).
Bedingungen dieser Police anderweitig gedeckt wäre),
26. G
utachten und Management-Audits. Stets vorbehaltlich der infolge der Verwendung von Computern,
der Bestimmungen des Insurance Act 2015 Computersystemen oder
[Versicherungsgesetz von 2015] zahlen Wir nicht für Computersoftwareprogrammen oder anderen
Ansprüche, die entstehen, nachdem Sie es versäumt haben, elektronischen Systemen in den Steuer- und/oder
Ihren Verpflichtungen unter der allgemeinen Klausel Lenksystemen und/oder Zündsystemen von Waffen
‘Gutachten und Management-Audits‘ nachzukommen, oder Raketen entsteht; oder
ausgenommen dann, wenn der Vorstand des Shipowners’ usbruch von Kriegen (ungeachtet dessen, ob erklärt
A
Club nach seinem Ermessen anders entscheidet. In keinem oder nicht) zwischen nachstehenden Ländern:
Fall zahlen Wir für Ansprüche, die infolge von Mängeln Vereinigtes Königreich, Vereinigte Staaten, Frankreich,
entstehen, die im Rahmen eines Gutachtens und/oder Russische Föderation, Volksrepublik China; oder
Management-Audits festgestellt werden. Vorfälle, die durch Ereignisse, Unfälle oder
27. Verjährung. Wir zahlen nicht für Ansprüche, wenn Sie Uns Vorkommnisse in spezifisch genannten Häfen, Orten,
ein Ereignis oder eine Sache nicht angezeigt haben, die Zonen oder Gebieten verursacht werden, dazu
innerhalb eines Jahres nachdem Sie zuerst Kenntnis davon beitragen oder diesbezüglich entstehen, hinsichtlich
hatten (oder Unserer Ansicht nach davon hätten wissen deren Wir Sie zu Beginn oder während der Laufzeit
sollen) zu diesen Ansprüchen führen könnten; oder wenn Sie Ihrer Police informiert haben. Wir können diese
Uns einen Anspruch auf Rückerstattung nicht innerhalb spezifisch genannten Häfen, Orte, Zonen oder Gebiete
eines Jahres, nachdem Sie selbst ihn reguliert haben, nach einem von Uns Ihnen angegebenen Zeitraum
vorlegen. von vierundzwanzig Stunden ändern, variieren,
erweitern, (andere) hinzufügen oder anderweitig
Wir zahlen in keinem Fall für Ansprüche, die Sie Uns nicht ändern; oder
innerhalb von drei Jahren nach dem Ereignis oder der Sache,
Zu Eigentum oder Gebrauch requirieren.
infolge derer der Anspruch entstand, schriftlich von diesem
Anspruch in Kenntnis gesetzt haben.
32. V
orsätzliche Pflichtverletzung Vorsätzliche
Nous ne prenons en aucun cas en charge une réclamation Handlungen oder absichtliche Unterlassungen, die durch
si Vous ne Nous avez pas déclaré par écrit cette réclamation, Sie in dem Wissen, dass Sie wahrscheinlich zu einem
dans les trois ans qui suivent l’événement ou le fait y ayant Schaden führen werden, oder unter leichtfertiger
donné lieu. Missachtung der wahrscheinlichen Konsequenzen
28 S
chleppen. Ausgenommen der unter ‘Schleppen‘ im vorgenommen wurden.
Abschnitt ‘Ihre Deckung‘ gewährten Deckung sind 33. Wracks die entstehen, weil das Schiff aufgegeben wurde
Ansprüche infolge von Schleppen ausgeschlossen, oder man zuließ, dass es durch Ihren Handlungsmangel
ausgenommen dann, wenn ein solches Schleppen zum oder Ihre Vernachlässigung verfiel.
Zwecke der Rettung von Leben oder Eigentum auf See
erforderlich ist. Allgemeine Bedingungen
29 erichtszuständigkeit der Vereinigten Staaten Es wird
G Übertragung und Subrogation
keine Deckung für von Ihnen abgeschlossene Verträge Ihre Police darf ohne Unsere vorherige schriftliche Zustimmung an
angeboten, wenn diese der Gerichtszuständigkeit der keine andere Person übertragen werden.
Vereinigten Staaten unterliegen oder Ihr Auftraggeber oder
Subunternehmer ein US-Unternehmen ist. Schadensersatz Nehmen Wir aufgrund dieser Police oder einer von Uns erteilten
mit Strafcharakter oder verschärfter Schadensersatz, Sicherheitsleistung eine Zahlung an Sie oder ein gemeinsames
ungeachtet dessen, wie er beschrieben wird, der von einem Mitglied oder eine/n Mitversicherte/n vor, und Sie, das
Gericht in den Vereinigten Staaten auferlegt wird, ist gemeinsame Mitglied und der/die Mitversicherte haben das
ebenfalls ausgeschlossen. Recht, einen Anspruch gegen eine mit der von Uns geleisteten
Zahlung verbundene Drittpartei zu stellen, so treten Wir im
30. R
echtswidrige/nicht sichere/unbesonnene oder über Umfang Unserer Zahlung, einschließlich Zinsen und Kosten, in
Gebühr gefährliche Tätigkeiten Hierzu gehören der alle diese Rechte ein. Sie und das gemeinsame Mitglied und der/
Transport von Schmuggelware, das Durchbrechen von die Mitversicherte verpflichten sich, zu diesem Zweck alle von
Blockaden, illegaler Fischfang oder das Befassen mit Uns gerechtfertigterweise verlangten Schritte zu unternehmen.
rechtswidrigen Tätigkeiten oder rechtswidrigem Handel, die
Verletzung von Gesetzen, Bestimmungen und Vorschriften Ansprüche
durch Sie oder das Zulassen von Tätigkeiten an Bord Ihres Wird gegen Sie ein Anspruch gestellt, müssen Sie dem
Schiffes oder in Verbindung mit IhremSchiff, die nicht sicher, Schadenbearbeitungsverfahren folgen, das am Ende dieses
unbesonnen oder über Gebühr gefährlich sind. Dokuments angegeben wird. Tun Sie dies nicht, kann sich dies auf
31. K
riegsrisiken Ihre Möglichkeit, einen Anspruch zu stellen, auswirken.
