Pressedossier - tgv-lyria.com - November 2019 - TGV Lyria
←
→
Transkription von Seiteninhalten
Wenn Ihr Browser die Seite nicht korrekt rendert, bitte, lesen Sie den Inhalt der Seite unten
Pressedossier November 2019 tgv-lyria.com
Inhaltsverzeichnis
Editorial S. 3
Lyria 2020 S. 4
Das Streckennetz von TGV Lyria S. 7
Kennzahlen S. 8
Die Tarife von TGV Lyria S. 9
Attraktive Preise für alle S. 12
Das Gastronomieangebot S. 13
Meilensteine von TGV Lyria S. 15
Unternehmensleitung S. 16
Informationen und Ansprechpartner S. 17
Pressedossier November 2019 S. > 2
Editorial
Lyria 2020 – den Anforderungen
der Zukunft entsprechen
Auch 35 Jahre nach der Gründung des Unternehmens bleibt
TGV Lyria dank der Kooperation zwischen der SBB und SNCF mit
jährlich knapp 5 Millionen Fahrgästen weiterhin Marktleader für
Reisen zwischen der Schweiz und Frankreich.
© bbouillot
Unsere führende Stellung ist jedoch kein Selbstzweck, sondern
das Ergebnis der Vision und Strategie all jener, die das neue
Fabien Soulet
Bahnangebot konzipieren und gestalten.
CEO von TGV Lyria
In einer schnelllebigen Zeit, in der sich die Unternehmen oftmals
den aktuellen Ereignissen anpassen, setzt TGV Lyria bewusst auf
Innovation und auf ihre Rolle als Pionierin.
Das Projekt Lyria 2020 ist der beste Beweis dafür: Das bestehende Angebot wird komplett überarbeitet und ab
dem 15. Dezember eingeführt. Unsere strategische Ausrichtung konzentriert sich nicht nur auf die Bedürfnisse und
Ansprüche unserer Fahrgäste in Sachen Komfort und Preis, sondern auch auf die Tatsache, dass sich in Zukunft
mehr Reisende aus Umweltgründen für den Zug als Reisemittel entscheiden werden.
Wie geht das? Wir investieren in komplett renovierte Doppelstockzüge und erreichen deutlich höhere Kapazitäten
mit durchschnittlich 30% zusätzlichen Sitzplätzen pro Tag zwischen der Schweiz und Frankreich zu noch
wettbewerbsfähigeren Preisen. Dies ist ein noch nie dagewesener quantitativer Sprung in der Geschichte des
französisch-schweizerischen Zugverkehrs. Unser Engagement beruht auch auf Erfahrungswerten. Mit einem
verbesserten Bordservice wollen wir das Reisen mit der Bahn noch attraktiver und bequemer machen. Dazu
gehört auch die Ausrüstung der neuen Zugflotte mit WLAN. Mit Lyria 2020 zeigen wir den Reisenden, dass es im
intermodalen Wettbewerb nachhaltige Alternativen gibt und dass sich diese dank Ihnen weiterentwickeln werden.
Das Projekt ist Teil umfassender Überlegungen, die zusammen mit den Aktionären SBB und SNCF gemacht worden
sind. Wenn man berücksichtigt, dass eine Zugreise eigentlich eine Reise von Tür zu Tür ist, müssen wir uns auf die
effizientesten und ökologischsten Mittel ausrichten, mit denen ein Bahnhof erreicht werden kann. Im Grossraum
Genf wird zum Beispiel dank des Léman Express bald 80% der Bevölkerung in weniger als 1,5 Kilometer Distanz zu
einem Bahnhof wohnen. TGV Lyria wurde mit einer ähnlichen Zielsetzung gegründet: Eine möglichst hohe Anzahl
Reisender mit dem grösstmöglichen Komfort zwischen der Schweiz und Frankreich zu befördern. Das Projekt Lyria
2020 ist eine natürliche Fortsetzung dieses Bestrebens.
Ich möchte allen Teams und Partnern danken, die sich für die Umsetzung dieses Projekts engagiert haben.
Der gegenwärtige Wandel im öffentlichen Verkehr betrifft uns alle und hat Auswirkungen auf alle von uns.
Investitionen und Innovation bei gleichzeitiger Anpassung der Preise an alle Budgets sind entscheidende Faktoren,
um alle Kunden anzusprechen, die bereits heute mit dem Zug reisen oder künftig den Zug wählen werden.
Bis bald an Bord,
Fabien Soulet.
