Informationen für Geschäftskund:innen der DB Station&Service AG - Ausgabe 35 Juli 2022 - Deutsche Bahn
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Stations Anzeiger Ausgabe 35 • Juli 2022 Informationen für Geschäftskund:innen der DB Station&Service AG
Allgemein
Liebe Leser:innen,
Nord
die Berichterstattung der letzten Wochen hat vor
allem ein Thema stark geprägt – das 9-Euro-Ticket.
Es bietet die Chance, noch mehr Personen vom kli-
Ost
mafreundlichen Verkehrsträger Schiene zu überzeu-
gen. Die Verkaufszahlen im ersten Monat zeigen,
dass das Angebot gut angenommen wird.
9-Euro-Ticket: Mehr Mitarbeitende
3
an den Bahnhöfen im Einsatz Ein weiteres Erfolgsbeispiel aus dem Nahverkehr
Südost
ist die S-Bahn München. Seit nunmehr 50 Jahren
gilt sie als Rückgrat der Region. Um für die Zukunft
Bahn.Rad.Parken – Konferenz zum gerüstet zu sein, stehen fortlaufend Neu- und Aus-
8
Umstieg auf Bahn und Fahrrad baumaßnahmen an. Auch in anderen Regionen wird
kräftig gebaut. Mehr dazu können Sie in dieser Ausgabe erfahren.
Neues Gesicht für den Bahnhof Pinneberg 11 Zukunftsorientierung heißt für uns, an der Realisierung der Mobilitätswende
Süd
mitzuwirken. Eine Maßnahme der DB Station&Service AG hierfür ist beispiels-
weise der Verkaufsstopp für Empfangsgebäude, damit wir die Flächen zusammen
82 Millionen-Euro-Programm für attraktive mit Bund, Ländern, Städten und Gemeinden weiterentwickeln. Nur gemeinsam
15 können wir die vor uns liegenden Aufgaben meistern. Auf den zahlreichen Fach-
Bahnhöfe in Sachsen
Südwest
veranstaltungen der letzten Zeit ist der Gestaltungswille der gesamten Branche
deutlich zu spüren gewesen.
50 Jahre Münchner S-Bahn: Mit dem Netz
17
wachsen die Stationen und die Barrierefreiheit Eine schöne Sommerzeit wünscht Ihnen
Regionalzüge halten nun auch Herzlichst
22 Friedemann Keßler
West
in Düsseldorf-Bilk Leiter Vertrieb Mobility
der DB Station&Service AG
Digital einkaufen: Hanau bekommt
26
ersten tegut… teo im Rhein-Main-Gebiet
Mitte
2
Allgemein
9-Euro-Ticket: Mehr Mitarbeitende
an den Bahnhöfen im Einsatz
Insgesamt 21 Millionen verkaufte 9-Euro-Ti- auf der Verfügbarkeit von Aufzügen und Fahr-
Nord
ckets im ersten Monat vermeldet der Verband treppen sowie der Reisendeninformation.
Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV).
Allein bei der Deutschen Bahn waren es mehr An den vier Ausflugsbahnhöfen Lübbenau-
als zehn Millionen. Das zeigte sich auch in
einem deutlichen Fahrgastzuwachs. Eine
Spreewald, Garmisch-Partenkirchen,
Friedrichshafen Stadt und Lüneburg wurden
Achtung: Geänderte
Steigerung von 15 Prozent im Vergleich zur Meeting Points installiert. Dabei handelt es Infrastrukturnutzungs
Ost
Vor-Corona-Zeit gab es allein in den Nahver sich um markierte Aufenthaltsbereiche mit
kehrszügen der DB Regio. Bereits in den Sitzmobiliar und Begrünung. bedingungen Personen-
ersten beiden Wochen des 9-Euro-Tickets
beförderte DB Regio mehr als eine Million Für Radfahrer:innen gibt es an S-Bahn- bahnhöfe (INBP)
Reisende mit Fahrrädern. Dabei variierte Stationen im Berliner und Münchner Umland
Südost
die Nachfrage je nach Region, Wochentag ein Sommerangebot von Call a Bike. Ausflüge Zum 1. September 2022 treten geänderte
und Tageszeit. ohne eigenes Fahrrad werden dadurch attrak- INBP in Kraft. Neu ist der ausschließlich elek-
tiver und die Fahrradmitnahme im Zug ent- tronische Abschluss des Stationsnutzungsver
Mit dem höheren Fahrgastaufkommen in den fällt. Jeder Bahnhof ist mit 20 bis 24 Rädern trages über das Stationsportal der DB Sta-
Zügen steigt auch die Auslastung an den Per- ausgestattet; die Tagesmiete gibt es zum tion&Service AG. Dies war bislang für den
sonenbahnhöfen. Um dem Reisendenstrom zu Vorzugspreis (mehr Informationen unter sogenannten Regelverkehr optional und wird
Süd
begegnen, hat die DB Station&Service AG ein callabike.de/de/sommerangebot). nun verpflichtend eingeführt. Im Gelegenheits-
umfangreiches Maßnahmenpaket gestartet. verkehr ist er bereits seit Jahren v
erbindlich.
Über 430 Reisendenlenker:innen und Fahr- Weitere Änderungen ergeben sich ab dem
radlots:innen sowie zahlreiche freiwillige 1. Januar 2023 bei den Entgelten für den
Südwest
Mitarbeitende der DB Station&Service AG SPFV. Zusätzlich zur bisherigen Regelung der
und Gestattungen für die Nahverkehrsunter- Verwendung der durchschnittlichen Dynamisie-
nehmen sorgen beispielsweise dafür, dass die rungsrate des SPNV wird ein prozentualer Auf-
Reisenden sich gleichmäßig auf dem Bahnsteig schlag erhoben, dessen Höhe im BNetzA-Ver
verteilen. Zudem stehen sie beim Be- und Ent- fahren der Stationsentgelte genehmigt wird.
laden von Fahrrädern zur Seite, helfen mit Die Leistungen der Mobilitätsservice-Zentrale
West
dem Gepäck und erteilen Auskünfte zum Bahn- werden für die SPFV-Verkehre in das Stations
verkehr oder den nächsten Reisemöglichkeiten. entgelt eingepreist.
Reinigungs- und Serviceleistungen wurden er-
höht und der Sicherheitsdienst verstärkt. Ein
Meeting Point in Garmisch-Partenkirchen besonderer Fokus des Maßnahmenpakets liegt
Mitte
3
Allgemein
Stadt.Land.Nachhaltig – Zukunft vor Ort gestalten Wanderausstellung in sechs
prämierten Bahnhöfen
Rund 800 kommunale Vertreter:innen trafen am
In einer gemeinsamen Wanderausstellung zeigen die Deutsche Bahn und die Allianz
27. und 28. Juni in Berlin zum Deutschen Kommunal-
Nord
pro Schiene e.V., dass Bahnhöfe weit mehr als reine M
obilitätsdrehscheiben sind.
kongress zusammen, der unter dem Motto „Stadt.
Land.Nachhaltig – Zukunft vor Ort gestalten“ stand.
Allen ausgewählten Stationen gemein ist unter anderem ihr Anschluss an das europä
Neben Plenumsvorträgen, unter anderem von Chris-
ische Schienennetz und der Titel-Gewinn „Bahnhof des Jahres“. Auch die Personen, die
tian Lindner, Bundesminister für Finanzen, und Fran-
den Bahnhöfen ein Gesicht verleihen, kommen zu Wort. Ausgewählte Botschafter:innen
ziska Giffey, Regierende Bürgermeisterin von Berlin,
der Deutschen Bahn berichten über ihren Berufsalltag. Sie erzählen, warum sie ihren
fanden diverse Symposien und Foren zu fachspezifi-
Ost
Job besonders mögen und was ihn ausmacht. Zusätzlich gibt es einen Rückblick auf das
schen Themen statt.