Es besteht keine Deckung für Ansprüche auf Grund von compromise.
Kriegsrisiken, wenn die Haftungskosten oder Ausgaben Klassifikation, Zertifizierungsbehörde und Flaggenstaat
direkt oder indirekt infolge von Nachstehendem entstehen:
Ihr Schiff muss alle gesetzlichen Vorschriften seines
hemische, biologische, biochemische oder
C Flaggenstaats und von SOLAS und, sofern zutreffend, alle
elektromagnetische Waffen; oder vorherrschenden Bestimmungen der Klassifizierungsgesellschaft
Verwendung oder Einsatz von Computerviren als oder Zertifizierungsbehörde erfüllen und aufrechterhalten, die es
0120 Haftpflichtversicherungspolice für fischereifahrzeuge 2020 | 4zu dem Zeitpunkt besaß, an dem Wir seiner Versicherung ausgeschlossen worden sein könnten.
zustimmten. Unter dem Vorbehalt der Bestimmungen des
Es ist nicht beabsichtigt, dass seitens einer Drittpartei Rechte auf
Insurance Act 2015 [Versicherungsgesetz von 2015] zahlen Wir
Grund des Contracts (Rights of Third Parties) Act 1999 [Gesetz über
keine Ansprüche, die während der Zeit entstehen, in der Sie es
die Vertragsrechte Dritter von 1999] oder ähnlicher Gesetzgebung in
unterließen, diese allgemeinen Bedingungen zu erfüllen, selbst
einer anderen Gerichtsbarkeit erworben werden können.
wenn Ihre Unterlassung das Schadensrisiko nicht erhöht hat.
Gemeinsame Mitglieder und Mitversicherte
Beschwerden
Wenn Wir ein Versicherungszertifikat im Namen von mehr als
Wir nehmen alle Beschwerden ernst. Falls Sie mit Unserer
einer Person oder Gesellschaft ausstellen, werden diese
Behandlung Ihres Anspruchs oder einem anderen Aspekt Ihrer
zusätzlichen Parteien als gemeinsame Mitglieder bezeichnet.
Versicherung oder des von Uns angebotenen Service nicht
Gemeinsame Mitglieder sind an alle Vorschriften und
zufrieden sind, setzen Sie sich bitte mit Uns in Verbindung. Unsere
Bedingungen Ihrer Police und Ihres Versicherungszertifikats
Politik der Behandlung von Beschwerden wird auf Unserer
gebunden und jedes dieser Mitglieder ist einzeln für die Zahlung
Webseite ausführlich beschrieben: www.shipownersclub.com/
aller Beiträge und anderer, unter Ihrer Police an Uns fälligen
other/complaints-handling-policy
Beträge verantwortlich und an alle Vorschriften und
Bedingungen Ihrer Police und Ihres Versicherungszertifikats
Selbstbehalt
gebunden. Leisten Wir eine unter Ihrer Police fällige Zahlung an
Ihr Recht, einen Anspruch zu stellen, ist von dem in Ihrem ein gemeinsames Mitglied oder im Auftrag eines gemeinsamen
Versicherungszertifikat genannten Selbstbehalt abhängig. Führt Mitglieds, erfolgt durch Uns keine weitere Zahlung an andere
ein einzelner Vorfall zu einer Reihe von Ansprüchen mit Personen – Sie eingeschlossen - in Bezug auf den fälligen Betrag.
verschiedenen Selbstbehalten, so unterliegt die Gesamtheit aller
Stellen Wir ein Versicherungszertifikat aus, in dem ein/e
Ansprüche dem höchsten, auf einen dieser Ansprüche
Mitversicherte/r benannt wird, verpflichten Wir Uns, Deckung auf
bezüglichen Selbstbehalt.
diese/n benannte/n Mitversicherte/n zu erweitern; dies jedoch
Ermessensanspruch nur, wenn der/die benannte Mitversicherte für einen Anspruch
verantwortlich gemacht wird, der ordnungsgemäß in Ihren
Es liegt im Ermessen des Vorstands des Shipowners’ Club, für
Verantwortungsbereich fällt und für den Sie in der Lage gewesen
Verbindlichkeiten oder Ausgaben, die unter dieser Police oder
wären, von Uns Schadensersatzleistung unter dieser Police zu
einem mit Ihnen geschlossenen Vertrag nicht gedeckt sind,
erhalten, wäre dieser Anspruch durch Sie erfolgt und gegen Sie
einen Anspruch gänzlich oder teilweise zu zahlen, so lange er
durchgesetzt worden. Haben Sie einen Vertrag mit einem/r
sich auf Besitz und Betrieb Ihres Schiffes bezieht.
benannten Mitversicherten, bezieht sich diese Verantwortung
Beilegung von Streitigkeiten auf Ihre in diesem Vertrag vereinbarte Verantwortung.