Pressedossier November 2019 S. > 3
Lyria 2020
Das Projekt Lyria 2020 ist Teil des Erneuerungsprogramms von
“Lasst uns TGV Lyria Lyria, mit dem entscheidende Verbesserungen von Komfort
zum unverzichtbaren und Service an Bord erreicht werden sollen. Das neue Angebot
verfolgt ein zweifaches Ziel: Der für die nächsten fünf bis zehn
Transportmittel Jahre von der ETH Lausanne vorausgesagte Verkehrsanstieg von
25% zwischen der Schweiz und Frankreich soll bei gleichzeitiger
für Reisen zwischen Reduzierung des CO2-Fussabdruckes umweltfreundlich
der Schweiz und abgefedert werden. Mit dem Projekt Lyria 2020 schaffen wir die
dafür erforderlichen Voraussetzungen.
Frankreich machen.„
Konkret profitieren Reisende ab dem 15. Dezember 2019 von
folgenden Neuerungen:
»» Komplett erneuerte Flotte: 15 Doppelstockzüge à 507 Sitzplätze
(bisher 355), komfortabler, moderner, mit WLAN ausgerüstet.
»» Höhere Kapazität: 30% mehr Sitzplätze (etwa 4500 Sitzplätze)
auf dem gesamten Streckennetz, um der steigenden Nachfrage
nach umweltfreundlicher und effizienter Mobilität gerecht zu
werden.
»» Einfacherer Fahrplan, Taktfahrplan mit minutengleicher
An- und Abfahrt, gleiche Zeiten von Montag bis Sonntag,
© Pierre Julien
häufigere und besser über den Tag verteilte Verbindungen.
Beste Reisezeit Takt
Frequenz für eine
im Vergleich zu heute Stunde Minute
einfache Fahrt
6 tägliche Hin- und Rückfahrten Ein Zug alle 2 Stunden
Abfahrt von Basel: 34 Minuten nach
Basel Paris 5 bis 6 tägliche Hin- und Rückfahrten je nach Tag 3 Std. 04 Min. (ausser der erste Zug am
Abfahrt von Paris: 22 Minuten nach
und Fahrtrichtung Vormittag 9203)
6 tägliche Hin- und Rückfahrten* Ein Zug alle 2 Stunden
Abfahrt von Zürich: 34 Minuten nach
Zürich Paris 4 bis 5 tägliche Hin- und Rückfahrten je nach Tag 4 Std. 04 Min. (ausser der erste Zug am
Abfahrt von Paris: 22 Minuten nach
und Fahrtrichtung Vormittag 9203)
Alle zwei Stunden ein Zug
(von 6 bis 20 Uhr)
8 tägliche Hin- und Rückfahrten Abfahrt von Genf: 29 Minuten nach
Genf Paris 5 bis 8 tägliche Hin- und Rückfahrten je nach Tag
3 Std. 11 Min. Systematische Bedienung Abfahrt von Paris: 18 Minuten nach
der Städte Bellegarde und
Bourg-en-Bresse
1 tägliche Hin- und Rückfahrt Abfahrt von Genf: 42 Minuten nach
Genf Marseille während der Sommermonate
3 Std. 25 Min. Abfahrt von Marseille: 52 Minuten nach
via Jura Systematische Bedienung
6 tägliche Abfahrt von Lausanne: 23 Minuten nach
3 tägliche Hin- und 3 Std. 41 Min. der Städte Dijon, Dole,
Abfahrt von Paris: 56 Minuten nach
Hin- und Rückfahrten Frasne und Vallorbe
Lausanne Paris Rückfahrten
4 bis 5 tägliche Hin- via Genève Systematische Bedienung
und Rückfahrten Abfahrt von Lausanne: 45 Minuten nach
je nach Tag 3 tägliche Hin- und 3 Std. 57 Min. der Städte Bellegarde und
Abfahrt von Paris: 18 Minuten nach
Bourg-en-Bresse
Rückfahrten
* Während der Woche 5 Direktzüge von Paris nach Zürich und eine sechste Frequenz mit SBB-Anschluss in Basel.
Pressedossier November 2019 S. > 4
Lyria 2020
Mit dem einfacheren, effizienteren und nachhaltigeren Angebot und dem höheren Reisekomfort erfüllt TGV Lyria
die Bedürfnisse der Reisenden zwischen der Schweiz und Frankreich und ist bereit für die ökologischen
Herausforderungen von morgen.
