Marktbulletin Velohandel Schweiz 2020 - dynaMot Kommunikation GmbH, Urs Rosenbaum
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Marktbulletin Velohandel Schweiz 2020 dynaMot Kommunikation GmbH, Urs Rosenbaum
Marktbulletin
Velohandel Schweiz 2020
dynaMot Kommunikation GmbH
Urs Rosenbaum
3. Jahrgang, 1. AuflagedynaMot Marktbulletin Velohandel Schweiz 2020
Impressum
Titel: Marktbulletin Velohandel Schweiz 2020
ISSN: 2624-7666 (Print)
2624-7674 (Digital)
Preis 75.00 CHF / 75.00 EUR
Herausgeber: dynaMot Kommunikation GmbH, Talackerstr. 16, CH-8404 Winterthur
www.dynamot.ch
Erscheinung: Juni 2020
Autor: Urs Rosenbaum, rosenbaum@dynamot.ch
Titelbild: Atelier Guido Köhler & Co, Binningen
Foto: Foto Hunziker, Schaffhausen
Grafiken: dynaMot Kommunikation GmbH, Winterthur
Gestaltung: Filter.ch, Zürich
Lektorat: Janna Beichert
Druck: BC Medien AG / onlinedruck.ch
klimaneutral gedruckt in der Schweiz auf FSC-zertifiziertem Papier
Copyright
Rechtlicher Vorbehalt: Alle Inhalte der vorliegenden Publikation sind urheberrechtlich geschützt.
Sie darf mit vollständigem Quellennachweis zitiert werden. Eine Weiter-
verbreitung der Inhalte komplett oder auszugsweise ist nur mit Genehmi-
gung des Herausgebers erlaubt.
Zitiervorschlag: Marktbulletin Velohandel Schweiz 2020;
dynaMot Kommunikation GmbH
www.dynamot.ch
2dynaMot Marktbulletin Velohandel Schweiz 2020
Über den Autoren
Buchstaben und Velos haben Urs Rosenbaum seit seinen Jugendjahren geprägt und ihm ermöglicht,
die Welt zu entdecken. Nach seinem beruflichen Einstieg in die Velobranche im Jahr 1998 arbeitete
er im Vertrieb und im Einzelhandel bei namhaften Unternehmen. Ab 2003 nutze er die Chance, seine
beiden Leidenschaften beruflich zu verbinden und über Velothemen zu schreiben.
Parallel zur Arbeit für Publikumszeitschriften und B2B-Magazine im Velobereich studierte er Journa-
lismus und PR an der Fachhochschule Winterthur und schloss diese Hochschule mit Schwerpunkt auf
Wirtschafts- und Wissenschaftskommunikation erfolgreich ab. 2010 gründete er mit Cyclinfo das
erste unabhängige und umfassende Fachmagazin für die Schweizer Velobranche. Seit 2016 stellt er
der Velobranche mit seinem Fachbüro dynaMot Kommunikation GmbH seine Dienste hauptberuflich
als Marktbeobachter, Kommunikator und Berater zur Verfügung. Seit 2017 veröffentlicht er jährlich
Studien zum Marktgeschehen im Schweizer Velohandel.
Urs Rosenbaum
5dynaMot Marktbulletin Velohandel Schweiz 2020
Inhaltsverzeichnis
1. Einführung....................................................................................................................................................... 7
1.1 Vor-Corona nützt Nach-Corona ....................................................................................................... 7
1.2 Die wichtigsten Kennzahlen in Kürze............................................................................................... 8
2. Velomarkt 2019: Noch ein Gang höher ........................................................................................................ 9
2.1 Entwicklungen Gesamtmarkt ........................................................................................................... 9
2.1.1 Umsatz auf Überholspur ............................................................................................................ 11
2.1.2 Gebremstes Wachstum bei Durchschnittspreisen................................................................... 12
2.1.3 Rabatte bleiben tief .................................................................................................................... 13
2.1.4 Mehr Luft bei der Warenverfügbarkeit .................................................................................... 14
2.1.5 Markttrends im internationalen Vergleich ............................................................................... 14
2.2 Entwicklungen Marktsegmente ..................................................................................................... 15
2.2.1 Erfolgsgeschichte Elektrovelo .................................................................................................... 16
2.2.1.1 Mittelmotor dominiert bei den Antrieben ........................................................................... 18
2.2.1.2 E-Mountainbikes weiter im Aufwind .................................................................................... 18
2.2.1.3 E-Urban wächst solide weiter ............................................................................................... 19
2.2.1.4 Attraktives Nischengeschäft mit schnellen E-Bikes ............................................................. 21
2.2.1.5 Cargo und E-Faltvelos wachsen in der Nische ..................................................................... 21
2.2.2 Motorlose Velos bleiben ein verlässlicher Wert ...................................................................... 23
2.2.2.1 Marktführer Mountainbike minimal im Zwischenhoch ...................................................... 23
2.2.2.2 Leichte Erholung bei City- und Trekkingbikes ...................................................................... 25
2.2.2.3 Gravelbikes treiben Rennvelos zu neuen Spitzen an .......................................................... 26
2.2.2.4 Trendwende bei Kindervelos ................................................................................................. 27
2.2.3 Verteilkämpfe bremsen Erfolg von Zubehör & Teilen ............................................................. 28