Streitigkeiten, die infolge oder in Verbindung mit Ihrer Police oder Leisten Wir an eine/n oder im Auftrag einer/eines namentlich
einem Vertrag mit Uns auftreten, werden in erster Instanz zur genannte/n Mitversicherte/n Zahlung für einen Anspruch, so
Entscheidung an den Vorstand des Shipowners‘ Club verwiesen. leisten Wir in Bezug auf diesen Anspruch keine Zahlung an
Verzichtet der Vorstand des Shipowners‘ Club auf sein andere Personen – Sie eingeschlossen – und Wir verpflichten
Entscheidungsrecht oder fällt er eine Entscheidung gegen Sie, so Uns, gegebenenfalls auf Unsere Subrogationsrechte dem/r
wird die Sache an ein Schiedsgericht in London verwiesen, wobei benannten Mitversicherten gegenüber zu verzichten
ein/e Schiedsrichter/in von Uns, eine/r von Ihnen und ein/e
Unterlässt es ein gemeinsames Mitglied, den Abschnitt ‘Faire
Dritte/r von den Schiedsrichtern ernannt wird. Die Verweisung an
Darstellung‘ Ihrer Police zu beachten oder wenn das Verhalten
ein Schiedsgericht und das Schiedsverfahren selbst unterliegen
eines gemeinsamen Mitglieds oder Mitversicherten Uns
den Vorschriften des Arbitration Act 1996 [Schiedsgesetz von
berechtigen würde, einen Anspruch abzulehnen, behandeln Wir
1996] und etwaigen gesetzlichen Änderungen oder
diese Unterlassung und/oder dieses Verhalten als auf alle
Neufassungen dieses Gesetzes.
Versicherten bezüglich. Wird mehr als eine Person im
Faire Darstellung Versicherungszertifikat benannt, behandeln Wir eine Handlung,
Sie haben die Pflicht einer fairen Darstellung der Risiken, indem Sie Unterlassung, Erklärung oder einen Anspruch seitens einer dieser
alle wesentlichen Angelegenheiten offenlegen, die Ihnen bekannt Personen als Handlung, Unterlassung, Erklärung oder Anspruch
sind oder bekannt sein sollten, oder – falls dies nicht der Fall ist – aller dieser Personen.
indem Sie Uns ausreichende Informationen geben, die Uns als
Alle Korrespondenz wird von Uns an Sie gerichtet und Sie
umsichtige Versicherer davon in Kenntnis setzen, dass Wir weitere
erhalten diese im Namen aller Versicherten.
Nachforschungen anstellen müssen, um wesentliche Umstände
aufzudecken. Sollten Sie dies unterlassen, könnte Ihre Möglichkeit, Liegezeiten
für einen Anspruch von Uns Schadenersatz zu erhalten, in Frage Liegt Ihr Schiff außerhalb seiner üblichen, saisonbedingten
gestellt sein. Handelsroutine länger als sechs Monate auf, müssen Sie Uns
benachrichtigen, dass das Schiff mindestens sieben Tage vor
Maßgebliches Recht
Verlassen des Aufliegeorts wieder in Betrieb genommen wird.
Wir kommen mit Ihnen überein, dass Ihre Police und Ihr
Sobald Wir diese Anzeige von Ihnen erhalten, können Wir einen
Versicherungszertifikat englischem Recht unterliegen und
Gutachter auf Ihre Kosten beauftragen, um in unserem Auftrag
englischem Recht entsprechend auszulegen sind. Sie unterliegen
eine Begutachtung des Schiffes vorzunehmen und Sie müssen in
insbesondere dem Marine Insurance Act 1906
dieser Hinsicht voll kooperieren. Alle nach einer solchen
[Seeversicherungsgesetz von 1906] und dem Insurance Act 2015
Begutachtung durch Uns erfolgten Empfehlungen müssen von
[Versicherungsgesetz von 2015] und beziehen deren Vorschriften
Ihnen erfüllt werden. Wir zahlen so lange nicht für Ansprüche, die
und alle auf Sie bezüglichen Änderungen mit ein; hiervon
entstehen, nachdem Sie es unterlassen haben, die Vorschriften
ausgenommen jedoch in dem Maße, wie das betreffende Gesetz
dieser allgemeinen Bedingung zu erfüllen, bis alle diesbezüglichen
oder seine Änderungen von dieser Police oder einem
Bedingungen durch Sie erfüllt worden sind, stets vorbehaltlich der
Versicherungsvertrag zwischen Uns und einer versicherten Partei
5 | Haftpflichtversicherungspolice für fischereifahrzeuge 2020 0120Bestimmungen des Insurance Act 2015 [Versicherungsgesetz von Wir können die gesamte Deckung unter Ihrer Police durch Anzeige
2015]. In keinem Fall zahlen Wir für Ansprüche, die infolge von für jedes versicherte Schiff unter folgenden Umständen beenden:
Mängeln entstehen, die im Rahmen einer solchen Begutachtung
sollte eines Ihrer versicherten Schiffe Unserer Ansicht nach
festgestellt werden.
für einen verbotenen oder ungesetzlichen Zweck oder
Beiträge für Liegezeiten werden von Uns nicht rückvergütet. Basis Handel verwendet werden; oder
der Beitragsrückzahlung: lediglich bei Kündigung. s ollte eines Ihrer versicherten Schiffe oder dessen Aktivitäten
Beitrag Unserer Ansicht nach den Shipowners’ Club oder dessen
Ihr Versicherungsbeitrag wird jährlich festgelegt und es ist kein Manager Sanktionsrisiken aussetzen; oder
weiterer Beitrag zahlbar, sofern Sie Uns nicht um Erweiterung nach 30-tägiger schriftlichen Anzeige durch Uns an Sie.