Konjunktur- und Handwerkerprogramm 2020 und 2021 der Bundesregierung, mit dem
insgesamt 160 Millionen Euro in die Aufwertung zahlreicher Bahnhöfe deutschlandweit
Die DB Station&Service AG war auf der Veranstaltung
flossen.
mit einem Ausstellerstand präsent und richtete zudem
Südost
ein Fachforum mit dem Titel „Nächster Halt: Lebens-
Nach dem Start am 20. Mai im Berliner Hauptbahnhof tourte die Ausstellung im Juni
qualität – Bahnhöfe bieten Anschluss an ein lebens-
nach Bad Bentheim und Bad Schandau. An folgenden drei Stationen ist sie noch zu
wertes Land“ aus. Zusammen mit Partnern aus drei
Christian Lindner, Bundesminister für Finanzen, sehen – auch am ersten bundesweiten Tag der Schiene (16. und 17. September):
Städten sowie der Allianz pro Schiene e.V. referierten
bei seinem Impulsvortrag auf dem Deutschen
Expert:innen der DB Station&Service AG zu folgen- Kommunalkongress 2022 • 1. bis 17. Juli: Erfurt Hbf
den Themen:
•2
. bis 14. September:
•R
olle der Bahnhöfe im kommunalen bzw.
Süd
Darmstadt Hbf
Stadtgefüge und für die Mobilitätswende
•1
6. bis 25. September:
•O
bjekt- und Umfeldentwicklung
Karlsruhe Hbf
am Beispiel Braunschweig Hbf
•B
ahnhofsgestaltung und Smart Cities mit Bei Mehr Informationen zum
Südwest
spielen aus Coburg (Aufwertung des denkmal Tag der Schiene 2022 unter
geschützten Empfangsgebäudes) und Wiesbaden tag-der-schiene.de
(Einsatz App DB Rad+)
Im Anschluss an die Impulse gab es eine rege Diskus- v.l.n.r. Dirk Flege (Geschäfts-
sion. Einige Bürgermeister:innen wiesen auf Projekt- führer, Allianz pro Schiene e.V.)
West
themen hin, bei denen es noch Klärungsbedarfe gibt. und Bernd Koch (Vorstandsvor-
So wie bei der 41. Hauptversammlung des Deutschen sitzender, DB Station&Service
Städtetags (siehe Ausgabe 33) wurde der persönliche AG) bei der Ausstellungseröff-
nung im Berliner Hauptbahnhof
Austausch honoriert und das Feedback fließt direkt Fachforum Lebensqualität der DB Station&Service AG
in die Entwicklung zukunftsfähiger Lösungen ein. auf dem Deutschen Kommunalkongress 2022
Mitte
4
Allgemein
Die beiden Gastgeber Bernd Koch, Vorstandsvorsitzender der DB Station&Service AG,
und Dr. Volker Hentschel, Vorstand Anlagen- und Instandhaltungsmanagement der
DB Netz AG, beleuchteten den Einfluss der jüngsten Ereignisse – wie den Ukraine-
Nord
krieg, die stark steigenden Energiepreise und unterbrochene Lieferketten – auf das
Tagesgeschäft. Auch thematisierten sie strukturelle Hürden, die den effizienten Ausbau
der Infrastruktur behindern. Durch ein gemeinsames Grundverständnis in der Branche
und einer großen Bereitschaft der Marktpartner:innen könne den Herausforderungen
jedoch erfolgreich begegnet werden. „Was möglich ist, wenn die Finanzierungsbedin-
gungen stimmen, hat sich etwa beim Konjunktur- und Handwerkerprogramm gezeigt“,
Ost
so Bernd Koch. „Die 160 Millionen Euro an Bundesmitteln aus der Konjunkturförde-
rung 2020 und 2021 sind schnell und vollständig abgerufen und in die Modernisierung
und Kapazitätserweiterung von Bahnhöfen geflossen.“
Michael Theurer, Parlamentarischer Staatssekretär beim Bundesminister für Digitales
Südost
und Verkehr, umriss die anstehenden Aufgaben wie folgt: „Schieneninfrastruktur
verbessern, Kapazitäten erweitern, Engpässe beseitigen, Genehmigungsverfahren
beschleunigen.“
InfraDialog 2022: Einigkeit bestand darüber, dass die Chancen noch nie so gut gestanden hätten,
Schiene stärken. Chancen nutzen. grundlegende positive Veränderungen herbeizuführen.
Süd
Nach fast vier Jahren Pause fand am 5. und 6. Mai in Mainz zum dritten Mal
Südwest
der InfraDialog statt. Bei der gemeinsamen Kund:innenveranstaltung der
DB Station&Service AG und der DB Netz AG tauschten sich über 100 Teil-
nehmer:innen zu relevanten Themen, Herausforderungen und Zielen der
Branche aus. Das Motto des Events „Schiene stärken. Chancen nutzen“ war
gleichzeitig Appell, gemeinsam den Verkehrsträger Schiene voranzubringen
und fit für die Klima- und Mobilitätswende zu machen. Ein breit g
efächertes
Bühnenprogramm aus Impulsen der Gastgeber, Perspektiven aus Politik
West
und Kundensicht mit entsprechenden Fachvertreter:innen sowie Diskussi-
onsrunden sorgten für einen spannenden Austausch.
Mitte
5
Allgemein
Geschützt Warten am Bahnhof
Reisenden einen attraktiven Schienenpersonenverkehr zu bieten, heißt treter:innen diverser Bestellerorganisationen im Nahverkehr zum Thema
auch dafür zu sorgen, dass Fahrgäste ihre Wartezeiten so angenehm wie „Warten an Bahnhöfen“ statt. Dabei wurden aktuelle Defizite und Opti-
Nord
möglich verbringen können. Die DB Station&Service AG nimmt daher die mierungspotenziale identifiziert, einige spannende Benchmarks aus dem
Wetterschutzhäuser in den Fokus. An vielen Bahnsteigen stellen sie oft In- und Ausland mit Fokus auf Themen wie Nachhaltigkeit, modernes
die einzige Möglichkeit dar, sich vor Wind und Niederschlägen zu schüt- Design/Technologie und Vandalismusresistenz vorgestellt und erste Ent-
zen. Um bei der Neuentwicklung die Anforderungen der Kund:innen best- wicklungsansätze diskutiert. Insbesondere das Thema Branding, also das
möglich berücksichtigen zu können, wurden frühzeitig entsprechende sinnvolle Einbetten der jeweiligen Aufgabenträger-Logos in die künftigen
Ost
Workshops mit der Branche initiiert. Wetterschutzhäuser, stieß dabei auf breites Interesse.
Nachdem zunächst die Stimmen der Reisenden gehört wurden, fand Die gewonnenen Erkenntnisse fließen nun in den weiteren Entwick-
am 29. April ein virtueller Austausch unter reger Beteiligung von Ver lungsprozess ein.
Südost
Wetterschutzhäuser können aus unterschied-
lichen Modulen zusammengesetzt werden
Smart, smarter, Hannover
Süd
Die dritte Smart-City-Partnerschaft ist offiziell: Anfang Mai unterzeichneten Bernd Koch, Vorstandsvorsitzender der
DB Station&Service AG, und Belit Onay, Oberbürgermeister der Stadt Hannover, das „Smart City Memorandum of
Understanding“ und legten damit den Grundstein für nachhaltige Anschlussmobilität und Stadtlogistik mit Zukunft.
Südwest
Gemeinsam wollen die Deutsche Bahn und die Landeshauptstadt Hannover unter anderem den Bahnhofsvorplatz am
Hauptbahnhof aufwerten und Mobility Hubs errichten, die in Zukunft alle Sharing-Fahrzeuge für die Weiterfahrt vom
Bahnhof bündeln.
Für eine klimafreundliche und effiziente urbane Logistik planen die Deutsche Bahn und die Stadt Hannover smarte
Packstationen an Bahnhöfen sowie Micro-Depots im Bahnhofsumfeld. Von diesen Umschlagplätzen erfolgt die Belie
West
ferung auf der letzten Meile CO2-frei.