Internetanschluss für alle
Der Internetanschluss via Reisedossiernummer der SNCF
und SBB ermöglicht es den Fahrgästen, von folgenden neuen
Dienstleistungen zu profitieren:
»» Eigenes WLAN-Portal mit dreisprachigen Inhalten
(Französisch, Deutsch, Englisch)
»» Echtzeit-Routenverfolgung mit Karte und Informationen zu den
wichtigsten Sehenswürdigkeiten entlang der Reiseroute
»» Reiseinfos, Meldungen von Störungen,
Angabe von Anschlussverbindungen bei der Ankunft
»» Redaktionelle Beiträge über Städte im Streckennetz
von TGV Lyria
»» Informationen über das Gastronomieangebot im Barwagen
BUSINESS 1ère bald auch auf der Strecke Lausanne Paris
Reisende auf der Strecke Lausanne Paris können ab dem 15. Dezember ebenfalls von den Dienstleistungen,
dem Komfort und der Flexibilität der Reiseklasse BUSINESS 1ÈRE profitieren. Die drei Reiseklassen von TGV Lyria,
STANDARD, STANDARD 1ÈRE und BUSINESS 1ÈRE, sind neu ab Lausanne, Vallorbe, Genf, Zürich und Basel verfügbar.
Stärkere visuelle Identität
Angesichts der stetig zunehmenden Zahl von Mitbewerbern im Mobilitätsbereich stärkt TGV Lyria ihre Marke und den
französisch-schweizerischen Ursprung. Um die Positionierung als kundenfokussiertes Dienstleistungsunternehmen
auch in der Markenwahrnehmung zu festigen, wurde das Corporate Design überarbeitet.
Die Farbe Gletscherblau vervollständigt neu die bestehende Farbpalette und nimmt damit sowohl die
Landschaftsfarben der Schweiz als auch das Blau an Bord der Reiseklasse STANDARD in den Zügen der neuen
Flotte auf. Die drei Unternehmensfarben Mohnrot, Gletscherblau und Schiefergrau vereinen Eleganz und Kunst
des Reisens in sich.
Die Wirkung des Logos wird ausserdem durch ein rotes Markenbanner verstärkt, das für sämtliche
Kommunikationsmittel eingesetzt wird.
Pressedossier November 2019 S. > 5
Den Herausforderungen
von morgen gerecht werden
Die ungebrochene Zunahme des Reiseverkehrs in den kommenden Jahren und die damit verbundenen Auswirkungen
auf das Klima haben TGV Lyria schon vor längerer Zeit dazu veranlasst, Massnahmen zu ergreifen, um den Bedürfnissen
derjenigen gerecht zu werden, die beim Reisen ihren ökologischen Fussabdruck reduzieren möchten.
Das Projekt Lyria 2020 ist Teil dieses Ansatzes. Mit einer grösseren Anzahl Sitzplätzen, mehr Komfort und erhöhten
Frequenzen verfügt die französisch-schweizerische Gesellschaft über die geeigneten Mittel, die wachsende Nachfrage
nach Zugreisen, insbesondere für Strecken von weniger als 1000 Kilometer und egal ob geschäftlich oder privat, zu
erfüllen.
Lyria 2020 ist die strategische Antwort des Unternehmens auf die zu
erwartende Verkehrszunahme. Umgesetzt wird dies unter anderem
durch eine erhöhte Anzahl Billette zu höchst attraktiven Preisen,
ohne Einschränkung des Rechts jedes einzelnen auf freies Reisen
und Mobilität.
Diese Absicht ist Teil umfassender Überlegungen. Wenn man
berücksichtigt, dass eine Zugreise eigentlich eine Reise von Tür zu
Tür ist, muss man analysieren, auf welche Art und Weise der nächste
© yoann Stoeckel
Bahnhof am besten erreicht werden kann. In der Region Genf wird
dank des Léman Express bald 80% der Bevölkerung in weniger als
1,5 Kilometer Distanz zu einem Bahnhof wohnen. Darüber hinaus
haben die SBB und die SNCF eine Reihe von umweltfreundlichen
Initiativen lanciert, wie zum Beispiel Fahrgemeinschaften oder
der Verleih von Velos, E-Trottinetts und E-Scootern an Bahnhöfen
wie Zürich, Basel oder Bern, aber auch die SNCF-App, mit der
man verschiedene Verkehrsmittel für eine Reise von Tür zu Tür
kombinieren kann.
Diese Entwicklungen stellen einen wichtigen Schritt in Richtung
noch umweltfreundlichere Zugfahrten dar. TGV Lyria nimmt dabei
eine Vorreiterrolle ein.
