KLIMAFREUNDLICHES LOKSTEDT - Ergebnis- und Diskussionsveranstaltung "Klimafreundliche Mobilität" - Hamburg.de
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KLIMAFREUNDLICHES
LOKSTEDT
Ergebnis- und
Diskussionsveranstaltung
„Klimafreundliche Mobilität“
Fotostrecke (v.l.n.r.) Fotolia/KentaStudio,
Fotolia/finecki, Universität Hamburg,
11. September 2018 | Lokstedt
PROJEKTVORSTELLUNG „KLIMAFREUNDLICHES LOKSTEDT“ PROF. DR. ANITA ENGELS | UNIVERSITÄT HAMBURG FAKULTÄT FÜR WIRTSCHAFTS- UND SOZIALWISSENSCHAFTEN
AGENDA 01 Projektvorstellung „Klimafreundliches Lokstedt“ 02 Mobilität in der Stadtentwicklung 03 Vorstellung der Mobilitätspioniere 04 Ergebnisse der Maßnahmen: Was sagen die Lokstedter*innen? 05 Diskussion und Interaktion 06 Wie geht es weiter?
PROJEKTVORSTELLUNG
Forschungsprojekt mit Praxisbezug
• Zeitraum: August 2016 – Juli 2019
• Zielsetzung: Klimaschutz mit der
zukünftigen Stadtteilentwicklung
verknüpfen
• Themenfelder: Haushaltsenergie,
Mobilität, Abfallwirtschaft
Klimafreundliches Lokstedt
Seite 4
PROJEKTABLAUF
Illustration: Riesenspatz
Klimafreundliches Lokstedt
Seite 5
MOBILITÄT IN DER STADTENTWICKLUNG JAN PHILIPP STEPHAN| LEITER DES FACHAMTS STADT- UND LANDSCHAFTSPLANUNG BEZIRKSAMT EIMSBÜTTEL
EIMSBÜTTEL 2040 - LEITBILDPLAN
Übergeordnete Ziele
• Qualitätsvolle Grünflächen
• Lebendige Kerne
• Attraktive Magistralen
• Neue Schnellbahnen
Zukunft.Lebenswert.Gestalten
Kartengrundlage: Geobasisdaten - FHH, Landesbetrieb Geoinformation und Vermessung,
2017Darstellung: Planungsbüros bgmr und Yellowz , 2018
Klimafreundliches Lokstedt
Seite 7
MOBILITÄT IN LOKSTEDT
Fokussetzung, u.a.:
• Fußgängerfreundliche Wegebeziehungen, z.B.
Grünwegeverbindungen
• Ertüchtigung der Radverkehrswege (z.B. Veloroute 3)
• Geplanter Ausbau der U-Bahnlinie 5 (Siemersplatz)
• Erneuerung der Bike&Ride-Abstellanlagen
• Klimafreundliche Mobilitätsangebote bei Neubauvorhaben
Diskrepanz: Wunsch/Forderung nach mehr Parkplätzen,
aber weniger Verkehr im Stadtteil
Kartengrundlage: FHH, Landesbetrieb für Geoinformation und Vermessung; Themen:
Klimafreundliches Lokstedt Geoportal Stadt Hamburg (2018)
Seite 8
MOBILITÄTSAKTIVITÄTEN IM BEZIRKSAMT
EIMSBÜTTEL
„Das Bezirksamt steigt amtlich um!“ „Platz fünf beim Stadtradeln!“
Auszeichnung als ADFC-zertifizierter Team Bezirksamt Eimsbüttel: 18.093 km in
fahrradfreundlicher Arbeitgeber 21 Tagen und 2.570 Kilogramm
CO2-Einsparung
Mitarbeiterumfrage
Fahrradaktionstag
E-Bikes, E-Fahrzeuge
für Dienstwege
Fahrradabstellanlagen
Klimafreundliches Lokstedt
Seite 9
VORSTELLUNG DER ERGEBNISSE DER MOBILITÄTSPIONIERE PROF. DR. JÖRG KNIELING | TOYA ENGEL | HAFENCITY UNIVERSITÄT HAMBURG FACHGEBIET STADTPLANUNG UND REGIONALENTWICKLUNG
KLIMASCHUTZPIONIERE
• Lokale Vorreiter für den Klimaschutz
• Verbreitung klimafreundlicher
Handlungsweisen (Wandel von Einstellungen
und Verhaltensmustern)
• Anstoß von Klimaschutzaktivitäten dezentral
und „bottom-up“
• Einzelpersonen, kleine Gruppen,
Unternehmen, Netzwerke, Initiativen,
gemeinnützige Vereine
Illustrationen: Riesenspatz / HafenCity Universität Hamburg
Klimafreundliches Lokstedt
Seite 11KLIMASCHUTZPIONIERE