„Unser Ziel ist es, Bahnhöfe attraktiver zu machen, um noch mehr Reisende von der umweltfreundlichen Schiene
zu überzeugen. Mit der Stadt Hannover haben wir eine perfekte Partnerin gefunden, um gemeinsam Bahnhöfe, v.l.n.r. Belit Onay (Oberbürgermeister der Landeshauptstadt Hannover)
Mobilität und Stadtlogistik intelligent zu vernetzen“, sagt Bernd Koch. und Bernd Koch (Vorstandsvorsitzender, DB Station&Service AG)
Mitte
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Allgemein
Gesamtnutzung (E-Scooter, E-Mopeds, Räder, Carsharing)
200
Start Mobility Hub
150
Nord
100
Ost
50
Südost
0
KW41 KW42 KW43 KW44 KW45 KW46 KW47 KW48 KW49 KW50 KW51 KW52 KW01 KW02 KW03 KW04
Anzahl am Hub entsperrt Anzahl am Hub abgestellt Anzahl korrekt abgestellt Anzahl falsch abgestellt
Nutzung und Abstellvorgänge (E-Scooter, E-Mopeds, Bike- und Carsharing)
Mobility Hub entlastet sichtbar
Süd
vor und nach dem Start des Mobility Hubs am Bahnhof in Stuttgart-Vaihingen
Positive Bilanz nach sieben Monaten: Der erste Mobility Hub der Deutschen Bahn am Bahnhof Stuttgart-
Südwest
Vaihingen kommt gut an bei den Kund:innen, die das gebündelte Sharing-Angebot vor Ort intensiv nutzen.
Seit dem Start im November 2021 stiegen sowohl die Verfügbarkeit als auch die Nutzung von Sharing-
Fahrzeugen am Bahnhof deutlich. Die Gewissheit, dass ein Fahrzeug sicher zur Verfügung steht, ließ die
Kund:innen für die erste und letzte Meile vermehrt auf ein Sharing-Fahrzeug zurückgreifen.
Schöner Nebeneffekt: Trotz der erhöhten Verfügbarkeit wurden immer weniger Fahrzeuge außerhalb des
Mobility Hubs geparkt. Somit sorgt der Hub nicht nur für ein alternatives Mobilitätsangebot an Bahnhöfen,
West
sondern auch für ein geordnetes und sicheres Bahnhofsumfeld.
Noch in diesem Jahr sind weitere Mobility Hubs an deutschen Bahnhöfen geplant.
Ordnungs-Heatmap vor Start Ordnungs-Heatmap nach Start
smartcity.db.de/mobility-hub des Mobility Hubs des Mobility Hubs
Mitte
7
Allgemein
Bahn.Rad.Parken – Konferenz zum Umstieg
auf Bahn und Fahrrad Bike+Ride-Offensive eröffnet
Weniger Auto, mehr Bahn und Rad: Auf der Konferenz Bernd Koch, dem Vorstandsvorsitzenden der DB Sta-
die 15. Sammelschließanlage
Nord
Bahn.Rad.Parken 2022 in Berlin hatte die Infostelle tion&Service AG, waren internationale Redner:innen
Fahrradparken am Bahnhof zur Diskussion eingeladen. und bekannte Gesichter der Branche wie unter ande-
rem Prof. Dr. Angela Francke, Thiemo Graf, Rebecca Ende Mai war es in Seesen so weit, die neue Sammelschließanlage wurde fei-
Politiker:innen, Vertreter:innen aus kommunalen Ver- van der Horst, Heinrich Strößenreuther oder Gunnar erlich in Betrieb genommen. Damit sind insgesamt 15 Sammelschließanlagen
waltungen sowie Städtebau-, Verkehrs- und Fahrrad Fehlau dabei. in Zusammenarbeit zwischen Kommunen und der DB Bike+Ride-Offensive
expert:innen beschäftigten sich am 21. und 22. Juni deutschlandweit entstanden.
Ost
damit, wie gute Abstellmöglichkeiten an Bahnhöfen Laut der Infostelle gibt es derzeit 400.000 Fahrradab-
zu mehr Fahrrad- und Bahnverkehr führen können. stellplätze an deutschen Bahnhöfen, davon sind rund Sammelschließanlagen sind die optimale Lösung für alle Bürger:innen, die
55.000 zugangsgesichert. Das ist das Ergebnis einer ihr Fahrrad diebstahlsicher und witterungsgeschützt abstellen möchten. Ein
Neben dem Bundesminister für Digitales und Verkehr, Crowdsourcing-Kampagne mit über 10.000 Einträgen. Platz fürs Rad lässt sich bequem unter rad-safe.de oder mit der entsprechen-
Dr. Volker Wissing, dem Vorstand Infrastruktur der Rund eine Million zusätzliche Fahrradabstellplätze den App buchen. Anschließend kann die Anlage per Code über ein Bedien-
Südost
Deutschen Bahn AG (zum Zeitpunkt der Konferenz werden bis 2030 benötigt. terminal entriegelt werden. Auf zwei Ebenen bieten die gesicherten Doppel-
Vorstand Personenverkehr), Berthold Huber, und stockanlagen vielen Rädern Platz und nehmen gleichzeitig wenig Raum ein.
Mittlerweile gibt es auch in Nienburg (Weser) zwei Sammelschließanlagen.
Weitere werden in den kommenden Wochen in Westerstetten und Wolfrats-
hausen folgen.
Süd
Südwest
West
Dr. Volker Wissing, Bundesminister für Digitales Diskussionsrunden und Vorträge sorgten
und Verkehr, bei seinem Grußwort für einen lebendigen Austausch
Mitte
8
Allgemein
Kilometer für alle sammeln
Radfahren und dafür belohnt wer- ten Kilometer werden addiert und
den? Neben den attraktiven Prä- mit dem Erreichen der Meilenstei-
mien, die gegen Radkilometer ein- ne in gemeinschaftliche Belohnun-
Nord
gelöst werden können, sind die gen umgesetzt, die der Rad-Com-
Meilensteine ein wichtiges Element munity zugutekommen – von der
der App DB Rad+. Meilensteine Fahrradservicestation bis hin zum
sind vorher festgelegte gemein- großen Fahrradfest. Bundesweit
schaftliche Kilometer-Marken in ist die App bereits in 14 Städten
einem Aktionsgebiet. Alle erradel- verfügbar. Städte gewinnen über
Ost
die App wertvolle Mobilitätsdaten
für die weitere Entwicklung ihrer
Radinfrastruktur.
Stark fürs Rad: DB
Hier ein paar Highlights der
versendet Informationen
Südost
vergangenen Monate:
• Kostenloser Check-up bei der
lokalen Fahrradwerkstatt für an Kommunen
DB Radfix am Standort in Berlin Südkreuz 30.000 Kilometer in Regensburg
• Fahrradservicestation in Pünktlich zum Beginn der Fahrradsaison hat die
Hamburg für 300.000 Kilometer DB Station&Service AG mit „Stark fürs Rad“ eine
Süd
Informationsaktion zu Fahrradthemen gestartet.
Morgens abstellen, abends fertig: Fahrradservicestation
• Zehn Obstbäume für 200.000 Ki-
lometer in Ahrensburg Ziel ist es, gemeinsam mit kommunalen Partnern
DB Radfix startet Pilotphase in Hamburg die Fahrradinfrastruktur an den Bahnhöfen zu
optimieren und die neuen Fahrradservices auszu-
bauen. So soll die Mobilitätswende noch aktiver
Südwest
Ab sofort können Radfahrende den neuen Fahrradreparaturser- unterstützt werden.
vice an den Pilotstandorten Berlin Südkreuz und Karlsruhe nut-
1,8
zen. Ziel ist es, den Service deutschlandweit an weiteren Bahn Auf der Internetseite bahnhof.de/fahrrad fin-
höfen anzubieten. den sich gebündelt Informationen zur Bike+Ride-
Offensive, den Fahrradservicestationen, DB Rad+
Und so funktioniert’s: bequem online auf der Website und DB Radfix.
bahnhof.de/radfix einen Termin buchen, Fahrrad (kontaktlos) Über Millionen
West
morgens anschließen und abends repariert wieder abholen.
DB Radfix bietet in Kooperation mit lokalen Fahrradwerkstätten
und dem Bahnhof als zentralen Ort einen reibungslosen und
Kilometer wurden schon erradelt
alltagstauglichen Service an.