“Die aktuelle Klimadiskussion zeigt uns: Wir müssen uns für einen klimagerechten Wandel einsetzen und
entsprechende Investitionen tätigen, um einen möglichst grossen Beitrag dazu leisten zu können. Mit der
Verbesserung unseres Angebots soll es keinen Grund mehr geben, auf eine andere Art und Weise als mit dem
Zug von der Schweiz nach Frankreich und umgekehrt zu reisen.„
Fabien Soulet, CEO von TGV Lyria
Pressedossier November 2019 S. > 6
Das Streckennetz
von TGV Lyria ab dem
15. Dezember 2019
Basel/Bâle Zürich/Zurich
Biel
/Bienne Olten Luzern/Lucerne
Paris Neuchâtel
Gare de Lyon /Neuenburg
Bern Thun Spiez Interlaken
/Berne /Thoune
Lausanne
Vevey Montreux
Dijon
Genève/Genf
Lyon Part-Dieu
Avignon TGV
TGV Lyria-Strecke
Aix-en-Provence TGV
TGV Lyria-Strecke — Sommerbetrieb
Marseille TGV Lyria Angebote in Verbindung mit der SBB
Nahtloses Reisen von
Stadtzentrum zu Stadtzentrum Basel > Paris 3 Std. 04 Min. 6 Hin- und Rückfahrten
Zürich > Paris 4 Std. 04 Min. 6 Hin- und Rückfahrten *
TGV Lyria verbindet das ganze Jahr über
Genf > Paris 3 Std. 11 Min. 8 Hin- und Rückfahrten
die Stadtzentren von Paris und Dijon mit
Genf > Marseille 3 Std. 25 Min. 1 Hin- und Rückfahrt
den wichtigsten Schweizer Städten.
während der Sommermonate
Im Sommer sind Lyon Part-Dieu, Avignon
Lausanne > Paris 6 Hin- und Rückfahrten
TGV, Aix-en-Provence, und Marseille mit via Vallorbe 3 Std. 41 Min 3 Hin- und Rückfahrten
Hochgeschwindigkeitszügen mit Genf via Genf 3 Std. 57 Min 3 Hin- und Rückfahrten
verbunden.
Kürzeste Reisezeit für eine einfache Fahrt
* Während der Woche 5 Direktzüge von Paris nach Zürich und eine sechste Frequenz mit SBB-Anschluss
in Basel.
Pressedossier November 2019 S. > 7
Lyria 2020
die Stärke der Zahlen
7 Tage
die Woche
3:04
Schnellste Verbindung auf
Identische und getaktete
Fahrpläne pro Strecke
folgenden Strecken :
Basel > Paris 3 Std. 4 Min
und Genf > Paris 3 Std. 11 Min
15 +30%
an verfügbaren
Sitzplätzen auf
renovierte den Kernstrecken
Doppelstockzüge Zürich, Basel, Genf,
Lausanne Paris
mit einem Aussendesign
in den Farben von TGV Lyria
Mehr als
18 000 Plätze
täglich zwischen der Schweiz
und Frankreich verfügbar.
Pressedossier November 2019 p. > 8
Die Tarife
von TGV Lyria
Für eine Reise mit sämtlichen Vorteilen des Zuges
zu einem unschlagbaren Preis
STANDARD ist für diejenigen, die das beste Preis-Leistungs-
Verhältnis suchen. Billette sind je nach Zeitpunkt der Reservierung
ab CHF 34.– für eine einfache Fahrt erhältlich*.
Je nach Bedürfnis des Reisenden stehen bei dieser Reiseklasse
verschiedene Flexibilitätsstufen für Umtausch oder Rückerstattung
von Billetten zur Verfügung: volle, teilweise oder keine Flexibilität.
Ein Barwagen rundet das Reiseerlebnis ab.
Diese Reiseklasse ist in allen Zügen auf dem gesamten
Streckennetz zwischen der Schweiz und Frankreich
verfügbar.
Preisspanne für eine einfache Fahrt ohne Flexibilität: *
»» Von CHF 34.– bis CHF 80.– auf den Strecken Genf > Paris,
Lausanne > Paris
»» Von CHF 34.– bis CHF 101.– auf der Strecke Basel > Paris
»» Von CHF 34.– bis CHF 103.– auf der Strecke Zürich > Paris
»» Von CHF 34.– bis CHF 56.– auf der Strecke Genf > Marseille
Die Halbtax- und Generalabonnemente der SBB sowie die
SNCF-Karten “Avantage„ (Famille, Jeune, Week-end und
Senior) und die SNCF-Karte “Liberté„ sind für die Fahrten in
der Reiseklasse STANDARD gültig, um Vielreisenden den
bestmöglichen Preis zu garantieren.
