Komplexe Arbeiten in Wiederitzsch - Bauprojekt Komplexe Arbeiten in Wiederitzsch
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Komplexe Arbeiten in Wiederitzsch Die Eisenbahninfrastruktur im Leipziger Ortsteil Wiederitzsch wird in mehreren Baustufen modernisiert. Unter anderem erhält der Bahnhof Wiederitzsch ein Elektronisches Stellwerk, um den Zugverkehr effektiver zu steuern und mehr Kapazitäten auf der Schiene zu schaffen. Erste Arbeiten begannen bereits im Juni 2020. Voraussichtlich Mitte 2023 werden alle Arbeiten der Baustufe 0 abgeschlossen. Im Rahmen der Baustufe 1 werden voraussichtlich ab 2025 die Gleisanlagen umgestaltet, um den Schienengüterverkehr im nördlichen Leipziger Güterring zu optimieren. Weiterhin werden drei Eisenbahnüberführungen teilweise bzw. komplett erneuert. Im Bahnhof Wiederitzsch modernisieren wir die Gleisanlagen und bauen ein Elektronisches Stellwerk (Februar 2018) [Quelle: DB Netz AG] Projekt Der Bahnhof Wiederitzsch befindet sich im Norden der Stadt Leipzig. Er ist ein wichtiger Bestandteil des Leipziger Güterringes. Die Wirtschaft in der Region ist stark von einem funktionierenden Schienengüterverkehr abhängig. Ein zuverlässiger europäischer Güterverkehr ist die Grundlage für die Ansiedlung von Unternehmen in der Region. Durch den Bahnhof führen die Strecken in Richtung Magdeburg, Halle (Saale), Leipzig Messe Süd, Engelsdorf und Leipzig Messe Nord. Es ist geplant, die Station zu modernisieren sowie die drei Eisenbahnüberführungen „Wiederitzscher Viadukt“, „Viaduktweg“ und „Delitzscher Landstraße“ teilweise bzw. komplett zu erneuern. Durch die Optimierung der Gleisanlagen im Bahnhof wird der Schienengüterverkehr im nördlichen Leipziger Güterring künftig reibungsloser geführt. Dazu sind jedoch umfangreiche Vorarbeiten notwendig. Unter anderem wird ein Elektronisches Stellwerk (ESTW) errichtet. Das ESTW ersetzt unter Beibehaltung der bestehenden Gleisanlagen die alte Leit- und Sicherungstechnik aus den 1960er Jahren. Dies ist notwendig, da Stellwerke die Grundlage eines sicheren Schienenverkehrs sind. Nach der Umrüstung auf ein ESTW wird der Zugverkehr effektiver gesteuert und es werden mehr Kapazitäten auf der Schiene geschaffen. Der Schienenverkehr ist eine klimafreundliche Mobilität, denn im Güterverkehr reduziert der Zug https://bauprojekte.deutschebahn.com/p/wiederitzsch PDF erzeugt am 03. November 2021 © Deutsche Bahn AG Seite 1
die CO2-Emissionen gegenüber dem Lkw um den Faktor 4,5. Lärmschutz Elektronische Leittechnik ermöglicht ein vorausschauendes Fahren von Zügen auf „elektronische“ Sicht. Diese intelligente Fahrweise reduziert die Lärmbeeinträchtigung für Anwohner:innen, da zum Beispiel Bremsvorgänge reduziert werden. Das Schienenlärmschutzgesetz (Gesetz zum Verbot des Betriebs lauter Güterwagen) verbietet seit dem 13. Dezember 2020 laute Güterzüge auf dem deutschen Schienennetz und trägt somit zur Lärmreduzierung bei. Zeitplan Die Arbeiten zur Modernisierung der Gleisanlagen in Wiederitzsch werden im Rahmen von zwei Baustufen durchgeführt. Die Planungsunterlagen zur Baustufe 0 liegen dem Eisenbahn-Bundesamt seit 2020 zur Genehmigung vor. Baustufe 0 Juni 2020 – März 2021 Seit Juni 2020 fanden bauvorbereitende Arbeiten statt. Dabei wurde insbesondere die Baufeldfreiheit