Mitte
9
Allgemein
Modernisierung des Hauptbahnhofs in Hannover
nimmt Fahrt auf
Der Hauptbahnhof Hannover ging 1843 zunächst als Provisorium in
Nord
Betrieb. Nur wenige Jahre später mussten die Gleisanlagen im Stadt
gebiet aufgrund der städtebaulichen Entwicklung auf eine Höhe von
4,5 Meter angehoben werden. Die dafür nötigen Gleis- und Bahnsteig-
brücken wurden von 1873 bis 1879 errichtet. Auf diesen thront der
Bahnhof bis heute. Mit der Sanierung dieser Brücken und der Moder-
nisierung der Bahnsteige selbst schickt die Deutsche Bahn den Haupt-
Ost
bahnhof Hannover jetzt in eine neue Ära:
•E
rneuerung von 5 Gleisbrücken, einer Bahnsteigbrücke
und eines unter den Gleisen verlaufenden Gewölbes
Südost
• Sanierung von 52 weiteren Gleis- bzw. Bahnsteigbrücken
• Modernisierung aller Bahnsteige sowie deren Dächer
•E
rneuerung der Beleuchtung, Warteräume, Aufzüge
und Fahrtreppen an allen Bahnsteigen sowie Installation
moderner Blindenleiteinrichtungen und zusätzlicher
Süd
Fahrgastinformationsanlagen
•E
rrichtung eines zusätzlichen
Treppenaufgangs am stark
frequentierten Bahnsteig
Südwest
Gleis 1 und 2
Nachdem die 2019 begonnenen Vorarbeiten abgeschlossen wurden,
West
startet jetzt die Komplettmodernisierung. Die Fertigstellung ist für
2032 geplant. Bis dahin investiert die Bahn rund 222 Millionen Euro
in mehr Komfort für die Fahrgäste.
Vorher-Nachher-Bild des neuen Bahnsteigs Gleis 1+2 bauprojekte.deutschebahn.com/p/hannover-hbf
Mitte
10Allgemein
Neues Gesicht für den Bahnhof Pinneberg
Ende Mai 2022 begannen umfangreiche Modernisierungsarbeiten am Bahnhofsgebäude in Pinneberg – dem ältesten noch im Dienst
Nord
befindlichen Empfangsgebäude Schleswig-Holsteins. Das neue Bahnhofsensemble soll im Frühjahr 2025 fertig g
estellt sein.
„Pinneberg mit seinen 19.000 Reisenden täglich ist eines der wichtigsten Drehkreuze „Ich freue mich sehr, dass Deutsche Bahn, NAH.SH und die Stadt Pinneberg gemeinsam den Bahnhof
im Bahnnetz Schleswig-Holsteins. Nach der erfolgten Erneuerung der Verkehrsstation und das Bahnhofsumfeld neugestalten. Das alte Empfangsgebäude und der Turm von 1844 bleiben
wird nun die Sanierung des denkmalgeschützten Empfangsgebäudes gestartet.“ stehen, werden kernsaniert und mit weiteren Gebäuden den heutigen Bedürfnissen angepasst.“
Bärbel Aissen, Leiterin Regionalbereich Nord bei der DB Station&Service AG Urte Steinberg, Bürgermeisterin der Stadt Pinneberg
Ost
Und was entsteht genau?
Pavillon
• Anbau mit 270 Quadratmetern
Südost
• Verkaufsfläche für Presse, Buchhandel Obergeschoss
und Backwaren 155 Quadratmeter Bürofläche
Süd
Südwest
Erdgeschoss
•3 24 Quadratmeter Verkaufsfläche Bahnhofsumfeld
für die Gastronomie (derzeit in Planung und Abstimmung)
•k omfortabler Wartebereich • Fahrradparkhaus
•W C-Center • ein Nahversorger
West
•S ozialräume • Verlängerung des Bahnsteigs an Gleis 3
•L agerflächen in Richtung Nordwesten
Visualisierung des Empfangsgebäudes samt neuem Pavillon
bauprojekte.deutschebahn.com/p/pinneberg-bahnhof nach Abschluss der Modernisierungsarbeiten
Mitte
11Allgemein
Nord
Ost
Südost
Stufenlos in den Zug: Stationen Münchehof (Harz)
Süd
und Meinersen jetzt barrierefrei
Südwest
Station Münchehof (Harz) nach der Modernisierung
Ein weiterer Schritt zur vollständigen Barrierefreiheit an allen Beleuchtungsanlagen sowie ein neues Fahrgastinformationssystem
46 Bahnhöfen der Region Braunschweig ist geschafft: Nach sie- sorgen zusätzlich für mehr Komfort und Kundenservice.
ben Monaten Modernisierung erstrahlt die Station Münchehof
(Harz) nicht nur in neuem Glanz, sondern ist nun auch barriere- Auch in Meinersen ist dies gelungen: Nach rund einem Jahr Bau-
frei für alle Reisenden zu nutzen. Dafür investierten Bund, Land, zeit ist die Station jetzt barrierefrei. Hier wurde der Bahnsteig
West
Regionalverband und Deutsche Bahn rund 1,5 Millionen Euro. von 38 auf 76 Zentimeter erhöht sowie zwei neue Wetterschutz-
Der Bahnsteig wurde dafür von 38 auf 55 Zentimeter erhöht und häuser, nachhaltige Beleuchtungsanlagen und moderne Fahr v.l.n.r. Uwe Seel (Bahnhofsmanagement Braunschweig/Göttin-
gen, DB Station&Service AG) und Detlef Tanke (Verbandsvor-
mit einem Blindenleitsystem ausgestattet. Zudem ist der Bahnhof gastinformationsmonitore installiert. Bund, Regionalverband sitzender, Regionalverband Großraum Braunschweig) demons-
jetzt durch einen zweiten barrierefreien Zugang aus Richtung „Am Großraum Braunschweig und die Deutsche Bahn haben dafür trieren den niveaugleichen Einstieg vom Bahnsteig in einen
Sweenhof“ erreichbar. Ein neues Wetterschutzhaus, nachhaltige rund 2,7 Millionen Euro vor Ort investiert. Nahverkehrszug an der Station Meinersen
Mitte
12Allgemein
Modernisierungen in Meckelfeld und Bruchmühlen gestartet
Seit Juni 2022 werden zwei weitere Bahnhöfe im Regionalbereich Nord modernisiert: die von rund 2.000 Pendler:innen täglich genutzte Station
Meckelfeld an der Strecke zwischen Hamburg und Lüneburg und die Station Bruchmühlen an der Strecke Löhne-Rheine.
Nord
Durchführung der Vsl. Ende der
Baumaßnahmen Investitionssumme Finanzierung
Bauarbeiten Baumaßnahme
Meckelfeld 1. Bauabschnitt 1. Bauabschnitt: vor- Spätsommer 9,6 Millionen Euro (Bund, Finanzierung im Rahmen des
• Kompletterneuerung und barrierefreier Ausbau des rund 210 Meter wiegend tagsüber (1. Bauabschnitt), Land Niedersachsen, Programms „Niedersachsen
langen Mittelbahnsteigs 2. Bauabschnitt: komplett: vsl. Deutsche Bahn) ist am Zug! III“ der Landesnah
Ost
•n eue Wetterschutzhäuser noch keine Info 2023 verkehrsgesellschaft Nieder
• t aktiles Leitsystem für sehbehinderte Menschen dazu sachsen (LNVG)
2. B auabschnitt (Start geplant für kommendes Jahr)
• Bau einer neuen Personenunterführung vom Busbahnhof zum Bahnsteig
• I nstallation eines Aufzugs am Bahnsteig
Südost
•R ampe auf Seiten des Busbahnhofs
•n eues Bahnsteigdach
•n achhaltige Beleuchtung
•a nschließend Rückbau der alten Treppenanlage
Bruchmühlen •E rneuerung beider Außenbahnsteige an den Gleisen 1 und 3 mit einer Länge Vorwiegend Ende 2022 3,8 Millionen Euro (Bund, Finanzierung im Rahmen des
von 220 Meter und einer Erhöhung von 38 auf 76 Zentimeter in nächtlichen Land Niedersachsen, Programms „Niedersachsen
Süd
•W etterschutz auf jedem Bahnsteig Zugpausen Deutsche Bahn) ist am Zug! III“ der Landesnah-
•m oderne Fahrgastinformationssysteme verkehrsgesellschaft Nieder-
•n achhaltige Beleuchtungsanlagen sachsen (LNVG)
• t aktiles Leitsystem für sehbehinderte Menschen
Südwest
West
Mitte
13Allgemein
Zusätzlicher Zugang für
S-Bahnhof Alt-Reinickendorf
Die Deutsche Bahn erweitert seit April 2022 den S-Bahnhof B
erlin Alt-Reinickendorf:
Nord
Dieser erhält bis zum Frühjahr 2023 einen weiteren Zugang zu den Bahnsteigen.