© Yoann Stoeckel
* Preise für Reisen ab dem 15. Dezember 2019, vorbehaltlich Änderungen des Wechselkurses.
Pressedossier November 2019 p. > 9
Die Tarife
von TGV Lyria
Sitzkomfort der 1. Klasse zum besten Preis
Im Bereich der Personenbeförderung zwischen der Schweiz
und Frankreich kann nur TGV Lyria dieses Verhältnis von Preis
und Komfort bieten. STANDARD 1èRE bietet den Sitzkomfort der
1. Klasse und dank einer Sitzbreite von 60 cm (gegenüber 45 cm
im Flugzeug) auch mehr Bewegungsfreiheit und Erholung sowie
Beinfreiheit.
Die Reisenden können ihre Billette unter bestimmten Bedingungen
umtauschen und sich die Kosten zurückerstatten lassen.
Ticketinhaber dieser Reiseklasse haben auch Zugang zum
© Ivan Guilbet / LaPetiteGrosse
Barwagen und zum Salon Grand Voyageur TGV INOUI in Paris -
Gare de Lyon. *
Diese Reiseklasse ist in allen Zügen auf dem gesamten
Streckennetz zwischen der Schweiz und Frankreich
verfügbar.
Preisspanne für eine einfache Fahrt mit teilweiser
Flexibilität**:
»» Von CHF 57.– bis CHF 202.– auf den Strecken Genf > Paris,
Lausanne > Paris
»» Von CHF 61.– bis CHF 205.– auf der Strecke Basel > Paris
»» Von CHF 67.– bis CHF 240.– auf der Strecke Zürich > Paris
»» Von CHF 63.– bis CHF 138.– auf der Strecke Genf > Marseille
Die Halbtax- und Generalabonnemente der SBB sowie die
SNCF-Karten “Avantage„ (Famille, Jeune, Week-end und
Senior) sind für die Fahrten in der Reiseklasse STANDARD 1ÈRE
gültig, um Vielreisenden den bestmöglichen Preis zu
garantieren.
* Öffnungszeiten: jeweils Montag bis Freitag von 6.30 bis 21.00 Uhr, Samstag/Sonntag von 7.00 bis 20.00 Uhr.
An französischen Feiertagen geschlossen. Paris - Gare de Lyon, Halle 3, Ebene -1 des Bahnhofs. Zutritt gegen
Vorweisen eines Billetts TGV Lyria Schweiz Dijon/Paris STANDARD 1ÈRE mit entsprechendem Tagesdatum,
Gruppentarif ausgenommen. ** Preise für Reisen ab dem 15. Dezember 2019, vorbehaltlich Änderungen des
Wechselkurses.
Pressedossier November 2019 p. > 10Die Tarife
von TGV Lyria
Für eine erstklassige Reise nach Mass
Um die Erwartungen anspruchsvoller Reisender zu erfüllen, die
eine erstklassige Reise nach Mass wünschen, bietet TGV Lyria mit
BUSINESS 1ÈRE den Sitzkomfort der 1. Klasse in einem speziellen
Ruhewagen, in welchem Sie sich entspannen oder konzentriert
arbeiten können.
Der Preis pro Reiseziel ist fix, unabhängig vom Buchungs- und
Reisedatum. Umtausch und Rückerstattung sind kostenlos und
unbegrenzt möglich. Zusätzlich profitieren die Reisenden von einer
hohen Flexibilität und haben garantierten Zugang zu allen Zügen
© Ivan Guilbet / LaPetiteGrosse
eines bestimmten Tages mit demselben Reiseziel.
Im Service enthalten sind:
»» Persönlicher Empfang mit Willkommensdrink und
Erfrischungstuch
»» Restaurationsangebot mit warmen Gerichten und Service
am Platz
»» Signatur-Gericht von Sternekoch Michel Roth
»» Getränke à discrétion
»» Internationale Zeitschriften und Zeitungen
»» Zugang zum Salon Grand Voyageur TGV INOUI in Paris
– Gare de Lyon*
BUSINESS 1èRE ist an allen Tagen ausser samstags verfügbar
»» CHF 225.– auf der Strecke Genf > Paris
»» CHF 225.– auf der Lausanne > Paris NEU
»» CHF 229.– auf der Strecke Basel > Paris
»» CHF 260.– auf der Strecke Zürich > Paris
Preis gültig für eine Hinfahrt, Kursänderungen vorbehalten.