Ziel der Analyse:
• Analyse von Motiven und Zielen der
Pioniere im Klimaschutz
• Identifikation fördernder und hemmender
Faktoren für das Wirken und die
Verbreitung der Klimaschutzpioniere
• Ableitung von Handlungsansätzen für den
städtischen Klimaschutz
Quelle: Pixabay
Klimafreundliches Lokstedt
Seite 12KLIMASCHUTZPIONIERE
Mobilitätspionier Beschreibung
• Mobil einsetzbare Fahrradgarderobe; Bewachte und versicherte
Fahrradgarderobe
Fahrradabstellplätze bei Großveranstaltungen
Nüwiel • Entwicklung elektrifizierter Lastenanhänger
Raum für • Eine Symbiose aus Werkstatt, Café, Bar, Bibliothek, Küche und
Fahrradkultur Veranstaltungsraum zur Förderung und Wahrnehmung des Fahrrades
Mobil ohne Auto • Organisiert jährlich die Fahrradsternfahrt, um auf die Belange des
Nord e.V. Fahrradverkehrs in Hamburg aufmerksam zu machen
• Produktion und Verkauf von Lastenrädern, veranstalten aber auch Selbstbau-
XYZ Cargobikes
Workshops
HCU: Auswahl, keine vollständige Liste der Mobilitätspioniere
Klimafreundliches Lokstedt
Seite 13KLIMASCHUTZPIONIERE
Ergebnisse
„Wir wollen einfach zeigen, dass soziales
Engagement und Umweltschutz total einfach
sein können.“ (Initiative)
„Wir wollen die Leute von guten Fahrrädern
überzeugen, auf denen es richtig Spaß macht
zu fahren.“ (Unternehmen)
Quelle: Pixabay
Klimafreundliches Lokstedt
Seite 14VORSTELLUNG DER ERGEBNISSE UND DISKUTIERTEN MAẞNAHMEN KERSTIN WALZ | UNIVERSITÄT HAMBURG FAKULTÄT FÜR WIRTSCHAFTS- UND SOZIALWISSENSCHAFTEN
UNTERWEGS IN LOKSTEDT
Quelle: UHH
Klimafreundliches Lokstedt
Seite 16WIE KAM ES ZU DEN MAẞNAHMEN?
• Haushaltsbefragungen in Lokstedt /Online-Beteiligung: Bedürfnisse, Logiken,
Wünsche
• Einmal mehr bestätigt: Klimaschutz allein ist keine ausreichende
Handlungsmotivation
• Im Vordergrund: Komfort, Bequemlichkeit, Zeit, Flexibilität, Kosten, Sicherheit,
Identitätsbilder feste Alltagsroutinen in etablierter Infrastruktur
• Jeder Alltag bietet Anknüpfungspunkte für klimafreundlichere Alternativen
Klimafreundliches Lokstedt
Seite 17HAUSHALTSBEFRAGUNGEN
Fokus Klimaschutz: Rückgang motorisierter Individualverkehr (MIV) in den Städten
• Spiegelung in den Zukunftsvorstellungen der Befragten: Wunsch, dass dem Auto
weniger Platz eingeräumt werden sollte:
• Mehrheit: autofreie Bereiche, mehr Platz für Fuß- und Fahrradwege, Ausbau ÖPNV
• Minderheit: weiter wie bisher oder eine umfassende Verdrängung des Autos aus den
Städten
• Widerspruch zwischen Zukunftsvorstellungen und derzeitigen Mobilitätsroutinen
• Wie können wir die Kluft verringern?
Klimafreundliches Lokstedt
Seite 18TEMPO 30
Die Regelgeschwindigkeit wird
auf allen innerstädtischen
Straßen auf Tempo 30
festgelegt.
Nur in Ausnahmefällen kann
Tempo 50 gewährleistet werden.
Wie verändert sich das
Miteinander?
Illustration: Riesenspatz
Klimafreundliches Lokstedt
Seite 19TEMPO 30
• Warum? Erkenntnisse der Erhebungen: hohes Unsicherheitsgefühl von
Illustration: Riesenspatz
Radfahrer*innen und Fußgänger*innen, ungleiche Geschwindigkeiten,
Konkurrenz zwischen Verkehrsteilnehmenden, hohe Feinstaubbelastung,
Hauptstraßen trennen Wohngebiete
• Was sagen die Lokstedter*innen?