Ihrer Versicherungsdeckung bitten oder sich die wesentlichen Wir können Deckung für Kriegsrisiken für alle und jedes
Fakten, auf denen Unsere Deckung basiert, ändern. Sie müssen versicherte/n Schiff/e durch eine von Uns an Sie erfolgte
Ihren Beitrag in den Raten und an den Terminen zahlen, die Wir schriftliche Anzeige, dass Deckung für Kriegsrisiken eingestellt
angegeben haben. Beitrage werden erst dann als entrichtet wird, beenden; diese Kündigung tritt nicht später als nach Ablauf
betrachtet, wenn Sie bei Uns eingegangen sind. von 7 Tagen ab Mitternacht des Tages, an dem Wir die
Rückversicherung Kündigungsmitteilung ausstellen, in Kraft.
Wir haben das Recht, mit Versicherern Unserer Wahl zu zwischen Die Beendigung Ihrer Police durch Kündigung wirkt sich auch auf
Uns und diesen Versicherern vereinbarten Bedingungen gemeinsame Mitglieder und Mitversicherte aus. Vorbehaltlich der
Rückversicherungsverträge in Bezug auf Ihr/e Schiff/e
abzuschließen. Bestimmungen der Abschnitte ‘Automatische Beendigung’ und
‘Kündigung’ dieser Police wirkt sich die Beendigung Ihrer Police
Sicherheit durch Anzeige dahingehend aus, dass Sie unter Ihrer Police
Halten Wir es für angebracht und notwendig, können Wir als weiterhin für Beiträge und andere an Uns fällige Beträge haften; Sie
Sicherheit für gedeckte Ansprüche in Ihrem Namen sind jedoch ab Datum der Beendigung bis zum Ablauf Ihrer Police
Verpflichtungserklärungen, Schuldversprechen oder zu einer anteilmäßigen Rückvergütung pro Tag für gegebenenfalls
Bankgarantien geben, jedoch unter der Voraussetzung, dass Sie gezahlte Beträge berechtigt.
jeden Uns zustehenden Beitrag und Selbstbehalt in Bezug auf
Ansprüche gezahlt haben. Ebenso zahlen Wir, vorbehaltlich des obigen Ausschlusses 22
‘Sanktionen‘, für Ansprüche für Ereignisse, die vor dem Datum der
Salvatorische Klausel Beendigung, jedoch nicht für Ansprüche für Ereignisse, die nach
Sollte ein Gericht oder Tribunal einen Teil dieser Police für nicht dem Datum der Beendigung eintraten.
durchsetzbar, ungültig oder mit vorgeschriebenen anwendbaren
Gesetzen oder der öffentlichen Ordnung in Konflikt stehend Automatische Beendigung
befinden, wird der betreffende Teil abgetrennt und die Ihre Police für jedes Ihrer Schiffe endet für dieses Schiff
betreffende gerichtliche Feststellung hat keine Auswirkung auf automatisch zu dem in Ihrem Versicherungszertifikat genannten
die Durchsetzbarkeit, Gültigkeit oder Rechtmäßigkeit des Datum oder nach Eintritt eines der folgenden Ereignisse:
verbleibenden Teils der Police, der rechtsgültig und wirksam
bleibt. Verkauf oder Übertragung Ihres Schiffes; Änderung des/r
Nutzungsberechtigten; Änderung des Managements Ihres
Gemeinsames Eigentum Schiffes; bei Aufnahme einer Hypothek auf Ihr Schiff; sollte Ihr
Ist der Kapitän oder ein Crewmitglied auch der Eigner oder Eigner Schiff zum Totalverlust oder konstruktiven (angenommenen)
eines Teils des versicherten Schiffes, wird die Haftung in Bezug Totalverlust werden; wenn Ihr Schiff nicht länger die
auf Ansprüche, die infolge einer Handlung oder Unterlassung der Klassifizierung der Klassifikationsgesellschaft oder
betreffenden Person in ihrer Eigenschaft als Kapitän oder Zertifizierungsbehörde besitzt, die es zu dem Zeitpunkt besaß,
Crewmitglied entstehen, so beurteilt, als wäre der Kapitän oder an dem Wir Uns verpflichteten, es zu versichern; sollte eines Ihrer
dieses Crewmitglied nicht Eigner oder Teileigner. Schiffe, deren Aktivitäten oder einer der benannten Versicherten
Gutachten und Management-Audits den Shipowners’ Club oder dessen Manager Sanktionsrisiken
Wir können jederzeit auf Unsere Kosten eine/n Gutachter/in zur aussetzen; sollten Sie oder Ihrversichertes Schiff von einem Staat
Begutachtung Ihres Schiffes ernennen. Wir können außerdem die Designiert werden, in dem der Verband oder seine Manager Ihren
Durchführung eines Management-Audits Ihrer landseitigen eingetragenen Sitz oder ständigen Geschäftssitz haben oder von
Unternehmungen vornehmen. Sie müssen bei einer solchen einem Staat Designiert werden, der eine Großmacht ist oder von
Inspektion oder einem solchen Audit voll kooperieren und allen den Vereinten Nationen oder der Europäischen Union.