Preise für Reisen ab dem 15. Dezember 2019, vorbehaltlich Änderungen des Wechselkurses
Neuheiten 2020
Reisende auf der Strecke Lausanne Paris können ab
dem 15. Dezember ebenfalls von den Dienstleistungen der
Reiseklasse BUSINESS 1ÈRE profitieren.
BUSINESS 1èRE steht auch auf der Strecke Zürich/Basel Dijon und
Lausanne/Vallorbe Dijon zur Verfügung.
* Öffnungszeiten: jeweils Montag bis Freitag von 6.30 bis 21.00 Uhr, Samstag/Sonntag von 7.00 bis 20.00
Uhr. An französischen Feiertagen geschlossen. Paris - Gare de Lyon, Halle 3, Ebene -1 des Bahnhofs. Zutritt
gegen Vorweisen eines Billetts TGV Lyria BUSINESS 1èR mit entsprechendem Tagesdatum, Gruppentarif
ausgenommen.
Pressedossier November 2019 p. > 11Attraktive Preise
für jedes Reise-Budget
Flexible, massgeschneiderte Angebote für Geschäftsreisende
TGV Lyria bietet unabhängig von der Reisepolitik eines Unternehmens individuelle Vergünstigungen in den Reiseklassen
BUSINESS 1ÈRE oder STANDARD an. Um von diesem Angebot in der Reiseklasse STANDARD profitieren zu können, muss
ein Unternehmen einen Mindestjahresumsatz von CHF 10 000.– für internationale Reisen mit TGV Lyria erreichen. Diese
basieren auf einem flexiblen Tarif, der gebührenfrei umgetauscht und rückerstattet werden kann. So erfüllt TGV Lyria die
Anforderungen unterschiedlichster Kategorien von Geschäftsreisenden.
Um Reisen nach Paris aus vielen Schweizer Städten zu erleichtern
Um das Angebot für Reisen nach Paris und Dijon ab vielen Schweizer Bahnhöfen auszubauen, hat die schweizerisch-
französische Bahngesellschaft Kombi-Angebote lanciert. Mit diesen Billetten können Sie ganz einfach in einen
Anschlusszug auf dem Streckennetz der SBB steigen und danach auf dem Streckennetz von TGV Lyria weiterreisen.
Dank dieser All-in-one-Lösung lassen sich die von TGV Lyria in Frankreich angefahrenen Ziele auch von Bahnhöfen
anderer Schweizer Städte aus erreichen – und das alles ganz ohne Stress: Mit nur einer Transaktion kann sich der
Reisende zwei verschiedene Billette ausstellen lassen (eines von TGV Lyria und eines der SBB).
Diese Angebote gelten ab Vevey und Montreux via Lausanne sowie ab Luzern, Biel, Interlaken, Bern, Zürich, Olten,
Thun und Spiez via Basel.
Auf dem TGV-Lyria-Streckennetz gelten die üblichen Tarife von TGV Lyria. Die Reservation berechtigt zu einem Rabatt
auf den üblichen Billettpreis für das SBB Streckennetz.
»» Erwachsene: 40% Ermässigung auf den vollen Preis
»» Kinder: 50% Ermässigung auf den ermässigten Preis
»» Halbtax: 50% Ermässigung auf den ermässigten Preis
Paris
Pressedossier November 2019 S. > 12Das Gastronomieangebot
im Zentrum der Dienstleis-
tungen von TGV Lyria
TGV Lyria legt grossen Wert auf das Reiseerlebnis und somit auf
TGV Lyria lädt Sie die Qualität ihrer Fahrgastbetreuung. Die starke Bindung zwischen
zu kulinarischen der Schweiz und Frankreich, das Kernstück der Unternehmens-
DNA, wird an Bord der Züge durch ein schmackhaftes
Gipfeltreffen ein. Gastronomieangebot, das die französische und die Schweizer
Küche gleichermassen ehrt, zum Ausdruck gebracht.
Michel Roth, ein Sterne-Koch, der Ihre Sinne weckt
Seit acht Jahren arbeitet TGV Lyria mit Michel Roth zusammen.
Der erfolgreiche französische Sterne-Koch (Bocuse d’Or und
Meilleur Ouvrier de France) führt das Restaurant Bayview im Hotel
President Wilson in Genf. Von Gault&Millau zum Romand 2016
ernannt, verkörpert der Wahlgenfer die französisch-schweizerische
Doppelidentität von TGV Lyria perfekt. Im Verlauf eines Jahres
kreiert er immer wieder zur Freude aller Reisenden – egal welcher
Reiseklasse – neue und erlesene Gourmet-Rezepte.