2.2.3.1 Komponenten / Verschleissteile zwischen Werkstatt und Internet .................................. 28
2.2.3.2 E-Bikes beleben den Zubehörmarkt ..................................................................................... 29
2.2.3.3 Bikewear und Schutzausrüstung im Plus.............................................................................. 29
2.2.4 Fehlende Kapazitäten bremsen den Werkstatterfolg ............................................................. 31
2.3 Einzelhandel im Umbruch .............................................................................................................. 33
2.3.1 Fachhandel trotzt der Konkurrenz ............................................................................................ 33
2.3.2 Punktuelle Expansion bei Fachmärkten .................................................................................... 34
2.3.3 Gespaltener Markterfolg für Onlinehändler ............................................................................ 35
2.4 Hersteller und Grosshändler sind vielschichtig gefordert ........................................................... 36
2.4.1 E-Bikes beflügeln Schweizer Montage ...................................................................................... 36
2.4.2 Verdrängungskampf belastet Grosshandel .............................................................................. 38
3. Zwischenbilanz / Ausblick 2020 .................................................................................................................. 40
3.1 Ein erfreulicher Jahresstart ............................................................................................................ 40
3.2 Mit blauem Auge durch den Corona-Lockdown........................................................................... 40
3.3 Nachfrage explodiert mit zurückgewonnenen Freiheiten ........................................................... 42
3.4 Vage, aber zuversichtliche Prognosen........................................................................................... 44
6dynaMot Marktbulletin Velohandel Schweiz 2020
1. Einführung
1.1 Vor-Corona nützt Nach-Corona
Der Velohandel vor Corona - war da was? Seit Mitte Mai geht in der Schweizer Velobranche das Tages-
geschäft durch die Decke. Handel, Importeure und Hersteller sind bis aufs Äusserste gefordert, der
Nachfrage einigermassen gerecht zu werden. Neben dem akuten Druck des Tagesgeschäfts geht leicht
vergessen, was davor war und was danach kommen wird.
Was kommen wird, lässt sich unter den aktuellen Vorzeichen nur schwer abschätzen. Zu viele Faktoren
spielen mit hinein: Wird es eine zweite Welle der Corona-Pandemie geben? Wie schnell erholt sich die
Wirtschaft vom Lockdown? Wie wird sich die Mobilität längerfristig unter den Eindrücken der Pande-
mie wandeln? Wann ist die Marktsättigung erreicht? Und nicht zuletzt: Wie wird das Wetter in den
verbleibenden Monaten des Jahres 2020 und während der Saison 2021 ausfallen? Und mit welchen
Innovationen werden die Hersteller ihre potenziellen Kunden künftig zum Kauf eines Velos oder Elekt-
rovelos bewegen wollen?
Einige Dinge scheinen aber bereits gesichert. Dazu gehört, dass der Velohandel anders aus der Corona-
Pandemie herauskommen wird als er reingegangen ist. Als gesichert kann angenommen werden, dass
der Lockdown das Bewusstsein für den Stellenwert der Werkstatt geschärft hat. Es kann gar nicht hoch
genug eingeschätzt werden, dass Veloreparaturen als systemrelevant gelten. Denn die Velowerkstatt
findet sich nun plötzlich offiziell anerkannt auf Augenhöhe mit Autogaragen, Lebensmittelgeschäften
und Drogerien wieder. Plötzlich wurde sie höher eingeschätzt als beispielsweise Buchläden, Physiothe-
rapeuten oder Coiffeursalons.
Als gesichert kann auch angenommen werden, dass die Digitalisierung nun auch für den klassischen
stationären Fachhandel ein Thema ist. Durch den Lockdown wurden vielen Geschäften bewusst, wie
wichtig für sie das digitale Schaufenster ist, um Kunden bei der Stange zu behalten, während ihr Laden
geschlossen ist. Sie haben verstanden, dass ausführliche Informationen zum Sortiment online gefragt
sind, und zwar nicht nur während dem Lockdown, sondern auch ausserhalb ihrer regulären Öffnungs-
zeiten. Wer während der letzten Monate sein Geschäft digitalisiert hat, wird sicher nicht mehr zum
früheren Stand zurückkehren.
Was auch mit grosser Sicherheit vorausgesagt werden kann, ist dass sich die Nachfrage nicht gleich
weiter entwickeln wird. 2021 werden sich die zahlreichen Besonderheiten des laufenden Jahres kaum
wiederholen. Selbst wenn eine weitere Welle der Corona-Pandemie über das Land ziehen sollte, wird
die Gesellschaft anders damit umgehen als im Frühjahr 2020 und entsprechend wird sie auch das
Thema Velo anders gewichten. Im wahrscheinlicheren Fall wird sich die Lage normalisieren und in der
Folge auch werden einige übliche Regeln von Velomarkt und Nachfrage wieder gelten. Um darauf vor-
bereitet zu sein, lohnt sich die Erinnerung an 2019. Sehr wahrscheinlich wird auch dieser Blick nicht
dem gerecht werden, was die Velobranche im nächsten Jahr erwartet. Als Richtgrösse für die nähere
Zukunft dient die Saison 2019 dem Velohandel aber alleweil mehr als das in allen Belangen ausserge-
wöhnliche aktuelle Jahr.
Urs Rosenbaum, im Juni 2020
7dynaMot Kommunikation GmbH Fachbüro für Fahrradthemen Talackerstr. 16 CH-8404 Winterthur Schweiz +41 78 835 11 91 rosenbaum@dynamot.ch www.dynamot.ch
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