Jubiläumsausgabe - PORSCHE KLASSIK
←
→
Transkription von Seiteninhalten
Wenn Ihr Browser die Seite nicht korrekt rendert, bitte, lesen Sie den Inhalt der Seite unten
02. 2021 Deutschland € 9,11 • Österreich € 10,00 • Schweiz sfr 15,50 • Benelux € 10,50 • Italien € 12,30 • Spanien € 12,30 • Portugal (Cont.) € 12,30 • H 24 411
20 20
4 192441 109117
02
MAGAZIN FÜR SPORTWAGEN
20
Farben-
frohe
964-
Sammlung
special
Jubiläumsausgabe
2 • 2021
White Star: Frozenberry: Goldmetallic:
die Jeans-Chefin und eine Nacht im der Kunstsammler und
ihr 356 Speedster Museum sein 930 Turbo
U N T E R D E R S C H I R M H E R R S C H A F T D E S F Ü R S T E N A L B E R T I I V O N M O N A C O
EDITORIAL
3
Die Farbe muss zum Modell passen. Und
zum Mut des Besitzers. Doch was, wenn
man einen Elfer fährt, dem alles steht?
Es ist an der Zeit, Farbe zu bekennen. Die bunte Porsche-Welt dieser Sommerausgabe zu
feiern. Vergangener Tage zu gedenken: bonbonfarben, pastellig, knallig. Farben haben Kraft.
Gelb sorgt für gute Laune, Rosa baut Aggressionen ab, Grün beruhigt. Wer sich Mitte bis Ende
der Sechzigerjahre einen Porsche kaufte, durfte bereits zwischen 30 Sonderfarben und vier
Metalliclacken wählen. Es folgten die Siebzigerjahre, die Mode war bunt, die Bäder ebenfalls,
die Autos sowieso. Bis Mitte der Achtzigerjahre wurde alles etwas schlichter – dann kamen die
bonbonfarbenen Modelle auf die Straßen.
Vor Kurzem fand die Aktion #TournamentOfColors bei Twitter statt. Frei nach dem Motto
»Porsche sucht die Superfarbe« stimmten Teilnehmer ab, welcher Ton ihnen am besten
gefällt. Viele Duelle gingen knapp aus: Lavaorange verlor mit 49,6 zu 50,4 Prozent gegen
Enzianblaumetallic, Racinggelb siegte mit 53,8 zu 46,2 Prozent über Mambagrünmetallic,
Sternrubin unterlag Vipergrün mit 44,9 zu 55,1 Prozent. Nach vielen Runden setzte sich
Saphirblaumetallic erfolgreich gegen 63 Konkurrenten durch.
Blau könnte mehr Farbe auf die Straßen bringen. Mehr als 75 Prozent der im vergangenen
Jahr neu zugelassenen Fahrzeuge waren laut Kraftfahrt-Bundesamt schwarz, weiß oder grau.
Vor 30 Jahren war mehr als die Hälfte farbig, Ende der Neunzigerjahre waren es sogar
60 Prozent. Heute sehnen sich viele Käufer nach mehr Individualität, niemand möchte sich
einen Neuwagen konfigurieren, den schon ein anderer hat. Die Nachfrage nach »Paint to
sample«, Farbe nach individuellem Wunsch, ist in der Abteilung Porsche Exclusive Manufaktur
aktuell so hoch wie nie. Vielleicht der Beginn einer neuen Farbenfrohheit.
Editorial-Foto: Robert Grischek
Titelfoto: Hanns-Oliver Plöger
Farbträume:
Chefredakteurin Christina
Rahmes kann sich bei einem
Porsche schwer zwischen
Eisgrünmetallic, Sternrubin
und Türkismetallic
entscheiden.
OFFIZIELLER SPONSOR
4
Farbrennen:
Bis 2003 war
jedes Auto, das
am International
Race of Champions
(IROC) teilnahm,
in einer anderen
Farbe lackiert. Hier
im Bild stehen die
911 Carrera RSR
3,0 in Zuffenhausen
im Jahr 1973, alle
mit 300-PS-Motor
und schmaler
RS-3,0-Karosse.
Das Rennen 1974
gewann Mark
Donohue.
FOTO: PORSCHE ARCHIV
7
Startaufstellung:
Eine illustre
Ansammlung
von Menschen in
Schlaghosen, fast
jeder von ihnen
trägt die Farbe
Rot als Detail.
Siebziegerjahre-
Flair, Ausblick
und gute Laune.
Eine Szenerie aus
längst vergangenen
Zeiten.
FOTO: PORSCHE ARCHIV
9
Fokussiert:
Mit gespanntem
Bogen konzentriert
sich der Schütze
auf die Mitte der
Zielscheibe. Die
zeitgenössischen
Elfer umrahmen
das Bild.
FOTO: PORSCHE ARCHIV
10 INHALT
20
12 Sehnsuchtsort
Der Rechtsanwalt und seine bunte 964-Sammlung
Ein Speedster als Markenbotschafter:
24 Farbenspiel
Nachts im Museum – mit dem Taycan und einer Designerin
Das Unternehmen MAC baut auf Purismus und Nachhaltigkeit.
