"Helgoland - Atlantis 4.0" - ursprünglich tiefgründig energiereich vernetzt
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Konzept inkl. Projektbeschreibungen als Bewerbungskonzept der Wettbewerbsregion Helgoland für die Integrierte Territoriale Investitionen Tourismus- und Energiekompetenzregion Westküste (2. Wettbewerbsphase) „Helgoland – Atlantis 4.0“ ursprünglich • tiefgründig • energiereich • vernetzt Konzeptverantwortlicher: Herr Bürgermeister Jörg Singer Gemeinde Helgoland Lung Wai 28 D-27498 Helgoland Tel.: 04725-808 30 Email: j.singer@gemeinde-helgoland.de
ATLANTIS 4.0
ZUSAMMENFASSUNG
Die Heimat im Herzen, die Zukunft in der Hand. Dem 2020 Ziel des Förderprogramms ITI-Westküste folgend, hat
Helgoland in seinem Wettbewerbsbeitrag das integrierte Gesamtprogramm „Helgoland – Atlantis 4.0“ entwi-
ckelt, welches die Leitthemen des ITI-Programmes – Investitionen in erneuerbare Energien, Energieeffizienz sowie
einen ressourcenschonenden Tourismus und den Erhalt des kulturellen Erbes – in klar umrissenen, miteinander
vernetzten und für die zweite Wettbewerbsphase weiter operationalisierten Projekten verankert.
Helgoland als Fels und Strand vor der Westküste Schleswig-Holstein ist eine Einheit in zwei Teilen: Gebrochen
durch die Geologie, verwundet durch die Geschichte, zerbrochen im Ersten und Zweiten Weltkrieg, wiederauf-
gebaut durch die Bevölkerung, die im Land Schleswig-Holstein ihre Wurzeln hat. Eine Einheit in zwei Teilen, zwei
Punkte, gleich den beiden Punkten über dem „ü“ der Westküste Schleswig-Holstein, ist Helgoland immer wieder
auch Inspirationsort, Impulsgeber und Laboratorium für neue Wege in die Zukunft.
Vor 175 Jahren brachte der Dichter Hoffmann von Fallersleben auf den beiden Punkten in der Nordsee das Gefühl
einer ganzen Nation auf den Punkt und „Das Lied der Deutschen“ zu Papier. Die dritte Strophe ist heute unsere
Nationalhymne. Auf Deutschlands einziger Hochseeinsel wurde nicht nur gedichtet, sondern auch geforscht: Vor
125 Jahren gründeten Wissenschaftler die Biologische Anstalt Helgoland. Forscherpersönlichkeiten von internati-
onalem Rang wirkten – und wirken auch heute noch – auf der Insel. Vom Forschungsstandort Helgoland aus sen-
den sie ihre Daten und Erkenntnisse in die weltweiten Datennetze. Kultur und Wissenschaft – zwei Pole, die auf
Helgoland miteinander vernetzt sind. Im Verbund mit Natur und innovativer Technologie bilden sie die tragenden
Säulen des Konzeptes ATLANTIS 4.0.
Die erste Email in der Geschichte der Menschheit wurde vor 45 Jahren, im Winter 1971, von dem US-amerikani-
schen Programmierer Ray Tomlinson versendet. Das Datenaufkommen im Internet betrug im Jahr 2012 pro Monat
bereits mehr als 26,7 Exabyte. Das entspricht der 2500-fachen Datenmenge aller Bücher, die je geschrieben
wurden. Im heutigen World Wide Web wird die Westküste Schleswig-Holstein innerhalb eines Sekundenbruchteils
virtuell mit der Westküste Amerikas verbunden. Dem Klick über Google Earth, diesem weltumspannenden „digi-
talen Laboratorium“, fehlt jedoch eine haltbare Struktur, die wir gerade im lokalen Wirken suchen, stärken und
gezielt aufbauen müssen. ATLANTIS 4.0, unser Helgoland vor der Westküste Schleswig-Holstein, will die reale und
erdverbundene mit der digitalen Welt verbinden und sie mit den Stärken Helgolands als Leuchtturm in die Zukunft
scheinen lassen. In ihrem Wettbewerbsbeitrag hat die Gemeinde Helgoland unter Mitwirkung von Vertretern aus
Politik, Wirtschaft, Wissenschaft und Kultur unterschiedliche Projekte zusammengeführt und möchte gerade in
dieser sichtbaren, realen Vernetzung dem „digitalen Dasein“ entgegenwirken. Es ist das „Echte“, das Ursprüng-
liche, das die Menschen bewegt und als innerer Kompass auch die Richtung für neue Wege vorgeben kann.
Ein Beispiel aus jüngster Zeit ist der Aufbau des Standbeins Offshore-Windkraft.
Helgolands Schätze sind die atemberaubende Natur und die wechselvolle europäische Geschichte. Seit Grün-
dung des Seebades im Jahr 1826 ist diese Erkenntnis mehrfach wie Atlantis untergegangen. Unter Beachtung der
Standortstärken - Zollfreiheit, Energiewirtschaft und Wissenschaft - hat sich die Gemeinde Helgoland für 2020
ambitionierte Ziele gesetzt und orientiert sich dabei an der Tourismusstrategie 2025 des Landes Schleswig-Hol-
stein. Neben der Stärkung der Inselwirtschaft durch Offshore-Windkraft, Verbesserung der Verkehrsanbindung,
Entwicklung von Wohnraum und Hotelimmobilien sowie einem Wandel zu einer klimafreundlichen Insel verfolgt
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ATLANTIS 4.0
Helgoland das Ziel, das kulturelle Erbe und die der Insel innewohnenden ursprünglichen Werte für Urlaubs-,
Tagungs- sowie natur- und kulturinteressierte Gäste und Familien wertschätzend und dauerhaft erlebbar zu
machen. Das integrierte Gesamtprogramm verbindet die Menschen auf der Insel und schafft eine Struktur, in der
sie sich bewegen, um ihre Heimat – der Marke Helgoland – ein neu geschärftes Profil zu geben. Qualitätsorientier-
te Tourismusangebote werden Helgoland als Urlaubsdestination in Schleswig-Holstein stärken, gleichzeitig wird
die Insel durch die im Konzept festgeschriebenen Maßnahmen zu einem „lebendigen Ort“ mit erhöhten Lebens-
und Aufenthaltsqualitäten für die Bewohner. Gleichzeitig soll Helgoland Schritt für Schritt – europaweit positiv
sichtbar – zu einer Insel der Energiewende werden.
Das Konzept „Helgoland – Atlantis 4.0“ ist Rückgrat und Kompassnadel für die in den
Projektskizzen dargestellten Vorhaben BLUE, DEEP, CULT, ZERO I + II, FEEL und COOL.
BLUE – das Zukunftskonzept für eines der beliebtesten touristischen Ziele der Insel, dem ehemaligen
Aquarium der BAH. Aufgrund seines baulich desolaten Zustandes musste es Ende 2014 geschlossen werden. In
einer erlebnisorientierten Ausstellung wird BLUE die Besucher an der Küsten- und Meeresforschung teilhaben
lassen, sie für Wissenschaft, Natur und Technologie begeistern und die besondere Rolle Helgolands vermitteln.
In der Neugestaltung liegt der Anspruch, die Geschichte sichtbar durch den Erhalt des denkmalgeschützten Baus
weiterzuführen: Hier soll gleich einer „digitale Festplatte“ eine ganz reale, analoge Plattform des Denkens, Wis-
sens, Erkennens und Erlebens entstehen. Durch das exklusiv für Helgoland entwickelte Format „Moving Exhibiti-
on“ kann der Ausstellungsraum per hydraulischer Steuerung in einen Veranstaltungsraum für Lesungen, Vorträge,
Symposien, Workshops oder Konzerte umgewandelt werden. Durch diese Doppelraum-Funktion wird die nachhal-
tige Nutzung bestehender Ressourcen konsequent verfolgt. Aus einem anderen Wettbewerbsbeitrag wurde das
Projekt „Watt Wissen“ unter dem neuen Namen SOURCE in das Projekt BLUE integriert.