Empfehlungen, die die Manager im Ergebnis dessen erteilen, Folge Ihre Versicherung für alle Schiffe endet automatisch bei Eintritt
leisten. eines der Nachfolgenden: eines Insolvenz-ereignisses; falls es
Gutachten und Management-Audits: Folgegutachten sich bei Ihnen um eine Einzelperson handelt, nach Ihrem Tod
Wir können auf Ihre Kosten ein Folgegutachten vornehmen lassen, oder falls Sie infolge einer psychischen Erkrankung nicht mehr in
um zu überprüfen, dass Sie allen Empfehlungen, die nach einer der Lage sein sollten, Ihr Eigentum und Ihre Angelegenheiten zu
Begutachtung oder einem Audit erteilt wurden, nachgekommen managen oder zu verwalten.
sind. Die Versicherung, die Wir Ihnen für Kriegsrisiken bieten, endet
Beendigung und Kündigung automatisch bei Eintritt eines der Nachfolgenden:
s ollte Krieg zwischen folgenden Ländern ausbrechen:
Résiliation avec préavis Vereinigtes Königreich, Vereinigte Staaten, Frankreich,
Entweder Wir oder Sie können diese Police durch Anzeige um Russische Föderation und Volksrepublik China; oder
12:00 Uhr mittags WEZ am Verlängerungsdatum eines Jahres
sollte Ihr Schiff zu Eigentum oder Gebrauch requiriert
beenden, indem Wir bzw. Sie dies mindestens 30 Tage zuvor
werden.
schriftlich mitteilen.
0120 Haftpflichtversicherungspolice für fischereifahrzeuge 2020 | 6Die automatische Beendigung Ihrer Police hat die gleiche oder Vergleiche zu schließen. Wir können, wenn Wir dies für
Auswirkung wie eine Beendigung durch Anzeige, wirzahlen notwendig erachten, Anwälte, Gutachter oder andere Personen
jedoch nicht für Ansprüche in Bezug auf Ereignisse, die nach dem ernennen. Diese können Uns Bericht erstatten und Uns
Datum der automatischen Beendigung entstanden; hiervon Dokumente oder Informationen zur Verfügung stellen, ohne die
ausgenommen sind Ansprüche, die dadurch entstehen, dass Ihr betreffenden Angelegenheiten zuvor an Sie zu verweisen.
Schiff zum Totalverlust oder konstruktiven Totalverlust wird,
Wenn es einem Schiffseigner möglich ist, seine gesetzliche
wodurch eine automatische Beendigung ausgelöst wird.
Haftung zu beschränken, wird dieser Betrag der Höchstbetrag,
Kündigung der unter der vorliegenden Police beitreibbar ist und kommt
Sollten Sie es unterlassen, Beiträge in den Teilbeträgen und an ungeachtet der Tatsache zum Tragen, ob Wir Sie als Eigner des
den mit Uns vereinbarten Daten zu zahlen, können Wir Ihnen Schiffes oder in einer anderen Eigenschaft versichern.
eine schriftliche Anzeige mit der Aufforderung zukommen lassen,
Sie dürfen nicht ohne Unsere vorhergehende Zustimmung
Zahlung bis zu einem spezifisch genannten Datum
Haftung für einen Anspruch anerkennen und einen Anspruch
vorzunehmen. Sollten Sie es unterlassen, an oder vor dem
nicht regulieren. Um Ihre Haftung zu beschränken, müssen Sie
spezifisch genannten Datum vollständige Zahlung vorzunehmen,
sich außerdem alle Ihnen eventuell zustehenden Rechte sowie
kündigen Wir Ihre Versicherung mit sofortiger Wirkung. Falls Wir
alle Rechte, die Sie eventuell gegen Dritte haben, vorbehalten.
Ihre Versicherung kündigen, müssen Sie alle bis zum Datum der
Sie müssen uns auch unverzüglich Anzeige von Ereignissen oder
Kündigung fälligen Beiträge zahlen. Wir zahlen nicht für
Angelegenheiten machen, die wahrscheinlich zu einem
Ansprüche für Ereignisse, die am oder nach dem
Anspruch führen werden, Uns alle relevanten Informationen oder
Kündigungsdatum eintreten.
Unterlagen übermitteln und uns Zugang zu von Ihnen
Wir zahlen nicht für Ansprüche aus Ereignissen, die vor dem beschäftigten Personen gestatten, hinsichtlich deren Wir der
Kündigungsdatum stattfanden, wenn Beiträge an dem Datum, an Ansicht sind, dass Sie wahrscheinlich Kenntnis des/r
dem das Ereignis stattfand, noch geschuldet wurden und am betreffenden Ereignisses oder Sache haben. Sollten Sie Haftung
Kündigungsdatum noch unbezahlt unbezahlt waren. anerkennen, einen Schaden regulieren, es unterlassen, Ihre
Einschränkungsrechte zu wahren oder es unterlassen,
Schadenbearbeitungsverfahren unverzüglich Mitteilung zu machen oder Informationen zur
Sollten Sie in ein Ereignis oder eine Sache verwickelt sein, das/die Verfügung zu stellen oder Zugang zu Ihren Mitarbeitern zu
zu einem Anspruch führen könnte, entnehmen Sie bitte Unserer gewähren, könnte Ihr Anspruch abgewiesen oder reduziert
Website die Kontaktangaben für Unser Schadenmanagement- werden. Wenn Wir den/die Anspruchsteller/in, Sie oder Ihren
Team: www.shipownersclub.com/insurance benannten Broker, Manager, Agenten oder eine andere von Ihnen
benannte Person bezahlen, ist Unsere Haftung vollständig erfüllt.