• Hauptverkehrsadern Tempo 50, Einhaltung besser durchsetzen, sichere
Überquerungsmöglichkeiten schaffen
• Aber: Zeitverlust? Vermutetes Konfliktpotential und angezweifelte Machbarkeit
• Ausblick | Anknüpfung:
• Individuell: Anträge bei der Straßenverkehrsbehörde (Argument Lärmschutz)
• Breitenwirksamkeit: Anpassungen der Straßenverkehrsordnung und des
Straßenverkehrsgesetzes
Klimafreundliches Lokstedt
Seite 20PLATZ STATT PARKEN
Parkplätze für Pkw nehmen viel Raum
auf öffentlichen Flächen ein.
Wie kann durch temporäre Umnutzung das
Straßenbild verändert werden und die
entstehenden Freiflächen anders genutzt
werden?
Welche neuen Qualitäten ergeben sich?
Sollten Parkplätze zentralisiert werden und
wenn ja, wo?
Illustration: Riesenspatz
Klimafreundliches Lokstedt
Seite 21PLATZ STATT PARKEN
• Warum? Erkenntnisse der Erhebungen: zu viel Straßenverkehr in den
Illustration: Riesenspatz
Städten, Platz im öffentlichen Raum für andere Nutzungen, Belebung
des Stadtteils durch Aufenthalts- und Grünflächen
• Was sagen die Lokstedter*innen?
• Oft nur vorstellbar, wenn es günstige (Ausweich-) Parkplätze in Quartiersgaragen gibt
• Ideen: Begrünung, Sitzgelegenheiten, Rad- und Fußwege verbreitern, Radstellplätze, öffentliche
Toiletten, StadtRad-Stationen, Spielflächen, Cafés, Stromtankstellen
• Alternativen zum Auto – v.a. ÖPNV – ausbauen und verdichten
• Parkdruck Entlastung: Tiefgaragen, Anwohnerparken, Kurzzeitparkplätze
• Wunsch nach Aufrechterhaltung des Status quo
• Ausblick | Anknüpfung:
• Zeitlich begrenzte Umnutzung, um Flächen neu zu denken und andere Nutzungen auszuprobieren
• Park(ing) Day 21. September 2018: Parkplätze anders bespielen
Klimafreundliches Lokstedt
Seite 22FLÄCHENGERECHTIGKEIT
Jede Nutzung im Straßenraum
benötigt Platz: der Gehweg, der
Radweg, die Fahrbahn, die
Haltestelle, der Straßenbaum oder die
Stühle der Außengastronomie.
Welche Nutzungen werden benötigt,
welche gewünscht und wie kann man
sie am besten organisieren, um den
unterschiedlichen Mobilitätsbedürfnissen
gerecht zu werden?
Illustration: Riesenspatz
Klimafreundliches Lokstedt
Seite 23FLÄCHENGERECHTIGKEIT
Illustration: Riesenspatz
• Warum? Erkenntnisse der Erhebungen: Wunsch, dass dem Auto
zukünftig weniger Platz eingeräumt wird, mehr Lebensqualität für
Nicht-Autofahrende, gerechtere Straßenraumaufteilung
• Was sagen die Lokstedter*innen?
• Verkehrsarten trennen, bessere Rad- und Fußwege, Stellplätze umorganisieren, Appell für mehr
Rücksichtnahme, ÖPNV vergünstigen und verbessern, Flächen entsiegeln, Geschwindigkeiten
reduzieren, Autos reduzieren
• Status quo erhalten: Autos werden benötigt, Stellplätze sind knapp, Alternativen nicht ausreichend,
Straßenraum anders zu denken kaum vorstellbar
• Ausblick | Anknüpfung:
• Unterstützung des Wandels: von der autogerechten zur menschengerechten Planung „Stadt der
kurzen Wege“ in der strategischen Entwicklungsplanung
Klimafreundliches Lokstedt
Seite 24MOBILPUNKT
In Lokstedt werden an zentralen Orten
sogenannte Mobilpunkte eingerichtet,
die klimafreundliche Mobilitätsangebote
für Stadtteilbewohner*innen bereitstellen
(z.B. unterschiedliche Fahrräder und
Lastenräder inkl. Werkzeug; Elektroroller
und Car-Sharing etc.).
Welche Angebote an Verkehrsmitteln und
Verkehrszubehör wären sinnvoll? Bräuchte
es zusätzliche Servicemitarbeiter?
Quelle: Riesenspatz
Klimafreundliches Lokstedt
Seite 25MOBILPUNKT
• Warum? Erkenntnisse der Erhebungen: Kombination/Angebot
Illustration: Riesenspatz
verschiedener Verkehrsmittel, Ausprobieren neuer Mobilitätsformen,
Flexibilität ohne eigenes Auto, niedrigschwellige Sharing-Angebote und
erweiterte Zielgruppe
• Was sagen die Lokstedter*innen?