DEEP – die Neukonzeption für einen noch nicht genutzten Bunkerstollen im Unterland der Insel und eine
Erweiterung des Museums. Helgoland als ein Brennglas deutscher Geschichte bündelt mit seinem Museum und
der Bunkeranlage sowohl die Höhen wie auch Tiefen deutscher Geschichte. In einer immer stärker ausgeprägten
Globalisierung suchen die Menschen verstärkt nach Sehnsuchtsorten, die ihnen ein Stück Heimat zurückgeben.
Helgoland könnte als Blaupause für einen innovativen Bildungs-und Kulturtourismus stehen. Mit DEEP werden die
historischen Wurzeln der Insel „angefasst“ und durch CoreGraphics, in denen die Besucher in Interaktion mit den
Themen und Protagonisten der dargestellten Zeit treten, sensibel aufgearbeitet und präsentiert.
CULT – das Kulturprogramm mit Gästen aus Deutschland und Europa lädt einmal im Jahr unter der Schirm-
herrschaft einer hochkarätigen Persönlichkeit zum „Helgoländer Bergfest“ ein, ähnlich den traditionellen Bergfes-
ten auf den Forschungsschiffen während ihrer Expeditionen.
Mit prominenten Vertretern aus den europäischen Küstenländern werden im Dialog während des „Helgoländer
Bergfestes“ neue Impulse und Thesen für die Zukunft der Westküste formuliert. Lesungen, Konzerte, Debatten,
Performances und Straßentheater bilden das bunte „Kleid“, in das sich die Insel dann hüllt. Standorte sind im We-
sentlichen BLUE und DEEP sowie andere Satellitenstationen der Wettbewerbsregion Das Projekt CULT, welches
sich einer Finanzierung außerhalb dieses Wettbewerbsbeitrages bedient, stärkt die Umsetzung der touristischen
Ziele: 400.000 Inselgäste in 2020.
ZERO – die Energiekompetenz, die Helgoland bis zum Jahr 2020 zu einer Null-Emissions-Insel macht.
Eine Einheit in zwei Teilen kommt auch hier zum Tragen. Energie genutzt auf dem Wasser wie auch Energie zur
täglichen Versorgung der Bevölkerung.
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ZERO I – das Pilotprojekt zur Optimierung der Energieversorgung soll vor allem mit Wärme an der West-
küste neue Impulse aufzeigen. Mit der Offshore-Windkraft ist die Insel bereits der Pionier in Schleswig-Holstein.
Im Februar 2016 prämiert - im Rahmen eines Hochschulwettbewerbs der Hochschulen in Schleswig-Holstein
- entsteht jetzt eine intelligente Managementlösung durch die Integration innovativer regenerativer Erzeugungs-
bausteine mit dem Ziel, die Lücke auf dem Weg zu einer CO2-freien Hochseeinsel weiter zu schließen.
ZERO II – das Pilotprojekt für den Einstieg in die Elektromobilität im Fährverkehr unter Offhore-Bedin-
gungen. Mit der neuen Helgolandfähre, die im Dezember 2015 in Dienst gestellt wurde, ist erstmalig in der EU
eine LNG-Technologie auf einem hochseetüchtigen Fahrgastschiff eingesetzt worden. In der Fortsetzung dieser
nachhaltigen Verkehrsstrategie haben wir eine neue Konzeption zur Verkehrsverbindung zwischen Hauptinsel und
Düne aufgesetzt, ausgehend von einer Bachelorarbeit einer Studierenden der FH-Kiel in 2015. Die Entwicklung
einer Dünenfähre mit einer Passagierkapazität von 60 bis 70 Personen sowie einem Dünentaxi für 12 Passagie-
re mit Hybridantrieb soll zeigen, dass Elektromobilität im Hochseebereich in Deutschland erstmalig umgesetzt
werden kann. Das neue Verkehrskonzept reduziert den Einsatz fossilen Kraftstoffe um 50 % und reduziert den
CO2-Ausstoß bis 2020 um 143 Tonnen.
Beide Projekte haben Pilotcharakter. Ihre Realisierung führt zu weiteren Investitionen und Multiplikationseffekten
bei anderen europäischen Inseln.
FEEL – das Erlebniskonzept „Faszination Erneuerbarer Energie Live“ bietet In- und Outdoor-Stationen für
die ganze Familie, Neugierige und Bildungstouristen. Vom „Fitnessgerät mit Stromdynamo“ über eine „Energie-
App“ bis zur Wasser-Bar, mit vielen Möglichkeiten der Einbindung von Partnern aus der Energiewirtschaft von
Helgoland sowie in der Vernetzung mit anderen Orten und Regionen der Westküste.
COOL – die Bildungsoffensive der Insel. Als Konferenz norddeutscher Hochschulen zum Thema Energieanla-
gen, Offshore-Windkraft und Schiffbau gestartet, entwickelt sich das Projekt zu einem „Campus for Ocean and
Offshore Learning“.
Das Gesamtprogramm ATLANTIS 4.0 soll am 1.10.2016 in die Realisierungsphase starten. Hierfür wird ein Multi-
projektmanagement aufgesetzt, um alle Teilprojekte mit zahlreichen Leistungselementen, die zugeliefert werden,
effektiv und effizient zu steuern. Jedes der Projekte benötigt aufgrund der Komplexität und Leistungstiefe ein
eigenes Projektmanagement. Die Projekte werden übergeordnet durch Beiräte der beteiligten Gesellschaften und
Vertreter begleitet.
Der griechische Philosoph Platon, der Atlantis auch als eine Utopie beschrieb, verwendete den Begriff „Meer“ für
alles, was flüssig ist – Salzwasser, Süßwasser, Regen. Diesen Kern allen Lebens tragen gerade die Helgoländer in
sich. Diesen Kern herauszuarbeiten versteht sich auf Deutschlands einziger Hochseeinsel von selbst. In jedem der
hier vorgestellten Vorhaben befindet sich der Anspruch im Zusammenspiel aller Kräfte eine „Freihandelszone des
Denkens und Handelns“, die Impulse für unsere Westküste Schleswig-Holstein und Europa gibt, zu sein.
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WETTBEWERBSREGION
Position 54° 11’ N 7° 53’ O: Helgoland, Deutschlands einzige Hochseeinsel, liegt 70 Kilometer vom Festland
entfernt in der Deutschen Bucht und gehört zum Kreis Pinneberg im Bundesland Schleswig-Holstein. Luftlinie
Helgoland – Kiel: 146,81 Kilometer.
„Irgendwo ins grüne Meer, hat ein Gott mit leichtem Pinsel – lächelnd, wie von ungefähr, einen Fleck getupft. Die
Insel.“ So beschrieb einer der berühmtesten Söhne Helgolands, der Schriftsteller James Krüss, seine Heimat.
Dieser „getupfte Fleck“ in der Nordsee ist heute Forschungsstandort, Offshore-Stützpunkt für die Windenergie
und ein einzigartiges Natur- und Urlaubsparadies. 1.500 Menschen leben und arbeiten hier. 300.000 Urlauber
genießen jährlich Wind, Wasser, Sonne und Strand, Kultur, Geschichte und Architektur der Insel.
Vor gut zwei Millionen Jahren war dort, wo sich Helgoland heute aus dem Meer erhebt, nur Wasser. Mächtige
geologische Kräfte drückten Salzkissen mit den darüber liegenden roten, grauen und weißen Schichten empor.