24/7 NOTFALLTELEFON London
Unser Schadenbearbeitungsdienst ist 24 Stunden am Tag, White Chapel Building, 2nd Floor
7 Tage pro Woche erreichbar und bietet allen unseren 10 Whitechapel High Street
Mitgliedern sofortige Unterstützung weltweit. London E1 8QS
Ein Anruf bei Unserer Notfall-Rufnummer gestattet Ihnen, Telefon +44 207 488 0911
bei einem Vorfall oder Unglücksfall mit Schiffsbeteiligung Fax +44 207 480 5806
schnell und effektiv mit einem diensthabenden Email info@shipownersclub.com
Sachbearbeiter des Shipowners’ Club zu sprechen. Webseite www.shipownersclub.com
Niederlassung London Niederlassung Singapur The Shipowners’ Mutual Protection and Indemnity Association
+44 203 829 5858 +65 8683 3190 (Luxembourg) | 16, Rue Notre-Dame | L–2240 Luxemburg |
Eingetragen in Luxemburg | RC Luxemburg B14228
Während der Bürozeiten wird die Notfall-Rufnummer an die
Singapur
Zentrale des zuständigen Büros umgeleitet.
9 Temasek Boulevard
Suntec Tower Two, #22–02
Sofortige Beratung und Hilfe vor Ort ist auch durch Unsere Singapur 038989
Korrespondentfirmen erhältlich. Sie sind unter:
www.shipownersclub.com/correspondents aufgelistet. Telefon +65 6593 0420
Fax +65 6593 0449
Es ist wichtig, dass Sie sich unverzüglich mit Uns oder Unserer Email info@shipowners.com.sg
Korrespondentfirma vor Ort in Verbindung setzen, so dass Wir Webseite www.shipownersclub.com
Ihnen behilflich sein können. Je früher Wir involviert sind, desto
besser. Bis zu dem Zeitpunkt, an dem Wir Behandlung und The Shipowners’ Mutual Protection and Indemnity Association
Management des Vorfalls übernommen haben, wird von Ihnen (Luxembourg) | Niederderlassung Singapur | Firmenummer
verlangt, so umsichtig zu handeln als seien Sie nicht versichert. T08FC7268A
Bei der Meldung eines Anspruchs ist es Uns eine Hilfe, wenn Sie Definitionen
den Namen Ihres Schiffes, das Datum des Vorfalls, die Art des
Bitte beachten Sie, dass die Verwendung von Schrägschrift im
Vorfalls, den Standort Ihres Schiffes und (falls verschieden) den
Text dieser Police darauf hinweist, dass das Wort oder der
Ort des Vorfalls angeben. Falls es zu Verletzungen oder einer
betreffende Ausdruck in den Klauseln definiert wird. Wörter im
Kollision kam, kann man eventuell von Ihnen verlangen, die
Singular schließen den Plural mit ein und umgekehrt.
entsprechenden Behörden zu informieren.
Ladung bezeichnet Material oder Güter jedweder Art, die gegen
Als Ihre Versicherer haben Wir das Recht, Ansprüche oder
Entgelt transportiert werden; davon ausgenommen ist der Fang.
Verfahren nach unserem Ermessen zu handhaben, zu regulieren
7 | Haftpflichtversicherungspolice für fischereifahrzeuge 2020 0120Unglücksfall bezeichnet einen Vorfall, der sich auf den Großmacht bezeichnet folgende Staaten: Vereinigtes
physischen Zustand Ihres Schiffes auswirkt und es unfähig Königreich, Vereinigte Staaten, Frankreich, die Russische
macht, sicher an seinen beabsichtigten Bestimmungsort Föderation und die Volksrepublik China.
weiterzufahren, oder der eine Bedrohung von Leben, Gesundheit
Kernenergierisiken bezeichnet Verlust, Schaden oder
oder Sicherheit Ihrer Crew oder Passagiere darstellt.
Unkosten, die direkt oder indirekt infolge oder aufgrund von
Maschinenversagen ist kein Unglücksfall im Sinne dieser Police.
Kernreaktionen, Strahlung oder radioaktiver Verseuchung
Ansprüche bezeichnet gegen Sie als Eigentümer oder Betreiber entstehen, ungeachtet dessen, wie diese verursacht wurden.
des in Ihrem Versicherungszertifikat genannten Schiffes gestellte
Passagier bezeichnet Personen, die aufgrund eines
HaftungsAnsprüche.
Beförderungsvertrags gegen Entgelt auf Ihrem Schiff befördert
Kommerzielles Tauchen bezeichnet tauchen gegen ein werden, befördert werden sollen oder befördert wurden.
Entgelt.
Persönliche Habe bezeichnet Gegenstände, die Ihre Crew,
Crew bezeichnet Personen, die in irgendeiner Eigenschaft in Passagiere oder Andere auf Ihr Schiff bringen und die nicht mit
Verbindung mit Ihrem Schiff eingestellt oder beschäftigt werden, dem Betrieb Ihres Schiffes in Verbindung stehen.
sei es an Bord oder dass Sie zu/von Ihrem Schiff hin- und
Umweltverschmutzung bezeichnet das unbeabsichtigte
herpendeln oder in Geschäften des Schiffes unterwegs sind.
Auslaufen oder Entweichen von Öl oder anderen Substanzen aus
Crew bezieht sich nicht auf Schiffsbroker oder Schiffsagenten
Ihrem Schiff..
oder diejenigen, die Ihrem Schiff Dienste zur Verfügung stellen.