Der neue Zugang entsteht durch das Verlängern der bestehenden Unterführung. Viele
Reisende gelangen dadurch schneller zum Bahnsteig, da ein etwa 600 Meter langer
Umweg entfällt. Ergänzend wird das Blindenleitsystem e
rweitert und die Station erhält
eine moderne Beleuchtung. Der Zugverkehr bleibt weitgehend ungestört.
Ost
Südost
Modernisierung des Bahnhofs Zoo geht voran
Im Juni 2022 haben die Arbeiten an der S‑Bahn-Halle des Bahnhofs B erlin Zoologischer Garten be-
gonnen. Anlässlich der Erneuerung des Brandschutzes werden alle Räume, einschließlich der Mietflä-
chen und der Bundespolizei, entkernt und anschließend saniert. Insgesamt packt die Deutsche Bahn
Süd
7.000 Quadratmeter Fläche in Keller und Erdgeschoss an. Dieser Bauabschnitt wird voraussichtlich
2027 fertiggestellt sein.
Südwest
Bahnhof Köpenick wird zum Regionalbahnhof
Mitte Juni 2022 wurde die Finanzierungsvereinbarung zum Ausbau des Zughalte in der Woche möglich. Die derzeit rund 26.000 Fahrgäste
Bahnhofs Köpenick unterzeichnet. Das Land Berlin, der Bund und die täglich profitieren dann vom Zugang zum RE1.
Deutsche Bahn investieren gemeinsam rund 67 Millionen Euro. Die Bau-
West
arbeiten stehen im Zusammenhang mit der Ausbaustrecke Berlin – Frank- Zwei neue Zugänge verbessern künftig die Erreichbarkeit des S-Bahnstei-
furt/Oder – Grenze D/PL, sollen 2023 beginnen und bis 2027 andauern. ges. Das Empfangsgebäude wird in Richtung Elcknerplatz verbreitert.
Durch den Umbau erhält die Station einen weiteren Bahnsteig für den
Regionalverkehr. Nach Inbetriebnahme sind damit über 600 zusätzliche bauprojekte.deutschebahn.com/p/berlin-frankfurt-oder-grenze
Mitte
14Allgemein
82 Millionen-Euro-Programm Bahnhof Coswig
für attraktive Bahnhöfe in Sachsen nun komplett barrierefrei
Nord
Die Deutsche Bahn und der Freistaat Sachsen investieren in Seit Ende April 2022 ist der Bahnhof der sächsischen Kreis-
die Modernisierung von Bahnhöfen. Bernd Koch, Vorstandsvor- Diese acht Stationen profitieren von der neuen stadt komplett barrierefrei. Der Bahnsteig 5 wurde in rund
sitzender der DB Station&Service AG, und Ministerpräsident Rahmenvereinbarung: einem Jahr Bauzeit modernisiert. Reisende erreichen ihn
Michael Kretschmer haben in Dresden die gemeinsame Rahmen- über eine fast 70 Meter lange, stufenfreie und vollständig
vereinbarung symbolisch unterzeichnet. In Summe sollen in den • Dresden Hbf: Erneuerung des Hallendachs überdachte Rampe, die der einzige Zugang zum Bahnsteig
kommenden Jahren rund 82 Millionen Euro – auch in kleinere • Dresden Mitte: Barrierefreiheit und untere Bahnbögen ist. Auf dem insgesamt 2,5 Meter breiten Bahnsteig war dies
Ost
Stationen – investiert und bis 2031 acht Bahnhöfe modernisiert • Glauchau (Sachs): neue Reisendeninformation die einzig umsetzbare Lösung für den barrierefreien Ausbau.
werden. Davon profitieren fast 100.000 Reisende täglich durch • Görlitz: Umbau Hallendach und Empfangshalle
ansprechendere Bahnhöfe und stufenfreie Zugänge. • Markranstädt: Neubau Aufzug Die Bahnsteige 1 bis 4 wurden bereits 2013 bis 2015 mo-
• Mittweida: Erneuerung der Station dernisiert und stufenfrei ausgebaut. Insgesamt investierten
• Reichenbach (Vogtl) ob Bf: Erneuerung Bahnsteige
Südost
Den Auftakt bildet die Hallendacherneuerung am Hauptbahnhof Bund, der Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) und die Deut-
in Dresden. Im Mai 2022 begannen die Arbeiten. Das Glasfaser- und Beleuchtung sche Bahn rund vier Millionen Euro in diese Maßnahme.
Material wird Schritt für Schritt bis 2025 erneuert. Für die • Zwickau (Sachs) Hbf: barrierefreier Umbau und
33.000 Quadratmeter Dachfläche investieren Bund, Freistaat Sanierung Empfangsgebäude
Sachsen und die DB rund 44 Millionen Euro.
Süd
Südwest
v.l.n.r. Bernd Koch (Vorstandsvor
sitzender, DB Station & Service AG),
Ines Fröhlich (Staatssekretärin für
Digitalisierung und Mobilität, Freistaat
West
Sachsen), Michael Kretschmer (Minister-
präsident des Freistaates Sachsen) und Am 25. April 2022 nahmen v.l.n.r. Burkhard Ehlen (Geschäfts-
Heiko Klaffenbach (Leiter Bahnhofs führer, VVO), Heiko Klaffenbach (Leiter Bahnhofsmanagement
management Dresden, DB Station&Ser- Dresden, DB Station&Service AG) und Thomas Schubert (Ober-
vice AG) bei der Unterzeichnung der bürgermeister, Stadt Coswig) den erneuerten Bahnsteig 5 des
Rahmenvereinbarung in Dresden Bahnhofs in Coswig offiziell in Betrieb.
Mitte
15Allgemein
Fit für die WM: Neue Fahrradstation Ausgelassene Stimmung
Nächste Bauetappe am Bahnhof im Görlitzer Bahnhofstunnel beim Bahnhofsfest in Plauen
Zella-Mehlis gestartet Der Vorplatz am Oberen Bahnhof in Plauen war am 3. Juli
Nord
mit reichlich Leben gefüllt. Zahlreiche Gäste besuchten das
Nachdem im vergangenen Jahr die neuen Aufzüge in Zella-Mehlis Seit Ende Juni können Görlitzer:innen, Reisende und Besu-
Bahnhofsfest von DB Station&Service. „Anlässlich des Stadt-
eingeweiht wurden, begann vor Kurzem die nächste Bauetappe. cher:innen ihre Räder wettergeschützt am Bahnhof Görlitz
jubiläums ,Plauen900‘ wollten wir auch den Bahnhof mit sei-
Seit April 2022 hatte die DB das Tunnelbauwerk sowohl innen abstellen. Die Deutsche Bahn errichtete in den vergangenen
nem besonderen Empfangsgebäude mal von einer anderen
als auch außen saniert. Hinzu kommen in den nächsten Mona dreieinhalb Monaten im Personentunnel Stellplätze für 30 Fahr-
Seite zeigen“, erklärt Ute Stuhr, Leiterin Bahnhofsmanage-
ten Graffitischutz-Boards, die durch die Stadt Zella-Mehlis ge- räder und sechs Lastenräder. Der rund 90 Quadratmeter große
ment Chemnitz bei der DB Station&Service AG. Das gelang
Bereich wartet mit zahlreichen Extras auf. Neben einer moder-
Ost
staltet werden. Alle Maßnahmen sind darauf ausgerichtet, die mit einem abwechslungsreichen Bühnenprogramm. Bei einer
Besucher:innen der anstehenden Biathlon- und Rennrodel-WM nen Schließfachanlage gibt es an Stelen und Wandgrafiken Infor
spannenden Versteigerung fanden viele Fundsachen neue Be-
Anfang 2023 in Oberhof am Bahnhof willkommen zu heißen. mationen über das Radwegenetz in und um Görlitz sowie die
sitzer:innen. Ein Clown unterhielt die Kinder und eine Musik-
Mit den 2021 in Betrieb genommenen drei Aufzügen und der Sehenswürdigkeiten der Stadt. Eine Reparatursäule, ausgestat-
show die Erwachsenen. Auch eine Zugtaufe von Transdev, die
erneuerten Personenunterführung präsentiert sich der Bahn- tet mit Werkzeug für kleine Reparaturen und Luftpumpe, steht
Feuerwehr, die Bundespolizei und Vereine bereicherten das
Südost
hof Zella-Mehlis ab Herbst 2022 modern und freundlich. ebenfalls bereit.
Bahnhofsfest.