Die Insel aus Buntsandstein, Muschelkalk und Kreide wurde geboren. Ihre Geschichte ist bewegend und außer-
gewöhnlich. Ein Rückblick: Seeräuber, Lotsen, Fischer, wechselnde Herrschaftsverhältnisse. Mal war die Insel
deutsch, dann regierte der Dänenkönig, im Jahr 1807 kamen die Briten. Sie erklärten Helgoland zur britischen
Kronkolonie. Jacob Andresen Siemens gründete 1826 das Seebad. Erst mit dem „Vertrag über Kolonien und
Helgoland“ von 1890 wurde Helgoland an Deutschland übergeben. Im Ersten und Zweiten Weltkrieg ist die Insel
Marinestützpunkt. Im April 1945 zerstören britische Fliegerangriffe Helgoland fast vollständig. Zwei Jahre später,
am 18. April 1947, der „Big Bang“: Die Engländer versuchen, alle Militäranlagen, unterirdische Bunkeranlagen und
Teile der Insel mit 6.700 Tonnen Munition zu vernichten. Helgoland ist ein Trümmerfeld, hält aber Stand. Am 1.
März 1952, sieben Jahre nach Kriegende, die Freigabe der Insel. Ab 1952 der Wiederaufbau. Die Helgoländer und
auch die Badegäste kehren auf „ihre Insel“ zurück. Seitdem ist Helgoland auf Wachstumskurs.
Aufgrund der exponierten Lage in der Helgoländer Bucht, der Schleswig-Holsteinischen Westküste vorgelagert,
bewirbt sich die Gemeinde Helgoland mit ihren Kooperationspartnern als Wettbewerbsregion mit dem Konzept
„Helgoland - Atlantis 4.0“. Dabei vernetzt sie sich mit ausgewählten Forschungseinrichtungen, Naturschutzver-
bänden, Bildungsinstituten, touristischen Leistungspartnern sowie Wirtschaftsunternehmen aus den Bereichen
Energie, Hightech, Chemie und Tourismus.
Alleinstellungsmerkmale auf einen Blick
• Natur – Auf Deutschlands einziger Hochseeinsel die gewaltigen Kräfte der Natur spüren und die jod- und
sauerstoffreichste Luft Deutschlands atmen.
• Geschichte – Ein Denkmal zwischen Fügung, Aufbegehren und Visionen für die Zukunft.
• Europäisch – Mit dem friesischen Freigeist Europa umarmen.
• Inspirationsort – Quer denken mit den Weltbürgern Kleist, Heine, Heisenberg, Kafka, Fallersleben und Krüss.
• Forschung – Seit über 100 Jahre eine Heimat für Forscher im Freilichtlabor und das „Galapagos der
Deutschen Bucht“ mit über 400 Tier- und 600 Pflanzenarten ein Hotspot der Biodiversitätsforschung.
• Erneuerbar – Im Strom der Zeit vor der Küste neue Energie aus den Windparks gewinnen.
• Hochseesport – Mit dem Wind immer die perfekte Welle erwischen.
4ATLANTIS 4.0
LEITIDEE UND ZIELE
Nach Abschluss des Regionalen Entwicklungskonzeptes hat die Gemeinde Helgoland in den Jahren 2012–2014
einen Fahrplan für den Aufbruch in einen neuen Lebenszyklus verabschiedet. Im ersten Schritt wurde ein
Helgoland Manifest beschlossen.
Helgoland – das Manifest der Zukunft
1. Helgoland ist ein vitaler Insel-Lebensraum für Menschen, für die Leben und Arbeiten im
Gleichgewicht einen hohen Wert darstellt.
2. Tourismus, Forschung, Energie und Gesundheit sind die primären Ertragssäulen.
3. Das Zusammenspiel von Erholungs- und Erlebnisangeboten ist mit der Natur im Einklang.
4. Gäste schätzen unsere Gastfreundschaft und Serviceorientierung.
5. Kultur und Bildung für Jung und Alt spiegeln sich durch ein reichhaltiges Angebot wider.
6. Die Energieversorgung ist 100% regenerativ, der Umgang mit Ressourcen nachhaltig.
7. Eine einzigartige Architektur ist und bleibt ein wichtiger Anziehungspunkt für Gäste.
Das Manifest führte zu zentralen Handlungsfeldern und konkreten Vorhaben:
1. Stärkung der Verkehrsanbindung bis 2033 durch ein neues Helgolandschiff
2. Willkommenskultur für Gäste durch Welcome Center, Erlebnis-Promenade und freundliche
Mitarbeiter bei Gemeinde, Touristik, Börte und Tourismuswirtschaft
3. Ausbau der Hotelkapazitäten im hochwertigen Segment durch Hotelentwicklung
4. Kulturoffensive mit helgolandbezogenen Themen und hochkarätigen Künstlern
5. Neues Geschäftsmodell für Kurzzeitgäste (Börte 2.0 / Kreuzfahrer)
6. Erhalt und Ausbau der Ausstellungsstationen rund um Wissenschaft und Geschichte
(Aquarium, Museum, Bunker)
7. Strategie und Konzepte, den CO2- und Feinstaubausstoß signifikant zu senken
Zu diesen sieben Kernprogrammen wurden Konzepte und Machbarkeitsprüfungen erstellt. Die ersten Vorhaben
konnten umgesetzt werden, wie z.B. die Indienststellung der LNG-Fähre Helgoland. Das neue Fährschiff hat -
neben anderen Faktoren - der Insel im 1. Quartal 2016 im Vergleich zum Vorjahr einen Gästezuwachs von 60
Prozent beschert.
Insgesamt wird das Ziel verfolgt, bis ins Jahr 2020 die Gästezahlen von 320.000 Inselgästen im Jahr auf über
400.000 Gäste zu steigern. Dies gilt für Gästeankünfte und Übernachtungen in gleichem Maße. Die o.g. Projekte
(1–6) wirken direkt auf das 2020 Ziel. Im Einklang mit dem Programm ATLANTIS 4.0 wird eine noch wesentlich
stärkere tourismuswirksame Wahrnehmung der Marke Helgoland erwartet, die zu einer langfristigen Stärkung der
Wettbewerbsfähigkeit Helgolands und der Westküste als europäische Region beitragen wird.
5ATLANTIS 4.0
Folgende smart-formulierte Ziele verfolgt die Wettbewerbsregion:
3 Erreichung Ziel 1: Im Konzert mit den o.g. Tourismusprojekten wird ATLANTIS 4.0 mit den Projekten
BLUE, DEEP und CULT insgesamt rd. 70–90.000 Besucher pro Jahr generieren.
3 Erreichung Ziel 2: Die Inselbesucher steigen um 80.000 Gäste pro Jahr. Die Verweildauer nimmt zu,
Übernachtungen wachsen hierdurch um jährlich bis auf rd. 50–70.000 zusätzliche Buchungen.
Die Indoor-Qualitäten stärken die Vor-, Nach- und Wintersaison. Dies fördert Ganzjahresarbeitsplätze und
höherwertige Beschäftigungsverhältnisse. Insgesamt sorgt ATLANTIS 4.0 mit den o.g. Tourismusprojekten
für über 100 langfristige Ganzjahres-Arbeitsplätze. Daraus ergibt sich ein Wertschöpfungszuwachs in
der Wettbewerbsregion aus dem Atlantis-Programm im Jahr 2020 von jährlich über 5,0 Mio. Euro und
für die gesamte Tourismuswirtschaft von deutlich über 10 Mio. Euro/Jahr.
3 Erreichung Ziel 3: ATLANTIS 4.0 setzt auf Kooperationspartner mit weiteren Forschungseinrichtungen,
Museen, Verbänden, Bildungsinstituten, touristischen Leistungspartnern und Wirtschaftsunternehmen im
deutschen und europäischen Raum. ATLANTIS 4.0 liegen derzeit 18 geplante Kooperationen zu Grunde.
3 Erreichung Ziel 4: Insgesamt wird eine CO2-Reduktion von über 40 Prozent der zentralen Energie-
gewinnung und im lokalen Inselverkehr (zu Wasser) erzielt.
3 Erreichung Ziel 5: Ausbau der regenerativen Energien insbesondere im Anteil Wärme steigt durch ZERO 50%.
Insgesamt treffen die o.g. smart-formulierten Ziele die OP-EFRE Vorgaben für das Gesamtkonzept und die Pro-
jekte BLUE, DEEP und ZERO. Die weiteren in diesem Wettbewerbsbeitrag integralen Projekte, auch wenn aus ITI
nicht förderfähig, sind in hohem Maße synergetisch.