Michel Roth verbindet das Repertoire der klassischen französischen
Küche, das er virtuos beherrscht, mit kreativen Inspirationen der
Schweizer Küche, die ihm ebenso ans Herz gewachsen ist. Die
Verwandlung saisonaler Produkte in exzellente und doch einfache
Gerichte setzt ungeahnte Geschmackserlebnisse frei.
Um das kulinarische Angebot abzurunden, haben TGV Lyria und
Michel Roth gemeinsam mit einem Sommelier eine Karte mit
Qualitätsweinen aus den besten Weinanbaugebieten der Schweiz
und Frankreich zusammengestellt.
© bbouillot
Michel Roth
Ein Sterne-Koch
Pressedossier November 2019 S. > 13Das Gastronomieangebot
im Zentrum der Dienstleis-
tungen von TGV Lyria
Gemütlicher
Um den Bedürfnissen aller Reisenden gerecht zu werden, zeichnen
sich die Barwagen von TGV Lyria durch ein gemütliches und
gleichzeitig trendiges Ambiente aus. Ein wahrer Treffpunkt für alle
Fahrgäste, die während der Reise warme oder kalte saisonale
Gourmet-Gerichte geniessen möchten.
Zwei köstliche Signatur-Gerichte im Barwagen
Die Zusammenarbeit zwischen TGV Lyria und Michel Roth wurde
durch die Kreation neuer Gerichte speziell für Reisende der
© LSG
Reiseklassen STANDARD und STANDARD 1ÈRE noch verstärkt.
Im Barwagen finden Sie auf der Karte “LE DELI„ zwei reichhaltige,
schmackhafte Signatur-Gerichte.
Ein Sternemenu in der BUSINESS 1ÈRE
Im exklusiven Servicekonzept “La Table„ für die Reiseklasse
BUSINESS 1ÈRE folgt Michel Roth den klassischen Regeln der
Kochkunst für die saisonale Zubereitung regionaler Rezepte.
Neuheiten 2020 Das Beste aus der Region à la carte
TGV Lyria und Küchenchef Michel Roth bevorzugen kurze
Ab dem 15. Dezember finden Beschaffungswege und die besten Produkte aus vorwiegend
Sie das von Michel Roth neu lokalen und regionalen schweizerischen und französischen
interpretierte Gourmet-Menu auf Landwirtschaftsbetrieben. Beide setzen sich für ein nachhaltiges,
den Karten “LE DELI„ saisonales, vielseitiges und umweltfreundliches Angebot ein.
(STANDARD und STANDARD 1ÈRE)
und “La Table„ (BUSINESS 1ÈRE).
Unser Küchenchef wird Sie auf
Ihren Reisen im Winter mit seinen
Gourmet-Rezepten auf der Basis
lokaler und saisonaler Produkte
überraschen und verwöhnen.
Pressedossier November 2019 S. > 14Meilensteine in der fast
35-jährigen Geschichte
von TGV Lyria
2019 15. Dezember:
• Komplette Erneuerung des Angebots von Lyria: neue Flotte, Taktfahrplan, WLAN
an Bord, mehr Verbindungen
• Erweiterung des Angebots in der Reiseklasse BUSINESS 1ÈRE auf der Strecke
Lausanne Paris
2017 • 10. Dezember: Lancierung des neuen Angebots mit drei Reiseklassen
• 20. Juni: Lancierung der Kombiangebote TGV Lyria + SBB-Verbindungen
(Vevey, Montreux, Luzern, Biel/Bienne, Interlaken, Bern, Zürich, Olten, Thun und Spiez)
2016 • Partnerschaft mit Stan Wawrinka und Triebwagen mit seinem Abbild
• Herausforderung Paris Genf: erster Anlass mit Stan Wawrinka als Botschafter von TGV Lyria
2013 • Einrichtung von drei täglichen Verbindungen ab Neuenburg und Pontarlier über Frasne nach Paris mit
direktem Anschluss an die TGV-Linie Lausanne Paris
2012 • Erste Fahrt des TGV in den Farben von TGV Lyria
2011 • Verlängerung der Kooperationsvereinbarung von SBB und SNCF für 12 Jahre, betrieben unter der
Marke TGV Lyria
• Eröffnung der Strecke Rhein–Rhône, die nun von TGV Lyria auf der Achse Zürich/Basel Paris -
Gare de Lyon (anstelle der Strecke TGV Ost) befahren wird
Kürzeste Reisezeit : Zurich Paris 4 Std. 3 Min. und Basel Paris 3 Std. und 3 Min.