Sanktionsrisiken bezeichnet das Risiko, Gegenstand von
Selbstbehalt désigne le montant initial que Vous devez régler
Sanktionen, Verboten oder negativen Maßnahmen in jeglicher
Vous-même avant que la police d’assurance ne réponde à un
Form seitens eines Staates oder Landes zu werden, in dem Wir
sinistre en vertu de Votre police.
oder Unsere Manager einen eingetragenen Sitz oder ständigen
Designiert signifie inscrit(s) sur la liste et soumis au blocage ou Geschäftssitz haben, oder eines Staates, bei dem es sich um eine
au gel des avoirs de telle sorte qu’il est interdit aux personnes de Großmacht handelt, oder seitens der Vereinten Nationen oder
traiter avec eux. der Europäischen Union. ‚Großmacht‘ im Sinne der vorliegenden
Police bezieht sich auf folgende Staaten: Vereinigtes Königreich,
Schadensersatzansprüche aus Arbeitsverhältnissen
Vereinigte Staaten, Frankreich, die Russische Föderation und die
bezeichnet Ansprüche wegen unrechtmäßiger oder unfairer
Volksrepublik China.
Beendigung, sexueller Belästigung, Diskriminierung oder
anderem beschäftigungsbezüglichen Verhalten. SCOPIC bezeichnet die Special Compensation P&I Club Klausel.
Zusätzliche Kosten und Ausgaben bezeichnet Kosten und Schelppen bezieht sich auf das geschleppte Fischereifahrzeug.
Ausgaben, die über diejenigen hinausgehen, die in der Regel Der Begriff bezieht sich nicht auf geschleppte Objekte, die keine
entstanden wären, wäre es nicht zu dem betreffenden Vorfall Fahrzeuge sind, ausgenommen dann, wenn dies in Ihrer Police
gekommen. anders angegeben ist.
Geldstrafen umfasst Bußgelder, Verzugsstrafen und andere Nicht versichertes oder unterversichertes Schiff Dritter
Auflagen ähnlicher Art zu Geldstrafen, jedoch nicht Strafe bezeichnet ein Schiff Dritter, dessen Eigner oder Betreiber über
einschließender Schadensersatz. keine Versicherung oder unzureichende Versicherung verfügt,
um ärztliche Kosten und Ausgaben für Ihre ‘Crew, Passagiere
Voll versichert bezeichnet Versicherung zu einem Wert, der
oder Andere’ zu decken.
Unserer Ansicht nach den vollen Marktwert darstellt, ungeachtet
einer Charter oder sonstigen Verpflichtung, zu der das Schiff Kriegsrisiken bezeichnet Kosten oder Ausgaben (ungeachtet
eventuell engagiert ist. dessen, ob Sie teilweise durch Fahrlässigkeit Ihrerseits oder Ihrer
Erfüllungs- oder Verrichtungsgehilfen verursacht wurden) wenn
Illegaler Fischfang umfasst den Einsatz des Schiffes in Verstoß
der Vorfall, der zu Haftung oder Ausgaben führte, durch
gegen ein/e beliebige/s Gesetz, Vorschrift, Anforderung,
Nachstehendes verursacht wurde: Krieg, Bürgerkrieg, Revolution,
Protokoll oder einen beliebigen Artikel.
Aufruhr, Aufstand oder daraus entstehende bürgerlichen
Vorfall bezeichnet einen Unfall, der sich auf den Betrieb oder die Unruhen; oder feindliche Handlungen seitens einer oder gegen
Verwendung Ihres Schiffes bezieht. Eine Reihe von Vorfällen mit eine Krieg führenden Macht oder terroristische Handlungen;
der gleichen Ursache wird als ein Vorfall behandelt. Kapern, Beschlagnahme, Arrest, Ergreifung oder Festnahme
(ausgenommen Baratterie und Piraterie) und deren Folgen, sowie
Insolvenzereignis. Falls es sich bei Ihnen um eine Einzelperson
ein diesbezüglicher Versuch; Minen, Torpedos, Bomben, Raketen,
handelt, ist ein Insolvenzereignis eines der Nachfolgenden: ein
Granaten, Sprengstoffe oder ähnliche Kriegswaffen.
gegen Sie ergangener Gerichtsbeschluss zur Einsetzung eines
Konkursverwalters; Sie machen Konkurs; Sie treffen generell Wir oder Unser oder uns bezeichnet The Shipowners’ Mutual
einen Vergleich oder eine Vereinbarung mit Ihren Gläubigern. Protection and Indemnity Association (Luxembourg), den
Versicherer
Handelt es sich bei Ihnen um eine Gesellschaft, bezieht sich ein
Insolvenzereignis auf eines der Nachfolgenden: die Annahme
Sie oder Ihr bezeichnet die als versichertes Mitglied im
eines Beschlusses auf freiwillige Liquidation; zwangsweise
Versicherungszertifikat benannte Person oder Gesellschaft.
Liquidation durch ein Gericht (abgesehen zum Zweck der
Umstrukturierung der Gesellschaft oder Gruppe); Auflösung der Fakultative zusätzliche Deckung
Gesellschaft; Ernennung eines Konkursverwalters oder Managers
Sollten Sie eine der nachstehend genannten zusätzlichen
aller oder eines Teils der Geschäfte der Gesellschaft; Beginn von
Deckungsmöglichkeiten wünschen, setzen. Sie sich bitte mit Uns
Verfahren seitens der Gesellschaft aufgrund etwaiger Konkurs-
in Verbindung:
oder Insolvenzgesetze, um Schutz vor Ihren Gläubigern
anzusuchen oder um Ihre Angelegenheiten zu sanieren. Persönliche Unfallversicherung
0120 Haftpflichtversicherungspolice für fischereifahrzeuge 2020 | 8 rew-Versicherung vor und nach Auslieferung (während
C erfolgen soll, die direkt oder indirekt durch ein Ereignis,
Bau-, Kauf- oder Verkaufsperioden) einen Unfall oder einen Vorfall verursacht oder
echtsschutzversicherung (für bestimmte Arten von
R begünstigt werden oder entstehen, der sich innerhalb
Streitigkeiten) der vom Vorstand spezifizierten Häfen, Orte, Zonen
oder Bereiche oder Zeiträume ereignet.