ENERGIE j
FÖRDERZIELE
CO2 l
IP 4a - SZ 6 GESAMT 50 % Plus
Entwicklung intelligenter Infrastrukturen Die regenerative Energie-Erzeugung mit
zur optimalen Integration, Erzeugung 1,9 MW Wärmespeicher steigt, fördert die
und Nutzung erneuerbarer Energien, Marktfähigkeit mit > € 9 Mio.
CO2-Reduktion, FuE-Multiplikator-Effekte.
IP 6c - SZ 9 Ressourcen-schonende GESAMT 40 % Minus
Steigerung der Attraktivität Schleswig- Reduktion von CO2 von 4.980t und 7.226
Holsteins, insbesondere für natur- und kg NOx und 2,2 kg Feinstaub (50 %).
kulturaffine Zielgruppenmit Ressourcen t Ressourcen nachh
6ATLANTIS 4.0
NUTZEN INVEST
63-90.000 zusätzliche Besucher / ITI Gesamt 24,4 Mio. Euro
Jahr generieren jährliche Einnahmen
von über 750.000 Euro. Gemeinde 3,8 Mio. Euro
Das Urlauberplus von über 30.000 Helgoland
Gästen / Jahr führt zu einer Wert- Drittmittel 7,7 Mio. Euro
schöpfung von jährlich über 10 Mio. ITI 7,5 Mio. Euro
Euro. Dieses Programm befördert
Kernprojekte, wodurch bis 2020 über Zusätzliche Investitionen der Tourismus-
100 neue Arbeitsplätze entstehen. Wirtschaft 29,5 Mio. Euro
Eine mögliche Förderung im Rahmen des ITI Wettbewerbs in Höhe von 7,5 Mio. Euro führt zu Investitionen durch
die Beteiligten in Höhe von 24,4 Mio. Euro. Eine positive Entscheidung für die Umsetzung wird wesentlich dazu
beitragen, weitere Investitionsentscheidungen in Kernprojekten (z.B. Hotel) von rd. 29,5 Mio. Euro auszulösen.
Hinzu kommt die bereits getroffene Entscheidung des BMBF, die Grundsanierung des ehemaligen Aquariums
der BAH mit einem Investitionsvolumen von 6,5 Mio. Euro in 2017 und 2018 zu tätigen. Diese Investitionen der
öffentlichen Hand und der privaten Unternehmen werde sich wesentlich auf die Stärkung der gesamten Westküste
auswirken und die Wahrnehmung über die deutschen Grenzen in Europa fördern.
ÜBERSICHT UND ZUSAMMENWIRKEN ALLER PROJEKTE
Das Konzept „Helgoland – Atlantis 4.0“ ist Rückgrat und Kompassnadel für die Projekte BLUE, DEEP, ZERO,
CULT, FEEL und COOL. Nach Rücksprache mit dem ITI-Regionalbüro und Prüfung durch die WTSH, folgen wir der
Empfehlung, in der zweiten Wettbewerbsphase das Projekt ZERO in zwei eigenständige Vorhaben zu „splitten“.
Dies erfolgt unter den Namen ZERO I und ZERO II. Das Projekt „WATT WISSEN“, ehemals ITI-12.2, ist in das Pro-
jekt BLUE gewechselt und dort mit dem neuen Namen SOURCE integriert und bekommt deswegen keine eigene
Projektskizze im Anhang.
Von den nun insgesamt sieben Projekten, die durch inhaltliche Stränge und verbindende Maßnahmen miteinander
vernetzt sind, zielen
3 die touristischen Vorhaben BLUE und DEEP auf das OP EFRE-Handlungsfeld IP 6c.
3 die Energie-Pilotprojekte ZERO I und ZERO II auf das OP EFRE-Handlungsfeld IP 4a.
Die Förderung und Umsetzung der Projekte CULT, FEEL und COOL werden außerhalb des ITI-Wettbewerbes reali-
siert, sie sind aber fester und integraler Bestandteil des Gesamtkonzeptes und haben einen hohen synergetischen
Charakter.
7ATLANTIS 4.0
ITI-6.1
BLUE – „Alles ist aus dem Waser entsprungen“
Das Projekt BLUE verfolgt auf der Prioritätsachse 4 des OP EFRE die nachhaltige Nutzung bestehender Ressour-
cen und damit die Bewahrung, den Schutz sowie die Förderung und Entwicklung des Natur- und Kulturerbes (IP
6c) mit dem spezifischen Ziel 9 eine ressourcenschonende Steigerung der Attraktivität Schleswig-Holsteins, ins-
besondere für natur- und kulturaffine Zielgruppen, zu erreichen.
BLUE möchte die breite Öffentlichkeit, Tages- und Langzeitgäste, insbesondere die natur- und kulturaffinen Ziel-
gruppen, Neugierige, Bildungstouristen, vor allem aber auch Familien sowie die Bewohner der Insel, an der Küs-
ten- und Meeresforschung teilhaben lassen, sie für Wissenschaft, Natur und Technologie begeistern und die
besondere Rolle Helgolands vermitteln. Durch die hier beantragte Förderung soll im ehemaligen Aquarium der
BAH eine modern gestaltete und erlebnisorientierte Ausstellung entwickelt und installiert werden, die durch ihre
neuartige Multifunktionalität in der Inszenierung, gleichzeitig als zusätzlicher Veranstaltungsraum für Lesungen,
Vorträge, Symposien, Workshops oder Konzerte auf der Insel genutzt werden kann. Per hydraulischer Steuerung
können Installationen in den Boden versenkt oder an die Decken gezogen werden. Dieses weltweit neue Format
(„Moving Exhibition“) wurde exklusiv für Helgoland entwickelt. Das Projekt BLUE zielt damit auf eine nachhaltige
Nutzung und den Erhalt bestehender Ressourcen und Infrastrukturen.
Durch BLUE wird ein lebendiger „Ort des Dialogs“ geschaffen, der Natur, Wissenschaft, Kultur und die Geschichte
der Insel verbindet, interaktiv zur Beteiligung einlädt und europaweit eine ganz neuartige Strahlkraft entwickeln
wird. Das in den Jahren 1954 bis 1956 nach den Plänen des renommierten Architekten Gustav Hassenpflug als
„Fenster der Meeresforschung“ erbaute Haus musste aufgrund seines baulich desolaten Zustandes Ende 2014
geschlossen werden. Der Betrieb als Aquarium mit Schaubecken ist aus inhaltlichen, wie betriebswirtschaftlichen
Gründen von Seiten des Alfred-Wegener-Instituts Helmholtz-Zentrum für Polar- und Meeresforschung (AWI), dem
die Biologische Anstalt Helgoland seit 1998 angehört, nicht mehr vorgesehen. Mit dem Projekt BLUE liegt jetzt
ein stimmiges, seit der ersten Wettbewerbsstufe weiterentwickeltes und realisierbares Nutzungskonzept für das
Gebäude vor, sodass ein Baudenkmal von hohem kulturellen und touristischen Wert nachhaltig Inwert gesetzt und
für die Öffentlichkeit wieder geöffnet werden kann.
Nach der Entwicklung eines Grundkonzeptes von einem interdisziplinär besetzten Kuratorenteam mit Vertretern
aus Politik, Wissenschaft und Kultur, stimmte das AWI und die Gemeinde dem Projekt BLUE und damit der nach-
haltigen, ressourcenschonenden und zukunftsorientierten Nutzung des ehemaligen Aquariums einstimmig zu.