Bund, Freistaat Thüringen, die Stadt Zella-Mehlis und die Die Fahrradstation wurde mit rund 100.000 Euro aus dem Euro-
Erstmals im Regionalbereich Südost wurden auf dem Vorplatz
Deutsche Bahn investieren insgesamt fünf Millionen Euro päischen Fonds für regionale Entwicklung gefördert und durch
acht begrünte Hochbeete mit Sitzmöglichkeiten – sogenannte
in die Modernisierung des Bahnhofs. die Stadt Görlitz mit 30.000 Euro finanziert. Die Deutsche Bahn
Freiraum Kits – aufgebaut. Diese schmücken nun langfristig
investierte rund 67.000 Euro.
den Bahnhof Plauen (Vogtl) ob Bf.
Süd
Südwest
West
Am 29. Juni 2022 weihten Heiko Klaffenbach (Leiter Bahnhofs-
management Dresden, DB Station&Service AG) und Octavian
Ursu (Oberbürgermeister, Stadt Görlitz) die Fahrradstation im
Fußgängertunnel ein.
Mitte
16Allgemein
50 Jahre Münchner S-Bahn: Die Stadt München wuchs in den vergangenen Jahrzehnten rasant – ebenso wie
die Fahrgastzahlen. Bereits vor dem Zweiten Weltkrieg gab es die Idee, die Vor-
Nord
Mit dem Netz wachsen die Stationen ortbahnen mit einem Tunnel zwischen Hauptbahnhof und Ostbahnhof zu verbin-
den und so die Innenstadt besser erreichbar zu machen. Bewegung in das Pro-
und die Barrierefreiheit jekt kam nach Ende des Krieges. Das neue S-Bahn-System entstand in Rekordzeit
und bediente nach der Inbetriebnahme zunächst die Stammstrecke, die zentrale
Verkehrsachse unter der Innenstadt hindurch, und einen Monat später das ge-
samte sternförmige Netz. Schon im ersten Jahr übertraf die Zahl der Reisenden
Ost
deutlich die Prognose. Heute ist die S-Bahn Stammstrecke die meistbefahrene
Eisenbahnstrecke Europas. Und auch wenn sich das Systems dynamisch ent-
wickelt hat: Die Fahrgastzahlen wuchsen und wachsen schneller. Entsprechend
kämpft das System auch zunehmend mit den Herausforderungen des Wachstums.
Die DB baut im Auftrag des Freistaats Bayern aus diesem Grund eine zweite
Südost
Stammstrecke.
Betriebsaufnahme
rd. 444 Kilometer
Streckennetz
Süd
S-Bahn München
München erhält Zuschlag (rund 360 Kilometer Stre- Inbetriebnahme
150 Stationen,
für die Olympischen ckennetz, 136 Stationen, Eröffnung Strecke Station Freiham
Sommerspiele 1972 circa 430.000 Reisende, Flughafen-S-Bahn (150. S-Bahn-Station)
rund 1/3 der Stationen
davon 122 barrierefrei
Südwest
barrierefrei)
Baustart Flughafen-S-Bahn Inbetriebnahme Station
Beschluss zum Bau offizieller Startschuss für
(mit 630 Millionen Mark
umfangreichstes Neubau-
Hirschgarten (erste neu
gebaute Station der
mehr als 840.000
eines S-Bahn-Systems den Bau der Stammstrecke vorhaben seit 1972) Stammstrecke seit 1972) Reisende täglich
West
Mitte der 15. Juni 1966 1985 2009 Heute
1960er-Jahre
25. April 1966 1972 März 1992 2013
Mitte
17Allgemein
Nord
Ost
Südost
Haltestelle München Flughafen Besucherpark Baustelle für die neue Tunnelstation der Der Bahnhof München Donnersbergerbrücke nach der Um-
2. Stammstrecke am Münchner Hauptbahnhof gestaltung im Rahmen des Konjunktur- und Handwerkerpro-
gramms 2021
Süd
Die S-Bahn ist für alle da Moderne Reisendeninformationen
Ein besonderer Fokus bei Neu- und Ausbaumaßnahmen liegt heute Auch bei der Fahrgastinformation waren und sind die Stationen
auf dem Thema Barrierefreiheit. Seit den 1990er-Jahren sieht das Vorreiter: Anfang der 2000er-Jahre installierte die DB erstmals
Südwest
Gesetz diese verpflichtend vor. Für den Bereich der S-Bahn Mün- Farbmonitore mit Abfahrtsdaten in Echtzeit an allen Stamm
chen wurden seither etliche Stationen durch die Nachrüstung streckenstationen und weiteren Bahnhöfen. Die umfangreiche
von Aufzügen beziehungsweise Rampen sowie die Anpassung der Art der Information war bundesweit einmalig. Die Displays
Bahnsteighöhe und den Einbau weiterer Elemente entsprechend wurden seither fortlaufend erneuert und weiter ausgebaut.
angepasst. Bei acht Stationen bestehen derzeit Planungen für ei- Seit vergangenem Jahr sind alle Stationen im S-Bahn-Netz
nen mittelfristigen Ausbau. Die übrigen noch nicht barrierefreien damit ausgestattet.
Stationen sollen zeitnah modernisiert werden. Der Freistaat hat
West
dafür bislang insgesamt einen hohen dreistelligen Millionenbetrag
bereitgestellt.
Mitte
18Allgemein
Gesucht: Hobbyaussteller:innen für
H0-Vitrinen am Bahnhof Coburg
Wer schon immer Teil eines Bahnhofs sein und ihm eine persönliche
Nord
Note verleihen wollte, hat in Coburg die Gelegenheit dazu. Gesucht
werden Hobbybastler:innen und Eisenbahnfans, die Modelle im Maß-
stab 1:87 in den H0-Vitrinen ausstellen möchten. Diese befinden sich
in prominenter Lage in der neu gestalteten Empfangshalle und war-
ten auf kleine, kreativ in Szene gesetzte Eisenbahnmomente. Bei In-
teresse bitten wir um Rückmeldung an Herbert Kölbl, Leiter Vertrieb
Ost
Mobility Regionalbereich Süd der DB Station&Service AG:
herbert.koelbl@deutschebahn.com
H0-Vitrinen in der Empfangs
Wir freuen uns auf zahlreiche Einsendungen! halle des Coburger Bahnhofs
Südost
Sünching freut sich über
neue Bahnunterführung
Im Rahmen des barrierefreien Ausbaus des Bahnhofs Sünching wurde Mitte Mai in einer spekta- Jedes Element hatte dabei ein Gewicht von 82 Tonnen. Im Anschluss an den
Süd
kulären Großaktion eine neue Bahnsteigunterführung eingesetzt: Um die Rahmenteile der neuen Einhub der beiden Tunnelteile wurden die Baugrube verfüllt und die Gleise
Fußgängerunterführung einheben zu können, wurden zwei Gleisjoche abgebaut, die Oberleitungen und Oberleitungsanlagen wieder hergestellt.
demontiert und eine Baugrube mit einer Tiefe von fünf Metern ausgehoben. Dabei kam Deutschlands
größter Mobilkran zum Einsatz, welcher bis zu 700 Tonnen Gewicht heben kann. Mithilfe dieses bauprojekte.deutschebahn.com/p/suenching
Südwest
Krans wurden die beiden vorgefertigten Rahmenteile der Unterführung in die Baugrube eingehoben.
700 Tonnen Gewicht 82 Tonnen
West
hebt Deutschlands größter Mobilkran, wog jedes vorgefertigte Rahmenteil der
der in Sünching zum Einsatz kam Unterführung, das in die Baugrube gehoben wurde
Mitte
19Allgemein
GreenHouse und Bahnhofsgarten
machen Nachhaltigkeit erlebbar
Nord
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Bahnhofsgarten in München-Pasing
Südost
Nach dem Start in 2021 (siehe Ausgabe 31) macht das Nachhaltigkeitsprojekt
„GreenHouse“ auch 2022 wieder in e inigen Bahnhöfen in Deutschland Halt.
Mit verschiedenen Initiativen, Mitmach-Aktionen vor Ort und prominenten
Gastbeiträgen holt die Marketinggesellschaft der bundesweiten Einkaufsbahn-
höfe (MEKB GmbH) das Thema Nachhaltigkeit in die Bahnhöfe.