BIOCHEMISCHE ERWEITERUNGSKLAUSEL
2.2 Zu einem beliebigen Zeitpunkt vor oder zu Beginn
DIE FOLGENDE BIOCHEMISCHE ERWEITERUNGSKLAUSEL
oder während des Versicherungsjahres kann die
IST BESTANDTEIL DER VERSICHERUNG EINES
Association die in Klausel 2.1 spezifizierten Häfen, Orte,
MITGLIEDS, AUSGENOMMEN DANN, WENN DIES VON DEN
Länder, Zonen und Zeiträume durch Benachrichtigung
MANAGERN ANDERWEITIG SCHRIFTLICH VEREINBART
des Mitglieds ändern, variieren, erweitern, ausweiten,
WURDE
ergänzen oder anderweitig verändern, und zwar mit
1 Vorbehaltlich der in diesem Dokument festgelegten Wirkung ab einem von der Association spezifizierten
Vertragsbedingungen und Ausschlüsse wird die Zeitpunkt und Datum, die nach Ablauf von mindestens
Deckung wie folgt um die Haftung des Mitglieds (das 24 Stunden ab Mitternacht des Tages, an dem die
ein versicherter Eigner ist) erweitert: Benachrichtigung des Mitglieds erfolgt ist, liegen.
(a) Zahlung von Schadensersatz, Entschädigung oder 3. Kündigung
Ausgaben infolge von
Die Association kann die gewährte Deckung durch
Personenschaden, Krankheit oder Tod eines Benachrichtigung des Mitglieds kündigen, und zwar
Seemanns (einschließlich Ausgaben für Kursänderung, mit
Rückführung und Ersatz sowie Entschädigung für
Wirkung ab einem von der Association spezifizierten
Arbeitslosigkeit bei Schiffbruch),
Zeitpunkt und Datum, die nach Ablauf von mindestens
(b) Kosten und Ausgaben für Rechtsbeistand, die einzig 24 Stunden ab Mitternacht des Tages, an dem die
und allein zu dem Zweck entstanden sind, Haftung Benachrichtigung des Mitglieds erfolgt ist, liegen.
oder Risiken zu vermeiden oder zu mindern, die von
4. Haftungslimit
einer Association versichert sind (außer den im
Abschnitt ‚Ermessensanspruch‘ Ihrer Police 4.1 Vorbehaltlich Klausel 4.2 beträgt das Haftungslimit der
genannten) Association unter dieser erweiterten Deckung für alle
Ansprüche die Gesamtsumme von 30 Millionen US$
1.2 Wo eine solche Haftung nicht beitreibbar ist unter:
pro Schiff, je Unfall oder Vorfall oder Unfall- oder
(a) P&I Kriegsrisiko-Policen, die entweder von Uns oder Vorfallserie, die aus einem Ereignis erwachsen.
Anderen angeboten werden,
4.2 Für den Fall, dass für eine Person mehr als ein Eintrag
1.3 Einzig aufgrund eines Ausschlusses von für biochemische Deckung für dasselbe Schiff bei der
Verbindlichkeiten, Kosten, Verlusten und Ausgaben, die Association und/oder einem anderer Versicherer
direkt oder indirekt durch Nachfolgendes verursacht vorliegt, der am Pooling-Vertrag oder allgemeinen
oder begünstigt werden oder entstehen: Schadenexzedenten-Rückversicherungsbetrag
beteiligt ist, so übersteigt die gesamte Betreibung in
(a) chemische, biologische, biochemische oder
Bezug auf alle Verbindlichkeiten, Kosten, Verluste und
elektromagnetische Waffen
Ausgaben, die durch solche Einträge entstehen, nicht
(b) Verwendung oder Einsatz von Computern, den in Klausel 4.1 angegebenen Betrag und die
Computersystemen, Computer-Softwareprogrammen, Haftung der Association ist für jeden dieser Einträge
schädlichen Codes, Computerviren oder Prozessen auf den Anteil dieses Betrags beschränkt, den die unter
oder anderen elektronischen Systemen als Mittel zur diesem Eintrag entstehenden Ansprüche an der
Schadenszufügung, Gesamtsumme aller von der Association und anderen
Versicherern beitreibbaren Ansprüche ausmachen.
1.4 Außer Verbindlichkeiten, Kosten, Verlusten und
Ausgaben, die entstehen durch: 5. Selbstbehalt
(i) Sprengstoffe oder Methoden zur Detonation oder Der Selbstbehalt entspricht dem auf dem
Anbringung derselben. Versicherungszertifikat für die jeweilige Deckung
angegebenem Selbstbehalt.
(ii) Verwendung des betretenen Schiffes oder seiner
Fracht als Mittel zur Schadenszufügung, 6. Recht und Rechtsanwendung
ausgenommen dann, wenn sich bei dieser Fracht um
1 Diese Klausel unterliegt englischem Recht und
eine chemische oder biochemische Waffe handelt.
englischer Rechtsanwendung.
(iii) Verwendung
von Computern, Computersystemen
oder Computer-Softwareprogrammen oder anderen
elektronischen Systemen in den Steuer- und/oder
Lenksystemen und/oder Zündsystemen von Waffen
oder Raketen.
2. Ausschlüsse
2.1 Der Vorstand kann nach seinem Ermessen
entscheiden, dass keine Beitreibung von
Verbindlichkeiten, Kosten, Verlusten und Ausgaben
9 | Haftpflichtversicherungspolice für fischereifahrzeuge 2020 0120Sie können auch lesen