Themen der Ausstellung sind u.a. vergangene, gegenwärtige und zukünftige Veränderungen im Klima- und Öko-
system an der Küste und im Schelfmeer (Nordsee), mit Blick auf den globalen Ozean. Ziel ist es, den Besucher
in die Lage zu versetzen, die natürlichen Vorgänge in der Umwelt und die menschlichen Einflüsse besser zu
verstehen und eine nachhaltige Lebensweise zu entwickeln. Durch wechselnde Perspektiven sowie eine der Be-
wegung angepassten Licht- und Soundinstallation werden die Besucher Wissenschaft, Kultur und Geschichte der
Insel Helgoland erleben, sodass Wissen emotional und über verschiedene Sinneseindrücke erfahrbar und fassbar
wird. Herzstück der Ausstellung: Hologramm-Vitrinen, in denen sich frei schwebend u.a. Meeresströmungen,
Temperaturkurven, wissenschaftliche Geräte, Forschungsschiffe, Organismen wie Plankton, Hummer, Fische etc.
als Hologramme aufbauen. Durch diese neue Aufarbeitung wissenschaftlicher Daten, soll der Wissenstransfer
8ATLANTIS 4.0
relevanter Themen aus der deutschen Spitzenforschung in die breite Bevölkerung, attraktiv und erlebnisorientiert
umgesetzt werden.
Um den interaktiven und virtuellen Dialog zu aktuellen Themen unserer Gesellschaft zu fördern, wird ein „Parla-
ment der Ozeane“ eingerichtet, in dem prominente Vertreter aus allen Bereichen des gesellschaftlichen Lebens
ebenso wie Gäste und Bewohner der Insel ihre Stimme für den Ozean in Form kurzer Statements geben kön-
nen. Dieser Baustein ist an eine Internetplattform gekoppelt, sodass sich Helgoland auch als Botschafter in der
globalen Debatte im World Wide Web für den Schutz und eine nachhaltige Nutzung der Meere positioniert. Der
Lebensraum Ozean, insbesondere die Nordsee, unterliegt vielfältigen Meeresnutzungen. Dieser ökologische und
ökonomische Wandel, hervorgerufen durch den Eingriff des Menschen, erfordert ein in Zukunft ganzheitliches
Meeres-Management. Mit dem Projekt SOURCE (ehemals WATT WISSEN), das in der 2. Wettbewerbsstufe ein
integraler Bestandteil von BLUE ist, soll die Wechselwirkung von Mensch, Natur und Technologien heute und in
Zukunft transparent erlebbar gemacht werden und für ganzheitliche Betrachtungen und Studien wichtige Infor-
mationen liefern. Besucher von BLUE erhalten mit SOURCE Zugriff auf eine „vernetzte Meeresdatenquelle“. Mit
daraus aufbereiteten Informationen aus Instituten und Behörden entstehen Bildungsangebote und kleine For-
schungsprojekte für interessierte Besucher (Urlauber, Schüler, Gastforscher).
Einen anderen Blick auf das Meer geben die Bilder des Helgoländer Fotografen Franz Schensky, der weltweit
zu den Pionieren der Schwarz-Weiß-Fotografie zählt. Durch das Projekt BLUE kann erstmals auf Helgoland eine
„Schensky-Lounge“ eingerichtet werden.
Als Ergänzung und „Außenwerbung“, durch die das Projekt BLUE an der Westküste Schleswig-Holsteins und
weiteren Orten Deutschlands vernetzt werden soll, wird ein mobiles Labor-Camp für junge Forscher, das „Hel-
goland@XplorerCamp“, entwickelt. Als stationäre Anlage auf der Düne bietet es ein attraktives und erlebnisori-
entiertes Angebot für Schüler und Lehrer. Als mobile Einrichtung soll das Labor-Camp wie ein „Botschafter“ auf
Reisen gehen und ein Stück Helgoland und damit ein Stück des Landes Schleswig-Holstein an Schulen in ganz
Deutschland bringen.
Für das Projekt BLUE liegen eine Machbarkeitsstudie und ein Ausstellungskonzept mit einem unter den Akteu-
ren abgestimmten Investitions-, Kosten- und Zeitplan sowie ein detaillierter Wirtschaftsplan vor, sodass mit der
Ausarbeitung der inhaltlichen und technischen Segmente und der Produktion der Ausstellung begonnen werden
kann. Durch die Förderung sollen folgende Maßnahmen realisiert werden:
3 inhaltliche und technische Detailkonzeption für die geplante Ausstellung
3 technischen Einbauten (Verstromung, Anschlüsse, Veranstaltungstechnik, Kassenbereich,
neue Sanitäranlagen)
3 Produktion aller für die Ausstellung erforderlichen Segmente (Konstruktion und Bau
Hologramm-Vitrinen mit ihrem Hydrauliksystem, Erstellung und Programmierung der
Hologramme, Monitore, Animationen, Filme, Texttafeln, Grafik, Licht-/Soundinstallation,
Gestaltungselemente wie Wasserwände, Säulenvitrinen, Fühlstationen sowie Labor-Camp,
Web-Präsenz „Parlament der Ozeane“, multifunktionale Einrichtung der „Schensky-Lounge“
9ATLANTIS 4.0
FÖRDERZIEL BLUE ITI 6.1 INVEST
IP 6c - SZ 9 Ressourcen- GESAMT 5,0 Mio. Euro
schonende Steigerung der Gemeinde 1,5 Mio. Euro
Attraktivität Schleswig- Helgoland
Holsteins, insbesondere AWI 1,0 Mio. Euro
für natur- und kulturaffine ITI (50%) 2,5 Mio. Euro
Zielgruppennachh Der Projektträger ist die
zukünftige Atlantis gGmbHt
NUTZEN BESUCHER FAHRPLAN
GESAMT 1,5 Mio. Euro 32-50.000 Besucher Erste Vision 2008
Übernachtungsplus > generieren jährliche Einnah- Machbarkeit 2010
13.000/Jahr. Dies steigert men von über 400.000 Euro Designstudie 2015
die Wertschöpfung in der und stärken signifikant die
Wettbewerbsregion um rd. Ziele des Tourismus und des Beginn 1.10.2016
1,5 Mio. Euro/Jahr u. schafft Transfers von Wissenschaft Eröffnung 1.05.2019
neue Arbeitsplätze. in die Öffentlichkeit.nachh
ITI-6.2
DEEP – Geschichtsbunker und Museumswelten
Das Projekt DEEP verfolgt auf der Prioritätsachse 4 des OP EFRE die nachhaltige Nutzung bestehender Ressour-
cen und damit die Bewahrung, den Schutz sowie die Förderung und Entwicklung des Natur- und Kulturerbes (IP
6c) mit dem spezifischen Ziel 9 eine ressourcenschonende Steigerung der Attraktivität Schleswig-Holsteins, ins-
besondere für natur- und kulturaffine Zielgruppen, zu erreichen.
Die große und in den letzten Jahren stark gestiegene Nachfrage verbunden mit dem hohen Interesse der Urlauber
an der besonderen und einzigartigen Geschichte Helgolands, führt dazu, dass eine Erweiterung des Museums
und die Erschließung eines bisher für die Öffentlichkeit nicht zugänglichen Bunkerstollens notwendig sind. Ziel
ist es, die bewegende und nur auf Helgoland so gegebene Geschichte der beiden Weltkriege in dem bisher nicht
genutzten Bunkerstollen im Unterland der Insel, sowie die wertvollen Kulturschätze der Insel in der Museumser-
weiterung, allen natur- und kulturaffine Zielgruppen, zugänglich zu machen. Damit soll dem besonderen Interesse
vieler Urlauber Rechnung getragen werden, mit dem Ziel, touristisch Angebote für Tagesgäste zu schaffen sowie
Urlauber zu längeren Aufenthalten oder Inselbesuchen außerhalb der Sommersaison zu motivieren. Sonderveran-
staltungen wie Lesungen, Debatten oder kleinere Konzerte können im Bunker und Museum ausgerichtet werden
Zudem wird das Angebot für Familien erweitert. Der Tourismusstrategie 2025 des Landes Schleswig-Holsteins
folgend, wird gerade mit dem neuen Angebot in der Bunkeranlage auch auf den Incoming Tourismus gezielt, der
in Schleswig-Holstein zu den Segmenten mit den größten Wachstumsaussichten zählt.