2010 • Eröffnung der Strecke Haut-Bugey (Achse Genf Paris)
2007 • Eröffnung der Linie TGV Ost mit Abfahrt in Zürich/Basel nach Paris - Gare de l'Est über Strassburg
2002 • Gründung der Lyria SAS
1997 • Einweihung der schweizerisch-französischen Verbindungen unter dem Namen “Ligne de Cœur„
• Die Strecke Bern/Neuenburg Paris wird bis Zürich verlängert
1993 • Kooperationsvereinbarung von SBB und SNCF über die TGV-Verbindungen
Lausanne/Bern/Neuenburg Paris
• Gründung einer wirtschaftlichen Interessenvereinigung (GIE) mit der Aufgabe der Bewirtschaftung
dieser Verbindungen
1987 • Einführung des TGV Bern/Neuenburg Paris als Abzweigung der Linie Lausanne Paris
1984 • Einweihung der TGV-Strecke Lausanne Paris durch die schweizerischen und französischen
Behörden (Inbetriebnahme der Dreisystemwagen)
Pressedossier November 2019 S. > 15Unternehmensleitung
Fabien Soulet wurde vom Verwaltungsrat zum CEO von TGV Lyria
ernannt und ist seit dem 1. Januar 2019 im Amt. Er ist auch Mitglied
des Verwaltungsrats von Railteam, dem Zusammenschluss führender
europäischer Bahngesellschaften im Hochgeschwindigkeitsbereich.
Mit über 20 Jahren Erfahrung zuerst als Projektleiter und später
in Führungspositionen in der Eisenbahnindustrie in der Schweiz
und in Frankreich wird Fabien Soulet die kürzlich eingeleitete
Neuausrichtung und Entwicklungsstrategie umsetzen. Im Rahmen
© bbouillot
der Liberalisierung des Transportsektors sind sein Know-how und
seine umfassenden Marktkenntnisse wichtige Voraussetzungen, um
Fabien Soulet TGV Lyria definitiv als Marktführer für Reisen zwischen der Schweiz
CEO von und Frankreich zu etablieren.
TGV Lyria
Fabien Soulet begann seine berufliche Karriere 1998 als Projektleiter
Marketing bei der SNCF-Tochter Rail Europe in Bern, wo er seine
Kenntnisse des Schweizer Marktes vertiefen konnte.
Im Jahr 2000 beteiligte er sich aktiv an der Lancierung der Website
voyages-sncf.com.
Von 2000 bis 2014 war er in Frankreich wie auch weltweit für den
Vertrieb über digitale Kanäle und via Reisebüros verantwortlich.
Von 2015 bis 2018 war Fabien Soulet Direktor Märkte und Verkauf
der SNCF und damit verantwortlich für die Verkäufe bei Reisebüros,
die Geschäftsbeziehungen mit den Key Accounts und das KMU-
Marketing.
Fabien Soulet ist Absolvent der EDHEC Business School in Lille und
der London School of Economics and Political Science.
Der 44-jährige französische Staatsbürger Fabien Soulet spricht
fliessend Englisch und verfügt über gute Deutschkenntnisse.
Pressedossier November 2019 S. > 16Informationen und
Ansprechpartner
Verkaufsstellen in der Schweiz und in Frankreich
• online unter tgv-lyria.com, Rubrik “Reservieren„
In der Schweiz:
• an Bahnhöfen der SBB
• per Telefon bei der SNCF unter der Nummer +33 1 84 94 36 35
(Auslandstarif zzgl. allfälliger Verbindungskosten Ihres Telefonanbieters)
• über den SBB Rail Service +41 (0)848 44 66 88
(CHF 0.08/Min. vom Schweizer Festnetz, 24h/24)
• online unter www.sbb.ch/kaufen
• online unter www.OUI.sncf
In Frankreich:
• an den Bahnhöfen und SNCF-Boutiquen
• in Reisebüros mit SNCF-Zulassung
• per Telefon unter der Nummer 3635
(an 7 Tagen die Woche zwischen 7.00 und 22.00 Uhr, zum Ortstarif)
• online unter www.OUI.sncf
Pressedienst
Dynamics Group
lyria@dynamicsgroup.ch
Christophe Lamps @tgvlyria
+41 (0) 43 268 32 32
@TGV_Lyria
Alexandre Oberson
@TGVLyria
+41 (0) 22 308 62 30
TGV Lyria
Marianne Fassbind
+41 (0) 79 234 15 34
TGV Lyria
tgv-lyria.com
Pressedossier November 2019 S. > 17Sie können auch lesen