Süd
Im April drehte sich in den Hauptbahnhöfen von München und Nürnberg alles
rund um die Biene und ihre Rolle im Ökosystem, ebenso im Mai am Bahnhof
Berlin Zoologischer Garten. Auf dem Programm stand beispielsweise der Kita
Bastelwettbewerb #beecreative, Musikerin Linda Hesse komponierte eigens
Südwest
für das GreenHouse den Song „Bee Happy“. Vom 19. September bis 17. Okto-
ber steht dann im Düsseldorfer Hauptbahnhof das fleißige Insekt im Fokus.
Auch an den Bahnhofsvorplätzen spielt das Thema Nachhaltigkeit eine
große Rolle. Nach zwei Jahren Pause ist der Bahnhofsgarten mit einer bunten
Mischung aus Aktionen, Kunst und Kultur zurück. Am Bahnhof München-Pasing
konnten Reisende und Besucher:innen bis zum 8. Juli in den Genuss des
West
Programms kommen. Sie waren eingeladen, den Garten mit seinen zahlrei-
chen Facetten mitzugestalten und mitzuerleben.
GreenHouse in Nürnberg Hbf
einkaufsbahnhof.de/greenhouse-project
einkaufsbahnhof.de/bahnhofsgarten-muenchen
Mitte
20Allgemein
Internationale Gäste Zweite Halbzeit des barrierefreien Ausbaus
in Wilferdingen-Singen der Stuttgarter S-Bahn-Stationen
Anfang April hatte das Baumanagement gehandelt werden. Innerhalb von fünf Nachdem die Deutsche Bahn zusammen mit dem Verband Region Stutt- An diesen 31 Stationen
Nord
der DB Station&Service AG in Karlsruhe Monaten (Planungs- und Bauzeit) und gart und dem Land Baden-Württemberg alle S-Bahnhöfe in der R egion ist die Erhöhung der
Besuch von fünf französischen Kollegen mit viel Nachtarbeit wurde mithilfe von Stuttgart stufenfrei zugänglich gemacht hat, beginnt nun die z weite Bahnsteige vorgesehen:
aus der Zentrale der SNCF in Paris. Der Fertigteilsystemen der Bahnsteig verlän- Halbzeit für einen vollständigen barrierefreien Ausbau. Dazu zählt auch,
grenzüberschreitende Austausch fand gert und erhöht, sodass er im Oktober dass an allen S-Bahn-Stationen der Ein- und Ausstieg zwischen Bahnsteig- Altbach
zum Thema Bahnsteigaufhöhung mit 2019 in Betrieb gehen konnte. kante und S-Bahn-Fahrzeug niveaugleich möglich wird. In den kommenden Backnang
Fertigteilsystemen anhand des Beispiels Jahren werden die noch nicht aufgehöhten Bahnsteige an den verbleiben- Beutelsbach
Ost
Wilferdingen-Singen statt. Der Vorteil der Fertigteilsystemmodule den 31 S-Bahn-Stationen für einen stufenfreien Zugang angepasst. In der Ditzingen
ist die flexible Ausgestaltung. Im vorlie- Region Stuttgart erreichen die Fahrgäste bereits heute an über 60 Prozent Esslingen (Neckar)
Dort musste im Jahr 2019 der Mittelbahn- genden Fall konnten diese auf den bishe- der Stationen die S-Bahn komplett barrierefrei. Esslingen-Mettingen
steig per Sofortmaßnahme, sprich ohne rigen Bestand zur Erhöhung beziehungs- Esslingen-Zell
Planungsvorlauf, verlängert und erhöht weise Verlängerung angebracht werden. Der S-Bahnhof Stuttgart-Feuerbach ist beispielsweise inzwischen als Favoritepark
Südost
werden. Nach dem Betreiberwechsel hat- 52. Stuttgarter S-Bahn-Station vollständig barrierefrei ausgebaut. In die Geradstetten
te sich herausgestellt, dass der 176 Meter Für die französischen Gäste war diese Arbeiten investierten der Verband Region Stuttgart (1,25 Millionen Euro), Höfingen
lange Bahnsteig für die 214 Meter langen Bauweise besonders interessant, da in das Land Baden-Württemberg (2,25 Millionen Euro) sowie Bund und Korntal
Züge nicht ausreicht. Außerdem war der Frankreich die Bahnsteige mit 55 Zenti- Deutsche Bahn (1,35 Millionen Euro) insgesamt 4,85 Millionen Euro. Kornwestheim Pbf
Mittelbahnsteig so stark abgesenkt, dass meter alle die gleiche Höhe aufweisen Leonberg
die Einstiegshöhe nicht mehr zulässig und es einen hohen Bedarf gibt, Baupro- Ludwigsburg
Maubach
Süd
gewesen wäre. Es musste also schnell jekte einheitlich und schnell abzuwickeln.
Nellmersbach
Neustadt-Hohenacker
Neuwirtshaus (Porscheplatz)
Oberesslingen
Südwest
Plochingen
Rommelshausen
Rutesheim
Schwaikheim
Stetten-Beinstein
Stuttgart-Obertürkheim
Stuttgart-Weilimdorf
West
Stuttgart-Zuffenhausen
v.l.n.r. Jennifer Langer (Beauftragte der Landeshauptstadt Stuttgart für die Waiblingen
Belange von Menschen mit Behinderung), Thomas S. Bopp (Vorsitzender, Ver-
Die französischen Gäste mit Vertreter:innen der DB Station&Service AG, band Region Stuttgart), Elke Zimmer (MdL, Staatssekretärin im Ministerium Weil der Stadt
dem Leiter Bahnhofsmanagement Karlsruhe, Hans-Jürgen Vogt (2.v.l.), für Verkehr Baden-Württemberg), Michael Groh (Leiter Regionalbereich Süd- Weiler (Rems)
und der technischen P
rojektleiterin Christine Hüttig (re.) west, DB Station&Service AG), Johannes Heberle (Bezirksvorsteher Feuerbach) Winterbach (b Schorndorf)
Mitte
21Allgemein
Regionalzüge halten nun auch in Düsseldorf-Bilk
Seit Mitte Mai 2022 ist die Modernisierung des Bahnhofs Düsseldorf-Bilk vollständig abgeschlossen. Der neue
zusätzliche Bahnsteig ist nun über den neuen Aufzug an der Friedrichstraße barrierefrei sowie über die neue
Nord
Personenunterführung an der Burghofstraße erreichbar. Neben S-Bahn-Linien halten hier ab jetzt auch Regio-
nalexpress-Linien und Regionalbahnen, wovon mehr als 20.000 Reisende am Tag profitieren. Der Bilker Bahn-
hof steigt damit – gemessen an der Zahl der Reisenden – zum zweitgrößten Halt im Düsseldorfer Stadtgebiet
auf. Durch den neuen Regionalhalt erfährt der Hauptbahnhof eine deutliche Entlastung.
Im Zuge des Neubaus sorgte die Deutsche Bahn zusätzlich für die attraktive Gestaltung der Zugänge. Insge-
Ost
samt haben das Land Nordrhein-Westfalen, die Stadt Düsseldorf und die Deutsche Bahn über 50 Millionen
Euro in die Planung sowie den Ausbau des Regionalhalts investiert.
46
Südost
Die Maßnahmen im Überblick: Masten im Bahnhofsbereich
gegründet und aufgestellt
Neue Personenunterführung zur Burghofstraße
12 Kilometer
Süd
Oberleitung erneuert
9 neue Weichen gebaut, damit die Züge
Südwest
den neuen Bahnsteig ansteuern können
76 Zentimeter Bahnsteighöhe ermöglichen
stufenfreien Einstieg in die Züge
West
modernes Blindenleitsystem und zusätzliche
Bahnsteigausstattung wurden installiert
Mitte
22Allgemein
Bergfest beim Großprojekt Modernisierungsoffensive 3: Bahnhof
Dortmund Hauptbahnhof Bad Sassendorf wird barrierefrei
Nord
Die DB Station&Service AG macht den Bahnhof die Personenunterführung und die Treppen er-
Bad Sassendorf fit für die Zukunft: Seit dem halten eine Frischzellenkur.