10ATLANTIS 4.0
DEEP wird daher das Auslandsmarketing in einem hohen Maße bereichern.
Die Historiker und das Beraterteam der Museumsleitung haben sich bei dem Grundprinzip der Neukonzeption zur
Aufgabe gemacht, tief-emotionale Kerne des historischen Geschehens herauszuarbeiten. Es sind keine Szenogra-
phien, die entstehen, sondern wir nennen dieses Prinzip CoreGraphic: Die Besucher werden mit inhaltlichen Kern-
aussagen in der neuen Ausstellungsdramaturgie konfrontiert. Sie durchleben – was in der Bunkeranlage gut zu
realisieren ist – einen dreidimensionalen „Film“, den sie innerlich aufnehmen. Es gibt keine interaktiven Elemente,
sondern in der CoreGraphic sind die Besucher in einer ständigen Interaktion mit den Themen und Protagonisten
der dargestellten Zeit.
Gleiches Prinzip gilt für die Neukonzeption des Museums. Als lebendiges „Gedächtnis der Insel“ wird es die histo-
rischen Kulturschätze Helgolands nicht einfach nur bewahren und ausstellen, sondern zeigen wie sich der Mensch
im Laufe der Zeiten im Naturraum mit seinen Fähigkeiten bis heute entwickelt hat. Im Spiegel der Geschichte wird
der Blick für die Gegenwart und Zukunft geschärft. Auch hier werden durch CoreGraphics unterschiedliche Ker-
natmosphären geschaffen, zum Beispiel in einem „Raum der Geologie“, der komplett aus Salz besteht oder einem
„Raum der Erinnerung“ in Feuersteinroten Steinwänden (Details, siehe Projektskizze). Mit der Neukonzeption ha-
ben wir den Anspruch, als Botschafter für ein friedliches Europa einzutreten und den Besuchern die vergangenen
Epochen mit ihren gebrochenen Geschichten nahezubringen.
Eine Machbarkeitsstudie sowie ein Grundkonzept für das Ausstellungsvorhaben sowie ein Wirtschaftsplan
liegen vor.
FÖRDERZIEL DEEP ITI 6.2 INVEST
IP 6c - SZ 9 Ressourcen- GESAMT 4,4 Mio. Euro
schonende Steigerung der Gemeinde 0,9 Mio. Euro
Attraktivität Schleswig- Helgoland
Holsteins, insbesondere Drittmittel 1,3 Mio. Euro
für natur- und kulturaffine ITI (50%) 2,2 Mio. Euro
Zielgruppen Der Projektträger ist die
Stiftung Nordmuseumt
NUTZEN BESUCHER FAHRPLAN
GESAMT 1,3 Mio. Euro 29-40.000 Besucher ge- Erste Vision 1998
Übernachtungsplus > nerieren jährliche Einnahmen Machbarkeit 2014
12.000/Jahr. Dies steigert von über 430.000 Euro und Ausstellung 2016
die Wertschöpfung in der stärken signifikant die Ziele
Wettbewerbsregion um rd. des Tourismus. Beginn 1.10.2016
1,3 Mio. Euro/Jahr u. schafft nachh Eröffnung 1.05.2018
neue Arbeitsplätze.
11ATLANTIS 4.0
ZERO – Null-Emissions-Insel 2020
Mit ZERO hat sich Helgoland für das Jahr 2020 das Ziel gesetzt, zur Null-Emissions-Insel zu werden und verfolgt
damit konsequent die Umsetzung des Klimaschutzkonzeptes der Insel. Nach Rücksprache und Prüfung durch die
WTSH folgen wir der Empfehlung, in der zweiten Wettbewerbsstufe das Projekt ZERO zu „splitten“.
ITI-6.4a
ZERO I – Ökologische und Ökonomische Optimierung der Energieversorgung
Auf der Prioritätsachse 3 des OP EFRRE verfolgt das Projekt ZERO II den Aufbau umweltgerechter Wirtschafts-
und Infrastrukturen mit dem Ziel die CO2-Emissionen zu verringern. Die Förderung der Produktion und Verteilung
von Energie aus erneuerbaren Quellen insbesondere intelligenter Energie-Infrastrukturen inkl. regionaler Speicher
mit Referenzwirkung sind Projektkern (IP 4a, TZ 4, SZ 6).
Bei der Energieversorgung stellt die Insellage von Deutschlands einziger Hochseeinsel die Gemeinde vor größere
Herausforderungen als sie auf dem Festland zu meistern wären. Versorgt werden müssen 1.500 Einwohner und
rd. 300.000 Gäste pro Jahr. Zurzeit wird der Wärmebedarf von rd. 20 GWh/a durch Heizöl über Kesselfeuerung
abgedeckt. Mit dem Projekt ZERO I soll die Energiewende bei Strom und Wärme mit innovativen Ansätzen weiter
voran gebracht und die Emissionen weiter deutlich gesenkt werden – bei bezahlbaren Energiepreisen für die mit
hohen Lebenshaltungskosten belasteten Insulaner. Dazu wird eine Anschubförderung benötigt, um die Anlaufver-
luste von Teilprojekten innerhalb des Projektes zu überbrücken. Mit der Förderung soll ein Pilotprojekt umgesetzt
werden, dessen Kern die Entwicklung einer umweltfreundlichen und für Insellagen hybriden Wärmeversorgung
darstellt. Der Einsatz im Hochseebereich in Deutschland erlaubt eine Referenzlösung, die weltweit Anwendung
finden könnte.
Helgoland strebt die Energiewende im Wärmemarkt mit dem Projekt „Gridpower-2-heat“ an. Dieses Projekt ist
zurzeit noch nicht umsetzbar wegen des fehlenden regulatorischen Rahmens (Befreiung von der EEG-Umlage für
EEG-Überschuss-Strom in „Power-2-Heat“-Anlagen). Daher will Helgoland mit den Versorgungsbetrieben (VBH)
im Rahmen dieses Projektes Brückentechnologien erforschen, erproben und erfolgreich betreiben. Die Ablösung
fossiler Brennstoffe bei der Inselversorgung und die intelligente Speicherung und Verteilung regenerativer Ener-
gie sollen die Emissionen und gleichzeitig langfristig die Kosten des insularen Energieverbrauches senken. Die
ökonomische und ökologische Optimierung der Energieversorgung Helgolands soll konsequent ausgebaut werden
auf das Ziel hin zur „Null-Emissions-Insel 2020“. Dazu hat die VBH ein 5 -Säulen-Programm mit Teilprojekten
entwickelt (siehe Projektskizze im Anhang). Von besonderer Bedeutung ist, das diese zum Teil sehr innovativen
Teilprojekte nicht in einem Laborumfeld, sondern unter realen Bedingungen und mit echten Kunden (1.500) und
deren hoher Zahl saisonaler Urlaubsgäste (300.000) erprobt und realisiert werden sollen.
12ATLANTIS 4.0
FÖRDERZIEL ZERO I ITI 6.4a INVEST
IP 4a - SZ 6 GESAMT 4,0 Mio. Euro
Entwicklung intelligenter VBH* 0,5 Mio. Euro
Infrastrukturen zur optima- Drittmittel 1,5 Mio. Euro
len Integration und Nutzung ITI (50%) 2,0 Mio. Euro
erneuerbarer Energien, CO2- Der Projektträger sind die
Reduktion, FuE-Multiplikator- *Versorgungsbetriebe Helgo-
Effekte. land (VBH)
ENERGIE j CO2 l FAHRPLAN
GESAMT 50 % Plus GESAMT 40 % Minus CO2-Studie 2013
Anteil der regenerativen Dieses Zero I-Projekt „Grid- Wettbewerb 2015
Wärmeerzeugung steigt um power-2-heat“ führt zu Machbarkeit 2016
1,9 MW mit Speicher von 3 einer Reduktion von CO2 von
MW. Die Lösung fördert die 4.980t und 7.226 kg NOx und Baubeginn 1.06.2017
Machbarkeit von Drittprojekte 2,2 kg Feinstaub (=50 %). Eröffnung 1.12.2018
> 6 Mio. Euro
ITI-6.4b
ZERO II – Umweltfreundliche Dünenfähre + Dünentaxi
Das Projekt ZERO II verfolgt auf der Prioritätsachse 3 des OP EFRE den Aufbau umweltgerechter Wirtschafts- und
Infrastrukturen mit dem Ziel die CO2-Emissionen zu verringern (IP 4a, TZ 4).