32 Zeitloses Design
Die Firmenchefin von MAC und ihr weißer Speedster
42 Sammelleidenschaften
Der Kunstfan und sein Einzelstück in Goldmetallic PTS
52 Yellow Submarine
Zeitreise im hellgelben Prototyp des seltenen 912 E
42 Einklang: bunte Kunst und der goldfarbene Porsche.
64 Turbo, Trieb und Tellerrand
Über Modellautos, Bücher und Preise
70 Porsche-Bücher, die man haben sollte
Legendärer Lesestoff und das Impressum
72 Die Mutter aller Rallyes
Vor 70 Jahren: das erste Langstreckenrennen nach dem Krieg
82 Mezgers Herzstück
Über den Porsche des Motorenpapstes, Urlaube und Uhren
90 King of Curves
Fotos: Matthias Ziegler, Theodor Barth, Maximilián Balász, Andreas Lindlahr
Zehnjähriges Jubiläum: ein Roadmovie über Berge und Kurven
24 Frozenberry und die elektrische Zukunft.
102 Historisch wertvoll
Wertgutachten und H-Kennzeichen für einen 944 S2
110 Elvis und der Messner-Porsche
Das Fahrzeug des Schwagers und der Extrembergsteiger
118 In die Wüste geschickt
Ein Roadtrip mit dem 356 im poetischen Rhythmus
128 Porsche-Shop
Schönes für die Ohren, das Handgelenk und den Magen
130 Porsche in Zitaten und Vorschau
Ferry Porsche über schöne Spielzeuge
32 Eveline Schönleber bringt die Persenning aus unbehandeltem Leder an. 52 Seltenheitswert: unterwegs mit dem hellgelben 912 E.
12 KUNTERBUNT
Erkennungsmerkmal: An jedem Schlüssel ist ein Anhänger in Wagenfarbe.
Sehnsuchtsort AUTORIN CHRISTINA RAHMES FOTOGRAFIE KENO ZACHE Beruflich zählt für den Anwalt schwarz auf weiß. Privat ist vieles farbig bei Hanns-Oliver Plöger. Vor allem in der Garage.
Wie im Traum: Eine Garage wie diese ist viel mehr als nur eine Garage. Sie ist die Manifestation der Liebe zur Marke Porsche. Ein Ort zum Innehalten und Träumen.
M
Manche Menschen suchen lange, bis sie ihren Sehn-
suchtsort finden. Andere bauen ihn sich direkt hinters
Wir sind in Lichtenrade, dem südlichsten Ortsteil des
Berliner Bezirks Tempelhof-Schöneberg. Dort gibt es ein
Haus: eine Garage als Prototyp für wahr gewordene Bayerisches Viertel, viele Straßen sind nach Dichtern be-
Autoträume. Gefüllt mit acht Elfern, alle vom Typ 964. nannt, im alten Dorfkern gibt es noch Kopfsteinpf laster
Eine Mischung aus Fleiß und Glück. Ganz nah, ganz und alte Gutshäuser. Andrea und Hanns-Oliver Plöger
greifbar. Vom Sofa aus einsehbar. Jedes einzelne Modell haben ihre Garage für uns geöffnet. Vor uns stehen
ist ein Glücksfänger. Sammelt unvergessliche Porsche- acht Elfer in Rivierablau, Sternrubin, Veilchenblaume-
Momente auf den Straßen ein und lässt sie raus, wenn tallic, Mintgrün, Gelbgrün, Maritimblau, Blütengelb,
sich das Garagentor öffnet. Continentalorange. In wenigen Tagen wird sich noch
Am liebsten fahren Andrea und Hanns-Oliver Plöger mit ihren Elfern zu Porsche-Treffen oder durch das Berliner Umland.
Jedes Auto fährt anders. Alle sind unterschiedlich konfiguriert.
An den Farben erfreuen sich die Plögers jeden Tag aufs Neue. Es ist
unmöglich, sich daran sattzusehen.
ein Modell in Coppaf lorio dazugesellen. Hanns-Oliver Volleyballspieler redet gern und viel, das liegt bestimmt
Plöger, »nennt mich bitte Olli«, okay, schaltet den Grill in der Familie. Schon sein Vater Hanns-Ekkehard Plöger
an zwischen Garage und Haus, lässt die Sammlung auf war jemand, der mit Worten polarisierte, Notar und
uns wirken. Die Sonne wird bald hinter der Garage un- Staranwalt aus Berlin-Lichtenrade. Die einen mochten
tergehen, für den nächsten Tag steht eine Ausfahrt an. ihn, die anderen nicht. Gelegentlich trug der Mann, der
im Eigenverlag Gedichte herausgab, seine Plädoyers in
Olli ist ein 1,98 Meter großer Mann, der so leise gehen Versform vor – und schon die Vorstellung lässt einen
kann, dass man ihn fast nicht hört. Der ehemalige Profi- schmunzeln. Im Garten hielt er 50 Zwerghühner. »Mein
Vater hatte einen Schnauzbart und ein Faible für knal-
lige Krawatten«, erzählt Sohn Olli, der seine Liebe für
Farben auf die Exzentrik seines Vaters »Ekke« schiebt.
Nach dessen Tod übernahmen er und seine Schwester
Maya-Sylviane die Kanzlei. »Ich habe einen ausgepräg-
ten Gerechtigkeitssinn«, erklärt der 51-Jährige, der sich
»immer auf die Seite der Schwächeren schlägt«. Er ist
Rechtsanwalt mit den Schwerpunkten Verkehrsrecht
und Strafrecht. Aber auch Fällen in den Bereichen Zivil-,
Sternrubin ist bei
Porsche unter dem
Erb- und Vertragsrecht nimmt er sich an.
Farbcode 82N ab
den frühen 1990er- Seinen ersten 964 kaufte er sich im Jahr 1993 am Kleinen
Jahren im Programm. Wannsee. Es war ein Novembertag, an dem es ein wenig
Mintgrün beginnt die Geschichte einer besonderen Leidenschaft für bonbonfarbene Elfer. Bis heute hat Hanns-Oliver Plöger keinen
Porsche verkauft. Im Gegenteil. Bald vervollständigt ein 964 in der Farbe Coppaflorio die Sammlung.
19Sie können auch lesen