hergestellt. Zudem wurden Kampfmittelsondierungen durchgeführt. März 2021 – April 2022 Im März 2021 begannen die Hauptbauarbeiten mit dem Gleisrückbau. Dabei werden unter anderem Kabelgefäßsysteme und Signalfundamente hergestellt. Zudem werden Kabel umverlegt und die Systemausrüstung des ESTW vorbereitet. April – November 2022 Die Hauptbauarbeiten werden fortgeführt. Weichen müssen umgerüstet und Signale aufgestellt werden. Außerdem wird die Systemausrüstung des ESTW beendet. November – Dezember 2022 Während einer Totalsperrung voraussichtlich von Samstag, 12. November, bis Samstag, 10. Dezember 2022, finden die Abnahmeprüfungen für die Inbetriebnahme des ESTW statt. Zudem werden die letzten Weichen umgerüstet. Dezember 2022 – Mai 2023 Voraussichtlich im Dezember 2022 wird das ESTW in Betrieb genommen. Anschließend finden Restarbeiten statt. Baustufe 1 vsl. 2025 – Mitte 2028 Im Rahmen der Baustufe 1 werden voraussichtlich ab 2025 die Gleisanlagen optimiert. Weiterhin werden die drei Eisenbahnüberführungen „Wiederitzscher Viadukt“, „Viaduktweg“ und „Delitzscher Landstraße“ teilweise https://bauprojekte.deutschebahn.com/p/wiederitzsch PDF erzeugt am 03. November 2021 © Deutsche Bahn AG Seite 2
bzw. komplett erneuert. Es ist geplant, die Arbeiten Mitte 2028 abzuschließen.
Anwohnerinfo
Informationen für Anwohner:innen
Vor dem Baubeginn sowie während der Bauarbeiten erhalten Sie regelmäßig Informationen. Bereits im
September 2021 fanden individuelle Sprechstunden für Bürger:innen statt. Weitere Termine sind für 2022
vorgesehen und werden rechtzeitig bekanntgegeben.
Haben Sie Fragen? Kontaktieren Sie uns bitte unter bauprojekte-suedost@deutschebahn.com
Beeinträchtigungen im Straßenverkehr
Während der Arbeiten sind Einschränkungen im Straßenverkehr notwendig. Weitere Informationen geben wir
rechtzeitig bekannt.
Downloads
Präsentation Ortschaftsratssitzung in Wiederitzsch am 13. Juli 2021 (Stand Juli 2021) [PDF | 986,4 kB]
Fahrplanänderungen
Einschränkungen im Zugverkehr
Die Arbeiten werden so durchgeführt, dass der Zugverkehr nur in sehr geringem Umfang betroffen sein wird.
Dennoch lassen sich Einschränkungen leider nicht vermeiden.
Detaillierte Informationen für die Züge der Deutschen Bahn unter bauinfos.deutschebahn.com, weitere
Informationen unter www.mdv.de
Mediagalerie
Im Bahnhof Wiederitzsch modernisieren wir die
Gleisanlagen und bauen ein Elektronisches Stellwerk
(Februar 2018) [Quelle: DB Netz AG] Die alte Stellwerkstechnik in Wiederitzsch wird bis
voraussichtlich Ende 2022 durch Elektronische
Im Bahnhof Wiederitzsch modernisieren wir die Stellwerkstechnik ersetzt (Februar 2018) [Quelle: DB
Gleisanlagen und bauen ein Elektronisches Stellwerk Netz AG]
(Februar 2018) [Quelle: DB Netz AG]
Blick auf die Eisenbahnüberführung „Delitzscher
Landstraße“: Es ist geplant, die Brücke ab 2025 zu
erneuern (Februar 2018) [Quelle: DB Netz AG]
Die Eisenbahnüberführung „Wiederitzscher Viadukt“
wird voraussichtlich ab 2025 teilweise erneuert
(Februar 2018) [Quelle: DB Netz AG]
https://bauprojekte.deutschebahn.com/p/wiederitzsch
PDF erzeugt am 03. November 2021
© Deutsche Bahn AG Seite 3
https://bauprojekte.deutschebahn.com/p/wiederitzsch PDF erzeugt am 03. November 2021 © Deutsche Bahn AG Seite 4
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