Helgoland ist eine Destination in der Nordsee mit fünf Häfen und zahlreichen Wasserverkehrsnutzungen. Zukünf-
tig eingesetzte Wasserfahrzeuge sollen die 2020 Klimaziele der Insel Helgoland größtmöglich fördern. Die Fähr-
verbindung zwischen Hauptinsel und Düne erfolgt derzeit mit der konventionell angetriebenen Fähre „Witte Kliff“,
die jährlich 170.000 Fahrgäste befördert. Durch die Förderung von ZERO II soll ein Pilotprojekt umgesetzt werden,
dessen Kern die Entwicklung einer umweltfreundlichen Dünenfähre und eines umweltfreundlichen Dünentaxis mit
hybridem Antriebskonzept ist. Gekoppelt an die Entwicklung eines neuen, nachhaltigen Verkehrskonzepts, soll da-
mit gezeigt werden, dass Elektromobilität im Hochseebereich in Deutschland erstmalig umgesetzt werden kann.
Für die neue Dünenfähre gab es bereits im Jahr 2013 erste Überlegungen. Im Rahmen der 2. Auflage von COOL
( www.fhkielcool.de ) auf Helgoland wurde eine Studienarbeit ausgerufen. Im Rahmen einer Bachelor-Arbeit einer
Studierenden der FH Kiel wurden erste Ideen entwickelt und dabei zahlreiche Unternehmen (Werften, Klassifika-
tionsgesellschaften, Technikdienstleister, Hersteller und die WTSH) eingebunden.
Angestrebt wird eine Referenzlösung, die weltweit Anwendung finden könnte. Helgoland ist im Austausch z.B. mit der
„aegean energy agency“, um für den Mittelmeerraum, insbesondere die griechischen Inseln, neue Impulse im Rahmen
multilateraler Initiativen im Kontext: „Islands as Test Beds for Innovative Sustainable Energy Technologies” zu geben.
13ATLANTIS 4.0
Weltweit ist ZERO II eines der ersten Konzepte, bei denen Elektromobilität im Hochseebereich eingesetzt wird.
Neue Verkehrs-, Antriebs- und Energiemanagement-Technologien, die unter Offshore-Bedingungen vor Helgoland
standhalten, verhelfen Produktentwicklungen maritimer Unternehmen, sich in internationalen Märkten erfolgreich
zu positionieren. Weltweit gibt es über 1.000 kleine Inseln, die bei ihren inselnahen Verkehrsmitteln zunehmend
regenerative und funktionierende Lösungen suchen. Bezüglich Landstrom, Speicherung, Antrieb, Energiemanage-
ment und Einsatzsteuerung der Fahrzeuge ist ZERO II wegweisend und wird vielfältige Effekte bei Hochschulen
ebenso wie Produktentwicklungen maritimer Unternehmen auslösen. Im Rahmen des Projektes werden sechs
Innovationspartnerschaften mit Unternehmen aufgebaut, mit dem Ziel, eine Referenzlösung zu etablieren. Durch
ZERO II reduziert sich bei erfolgreicher Umsetzung des Projektes der Einsatz fossilen Kraftstoffe um 50 Prozent
und der CO2-Ausstoß bis 2020 um143 Tonnen.
FÖRDERZIEL ZERO II ITI 6.4b INVEST
IP 4a - SZ 6 GESAMT 1,5 Mio. Euro
Entwicklung intelligenter Gemeinde 0,75 Mio. Euro
Infrastrukturen zur optima- Helgoland
len Integration und Nutzung ITI (50%) 0,75 Mio. Euro
erneuerbarer Energien, CO2- Der Projektträger ist die
Reduktion, FuE-Multiplikator- Hafenprojekt GmbH (HGH)
Effekte.
ENERGIE j CO2 l FAHRPLAN
GESAMT 50 % Plus GESAMT 50 % Minus FH-Kiel-Studie 2013
Anteil der regenerativen Dieses Zero II-Projekt Konzept 2015
Energieerzeugung für dieses – Dünenfähre + Dünentaxi Machbarkeit 2016
Verkehrskonzept steigt 50%. führt zu einer Reduktion von
Die Lösung fördert die Mach- CO2 von 143t und Feinstaub. Ausschreibung 1.10.2016
barkeit von Drittprojekten Baubeginn 1.05.2017
> 3 Mio. Euro Betrieb 1.05.2018
14ATLANTIS 4.0
ITI-6.3
CULT – Kulturprogramm „Helgoländer Bergfest“
Kultur ist mehr als Kunst, Theater und Musik. Kultur ist die Summe all unserer Anstrengungen, mit denen wir
das Leben durchdringen und gestalten. In Kunst, Theater und Musik finden diese Anstrengungen, dieser Blick
in und auf die Welt, ihren kreativ-schöpferischen und sinnlichen Ausdruck. Das Projekt CULT greift deswegen
verschiedene Themenschwerpunkte aller Projekte des Konzeptes „Helgoland – Atlantis 4.0“ in einem Kulturpro-
gramm auf. Aus den elementaren Urgewalten, der Geschichte und Tradition sowie der innovativen Schubkraft der
Wissenschaft und dem Energiesektor heraus, lädt die Insel einmal im Jahr zu einem „Helgoländer Bergfest“ ein.
Bergfeste gibt es in vielen Bereichen des Lebens und sie haben eine lange Tradition. Wir haben den Begriff
„Helgoländer Bergfest“ für das neue Kulturprogramm der Insel gewählt, nicht nur weil Helgoland als Fels in der
Nordsee seine kulturellen Leuchtsignale in die schleswig-holsteinische und europäische Kulturlandschaft senden
möchte. Von den Wissenschaftlern der Insel wissen wir, dass sie auf jeder ihrer Expeditionen ein Bergfest feiern.
Auf einem Schiff in hoher See ist der Einzelne nichts. Nur im Zusammenspiel aller Kräfte an Bord, in der engen
Zusammenarbeit des Kapitäns und seiner Crew mit den Wissenschaftlern, kann eine Expedition erfolgreich ge-
lingen. Helgoland ist wie ein Forschungsschiff, ein Laboratorium auf See, das neue Impulse geben will. Für das
Gesamtkonzept ATLANTIS 4.0 haben wir unsere Kräfte gebündelt. Dies findet seinen Ausdruck in unserem neuen
„Helgoländer Bergfest“, welches wir einmal in der Mitte des Jahres mit Gästen aus Schleswig-Holstein und Europa
feiern möchten.
Unter der Schirmherrschaft einer hochkarätigen Persönlichkeit soll unser Bergfest das kulturelle, gesellschaftli-
che, wissenschaftliche Highlight des Jahres sein. Zu verschiedenen Schwerpunktthemen werden prominente Ver-
treter aus den europäischen Küstenländern eingeladen, mit dem Ziel im Dialog während des „Helgoländer Berg-
festes“ neue Impulse und Thesen für die Zukunft der Westküste zu formulieren. Lesungen, Konzerte, Debatten,
Performances und Straßentheater bilden das bunte „Kleid“, in das sich die Insel dann hüllen wird. Angesehene
Blogger werden das Ereignis im World Wide Web kommentieren und begleiten. ln einem nächsten Schritt soll ein
Kultur- und Wissenschaftspreis („Lange Anna“ in Gold) konzipiert und etabliert werden.
Standorte sind im Wesentlichen BLUE und DEEP sowie andere Satellitenstationen der Wettbewerbsregion. Das
Projekt CULT, welches sich einer Finanzierung außerhalb dieses Wettbewerbsbeitrages bedient, stärkt die Umset-
zung der touristischen Ziele: 400.000 Inselgäste in 2020.