10. Juni arbeiten die Bauexpert:innen an dem
barrierefreien Ausbau. Außerdem setzt die Die Fertigstellung des Bahnhofs ist für das 1. Halb-
Deutsche Bahn im Sommer viele weitere Maß- jahr 2023 geplant. Insgesamt investieren das Land
nahmen um, um den Bahnhof noch attraktiver Nordrhein-Westfalen, der Zweckverband Nahver-
Ost
für Reisende zu gestalten. kehr Westfalen-Lippe (NWL) und die Deutsche
Bahn rund acht Millionen Euro.
Im Rahmen der Modernisierung erneuern die
Baufachleute die beiden Außenbahnsteige an Der Bahnhof Bad Sassendorf ist Teil der Moder-
den Gleisen 1 und 2. Beide Bahnsteige werden nisierungsoffensive 3 (MOF 3) des Landes NRW
Südost
auf 76 Zentimeter erhöht, um einen stufenfreien und der Deutschen Bahn. Die MOF 3 umfasst
Einstieg in die Züge zu ermöglichen. Neben Aus- Maßnahmen an insgesamt 52 weiteren NRW-
Blick auf die neu gebauten Bahnsteige Einfahrt des ersten ICE am Gleis 16 nach stattungselementen wie den Sitzbänken, Vitrinen Bahnhöfen, die den Ausbau der Barrierefreiheit
in Dortmund Hbf Inbetriebnahme des umgebauten Bahnsteigs
und Abfallbehältern werden auch die Beleuch- sowie die Verbesserung der Aufenthaltsqualität
tung und Beschallung erneuert und Lärmschutz- und Reisendeninformation vorsehen. In den
wände angepasst. Zusätzlich modernisiert die ersten beiden Runden sind über 200 Stationen
Süd
Mit großen Schritten gehen die Arbeiten voran: Schon vier Bahnsteige hat die Deutsche Deutsche Bahn die Treppeneinhausungen. Auch modernisiert worden.
Bahn am Dortmunder Hauptbahnhof erneuert – und das bei laufendem Betrieb.
Das passiert aktuell:
Südwest
Bahnsteig an den Gleisen 11/16
im Mai 2022 fertiggestellt inklusive Aufwertung der Personenunterführung, im August
Einweihung eines neuen Aufzugs
Fernbahnsteig an den Gleisen 8 und 10
Umbau seit 10. Juni 2022, Abschluss der Bauarbeiten bis Anfang des 2. Quartals 2023
Umbaubereich Gleis 8/10
West
seit Juni 2022 Schutztunnel in der Personenunterführung aufgebaut und alternative
Wegeleitung für Reisende geschaffen, da mehrere Treppenaufgänge und Zugang zur
U-Bahn geschlossen
Ein neuer Bahnsteig an Gleis 1 entsteht Mit schwerem Gerät wird die Barrierefreiheit
am Bahnsteig hergestellt
Mitte
23Allgemein
Bahnhof Lengerich (Westf) wird zukunftsfähig
Nord
Visualisierung der Fassade des Bahnhofs Lengerich (Westf)
Ost
Der Lengericher Bahnhof soll attraktiver werden: Anfang Juni 2022 Im Anschluss an die Modernisierung der Bahnsteige und der Unterführung
begannen die Bauarbeiten zur Modernisierung von Bahnsteigen und Unter- gestaltet die Stadt Lengerich den Bahnhofsvorplatz neu. Neben einer Fahr
führung. Geplant sind bis Herbst die Erhöhung der drei Bahnsteige auf bar- radabstellanlage mit rund 180 Stellplätzen ist eine Überdachung im Ein-
rierefreie 76 Zentimeter und die Sanierung der Dächer. Zudem gibt es neue gangsbereich zur Unterführung geplant. Voraussichtlich im Sommer 2023
Sitzbänke, Vitrinen, Hinweisschilder und eine energiesparende LED-Beleuch- sind alle Arbeiten am Bahnhof abgeschlossen.
Südost
tung. Die Personenunterführung wird unter anderem mit neuem Bodenbe-
lag und neuen Wandfliesen ausgestattet. Insgesamt investieren das Land
NRW und die Deutsche Bahn rund 7,2 Millionen Euro.
Süd
Die ExtraFahrt! zur ExtraSchicht 2022
Seit 2001 wird die Metropole Ruhr im Rahmen der ExtraSchicht, der Nacht ROLLING PIANO im Einkaufsbahnhof Oberhausen
der Industriekultur, zu einem Veranstaltungsort der besonderen Art. Das Das Rolling Piano bewegte sich durch den Bahnhof, während der Pianist auf
Südwest
Kulturfestival setzt das industrielle Erbe der Region mit einem einzigarti- den Tasten spielte. Wunderschöne Melodien, mitreißendes Entertainment
gen Programm in Szene. Die Einkaufsbahnhöfe Essen, Duisburg und Ober- und eine Riesenportion spontaner Humor begeisterten die Besucher:innen.
hausen begrüßten die Besucher:innen der ExtraSchicht am 25. Juni mit
Klavierklängen und sorgten damit für eine musikalische Einstimmung in WALKING PIANO im Einkaufsbahnhof Duisburg
eine lange Nacht. Das Walking Piano schrieb bereits Hollywood-Geschichte. Bekannt wurde
das Instrument durch den Film „BIG“ mit Tom Hanks. Nun war das Original
West
MAGIC PIANO IN CONCERT im Einkaufsbahnhof Essen erstmals und exklusiv im Bahnhof Oberhausen zu sehen. Beim Mitmach
Das Magic Piano ist ein sensationelles Erlebnis. Dieses Klavier gab wie von programm durften sich alle am Walking Piano ausprobieren.
Zauberhand ganz allein ein Konzert.
Walking Piano
Mitte
24Allgemein
12 Millionen Euro für den Bahnhof Bad Breisig Barrierefrei und fahrradfreundlich:
Im Herbst starten die Modernisierung und der barrierefreie Ausbau der V
erkehrsstation Bad Breisig: Gemein- Verkehrsstation Darmstadt-Eberstadt
sam mit der Stadt und dem Aufgabenträger SPNV-Nord wird die D eutsche Bahn rund 12 Millionen Euro in
die umfassenden Arbeiten investieren. Schon im Sommer 2023 können Reisende und Besucher:innen von modernisiert
Nord
einem rundum erneuerten Bahnhof profitieren.
Die Deutsche Bahn hat gemeinsam mit ihren Partnern die Verkehrsstation
Darmstadt-Eberstadt modernisiert und dafür rund 16,5 Millionen Euro investiert.
Höherer Komfort für die Reisenden:
Mehr als 10 Millionen Euro stammen aus der Leistungs-
• zwei neue Aufzüge
und Finanzierungsvereinbarung zwischen Deutscher Bahn und Bund.
Ost
• stufenfreier Zustieg in die Züge durch Erhöhung
der Bahnsteigkanten auf 76 Zentimeter
• komplett modernisierte Personenunterführung
• neue Bahnsteigausstattung mit modernen Sitzmöbeln, Infovitrinen
Jeweils rund 700.000 Euro steuern das Land Rheinland-Pfalz und einem umweltfreundlichen Beleuchtungssystem
Südost
und die Stadt für die Leistungsphasen 5-9 bei. • zwei neue Bike+Ride-Anlagen auf der West- und Ostseite der Station
• 84 Stellplätze
• sechs Abstellbügel
• sieben Fahrradboxen
Mit insgesamt 1,2 Millionen Euro beteiligt
„Mit der Einweihung des Eberstädter Bahnhofs kommen wir wieder
sich die Stadt Bad Breisig an den Kosten.
Süd
einen Schritt voran auf unserem Weg zu modernen, barrierefreien
Verkehrsstationen in Hessen.“
Jens Deutschendorf, Staatssekretär im Hessischen Ministerium für Wirtschaft, Energie,
Verkehr und Wohnen
Weitere rund 200.000 Euro hat
Südwest
das Land im Vorfeld beigesteuert.
Unterzeichnung der Leistungs- und Finanzierungs
West
vereinbarung, v.l.n.r. Marcel Caspers (Bürgermeister,
Stadt Bad Breisig), Stefan Schwinn (Leiter Regional
bereich Mitte, DB Station&Service AG), Stefan Worm Einweihungsfeier der Verkehrsstation
(Leiter Finanzen/Controlling Regionalbereich Mitte, am 25. Mai 2022 mit Ansprache durch
DB Station&Service AG), Thorsten Müller (Verbands Stefan Schwinn (Leiter Regional
direktor, SPNV-Nord) bereich Mitte, DB Station&Service AG)
Mitte
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