• Fokus: bedarfsgerechte Fahrräder und Reparaturservice, E-Fahrzeuge zum Testen
• Standort: dezentral in Wohngebieten oder zentral an Versorgungseinrichtungen, gerne als sozialer
Treffpunkt der Nachbarschaft (fußläufige Erreichbarkeit erforderlich)
• Servicemitarbeiter*in wäre v.a. für Anfangsphase sinnvoll (aber Angst vor Preissteigerung)
• Bestehende Pkw-Stellplätze könnten dafür genutzt werden
• Hemmend: Eigener Besitz (Aufgeben erreichter „Mobilitätsstandards“ fällt schwer), Angebots-
Verfügbarkeit und Erreichbarkeit, Preis, Hürde der Anmeldung, eingeschränkte Zielgruppe
• Ausblick | Anknüpfung:
• Lastenrad-Ideenwettbewerb, Switchh-im-Quartier
• Berücksichtigung von alternativen Mobilitätsangeboten in Konzepten für Neubauvorhaben
Klimafreundliches Lokstedt
Seite 26MOBILITÄTSBIOGRAFIEN
Lebensumbrüche sind Gelegenheitsfenster,
um Gewohnheiten zu durchbrechen und
etwas Neues auszuprobieren.
Schulabschluss, erster Job, Umzug,
Familiengründung oder Ruhestand: Immer
wieder gibt es Gründe und Möglichkeiten sich
neu zu orientieren.
Alternative Mobilitätsangebote können temporär
und kostenfrei ausprobiert werden, um
herauszufinden, ob sie zum eigenen Leben
passen.
Illustration: Riesenspatz
Klimafreundliches Lokstedt
Seite 27MOBILITÄTSBIOGRAFIEN
• Warum? Erkenntnisse der Erhebungen: Mobilitätsverhalten sehr
Illustration: Riesenspatz
routiniert, Gelegenheitsfenster nutzen, Besitz des eigenen Autos hemmt
Nutzung klimafreundlicherer Verkehrsmittel
• Was sagen die Lokstedter*innen?
• Alternativen zum eigenen Auto müssen besser werden, da viele Lebensphasen ein Auto erforderlich
erscheinen lassen
• ÖPNV: Tarifstruktur und Barrierefreiheit verbessern, Vergünstigungen bei Verzicht auf privaten Pkw
• Car-Sharing: Testphasen ermöglichen, Zielgruppen erweitern, Familienfreundlichkeit mitdenken,
gefühlt höhere Kosten bei geringerer Zuverlässigkeit, Sichtbarkeit und private Varianten fördern
• E-Mobilität: Kosten senken, Sichtbarkeit erhöhen
• Früh ansetzen und bei Kindern Bewusstsein für Alternativen schaffen
• Ausblick | Anknüpfung:
• Momente der Ansprache und passende Anreizsysteme finden
• Klimafreundlicher Hamburg Guide, Verkehrserziehung, Mobilitätspaten
Klimafreundliches Lokstedt
Seite 28DISKUSSION UND INTERAKTION
STÄNDE: INFOS | FRAGEN | AUSTAUSCH
Maßnahmen zu klimafreundlicher Mobilität Switchh-im-Quartier
• Diskutieren und Bepunkten Sie die fünf • Wo wäre Ihrer Meinung nach ein
Maßnahmen! dezentraler Switchh-Punkt in Lokstedt
sinnvoll?
Ideenwettbewerb Lastenrad Bezirksamt Eimsbüttel
• Wo kann zukünftig ein Lastenrad in • Informationen zu Stadtentwicklung und
Lokstedt zur Verfügung stehen? Mobilität in Lokstedt.
• Wir suchen Bürger*innen, die Teil der Jury XYZ Cargo
werden möchten.
• Informieren Sie sich zu Lastenrädern und
testen Sie Modelle im Schulhof!
Klimafreundliches Lokstedt
Seite 30AUSBLICK: WIE GEHT ES WEITER?
Handlungsfeld Abfallwirtschaft:
• Auftaktveranstaltung: November 2018
• Haushaltsgespräche: November 2018 – Januar 2019
• Expertenforum: Februar 2019
• Diskussionsrunden: März – April 2019
• Ergebnisveranstaltung: Frühsommer 2019
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Quelle: Riesenspatz
Klimafreundliches Lokstedt
Seite 31www.mediaserver.hamburg.de / Maxim Schulz
KLIMAFREUNDLICHES LOKSTEDT
VIELEN DANK FÜR IHRE AUFMERKSAMKEIT
Weitere Infos unter: www.hamburg.de/smartlokstedt
11. September 2018 | LokstedtSie können auch lesen