Finanzierung -> Die Förderung und Umsetzung des Projektes CULT wird außerhalb des ITI-Wettbewerbes
realisiert.
Projektträger -> Stiftung Nordseemuseum Helgoland
Herr Jörg Andres | Kurpromenade 1430 | D-27498 Helgoland | 04725-1292 | andres@museum-helgoland.de
15ATLANTIS 4.0
ITI-6.5
FEEL – Faszination Erneuerbarer Energien Live
Die Neuorientierung im Tourismusbereich konzentriert sich auf den wachsenden Markt des Bildungstourismus.
Gerade hier sollen unsere Gäste an unseren Erfahrungen partizipieren und Impulse aus der Energiewirtschaft mit
in ihre Heimat nehmen. Das Projekt FEEL wird die Faszination Erneuerbarer Energie Live durch In- und Outdoor-
Stationen, vom „Fitnessgerät mit Stromdynamo“ über eine „Energie-App“ bis zur Wasser-Bar, erlebbar gestalten
und bietet viele Möglichkeiten zur Einbindung von Partnern aus der Energiewirtschaft von Helgoland sowie in der
Vernetzung mit anderen Orten und Regionen der Westküste.
Beispiel Wasser-Bar: Wie aus Meerwasser das tägliche Trinkwasser für Bevölkerung und Gäste der Insel hergestellt
wird, wird bisher nirgendwo auf der Insel anschaulich gezeigt. Vielen Urlauber ist auch nicht bewusst, dass das
Wasser, welches zum Beispiel aus der Dusche ihres Hotels kommt, aus dem Meer stammt und deswegen natürlich
einmal Salzwasser war. Die FEEL-Wasser-Bar könnte daher auch die Funktion eines Insel-Infopoint übernehmen.
Wasser als Ursprung des Lebens, vor allem aber auch als Lebenswirklichkeit der Insel- und Küstenbewohner, Was-
serkraft mit seiner Energie, wird hier leicht und atmosphärisch inszeniert. Zudem kann mit bzw. durch die Wasser-
Bar eine gute Info-Achse zum Projekt BLUE geschaffen werden. Verschiedene Wasser-Sorten aus europäischen
Ländern können die Besucher hier selbstverständlich probieren. Zusätzlich wären Maßnahmen wie zum Beispiel
eine ATLANTIS 4.0-Trinkflasche vorstellbar, die bereits auf der Helgoland-Fähre erworben und in der Wasser-Bar
für den Insel-Streifzug gefüllt sowie anschließend mit nach Hause genommen werden kann.
Finanzierung -> Die Förderung und Umsetzung des Projektes FEEL wird außerhalb des ITI-Wettbewerbes
realisiert.
Projektträger -> Versorgungsbetriebe Helgoland GmbH
Herr Kay Martens | Kurpromenade 1 | 27498 Helgoland | 04725 – 8180 | martensvbh@t-online.de
16ATLANTIS 4.0
ITI-6.6
COOL – Campus Ocean Offshore Learning
Helgoland bietet seit Jahrzehnten eine breite Bildungsplattform in einer einzigartigen Umgebung, die von einer
Vielzahl unterschiedlicher Bildungseinrichtungen genutzt wird.
Das Projekt COOL startete als eine Konferenz norddeutscher Hochschulen zum Thema Energieanlagen, Offshore-
Windkraft und Schiffbau. In den nächsten Jahren soll sich daraus ein „Campus for Ocean and Offshore Learning“
im Sinne einer Summerschool entwickeln, bei dem sich zukünftige Ingenieure und Wissenschaftler verschiedens-
ter Disziplinen zu Fragen der nachhaltigen Entwicklung des Lebensraumes Küste und Meer Antworten stellen und
zukunftsweisende Lösungen entwickeln.
Die letzte Offshore-Konferenz fand im November 2015 statt. Hochrangige nationale und internationale Vertreter
aus der Politik und der Offshore-Wirtschaft berichteten von ihren Tätigkeitsbereichen und aktuellen Entwicklun-
gen. Begleitend dazu fand zum vierten Mal der Ocean Campus statt, zu dem 100 Offshore-interessierte Studie-
rende von drei norddeutschen Hochschulen (FH Kiel, FH Flensburg, Uni Flensburg) nach Helgoland kamen. Die
Veranstaltung bot einen intensiven Austausch zwischen den Studierenden und Referenten als auch den auf der
Insel aktiven Offshore-Firmen. Der Fachbereich Medien der Fachhochschule Kiel berichtete live von der Veran-
staltung und koordinierte die Pressearbeit.
Durch COOL soll die Insel Helgoland künftig noch stärker als Studien-, Bildungs- und Tagungsort wahrgenommen
werden. Es entsteht zudem ein Multiplikator-Effekt, vor allem in der jüngeren Generation sowie eine Vernetzung
mit der Forschung und mit Unternehmen der maritimen Wirtschaft. Im Gesamtkonzept „Helgoland – Atlantis 4.0“
ist COOL deswegen ein wichtiger Baustein, der mit allen beteiligten Akteuren unter dem Motto „Von einander
lernen“ weiter ausgebaut werden soll. Aus der Leitidee entsteht neben dem realen „analogen“ Campus auf der
Insel eine virtuelle Universität im World Wide Web -> siehe http://fhkielcool.de
Finanzierung -> Die Förderung und Umsetzung des Projektes COOL wird außerhalb des ITI-Wettbewerbes
realisiert.
Projektträger -> Versorgungsbetriebe Helgoland GmbH
Herr Kay Martens | Kurpromenade 1 | 27498 Helgoland | 04725 – 8180 | martensvbh@t-online.de
17ATLANTIS 4.0
BETEILIGUNG, PROZESSGESTALTUNG UND ORGANISATIONSMODELL
Beteiligungsmodell
Das Gesamtprogramm ATLANTIS 4.0 soll am 1.10.2016 in die Realisierungsphase starten. Hierfür wird ein Multi-
projektmanagement aufgesetzt, um die Teilprojekte mit zahlreichen Leistungselementen, die zugeliefert werden,
effektiv und effizient zu steuern.
ATLANTIS 4.0
Forschung,
Wissenschaft Kunde
ZERO
AWI Projektbeiräte MA Partner
Pa
ATLANTIS
BLUE CULT gGmbH
Einwohner
Gesamtbeirat Leitung MA MA
Angebots-
Pa Pa Leistungen
CULT, BLUE,
DEEP Gast
DEEP...
Gmd. MA
Helgoland Pa
Fachplaner
Genehmiger
Markt
Prüfer
VBH, HGH,
MUSEUM MA= Mitarbeiter ENERGIE
PA= Partner TOURISMUS
Hinzu kommen verschiedene organisatorische Anpassungen bei den Beteiligten. Beispielsweise sind die neuen
Leistungen übergreifend zu koordinieren, neue Mitarbeiter sind zu gewinnen, je weiter die Realisierung sich dem
Betrieb nähert.
Jedes der Projekte BLUE, DEEP, ZERO benötigt aufgrund der Komplexität und Leistungstiefe ein eigenes (Teil-) Pro-
jektmanagement. Die Projekte werden übergeordnet durch Beiräte der beteiligten Gesellschaften und Vertreter
begleitet. Geplant ist die tourismuswirksamen Projekte BLUE, DEEP und CULT möglichst synergetisch für führen.
Für Gäste entstehen Angebote aus einer Hand. Partner und Sponsoren können gezielt angesprochen und erhalten
aufgrund der Leistungstiefe der Angebote einen höheren Nutzen. Schließlich werden durch einen gebündelten
Service Doppelstrukturen (u.a. für Technik, Verkauf, usw.) vermieden. Daher ist angestrebt, mit Beginn die Um-
setzung einer eigenen gemeinnützige Gesellschaft zu übertragen, die die Projektsteuerung verantwortet und die
Ziele dieses Programms umsetzt.
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